TM-SQUARE
ZC33S デュアル エキゾースト システム X-60 リリースです!

2026年08月10日(月)

ZC33Sオーナーのみなさん!

2026年8月19日(水)

TM-SQUARE ZC33S デュアル エキゾースト システム X-60 がリリースになります!!


TM-SQUARE ZC33S デュアル エキゾースト システム X-60は、
総試作数18セット!(笑) 2年以上の歳月を費やし開発を行いました。

でもって、X-60の開発コンセプトは、
「高回転までシッカリ排気音がドライバーに届くこと!」です。

なぜなら、ZC33S(K14C)のエキゾースト音は、タービンにて消音されることで、特に高回転域では、音量が下がりやすいというか、ドライバーにあまり聞こえてこない・・・。そこで、開発における最大のポイントを、レブリミット近辺でも、明確に排気音が聞こえる仕様に設定しました。

我々のアプローチは、排気管トータルの長さを、長く設定することで、この音量低下に挑みました。

結果、S パイプの後方で、エキゾーストパイプを左右2本に分割させ、X形状のデュアルレイアウトとすることで、排気管トータルの長さを確保。そして、センターパイプ & デュアル部にセットしたサイレンサーの位置や形状にて、高回転までシッカリ排気音がドライバーに届く、TM-SQUAREらしい音質に仕上げました。

レイアウト

フロントパイプ(60φ) → サイレンサー付きセンターパイプ(60φ) → S パイプ(60φ) → デュアル形状リアサイレンサー(50φ×2)の4ピース構造。(TM-SQUARE ZC33S デュアル エキゾースト システム X-60は、触媒直後のフランジからテールエンドまで、すべてを交換するエキゾーストシステムです)

サイズ表

フロントパイプ部

センターパイプ部

Sパイプ部

リアサイレンサー部

リアサイレンサー形状

パイプを長く設定できるようX形状のデュアルレイアウトにしたことで、音質/音量ならびに、後方からのビジュアル(マフラーの存在感)を向上させました。また、リアサイレンサーのデュアル管部に70φの小型サイレンサー×2 を配置しました。

テール形状

外側、斜め下方に排気される84φの 左右2本出し ドルフィンテール形状を採用。

音質イメージ

リアサイレンサー部のパイプを少しでも長く設定できるように、Sパイプ以降をデュアルレイアウトにすることで、高回転まで途切れずにサウンドを主張することが可能となりました。

保安基準適合品

CBA-ZC33S(MT/AT)、4BA-ZC33S(MT/AT)ともに保安基準適合品となりますので、
すべてのZC33Sにご使用可能となります(車検時の証明となるJQRプレート付き)

商品名: TM-SQUARE デュアル エキゾースト システム X-60
品番 : TMEX-G01603
価格 : 198,000円(税込)
適合 : ZC33S 1型/2型/3型/4型  MT車/AT車

開発秘話! メインパイプ60φの理由

メインパイプ径は、多くの試作品にて比較を行い、最終的に触媒直後のフランジから、60φメインパイプの仕様に決定しました。

一般的なメインパイプ60φのイメージは、
「高回転は強いけれど低回転のトルクが弱い」です。

しかし、田中によるテストでは、見解が違いました。

まったくもって、田中の個人的な見解ですが、
ZC33Sのエンジン特性で、メインパイプを細く設定すると

「低回転時、トルクの立ち上がりが急激過ぎて乗りにくい」と感じました。

要するに、ZC33Sのドッカンターボ的なパワー特性は、メインパイプを細くすればするほど、強調されることから、ドライバーは安心してアクセルを踏めなくなり、ドライバビリティが悪いイメージが強かったのです。

確かに60φメインパイプでは、トルクの立ち上がりレスポンスは、急激ではありません。

しかし、良く言えばマイルドで穏やかなことから、ドライバーの五感に非常にマッチしたイメージで立ち上がってくれるように田中は感じました。

アクセルを踏んだら急激にトルクが立ち上がり、恐怖を感じてアクセルを戻すのではなく、ある面、NAのようにドライバーがアクセルを踏んだ分だけ、マイルドにトルクが立ち上がる特性になることが、ドライバーにとって、何よりも重要だと考えたことが60φのメインパイプをチョイスした理由です。


もちろん、高回転域では、60φメインパイプにて十分なパイプ容量がありますので、排気が詰まることなく、気持ちの良い加速がレブリミットまで継続します。

まぁ~、きっとメインパイプ径に関しては、賛否両論があるかと思います。


また、何をもって正しいかと言うことも、いろいろな考え方があると思いますが、田中ミノルは、今回のマフラー形状にて、いろいろなパイプ径をテストした結果、60φのメインパイプが一番マッチングしているという強い信念に基づいて採用しております。

そして、そして、とってもお得な TM-SQUARE SPORT ECU とのセット販売もございますので、ぜひ、オフィシャルWEBサイトにて、ご確認下さいね!!

ということで! いよいよ、リリースとなる
TM-SQUARE ZC33S デュアル エキゾースト システム X-60 の詳細を田中ミノルがお届けしました!!

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