開催日時

7月13日（土曜日） 　　10：00　～　18：00

7月14日（日曜日） 　　10：00　～　18：00

7月15日（月曜日）　　 10：00　～　18：00

※　TM-SQUARE は、上記3日間の出店となります。

スーパーオートバックス　サンシャイン　KOBE　さんの　WEBサイト　

でもって！　驚愕のイベント特典は、こちらです！！

イベント特典①

魅惑のキャッシュバック！

イベント期間中、ご購入金額により、以下のキャッシュバックが実施されます！

110,000円（税込）以上の ご購入で、１万円　キャッシュバック！
220,000円（税込）以上の ご購入で、２万円　キャッシュバック！
330,000円（税込）以上の ご購入で、３万円　キャッシュバック！
440,000円（税込）以上の ご購入で、４万円　キャッシュバック！
550,000円（税込）以上の ご購入で、５万円　キャッシュバック！

※　一度の決済で、11万円（税込）以上の場合に適応となります
※　複数アイテムをご購入の場合、合計金額にて上記キャッシュバックを適用
※　作業工賃 ／塗装工賃 を除く

イベント特典②

禁断の無金利ローン！

キャッシュバック　との併用は、不可となりますが、
期間中に、11万円以上（税込）ご購入の場合、
24回　無金利ローン　のご利用が可能　　となります！！

では、早速、アイテムをご紹介したいと思います！！

エキゾースト関連

＜ZC31S＞ TM-SQUARE エキマニ TM-SQUARE エキマニ 　＋　　TM-SQUARE SPORT ECU	￥246,500 ￥296,500
＜ZC32S＞ TM-SQUARE エキマニ TM-SQUARE エキマニ 　＋　TM-SQUARE SPORT ECU	￥246,500 ￥296,500
＜ZC33S＞ TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60 TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60 　+　 TM-SQUARE SPORT ECU TM-SQUARE 牽引フックKIT TM-SQUARE　フルサイレンサーKIT　（サクラム管） TM-SQUARE　フルサイレンサーKIT　（サクラム管） 　+　 TM-SQUARE SPORT ECU	￥140,500 ￥195,500 ￥22,500 ￥325,500 ￥380,500

※　TM-SQUARE　フルサイレンサーKIT（サクラム管）は、現在、在庫が切れており、
　　イベントにてバックオーダーを入れていただければ、1～2月後に納品となります。
　　（もちろん、イベント特典もご利用いただけます）

インテーク関連

＜ZC31S＞ TM-SQUARE インテークBOX　（FRP） TM-SQUARE インテークBOX　（FRP） 　＋　TM-SQUARE SPORT ECU ※ 純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、+ ￥6,000	￥60,000 ￥110,000
＜ZC32S＞ TM-SQUARE インテークBOX　（FRP) 　＋　TM-SQUARE SPORT ECU ※ 純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、+ ￥8,000	￥147,000
＜ZC33S＞ TM-SQUARE　エア インテーク キット	￥90,000

TM-SQUARE SPORT ECU

＜ZC31S＞ TM-SQUARE SPORT ECU TM-SQUARE SPORT ECU　（バージョンアップ）	￥78,000 ￥15,000
＜ZC32S＞ TM-SQUARE SPORT ECU ※ TMメンバーズ　特別プライスあり（お問い合わせ下さい） TM-SQUARE SPORT ECU　(バージョンアップ）	￥78,000 ￥20,000
＜ZC33S＞ TM-SQUARE SPORT ECU ※ TMメンバーズ　特別プライスあり（お問い合わせ下さい） TM-SQUARE SPORT ECU　（バージョンアップ）	￥90,000 ￥20,000

TM-SQUARE　キャンバーシム

＜ZC31S＞ TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） TM-SQUARE キャンバーシム（大盛） TM-SQUARE トーレスシム	￥34,000 ￥35,000 ￥22,500
＜ZC32S＞ TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）  TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）	￥47,000 ￥48,000
＜ZC33S＞ TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　 TM-SQUARE キャンバーシム（大盛） TM-SQUARE トーレスシム	￥47,000 ￥48,000 ￥40,000

TM-SQUARE　強化エンジンマウント

＜ZC33S＞ TM-SQUARE エンジンマウント 3点セット TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ TM-SQUAREシフトカラーを追加する場合は、+ ￥12,000

￥86,500 ￥34,500

TM-SQUARE　ブレーキライン

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞ TM-SQUARE ブレーキラインシステム 　＆　TM-SQUARE ブレーキフルード TM-SQUARE ブレーキラインシステム 　＆　ZONE ブレーキフルード

￥50,200 ￥52,940

TM-SQUARE　大径マスターシリンダー

＜ZC32S＞ 大径マスターシリンダー ※ブレーキフルード別途	￥79,400
＜ZC33S＞ 大径マスターシリンダー KIT ※ブレーキフルード別途	￥104,400

TM-SQUARE　ブレーキパッド

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞ TM　ストリート　（1台分）

￥ 31,000

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞　TM　サーキット　（1台分） スパ西浦 美浜サーキット タカスサーキット モーターランド鈴鹿 鈴鹿ツイン セントラルサーキット 岡山国際サーキット タカタサーキット 阿賛サーキット 上記以外のアイテムは、お問い合わせください。 もちろん、お持ち帰りにも対応しております！	￥ 37,300 ￥ 37,300 ￥ 37,300 ￥ 38,300 ￥ 38,300 ￥ 37,300 ￥ 38,300 ￥ 37,300 ￥ 37,300
また、上記作業にブレーキフルードを同時交換の場合、 以下の金額にてご対応が可能です！！ TM-SQUARE　ブレーキフルード　for SWIFT BILLION　スーパーブレーキフルード　BR5 ZONE　ブレーキフルード　「ZF-031」	+ ￥9,800 + ￥11,550 + ￥12,540

ZONE　ブレーキパッド

＜86/BRZ＞ ZONE　ストリート　（1台分）

￥ 28,600

TM-SQUARE　ボディワーク

※　現在、サンシャイン神戸さんでは、塗装に関する作業がお受けできない状況
　　となりますので、今回のイベントでは、塗装前の商品のみの販売となります。

＜ZC31S＞ TM-SQUARE フロントバンパー　FRP＆FRP TM-SQUARE エアインテークパネル　FRP TM-SQUARE フロントフェンダー　FRP TM-SQUARE サイドステップ　FRP＆FRP TM-SQUARE リアバンパー　FRP＆FRP	￥118,000 ￥39,000 ￥96,000 ￥100,000 ￥105,000
＜ZC32S＞ TM-SQUARE フロントバンパー　FRP TM-SQUARE サイドステップ　FRP TM-SQUARE リアバンパー　FRP TM-SQUARE ボンネット　FRP	￥112,000 ￥90,000 ￥112,000 ￥98,000
＜ZC33S＞ TM-SQUARE フロントバンパー　FRP TM-SQUARE リアバンパー　FRP TM-SQUARE ボンネット エア アウトレット　カーボン TM-SQUARE リアウイング　FRP	￥129,000 ￥132,000 ￥75,000 ￥240,000

TM-SQUARE　LSD　クラッチ　フライホイール

イベント後の作業になりますが、駆動系バーツの装着も承ります！

＜ZC31S＞ TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE フライホイール ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE クラッチ3点セット ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　TM-SQUARE フライホイール 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途	￥251,000 ￥103,000 ￥97,000 ￥304,000 ￥363,000
＜ZC32S＞ TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE フライホイール ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE クラッチ3点セット ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　TM-SQUARE フライホイール 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途	￥251,000 ￥103,000 ￥103,000 ￥310,000 ￥369,000
＜ZC33S＞ TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE フライホイール ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE クラッチ3点セット ※交換に必要なミッションオイル・純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途 TM-SQUARE デュアルコア LSD 　＋　TM-SQUARE クラッチ3点セット 　＋　TM-SQUARE フライホイール 　＋　BILLION OILS FF-730 ミッションオイル ※交換に必要な純正部品は別途	￥251,000 ￥105,500 ￥113,000 ￥320,000 ￥381,500

もちろん、後日作業の場合でも、イベント時にご注文いただければ、
イベント特典 を ガッツリ ご活用いただけます！！

そして、本イベントに関する、ご予約／お問い合わせに関しましては、
すべて、弊社にて承りますので、こちらから、ご連絡をお願いいたします。

お問い合わせ　＆　ご予約　フォーム

TEL　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com　

また、今回ご紹介した作業は、
すべて、スーパーオートバックス　サンシャイン神戸　
のメカニックさんによる作業となり、6/19時点の空き状況は、

13日（土）　AM 　✕　　　PM　OK
14日（日）　AM 　✕　　　PM　OK
15日（月）　AM 　OK 　　PM　OK

となります。

なお、上記以外の商品も、販売／装着が可能なものもございますので、
合わせてお問い合わせいただければ、ありがたいです。

ということで、みなさんのご予約！　お待ちしておりま～す！！

本日は、匠工房にて、
TM-SQUARE　のサイドステップを装着いただいた　
ZC32S オーナー様をご紹介したいと思います。

いままで、何度か、匠工房で、
サイドステップのご注文をいただきましたが、
今回の塗り分けパターンは、初めてでございました！

それでは、このあたりの解説は、
TM-SQUARE　TV で、どーぞ！！

いや～、とっても斬新で、
絶妙なステッカー貼付場所だと、田中は思いますよ～！！

ということで！
ZC32S オーナー様！！

今回も、匠工房のご利用、誠にありがとうございました！
（田中がチョイスしました　スプリングレート　いかがでしょうか？？）

頼りになる　ディーラーさん

スズキアリーナ 宏有皆野 （こうゆみなの）　店

（埼玉県にあるスズキディーラーさんです！）　にて、

なんと！

TM-SQUARE　フロントバンパー

TM-SQUARE　サイドステップ

TM-SQUARE　リアバンパー

が、新車状態から装着されている

TM-SQUARE　エアロバージョン　が、発売されることになりました！

でもって、お値段は・・・・・、

ちょっと、ビックリなのであります！

スイフトスポーツ　ZC32S　6MT　　1,950,000円　（税込　本体価格）

スイフトスポーツ　ZC32S　CVT　　2,020,000円　（税込　本体価格）

（いや～、GOOD　プライスですよね～！）

（もちろん、エアロパーツも塗装代も含んだ価格です！！）

もちろん、新車としての販売ですので、

上記の　エアロパーツが、装着されている状態で、

ローンを組むことが、できるんですよね～！

ちなみに、こちらの

スズキアリーナ 宏有皆野 　店　　は、

BBR（バトル ビー レーシング）ブランドで、

スイフトのパーツも、多数リリースされており、

代表の野口社長は、

スイフトのことに、どえらく詳しい　スイフトマイスターですので、

購入時のご相談も、購入後のアフターフォローも、とっても安心です！！

ということで、納車時に、

すでに　TM-SQUARE　のエアロパーツが装着されている

TM-SQUARE　エアロバージョン！

みなさん！　どうぞよろしくお願いします！！　

 

さて、本日は、

田中ミノル　の ウルトラマニアック な 空力解説

サイドステップ 編です。

 

 

 

もしかしたら、あまりにも マニアック で、

「つまんない・・・・・」　と、思われているような 気もしますが、

 

「きっと、楽しんでいただいている」　と、勝手に盛り上がって

お伝えしたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

では、はじめましょう！

 

 

 

 

TM-SQUARE の サイドステップ は、

フロント タイヤハウス 内の空気を 効率よく後方へ排出する形状とし、

ダウンフォース の大敵である、タイヤハウス 内の圧力上昇（リフト）を

徹底的に抑制。

 

 

 

 

 

 

 

そして、負圧（有効な ダウンフォース ）が発生している ボディ 下面には、

車両の サイド から乱れた空気が入り込まないように、

左右に張り出した形状の フラットパネル を採用しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ダウンフォース発生メカニズム　Vol.4

 

「タイヤハウス 内の圧力を減少させるべし ②」

 

 

 

 

 

サイドステップ 前方（フロント フェンダーアーチ 後端）には、

タイヤハウス 内の空気を後方へ抜くための 「アウトレット」 を設定しました。

 

また、開口部には、ルーバー 形状の整流板も装着されていますので、

クルマ の サイド を流れる風に、タイヤハウス 内の空気が引っ張られ、

強制的に後方へ排出されることから、タイヤハウス 内の圧力が低下し、

安定した ダウンフォース が発生します。

 

 

そして、タイヤハウス 内の圧力が低下することで、より多くの空気が

フロントバンパー 下部 （アンダーパネル下） を通過することから、

この部分の流速が速まり、ダウンフォース が増加します。

（純正 サイドステップ 上部 ピース に、穴あけ加工が必要となります）

 

 

 

 

 

 

 

 

そうなんです！

サイドステップ 前方の 「ホール」 には、こんな メリット が、あったのであります！

 

ポイント は、タイヤハウス 内の圧力が低下することで、リフト の抑制、

そして、アンダーパネル下 を通過する空気が増えることで、

ガッツリ と ダウンフォース が出る仕組みなのであります。

 

 

 

 

 

そして・・・・・、

 

 

 

 

 

ダウンフォース発生メカニズム　Vol.5

 

「乱れた空気は、せき止めるべし」

 

 

左右に張り出した フラットパネル により、有効な ダウンフォース を発生している

ボディ 下面（負圧状態）へ、側面からの乱れた空気の流入を抑制することで、

負圧を維持します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、発生している ダウンフォース を より効率良く受け止めるため、

フラットパネル の底面は、幅135ｍｍ と、面積をできるだけ広げた設計となっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※　ジャッキポイント は、フラットパネル の内側となりますので、問題なく確保されています。

 

 

 

スーパー GT　の サイドステップ が、なぜ、あのような形状になっているか

ここまで読んだら、わかりますよね～。

 

もちろん、レギュレーション 的には、

フラットパネル が、左右に張り出していても、

ドア の中央部や、フロントフェンダー の方が、ワイド　となりますので、

全幅が変わるようなことはありません。

 

 

 

 

価格的にも、純正サイドステップ の上部を使用することで、

ZC31S　より、少しお安くできました。

（純正 サイドステップ には、穴あけ加工が必要となります）

サイドステップ 前方の　「アウトレットホール」

ルーバー 形状の整流板

少しだけ、左右に張り出した　ワイド な フラットパネル

 

 

等々、

 

 

 

 

 

ダウンフォース への思いが、目いっぱい詰まっている

TM-SQUARE　ZC32S　サイドステップ。

 

 

 

 

たまりませんよ～！　（笑）

 

 

 

 

 

 

では、次回は、

いよいよ、「あの」 リアバンパー　の解説となります！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回から、数回に分けて、

TM-SQUARE　ZC32S　ボディワーク　に、田中が盛り込んだ、

ダウンフォース発生の　メカニズム　と、

空力における　アドバンテージ　を　みなさんに、

お伝えしようと、思っております。

 

 

まぁ・・・・、田中が、なぜ、ここまで、空力 オタク　なのかは、

こちら　の　ブログ で、ご確認いただければ・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

では、まずは、TM-SQUARE　ZC32S ボディワーク　の

ポリシー　から、ご紹介しましょう！！

 

 

（以下、広告文章です）

 

 

 

 

 

ホイールベースの延長、フロントオーバーハングの増大により、走行中の

安定感が大幅に向上したZC32S。

 

よりマイルド方向となったステア特性は、スポーツドライビングの大きな

武器となる反面、バランス的には、どうしてもアンダーステアが強くなって

しまいます。

 

 

 

 

そこで、TM-SQUARE では、フロントバンパー形状にてダウンフォースの

発生量を増大させ、フロント寄りのダウンフォースバランスを確立しました。

結果、フロントの接地が安定して強くなり、中・高速コーナーはもちろん、

低速コーナーにおいても、減速 → 進入 区間にて、アンダーステアを抑制

します。また、ストレート区間では、ドッシリとダウンフォースが効くことで、

直進安定性も大幅に向上することも、大きなメリットとなります。

 

 

「誰が乗っても、時速70kmで感じることができる ダウンフォース の世界」

TM-SQUARE が作り上げた　 いや、TM-SQUARE　だから作り上げられた

ダウンフォース による明らかな違いと恩恵を ぜひ、感じ取っていただきたい。

 

 

 

 

 

 

いかがでしょうか？

 

 

ZC31S　から、ホイールベース／オーバーハング という

ディメンション （寸法／サイズ） が、変更となり、

キャラクターが、少々変化した　ZC32S　を

 

より楽しく、意のままに、そして気持ちよく操るには、少々フロント寄りの

ダウンフォース バランス が、必要不可欠　と乗った瞬間に感じ、

それを　「カタチ」 にした、TM-SQUARE　ZC32S ボディワーク。

 

 

 

 

 

次回からは、各部の詳細を

ジックリ と　そして、ガッツリ と、お届けする予定ですが、

 

今回は、まず、気になる　お値段から　お伝えしたいと思います！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロント バンパー スポイラー

 

 

 

 

 

95,000円 （税込／塗装は含みません）

 

 

※　純正フォグライトは、装着が可能です。

※　本製品は、FRP製　1ピース品となります。

※　純正インナーフェンダーも、装着が可能です。

※　全長は、25mmロングとなります（±30ｍｍまで、保安基準適合です）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイド ステップ（左／右セット）

 

 

 

 

78,000円 （税込／塗装は含みません）

 

 

※　本製品は、FRP製　1ピース品となります。

※　車両の全幅は変化しません。

※　純正サイドステップ上部ピースに、穴あけ加工が必要となります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リア バンパー スポイラー

 

 

 

 

95,000円 （税込／塗装は含みません）

 

 

※　本製品は、FRP製　1ピース品となります。

※　純正インナーフェンダーも、装着が可能です。

（バンパー開口部付近のインナーフェンダーは、一部をカットすると、機能的には、より向上します）

※　全長は、変化しません。

※　ナンバープレートの封印を取り外すことなく装着が可能です。

 

 

 

 

いや～、頑張りました！

（安くはないけれど、この作りで、このプライス！　高くはないように思いますよ～！！）

 

もちろん、絶賛販売中　でございます！

 

 

 

 

 

ということで、次回からはじまる、

ダウンフォース に関する ウンチクの数々・・・・・。

 

 

 

おっ楽しみに！！

要するに、フロントバンパーの凹凸に対して、どうもサイドがスッキリしているというか・・・。

そこで、心機一転、サイドステップをゼロから作り変えてみました（また、お金が・・・・・）。
そうです、田中は妥協するのが大嫌いなのです。エアロ製作者や、社員から冷たい視線を

浴びても、気に入るもの、納得できるものしか作る気にはなりません。
と、言うことで、こんな形状にしてみました。ジャジャ～ン！
新型サイドステップ！！

これなら、ダウンフォースに影響するフラットな下面を広く取れるようになります。
そして、何よりもドア付近の乱流を下面に入れることなく、シッカリせき止めてくれそうです。

どうです、カッコいいでしょ！

でもね、またまた、大問題です。
じつは、このサイドステップの形状では、ひとつの型から抜けなくなってしまうのです。

でも、この形状はレーシングカーではあたり前だし・・・、うぅん・・どうしても妥協できません・・・。

で、もってどうしたかというと、得意の２分割しかありません！
下側が割れても交換できるし（もういいか・・・）。

ということで、TM-SQUAREのサイドステップは、めでたく？上下２分割の仕様として発売します。
（やっぱり、機能に妥協はできませんでした・・・）

あと、一点ご注意があります。
それは、このフラットアンダーパネルの飛び出しを製品ではもっと大きくとろうと思っています。
もちろん、その方が効果が高く、全幅もこのあたりはかなり内側に絞り込まれていることか

ら、広くならないのですが、注意があるのです。

それは、乗り降りするときに、意識しないと踏んでしまうのです。
恐らく、クルマの所有者は、すぐに慣れるので問題ないと思いますが、同乗者には、必ず乗り降りの前に、言ってほしいのです。
でないと、田中が作ったサイドステップで彼女と別れたなんて、あとで言われても、責任取れませんから・・・。

そこんとこ、ホントよろしくお願いしますね。