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TMストリート ブレーキ パッド ZC32S

ZC32Sの純正ブレーキパッドにて、街乗り & ワインディング を徹底的に走ってみると、ZC31S から、ブレーキのシステムとしては、大きく進化しては いるものの やはり不満に思える点がありました。
ドラテクマニア 田中ミノル のイニシャルコメントは、以下のとおり。

 1) ブレーキシステムにより、フロントの初期の効きが、大きく抑制されている
 2) 奥での効きは、ある程度あるが、初期/中期の効きが弱い
 3) リアの効きは、ZC31S より、強くなっており、リアのローター温度も、シッカリ上昇する

特に、気になるのは、高速道路等でいったんブレーキが冷えた状況での軽いブレーキングでは、
初期が弱く、とても不安を感じてしまいました・・・。
そこで、「TMストリート」 ZC32S専用品は、「初期制動力を適度に立ち上げながら、奥での効きをコントロールできる」 
という、ニーズに的を絞って、開発を行いました。

結果、踏力が立ち上がる部分では、効きがリニアに追従し、奥では効き過ぎない、ZC32S に、BEST マッチする 会心のストリートパッド が完成したのです。最終仕様における 田中ミノルのコメントは、

踏力と効きのバランス、コントロール性、高温安定性、タッチ とも、◎ 
初期/中期の 効きもシッカリ 必要な分だけ 立ち上がる
リアのブレーキもシッカリ使用できるバランス
ダストは、ほぼ純正パッド並み  鳴きは、発生せず(シム非装着の状況下)

と、まさに、「踏んだら、踏んだ分だけリニアに効く」といった、特性のブレーキパッドに仕上がりました。

また、鳴きやダスト、ライフといった面も、十分に考慮して製造されているZC32Sに完全適合するブレーキパッドです。

本製品は、ストリートパッドです。
サーキットではご使用できませんので、ご注意ください。
サーキットには、BRAKING MEISTER ZONE ブレーキパッドを推奨いたします。

ZD72S,ZC72S(Rディスク車)も、フロントは、同じキャリパーを使用していることから、共通で使用することが可能です。

本製品は、2016年10月に、バックプレートが、ビビットイエローにリニューアルされました。



 フロント摩材 TM-99F
 適合 : ZC32S
 品番 : TMBP-ZC399F2
 対応ロータ温度 : 0~450℃
 価格 : 10,300円(税込)

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 リア摩材 TM-99R
 適合 : ZC32S
 品番 : TMBP-ZC399R2
 対応ロータ温度 : 0~450℃
 価格 : 8,200円(税込)

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TM-SQUARE発信のハイエースブランドです(200系)。




「匠工房」とは、(株)ミノルインターナショナルが販売する製品を、現役レーシングメカニックが、ハイクォリティ&リーズナブルプライスにて装着してくれる、スペシャル工房です。




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「勝手に道場破り」とは、全国のサーキットに、ノーマルエンジンのTM-SQUARE 2号車を持ち込み、勝手に走って、勝手に試して、そのデータを、勝手にみなさんにお伝えするという、開発とデータ取りを兼ねた、壮大なプロジェクトなのです。