さぁ～、本日は、2025 ジェームス 安城店 イベント　告知　第2弾として、
今回のイベントにて、作業可能なアイテムを抜粋してお届けしたいと思います。

開催日時

2025年4月27日（日曜日）

10：00～18：00　　の開催です！

日曜日だけの 「１Day イベント」 となり、土曜日は、

開催しておりませんので、お間違いないようにお願いします。

でもって！　ジェームス　安城店　さんの　

みんカラ　サイト　は、こちらでございます！

それでは、今回のイベントにて、作業可能アイテムの
工賃込みとなるトータルプライスをお伝えしたいと思います！

まず、現在、YouTube動画にて徹底解説を行っております
スイフトの リア アライメント シリーズ の影響にて・・・
きっと、みなさん気になっている・・・、気がする・・・・・

こちらのアイテムから、ご紹介しましょう。

TM-SQUARE　キャンバーシム

＜ZC31S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）	￥36,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）	￥37,000
TM-SQUARE トーレスシム	￥24,500
＜ZC32S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）	￥47,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）	￥48,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）	￥47,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）	￥48,000
TM-SQUARE トーレスシム	￥40,000
TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　+　トーレスシム	￥68,000
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　+　トーレスシム	￥69,000

近々、キャンバーシムのことも、ガッツリと YouTube にて、解説を行う予定となりますので、きっと、人気になるのではないかと、勝手に思い込んでおります（笑）ハイ。

また、イベント時は、トーインゲージを持ち込みますので、現地でトーインを計測して、使用目的と、車両のバランスをお聞きして、どのシムが適合するかを「キャンバーシム マニア」の 田中ミノル が、ご提案して装着することも可能です！

それと、まずは、現状のトーインを計測して、どのシムが適合するか、お打ち合わせのみでも問題ございませんので、ぜひこの機会に！！（もちろん、計測＆お打ち合わせ の場合は、無料でございます）！

それでは、キャンバーシム以外のパーツも、ご紹介したいと思います！

SPORT ECU

＜ZC31S＞
TM-SQUARE SPORT ECU　新規	￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ	￥15,000
＜ZC32S＞
TM-SQUARE SPORT ECU　新規	￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ	￥20,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE SPORT ECU　新規	￥90,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ	￥20,000

※　ZC32S／ZC33Sは、さらにお得なTMメンバーズ限定のスペシャルプライスあり！！

なお、ECU DATA のインストールは、弊社、コダマさんが担当します。

それから～！

TM-SQUARE　ダンパーキット

＜ZC31S／ZC32S＞
TM-SQUARE ダンパーキット　Type TD　フルキット HYPERCO スプリング　4本（フリーチョイス） 専用ピロアッパー マウント　＆　スプリング アタッチメント　　　　　　　　　 装着工賃を含んだトータルプライスです	￥420,500
＜ZC33S＞
TM-SQUARE ダンパーキット　Type TD　フルキット HYPERCO スプリング　4本（フリーチョイス） 専用ピロアッパー マウント　＆　スプリング アタッチメント 装着工賃を含んだトータルプライスです	￥425,500

TM-SQUARE　ブレーキキャリパー KIT（ZC33Sフロント）

＜ZC33S＞
TM-SQUARE　ブレーキキャリパーKIT（フロント ブレーキライン含む）	￥507,200

※ 本製品には、リアのブレーキラインは含まれておりません。

※ 上記価格には、キャリパーKIT、TMブレーキフルード、作業工賃が含まれています。

TM-SQUARE　ブレーキライン

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
TM-SQUARE ブレーキラインシステム　＆　TM-SQUARE ブレーキフルード	￥54,600

TM-SQUARE　大径マスターシリンダー

＜ZC33S＞
TM-SQUARE　大径マスターシリンダー KIT　＆　TM-SQUARE ブレーキフルード	￥97,700
＜ZC32S＞
TM-SQUARE　大径マスターシリンダー　＆　TM-SQUARE ブレーキフルード	￥72,700

ブレーキパッド

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

TM　ストリート　（1台分）	￥28,800
TM　サーキット　（1台分）	￥35,100～

＜86/BRZ＞

ZONE　ストリート　（1台分）

￥26,400

＜アバルト595＞

ZONE　ストリート　（1台分）

￥55,000

エキゾースト

＜ZC31S＞
TM-SQUARE エキマニ	￥252,000
＜ZC32S＞
TM-SQUARE エキマニ	￥252,000
＜ZC33S＞
TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60	￥148,200

CAE ウルトラシフター

＜ZC32S / ZC33S＞
CAE　ウルトラシフター　シルバー	￥255,200

※　コンソールBOXは、無加工の状況での引渡しとなります。

以上が、今回のイベントにて、販売を予定している商品となります。

また、1Dayイベントとなり、作業は、予約制となりますので、
少々、お早めにご連絡いただければ、非常にありがたいです！！

そして、本イベントに関する　ご予約　＆　お問い合わせ先は、
すべて、弊社となりますので、以下よりお願いいたします！！

ご予約／お問い合わせ　は、こちらのフォームから！

TEL　　 04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル まで！

なお、イベント当日に、各種作業の内容、プライス、日程等の打ち合わせを行い、後日に作業することも可能となりますので、気になることがあれば、なんなりとお打ち合わせをお願いします！

そしてそして、オイルフェアー も開催を予定しておりますので、こちらの　アイテム／プライス　は、次回のブログにてお知らせいたしますね！！

ということで！

年に一度のジェームス安城店でのイベント！！

みなさんのお越しをお待ちしておりま～す！！

 

 

 

BILLION OILSから、SUBARU EJ20 TURBO 専用となるエンジンオイルがリリースとなりました！

 

 

その名は、

BILLION OILS「EJ-550」

 

 

SUBARU EJ20エンジン を、これからも、長く、そして大切に乗り続けたいというオーナーさんのニーズに合わせ、まさに「ハイエンド」と呼ぶにふさわしいエンジンオイルに仕上がりました。

 

 

エンジンオイルの開発ポイント

こだわりのベースオイル構成

マニアックなエンジンオイル容量

エンジンオイルの特徴　等は、

 

 

ぜひ、WEBサイトにて、ご確認いただけたら嬉しいです！！

 

 

 

BILLION OILS 「EJ-550」 の WEBサイト ！

 

 

 

 

 

でもって、SPEC／プライス  は、以下のとおりとなります。

 

 

 

ベースオイル　　　　PAO ＆ エステル　ONLY　100％化学合成油

粘度　　　　　　　　5w-50

40℃ 動粘度　　　　98.02 mm²／S

100℃ 動粘度　　 　16.82mm²／S

粘度指数　　　　　　187

価格　　　　　　　　19,800円（税込）　（4.5L）

 

 

 

 

最後に、モニターさんからお聞きした、使用感をお伝えすると・・・、

 

○　ストリート／サーキットとも油圧が安定した！

○　ストリートでのエンジン音が静かになった（助手席の奥様からのご指摘！）　　

○　ストリートでは、5w-30と変わらない軽いフィーリング！

○　ストリートで、2000㎞走っても、交換直後と何も変わらない！

○　サーキット走行直後のアイドリング油圧が高くなった！

○　サーキットを3日連続で走行しても、タレをまったく感じなかった！

○　オイルクーラー付きの車両にも、4.5L容量なので対応できる！

 

といった感じでございました！
（モニターのみなさん！　ありがとうございました！！）

 

 

とまぁ～、とっても、BILLION OILS らしいエンジンオイルに仕上がった
SUBARU EJ20 TURBO 専用　エンジンオイル　　BILLION OILS「EJ-550」

 

 

田中ミノルが、妥協する部分なく、作り上げたエンジンオイルとなりますので、きっと、「なるほどね～！！」と言っていただけると思います！（自信ありありです！！）

 

 

ということで！
SUBARU EJ20 TURBOオーナーのみなさん、どうぞよろしくお願いします！

 

 

 

 

 

 

本日は、みなさんに、ご報告があります。

発売以来、TM-SQUARE エンジンオイル ならびに、BILLION OILS エンジンオイル、エンジンオイル添加剤に配合してまいりました富士フイルム製「FTソフトマター」が、生産終了となり、今後は入手ができなくなりました。

約2年前に、富士フイルムより、本件の通達がありましたので、弊社では「FTソフトマター」が未配合の試作油にて、各種試験機によるラボでのテスト、弊社デモカー（340PS仕様のスイフト含む）、ならびにテスターのみなさんによる確認テストを実施し、走行後に使用油の解析を徹底的に行いました。結果、現行と同様のベースオイルならびに各種添加剤群にて「問題なく安心してご使用いただける」という結論となりました。

つきましては、今後、出荷される TM-SQUARE エンジンオイル ならびに、BILLION OILS エンジンオイル、エンジンオイル添加剤には、順次、富士フイルム製「FTソフトマター」が未配合となります。

なお、富士フイルム製「FTソフトマター」が未配合になる分、コストは下がることから販売価格の変更も検討いたしましたが、ベースオイルと添加剤のコストアップの方が大きく、価格も据え置くことになりました。

 

以上、富士フイルム製「FTソフトマター」の生産終了に伴う仕様変更のご報告となります。

 

 

 

 

 

 

本日は、今年も、タカスサーキット（福井県）にて開催いただける
イベントに関するお知らせでございます。

 

 

 

田中ミノルのスイフト フェス！

 

開催日　　2025年3月30日（日曜日）

場所　　　タカスサーキット
　　　　　福井県 福井市西二ツ屋町 2-1-35

　　　 WEBサイトは、こちらから！

 

 

 

でもって、今年は、「スイフトオンリー」 にて、以下、4つのカテゴリーで募集を行っております。

 

 

2025 TAKASU 最速スイフト決定戦

スイフト エンジョイ フリークラス

スイフト エンジョイ レッスンクラス

スイフト 体験走行クラス

田中ミノルのスイフト フェス！　タカスサーキットで開催！！

 

にて、ご確認ください！

 

 

 

もちろん、全クラス、まだまだ、エントリーいただけますので、
みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！

 

 

みなさんのニーズに合わせて、ご参加いただけるように、
いろいろなクラスを設定しましたので、きっと楽しんでいただけると思います！！

 

 

タイムスケジュールは、こちらから、ご確認ください！！

 

 

 

でね！　今回のブログでは、ご参加のみなさん、見学、応援のみなさんに、お知らせがございます。

 

じつは、先日、タカスサーキットの岸下キャプテンから連絡があり、
なんと！　イベント開催日（2025年3月30日）　福井市街では・・・・・、

 

ふくい桜マラソン

 

というBIGイベントが開催される予定となります。

よって、福井市の中心部では、6：30～17：00（最大）の時間帯に交通規制が実施されるようです。

 

 

つきましては、通常ルートとなる、北陸自動車道　福井インター、ならびに、福井北インターからサーキットに向かわれる場合は、渋滞や通行止め等が発生する可能性がございますので、加賀インター、金津インター、敦賀インターを経由して、福井の中心部を走行せずに、お越しいただけましたらありがたいです。

 

 

 

北陸自動車道　加賀インターから

料金所出口を左折、県道61号線で国道305号線で左折

国道305号線でタカスサーキットまで　約45分

 

 

北陸自動車道　金津インターから

料金所出口を左折、坂井丘陵フルーツラインで突き当り国道305号線で左折

国道305号線でタカスサーキットまで　約35分

 

 

北陸自動車道　敦賀インターから

国道8号線を北進

河野から国道305号線入る

海沿いをタカスサーキットまで　約1時間40分

 

 

 

いずれも、高速代金は少し安くなります！（笑）

 

 

 

とまぁ～、以上、少々アクセスには、ご迷惑をおかけいたしますが、全力にて、運営＆レッスンを頑張りたいと思っておりますので、みなさんのエントリーをお待ちしております。

 

 

 

 

 

 

なお、エントリーの受付ならびに、各種お問い合わせは、

 

タカスサーキット

 

まで、よろしくお願いいたします！！

 

 

 

 

ということで！

「田中ミノルの スイフト フェス　in タカスサーキット」のご案内でした！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさ～ん！
本日のオフィシャルブログは、今年も開催が決定いたしました
2025　ジェームス　安城店　イベント　の　ご案内でございます！

 

 

 

 

開催日時

2025年4月27日（日曜日）

 

10：00～18：00　　の開催です！

 

 

 

日曜日だけの 「１Day イベント」 となり、土曜日は、
開催しておりませんので、お間違いないようにお願いします。

 

 

 

 

でもって！　ジェームス　安城店　さんの　

みんカラ　サイト　は、こちらでございます！

 

 

 

 

また、今回のイベントでは、ジェームス　安城店のみなさんにお願いして、なんと！　メカニックさんを2名体制！！　にて、TM-SQUARE　BILLION OILS の各種パーツを、装着いただけますので、

ブレーキ関連（キャリパーキット、ブレーキパッド、ブレーキライン、大径マスター）

サスペンション関連（ダンパーキット、キャンバーシム、スプリング、ピロアッパー）

エキゾースト関連（マフラー、エキマニ）

オイル関連（エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル）

そして、きっと、このころには、デリバリーがはじまっていると思われる
TM-SQUARE の アルミホイール！！

 

 

 

 

 

（デモカーに装着して持ち込む予定ですので、ぜひ、実物をご覧下さい！）

 

 

 

などなど、何なりと、お申し付けください！

 

 

 

各種パーツの工賃込みのプライスは、現在、ジェームスさんと打ち合わせを行っておりますので、決定し次第、また、このブログにて、お伝えしますね！！

 

 

 

 

 

そして、本イベントに関する　ご予約　＆　お問い合わせ先は、
すべて、弊社となりますので、以下よりお願いいたします！！

 

 

 

 

ご予約／お問い合わせ　は、こちらのフォームから！

 

TEL　　 04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル まで！

 

 

 

 

ということで！
年に一度の　ジェームス　安城店　でのイベント！
まずは、日程の確保、よろしくお願いします！！

 

 

 

 

タイミング的に、新しいパーツがリリースされると思いますので、

スイフトのみなさんは、もちろん！
MAZDAロードスター　のみなさんも
SUBARU EJ20　のみなさんも

お楽しみに～！！

 

 

 

 

 

 

 

先日のA PIT サーキットチャレンジ TC2000 で
還暦のお誕生日をお迎えになられた杉田さん！！

 

 

（いやはや、還暦に見えないですよね～！）

 

 

でね、A PIT PERFORMANCE FACTORY（新木場の新店舗）にて

 

スギカン フェアー

（杉田さんの還暦フェアー）を

開催されるという情報をキャッチしました！！

 

 

でもって、フェアーの内容は、
人間も60歳になれば、メンテナンスが必要！　ということで！！

 

 

 

TM-SQUARE　エンジンオイル

TM-SQUARE　オイルフィルター

TM-SQUARE　ミッションオイル

BILLION OILS　各種アイテム

BILLION　スーパーサーモLLC

 

 

 

上記アイテム限定にて、

 

 

 

なんと！

10％ OFF の スーパープライス

にて販売されるようです！！

 

 

 

 

 

いやはや・・・、ステキです！

 

 

 

 

期間

2025年3月4日から、3月30日まで

 

 

 

また、本件に関する、ご予約、お問い合わせは、直接、杉田さんと打ち合わせが可能なホットラインまで、ご連絡下さいとのことでした！

 

 

h-sugita@apit-autobacs.com

 

 

 

ちなみに、お電話の場合は、

 

 

営業時間：10：00〜18：00

 

 

 

ということで！　メンテナンスを兼ねて、
ぜひ、ぜひ、新木場拠点の様子を偵察してきちゃって下さい。

 

 

 

以上、還暦を迎えても、まだまだ、第一線で活躍する
杉田さんからのお知らせでございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日のブログは、タカスサーキットにて開催が決定いたしました、田中ミノルのスイフト フェスに関するご案内でございます。

 

 

田中ミノルのスイフト フェス！

 

開催日　　2025年3月30日（日曜日）

場所　　　タカスサーキット
　　　　　福井県 福井市西二ツ屋町 2-1-35

　　　 WEBサイトは、こちらから！

 

 

 

でもって、ご参加いただけるカテゴリーは！

 

 

2025 TAKASU 最速スイフト決定戦

スイフト エンジョイ フリークラス

スイフト エンジョイ レッスンクラス

スイフト 体験走行クラス

 

NA-1クラス

NA-2クラス

TC-1クラス

OPENクラス

 

 

 

 

 

 

 

注意事項

午前中フリー走行2回、午後よりタイムアタック1回を行います。

さぁ～今年は、誰が、TAKASU最速スイフトの王座に輝くのか！

もちろん、走行している車両は、すべてスイフトとなり、最大でも10台を予定しておりますので、きっと走りやすい走行会になると思います。

 

注意事項

タカスサーキットの車両規則を遵守してください。
特に音量は、98デシベル以下でないと走行ができませんのでご注意ください。

 

こちらの参加料は、　12,000円　（お弁当付き）　となり、募集は10台限定となります。

 

 

 

 

タカスサーキットの車両規則を遵守してください。
特に音量は、98デシベル以下でないと走行ができませんのでご注意ください。

 

 

 

 

そして！

 

 

エントリーの受付ならびに、各種お問い合わせは、

 

タカスサーキット

 

まで、よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

そうだ！！

イベント終了後（15時25分スタート予定）、コースのスターティンググリッドにクルマを停めて（写真撮影可能！）先導車両と一緒に、1～2Lap走行する　パレードラン企画　もございますので、こちらもぜひお楽しみ下さいね！！（参加無料！）

もちろん、ヘルメット不要、同乗者（乗車定員まで）OK、予約も不要となります。

 

 

なお、タカスサーキットは、入場無料となりますので、応援、ご見学のみなさんも、お待ちしております！！（各種オフ会等にもご活用ください！）

 

 

 

 

ということで、3月30日は、スイフトで、いっぱいになったタカスサーキットを見てみたい、田中ミノルが、イベントの詳細をお知らせしました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、昨年12月7日に、スイフトマイスター決定戦と併催されました　スイフト走行会クラス ＆ 体験走行クラス　のレポートでございます！

 

 

 

 

 

 

では、まず、

 

スイフト走行会クラス　

 

から、レポートをお届けしたいと思います。

 

 

 

 

このクラスは、より気軽にご参加いただけるように、

 

レッスンなし！　バス教習なし！
チューニングの規定も、タイヤの規定（SタイヤでもOK！）も、
ラップタイムによる順位の決定もない、走行会のクラスとなります。

 

ですから、

気軽にサーキットを走ってみたい方！

FSWショートコースを走ってみたい方！

お友達と一緒に走ってみたい方！

 

 

といったニーズや、

自分の車両にてスイフトマイスター決定戦に出ると、
どれぐらいの順位になるかを確認されたい方、
そして、来年、出場を考えていて、とりあえず今回は、様子見で！

 

 

という方々のニーズに合わせて開催しました！

 

 

 

 

 

でもって、ドラミにて、各種注意事項をお伝えし、

 

 

 

 

 

 

 

まずは、サーキットドライブ　にて肩慣らし！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、みなさんお待ちかねのフリー走行に突入！！

 

 

 

 

 

 

それでは、ご参加いただきましたみなさんの
走行シーンのカットをお届けしましょう！！
（ご自身のSNS等には、どうぞ、自由にご使用ください！）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、走行の途中に、計測システムがダウンして・・・、ラップタイムが計測できなくなるトラブルが発生しましたこと、深くお詫びいたします。申し訳ございませんでした。

（はじめての経験で、コントロールタワー内も、大パニックでございました・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

そして！

富士スピードウェイ ショートコース では、はじめての開催となりました　

 

体験走行クラス！！

 

 

このクラスは、田中のインストラクションを聞いていただいた後、田中が運転するバスに乗車いただき、実際にコースを走りながら、注意事項や走行ライン等のレクチャーを受け、その感覚が消える前に、実際にみなさんの車両にてサーキットを走行いただくという企画となります。

 

また、走行はすべて、先導走行（先導車の後ろに付いて、参加者全員で走行）となり、スピード域も、安心して走れる　50～60㎞/hレベルで、ヘルメットも必要ありません。

 

まぁ～、サーキット走行とは、いったいどんな感じなのかを、まさに、みなさんに体験していただこうというカリキュラムとなります。

 

 

 

 

 

 

で、まずは、インストラクションを　ガッツリと行い

 

 

 

 

 

 

 

 

バスを使用して、コース紹介　ならびに、ドラテクレッスンを実施！

 

 

 

 

 

 

 

田中観光、今回も全力のバス教習でございました！！（笑）

 

 

 

 

 

でもって、バスに乗った直後に、みなさんのクルマでコ―スイン！！

 

 

 

 

 

 

先導走行とはなりますが、約15分間、グルグルと、富士スピードウェイ　ショートコースを走り込んでいただきました！（走行写真がなくてすいません・・・）

 

 

 

 

そして、走行後にみなさんと一緒に記念撮影！！

 

 

 

なんだか、走行後の安堵感を感じる　イイ写真ですよね～！！

 

 

 

 

ということで！！

ご参加いただきました　
スイフト走行会クラス ＆ 体験走行クラス　のみなさん！
本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

これからは、タイムアタックだけではなく、みなさんに、サーキットを走っていただけるイベントを開催できるように頑張りますので、また、サーキットでお会いできれば嬉しいです！！

 

 

 

以上！　

スイフト走行会クラス ＆ 体験走行クラス のレポートを　田中ミノルがお伝えしました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日は、田中が箱根のワインディングを走りに走って完成させたブレーキパッド
「ZONE ストリート」for アバルト のリリースに関するお知らせでございます。

いやはや、アバルト 595 で、ホント箱根に通い詰めました～（笑）
ということで、開発ストーリーを少々、お伝えしたいと思います。

アバルト 595 にて、ストリート／ワインディング対応のブレーキパッド開発をスタートさせて、まず田中が感じたこと、それは、アバルト の純正ブレーキパッドでは「効きのレスポンスが足りない」ということでした。

特にワインディングでは、ブレーキ踏力が上昇していく過程で、効きが追従してくれない（効きのレスポンスが足りない）ことから、慌ててブレーキ踏力を追加するという非常にコントロール性の悪い部分が気になりました。

また、フルブレーキ時には「ムニュムニュ」とした剛性感のないペダルタッチになることも、「一瞬で制動力を合わせ込むこと」が難しいと感じました。

そこで、数種類の摩材を使用してマッチング確認を行なったところ、ブレーキの踏みはじめの部分（初期制動時）では、今まで開発をかけたどの車両より「効く摩材が必要」という結論に達しました。

しかし、効きを優先させるためにスチール材（鉄分を含有する摩材）を選択すると、初期制動力は確保できるものの、ローターへの攻撃性や、ブレーキノイズ、ブレーキダストといったストリート摩材に必要な性能は確保できません・・。よって、NAO材（ノン アスベスト オーガニック摩材）の中から、より効きの強い摩材を組み合わせて開発テストを行いました。

そして、誕生したのが今回リリースとなりました「ZONE ストリート」for アバルト でございます。（もちろん、新摩材です！）

ですから！「ZONE ストリート」for アバルト 最大のメリットは、ブレーキの踏みはじめで、踏力の上昇にしっかり効きが追従してくれる効きのレスポンスがあることです。

また、制動力が全体的に上がっていますので、フルブレーキング時の踏力が少し下がることと、純正摩材より剛性の強い摩材をチョイスしましたので、ブレーキペダルの剛性感は大幅に向上しました。（これは、踏力コントロールに大きなメリットになると思いますよ～！！）

でもって！　摩材のジャンル的には、ローターへの攻撃性が低く、ブレーキノイズとブレーキダストの発生を抑制することが可能なNAO材を使用しましたので、ストリートにて快適にご使用いただける仕様となります。（もちろん、純正パッドと同様に、ウエアインジケーターも装着しています）

 

 

いや～、マジで頑張りました！！（笑）

 

 

なお、本製品には、以下のとおり注意事項がございます。

 

注意事項①
本製品の フロント ブレーキパッド は、純正ブレンボキャリパー専用品となります。

 

注意事項②
本製品は、ストリート／ワインディング専用ブレーキパッドです。サーキットでは使用ができません。また、対応できるローター温度は、常温～450℃となります。

 

注意事項③
本製品は、摩材の剛性を上げたNAO材を使用しておりますので、ブレーキローターが冷えている状況では、ブレーキノイズが発生する可能性があります。特に、外気温が低い環境でご使用になられる場合、乗り始めの数回、ブレーキノイズが発生する可能性がありますこと、ご了承下さい。

 

 

 

とまぁ～、田中のコダワリがギッシリ詰まった、「ZONE ストリート」for アバルト

すでに、在庫もございますので！

アバルトオーナーの　みなさん！　どうぞよろしく、お願いしま～す！！

 

 

 

WEBサイトは、こちらから！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レポートが、大変遅くなり、申し訳ございません！！

本日は、2024年12月7日（土曜日） 富士スピードウェイ ショートコース にて開催されました　2024 スイフトマイスター決定戦　の レポートでございます。

 

 

 

 

 

 

きっと、ご参加いただいたみなさんと
田中ミノルの普段の行いが良いからだと思いますが（笑）
素晴らしい快晴の中、イベントはスタート！！

 

 

 

 

 

 

そして・・、

ドラミ　→　サーキットドライブ　の流れでイベントはスタートし
フリー走行の後、緊迫の QF（予選）に突入！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって！
とっても、とっても、激しい戦いの中、


レディース　クラス
AT-0　クラス
NA-0　クラス
TC-0　クラス

は、以下の選手が決勝へ出場することになりました！

 

 

予選結果！　①

上記、予選通過者は、決勝となる

「最速決定戦」

へと、駒を進めることになります！！　　

※「最速決定戦」とは、予選通過者が、10分間の決勝戦で記録したLapタイムにて順位が決定する決勝戦です。

 

 

 レディース、AT-0、NA-0、TC-0 クラス の決勝出場者！

 

 

 

 

 

そして、


NA-1　クラス
NA-2　クラス
TC-1　クラス
TC-2　クラス
OPEN　クラス


の予選通過者は、以下の みなさん でございました！！

 

 

 

予選結果！　②

 

こちらの予選通過者が、決勝となる

「スーパーラップ」

にて、対決することになりました！！

※「スーパラップ」とは、1Lapのみ計測される ラップタイム により、順位が決定する決勝戦です。（まさに、一発勝負の決勝戦なのであります！　　ハイ！！）

 

 

 

 NA-1、NA-2、TC-1、TC-2、OPEN クラスの決勝出場者！

 

 

そして、そして、実況／解説席は、俄然、賑やかに！（笑）

 

 

 

松野社長、カモさん、毎年ありがとうございます！！

 

 

 

 

 

 

でもって、盛り上がりに盛り上がった、
最速決定戦　ならびに、スーパーラップにより、
最速スイフトが、各クラス別に決定！！！！！

 

いや～、ホント、テレビ中継して欲しいぐらい、
内容が「ギュッ」と詰まった素晴らしい戦いでございました！！

 

 

 

 

では、最終結果をご報告しましょう！

 

 

 

 

 

 

 

まず、レディースクラス の優勝は！　

 

 

 

BS制動屋スイフト 選手！

 

 

 

 

 

タイム的にも、

 

予選　　　　36秒196
最速決定戦　35秒786

と、圧倒的な速さ！

 

岡山国際サーキットをホームグラウンドに、
日本全国のサーキットを　年間50回！　走り込んでいる実力は、まさに圧巻でございました。

 

 

いやはや、さすがでございます！
BS制動屋スイフト選手　おめでとうございます！！

 

 

 

 

 

 

そして、スイフトマイスター決定戦史上、

 

初めてのエントリーとなった　AT-0　クラス！　を制したのは、

 

 

 

 

あさやけ 選手！

 

 

FSWレーシングコースがホームコースになる
あさやけ選手 の年間走行回数は、
約15回とコンスタントに走り込んでる感じとなり、

ラップタイムは、

オートマチック　ミッション　
LSD　非装着　
純正タービン限定

となるこのクラスで、田中の想像を大幅に上回わり

予選　　　　36秒553
最速決定戦　36秒153

 

といったお見事なタイムでございました！
いや～、これからのベンチマークになりますね～、きっと！
あさやけ選手　おめでとうございます！！

 

 

 

 

 

 

そして、

今年のNA-0　クラスを制したのは、

 

 

 

emani 選手！

 

 

さすが、ベテラン！　　イイところ走ってますよね～！！

 

 

emani　選手　は、転勤族で、

なんと！　スイフトマイスター決定戦も
タカス最速スイフト決定戦も制覇したことがある
ベテラン　タイムアタッカー　なのであります！

 

予選　　　　36秒732
最速決定戦　37秒224

安定感抜群の走り、さすがでございました！！
emani　選手　おめでとうございます！

 

 

 

 

 

 

それから、

大激戦となったTC-0クラスを制したのは、

 

Moguri@スイフト 選手！

 

なんと、初出場で優勝しちゃうって、スゲ～ッ！！

 

 

 

LSDが使用できない、TC-0クラスにて、
使用したタイヤは、205/50Ｒ16　の4本履き！！　

 

予選　　　　36秒403
最速決定戦　36秒667

やっぱり、作手サーキットからの遠征組は、
ドラテクがハイレベルですよね～！！
Moguri@スイフト選手　おめでとうございます！

 

 

 

 

 

 

そして、

TC-0クラス 2位は、

 

 

 

GORI CRS埼玉 zc33s 選手！

 

 

 

 

GORI CRS埼玉 zc33s 選手　のここ数年のリザルトは

 

2022年　TC-0　優勝　
2023年　TC-0　僅差の予選敗退

 

といった感じで、今回は、優勝した Moguri@スイフト選手　と、わずが0.1秒差にて、2位という結果となりました・・・。

 

予選　　　　36秒546
最速決定戦　36秒798

 

GORI CRS埼玉 zc33s 選手　おめでとうございます！

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、ここからは、スーパーラップにて、順位が決定した　
NA-1、NA-2、TC-1、TC-2、OPEN クラス　の最終リザルトをお届けしたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

まず、NA-1クラスの優勝は、

 

 

 

 

ゆうすぽ 選手！

 

ゆうすぽ選手と言えば！

スイフトマイスター決定戦　第1回大会から連続出場記録更新中の強者（ツワモノ）で、車両のスペックは、あるレベルで固定し、ドラテクによりラップタイムを狙いに来る、まぁ～、気持ちが良いほど、ドラテク命のタイムアタッカーなのであります！

 

予選　　　　　　35秒680
スーパーラップ　35秒888

 

そして、ここ2年、連続2位だっただけに、きっと、楽しいお正月になったのではないでしょうか！
ゆうすぽ選手　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、

NA-1クラス 2位に輝いたのは、

 

 

 

kasai-hiro 選手！

 

 

今回でスイフトマイスター決定戦、10回目の参戦となった kasai-hiro選手は、田中のイベントでサーキットデビューし、田中のイベントでスキルアップして、時には、荷重移動の基礎レッスンのイベントにも参加しドラテクに磨きをかける　まさに努力の人！！

 

 

そして、ここ数年のリザルトは、

2020年　NA-1　優勝！
2021年　NA-1　予選敗退
2022年　NA-1　3位
2023年　NA-1　3位

といった感じでございます。

 

 

で、今回は、以下のラップタイムにて、2位という結果となりました！

 

予選　　　　　　36秒455
スーパーラップ　36秒591

 

 

次回大会では、走行距離30万キロオーバーのZC32Sにて、ぜひ、表彰台のてっぺんに！
（ちなみに、今回のイベントでは、走行距離27万キロ！！）

kasai-hiro選手　おめでとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

でもって、お次！

 

 

NA-2クラス 優勝は、

 

 

スイフトTS×carisma-GT 選手！

 

 

 

一昨年、昨年と NA-2　2位！
そして、今年はついに、NA-2の頂点へ！！

 

予選　　　　　　35秒032
スーパーラップ　34秒998

 

車両のカラーリングからも、只者ではない、オーラが出てますよね～！！

 

 

年間走行回数30回！　の　作手マイスター！！
スイフトTS×carisma-GT 選手 おめでとうございます！

（スーパーラップの方が速いって・・・、とんでもない集中力！！）

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、

TC-1クラス 優勝　は、

 

キイロ33スイフト 選手！

 

 

 

昨年に続き、2連覇！

 

でもって、サーキットの年間走行回数は、30回！！
（それでも、2024年度は少なかったらしい・・・）

 

予選　　　　　　34秒268
スーパーラップ　34秒720

 

やっぱり、走った距離は嘘を付かないですよね～！！
お見事でございました！
キイロ33スイフト 選手！　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

それから～！

 

 

TC-2クラス 優勝は、

 

 

KKエンジニアリング 選手！

写真左は、友情出演の　かんたさん！（TC-2クラス　2位）

 

予選　　　　　　34秒085
スーパーラップ　34秒057

2021年 TC-1 優勝
なんと、QFでは、33秒4　を叩き出した実力者！

しかし、昨年は、2位に・・・・。

そして、今年は、昨年の悔しさをバネに、見事な優勝でございました。
KKエンジニアリング 選手！　おめでとうございました！！

（QFタイムとスーパーラップが、ほぼ同じタイム！！！）

 

 

 

 

 

 

でもって！

OPENクラス 優勝は、

 

 

#46しんごZC33S 選手！

 

浮いてますよ～！！（笑）

 

予選　　　　　　33秒655
スーパーラップ　33秒654

 

いやはや、今回も、横綱相撲でございました。
心拍の低さは、本当にさすがですよね～～！！

そして、この２輪走行は、半端ないっすね～！
#46しんごZC33S 選手！　おめでとうございます！！

（こちらも、QFタイムとスーパーラップが、ほぼ同じタイム！！！）

 

 

 

 

 

でもって、

OPENクラス 2位は、

 

 

 

スイフトスポーツ R/T 選手！

 

 

 

#46しんごZC33S 選手との一騎打ち！
見どころありましたよね～～！！

予選　　　　　　33秒792
スーパーラップ　33秒852

 

結果、0.2秒という僅差により、2位とはなりましたが、
ディレチャレ　トップランカーの意地・・・、
田中にはガッツリ伝わりましたよ～！！


さすが、筑千職人でございます。
スイフトスポーツ R/T 選手！　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

それから、

特別賞に輝いたみなさんも、ご紹介しましょう！！

 

 

 

 

 

TM-SQUARE賞

 

アド上等兵　選手！！

 

 

 

とある事情にて、TM-SQUARE賞を受賞！
それ以上は、ナイショ！！

 

 

 

 

 

アールズ賞

 

諒@銀ちゃんSport選手！！

 

 

昨年は1コーナーで玉砕・・・。
1年かけて車両も心も修復し、この戦いに帰って来てくれたのが嬉しい！！
（松野社長談・・・）

 

 

 

 

 

 

そして、そして、そして、最後になってしまいましたが、今年も大変お世話になった
カメラマンのお二人をご紹介します！！

 

 

右　NEINさん
左　迷い猫さん

 

いやはや、極寒の中、本当に、本当に、お疲れさまでした。

ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

とまぁ～、田中が大好きな「スイフトマイスター決定戦」のレポートを、現地にて、実況中継を行いました田中ミノル（笑）がお届けいたしました！！



ご参加いただきました　みなさん！
応援、観戦に、ご来場いただきました　みなさん！
そして、FSWの　みなさん！

 

 

 

ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

走行会クラスと体験走行のレポートは、近々、ご報告します！！