水面下で、ずっと行ってきた、ZC33S　の　ECU　適合。

弊社は、「独自開発」　というスタイルでしたので、

決して、最短距離ではなく、遠回りも、寄り道もしましたが、

やっと、5000rpm から上の回転域も、

「バッチリね！」　というレベルに達することができました！！

今回の適合は、

ノーマル　タービン

ノーマル　インテーク

ノーマル　エキゾースト

での適合となる　Ver.1　となりますが、

ちょっと乗っただけで、強烈に、ニヤニヤ　しちゃいますね～。

（やっぱ、ターボって・・・・・・・・・笑）

まずは、この　ECU　DATA　で、

ガッツリ　走り込んでからのリリースとなりますが、

田中は、とっても、とっても、自身がありますよ～。

（だって、こんなに、速くなりましたから！！）

次回の適合　（じつは、本日、佐藤さんがクルマを持ち込んでおります）　では、

エキゾースト関係を　いろいろ　変更して、

どのアタリに、感度があるか、徹底的に、解析する予定です。

ということで！

ZC33S　オーナーのみなさん！！

乞うご期待でございます！！！！！

（今回の　TM-SQUARE　は、仕事が早いぞ！！　笑）

いや～、弊社で、こんなプロジェクトが、立ち上がるとは！

と、少々、田中もビックリですが、

どうやら、曲がりなりにも、スタートしたようです！！

で、このプロジェクトの首謀者は・・・・・・、

ご存知、弊社、部品開発のチーフ　佐藤さん　であります。

もし、このプロジェクトが、とんとん拍子に進めば・・・・・・、

今後、とっても、楽しい未来があるように、田中は思いますね～。

ということで、まだまだ、どうなるか、

わからない状況ではありますが、

とにかく、あの 「BIGプロジェクト」 が、

スタートしましたことを　ご報告いたします！　ハイ！！

あっ！　内情をご存知の方！！

コメント等で、バラしちゃダメですよ！！！（笑）

今回は、

ZC33S用　TM-SQUARE ダンパーキット（試作品）

ZC33S用　トーションビーム（試作品）

の箱根インプレッション動画です。

これを見れば、TM-SQUARE の足に対するコンセプトが、

明確に、ご理解いただけると思いますよ～！

（TMのデモカーに同乗された方は、きっと、この感覚　ご理解いただけると思いますね～！）

ということで！

サスペンション関連部品の開発、

頑張りたいと思います！！

さてさて、本日、2本目のブログは、

TM-SQUARE ストリートパッド　（TMストリート）　の

インプレッション　動画でございます。

開発ドライバーの 田中ミノル が、

ブレーキパッドの特性、コンセプトをバッチリ解説しますので、

TMストリートが、どんなテイストのブレーキパッドなのか、

よ～くわかりますよ～！！

ちなみに、

TM-SQUARE ストリートパッド　（TMストリート）　は、

ZC33S

ZC32S

ZC31S

ともに、絶賛販売中　となりますので、

みなさん、どうぞ、よろしくお願いいたします！！

田中ミノル の 「気分は モータージャーナリスト！」　

お楽しみいただいていますでしょうか？

ということで、第2弾でございます！　（笑）

今回は、ZC33S　スイフトの　エンジン特性について

まったくもって、田中ミノル　の個人的な意見ではありますが、

少々、語っております。ハイ。　

それでは、どーぞ！

いや～、名刺の肩書きに、

「インチキ　モータージャーナリスト」　って、入れようかなぁ・・・・・・（笑）

以上、ZC33S　スイフトについて、

とっても、短い時間ですが、本気で語ってみた　

田中ミノル の 「気分は モータージャーナリスト！」　

ZC33S　in　箱根！！　　でございました。

田中ミノル の 「気分は モータージャーナリスト！」　

（そうです、新企画です！！）

いや～、前から、

一回やってみたかったんですよね～。　この企画（笑）

では、箱根のワインディングを走りながら

田中ミノル　が、モータージャーナリストになりきって、

ZC33S　のインプレッション

（と言うか、田中の個人的な感想）　を　

お届けしたいと思います！

では、どーぞ！！

ちなみに、第2弾も収録済みですので、近々、公開したいと思います。

以上、YouTuber　と、モータージャーナリスト　に憧れる

田中ミノルがお届けしました！！

みなさん、こんにちは。

今日の 「匠工房」 の　お時間です・・・（笑）

今回は、TM-SQUARE　の　ボディワーク

フロントバンパー　と、リアバンパーを　

ZC32S　に、装着いただきましたので、

YouTuber　田中　（見習い中）　の動画にて、ご紹介したいと思います！！

いや～、やっぱ、カッコいいですよね～！（自我自慢・・・・・・）

いや～、昨年度のスイフトマイスター決定戦にて、

NA‐0 の頂点に輝いた　あのお方が、

いよいよ、NA-1　に、ステップアップでございます！！

ということで、ギアの構造も、

阿部先生に、解説いただきましたので、

YouTuber　（見習い中）　田中の動画をどうぞ！！

やっぱ、動画は、わかりやすいですよね～。

みなさん、こんばんわ！

ユーチューバーに憧れている　田中ミノルでございます（笑）

さてさて、本日は、ハイパーレブ　スイフト　の取材が、

箱根であり、TM-SQUARE　にも、

ありがたく、お声がかかりましたので、

佐藤／コダマ／田中　の3名で、出かけておりました。ハイ。

では、まずは、箱根を駆け抜ける　

TM-SQUARE　6号車のサウンドから！

いや～、なんだか、野太い感じですよね～。

でもって、今回は、青木孝行選手が、

試乗　＆　インプレッションを担当してくれました！！

いやはや・・・、TM-TV　へのご出演、ありがとうございました！

また、とってもステキなコメントも、ホントありがとうございました！！

そして、そして、楽屋トークでは・・・・・・・（笑）、

いや～、ホント、ご両人は、芸達者ですよね～！

さすが、映像の世界で生きておられる方は、

やっぱ、ハンパないです・・・・・・。

では、最後に、神様と凡人の違いを！

いやはや、まだまだ、努力しないと、神様には、追いつかないなぁ～！

精進します！！！！！

以上、ユーチューブ 見習い中の　田中ミノル　がお伝えいたしました！！

本日は、千葉からご来店いただきました　

ZC31S　オーナー　さんに、

TM-SQUARE　デュアルコアLSD　＆　TM-SQUARE　オイルクーラー　を

ご装着いただきましたので、動画にてご紹介したいと思います！

（ちなみに、この日の翌日が、TM　6号車にて、TC1000　のテストでした）

それでは、どーぞ！！

いや～、袖ケ浦　＆　TC1000　のタイムアタック、

きっと、デュアルコアLSD　＆　オイルクーラー　の効果は、

絶大だと思いますよ～！！

とうことで！

匠工房のご利用、誠にありがとうございました！！