いや～、超大変・・・・（笑）

現在、ZC33S　の強化エンジンマウントの

仕様を決定するため　開発テストを行っているのですが、

今回は、ゴムの硬度違いで、2種類の試作品を作りましたので、

阿部ちゃんが、とっかえひっかえ、作業を行い、

毎日毎日、田中が試乗して、

ポイント表を作成するという日々を過ごしております。ハイ。

だって・・・・・、

エンジンマウントって、3箇所に装着されていて、

硬度①と、硬度②と、純正の3種類のエンジンマウントを

順列組み合わせにて、テストをしてますから、ホント、も～大変！！

おまけに、日が変わると、正確に比較できないことから、

ベンチマークを作って、まずはその状態を確認してから、

上記の順列組み合わせテストとなりますから、まぁ～、走りまくりです（笑）

マジで、クルマが5台ぐらい　欲しい・・・・・・・。

でも、このジミ～ィな作業にて、

田中が思う　メリットとデメリット　の絶妙なバランスを

構築したいと、日々頑張っております！

ということで、発売まで、今しばらく、お待ちくださいね！！

あっ！

今回の　強化エンジンマウントも、

純正とまったく同じ形状　の商品となります。　ハイ。

いや～、田中ミノル　ファイト！！

 

 

 

 

今回、ご紹介するのは、

静岡県からお越しいただいた、

ZC31S　オーナーさん　であります！

 

 

で、作業は・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

TM-SQUARE　強化　クラッチ　3点セット

 

 

TM-SQUARE　強化　エンジンマウント

（フロント側　左右は純正新品を使用しました）

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、フロント ハブベアリング 交換

（BILLION OILS　MFX-1300　ベアリンググリース使用！）

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、HYPERCO　パーチェ　の　O/H　でございます。

 

 

 

 

（な、な、なんと！　6個仕様！！）

 

 

 

 

 

 

で、試乗に出かけると・・・・・・、

「なんとも、上質な乗り味でございました！」

 

 

 

 

 

発売以降、10年以上の歳月が経過した

ZC31S　ではありますが、

 

しっかり、メンティナンスして、大切に乗れば、

今でも、新車のような　（いや・・・・・・、新車以上かも！）

乗り味でございました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

隅々まで、メンティナンスされた　ZC31S　って、

やっぱり、たまらなく、ステキですよね～。

 

 

 

ということで！

ZC31S　オーナー様、今回も　「匠工房」　のご利用

ありがとうございました！！

 

 

 

 

水面下で、ずっと行ってきた、ZC33S　の　ECU　適合。

 

 

 

 

 

弊社は、「独自開発」　というスタイルでしたので、

決して、最短距離ではなく、遠回りも、寄り道もしましたが、

やっと、5000rpm から上の回転域も、

「バッチリね！」　というレベルに達することができました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回の適合は、

ノーマル　タービン

ノーマル　インテーク

ノーマル　エキゾースト

 

での適合となる　Ver.1　となりますが、

ちょっと乗っただけで、強烈に、ニヤニヤ　しちゃいますね～。

（やっぱ、ターボって・・・・・・・・・笑）

 

 

 

 

 

まずは、この　ECU　DATA　で、

ガッツリ　走り込んでからのリリースとなりますが、

田中は、とっても、とっても、自身がありますよ～。

（だって、こんなに、速くなりましたから！！）

 

 

 

次回の適合　（じつは、本日、佐藤さんがクルマを持ち込んでおります）　では、

エキゾースト関係を　いろいろ　変更して、

どのアタリに、感度があるか、徹底的に、解析する予定です。

 

 

 

 

ということで！

ZC33S　オーナーのみなさん！！

乞うご期待でございます！！！！！

 

 

 

 

 

 

（今回の　TM-SQUARE　は、仕事が早いぞ！！　笑）

 

 

 

先日の　TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　に続きまして、

本日は、TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S　のご紹介でございます。

（そうです！　完全リニューアルしました！！）　

 

 

 

 

 

こちらの製品、元々は、デビューは、　ウエットカーボン　Type

で、その後、ドライカーボン　Type　となり、

2017年仕様は、FRP　Type　となりました！

 

 

 

 

 

 

 

 

ですから、コストダウンにも貢献しましたよ～！

 

 

 

今回の製品には、インテークBOX本体に、

TM-SQUARE　のインテークフィルター （￥4,100） と、

装着用カラー ×　3　が付属され、

おまけに、ブラックに塗装もされた状態にて、

お値段は、48,000円(税込)　となります。

 

 

 

 

 

でね、TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S　最大のメリット、

それは、吸気温なんですよね～。

 

 

 

ZC31S　は、純正インテークボックスも、

剥き出しのエアクリーナーも、

 

エンジンルーム内の空気を取り込むことから、

渋滞後や、サーキットでの連続周回等、

水温、油温が上昇した状況では、吸気温度が上昇することから、

パフォーマンスが落ちてしまいます・・・・・・・・。

 

 

 

 

そこで、TM-SQUARE　の　インテークBOX　を装着すると、

フロントグリル部分から、ガッツリと冷えたフレッシュエアーを

そのまま、スロットルボディーに導きますので、速いんですよね～。

 

 

 

 

 

詳しくは、TM-SQUARE　の　WEBサイト　で、どうぞ！

 

 

 

 

ちなみに、吸気温度計をスロットルボディーの手前に装着すると、

外気温　+　3℃　ぐらいの　吸気温度になります。

 

 

また、サーキットを連続周回して、ピットに帰り、ボンネットを開けて、

このインテークBOXを触ると・・・・・・、冷たいです。ハイ。

 

 

 

 

そしてそして、空気の導入部が、上部に向かって、

せり上がっている形状となりますので、雨も心配ありません。

（水滴は下に、空気は上に向かって進みますから！）

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、TM-SQUARE　のインテークBOXは、

もちろん、インテークBOX単品にて、ご使用いただけますが、

 

このインテークBOXに、完全適合した　

TM-SQUARE　SPORT　ECU　（TM インテークBOX専用　DATA）　

とのマッチングは、まさに、◎　なのであります。

 

 

 

 

 

なんだか、少し排気量が上がったの？？　と思うぐらい

中速が太くなり、そのまま、高回転まで一気に吹け上がる

あの独特のエンジンフィールになるのであります。ハイ。

 

（きっと、明確な違いを感じていただけると思います！）

 

 

 

 

 

とまぁ～、以上、

メリット満載の TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S

リニューアルのお知らせでした！！

 

 

 

 

もちろん、現在、在庫あり！　です。

 

 

 

本日も、台風の中、

ご来店いただきました　みなさん！　

ありがとうございました。

 

 

しかし、夕方の雨は、ハンパなかったですよね～。

 

 

 

 

ではでは、本日の出来事を

ダイジェスト写真でご紹介したいと思います！！

 

 

 

（前日予約　ありがとうございました！）

 

 

 

 

そして、こちらは・・・・、お見せできません・・・・・・・。

 

 

 

 

（長野某所から、ありがとうございました！）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とまぁ～、大変厳しいコンディションの中、

ご来店いただき、本当にありがとうございました！

 

 

 

 

そして、鈴木マネージャー　＆　米倉さん！　渡辺さん！！

をはじめ　SA浜松のスタッフのみなさん、

今年も大変お世話になり、ありがとうございました！

 

 

 

しかし、まぁ～、

鈴木マネージャーが考案された

スポーツ　コンパクト　フェアー　が、

 

今では、全国のスーパーオートバックスで、定番化されている

大きなイベントになっている　偉業を　知っている　田中としては、

こうして、今年も、TMを呼んで頂けたことに、本当に感謝いたします！！

（ちなみに、TM　は、第1回大会に参加！！！）

 

 

 

ということで！

また、来年、呼んで頂けるように、

頑張って、開発を　ガッツリすすめたいと思います！！

 

 

 

（頑張るぞ～！）

 

 

職人さんによる少量生産のため

なかなか、在庫が確保できなかった、

TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S

 

 

 

このたび、やっと、ある程度の数量を、在庫することができましたので、

ブログにて、詳細の解説を行いたいと思います。

 

 

 

 

まず、形状的には、こんな感じでございます。

 

 

 

 

 

 

 

そうなんです！

徹底的に、純正のインテークBOXを解析し、

ZC32S　SPEC　では、BOX部分を　2ピースとしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

理由はね・・・・、

 

ZC32S　の純正インテークBOXは、かなり良くできていて、

まず、吸入空気の温度が、とっても低いのです。

 

これは、センサーを付けて、マジで驚きました。

 

だって、エンジンルーム内から空気を取り込んでいるのに、

外気温　+　5℃　ぐらいの吸気温度になるのですから・・・！

 

 

 

ということは、吸気温度は、

いかに外気をうまく取り込んでも、大きくは違わない・・・・・・・。

 

 

 

そこで、ZC32S　SPEC では、フィルター以降の容積を立方体にて、

可能な限り大きく確保する作戦にて、インテークBOXを設計しました。

なぜ、このフィルター以降のエアボリュームが必要なのかを、

解説したいのですが・・・・・・・、

諸事情にて、OPENにできませんこと、お許し下さい・・・・・。

 

 

 

ということで、

TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　SPEC　は、

吸気温度を少しでも下げることと、

フィルター以降のエアボリューム拡大　という

両面からメリットを狙った製品となり、

 

 

 

構成部品は、

 

インテーク BOX本体（2ピース）　　　 ×　1

インテークフィルター　　　　　　　 　　 ×　1

サクションホース（イエロー）　　　　　 ×　1

ホースバンド　　　　　　　　　　　　　　 ×　2

 

※　インテークBOXの素材は、FRP　です。

 

 

 

そして、お値段は、85,000円(税込)　となります。

 

 

 

 

でも・・・・・、

インテーク BOX　のみの単品販売は、行っていないのであります・・・・・。

 

 

 

それはなぜか？　と申しますと、

今回は、エアフロ（空気量を計測しているセンサー）の寸前まで、

オリジナル形状としたことから、燃調 （空気とガソリンの割合） が、

大きく変化しました。

 

 

 

ですから、TM-SQUARE の　インテークBOXを装着した状態で、

純正の　ECU　DATA　や、他社製の　ECU　DATA　を使用すると、

燃調 が薄い方向となり、トラブルになる可能性が発生しました・・・・・。

 

 

 

詳しくは、こちらのブログを！

 

 

 

 

そこで、TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　SPEC　は、

このインテークBOX　に、ECU　DATA　を完全適合させた、

TM-SQUARE SPORT　ECU　（インテークBOX専用　ECU　DATA）　と、

セットでご使用いただく必要があります。

 

 

 

このあたりは、まぁ～、田中も、

汎用性を持たせたい部分ではありましたが、

あまりにもインテークBOXにて、変化した部分が多く、

リスクを犯すわけにはいかないことから、セット販売　ONLY　になりました。

 

 

 

また、TM-SQUARE　SPORT ECU 　と、

インテークBOX　と、セットでご購入いただく場合は、

 

 

通常価格

TM-SQUARE　インテークBOX　　　　85,000円(税込)

TM-SQUARE　SPORT ECU　 　　　　85,000円(税込)

　　　　　　　　　合計　　　　　 　　　　170,000円(税込)

となりますが、セットで購入すると、

少々、お安くなり、 135,000円(税込) 　となります。

ちなみに、すでに、弊社の　ECU　を　ご使用いただいている場合は、

バージョンアップ対応が可能ですので、インテークBOXとのセットで、

105,000円(税込) 　となります。

 

 

 

TM-SQUARE　インテークBOX　の　WEB　サイトは、こちら！

 

 

 

 

 

 

そして、そして、じつは、入荷量が少ないタイミングでも、

バックオーダーにて、お待ちいただき、

匠工房で、数名のみなさんに、装着しておりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

（いや～、みなさん！　ありがとうございました！！）

 

 

 

 

もちろん、今は、在庫も、◎　となりますので！

ZC32S　オーナーの　みなさん！　　どうぞよろしく、お願いいたしま～す！！

 

 

 

以上、インテークBOX　広報担当　田中ミノル　が、お伝えしました！！！

 

 

 

 

 

 

今回は、きっと、今まで 「匠工房」 に、ご来店いただいた回数が、

No1　と思われる　ZC31S　＆　ZC32S　オーナー様が、またまた、ご来店！！

（栃木県から、ホント毎回、ありがとうございます）

 

 

 

 

で、作業の方は、

 

 

 

TM-SQUARE　トーションビーム　＆　スタビライザー

（スタビ径は、お話の上、32φをセット！）

 

 

 

 

 

そして・・・・・、

 

 

 

 

 

TM-SQUARE　インテークBOX

　　　　　　　　＆　

TM-SQUARE　SPORT　ECU

（TMエキマニ　＋　TMインテーク仕様）

 

 

 

を投入いただきました！

（ちなみに、インテークBOX　は、かなり前に、

バックオーダーを入れていただきました・・・・、あざ～す！）

 

 

 

 

いや～、進化し続けてますね～！！！

 

 

 

ということで！

ZC31S　＆　ZC32S　オーナー様

今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

今日は、佐藤さんに言い付けられて、

とある　機能の確認を　某所で行っておりました。

 

 

 

 

 

その機能とは・・・・・・・・・・、

あっ、開発用に購入した、メーター（ロガー）は、関係ないですよ・・・・笑

 

 

 

 

 

でもって、

まっ、いろいろ、やってみたけど、これぐらいですかね～。

（すいません・・・・・、意味不明のコメントで！）

 

 

 

 

 

ということで、この機能に、恩恵を受けるのは、

きっと、Maxで、10～20名ぐらいのような気がしますが、

いかにも、TM らしい、新機能なのであります！！　ハイ。

 

 

 

 

とうことで、正式ラインナップまで、少々、お待ちくださいね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、TM-SQUARE　スタートダッシュ研究部　から、

田中ミノル　がお伝えしました！！