ラティー と 夏を満喫中・・・・・。 (短縮版)

2012年07月30日(月)

休みの日は、

着ている洋服から、察知するのか、

ラティーが、「プールに入れろ!」 と、つきまといます・・・・・・・・。

でも、オリンピックを見るのに忙しいので、

昨日は、短縮版・・・・・・。

ということで、今回は、こんなプールで、

ひと泳ぎ・・・・・・?

だいたい、あんたみたいに デカイ 犬が、

よくこんな、狭いところに、入るよね・・・・・・・・・。

でも、まぁ~、ご満悦の ご様子・・・・・。

で、夜は、

近所の焼肉屋さん のお土産 で、

またまた、ご満悦・・・・・・・・。

(そうです、牛骨です・・・)

いいなぁ~、ラティーは、 毎日が、日曜日で!

TM-SQUARE カーボン カナード 発売のお知らせ!

2012年07月03日(火)

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今日は、TM-SQUARE フロントバンパーに、ジャストフィットする 

「カーボン カナード」  リリースのお知らせです。

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(存在感、ありますよね~)

そもそも、なぜ、カナードが必要なのか?

それは、どうしてもバランス的に不足する 

フロントのダウンフォースを補うために、必要なんですね~。

カナードの効きが体感できるのは、

だいたい、60km/h あたりまでですから、

SUZUKA の S字も、

岡国 の 2コーナーも、

スパ西浦 の 立体交差手前も、

FSWショート の 1コーナーも、

本庄 の S字も、

TC2000 の ダンロップも、最終も、

TC1000 の 1コーナーも、

60km/h 以上のコーナーなら、

バッチリ効いて、アンダーステアを抑制してくれます。

でも、カナードは、形状によっては、

みなさんが想像されているより、

大きなドラッグ(空気抵抗)になるんです・・・・・・・・・・。

数値的には、リアウイング の角度を大きくするより、

圧倒的に、カナードの装着の方が、ドラッグが大きくなってしまいます。

ですから、形状がとっても大切。

ということで、TM-SQUARE の カーボン カナード は、

各部の形状にはこだわりながら、可能な限り、コンパクトな大きさに設計しました。

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結果、有効なダウンフォースを発生しながらも、

ドラッグの大きさは、最高速130km/h 台のサーキットにて、1km/h 以内です。

ですから、ストレートでは、ほんの少し(5/100秒レベル)、ロスがありますが、

コーナーでのメリットの方が、圧倒的に大きくなり、ラップタイムの短縮に貢献します。

また、TM-SQUARE カーボン カナード は、

スポーツパーツとなりますので、一般道路ではご使用になれませんので、

お間違いなきようお願いしますね!

で、気になるのは、お値段ですよね?

もちろん、汎用タイプの カナード ではなく、

TM-SQUARE フロントバンパー への専用設計 となりますので、

プレミアム感も高いのですが、お値段も少々・・・・・・・・。

ということで、

¥45,000 にて、

WEB 専用商品として、販売したいと思います!

じつは、WEB サイトも、本日、オープンしてたりします。ハイ。

TM-SQUARE カーボン カナード WEB サイト

在庫もバッチリありますので、

TM-SQUARE フロントバンパー ユーザーのみなさん、

よろしくお願いします!

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