2024 スイフト走行会クラス & 体験走行クラス レポート!(富士スピードウェイ ショートコース)

2025年02月04日(火)

 

 

今回は、昨年12月7日に、スイフトマイスター決定戦と併催されました スイフト走行会クラス & 体験走行クラス のレポートでございます!




 

 

 

 

 

 

では、まず、

 

スイフト走行会クラス 

 

から、レポートをお届けしたいと思います。

 

 

 

 

このクラスは、より気軽にご参加いただけるように、

 

レッスンなし! バス教習なし!
チューニングの規定も、タイヤの規定(SタイヤでもOK!)も、
ラップタイムによる順位の決定もない、走行会のクラスとなります。

 

ですから、


気軽にサーキットを走ってみたい方!

FSWショートコースを走ってみたい方!

お友達と一緒に走ってみたい方!

 

 

といったニーズや、

自分の車両にてスイフトマイスター決定戦に出ると、
どれぐらいの順位になるかを確認されたい方、
そして、来年、出場を考えていて、とりあえず今回は、様子見で!

 

 

という方々のニーズに合わせて開催しました!

 

 

 

 

 

でもって、ドラミにて、各種注意事項をお伝えし、

 

 

 

 

 

 

 


まずは、サーキットドライブ にて肩慣らし!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、みなさんお待ちかねのフリー走行に突入!!

 

 

 

 

 

 

それでは、ご参加いただきましたみなさんの
走行シーンのカットをお届けしましょう!!
(ご自身のSNS等には、どうぞ、自由にご使用ください!)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、走行の途中に、計測システムがダウンして・・・、ラップタイムが計測できなくなるトラブルが発生しましたこと、深くお詫びいたします。申し訳ございませんでした。

(はじめての経験で、コントロールタワー内も、大パニックでございました・・・)

 

 

 

 

 

 

 

 

そして!

富士スピードウェイ ショートコース では、はじめての開催となりました 

 

体験走行クラス!!

 

 

このクラスは、田中のインストラクションを聞いていただいた後、田中が運転するバスに乗車いただき、実際にコースを走りながら、注意事項や走行ライン等のレクチャーを受け、その感覚が消える前に、実際にみなさんの車両にてサーキットを走行いただくという企画となります。

 

また、走行はすべて、先導走行(先導車の後ろに付いて、参加者全員で走行)となり、スピード域も、安心して走れる 50~60㎞/hレベルで、ヘルメットも必要ありません。

 

まぁ~、サーキット走行とは、いったいどんな感じなのかを、まさに、みなさんに体験していただこうというカリキュラムとなります。

 

 

 

 

 

 

で、まずは、インストラクションを ガッツリと行い

 

 

 

 

 

 

 

 

バスを使用して、コース紹介 ならびに、ドラテクレッスンを実施!

 

 

 

 

 

 

 

田中観光、今回も全力のバス教習でございました!!(笑)

 

 

 

 

 

でもって、バスに乗った直後に、みなさんのクルマでコ―スイン!!

 

 

 

 

 

 

先導走行とはなりますが、約15分間、グルグルと、富士スピードウェイ ショートコースを走り込んでいただきました!(走行写真がなくてすいません・・・)

 

 

 

 

そして、走行後にみなさんと一緒に記念撮影!!

 

 

 

なんだか、走行後の安堵感を感じる イイ写真ですよね~!!

 

 

 

 

ということで!!

ご参加いただきました 
スイフト走行会クラス & 体験走行クラス のみなさん!
本当にありがとうございました!!

 

 

 

 

これからは、タイムアタックだけではなく、みなさんに、サーキットを走っていただけるイベントを開催できるように頑張りますので、また、サーキットでお会いできれば嬉しいです!!

 

 

 

以上! 

スイフト走行会クラス & 体験走行クラス のレポートを 田中ミノルがお伝えしました!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
    (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

    ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

     

    ZONE
    「ZONE ストリート」 for アバルト リリースです!

    2025年01月31日(金)

    本日は、田中が箱根のワインディングを走りに走って完成させたブレーキパッド
    「ZONE ストリート」for アバルト のリリースに関するお知らせでございます。

    いやはや、アバルト 595 で、ホント箱根に通い詰めました~(笑)
    ということで、開発ストーリーを少々、お伝えしたいと思います。

    アバルト 595 にて、ストリート/ワインディング対応のブレーキパッド開発をスタートさせて、まず田中が感じたこと、それは、アバルト の純正ブレーキパッドでは「効きのレスポンスが足りない」ということでした。

    特にワインディングでは、ブレーキ踏力が上昇していく過程で、効きが追従してくれない(効きのレスポンスが足りない)ことから、慌ててブレーキ踏力を追加するという非常にコントロール性の悪い部分が気になりました。

    また、フルブレーキ時には「ムニュムニュ」とした剛性感のないペダルタッチになることも、「一瞬で制動力を合わせ込むこと」が難しいと感じました。

    そこで、数種類の摩材を使用してマッチング確認を行なったところ、ブレーキの踏みはじめの部分(初期制動時)では、今まで開発をかけたどの車両より「効く摩材が必要」という結論に達しました。

    しかし、効きを優先させるためにスチール材(鉄分を含有する摩材)を選択すると、初期制動力は確保できるものの、ローターへの攻撃性や、ブレーキノイズ、ブレーキダストといったストリート摩材に必要な性能は確保できません・・。よって、NAO材(ノン アスベスト オーガニック摩材)の中から、より効きの強い摩材を組み合わせて開発テストを行いました。

    そして、誕生したのが今回リリースとなりました「ZONE ストリート」for アバルト でございます。(もちろん、新摩材です!)

    ですから!「ZONE ストリート」for アバルト 最大のメリットは、ブレーキの踏みはじめで、踏力の上昇にしっかり効きが追従してくれる効きのレスポンスがあることです。

    また、制動力が全体的に上がっていますので、フルブレーキング時の踏力が少し下がることと、純正摩材より剛性の強い摩材をチョイスしましたので、ブレーキペダルの剛性感は大幅に向上しました。(これは、踏力コントロールに大きなメリットになると思いますよ~!!)

    でもって! 摩材のジャンル的には、ローターへの攻撃性が低く、ブレーキノイズとブレーキダストの発生を抑制することが可能なNAO材を使用しましたので、ストリートにて快適にご使用いただける仕様となります。(もちろん、純正パッドと同様に、ウエアインジケーターも装着しています)

     

     

    いや~、マジで頑張りました!!(笑)

     

     

    なお、本製品には、以下のとおり注意事項がございます。

     

    注意事項①
    本製品の フロント ブレーキパッド は、純正ブレンボキャリパー専用品となります。

     

    注意事項②
    本製品は、ストリート/ワインディング専用ブレーキパッドです。サーキットでは使用ができません。また、対応できるローター温度は、常温~450℃となります。

     

    注意事項③
    本製品は、摩材の剛性を上げたNAO材を使用しておりますので、ブレーキローターが冷えている状況では、ブレーキノイズが発生する可能性があります。特に、外気温が低い環境でご使用になられる場合、乗り始めの数回、ブレーキノイズが発生する可能性がありますこと、ご了承下さい。

     

     

     

    とまぁ~、田中のコダワリがギッシリ詰まった、「ZONE ストリート」for アバルト

    すでに、在庫もございますので!

    アバルトオーナーの みなさん! どうぞよろしく、お願いしま~す!!

     

     

     

    WEBサイトは、こちらから!!

     

     

     

     

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      ZONE
      2024 スイフトマイスター決定戦 レポート!

      2025年01月29日(水)

       

       

       

       

      レポートが、大変遅くなり、申し訳ございません!!



      本日は、2024年12月7日(土曜日) 富士スピードウェイ ショートコース にて開催されました 2024 スイフトマイスター決定戦 の レポートでございます。


       

       

       

       

       

       

      きっと、ご参加いただいたみなさんと
      田中ミノルの普段の行いが良いからだと思いますが(笑)
      素晴らしい快晴の中、イベントはスタート!!

       

       

       

       

       

       

      そして・・、


      ドラミ → サーキットドライブ の流れでイベントはスタートし
      フリー走行の後、緊迫の QF(予選)に突入!!

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      でもって!
      とっても、とっても、激しい戦いの中、


      レディース クラス
      AT-0 クラス
      NA-0 クラス
      TC-0 クラス

      は、以下の選手が決勝へ出場することになりました!

       

       

      予選結果! ①

      上記、予選通過者は、決勝となる

      「最速決定戦」

      へと、駒を進めることになります!!  

      ※「最速決定戦」とは、予選通過者が、10分間の決勝戦で記録したLapタイムにて順位が決定する決勝戦です。

       

       

       レディース、AT-0、NA-0、TC-0 クラス の決勝出場者!

       

       

       

       

       

      そして、


      NA-1 クラス
      NA-2 クラス
      TC-1 クラス
      TC-2 クラス
      OPEN クラス



      の予選通過者は、以下の みなさん でございました!!

       

       

       

      予選結果! ②

       

      こちらの予選通過者が、決勝となる

      「スーパーラップ」

      にて、対決することになりました!!

      ※「スーパラップ」とは、1Lapのみ計測される ラップタイム により、順位が決定する決勝戦です。(まさに、一発勝負の決勝戦なのであります!  ハイ!!)

       

       

       

       NA-1、NA-2、TC-1、TC-2、OPEN クラスの決勝出場者!

       

       





      そして、そして、実況/解説席は、俄然、賑やかに!(笑)

       

       

       

      松野社長、カモさん、毎年ありがとうございます!!

       

       

       

       

       

       

      でもって、盛り上がりに盛り上がった、
      最速決定戦 ならびに、スーパーラップにより、
      最速スイフトが、各クラス別に決定!!!!!

       

      いや~、ホント、テレビ中継して欲しいぐらい、
      内容が「ギュッ」と詰まった素晴らしい戦いでございました!!

       

       

       

       

      では、最終結果をご報告しましょう!

       

       

       

       

       

       

       

      まず、レディースクラス の優勝は! 

       

       

       

      BS制動屋スイフト 選手!

       

       

       

       

       

      タイム的にも、

       

      予選    36秒196
      最速決定戦 35秒786

      と、圧倒的な速さ!

       

      岡山国際サーキットをホームグラウンドに、
      日本全国のサーキットを 年間50回! 走り込んでいる実力は、まさに圧巻でございました。

       

       

      いやはや、さすがでございます!
      BS制動屋スイフト選手 おめでとうございます!!

       

       

       

       

       

       

      そして、スイフトマイスター決定戦史上、

       

      初めてのエントリーとなった AT-0 クラス! を制したのは、

       

       

       

       

      あさやけ 選手!

       

       


      FSWレーシングコースがホームコースになる
      あさやけ選手 の年間走行回数は、
      約15回とコンスタントに走り込んでる感じとなり、

      ラップタイムは、

      オートマチック ミッション 
      LSD 非装着 
      純正タービン限定

      となるこのクラスで、田中の想像を大幅に上回わり

      予選    36秒553
      最速決定戦 36秒153

       

      といったお見事なタイムでございました!
      いや~、これからのベンチマークになりますね~、きっと!
      あさやけ選手 おめでとうございます!!

       

       

       

       

       

       

      そして、

      今年のNA-0 クラスを制したのは、

       

       

       

      emani 選手!

       

       

      さすが、ベテラン!  イイところ走ってますよね~!!

       

       

      emani 選手 は、転勤族で、

      なんと! スイフトマイスター決定戦も
      タカス最速スイフト決定戦も制覇したことがある
      ベテラン タイムアタッカー なのであります!

       

      予選    36秒732
      最速決定戦 37秒224


      安定感抜群の走り、さすがでございました!!
      emani 選手 おめでとうございます!

       

       

       

       

       

       

      それから、


      大激戦となったTC-0クラスを制したのは、

       


      Moguri@スイフト 選手!

       

      なんと、初出場で優勝しちゃうって、スゲ~ッ!!

       

       

       

      LSDが使用できない、TC-0クラスにて、
      使用したタイヤは、205/50R16 の4本履き!! 

       

      予選    36秒403
      最速決定戦 36秒667



      やっぱり、作手サーキットからの遠征組は、
      ドラテクがハイレベルですよね~!!
      Moguri@スイフト選手 おめでとうございます!

       

       

       

       

       

       

      そして、

      TC-0クラス 2位は、

       

       

       


      GORI CRS埼玉 zc33s 選手!

       

       

       

       

      GORI CRS埼玉 zc33s 選手 のここ数年のリザルトは

       

      2022年 TC-0 優勝 
      2023年 TC-0 僅差の予選敗退

       

      といった感じで、今回は、優勝した Moguri@スイフト選手 と、わずが0.1秒差にて、2位という結果となりました・・・。

       

      予選    36秒546
      最速決定戦 36秒798

       

      GORI CRS埼玉 zc33s 選手 おめでとうございます!

       

       

       

       

       

       

       

       

      そして、ここからは、スーパーラップにて、順位が決定した 
      NA-1、NA-2、TC-1、TC-2、OPEN クラス の最終リザルトをお届けしたいと思います。

       

       

       

       

       

       

       

      まず、NA-1クラスの優勝は、

       

       

       

       

      ゆうすぽ 選手!

       

      ゆうすぽ選手と言えば!

      スイフトマイスター決定戦 第1回大会から連続出場記録更新中の強者(ツワモノ)で、車両のスペックは、あるレベルで固定し、ドラテクによりラップタイムを狙いに来る、まぁ~、気持ちが良いほど、ドラテク命のタイムアタッカーなのであります!

       

      予選      35秒680
      スーパーラップ 35秒888

       

      そして、ここ2年、連続2位だっただけに、きっと、楽しいお正月になったのではないでしょうか!
      ゆうすぽ選手 おめでとうございました!!

       

       

       

       

       

       

       

       

      でもって、

      NA-1クラス 2位に輝いたのは、

       

       

       

      kasai-hiro 選手!

       

       

      今回でスイフトマイスター決定戦、10回目の参戦となった kasai-hiro選手は、田中のイベントでサーキットデビューし、田中のイベントでスキルアップして、時には、荷重移動の基礎レッスンのイベントにも参加しドラテクに磨きをかける まさに努力の人!!

       

       

      そして、ここ数年のリザルトは、

      2020年 NA-1 優勝!
      2021年 NA-1 予選敗退
      2022年 NA-1 3位
      2023年 NA-1 3位

      といった感じでございます。

       

       

      で、今回は、以下のラップタイムにて、2位という結果となりました!

       

      予選      36秒455
      スーパーラップ 36秒591

       

       

      次回大会では、走行距離30万キロオーバーのZC32Sにて、ぜひ、表彰台のてっぺんに!
      (ちなみに、今回のイベントでは、走行距離27万キロ!!)

      kasai-hiro選手 おめでとうございました!

       

       

       

       

       

       

       

      でもって、お次!

       

       

      NA-2クラス 優勝は、

       

       


      スイフトTS×carisma-GT 選手!

       

       

       

      昨年、昨年と NA-2 2位!
      そして、今年はついに、NA-2の頂点へ!!

       

      予選      35秒032
      スーパーラップ 34秒998

       

      車両のカラーリングからも、只者ではない、オーラが出てますよね~!!

       

       

      年間走行回数30回! の 作手マイスター!!
      スイフトTS×carisma-GT 選手 おめでとうございます!

      (スーパーラップの方が速いって・・・、とんでもない集中力!!)

       

       

       

       

       

       

       

      そして、そして、

      TC-1クラス 優勝 は、

       





      キイロ33スイフト 選手!

       

       

       

      昨年に続き、2連覇!

       

      でもって、サーキットの年間走行回数は、30回!!
      (それでも、2024年度は少なかったらしい・・・)

       

      予選      34秒268
      スーパーラップ 34秒720

       

      やっぱり、走った距離は嘘を付かないですよね~!!
      お見事でございました!
      キイロ33スイフト 選手! おめでとうございました!!

       

       

       

       

       

       

      それから~!

       

       

      TC-2クラス 優勝は、

       

       


      KKエンジニアリング 選手!

      写真左は、友情出演の かんたさん!(TC-2クラス 2位)

       

      予選      34秒085
      スーパーラップ 34秒057

      2021年 TC-1 優勝
      なんと、QFでは、33秒4 を叩き出した実力者!

      しかし、昨年は、2位に・・・・。

      そして、今年は、昨年の悔しさをバネに、見事な優勝でございました。
      KKエンジニアリング 選手! おめでとうございました!!

      (QFタイムとスーパーラップが、ほぼ同じタイム!!!)

       

       

       

       

       

       

      でもって!

      OPENクラス 優勝は、

       

       



      #46しんごZC33S 選手!

       

      浮いてますよ~!!(笑)

       

      予選      33秒655
      スーパーラップ 33秒654

       

      いやはや、今回も、横綱相撲でございました。
      心拍の低さは、本当にさすがですよね~~!!


      そして、この2輪走行は、半端ないっすね~!
      #46しんごZC33S 選手! おめでとうございます!!

      (こちらも、QFタイムとスーパーラップが、ほぼ同じタイム!!!)

       

       

       

       

       

      でもって、

      OPENクラス 2位は、

       

       

       

      スイフトスポーツ R/T 選手!

       

       

       

      #46しんごZC33S 選手との一騎打ち!
      見どころありましたよね~~!!

      予選      33秒792
      スーパーラップ 33秒852

       

      結果、0.2秒という僅差により、2位とはなりましたが、
      ディレチャレ トップランカーの意地・・・、
      田中にはガッツリ伝わりましたよ~!!


      さすが、筑千職人でございます。
      スイフトスポーツ R/T 選手! おめでとうございました!!

       

       

       

       

       

       

       

       

      それから、


      特別賞に輝いたみなさんも、ご紹介しましょう!!

       

       

       

       

       

      TM-SQUARE賞

       

      アド上等兵 選手!!

       

       

       

      とある事情にて、TM-SQUARE賞を受賞!
      それ以上は、ナイショ!!

       

       

       

       

       

      アールズ賞

       

      諒@銀ちゃんSport選手!!

       

       

      昨年は1コーナーで玉砕・・・。
      1年かけて車両も心も修復し、この戦いに帰って来てくれたのが嬉しい!!
      (松野社長談・・・)

       

       

       

       

       

       

      そして、そして、そして、最後になってしまいましたが、今年も大変お世話になった
      カメラマンのお二人をご紹介します!!

       

       

      右 NEINさん
      左 迷い猫さん

       

      いやはや、極寒の中、本当に、本当に、お疲れさまでした。

      ありがとうございました!!

       

       

       

       

       

      とまぁ~、田中が大好きな「スイフトマイスター決定戦」のレポートを、現地にて、実況中継を行いました田中ミノル(笑)がお届けいたしました!!



      ご参加いただきました みなさん!
      応援、観戦に、ご来場いただきました みなさん!
      そして、FSWの みなさん!

       

       

       


      ありがとうございました!!

       

       

       

       

       

       

      走行会クラスと体験走行のレポートは、近々、ご報告します!!

       

       

       

       

       

        本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
        (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

        ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

         

        ZONE
        A PIT 東雲 カスタマイズフェスティバル 2025 開催!

        2024年12月27日(金)

         

         

         

        本日は、A PIT 東雲 カスタマイズフェスティバル 2025 の告知ブログでございます!



         

        開催日

        1月18日(土曜日)
        1月19日(日曜日)

        両日とも、10:00~17:00 の開催となります。


        もちろん、TM-SQUARE は、全力でイベントに参加しますよ~!!

         

         

         

        でもって、場所は、

        A PIT オートバックス 東雲店

         

        でございます! 
        (新展開の新木場店ではございませんので、お間違いなきようにお願いします)

         

         

         

        でもって、イベント特典等は、
        以下のサイトにて、ご確認いただければありがたいです!

         

        A PIT 東雲店 ブログ

         

        A PIT 東雲店 X

         

        いや~、ステキでございます!!

         

         

         

         

        でもって、いつも大人気の杉田さんから、

        事前に、以下のとおり業務連絡がございました!

         

         

        ① イベント当日の作業は東雲店となり、後日作業の場合は、新木場店となります。

        ② すでに予約がスタートしておりますので、杉田作業ご指定の場合は、お早めにご連絡下さい。

        ③ 作業のご予約、お問い合わせは、直接、打ち合わせが可能な 杉田ホットラインまで!

          h-sugita@apit-autobacs.com

        ④ 1/10~12に開催される 東京オートサロンの A PIT ブースでも、ご予約、お打ち合わせ可能です!

        ⑤ 東雲店/新木場での事前予約も可能!

        ⑥ もちろん、イベント当日(東雲店)のご予約も可能!  ※後日作業となります

         

         

        以上、杉田さんからのご連絡でございました。

         

         

        なお、新木場店は、オートサロン開催期間(搬入日含む)
        & A PIT 東雲 カスタマイズフェスティバル開催の2日間は休業となるようです。

        (新木場店の詳細は、オートサロン会場で、正式なお披露目があるみたいです)

         

         

         

         

        いや~、新年早々、大忙しの杉田さん!!

        来年も、TM-SQUARE をどうぞよろしくお願いしま~す!!

         

         

         

        ということで!

        TM-SQUARE ならびに、田中ミノルは、
        A PIT 東雲 カスタマイズフェスティバル にて、みなさんのお越しをお待ちしております!!

         

         

         

         

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          ZONE
          2024 TSUKUBA スーパーバトル 参戦表明!

          2024年12月12日(木)

          なんだか、1年があっという間ではございますが、今年もこの季節となりました!

          イベント名  第36回 REVSPEED 筑波スーパーバトル

          開催日    2024年12月19日(木)

          場所     TC2000(筑波サーキットコース2000)

          で、今年は大きなアップデートはございませんが、
          新たな扉を開けるために参戦したいと考えています。

          でもって、車両のスペック的には、以下のとおりでございます。

          エンジン       試作 鍛造ピストン
                     試作 鍛造コンロッド
                     TM-SQUARE 強化ヘッドガスケット
                     TM-SQUARE 強化スタッドボルト
                     試作 カムシャフト(エキゾースト)
                     ボルグワーナー ターボチャージャー
                     試作 Φ70 マフラー      
                     340㎰仕様      

          ホイール       F:10.0J-18 +25           
                     R:8.0J-17 +54

          タイヤ        F:ADVAN A08B 255-40-18    
                     R:ADVAN A08B 225-45-17

          ダンパー       F: TM-SQUARE Type TD      
                     R:試作品

          スタビ         F:純正スタビ + 試作強化ブッシュ 
                     R:試作トーションビーム

          ブレーキ        F:TM-SQUARE キャリパーキット  
                      R:純正

          ブレーキパッド     F:ZONE 10F          
                     R:TMサーキット 134

          ブレーキライン    TM-SQUARE ブレーキラインシステム

          マスターシリンダー  TM-SQUARE 大径マスターシリンダー KIT

          クラッチ        試作品(レーシングタイプ)

          フライホイール     試作品(レーシングタイプ)

          ドライブシャフト    純正品(BILLION MFX-6080グリス使用)

          LSD           TM-SQUARE デュアルコア LSD

          E/Gマウント      試作品(リジット3点)

          外装          TM-SQUARE フロントバンパー(追加デバイスあり)
                      TM-SQUARE リアバンパー
                      TM-SQUARE ボンネットアウトレット
                      TM-SQUARE リアウイング(追加デバイスあり)
                      試作アンダーパネル

          ほぼほぼ、昨年と同じ仕様となりますが、気になる部分に、
          少しずつは、手を入れていますので、それらが機能すれば、昨年の Lap Time を上回れることを信じて、頑張りたいと思います。

          また、タイヤは、今年も、ラジアルタイヤ(ADVAN A08B)を使用します。

          まぁ~、これは、田中のポリシーですね。

          でもって、目標は、

          58秒台の景色を見てみたい!

          ただそれだけです。

          もちろん、コンディション次第になるとは思いますが、
          すべてがうまく機能すれば、届かないタイムではないと、勝手に思っています。

          そのために、昨年のアタックが終了した直後から、今回のアタックのために、テストを繰り返し、いろいろ合わせ込みを行いましたからね~。

          まぁ~、1年越しで、昨年の忘れ物を取りに行く、まさにそんな心境でございます。

          でも、きっと、ラジアルタイヤで、58秒台に突入するには、
          まだまだ、越えなければならない壁がいくつかあると思いますが、
          今年も、全力で、そして、全身全霊で戦いを挑みたいと思います。

          ということで!


          みなさん、応援よろしくお願いいたします!!

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            (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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            ZONE
            2024 スイフトマイスター決定戦 いよいよ今週末!

            2024年12月03日(火)

            さぁ~、今週末(土曜日)は、いよいよ、スイフトマイスター決定戦 & スイフト走行会クラス & 体験走行クラス の開催なのであります!!

            イベント情報

            開催日程   2024年12月7日(土曜日)

            開催場所   富士スピードウェイ ショートコース

            イベントの詳細は、下記のブログをご確認ください!

            オフィシャルブログ1

            オフィシャルブログ2

            それでは、まずは、現時点でのエントリー状況をお伝えしておきます!

            スイフトマイスター決定戦クラス 合計 36名

            NA-0 クラス        3名

            TC-0 クラス        7名

            AT-0 クラス        2名

            レディ-ス クラス     3名

            NA-1 クラス        5名

            NA-2 クラス        2名

            TC-1 クラス        4名

            TC-2 クラス        4名

            OPEN クラス        6名

            スイフト走行会クラス 11名

            体験走行クラス 9名

            いや~、56名の参加者のみなさんと、お会いできること、今から、すんごく楽しみでございます!!

            また、本イベントは、どちらさまでも、観戦可能なイベントとなりますので、
            ぜひぜひ、見学、応援、にお越し下さい!!


            FSWのライセンスをお持ちの場合は、入場無料!

            お持ちでない場合は、富士スピードウェイへの入場料1,200円/人 

            ちなみに、イベント当日の場内放送は、


            実況 田中ミノル 
            解説 スイフトの神様 アールズの松野社長! 
            解説 ZC33Sから、ZC33S に乗り換えたオトコ! カモチン!!

            といった「スイフトLOVE」の3人でお届けしたいと思います!

            それから! スイフトマイスター決定戦 に、ご参加予定の方々から、タイヤウォーマーに関してご質問をいただきましたので、オフィシャルブログでも、詳細をお伝えしておきたいと思います。
            (イベント詳細の中に、タイヤウォーマーに関する記載が無く申し訳ございませんでした)

            スイフトマイスター決定戦クラスのタイヤウォーマー使用に関するレギュレーションは、従来どおりとなり、

            手作り品(電気を使用しないもの)     〇
            車内のエアコンにより温めること      〇
            電気によりタイヤを温める仕組みのもの   ×
            製品として販売されているもの       ×

            まぁ~、要するに、路面とタイヤの間に断熱性のあるものを敷いたり、使い捨てカイロを使用したり、室内のエアコンにて、タイヤを温めることは、OKですが、電気で発熱するタイヤウォーマー等を使用するのは禁止となります。

            スイフトマイスター決定戦 クラスに、ご参加のみなさん!
            以上、よろしくお願いいたします!!

            あと・・・、

            スイフトマイスター決定戦クラスのみなさんには、アンケート(放送用)をイベント当日にご記入いただきたいのですが、イベント当日は、お忙しいと思いますので、今回も、以下より用紙をダウンロードできるように対応しました。

            アンケート用紙 PDF の方はこちら!

            アンケート用紙 Excel の方はこちら!

            こちらのアンケート用紙に、ご記入いただいた場合は、
            お手数ですが、イベント当日、受付時に、ご提出下さいね!
            (もちろん、当日、配布されるアンケート用紙に、現地でご記入いただくパターンでも、OKです)

            ということで! 今週末は、富士スピードウェイ ショートコースにて開催されます スイフトのBIGイベント! スイフトマイスター決定戦 & スイフト走行会クラス & 体験走行クラスの告知ブログを田中ミノルがお届けしました!!

            いや~、やっばいぐらいに楽しみ!!!!!

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              ブレーキ
              TM-SQUARE ブレーキキャリパーKIT 摩材変更のお知らせ!

              2024年11月15日(金)

              なんだか、ZC33Sのブレーキ関連ネタが続きますが、本日は、TM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT に付属している ブレーキパッド (ストリート摩材) が、リニューアルになりましたので、そのお知らせでございます。

              まぁ~、ストリートパッドということで、ダスト量とブレーキノイズといった快適性を優先したストリート摩材をTM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT に付属させておりましたが・・・、


              一部ユーザーのみなさんから、「もっと、効きが強いストリートパッドが欲しい!」というご要望がござましたので、田中がワインディングにてガッツリとテストを行い、このたび、付属のフロントパッド摩材をリニューアルすることになりました。

              ちなみに、今回リニューアルとなりましたフロント摩材は、イメージ的に現行品より、1~2ランク効きが強くなる仕様となっております。(もちろん、新摩材です!)

              また、ダスト量 & ブレーキノイズに関しても、極力、注意して設定しましたので、ストリートにて快適にご使用いただける仕様になっております。

              でもって、この新摩材、少々高価な材料を使用することから、追加購入時の価格もUPしてしまいました・・・。(すいません・・・)


              現行品 11,200円 →

              新アイテム 14,800円 (品番 TMBP-ZC3349F)

              ちなみに、TM-SQUARE ブレーキキャリパーKIT の価格は、据え置きましたので、現行どおりとなります。(頑張りました! 笑)




              そしてそして・・・・・、
              ワインディングにて、この新しいフロント摩材を開発した時に、リア摩材のマッチング確認も行ったところ、かなり効きが強めの摩材と、マッチングが良かったんです!


              ということで、TM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT に、フロント新摩材(ストリート摩材)をご使用になられる場合、リア摩材は、新しく追加設定となりました、下記の摩材とのマッチングが、◎でございます!!

              TM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT 専用 リア摩材

              品番 TMBP-ZC334MR

              価格 14,800円 


              ※本製品はサーキット走行にもご使用いただけます。

              ※通常のストリートパッドより、ダスト量は多目となります。

              ※車両バランスにより、ブレーキパッドの効きを変更される場合は、TMサーキットブレーキパッド または、BRAKING MEISTER ZONE の各種摩材からチョイスいただけます。

              ※純正リアキャリパー専用品となります。


              やっぱり、フロントの制動力が上がった分、
              バランス的に、リアの効きも上げられますよね~!

              ということで、現在、発売中の TM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT に付属しております、ストリート摩材(フロント)のリニューアル と、新しく設定となりました リア摩材 の詳細を、田中ミノルがお伝えしました!!

              詳細は、以下のTM-SQUAREのWEBサイトから、ご確認下さい!

              TM-SQUARE ブレーキ キャリパー KIT WEBサイト

                本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
                (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

                ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

                ブレーキ
                TMサーキット ブレーキパッド ZC33S リア に摩材追加!

                2024年11月13日(水)

                発売以来、たくさんのみなさんに、ご購入いただいております TMサーキット ブレーキパッド に、このたび、ZC33S用 リア 摩材が追加となりましたので、本日は、この摩材に関するご案内でございます。ハイ。

                ZC31S/ZC32S では、サーキットにより、2種類のリア摩材が設定されておりますが、ZC33Sのリアは、今まで「984」摩材のみの設定になっておりました。

                でね! 最近、サーキットやワインディングを走行しているみなさんから、「もっと、効きの強いリアパッドが欲しい!」というニーズが高まってきており、

                実際に開発テストで確認すると、リアの効きを強くすれば、ブレーキングの後半部分での制動力が大幅に向上し、コーナー進入時のスピードコントロールがよりカンタンになったり、

                ブレーキングでリアの車高が一気に上がって、クルマの前傾が強くなることも抑制できますので、かなりメリットがあることが確認できていました。

                (ワインディングでも、リアの効きを強くすると、かなりの好印象でした)

                あと最近は、やっぱり、大容量のフロントローター/キャリパーを装着されている確率が上がってきていることで、フロントの効きの強さに、リアを合わせ込みたいというニーズが高まってきているのは、大きいように感じます。

                ということで!
                TMサーキット ブレーキパッド ZC33S用 リア 摩材を追加設定することとなりました。

                でもって、追加された摩材を含んだラインアップは、以下のとおりとなります。

                TMサーキット ブレーキパッド ZC33S リア

                現行摩材

                984摩材 → 10,500円

                新摩材

                994摩材 → 10,500円  (984から1ランク効きUP!)

                134摩材 → 14,800円  (984から2ランク効きUP!)

                144摩材 → 14,800円  (984から3ランク効きUP!)

                ※ 効きの強さとは、制動力を 1~10まで、10段階に分けて数値化しています
                 (数字が大きくなるにつれて効きが強くなります)

                ※ 通常のストリートパッドより、ダスト量は多目となります。

                サーキット別の適合は、今までどおり、基本的に「984」が適合摩材となりますが、使用環境や車両のセットアップ状況にて、より強い効きが必要な場合は、上記、994/134/144からチョイスしていただくことが可能となりました。

                フロントブレーキ容量が大きな車両とのマッチングや、セットアップ的にリアの制動力を向上させたい場合に、ご使用いただければありがたいのですが、以下、2つの注意事項があります。

                注意事項①

                使用されるタイヤ、サスペンションのセットアップ、空力バランス、フロントとの制動力バランスによっては、チョイスされる摩材により、ブレーキング時に、オーバーステアバランスになる可能性があります。

                注意事項②

                サーキット走行にて、コーナー進入時にリアタイヤの浮き上がりが大きい車両に使用する場合、ABS(ESP)のシステム的な問題にて、ブレーキが通常どおり効かなくなることがあります。これは、「ABSの誤作動」とか「ABSのバグ」と呼ばれている、ZC33S車両特有の症状となりますが、この症状が頻繁に発生している状況で制動力が強いリア摩材を使用すると、症状が悪化する可能性があります。

                以上の注意事項を正しくご理解いただいき、車両バランス的に上記の症状に該当しない場合は、リア摩材の効きをUPさせると、かなりメリットがあると思いますよ~!!

                でもまぁ~、ブレーキング中に、リアの接地が不安定なセットアップの車両に、効きの強いリアパッドを使用すると「恐怖のオーバーステアバランス」になることもあり得ますので、このあたりは、車両のバランスにより、あくまでも、セットアップパーツとしてご使用くださいね!

                田中ミノルのイメージとして、
                TMサーキットブレーキパッドの入口は、「984摩材」


                でもって、使用中の車両バランスにて、もう少し、リアの効きをUPできそうなら、「994摩材」 「134摩材」 144摩材」 も候補に入ってくるというパターンにて捉えていただければ、ありがたいです。

                (しかし、ZC33Sスイフトのリア摩材を、4種類バリエーションしているなんて、やっぱりTM-SQUAREらしいかも・・・笑)

                ということで!
                TMサーキット ブレーキパッド に、ZC33S用 リア 摩材が追加となりましたことを、田中ミノルがお伝えいたしました!!

                TMサーキット ZC33S の WEBサイトは、こちらから!

                摩材選択に関して、ご質問等がございましたら、以下のお問い合わせフォームよりご連絡下さいね!

                  本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
                  (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

                  ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

                  ブレーキ
                  2024 スイフトマイスター決定戦 & スイフト走行会 & 体験走行 エントリー受付中です!

                  2024年10月29日(火)

                  先日、SNSでも、ご案内しておりますが、
                  富士スピードウェイさんの WEBサイト にて、
                  募集がスタートしております!

                  開催日時   2024年12月7日(土曜日)

                  開催場所   富士スピードウェイ ショートコース

                  募集車両   SUZUKI スイフト 全車

                  募集クラス

                  1)スイフトマイスター決定戦クラス     (予定募集数 45名)

                  項目参加料      FISCOライセンスパック
                  FISCOライセンス会員22,000円
                  一般27,500円47,300円

                  2)スイフト走行会クラス          (予定募集数 20名)

                  項目参加料      FISCOライセンスパック
                  FISCOライセンス会員16,500円
                  一般19,800円41,800円

                  3)体験走行クラス             (予定募集数 10名)

                  項目参加料            
                  FISCOライセンス会員
                  一般
                  6,600円

                  今回は、上記の3クラスの開催となります。
                  イベントの詳細は こちらのブログ から、ご確認ください!

                  また、エントリー受付は、
                  FSWさんのオフィシャルサイト からとなりますので、
                  みなさん、どうぞよろしくお願いいたします!


                  そして、そして、イベントに関するご質問や、
                  各クラスの詳細・レギュレーションの確認などは、
                  弊社までお問い合わせいただければ、ありがたいです!

                  TEL  04-2788-7878 (月~金 9:00~18:00)
                  メール mail@tm-square.com

                  または、本ブログの最下段にございます
                  お問い合わせフォームから、ご連絡ください!!

                  ということで!
                  まだまだ、エントリー可能となりますので、
                  みなさんのご参加、お待ちしておりま~す。

                    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
                    (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

                    ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

                    ブレーキ
                    2024 スーパーオートバックス浜松 イベント にて、オイルフェアー開催 !

                    2024年10月18日(金)

                    いよいよ、来週末に開催となります
                    スーパーオートバックス浜松 イベント!!

                    2024 スーパーオートバックス浜松 TM-SQUARE イベント!

                    開催日

                    10月26日(土曜日)  10:00 ~ 18:00
                    10月27日(日曜日)  10:00 ~ 18:00

                    スーパーオートバックス浜松さんの「みんカラ ブログ」は、こちら!!

                    でもって、今回のイベントにて、

                    「オイルフェアー」

                    を開催することになりましたので、
                    今夜は、その詳細のお知らせでございます!

                    まず、「オイルフェアー」の特典は!

                    エンジンオイル特典

                    TM-SQUARE / BILLION OILS の共通特典 にて、
                    エンジンオイルを交換いただいた場合、
                    下記①~③の特典をチョイスいただけます!


                    ① BILLION OILS ステッカー 4枚プレゼント

                    ② TM-SQUAREステッカー 2枚プレゼント

                    ③ BILLION OILS ZR-250 1本プレゼント

                    (もちろん、持ち帰りにも、完全対応!!)

                    ギアオイル特典!

                    TM-SQUARE ミッションオイル → TM-SQUAREステッカー 1枚プレゼント!

                    BILLION OILS(工賃含まず/合算あり)

                    お買い上げ金額 10,000円未満  BILLION OILS ステッカー 2枚プレゼント

                    お買い上げ金額 10,000円以上  BILLION OILS ステッカー 4枚プレゼント

                                    または、BILLION OILS ZR-250 1本プレゼント

                    もちろん、10,000円(税込)以上 ご購入いただいた場合は、
                    今回イベント全体の特典となる
                    「TM-SQUARE エンブレムプレート」 も、プレゼントしちゃいます!!

                    それでは、交換工賃込みのプライスをご紹介しましょう!

                    <ZC31S/ZC32S>
                    TM-SQUARE エンジンオイル 「M16A」 4.5L(5W-40)
                     + TM-SQUARE オイルフィルター¥17,100
                    ※ オイル交換会員の方は、上記金額より、-¥2,200

                    <ZC33S>
                    TM-SQUARE 「K14C」 エンジンオイル 3.9L (5W-30)
                     + TM-SQUARE オイルフィルター¥18,100
                    ※ オイル交換会員の方は、上記金額より、-¥2,200

                    <ZC31S/ZC32S/ZC33S>
                    TM-SQUARE オープンデフ専用ミッションオイル¥8,550
                    BILLION OILS FF-730 FF機械式LSD 専用オイル¥13,750
                    BILLION OILS FF-750 FF機械式LSD 専用オイル¥14,850
                    BILLION OILS FF-770 FF機械式LSD 専用オイル¥15,950

                    <86/BRZ> 
                    BILLION OILS FA-020 エンジンオイル (0W-20)¥22,000
                    BILLION OILS FA-530 エンジンオイル (5W-30)¥22,000
                    BILLION OILS FA-540 エンジンオイル (5W-40)¥17,050
                    ※ オイル交換会員の方は、上記金額より、-¥1,100

                    BILLION OILS TL70 86/BRZ専用 MTオイル ¥16,390
                    BILLION OILS TL70 コンペティションモデル
                     86/BRZ専用 MTオイル
                     
                    ¥18,040

                    BILLION OILS FR-375 FRトルセン 専用オイル 1.3L¥9,350
                    BILLION OILS FR-720 FR機械式LSD 専用オイル 1.3L¥7,700
                    BILLION OILS FR-760 FR機械式LSD 専用オイル 1.3L¥11,110
                    BILLION OILS FR-780 FR機械式LSD 専用オイル 1.3L¥12,650
                    BILLION OILS FR-740 コンペティションモデル
                     FR機械式LSD 専用オイル 1.3L
                    ¥12,430

                    BILLION OILS
                    MT-MX5 MAZDAロードスター専用 MTオイル
                    ¥15,290

                    BILLION OILS 
                    MT-TY85 SUBARU AWD 6-Speed専用 MTオイル
                    ¥28,050

                    BILLION OILS 
                    TF-GR/FOUR GR-FOUR専用トランスファーオイル
                    ¥12,100

                    BILLON OILS
                    アバルト595/695 専用 エンジンオイル AB-595
                    ¥13,200
                    ※商品代のみになります。 工賃を含めた金額はお問い合わせください
                    BILLON OILS
                    アバルト595/695 専用 マニュアルトランスミッション オイル MT-595
                    ¥12,100
                    ※商品代のみになります。 工賃を含めた金額はお問い合わせください

                    ※ BILLION OILS は、もちろん、全車種対応!
                      (上記以外の車種、容量に関しては、お問い合わせ下さい!!)

                    もちろん、当日受付、当日作業も可能ですが、
                    事前に オートバックスのWEBサイト 
                    からご予約いただくと、とってもスムーズです。

                    また、本件に関するお問い合わせ等は、
                    以下より、ご連絡をいただければありがたいです。

                    予約・お問い合わせ フォーム

                    もちろん、お電話&メールにも対応しております。

                    TEL  04-2788-7878 (月~金 9:00~18:00)
                    メール mail@tm-square.com

                    そして!
                    オイル以外のアイテムも、まだ予約を承っておりますので、
                    各種アイテムの工賃込みのプライスは、以下のブログにてご確認くださいね!

                    2024 スーパーオートバックス浜松 イベント 告知 !

                    ということで!

                    来週末は、スーパーオートバックス浜松 にて!
                    みなさんのお越しをお待ちしております!!

                      本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
                      (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

                      ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。