本日は、TM-SQUARE の新製品、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード のご紹介でございます。

こちらのアイテムは、スイフトスポーツのサーキット走行に完全対応するブレーキフルードとなり

製品の特長は・・・、

①　安心の高沸点タイプ！

ドライ沸点　　　321℃
ウェット沸点　　203℃

といった、とっても高沸点タイプなのであります。

②　ブレーキペダルの剛性感が大幅アップ！

ブレーキフルードの粘度を格段に高く設定したことで、ブレーキフルードの温度が上昇してもペダルのストローク量を抑制し、剛性感のあるペダルフィールを実現！　また、この粘度特性により、ブレーキング中の液圧変動がマイルドになる「スムージング効果」にて、ブレーキのコントロール性も大幅に向上しました。

③　ストリートにも対応したメンテナンス性！

純正フルードと同様にグリコール系の素材を使用していますので、ゴム、金属に対しての攻撃性が少なく、交換サイクルも一般的なDOT5.1規格と同等のメンテナンス性にて、ストリートからサーキットまで幅広い環境でご使用いただけます。

といった感じでございます。

でもって、ここで問題なるのが、すでに、TM-SQUAREからリリースされている

TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT と

どう使い分ければ良いのか・・・・、ということですよね～！

まず、SPEC的な違いは、以下のとおりでございます。

TM-SQUARE ブレーキフルード for SWIFT

ドライ沸点　　　　295℃
ウェット沸点　　　180℃
動粘度（-40℃）　 1250 ㎟/s
動粘度（100℃）    2.5㎟/s
価格（1000ml）　　3,200円（税込）　　　

TM-SQUARE サーキット SPEC ブレーキフルード

ドライ沸点　　　　321℃
ウェット沸点　　　203℃
動粘度（-40℃）　 2380 ㎟/s
動粘度（100℃）    3.0 ㎟/s
価格（1000ml）　　 4,800 円（税込）　　　

SPEC的には、沸点も、動粘度も、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード の方が高い仕様となりますが・・、

沸点性能的に、TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT は、低いのかと聞かれますと・・・、田中はそうとは思わないです。

TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT の

ドライ沸点　　　　295℃
ウェット沸点　　　180℃

といった沸点性能は、サーキットでも安心して走っていただけるレベルとなり、決して、TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT の沸点性能が低い訳ではなく、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード の沸点性能が飛び抜けて高いということであります。ハイ。

では、この2つのフルードで、一番なにが違うかと申しますと・・・、

それは、動粘度の特性です。

TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード は、-40℃での動粘度も、100℃での動粘度も、TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT より、高い設定になっています。

動粘度が高い　　→　　粘りがある（ネバネバしている）
動粘度が低い　　→　　粘りがない（サラサラしている）

※動粘度は、表記されている数値が大きいほど、粘度が高い仕様となります

でね！　この動粘度が高いと、以下のメリット／デメリットがあります。

動粘度が高いブレーキフルードのメリット

ブレーキペダルのストローク量が少なくなる
ブレーキペダルの剛性感が向上する
初期の効きがマイルドになる（カックンブレーキの抑制）
「スムージング効果」にて、ブレーキのコントロール性能が向上する

では、「スムージング効果」のことを少し解説しますね。

ブレーキ踏力（マスターシリンダー内の圧力）は、「減速G」や「振動」により、小刻みに変化しています。

この圧力がブレーキフルードを介して、キャリパーに伝わるので、通常の粘度のブレーキフルードでは、キャリパー内の圧力はこんなイメージになります。

そこで、ブレーキフルードの粘度を向上させると、液圧変動がよりマイルドになり「スムージング効果」が発生して、ブレーキのコントロール性が大幅に向上するのです。

高粘度ブレーキフルードのメリット、ご理解いただけましたでしょうか？

それでは、デメリットも解説します。

動粘度が高いブレーキフルードのデメリット

上記で解説したように、高温側（100℃）の動粘度が高い部分は、ほとんどがメリットになるのですが、低温側（-40℃）の動粘度が高いと、デメリットが発生する場合があります。
たとえば、気温-40℃といった環境下で使用する場合、ブレーキフルードの粘度が高過ぎると、マスターシリンダー内の油圧が、的確にキャリパーに伝わらない可能性があります。要するに、ブレーキを「10の力」で踏んでも、「8の力」しかキャリパーに伝わらない可能性が発生するのです。もちろん、少し走行してフルードの温度が上がれば、問題なく通常の効きとなりますが、気温-40℃といった環境下のエンジン始動直後は、ブレーキの効きが少し弱くなってしまいます。

また、ブレーキフルードは、高温側（100℃）の動粘度を高く設定すると、低温側（-40℃）の動粘度は、大幅に高くなるという特性があります。

そこで、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード では、高温時の動粘度特性を優先して「使用環境を-10℃以上に限定」した高粘度タイプのブレーキフルードに仕上げました。

ご注意

TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード は、-10℃以下の環境には、ご使用いただけません。

よって、適合的には、

使用環境を-10℃以上に限定し、より剛性感のあるペダルフィールとコントロール性を重視する場合は、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード がオススメとなり、

使用環境を限定せず、オールマイティーに、サーキット＆ストリートにご使用いただく場合は、TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT がオススメとなります。

ストリート	◯	◯
サーキット	◯	◯
ペダルタッチ	◎	◯
コントロール性	◎	◯
ライフ	◯	◯
-10℃以下での使用	✕	◯
プライス	4,800 円	3,200円

なお、TM-SQUARE　サーキット SPEC ブレーキフルード は、ネーミング的にサーキット専用タイプのように感じますが、ストリートにも完全対応しますので、みなさん！　今後は、TM-SQUARE　BRAKE FLUID for SWIFT ともども、どうぞよろしくお願いします！！

WEBサイトは、こちらから！

このたび、TM-SQUAREから、
レーシングタイプの 「クラッチ＆フライホイールKIT」がリリースになりました！！

でもって、こちらのクラッチKIT　最大のメリットは、

タービン交換によるハイパワー化にも

スーパーハイグリップタイヤにも完全対応できる

ZC33Sスイフト最強の　

対応トルク340 N･m

を誇ることでございます。

仕様的には、

高レートのダイヤフラムスプリングがセットされたアルミボディーのクラッチカバー

ダンパー付きメタルフェイシングのクラッチディスク

そして、専用設計となるTM-SQUAREオリジナル軽量フライホイール

のセット品となります。

また、弊社には、強化タイプのクラッチと軽量フライホイールが、すでに製品化されておりますので、各々の特徴を説明しますね。

まず一番大きな違いは、

現行品（現在、販売しているアイテムです）

現行品は、クラッチのみの交換や、フライホイールのみの交換が可能となる仕様です。

要するに、クラッチ＆フライホイールをセットで交換する以外に、

純正フライホイールに、TM-SQUAREのクラッチを装着したり、
純正クラッチに、TM-SQUAREのフライホイールを装着することが可能となります。

そして、新アイテムとなるレーシングタイプでは、

レーシングタイプの 「クラッチ＆フライホイールKIT」

クラッチ＆フライホイールがすべて専用品となりますので、単品としての使用ができず、セットでの使用がMUSTとなります。

その他の比較は、

	フライホイール ＆ クラッチ （現行品）	レーシングタイプ （新商品）
クラッチカバー形状	純正同形状	専用形状
クラッチカバー材質	純正同等（圧着力違い）	アルミ＆スチール
クラッチディスク	スポーツフェイシング （ダンパー付き）	メタルフェイシング （ダンパー付き）
フライホイール	別売 TM-SQUARE（4.6kg）	付属（3.97kg）
対応トルク	300 N･m	340 N･m
重量	9.5kg（※1）	9.2kg
適合	ストリート／サーキット	ストリート／サーキット
価格	130,500円（※2）	170,000円

※1　TM-SQUARE フライホイール使用時　
　　（純正クラッチ＆純正フライホイールでの重量は13.3kgです）

※2　TM-SQUAREクラッチ3点セット + TM-SQUARE フライホイールの価格です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

でもって、どのあたりのパワーが適合の境界線か田中の独断と偏見でお話ししますと、

パワー的に、200～240PSまでなら、どちらのクラッチも適合可能。240PSを越えて来て、サーキット走行がメインとなるとTM-SQUARE レーシング クラッチKITの方が適合するように思います。また、エンジンパワー／トルクに対して、クラッチ側の対応トルクに余裕があると、それは、そのままロングライフにも貢献しますので、このあたりは、エンジンパワーとサーキット走行の頻度によって、チョイスいただければよろしいかと思います。ハイ。

なお、ストリートでの使用頻度が高い場合は、クラッチペダルの重さと、ノイズといった部分で、現行品のマッチングが良いかも知れません。

まず、クラッチペダルの重さは、純正 ＜ 現行品 ＜ レーシングタイプ の順となり、レーシングタイプは、純正の約1.4倍の重さとなります。

純正クラッチ装着時のペダル踏力　　→　　11.0 kgf

TM-SQUARE レーシング クラッチKIT装着時のペダル踏力　　→　　15.4 kgf

あと、レーシングタイプは、ラグドライブタイプですので、クラッチペダルを踏み込んだ瞬間から、シャラシャラと金属音が発生しますので、この音をレーシーなサウンドと受け止めるか、ノイズと捉えるかで、チョイスも変わってくると思われます。

そして、レーシングタイプは、圧着力が強いため、ミッション、デフ、ドライブシャフトへの衝撃を抑制し駆動系を保護するため「スマートエンゲージ機能」も採用しておりますので、このあたりは、ガッツリと、WEBサイトにて、ご確認をお願いいたします！

TM-SQUARE レーシング クラッチKIT　WEBサイトはこちら！

とまぁ～、TM-SQUAREから、2種類もクラッチがバリエーションされて少々迷っちゃいますが、ジックリ仕様を確認いただければ、きっと、みなさんのニーズに合ったクラッチをチョイスできると思いますので、ZC33Sオーナーのみなさん！どうぞよろしくお願いいたします！！

TM-SQUARE のアルミホイールと言えば、BBSさんで作っていただいておりました CLEARWAYS TT-10F （鍛造 16 インチ） の イメージが強いのですが・・・、

今回、新しくリリースとなったアルミホイールは、TT-10F のデザイン（伝統の10本スポーク形状）を継承した、鋳造＆フローフォーミング製法の17インチホイール　TM-SQUARE　「TM-10F」　となります！！

そして、もちろん！　スイフトスポーツ専用のアルミホイールでございます。

旧製品　　CLEARWAYS　TT-10F　鍛造　16インチ

新製品　　TM-10F　鋳造　フローフォーミング　17インチ

でもって、価格＆サイズバリエーションは、

17 × 7.5J (48) 　　￥35,000

17 × 8.0J (35) 　　￥36,000

上記の 2バリエーション となり、カラーは、ガンメタリックです。　

※　センターキャップは別売となります。

別売センターキャップ 　　￥2,800

そして、以下の詳細は、WEBサイトにてガッツリと解説しておりますので、ぜひ、ご確認下さい！

伝統の10本スポークデザイン

ローレット加工

ペイントレスのナット座面

ハブ径Φ60を採用

安心のVIA/JWL適合品

専用 センターキャップ

マッチングについて（適合タイヤサイズ／適合キャンバー）

キャリパー　マッチング確認用型紙データ！

TM-SQUARE TM-10F の WEBサイトは、こちらから！

フロント　17 × 8.0J (35) 　　　　　リア　17 × 7.5J (48)  　

フロント　17 × 8.0J (35) 　　　　　リア　17 × 7.5J (48)  　

17 × 8.0J (35) 

フロント　17 × 7.5J (48)  　　　　　リア　17 × 7.5J (48)   　

17 × 7.5J (48)  

ということで！
みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！

今年は春夏のイベントを２つ続けて欠席しちゃいましたので、社内のみんなと話し合い、南町田ベースにて　夏のBIGイベント！！　を開催する運びとなりました。

その名も、ズバリッ！

「TM夏市」2025　in Minami-machida

でございます。ハイ。

もちろん、初開催となるイベントですので、みなさんにお越しいただけるかどうか・・・、内心はドキドキではございますが、みなさんとコミュニケーションができる場を作ることは、TM-SQUAREの「ルーツ」であり、「礎（いしずえ）」ですので、思い切って開催することにしました。

まず、開催日程は、

2025年7月19日（土）　&　20日（日）　　　

両日とも、10：00～18：00 の開催となります。

開催場所

弊社、南町田ベース
〒194-0005　東京都町田市南町田3-26-32

でもって、どんなイベントか、ご説明しますと・・・！

①　弊社商品の販売！

南町田ベースには、弊社の各種商品がストックされておりますので、全アイテムの販売が可能です！　ですから・・・、商品（実物）をジックリ見ていただいて、田中の解説をガッツリ聞いていただいてから、購入するかどうかを決めていただけます。

TM-SQUARE
BILLION
BILLION OILS
HYPERCO スプリング
ZONE ブレーキパッド

等々、弊社に在庫がある商品なら、イベント当日に、ご購入＆お持ち帰りいただけます。
（在庫が切れているアイテムの場合は、入荷後、お送りすることも可能です）

※今回のイベントでは、パーツの装着、オイル交換等の作業は行っておりません。

なお、TM-SQUARE SPORT ECU は、予約なしにて当日インストールが可能となっております。

また、お支払いは、現金以外にも、幅広く対応可能となっております。

なお、ショッピングローンも対応可能です。

②　ガラクタ市の開催！

わけあり品、中古品、開発品、純正部品等のアウトレット販売を行います。

販売予定のアイテムを一部のみご紹介しますと、、、

ZC33S

TM-SQUARE　R-60マフラー（中古品）

某社スポーツ触媒（中古品 → 確認で使用したレベルの上物でございます）

TM-SQUARE　フライホイール ＆ 強化クラッチセット（中古品 → 6号車で使用）

レーシングタイプの フライホイール ＆ 強化クラッチセット（試作品の中古品）

ハイフロータービン（中古品 → 6号車で数回使用したレベルの中古品です）

TM-SQUARE　エア インテーク キット（展示品）

TM-SQUARE　ボンネット エア アウトレット（新品のB品です）

ZC31S

TM-SQUARE　3Dカーボン リアウイング （新品のB品 → 数点あります）

TM-SQUARE　リアバンパー ディフューザー カーボンタイプ（新品のB品 → 数点あります）　

※ZC32Sのパーツは、現在、物色中となりますので、少々お待ち下さい。

それから、

各種タイヤ　（中古品 → 開発車両で使用した中古品です）

ZONE　ブレーキパッド　（中古品 → 86開発車両で使用した中古品です ）

TMストリート　ブレーキパッド　（中古品 → 開発車両で使用した中古品です）

HYPERCOスプリング　（中古品 → 開発車両で使用した中古品です）

オイル類の凹み缶（もちろん中身はまったく問題ありません）

きっと、このあたりは、格安になる予感がします！！　笑
（プライスは当日、ご確認下さい！）

③　オイルフェアーの開催！

エンジンオイルの購入特典

TM-SQUARE ／ BILLION OILS　のエンジンオイル（税込 10,000円 以上／合算あり）をご購入いただいた場合、下記①～③の 特典プレゼント をチョイスいただけます！

（アウトレット品を除く）

①　BILLION OILS ステッカー　4枚プレゼント

②　TM-SQUAREステッカー　2枚プレゼント

③　BILLION OILS　ZR-250（エンジンオイル添加剤）　1本プレゼント

ギアオイルの購入特典！

TM-SQUARE　ミッションオイル　→　TM-SQUARE ステッカー　1枚プレゼント！

（アウトレット品を除く）

BILLION OILS ギアオイル（合算あり）

お買い上げ金額　税込 10,000円 未満　　
　→　BILLION OILS ステッカー　2枚プレゼント
　　　または、TM-SQUARE ステッカー　1枚プレゼント！

（アウトレット品を除く）

お買い上げ金額　税込 10,000円 以上　　
　→　BILLION OILS ステッカー　4枚プレゼント
　　　または、TM-SQUARE ステッカー　2枚プレゼント！
　　　または、BILLION OILS ZR-250（エンジンオイル添加剤）　1本プレゼント

（アウトレット品を除く）

そして、そして！！

④　来場特典！

限定ステッカー プレゼント！

ご来場いただいた方、全員に「TM夏市」2025 限定ステッカーをプレゼントいたします。
（数量限定となりますので、なくなり次第終了となります）

サイズ　　H 36mm　　W 90mm

「TM夏市」の開催は、今回が初開催となりますが、もし、来年も開催出来たら、「TM夏市」ステッカー コレクション にて、楽しんでいただけるかもですね～！（笑）

それから、

新商品となる TM-SQUARE アルミホイール TM-10F も、デモカーに装着しておりますので、実物を穴が空くぐらい（笑）ご覧いただけます。そして、TM-SQUARE アルミホイール TM-10F をご購入の方には、別売のセンターキャップ プレゼント！　といった特典もございます。

ちなみに、今回のイベントは、スイフト限定ではございませんので、86/BRZ　アバルト　ロードスター　WRX STi　をはじめとする　弊社商品の詳細説明、各種お見積もり、ドラテク＆セットアップに関するご相談も、全力でご対応いたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。

とまぁ～、初開催となるイベントですので、すべてが未知数ではございますが、みなさんとガッツリとお話ができて、もし必要なパーツがあれば、楽しくお買い物いただければ、とっても嬉しゅ～ございます。

ということで！

2025年7月19日（土）　&　20日（日）の2日間
南町田ベースにて、みなさんのお越しをお待ちしております！

イベントに関することで、何かご質問等がございましたら、
以下のフォームよりご連絡いただければありがたいです！！

お問い合わせフォームは、こちら！

スイフト乗りのみなさ～ん！

TM-SQUARE から、「すべてのスイフト」に、ご使用いただけるエンジンオイル　TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT　がリリースとなりました！

WEBサイトから紹介文を引用しますと、

TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT は「ストリート ＆ ワインディング」での使用をメインに、NAエンジン、TURBOエンジンの両方に対応できるよう開発を行った SWIFT 専用 エンジンオイルです。

2種類の化学合成油をブレンドしたベースオイルを 5w-30 粘度に設定し、SWIFT に搭載されている各種エンジンとマッチングが良い添加剤群のチョイスにより、長期間、安定した性能が持続するロングライフタイプのエンジンオイルに仕上がりました。

スイフトマニアが、すべての SWIFT のために作った TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT。ぜひ、ご堪能下さい！

By 田中ミノル　　

SPEC ＆ プライス

商品名	TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT
規格	5w-30（SAE粘度分類）
ベースオイル	GⅢ + エステル（100％化学合成油）
40℃　動粘度	60.60 mm²／S
100℃　動粘度	10.62 mm²／S
粘度指数	167
API	SP
内容量	4L
税込価格	8,000円

そして、TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT 最大の特徴は、
油温の上昇が限定的なストリートに主軸を置いて、開発テストを行いましたので、

◎　走行距離に対するエンジンオイルの粘度低下を抑制

◎　炭化物（カーボン等）の混入による酸化劣化への対応を強化

といった、ストリート ＆ ワインディング での性能を強化し、
長期間、安定した性能が持続する、ライフに優れた仕様となっております。

でもって！　弊社9号車（ZC33S）によって実施したエンジンオイル開発テストにて、
ストリート（通勤／イベントの往復）、箱根ワインディング（各種パーツのテスト）を
田中が走りまくり、7,500km 走行した使用油をガッツリと解析！！（サーキットは走っておりません！）

では、その解析結果の一部を公表しますと・・・、

	新油	使用油（7,500km走行後）
外観	褐色	暗褐色
100℃ 動粘度（mm²／S）	10.62	10.47
100℃ 動粘度低下率（％）	基準	1.4
粘度指数	167	162

どうです！　この数値！！

まず、100℃ 動粘度は、新油に比べ1.4％程度の低下となりますので、「粘度低下による劣化」がとても軽微で非常に優秀な結果となりました。

そして、蛍光X線測定による鉄成分の検出量（シリンダーをはじめとするエンジン内部の鉄がどれぐらい摩耗したかを判断）も、各種添加剤の減少度合いもごく僅かとなり、ロングライフを実現するという開発目標を十分に満たした解析結果となりました。

とまぁ～、安全マージンもバッチリと確保できた解析結果となりましたので、リリースが決定した次第でございます。ハイ。　ですから、自信アリアリなんですよね～！！

また、TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT に関する、詳しい情報、

エンジンオイルの交換サイクル

車両別エンジンオイル容量

使用用途

各種添加剤群の解説

LSPI 対策に関する解説

等々は、

WEBサイトにてガッツリと説明しておりますので、ご確認いただければありがたいです。

TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT　WEBサイト

また、使用用途に関してですが、

TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT は「ストリート ＆ ワインディング」での使用を想定して開発されており、油温上昇が限定的な環境では、長期間、安定した性能が持続しますので、ストリートでは非常に優秀なライフを誇ります。

しかし、油温上昇が激しいサーキットでのご使用や、高温、高回転、高負荷が継続する環境では、熱によるダメージにてオイルの劣化が進み、ライフが大幅に短くなってしまう可能性があります。

よって、エンジンへの負荷が大きく、油温が継続的に上昇する環境で使用される場合は、TM-SQUARE が誇る ハイエンド エンジンオイル シリーズ

NA車両（ZC31S/ZC32S など）　→　TM-SQUARE M16A エンジンオイル

TURBO 車両（ZC33S など）　→　TM-SQUARE K14C エンジンオイル

が推奨となりますので、このあたりは、使用環境・使用目的、そして、「どれぐらいエンジンに負荷をかけるか」により、チョイスをお願いいたします。

そして、そして！！

TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT 発売を記念して、プレゼント品があるんです！！

なんと！　はじめの 300缶 限定にはなりますが、
復刻版 非売品ステッカー（1枚）が付属しております！！

一番下のステッカーです！

ステッカーは、ジャスト300枚　のみのご用意となり、
300枚（300缶）出荷されましたら、プレゼント終了となりますので、ぜひ、お早めに～！！

ということで、

弊社のオフィシャルWEBサイトから、直接購入いただいた場合は、もちろん！
弊社商品を取り扱っていただいております店舗さんでの購入！
そして、弊社商品をWEBにて販売いただいております店舗さんでの購入でも、

出荷1缶目から、300缶目までは、非売品ステッカーが付属しておりますので、
みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします。

（ステッカーが付属しているかどうかは、直接、店舗さんにご確認下さいね！）

（弊社、代理店のみなさん、取扱店のみなさん、ぜひ、早めにご注文下さ～い！）

ということで！

このたび新登場！　となりました
TM-SQUARE エンジンオイル for SWIFT の詳細を　開発ドライバー　田中ミノルがお伝えいたしました！

TM-SQUARE レーシング グローブ スポーツタイプが、リニューアルしております。

最大の特徴は、シリコンプリントにより卓越したグリップを発揮しますので、
必要最低限の握力でステアリングを的確にホールドできることです。

だって、グローブがグリップしてくれなければ、
絶対にステアリングを握る力って、抜けないですよね？

この「必要最低限の握力」というキーワード、
じつはドラテク的にとっても重要な意味を持っているんです。

なぜなら、ステアリングを握る力が抜けないと・・・、
すべての操作（ステアリング ＆ 各種ペダル）が、ガチガチに力が入った状態となり、
結果、唐突でオーバーアクションになるという大きなデメリットから抜け出せなくなるからです。

まぁ～、それぐらい、レーシング グローブにとって、
グリップ力が高いことは、とっても重要なのでございます。ハイ。

でもって、今回の新作も、ガッツリとグリップするタイプとなりますので、
きっと、みなさんのドラテク向上にお役に立てると思っております。

なお、サイズ的には、Mサイズと、Lサイズがあり、お値段は、19,000円（税込）となります。

そうだ！

今回のモデルから、スマホが操作できる仕様になっております。
いや～、時代ですよね～（笑）

TM-SQUARE レーシング グローブ のWEBサイトは、こちらから！

ちなみに、本製品は、WEB販売限定商品となり、
弊社のオフィシャルサイトのみ、購入可能となりますので、
みなさんどうぞよろしくお願いいたします。

BILLION OILSから、GR86/BRZ（ZN8/ZD8モデル）専用となる ミッションオイル がリリースとなりました！

その名は

TL70 GR

最大の特徴は、「モデルチェンジ後のTL70型ミッション」に合わせ込まれた低粘度タイプのベースオイルを採用したことです！！

じつは、初期モデル（ZN6/ZC6）も、現行モデル（ZN8/ZD8）も、同じ「TL70型」ミッションが搭載されていますが、大幅に低粘度タイプの純正指定ミッションオイルに変更されているのであります。ハイ。

86/BRZ（ZN6/ZC6モデル）　純正指定ミッションオイル

粘度　　　　　　　　　75w-90

40℃ 動粘度　　　　　73.8 mm²／S

100℃ 動粘度　　　　14.25 mm²／S

GR86/BRZ（ZN8/ZD8モデル）　純正指定ミッションオイル

粘度　　　　　　　　　75w

40℃ 動粘度　　　　　29.5 mm²／S

100℃ 動粘度　　　　　5.7 mm²／S

田中ミノルの勝手な想像では、シフトフィールと燃費性能の向上を狙って、低粘度タイプのミッションオイルが使用できるように、内部のパーツと表面処理を変更したような気がしますね～（知らんけど・・・笑）。

ですから、TL70 GR にも、ガッツリと低粘度のベースオイルを使用しましたが、たとえ油温が上昇しても、骨太な油膜特性を持つ「PAO/エステル ONLY」という守備力に優れる強力タイプを採用しました。

ということで！
商品の詳細は、BILLION OILS　のWEBサイトにて、ぜひ、ご確認を！！

TL70 GR　の　WEBサイトは、こちらから！

ちなみに、

BILLION OILS「TL70 GR」は、

GR86/BRZ（ZN8/ZD8モデル）の ストリート／ワインディング 専用品となります。
サーキット走行がメインの場合は、BILLION OILS「TL70 コンペティションモデル」 が推奨となります。

そして、86/BRZ（ZN6/ZC6モデル）には、BILLION OILS「TL70 GR」は、粘度的にご使用いただけません。ZN6/ZC6モデルには、BILLION OILS 「TL70」 または、BILLION OILS「TL70 コンペティションモデル」 が推奨となります。

長期にわたり、何度も何度も、箱根のワインディングにてテスト走行を行って、作りあげた　BILLION OILS「TL70 GR」

このシフトフィールは、「まさに異次元だ！」と、田中は思っておりますので、
GR86/BRZ（ZN8/ZD8モデル）オーナーのみなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！

さぁ～、本日は、2025 ジェームス 安城店 イベント　告知　第3弾！
オイルフェアーのご案内でございます。

開催日時

2025年4月27日（日曜日）

10：00～18：00　　の開催です！

日曜日だけの 「１Day イベント」 となり、土曜日は、

開催しておりませんので、お間違いないようにお願いします。

ジェームス　安城店　さんの　

みんカラ　サイト　は、こちらでございます！

でもって！　「オイルフェアー」の特典は！！

エンジンオイル特典

TM-SQUARE ／ BILLION OILS　の共通特典　にて
エンジンオイルを交換いただいた場合
下記①～③の特典をチョイスいただけます！

①　BILLION OILS ステッカー　4枚プレゼント

②　TM-SQUAREステッカー　2枚プレゼント

③　BILLION OILS　ZR-250（エンジンオイル添加剤）　1本プレゼント

（もちろん、持ち帰りにも、完全対応！！）

ギアオイル特典！

TM-SQUARE　ミッションオイル　→　TM-SQUAREステッカー　1枚プレゼント！

BILLION OILS ギアオイル（工賃含まず／合算あり）

お買い上げ金額　10,000円未満　　
　→　BILLION OILS ステッカー　2枚プレゼント

お買い上げ金額　10,000円以上　　
　→　BILLION OILS ステッカー　4枚プレゼント
　　　または、BILLION OILS ZR-250（エンジンオイル添加剤）　1本プレゼント

それでは、工賃込みの価格をお伝えしましょう！

エンジンオイル　＆　ミッションオイル

＜ZC31S/ZC32S＞
TM-SQUARE　「M16A」　エンジンオイル 4.5L（5W-40）＋ TM-SQUARE オイルフィルター	￥14,900
＜ZC33S＞
TM-SQUARE　「K14C」　エンジンオイル 3.9L （5W-30）+ TM-SQUARE　オイルフィルター	￥15,900
＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞
BILLION OILS FF-730（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル）２L	￥13,200
BILLION OILS FF-750（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル）２L	￥14,300
BILLION OILS FF-770（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル）２L	￥15,400
BILLION OILS FF-315（FF　OPEN　デフ　専用　ミッションオイル）２L	￥ 8,800
TM-SQUARE　オープンデフ専用ミッションオイル ２L	￥ 8,000
＜86/BRZ＞
BILLION OILS FA020　（エンジンオイル 0W-20）５．６L	￥20,900
BILLION OILS FA530　（エンジンオイル 5W-30）５．６L	￥20,900
BILLION OILS FA540　（エンジンオイル 5W-40）５．６L	￥15,950
BILLION OILS TL70（86/BRZ　専用　M/Tオイル）２．２L	￥15,840
BILLION OILS TL70 コンペティションモデル（86/BRZ　専用　コンペティションモデルM/Tオイル）２．２L	￥17,490
BILLION OILS FR-355（FR　OPEN デフ 専用　オイル）１．３L	￥ 7,150
BILLION OILS FR-375（FR　トルセン 専用　デフオイル）１．３L	￥ 8,800
BILLION OILS FR-720（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L	￥ 7,150
BILLION OILS FR-760（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L	￥10,560
BILLION OILS FR-780（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L	￥12,100
BILLION OILS FR-740コンペティションモデル（コンペティションモデル　デフオイル）１．３L	￥11,880
＜MAZDAロードスター＞
BILLION OILS MX5-030（MAZDAロードスター　専用　エンジンオイル）４．６L	￥18,700
BILLION OILS MT-MX5（MAZDAロードスター　専用　M/Tオイル）２．１L	￥14,740
＜SUBARU＞
BILLION OILS EJ-550（SUBARU EJ20　専用　エンジンオイル）４．５L	￥19,800
BILLION OILS MT-TY85（SUBARU AWD 6-Speed　専用　M/Tオイル）４．１L	￥27,500
＜アバルト595＞
BILLION OILS AB-595（アバルト595/695　専用　エンジンオイル）３．０L	￥13,200
BILLION OILS MT-595（アバルト595/695　専用　M/Tオイル）１．８L	￥14,300
＜TOYOTA GR-FOUR＞
BILLION OILS TF-GR/FOUR（TOYOTA GR-FOUR　専用　トランスファーオイル）０．５L	￥11,550

そして！

今回のイベントに、BILLION OILS の

新しいミッションオイル

を持ち込みます！！

こちらのミッションオイルは、

GR86/BRZ（ZN8/ZD8モデル） 専用品

となり、リリース前のとってもシークレットなアイテム（笑）

ではございますが、今回のイベントにて、モニター販売を行いたいと思っております！

（マニュアル トランスミッション 用です）

募集するモニターさんは、２名限定！！

でもって、スーパーモニター価格は、工賃込みで、

10,000円（税込）

でございます！！

（めっちゃ安いです・・・、
二度と、この価格で販売されることは、ないと断言します！！）

まぁ～、商品の詳細は、
現地で田中ミノルが、うるさいぐらい解説いたします（笑）

だって・・・、
BILLION OILS 渾身の新商品なんですから・・・
（開発、頑張りました！）。

そして、本イベントに関する　ご予約　＆　お問い合わせ先は、
すべて、弊社となりますので、以下よりお願いいたします！！

ご予約／お問い合わせ　は、こちらのフォームから！

TEL　　 04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル まで！

ちなみに、オイル交換に関しては、当日受付も実施しておりますので、
お時間に余裕がある場合は、ご来店後に、ご依頼いただくパターンで、ご対応可能となります！

とまぁ～、告知がイベント直前となりましたが、
お得がいっぱいのオイルフェアーを今回も開催しますので、
みなさん！　どうぞよろしくお願いしま～す！！

今年も、盛り上がりました
田中ミノルの スイフト フェス！　in　タカスサ－キット ！！

本日は、こちらのイベントのレポートでございます！

年度末・・・、
EXILE LIVE TOUR 2025 in FUKUI
ふくい桜マラソン 2025

と大人気の福井・・・・。

いや～、ご参加のみなさん！
ホテル予約や、道路の規制等々、本当にご迷惑をおかけいたしました・・・・・。

こんな厳しいコンディションの中、
タカスサーキットにて、開催されました　田中ミノルの スイフト フェス 2025！！

まずは、大苦戦の往路から、イベントはスタートしました！（笑）

今回の福井行きは、飛行機をチョイスしたのですが・・・、

きっと、羽田空港を使用されるみなさんならご存知だと思いますが、
ここ最近、羽田空港の駐車場は、ほぼ駐車不可能（いつも満車です・・・）
なので、今回は、会社の近くの駅から出ている、空港リムジンバスを予約。

（空港まで、約１時間で到着するらしい・・・）

で、バスを待っていると、到着予定時刻から、
10分が過ぎ・・・、20分が過ぎ・・・・、

まぁ～、余裕を持った時間に予約しておいて良かったと気を落ち着けていたら

40分が過ぎ・・・、50分が過ぎて・・・、
こりゃ～、タクシーになっちゃうよ！　と思った瞬間、約60分遅れでリムジンバスが到着。

極寒のバス停で、60分・・・、やっぱりツライ・・・（笑）

日本の交通網はスゴイと、マジで思っていただけに、
外国の電車並みの遅れに、驚きながら、一路空港に！！

でもって、飛行機は無事に小松空港に到着！

そしたら、リッキーが待っててくれました！
（今回は福井にホテルが取れず・・、石川県に宿泊！！）

でもって、石川の夜はこんな感じ！（笑）

そして翌朝は早起きして、タカスサーキットへ！
（なんと、1時間で到着しちゃうのね～！！）

そしたら、小雨が降る中、もうみなさんお待ちかね！！

でもって、熱いイベントが、スタートしたのであります！

今回のクラス分けは、

タカス最速決定戦クラス（タイムアタックのクラスです）

スイフト エンジョイ レッスン クラス（田中のガチ ドラテク クラス）

体験走行クラス（とにかくタカスサーキットを走ってみよう！というお試し走行クラス）

で、まずは、最速クラスと、レッスンクラスの サーキット ドライブ から、イベントはスタート！

タカスサーキットの先導車両、イケてますよね～！！

そして、最速決定戦クラスの
フリー走行が始まる頃には、路面は急速にドライ方向へ！

いや～、ホント良かった！！（きっと、強力な晴れ男がいるのでしょう！）

また、レッスンクラスは、
走っては　→　ドラテク　　　走っては　→　ドラテク　を繰り返し

どんどん、ラップタイムを短縮！

でもって、今回は、
田中ミノルの逆同乗（みなさんが運転、田中が助手席）にて、ドライビング アドバイスを！！

いや～、これは、かなり効果的でしたよね～！！

でもって、路面も完全ドライになったころに、体験走行クラスがスタート！

で、走行後にみんなで、記念撮影！！

楽しんでいただけましたでしょうか？

そんなこんなで、田中がバタバタしていると、
最速決定戦クラスが、全力アタックスタート！（やっぱ、緊迫感ありますよね～）

そして、今年の栄冠は、こちらのみなさんが、GETされました！！

NA-1優勝　ずーみんわーくす@シニア　選手！　　　1′06″995

NA-2クラス優勝　T板金　選手！　　　1′04″748

TC-1　クラス優勝　コマミ　選手！　　　1′05″156

みなさん！
優勝おめでとうございます！！

そして、惜しくも今回は優勝にタイムが届かなかったみなさん！

レッスンクラス、体験走行クラスに、ご参加いただきましたみなさん！

そして、そして、
応援、見学、そして、パレードランにお越しいただきましたみなさん！

本当にありがとうございました。

それでは、イベントの様子を
ダイジェスト写真にてご紹介したいと思います！！

また、来年も開催できるように、頑張ります！！

 

 

 

BILLION OILSから、またまた、新しいエンジンオイルがリリースとなりました！

 

 

今度は、
MAZDAロードスター専用 エンジンオイル

 

BILLION OILS　MX5-030　

 

でございます！！

 

 

 

でもって、エンジンオイルのコンセプトや、開発ストーリー等々は、熱くガッツリと、WEBサイトに掲載しましたので、「MAZDAロードスター」オーナーのみなさま、まずは、一読いただけましたら嬉しいです！

 

 

 

MAZDAロードスター専用エンジンオイル　

 

BILLION OILS MX5-030 WEBサイト！

 

 

 

 

田中ミノルの五感をすべて活用して、MAZDAロードスターに合わせ込んだ、このエンジンフィールとトルク感！　きっと、オンリーワンのエンジンオイルに仕上がったと思います！！

 

 

 

 

ちなみに、SPEC & プライスは以下のとおりです。

 

 

MAZDAロードスター専用エンジンオイル　

BILLION OILS　MX5-030

 

 

ベースオイル　　　　PAO ＆ エステル　ONLY　100％化学合成油

粘度　　　　　　　　0w-30

40℃ 動粘度　　　　65.34 mm²／S

100℃ 動粘度　　　 11.27mm²／S

粘度指数　　　　　　167

価格　　　　　　　　18,700円（税込）　（4.6L）

 

まぁ～、決して、お安くはないですが、BILLION OILS が、総力を結集し妥協することなく作ったエンジンオイルが、いったい、どのレベルにいるのか？
専用油ならではのマッチングを、お試しいただけたら幸いです。