本日は、BILLION　スーパーブレーキフルード　Class6　を
Vitz ワンメイクレースにて、ご使用いただいている
ネッツシュポルト千葉 の 松本選手から、
インプレッションをいただきましたので、 ご紹介したいと思います。

それでは、どーぞ！！

お世話になっております。
ネッツシュポルト 松本でございます。

さて、Class6　に対してのコメントですが、
まず、既存フルードとの比較で、一番違う部分として、
制御介入時の姿勢や挙動の変化が小さくなるイメージがあります。

また、 ペダルタッチに関しては、
イイ意味で、「フワッ」とした部分があり、
自分的には、ABS作動からブレーキ踏力を抜いた際の感触が好みでした。

以上、ヴィッツに使用した限りでは、制御介入時のフィーリングも、
ペダルタッチ の違いも、充分体感できるレベルだと思いました。

いや～、お忙しい中、
「インプレッション下さい！」って、無理言ってすいません！

でも、きっと、 Class6　ブレーキフルードのテイストが、
Vitz のワンメイクレースに出場されている　みなさんには、
伝わったと田中は思いますよ～。

まぁ～、最近のクルマは、レーシングカーと言えど、
制御装置が装着されてますから、 この制御装置 と、
「どうお付き合いするか」は、やっぱ、とっても重要ですよね。

そして、 低粘度フルードである　 Class6 　最大のメリットは、
この制御の介入をマイルドにしてくれますので、同一車両で戦う
ワンメイクレースには、きっとアドバンテージになると思います。

BILLION　スーパーブレーキフルード　Class6 　のWEBサイトは、こちら！

ということで、松本選手！　
インプレッション、ありがとうございました！！

そして、後半戦も、頑張って下さい！！！

ドラテク大好きな　スイフト乗りの　みなさん！
吉報でございます！！

安全が確保された　とっても広い駐車場にて、
徹底的に、荷重移動のトレーニングだけを行う

田中ミノル式　ドラテク道場　
「これが、スイフトの荷重移動だ！」 in　FSW – P2

が、開催されることになりました！！

この企画は、FSW 内の駐車場にて、田中が考案した、
荷重移動のトレーニングを散水した状況で行うもので、
コースはとってもシンプルなオーバルコース。
（ラバコンにてコースを作ります）

この2速ホールドとなるオーバルコースを
各プログラムの訴求ポイントをクリアーできるように、
ひたすら、走っていただくという
荷重移動に特化したトレーニングとなっております。

でもって、どんな方が対象になるかと言いますと、

①　サーキットデビューの ひとつ前のステップとして！

サーキットを走ってみたいけれど、でも、どうも敷居が高くて・・・。よく聞く話ですよね。だったら、サーキットを走るひとつ前のステップとして、 広い駐車場で、失敗してもクラッシュしない環境で、「スポーツドライビングの入口」を 試してみては、いかがでしょうか？ また、このトレーニングで、いっぱい自信をつけてから、サーキット走行を始めるのも、アリだと思いますよ～。

それに、田中ミノルの荷重移動に特化したプログラムによって、「本当の荷重移動とはどういうものなのか？」を理解できれば、ストリートやワインディングのドラテクも劇的に進化すると思いますよ～！！

②　サーキットにて、タイムアップするためのトレーニングとして！

そうです！　このプログラムは、サーキットをすでに走っている人にも、◎ です。

「ハンドルで曲がる」ではなく、「荷重で曲がる！」といった荷重移動によるコーナリングの真髄を、理解／体感することで、きっと頭打ちになったラップタイムが、飛躍的に向上すると思いますよ～。また、「本当の荷重移動」を理解できれば、タイヤとブレーキパッドの消耗がかなり抑制できるので、今後のサーキット走行が、お財布に優しくなるかもです！！

③　LSDを有効活用するためのトレーニングとして！

誤解を恐れずに言いますと・・・、機械式LSD を装着されている方の80％ぐらいは、LSD のパフォーマンスを使いきれていないように田中は感じております。特に、LSDをトラクションパーツ（コーナー出口で空転を抑制しトラクションを向上させるパーツ）ではなく、コーナリングパーツとして活用できてこそ、大きくタイムアップができるのであります。でも・・・・、ほとんどの方が、コーナリング パーツ としては、活用できていないように田中は思いますので、もし、この荷重移動トレーニングにて、LSD の有効な使い方が理解できたら、大きな収穫になると思いますよ～。

（もちろん、LSD を装着していない方も、参加可能です！）

では、イベントの日程　＆　場所　＆　募集詳細　をお知らせします！

日時　　2019/08/17　（土曜日）　
　　　　午前の部／午後の部　　 完全 入れ替え制

場所　　富士スピードウェイ（FSW）　　　P2　　駐車場

募集車両　　　スイフト　全モデル

　　　　　　　午前の部　　　12台 　(6台　×　2グループ)
　　　　　　　午後の部　　　12台　 (6台　×　2グループ)

※　ヘルメット不要　 運転しやすい服装と、運動靴で、お越し下さい！

そして、この トレーニングは、5部構成！

走行①　　まずは、コースを覚えてみよう！
走行②　　グリップの限界を越えてみよう！
走行③　　オーバーステアを出してみよう！
走行④　　本当の荷重移動を経験してみよう！（同乗走行）
走行⑤　　荷重移動　を　有効活用してみよう！　①
走行⑥　　荷重移動　を　有効活用してみよう！　②

また、各走行前には、すべて、田中からのインストラクションがあり、このセッションで、「何をすべきか」を徹底的にレクチャーを受けてからの走行となり、また、コースは、ずっと固定となりますので、運転に集中し、ドラテクとガッツリ向かい合うことができるプログラムになっております。ハイ。

なんだか、楽しそうでしょ？？

また以下は、みなさんのニーズとイベントのマッチングを
田中のイメージにて、◎×で書いてみました。

◎　サーキット走行の準備段階として、ドラテクを徹底的に学びたい！
◎　ハンドルで曲がる　ではなく、荷重で曲がる！　を理解／体感したい！
◎　荷重移動によるコーナリングの真髄を　理解／体感したい！
◎　反復練習により、徹底的に、荷重移動トレーニングを行いたい！
◎　話を聞いて、頭で理解したことを、安全な場所で実践してみたい！
◎　LSDを有効に活用するドラテクを理解したい！
◎　自分の理解と、実際のクルマの動きが、リンクしているか、確認したい！
◎　頭で理解しながら、ドラテクを向上させたい！

×　話を聞くより、とにかく走りたい！
×　ストレスを発散させたい！　スピードを出してみたい！
×　自分のクルマの速さを　みんなに、見せつけたい！
×　いろいろなカリキュラムを体験したい！
×　限界を越えた状況で、スライドコントロールをトレーニングしたい！

なんとなぁ～く、
どんなトレーニングなのか、想像で来ますでしょうか？？

最後に、何点か注意事項があります。

①　参加者全員が「荷重移動が必ずできる」わけではありません。

荷重移動を活用して、曲がれるようになれるかどうかは、個人差があります。でも、確実にお約束できること、それは、「どうすれば、荷重移動を活用できるかを頭の中で理解ができる」ことです。この内容を実際に自分のドライビングに落とし込むには、トレーニングが必要で、できるようになるまで少し時間がかかります。また、より荷重移動を理解／体感いただくために、田中ミノルが運転する　弊社デモカーに、参加者全員、同乗いただけます！！

②　途中で、レッスンを続行いただけない場合があります。

田中ミノル、および、スタッフの指示に従っていただけない方や、オイル漏れをはじめ、車輌に不具合がある場合は、レッスンを続行いただけないことがあります。特に、本レッスンは、「頭で理解する」ことと、「平常心でトレーニングする」ことを重要視していることから、ヘルメットを使用せず、トレーニングを行いますので、みなさんの安全を守るために、必ず、我々の指示に従って下さい。

③　車両はノーマル車両で、まったく問題ありません。

もちろん、スポーツパーツが装着してある状況でも問題はありませんが、足回り、ブレーキ、タイヤ等、まったくのノーマル車両で、問題ありません。

④　参加資格は、「田中の話を聞いていただける方」ただ、それだけです！

サーキット走行や、ジムカーナ等の経験「ゼロ」でも、まったく問題のないプログラムになっており、もちろん、スポーツドライビング　ビギナーでも、まったく大丈夫！（もちろん、ヘルメットや、ライセンス等も必要ありません）荷重移動やドラテクに興味があって、田中のインストラクションをシッカリ聞いていただける方、そしてスイフトを所有している方であれば、参加していただけるイベントです。

また、このイベントは、FSW　の主催となりますので、
エントリーの受付は、弊社ではなく、FSW　となります。

募集は、まだ先になりますので、募集がスタートするタイミングがわかり次第、
また、このブログで、ご案内したいと思います！！

みなさん、いかがでしょうか？
徹底的に荷重移動にポイントを絞って、ガッツリとみなさんにトレーニングしていただくドラテク企画。きっと、田中がお伝えしたい荷重移動と、みなさんが理解されている荷重移動は、少々違う・・・、いや、かなり違うような気がしますので、楽しいイベントになると思いますよ～！！

ということで！　　
以上、　田中ミノル式　ドラテク道場 　　
「これが、スイフトの荷重移動だ！」　in　FSW – P2 　
開催　のお知らせでした！

いや～、楽しみだなぁ～！！

上記は、すべて、現時点での予定となります。
内容等は、変更することがありますので、ご了承下さい。

先週、やっと、エアロの型が完成して、第一号が出来上がってまいりました！！

いや～、1月にオートサロンに出展して、
それから、ずっと、型を製作いただいており、「キョ～レツに抜きにくい！！」と、
何度も、お叱りを受けましたが、それでも、元のデザインのまま、
製品にしていただきました！！

ホント、型屋さんには、感謝ですね！

それでは、出来立てのエアロにて、まだ、各部をチェックしている状況ですが、
その様子を　TM-SQUARE　TV　の動画（昨日アップしました！）で、どーぞ！！

あとは、各部のチリを合わせて、型を微調整したら、
いよいよ、発売となりますので、


もしかすると、サンシャインKOBE　イベント　にて、
お披露目　＆　販売　ができるかもですよ～！！

いや～、頑張ります！

さぁ～、本日は、スーパーオートコレクション　
スーパーオートバックス サンシャイン KOBE イベントにて、
販売される商品の中で、サンシャイン KOBE さんの作業となる
アイテムをご紹介したいと思います。

でも、まずは、イベントの基本情報から！！

開催日時

2019年7月19日　（金曜日）　　10：00　～　18：00
2019年7月20日　（土曜日）　　10：00　～　18：00
2019年7月21日　（日曜日）　　10：00　～　18：00

TM-SQUAREは、金曜日からの3日間、
屋外の特設コーナーにて、フェアーを行っております！

開催場所

スーパーオートバックス　サンシャイン KOBE　

そして、イベント特典は、こちらでございます！

イベント特典①

魅惑のキャッシュバック！

イベント期間中、ご購入金額により、
以下のキャッシュバックが実施されます！

１０万円（税込）以上の ご購入で、１万円　キャッシュバック！
１５万円（税込）以上の ご購入で、１万５千円　キャッシュバック！
２０万円（税込）以上の ご購入で、２万円　キャッシュバック！
２５万円（税込）以上の ご購入で、２万５千円　キャッシュバック！
３０万円（税込）以上の ご購入で、３万円　キャッシュバック！

（この先も、まだまだ、ドンドン続きます！！）

※　複数アイテムをご購入の場合、合計金額にて上記キャッシュバックを適用
※　SAサンシャイン KOBE さんによる　作業の場合は、作業工賃を除く
※　匠（弊社メカニック）による　作業の場合は、作業工賃を含む
※　エアロパーツは、 塗装工賃を除き キャッシュバック対象となります

イベント特典②

禁断の無金利ローン！

キャッシュバック　との併用は、不可となりますが、
24回　無金利ローン　のご利用が可能　　となります！！

※　月々の支払額は、3,000円以上　になることが、条件となります。

いや～、増税前の最後のイベントとなる　
今回の　スーパーオートコレクション　にて、
みなさん！　 ぜひぜひ！！ 　お得なキャッシュバックを ご活用くださいね！

それでは、 サンシャイン KOBE さんの作業となる
アイテムをご紹介したいと思います。

強化エンジンマウント

（当日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）  

ZC31S

TMエンジンマウント　3点セット　　　　　　　　　　　　　　￥60,500
TMエンジンマウント　リアのみ　　　　　　　　　　　　　　　￥28,000

ZC32S

TMエンジンマウント　3点セット　　　　　　　　　　　　　　　￥86,000
TMエンジンマウント　2点セット(リア　+　フロント左)　　　　￥56,000
TMエンジンマウント　3点セット　+　シフトカラー 　　　　　　￥97,000
TMエンジンマウント　2点セット　+　シフトカラー　　　　　　￥68,000
　　　　　　　　　　　　
ZC33S

TM 強化エンジンマウント　3点セット　　　　　　　　　　　　　￥82,000
TM 強化エンジンマウント  リア（1個）のみ　　　　　　　　　　￥33,000
TM 強化エンジンマウント　3点セット　+　シフトカラー　　　　￥93,000
TM 強化エンジンマウント  リア（1個）のみ　+　シフトカラー　￥44,000

キャンバーシム

（当日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）  

＜ZC31S＞

キャンバーシム（並盛）　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥27,000
キャンバーシム（大盛）　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥28,000
キャンバーシム（大盛　トー少なめ）　　　　　　　　　　　　 ￥28,000
トーレスシム 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥21,500
トーレスシム　＋　ロングボルト　ｓｅｔ　　　　　　　　　　￥24,000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＜ZC32S＞

キャンバーシム（並盛） トーイン 0°40’レス　　　　　　　　　￥46,000
キャンバーシム（並盛） トーイン 1°00’レス　　　　　　　　　￥46,000
キャンバーシム（大盛） トーイン 0°40’レス　　　　　　　　　￥47,000
キャンバーシム（大盛） トーイン 1°00’レス　　　　　　　　　￥47,000

＜ZC33S＞

並盛キャンバーシム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥46,000
大盛キャンバーシム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥47,000
トーレスシム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥39,000
並キャンバーシム　+　トーレスシム 　　　　　　　　　　　　　￥66,000
大盛キャンバーシム　+　トーレスシム　　　　　　　　　　　　￥67,000

エキゾースト

（当日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）  

ZC31S
リア　サイレンサー　SPEC2　（サクラム管）　　　　　　　￥187,000

ZC32S
リア　サイレンサー　（サクラム管）　　　　　　　　　　　￥184,000

ボディワーク

（後日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）  

＜ZC31S＞

フロントバンパー　FRP＆FRP 　　　　　　　　　　　　　　　￥147,000
バンパー部／アンダーパネル部　塗り分け

フロントフェンダー　FRP　　　　　　　　　　　　　　 　　　￥154,000
ネット塗装・フェンダー内部一部黒塗装
　
サイドステップ　FRP＆FRP 　　　　　　　　　　　　　　　　￥131,000
サイドステップ本体／フラットパネル部　塗り分け
　
リアバンパー　FRP＆FRP 　　　　　　　　　　　　　　 　　 ￥141,000
バンパー上部／バンパー下部＆ディフューザー部　塗り分け
　
フロントバンパー　FRP＆FRP
+　リアバンパー 　FRP＆FRP 　 　　　　　　　　 　　　　￥280,000
F：バンパー部／アンダーパネル部　塗り分け
R：バンパー上部／下部＆ディフューザー部　塗り分け

＜ZC32S＞

フロントバンパー FRP　　 塗りわけ塗装　3色まで　　　　　￥138,800

サイドステップ FRP　　　 一色塗り 　　　　　　　　　　　 ￥109,800

リアバンパー　FRP　　　　塗りわけ塗装　3色まで　　　　　￥138,800

ボンネットFRP　　　　 塗りわけ塗装　2色まで　　　　　￥121,800
　
イエロー塗装は 、上記　＋￥5,000
追加塗装は１色 　＋￥5,000　となります 。

ブレーキパッド

（当日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）  

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

TM　ストリート　（1台分）　　　　　　　　　　　　　　　￥ 24,980

ZONE ブレーキパッド

フロント　　　　　　　　　　　　　　 リア
03C／04M／05K　　　+　　　86A／88B　　　　　　　　　 ￥ 35,640
03C／04M／05K　　　+　　　89R　　　　　　　　　　　　￥ 36,720
08H／10F　　　　　　+　　　86A／88B　　　 　　　　　　￥ 36,720
08H／10F　　　　　　+　　　89R　　　　　　　　　　　　￥ 37,800

でもって、とっても、人気の　ZONE　TT　は・・・・、

04M／05K TT　　　　+　　　86A／88B　　　　　　　　 　￥ 36,720
04M／05K TT　　　　+　　　89R　　　　　　　　　　　　￥ 37,800
10F TT　　　　　　　+　　　86A／88B　　　　　　　　 　 ￥ 37,800
10F TT　　　　　　　+　　　89R　　　　　　　　　　　 　￥ 38,880　

※　上記の組み合わせは、フロント TT 加工品　　
　　リア 通常品の組み合わせとなります。


そして、ブレーキタッチが評判の　ZONE　RT 　は・・・・・、
　
04M RT　　　　　　+　　　　86A／88B　　　　　　　　　￥ 38,340
04M RT　　　　　　+　　　　89R　　　　　　 　　　　　 ￥ 39,420
10F RT　　　　　　 +　　　　86A／88B　　　　　　　　　￥ 39,420
10F RT　　　　　 　+　　　　89R　　　　　　　　　　　　￥ 40,500

※　上記の組み合わせは、フロント RT 加工品　　
　　リア 通常品の組み合わせとなります。

ZONE ブレーキパッド

＜86/BRZ＞

ストリート／ワインディング　に　◎　です！


86/BRZ　　ZONE　ストリート（1台分)　　　　　　　　　￥30,240
86/BRZ　　ZONE　ストリート（フロント） 　　 　　　　 ￥16,200
86/BRZ　　ZONE　ストリート（リア）　　　　　　　　　￥14,040

※上記作業にブレーキフルードを同時交換の場合、

BILLION　スーパーブレーキフルード　BR5　 　プラス 　　￥9,180
ZONE　ブレーキフルード　「ZF-031」 　　　　プラス　　 ￥10,152

また、ZONE　ブレーキパッドは、全車種対応となりますので、
上記以外のアイテムは、お問い合わせ下さい！

エンジンオイル　＆　ミッションオイル

（当日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）    （予約不要）

スイフト 　＜ZC31S/ZC32S＞

TM-SQUARE エンジンオイル　「M16A」　4.5L（5W-40）
＋ TM-SQUARE オイルフィルター　　　　　　　　　　　　￥12,600

TM-SQUARE　「K14C」　エンジンオイル　3.9L ( 5W-30 )
+　TM-SQUARE　オイルフィルター 　　　　　　　　　　￥13,800

※　上記の価格は、オートバックスメンテナンス会員、ゴールド／プラチナ
　　会員の価格となり、上記会員以外は、1,080円　の工賃（オイル +
　　フィルターの交換工賃）が、必要となります。


BILLION OILS FF-730　　　　　　　　　　　　　　　２L　￥10,800
ミッションオイル　交換　（FF　機械式　LSD　専用）

BILLION OILS FF-315　　　　　　　　　　　　　 　　２L　￥7,020
ミッションオイル　交換　（FF　オープンデフ　専用）

※　ミッションオイル、デフオイルは、オイル会員、プラチナ会員でも、
　　交換工賃 ￥1,620円 が必要となり、上記金額に含まれています。

86/BRZ

BILLION OILS TL70　　　　　　　　　　　　　２．２L　　￥13,500
ミッションオイル　交換　
（86/BRZ　専用　マニュアルトランスミッション専用油）

BILLION OILS FR-355　　　　　　　　　　　 　１．３L　　￥5,616
ミッションオイル　交換　（FR　OPEN デフ 専用）

BILLION OILS FR-375　　　　　　　　　　　 　１．３L　　￥7,236
ミッションオイル　交換　（FR　トルセン 専用）

BILLION OILS FR-740　　　　　　　　　　 　　１．３L　　￥7,452
ミッションオイル　交換　（FR　機械式　LSD　専用）

BILLION OILS FR-760　　　　　　　　　　　 　１．３L　　￥8,964
ミッションオイル　交換　（FR　機械式　LSD　専用）

BILLION OILS FR-780　　　　　　　　　　　　１．３L　　￥10,476
ミッションオイル　交換　（FR　機械式　LSD　専用）


エンジンオイル　5ｗ-40
フェアー特別価格　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　￥12,690

エンジンオイル　10ｗ-40
フェアー特別価格　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￥13,014


※　ミッションオイル、デフオイルは、オイル会員、プラチナ会員でも、
　　交換工賃　￥1,620円 が必要となります。
　　（上記金額には、交換工賃が含まれています）

※　上記のエンジンオイル価格は、オートバックスメンテナンス会員、
　　ゴールド／プラチナ会員の価格となり、上記会員以外は、540円の
　　交換工賃が別途必要です。

※　BILLION　OILS　は、もちろん、全車種対応！
　　（上記以外の容量に関しては、お問い合わせ下さい！！）

駆動系

後日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）

＜ZC31S＞

デュアルコアタイプ　LSD　　（タイプSR／タイプRR）　　　￥243,693
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）
※　どちらのタイプにするのかは、ぜひ、イベント当日に、ご相談下さい！

軽量フライホイール（純正部品／オイル別途必要）　　　　　　￥93,963

軽量フライホイール　+　デュアルコアタイプ　LSD　　　　　￥302,657
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）

TM　クラッチ３点セット（カバー／ディスク／ベアリング）　￥79,000
（ミッションオイル別途）

デュアルコアタイプ　LSD　+　TMクラッチ　３点セット　　 ￥ 292,694
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）

デュアルコアタイプ　LSD　+　軽量フライホイール　
+　TMクラッチ　３点セット 　　　　　　　　　　　　　　　￥351,657
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）

TM　強化ドライブシャフト　　　　　　　　　　　　　　　　￥91,123
※　ミッションオイル別途必要　
（FF-315　+5,400円／FF-730　+9,180円）

＜ZC32S＞

デュアルコアタイプ　ＬＳＤ　　　　　　 　　　　　　　　　￥243,721
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）

軽量フライホイール（純正部品／オイル別途必要）　　 　　　 ￥93,979

軽量フライホイール　+　デュアルコアタイプ　ＬＳＤ 　　　￥299,700
（FF730オイル込み／交換に必要な純正パーツ別途）

TM　クラッチ３点セット（カバー／ディスク／ベアリング）　￥ 85,500
（ミッションオイル別途）

冷却系　

（当日または後日 「SAサンシャイン KOBE」　さんの 作業）

＜ZC31S＞

TM　シリコンラジエターホースセット 　
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+）　　　　　　　　　　　　　　　￥34,520

BILLION ローテンプ　サーモスタット　
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+） 　　　　　　　　　　　　　 　￥36,720

BILLION ローテンプ　サーモスタット 　
+　 TM　シリコンラジエターホースセット 　
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+）　　　　　　　　　　　　　 　 ￥55,040

＜ZC32S＞

TM　シリコンラジエターホースセット　
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+） 　　　　　　　　　　　 　　　￥34,520

BILLION ローテンプ　サーモスタット　
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+） 　　　　　　　　　　　　　　￥28,620

BILLION ローテンプ　サーモスタット　
+ TM　シリコンラジエターホースセット
+　 BILLION ＬＬＣ（Ｒ+） 　　　　　　　　　　　　　　￥46,940

※　LLCは、4L　+　2L　（合計6L）使用
（LLC PG+ 希望の方は、プラス￥1,728円）

また、今回のイベントでは、
弊社の「匠」が、作業を担当するアイテムと
SA神戸さんに、作業をお願いするアイテムとがありますが、

お問い合わせ、ご予約は、すべて弊社にて行いますので、
以下のフォームまたは、TEL／メールにて、
ご連絡いただければ、ありがたいです！！
（オイル交換は予約不要です！）


ご予約／お問い合わせ　フォーム

TEL　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル

以上、みなさまからの　
ご予約／お問い合わせ　を　お待ちしております！！！

本日は、TM-SQUARE　ダンパーキット　Type TD　を
一番最初に、装着いただきました　ZC33S　オーナー様　から、
インプレッションが届きましたので、みなさんにご紹介したいと思います。

車両　　　　　ZC33S

変更内容 　　 ノーマル足　→　TMダンパー　Type TD
　　　　　　　　　　　　　　　 F　ID65-07-0500
　　　　　　　　　　　　 　　　R　TM　33専用　450

購入の決め手はデモ車に無理を言って同乗させて貰った事でした。

その時は、筑波サーキットのセットアップをしてあり、
乗り心地が悪いとのことでしたが、予想以上に滑らかで、
本当に硬いサスが入っているの？　って感じが正直な感想でした。

値段が高い事もあり色々悩みましたが、
むかし車高調が気に入らなくて何回か買い直しした経験から、
希望に叶う良い物を1回購入で済ませるとの思いを込めて、
購入を決断しました。

今回は、ミノルさんとの打合せで色々相談した結果、
サーキットを重視して硬めの足（ハイレート）をチョイスしました。
車高は乗り心地の良さが確保できる高さにして頂きました。
（下げ過ぎると乗り心地の悪化があるとの話）

最初に感じた事（ダイアルはF/Rフルソフト）は、
デモ車と同じく滑らかで乗り心地も悪くないです。

高速道路や大通りではノーマルより乗り心地が良いです。
硬めのサスになってサーキットまでの往復が辛く感じる(若くないので）と
乗りたくなくなってしまうのを心配していましたが大丈夫でした。

段差やつなぎ目でドライブレコーダーの衝撃Gセンサーが、
ノーマル足では、高頻度で反応していたのですが、
ほどんど反応しなくなったのがびっくりです。

乗っていても衝撃が少なくなっているのは分かりますが、
センサーが反応しないくらい乗り心地が良くなっていることが
気のせいではなく機械の反応で確認出来ました。
（センサー感度は購入から1度も弄ってないです）

しかし、住宅街などで道が悪い所（うねっている、工事の掘り返し
でデコボコ）だと、ガツンなどの衝撃は無いのですが、路面の悪さが
そのまま伝わる感じです。

また、家族は、高速や大通りなどでは乗り心地に不満は無いが、
住宅街の道（工事後やうねっている所）では悪いと、
クレームが入りました。自分ではリアシートに乗っていませんが、
リアの方が乗り心地は悪そうな感じです。

ただ、昔の車高調の場合（車高調入れるのが20年ぶり位なので）は、
ガツンガツンや揺れが収まらない感じと記憶していましたが、
ガツンや揺れが収まらないという悪さは無いです。

路面との追従性が良い事で路面の悪さのインフォメーションが、
ドライバーにそのまま伝わる事がデメリットとして出た結果だと思います。

それから、フロントキャンバーを付けたことにより、
ターンインの入りが良く、ハンドルが左右に取られることもなく、
直進状態でのハンドルの重さも大分軽くなりました。
（セッティングなど、それ以外の要因もあるかもしれませんが分かりません）

でも、このキャンバーで、ホイールが予想以上に中に引っ込んでしまいました。
（ホイール購入か、ワイドトレッドスペーサーか悩んでいます）

峠での走行では、（F/Rフルソフト）
良く曲がります！　　限界がかなり上がったので運転が楽です。
ステアリングを切った分だけ曲がるイメージで、まさに、オンザレールです。

タイヤが空転していたコーナーでは、
しっかりとグリップして空転しなくなり、 タイヤが鳴くこともありません。

それに、全然ロールしないで狙った感じに曲がっていきますので、
何もドライビングを変えなくても、安定して速く走れます。
跳ねて暴れるなども全くなく、スムーズ過ぎでびっくりです。

滑らかさと路面に吸いつく感じが、
何と言って表せばよいのが分からない不思議な感じがします。

ガンガン攻めているわけでは無いので限界は分かりませんが、
とにかくコーナーをスムーズに曲がれる！
運転が上手くなった感じ？！
余裕をもって運転が出来るというのが最初の感想です。

サーキットですが、
なかなか時間が取れずあまり走れていないのですが、
最初の感想は、（ダイアルはF5,R8）

安定感抜群！
ヘアピンコーナーでの内輪浮きでのトラクション抜けが無くなった！
コーナーの入りが良くて運転しやすい！
ロールが全然しない！
タイヤの減りが均一になった！
ブレーキング時の挙動がかなり安定している！
ブレーキで前のめりにならないので踏んだ分だけ効き、
ブレーキとハンドルが同時に使用しやすくなった！

車の反応がかなり良くなり体が慣れません。（おっさんなので。。。）

不満は全くないです！　あとはドライバーの問題です。
せっかくのダンパーの性能を全然引き出せていないので、
もうちょっと攻めてからの感想は後日という事で。

そして、当初から考えていた、
「街乗りでの乗り心地も考えてサーキットも走れる」
という希望が叶っているので満足です。

いや～、ホント詳しく、ありがとうございます。

スプリングレート的にも、街乗りがギリギリ我慢ができるレベルで、
サーキットを楽しめるレートがチョイスできたのではないでしょうか？
（ちょっと、サーキットよりでしょうか･･･笑）

しかし、まぁ～、
こんなに素晴らしいインプレッションをいただけて、
田中はとっても幸せでございます！！！

ということで！
Hさん！　誠にありがとうございました！！

少々、遅くなりましたが、
TM-SQUARE　コンプリート マフラー　R-60　（ZC33S）　の
詳細解説の動画をアップいたしました！

みなさん！　どうぞよろしくお願いします！！
パワーの上がり幅、いや～、強烈ですよ～！！

青ライン　　　純正 エキゾースト　＆　純正 ECU DATA
桃ライン　　　TM　エキゾースト　＆　純正 ECU DATA
緑ライン　　　TM　エキゾースト　＆　TM　ECU DATA

ＷＥＢサイトは、こちらから！

風の便りにて、自由が丘に新しいお鮨屋さんが、できたと聞いて、
某編集プロダクションの社長と、行ってまいりました！

題して、自由が丘　美食倶楽部　2019　夏！
いや～、初夏のお鮨は、やっぱ、イイですね～！！

それでは、どーぞ！

と、ここかでが、「つまみ」で、
ここから、「にぎり」に突入！！

以上、自由が丘　美食倶楽部　2019　夏！　　でした！！　　

あ～、腹減ってきた・・・（笑）

さぁ～、本日は、スーパーオートコレクション　
スーパーオートバックス サンシャイン KOBE イベントの詳細！

その中でも、弊社、匠が作業いたしますアイテムをご紹介したいと思います。

でも、その前に、まずは、イベントの基本情報から、お伝えしたいと思います。

開催日時

2019年7月19日　（金曜日）　　10：00　～　18：00
2019年7月20日　（土曜日）　　10：00　～　18：00
2019年7月21日　（日曜日）　　10：00　～　18：00

スーパーオートコレクション イベント は、木曜日から開催されておりますが、
我々は、金曜日からの3日間、屋外の特設コーナーにて、フェアーを行っております。

開催場所

スーパーオートバックス　サンシャイン KOBE　

そして、スーパーオートコレクション　といえば、こちらの企画でございます！

イベント特典①

魅惑のキャッシュバック！

イベント期間中、ご購入金額により、
以下のキャッシュバックが実施されます！

１０万円（税込）以上の ご購入で、１万円　キャッシュバック！
１５万円（税込）以上の ご購入で、１万５千円　キャッシュバック！
２０万円（税込）以上の ご購入で、２万円　キャッシュバック！
２５万円（税込）以上の ご購入で、２万５千円　キャッシュバック！
３０万円（税込）以上の ご購入で、３万円　キャッシュバック！

（この先も、まだまだ、ドンドン続きます！！）

※　複数アイテムをご購入の場合、合計金額にて上記キャッシュバックを適用
※　SAサンシャイン KOBE さんによる　作業の場合は、作業工賃を除く
※　匠（弊社メカニック）による　作業の場合は、作業工賃を含む
※　エアロパーツは、 塗装工賃を除き キャッシュバック対象となります

イベント特典②

禁断の無金利ローン！

キャッシュバック　との併用は、不可となりますが、
24回　無金利ローン　のご利用が可能　　となります！！

※　月々の支払額は、3,000円以上　になることが、条件となります。

まぁ～、フェアーだからといって、プライスダウンを行わない　
TM-SQUARE　商品が、年に一度だけ、お店のキャッシュバック企画により、
少々お安くご購入いただけるという、スーパーイベントとなりますので、
みなさん！　ぜひぜひ！！　ご活用くださいね！

そして、TM-SQUAREにとって、増税前の最後のイベントとなりますので、
みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします。

また、今回のイベントでは、
弊社の「匠」が、作業を担当するアイテムと
SA神戸さんに、作業をお願いするアイテムとがありますが、

お問い合わせ、ご予約は、すべて弊社にて行いますので、
以下のフォームまたは、TEL／メールにて、
ご連絡いただければ、ありがたいです！！

ご予約／お問い合わせ　フォーム

TEL　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル

さぁ～、それでは、弊社の「匠」が、
作業を担当するアイテムをご紹介したいと思います。

注意①
以下の金額は、キャッシュバック前の金額となりますので、
表記の金額からキャッシュバックが行われます。

注意②
以下の金額には、商品代金、作業工賃、消費税が含まれています。

フットワーク

（当日 「匠」 作業）

（ZC31S/ZC32S）

TM ピロアッパー　ML 　　　　　　　　　　　　　　　　　￥39,500
※　トーイン調整／車高調整　含む　（フロントのみ）

（ZC33S）　NEW！

TM ピロアッパー 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　￥44,000
※　トーイン調整／車高調整　含む　（フロントのみ）

（ZC31S/ZC32S）

HYPERCO　スプリング 　（フロント)　　　　　　　 　　￥42,940

HYPERCO　スプリング 　（フロント)
　 +　 ピロアッパー　ML 　　　　　　　　　　　　　　　￥75,240

※　フロント トーイン調整、車高調整　含む。（脱着により、キャンバー
　　調整が必要な長穴タイプ等の　フロントダンパーは　+　￥7,000）

HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き)　　　　 　　　￥39,240

HYPERCO　スプリング 　（リア　TM）　　　　　　　　￥39,000

＜ZC33S＞

フロント 直巻きスプリング（HYPERCO） 　　　　 　　 ￥42,940

TM ピロアッパーマウント 　＋　
フロント 直巻きスプリング（HYPERCO） 　 　　 　 　　￥80,240　

リア 直巻きスプリング（HYPERCO）　　　　　　 　　　￥39,240

TM　ZC33S 専用 リア スプリング
350ポンド（6.3ｋ）／HYPERCO　　　　 　　　　　　　￥41,000

TM　ZC33S 専用 リア スプリング
450ポンド（8.0ｋ）／HYPERCO）　　　　　　　　　　 ￥41,000

TM　ZC33S 専用 リア スプリング
550ポンド（9.8ｋ）／HYPERCO）　　　　　　 　 　　 ￥41,000

TM　ZC33S 専用 リア スプリング
700ポンド（12.5ｋ）／HYPERCO）　　　　　　　　 ￥41,000

（ZC31S/ZC32S/ZC33S）

HYPERCO　パーチェ　　（フロント）　　　 　　　 　 ￥72,800

※　フロント トーイン調整、車高調整　含む。（脱着により、キャンバー
　　調整が必要な長穴タイプ等のフロントダンパーは　+　￥7,000）

HYPERCO　パーチェ　　（リア) 　　　　　　　　　 　￥70,800

※ HYPERCO　パーチェをリアに装着する場合は、
　車高調整幅が少なくなります。

TM-SQUARE　ダンパーキット　Type　TD！

＜ZC31S／ZC32S＞ 

TM ダンパーキット　Type TD　フルキット　　　　　　　　￥400,000
　HYPERCO スプリング　4本（フリーチョイス）
　専用ピロアッパー マウント
　スプリング アタッチメント
　（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）

TM ダンパーキット　Type TD　ピロアッパーレス　　　　　￥380,000 
（すでに、TM ピロアッパーが装着されている場合のプライスです）


＜ZC33S＞ 

TM ダンパーキット　Type TD　フルキット　　　　　　　　￥405,000
　HYPERCO スプリング　4本（フリーチョイス）
　専用ピロアッパー マウント
　スプリング アタッチメント
　（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）

TM ダンパーキット　Type TD　ピロアッパーレス　　　　　￥380,000 
（すでに、TM ピロアッパーが装着されている場合のプライスです）

2019.07.16　追記

TM ダンパーキット　Type TD 　を弊社の「匠」が装着する企画は、
３日間とも、予約約をいただき、受注受付を終了しましたが、
サンシャイン KOBE　さんによる装着は、
まだ受付を行っておりますので、ぜひ、よろしくお願いします！

＜ZC32S＞

TM トーションビーム　＋　スタビライザー　　　　　　　　￥211,910
（BILLIONスーパーブレーキフルード交換込み）
（ZC32S 純正トーションビーム下取りの場合、後日20,000円返金）

エキゾースト／インテーク／ECU

（当日 「匠」 作業）

＜ZC31S＞

エキマニ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥180,000
エキマニ　　＋　　ECU　（バージョンアップ）　　　　 ￥195,000
エキマニ　　＋　　ECU　（新規）　　　　　　　　 　　￥230,000

※ 上記作業に、バンテージ巻き （阿部巻き） をご希望の場合、
　 +　￥43,340 （要事前予約）

インテークBOX　（FRP)　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￥56,000
インテークBOX　（FRP)　＋　ECU　（バージョンアップ）　 ￥71,000
インテークBOX　（FRP)　＋　ECU　（新規）　　　　　　　 ￥106,000

※ 純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、+　￥6,000
　（グリル加工は、SAサンシャイン神戸さんの作業となります）

ECU　 (新規) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￥78,000
ECU　（バージョンアップ）　　　　　　　　　　　　　　　￥15,000


＜ZC32S＞

エキマニ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥195,000
エキマニ　　＋　　ECU　（バージョンアップ）　　　　　￥215,000
エキマニ　　＋　　ECU　（新規）　　　　　　　　　　　￥245,000

※　上記作業に、バンテージ巻き （阿部巻き） をご希望の場合、
　　+　￥ 43,340 （要事前予約）

インテークBOX　（FRP)　＋　ECU　（バージョンアップ） ￥113,000
インテークBOX　（FRP)　＋　ECU　（新規）　　　　　　 ￥143,000

※　純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、　+　￥8,000
　（グリル加工は、SAサンシャイン神戸さんの作業となります）

TM　ECU　(新規)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￥78,000　
※ 　TMメンバーズ　特別プライスあり
　　（お問い合わせ下さい）

TM　ECU（バージョンアップ）　　　　　　　　　　　　　￥20,000

＜ZC33S＞

TM コンプリートマフラー　R-60　　　　　　　　　 　 　￥130,500

TM コンプリートマフラー　R-60　+　TM ECU　新規　 　￥185,500

TM ECU 新規 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥90,000

※　ZC32S／ZC33Sに関しては、さらにお得な
　　TMメンバーズ限定のスペシャルプライスが設定されています！！ 
　（お問い合わせ下さい）

クーリング

（当日 「匠」 作業）

＜ZC31S/ZC32S＞

オイルクーラーキット　　（アルミサイドタンク仕様)　　￥145,200

※　TM M16A エンジンオイル ＆ TM オイルフィルター 込み

CAE ウルトラシフター

＜ZC32S / ZC33S＞

CAE　ウルトラシフター　　　　　　　　　　　　　　　￥152,400

※　コンソールBOXの一部が装着できない状況での引渡しとなります。
　　コンソールBOX の削り加工を希望される場合は、後日作業　＆　
　　別途お見積もりとなります。

初めて装着した瞬間の動画です！
↓　↓　↓　↓　↓　 ↓　↓　↓　　　　　　　
CAE ウルトラシフター を　ZC32S　に装着！ – YouTube

また、冒頭でもご説明いたしましたが、
今回のイベントの　ご予約　＆　お問い合わせ の窓口は、
すべて弊社　となりますので、何なりと、お問い合わせ下さいね！

ご予約フォーム ＆ お問い合わせフォーム

TEL　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
株式会社　ミノルインターナショナル

メール　mail@tm-square.com

みなさまの　ご予約　＆　お問い合わせ　お待ちいたしております！！

いよいよ、あと、1ヶ月と少しとなりました、

スーパーオートコレクション　
スーパーオートバックス サンシャイン KOBE イベントの詳細 を

田中ミノルがお伝えいたしました！！

みなさん！　　お待ちしております！！

いやはや・・・、とっても、お待たせいたしました

TM-SQUARE　コンプリートマフラー　R-60 （ZC33S専用品）と、
TM-SQUARE　ECU （R-60マフラー専用品）の装着が、
今週から、匠工房でスタートいたしました！

まず、御殿場からは、
ケイマン　→　33スイフト　に乗り換えた
富○スピードウェイにお勤めの　あのお方が、
ド新車の　ZC33S にてご登場！！

きっと、帰りの東名高速では、TM-SQUARE　の実力を
ガッツリと、ご体感いただけたのではないだろうかと、
勝手に想像しておりますが、T様 いかがでしたでしょうか？

それから！

その翌日には、埼玉県某所から、
ZC33S　オーナー様にお越しいただき、
TM-SQUARE　コンプリートマフラー　R-60　と、
TM-SQUARE 　ECU　を投入いただきました！！

なんだか、阿部ちゃんの作業時間（マフラー交換）が、
どんどん早くなってきているような・・・・・？（笑）

そして、その翌日には、
お二人の　ZC33S　オーナー様に、お越しいただきました！！

まずは、横浜某所から、お越しいただいた　ZC33S　オーナー様には・・・・、

こちらも、 TM-SQUARE　コンプリートマフラー　R-60　と、
TM-SQUARE 　ECU　を投入いただき、

また、TMストリート（ブレーキパッド）も、
同時作業にて、ご注文いただきました！！

そして、この日、お二人目の　ZC33S　オーナー様　は、
じつは、ZC32S　オーナー様　でして・・・、
なんと！　ご子息の　ZC33S　でご登場されたのであります！！

いや～、親子で、スイフト、
とっても、とっても、羨ましいですね～～！

また、お帰りの際に、
ZC32S　の　LSD　作業も、予約も賜り、
本当にありがとうございました！！

以上、 TM　R-60 マフラー　＆　TM　ECU　セット　にて、
大盛況の 「匠工房」より、田中ミノルがお伝えしました！！！　

大変 、ご案内が遅くなりましたが、
今年も、スイフトマイスター決定戦　を 開催いたします！

でもって、 今年の日程は、以下のとおりとなりますので、

ご参加予定のみなさん！
見学予定のみなさん！！

どうぞ、よろしくお願いいたします！

開催日

2019年11月9日（土曜日）

開催場所

FSW（富士スピードウェイ） ショートコース

レギュレーション等は、後日、ジックリ解説しますが、
今回からは、オーバーオール（総合順位）制度を廃止して、
すべて、クラス表彰となる予定です。

まぁ～、みなさんも、ご承知のように、
1.6L　NA　エンジンと、1.4L　TURBO　エンジンでは、
性能差がハンパなく、同じスイフトの枠として戦うのは、
ちょっとナンセンスだと思いますので、
今年からは、同条件である、各クラスのTOPを
みなさんに競っていただく大会に、変更したいと考えています。

ということで、まずは、日程のみ　おさえておいて下さいね！

そして、スイフトマイスター決定戦と言えば・・・、
まだ、昨年の詳細報告ができておりません・・・・・・・。

まぁ、言い訳ではございますが、
撮影していただいた写真の数が半端じゃなくて・・・、
なかなか、整理ができず・・・、
（マジで、やっばいぐらいの数でして・・・言い訳ですが・・・）

でも、今回のお知らせに、間に合うように、
超気合を入れて、休日大返上にて、頑張りました！
（遅くなってホントすいません！！）

それでは、スイフトマイスター決定戦　2018　における、
みなさんの　熱い戦いを　ご紹介したいと思います！！

まず、予選の結果から、ご紹介したいと思います！

でもって、スーパーラップ（決勝）の出走メンバーと、
出走順位は、以下のとおりでございました！

そして、白熱のスーパーラップの結果は・・・・・！

でね、田中ミノルの独断と偏見により、
スイフトマイスター決定戦　2018　の　
田中ミノル　アワード　は、もちろん、こちらのお方でございます！

まぁ～、この写真を見れば、あの事件の兆候は、
確実に見受けられますよね～（笑）

でもって、スーパーラップ前は、入念に準備！！

それでは、キン爺の スーパーラップ アタックを
田中がお友達から無理を言って分けていただいた動画で　どうぞ！

いや～、ホント、無事生還、何よりでございます！
（しかし、孫がいるとは思えない・・・、アグレッシブな走り・・・っす）

それでは、リザルト上位のみなさんを　ご紹介したいと思います！

まずは、オーバーオール　上位の5名から！！

優勝は、＃46しんご　選手！

2位　miya23　選手！

3位　T板金　選手！（NA-2優勝！！）

4位　銀くまくま号　選手

5位　すすおたw 選手（NA-1　32　優勝！）

そして、NA-2　の表彰台は、こちらのみなさん！

で、NA-1（32）　の表彰台は、こちらの面々！！

また、NA-1（31）は、emani　選手が、制覇！

そして、NA-0（31/32）は、soncho　選手が優勝！

また、NA-0（33）は、きいろ2号　選手が優勝！

そして、そして！
レディースクラスは、チワワスイフト　選手が優勝されました！！
（アールズ賞も同時受賞！！！）

それから、REV SPEED　賞は、くりはら　選手が受賞されました！

でもって、まぁ～！
今回も、スイフトの神様には、大変お世話になりました！！
本当に、本当に、ありがとうございました！！！

以上、駆け足ではございましたが、
スイフトマイスター決定戦　2018　の詳細報告でございました！

ということで！
今年も、みなさんの　熱い走りを　期待してお待ちしております！！

あっ！
今年は、夏のイベント（ワンメイク ドライビング レッスン）は、
開催されませんが、その代わりに、駐車場を使用して、
あの伝説？の　「荷重移動の徹底レッスン」を復活するべく、
現在、FSWさんと打ち合わせしておりますので、こちらも、お楽しみに！！

以上、スイフトマイスター決定戦　2019　開催のお知らせ！　でした！！

（エントリーが始まる前に、また、みなさんに、詳細をお知らせしますね！）

最後に、今回、写真を提供いただきました、

とらうずる　さん
taka　さん
こじろく　さん

マジで助かりました！
ありがとうございました！！