BILLION
A PIT オートバックス 東雲店は、BILLION OILS 特約店です!!

2021年07月26日(月)

先日、A PIT オートバックス 東雲店さんに、
BILLION OILS の営業に行ってまいりました。

今回の営業の目的は、A PIT オートバックス 東雲店の3階にある・・・・、

スイフトコーナーと、86/BRZコーナーに、
弊社のオイルをラインアップしていただくことなのであります! ハイ!!

で、スポーツ担当の 小野さんと、田中さんにお願いして、
バッチリと、在庫していただきました!!!

スイフトコーナー の オイルバリエーション!

そして、86/BRZ コーナー の オイルバリエーション!!

ということで、A PIT オートバックス 東雲店 に行けば、


スイフト  →  TM-SQUARE & BILLION OILS 

86/BRZ  →  BILLION OILS 



の各種アイテムが、バッチリと揃っておりますので、
オーナーのみなさん! どうぞよろしく、お願いいたします!!

スイフト ZC31S/ZC32S エンジンオイル(TM-SQUARE)
スイフト ZC33S エンジンオイル(TM-SQUARE)

スイフト OPENデフ専用 ミッションオイル(TM-SQUARE)

スイフト LSD専用 ミッションオイル(BILLION OILS FF-730)
スイフト LSD専用 ミッションオイル(BILLION OILS FF-750)

BILLION OILS 86/BRZ WEBサイト

でもって、帰りがけに、PIT を訪問すると・・・・・・、

こちらのお方が、先日の TM-SQUARE EXPO にて、受注いただいた、
TM-SQUARE デュアルコア LSD の装着中でございました!!

そして、LSDを組むために必要な各種純正部品も、
サイズ違いを、シコタマお持ちでございました。(ビックリ!!)

いや~、関西の LSDマイスター は、
東京でも、メキメキと頭角を現してきているのですね~!!

さすが、杉田さん でございます。

とまぁ~、以上、
A PIT オートバックス 東雲店 の オイル在庫情報と、
PIT の状況を 田中ミノルが、お伝えいたしました!!

    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
    (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

    ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

    駆動系パーツ
    TM デュアルコア LSD  WEB サイト完成!  <ZC33S>

    2019年10月07日(月)

    先日より、販売をスタートさせました、TM-SQUARE デュアルコア LSD 

    でもって! このたび、WEBサイトも、完成いたしました!!

    TM-SQUARE デュアルコア LSD  ZC33S専用品 の WEBサイト!

    LSD を トラクションパーツ としてだけではなく、
    コーナリングパーツとしても有効活用するには、

    セットアップされた LSD と、一部のマニアから、「LSD乗り」と呼ばれる 独特のドライビングが、必要不可欠となりますが、LSD をすでに装着されている方でも、この 「LSD乗り」 を活用できている人は、かなり少ないように田中は感じますね~。

    先日行った、田中ミノル式 ドラテク道場のように、

    安全が担保されたコース + 頭の中でドラテクを理解  

    といった状況の中でトレーニングしないと、
    なかなか、「LSD乗り」 は、マスターできないように思います。

    そして、もうみなさん、一度は読んでいたかもしれませんが、以下の田中ブログは、きっと、「LSD乗り」 をマスターするのに、お役に立てると思いますので、「LSD乗り」 に少々自信がない方は、ぜひ、読み返してみてください!

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」①

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」②

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」③

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」④

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」⑤

    田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」⑥


    そして、そして、弊社「匠工房」では、
    ZC31S、ZC32S、ZC33S ともに、
    TM-SQUARE デュアルコア LSD の作業を承っております。

    作業は、一泊二日 となり、代車もございます。

    10月からの新価格は、

    デュアルコアLSD
    交換に必要な純正部品(サイドベアリング等)
    作業工賃
    BILLION OILS FF-730
    消費税

    のトータルにて、

    ZC31S (SR/RR)  246,000円
    ZC32S         246,000円
    ZC33S         246,000円

    となります。
    上記作業をご希望の場合は、「匠工房」の WEBサイト

    または、

    TEL    04-2788-7878 (月~金 9:00~18:00)
    メール  mail@tm-square.com

    まで、ご連絡いただければ、ありがたいです。

    そうだ!

    「匠工房」は、キャッシュレス・消費者還元事業の対象店舗となりますので、
    2019年10月1日~2020年6月30日の期間中、クレジットカードで決済を行うと、5%のポイント還元が受けられます(一部カード除く)。詳細は、キャッシュレス・消費者還元事業のサイト(経済産業省)をご覧頂くか、お持ちのカード発行会社、または弊社までお問い合わせください。

    以上、
    TM-SQUARE デュアルコア LSD  ZC33S 専用品の WEBサイト完成と、
    「匠工房」のご案内でございました!!

      本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
      (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

      ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

      駆動系パーツ
      TM-SQUARE デュアルコア LSD <ZC33S> いよいよ、リリース!

      2019年09月11日(水)

      OS技研さんのご好意にて、納期、前倒しにて、
      なんとか、増税前に到着した、
      TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC33S 専用品!

      (いや~、マジで間に合わせていただきました! あざ~す!!)

      ということで、今回のブログは、
      この LSD ができるまでの開発ストーリーをご紹介したいと思います。

      まず、33 LSD の開発が、
      本格的にスタートしたのは、2017年12月でございます。

      まぁ~、このときは、ZC32S と、ZC33S は、
      同じミッション型式なので、
      ふつ~うに、ZC32S の デュアルコア LSD が、
      そのまま、ZC33S に使用できると、思っていたのですが・・・・、
      世の中、そんなに、甘くない・・・・・(笑)

      でも、強引に、ZC32S の デュアルコア LSD を 6号車に装着(笑)

      詳しくは、当事のブログを!!

      TM 6号車(ZC33S) に、LSD装着!

      LSD がミッションケースに干渉・・・、
      ミッションケースを削る・・・・、
      削ったら穴が開いた・・・・、
      だから、溶接でその穴を埋めた・・・。

      きっと、レーシングメカニックでなければ、
      この発想は、ないように思います・・・。ハイ(笑)

      そして、ZC32S では、完璧なマッチングだった(自我自慢です・・・・笑)
      片側5組の ディスクが、ガッツリ入っている
      ZC32S デュアルコア LSD ではありますが 、

      どうやら、ZC33S に使用したら、
      LSD のロックが、少し弱いと感じたのであります。ハイ。

      理由は、中速域のトルクが、やはり、NAエンジンより格段に高く、
      このトルクに、LSD のロックが負けて、ディスクに滑りが、
      発生してしまうんです・・・・・。

      そこで、タイムアタックイベントでは、
      イニシャルトルクを向上させ、マッチングをとりましたが、
      まぁ~、そもそも、この片側5組のLSDは、市販ができませんので、
      (だって、ケースを削って、溶接して下さいとは、取説に書けないです・・・)

      その後、ZC33S のミッションケースに対応する 
      片側3組の LSDの開発をスタート。

      詳しくは、当事のブログを!!

      待ちに待った、試作品 到着!!

      でも・・・、片側3組のディスク、
      おまけにデュアルコアではないタイプでは、
      まったく、ロック力が足りず・・・、開発は、かなり苦戦・・・・・・。

      だってそうですよね・・・。
      片側5組のディスクが入っている  デュアルコア タイプ ですら、
      ZC33S のトルクに、ロックが負けていたのですから・・・。

      で、このテスト結果を元に、
      OS技研さんに、いろいろと相談していたら・・・、

      「じゃ、もっと強いカム角を作りましょう!!」 と言っていただき、
      数ヵ月後には、新しいカム角のプレッシャーリングが届きました!!

      それをテストしたときの様子は、当事のブログで!!

      2019.03.29 FSWショート 開発テスト ZC33S(6号車)! 

      でもって、このあたりから、開発は一気に進み、
      片側3組 の デュアルコア ではない仕様でも、
      ほぼ、合格点が付くぐらいマッチングが良くなってきました。

      そして、そのタイミングに、満を持して、デュアルコア が完成!!

      ギアが送られてきたときのブログは、こちら!
      (ブログへのリンクばかりですいません・・・・・)

      超待望の 「歯車」 が到着!!

      その後、ストリートテストを繰り返し、
      最終確認のため、FSWショートへ、テストに!!

      2019.08.09 FSW-ショート デュアルコアLSD 開発テスト!

      いや~、ZC33S の LSD開発も、田中ミノル 頑張りました・・・・(笑)

      ちなみに、この デュアルコア タイプ と呼ばれる LSD を 
      超カンタンに説明すると、

      通常なら、イニシャルトルク + カム角によって、
      LSD ディスクを押さえつける力 (LSD のロックの強さ) は、決定しますが、

      デュアルコア の場合、上記の状態から、
      アクセルを踏むことで、斜めに切られた サイドギア の効果により、
      LSD ディスクを押さえつける 力 がプラスされ、
      より強力なロックが発生する仕組みになっています。

      まぁ~、平たく言えば、

      「アクセルONにより、イニシャルトルクが増大する」 

      という、機構のLSD なのであります。

      ちなみに、OS 技研 さんの WEB サイトでは、

      「トルク感応型」 と 「回転感応型」 の融合!

      という表現が使用されています。


      OS 技研 WEB サイト

      ですから、デュアルコア LSD の場合は、

      ロックの強さ = イニシャルトルク + カム角 + アクセル開度

      となりますので、曲げるために必要となる強力な LSD のロックを
      ドライバー自身がアクセルにより作ることが出来ること、
      そして、そのロックをコントロールできることが、大きなメリットとなります。

      この新機構により、
      アクセルを踏むとグイグイ曲がる究極のコーナリング性能と、
      チャタリングのない快適なストリートの性能を
      両立させることができるのであります。

      で、最後に、先日もご紹介いたしました プライスは、

      2019年9月30日 までに出荷ができる場合  178,000円(税込)
      2019年10月1日 以降に出荷となる場合   180,000円(税込)

      となり、在庫もございますので、ZC33S 乗りのみなさん!
      どうぞよろしくお願いいたします!!

      あっ!
      こちらの LSD は、マニュアルトランスミッション専用となり、
      オートマチックトランスミッションには、ご使用いただけませんので、
      お間違いなきようよろしくお願いいたします!!

      以上、TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC33S 専用品 
      リリースのお知らせでした!

        本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
        (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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        駆動系パーツ
        TM デュアルコア LSD ZC33S 専用品の納期!

        2019年08月22日(木)

        ZC33S 乗りのみなさん!
        吉報でございます!!

        昨日、OS技研さんから、ご連絡をいただき、
        な、なんと! 先日のテストにて、最終仕様が決まったばかりの 
        TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC33S専用品が、

        9月中旬に、ファーストロットが届くスケジュールにて!
        現在、製造されている と、ご報告いただきました!!

        いや~、ホント! 感謝いたします!!

        ですから、早ければ、9月20日過ぎには、
        商品のリリースが可能になるような感じですよね~。

        また、販売価格は、ZC31S/ZC32S と同じとなる
        178,000円(税込) でございます。ハイ。

        ちなみに、 弊社「匠工房」では、9月いっぱいまで(増税前)、

        TM-SQUARE デュアルコア LSD (ZC33S専用品)
        純正部品(サイドベアリング×2  オイルシール×2)
        BILLION OILS FF-730
        作業工賃

        オールトータルにて、235,750円 にて、

        作業が可能となりますので、
        日程等々、ぜひぜひ、以下のお問い合わせフォームより
        ご連絡いただければ、ありがたいです。
        (10月以降は、上記金額と異なりますこと、ご了承下さい)

        以上、取り急ぎ、納期のご連絡でございました!!

        2019.08.09 FSW-ショート デュアルコアLSD 開発テスト!

          本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
          (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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          駆動系パーツ
          超待望の 「歯車」 が到着!!

          2019年08月09日(金)

          ずっと、ずっと、お願いしていた、あの「ブツが届きました!」

          えっ? どのパーツって??
          そんなの この斜めにカットされた、サイドギアですから、
          デュアルコア LSD じゃないですか!  

          まぁ~、ZC33S の LSD は、まったく一筋縄では、開発が進まず、
          田中がお願いした パーツを、たくさん作っていただいた
          メーカーさんに感謝ですね。

          ということで!
          本日は、FSWショートで、こちらの歯車のテストでございます!!

          そう!
          一昨日の箱根テストは、
          この歯車のストリートテストだったんですね~!!

          でもって、本日のテスト結果が、バッチリならば、
          数ヵ月後には、リリースができるかもです!!
          (テンション上がってきた・・・!)

            本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
            (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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            BILLION
            2019.03.29 FSWショート 開発テスト ZC33S(6号車)! 

            2019年04月03日(水)

            先週金曜日、年度末の渋滞の中、
            FSWショート まで行ってまいりました!

            で、何をテストしたかと申しますと、こちらの中身! 

            そう、LSD の開発テストでございます!!

            かなり、無理を言って、
            ちょっと違うカム角を作っていただきました!  (あざ~す!!)

            でもって、LSDテストと同時に、
            もう、数年間テストを繰り返している
            FF機械式LSDのミッションオイルの開発も行いました!!

            そしたらね・・・、
            とんでもなく素晴らしいオイルが、できちゃったんです!!

            (詳細は、今度ジックリと解説しますが、
            86/BRZ Race ならびに、Vitz Race で学んだテクノロジーは、
            やっぱ、ハンパなかったです!!!!)

            いや~、今からリリースが楽しみでございます!

            そいて!
            LSD の試作プレッシャーリング(カム角違い)も、
            バッチリ機能しましたので、ZC33S のLSD 開発も、
            5合目ぐらいには、到達した感じでございます。

            リリースまでには、まだやることが(やりたいことが・・・笑)、
            たくさんありますが、こちらも、頑張りたいと思います。


            また、今回のテストでは、
            KUMHO V700   F 235/ 40R17(K91)  R 215/45R17 (K91)
            の USEDタイヤ を使用して、LSD開発を行ったのですが、

            やっぱ、ZC33S て、速いんですね~!!!

            これで、もし、NEWタイヤだったら・・・・・、とか、
            K61コンパウンドだったら・・・・、とか、
            トラタヌ なこと、考えてしまったことは・・・、ナイショです(笑)

            それでは、
            反射神経の賞味期限は、
            ずいぶん前に切れてはおりますが、
            田中ミノルの車載動画をお届けします!!

            (このクルマ、現役のイケてるドライバーが乗ったら、
            マジで何秒ぐらい出るのだろう・・・・・)

            なんだか、レブリミットを もう少し引き上げれば、
            1Lap ずっと、3速で走れそうです・・・・・・・。

            以上、LSD の開発現場から、田中ミノルがお伝えしました!!

              本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
              (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

              ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

              駆動系パーツ
              待ちに待った、試作品 到着!!

              2018年08月27日(月)


               

               

               

              首を長~くして待ってまっていた、

              とある試作品がやっと届きました!

               

               

               

               

              まずは、テイストを確認して、

              我らが思う方向性に、合わせ込みたいと思います!

               

               

               

               

               

               

              頑張ります!!!

               

              駆動系パーツ
              2018-03-06 匠工房 TM デュアルコア LSD ZC32S!

              2018年03月08日(木)

               

               

               

               

              本日は、「匠工房」 にて、

              TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC32S SPEC を 

              装着いただきました ZC32S オーナー様 の ご紹介です。

               

               

               

               

               

               

               

               

              いつものように、通称:阿部棒 にて、エンジンを固定? して、

               

               

               

               

               

               

               

               

              ミッションケースをバラしていると思いきや、

              ミッションがない・・・。

               

               

               

               

              なんだ? この箱は・・・・・??

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

               

              続きが気になる方は、ぜひ、こちらの動画を! (笑)

               

               

               

              いや~、匠工房 進化しております!

               

               

               

               

               

               

              ということで!

              ZC32S オーナー様。

               

               

               

               

              このたびは、「匠工房」 のご利用、ありがとうございました!!

               

               

               
               
               
               

              駆動系パーツ
              TM 6号車(ZC33S) に、LSD装着!

              2017年12月05日(火)


               

               

               

              なんだか、工房が慌しいので、見に行くと・・・・・・・・・・、

               

               

               

               

               

               

               

              ミッションが、ない・・・・・・?

               

               

               

               

               

              すると、作業台には、

              バラバラのミッションが・・・・・・・・・。

               

               

               

               

               

               

               

               

               

              で、問い詰めると・・・・・・、

              ケースを削っていたら、穴があいたらしく・・・・・・・、

               

               

               

               

              その穴を溶接で埋めたらしい・・・・・・・。

               

               

               

               

               

               

               

               

               

              あんたたち・・・・・、

              やり方が、えげつない・・・・・・・。

               

               

               

               

               

               

               

              ちなみに、佐藤さんから、ZC32S に、

              TM-SQUARE LSD を装着されている みなさんに、お知らせです。

               

               

               

               

               

              ZC32S と、ZC33S は、ミッション形式が共通ですので、

              同じ LSD が使用可能です。

               

               

              ただ・・・・、

              ミッションケースに小加工は必要らしいです。

              (オイオイ、コレが 小加工 か・・・・・?)

               

              エンジン
              2017-06-28 匠工房 デュアルコア LSD & クラッチ & マウント & HYPERCO!!

              2017年07月21日(金)

               

              少々、時間がたってしまいましたが、

              先月末、都内から、ZC32S オーナー様に、 

              匠工房へ、お越しいただき、

              駆動系を中心に、たくさんの作業をご依頼いただきました!

              TM-SQUARE デュアルコア LSD + FF730

              TM-SQUARE クラッチカバー & ディスク

              TM-SQUARE エンジンマウント(2点) と、シフトカラーの SET

              HYPERCO スプリング

               (フロント ID65-07-0350) & (リア HC65-06-0400) の組み合わせ

              いや~、ホント、ガッツリといった感じですよね~!

              デュアルコアLSD 独特の曲がり と、

              その曲がりを支える HYPERCO スプリング。

              そして、アクセルのコントロール性を向上させることで、

              LSD のロックコントロールをより、カンタンにしてくれる 

              エンジンマウント といった絶妙な組み合わせなんですよね~。

              ということで!

              匠工房のご利用、誠にありがとうございました!!