HYPERCO
Z33専用 ジェラコンスペーサー 発売!

2011年06月30日(木)

今日は、最近発売となりました、

Z33専用 ジェラコンスペーサー のご説明を少々。

 

 

数年前、HYPERCO に無理を言って作ってもらったて以来、

かなり、たくさんご購入いただいている、

Z33専用 リアスプリング(ID95タイプ)

& 専用スプリングアタッチメント。

 

 

 

詳しくはこちら。

 

 

 

でも、スプリングを販売した当初から、

作りたいパーツが、田中にはありました。

 

 

 

ご存知のように、Z33のリアスプリングの

上部には、ドデカイ ゴムブッシュが、

装着されています。

 

 

 

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スプリングアタッチメントは、このゴムの下に装着され、

その下に、スプリングが装着される仕組みになっています。

 

 

 

 

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HYPERCO 最大の魅力は、

ストローク中のレート変化が、圧倒的に少ないことです。

 

 

 

でも、ここに、ゴムがある限り、

スプリングや、ダンパーがストロークしなくても、

タイヤはストロークしてしまいます・・・・・・・・・。

 

 

要するに、このゴムが収縮することで、

メインスプリング  +  ゴムスプリング

といった、状況になり、

ダブルスプリング状態となってしまうのです・・・・・・。

 

 

 

 

うっ・・・・・・、コレでは、メインスプリングを

HYPERCO  に交換しても、ゴムのスプリングは、

そのままですので、効果/メリットが、半減してしまうのです・・・・。

 

 

 

 

と、いうことで、作ってしまいました!

ジェラコンスペーサー と呼ばれるパーツを!!

 

 

 

 

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その名のとおり、

ジェラコンスで、できている ペーサー です。

 

 

 

 

 

コレを、ゴムブッシュの代わりに装着すると・・・・・、

 

 

 

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こうなります。

 

 

 

 

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そうです。

 

素材が、ジェラコンですので、

ゴムのように、収縮しません。

 

 

 

ということで、

ストローク中は、ずっと、HYPERCO が、

良い仕事をしてくるんですね~。 

 

 

 

 

 

 また、開発テストを担当いただいた、

SAサンシャイン神戸 のデモカーでも、

絶賛の評価をいただきました!

(現在発売中のREV SPEED に掲載)

 

 

 

 

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もちろん、金属ではなく、ジェラコン製ですから、

異音の心配も、不要!!

 

 

 

なんだか・・・・・・・、

これからの、Z33チューンの トレンドになるよな気がしますね~。

 

 

 

 

詳しくは、こちらのサイトにて!!

 

 

 

 

お値段は、2枚セットで、

¥29,400(税込) となります。

 

 

価格表はこちらです!

 

 

 

 

 

 

Z33オーナーのみなさん、

動きがスッキリして、セットアップが進みますよ~。

 

 

 どーぞ、よろしくお願いします!!

 

 

 

 

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HYPERCO
片山さん・・・ すべてを超越している ・・・・・・?

2011年06月30日(木)

 

 

土曜日のみでしたが、先週の 「匠の日」 に、出勤してくれた、片山さん。

 

 

 

 

 

 

 

相変わらず、お下品ですが、

腕だけは、超一流ですね、やっぱり。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・・・、どんな世界でも、

超一流の人って、何事も、超越しているじゃないですか!

 

 

 

 

この法則に、例外はなく、

やはり、片山さんも・・・・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イッちゃってました・・・・・・。

 

 

瞑想中の片山さん も、怖いけど、

亡霊のような佐藤も、怖い・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

さすが、師弟関係!!

 

-その他パーツ-
TM-SQUARE ホイールナット プレリリースのお知らせ

2011年06月29日(水)

まだ、リリースの準備が、まったく できていないのですが、

早々に、商品が、40台分のみ、入荷しました。

 

 

 

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ということで、

いつも田中のブログを読んでいただいている みなさん限定で、

プレリリース を行いたいと思います!!

 

 

 

では、スペックの詳細から。

 

商品名   TM-SQUARE ホイールナット

材質    クロムバナジウム鋼

サイズ   P1.25/60°テーパータイプ

特徴    7角形ナット

重量    25g/個

入数    20個

付属品   専用レンチ

価格    ¥8,000 (税込)

 

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商品詳細は、こちらのブログから。

 

 

 

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また、ご購入は、以下のサイトから、よろしくお願いします。

 

 

 

みんカラ のショッピングサイト

(メンバー以外の方でも購入可能です!)

 

 

送料は、今だけ無料!

代引きの場合は、両サイト とも、¥525 がプラスされます。

(カード決済も、可能です)

 

 

正式リリースは、8月あたりに なる予定ですが、

これからの、スイフトスタンダードになるかもしれない、

TM-SQUARE ホイールナット。

 

 

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ぜひ、プレリリースの この機会に、GET してみてはいかがでしょうか?

限定数は、40台分 です!

みなさんからのご注文、お待ち申し上げております!!

 

 

-その他パーツ-
TM ホイールナット の サンプルが到着です!

2011年06月23日(木)

サーキットでは、アルミナットは使用したくない・・・・。

田中の小さなこだわりです。

 

 

 

なぜなら、電動インパクトレンチの使用や、

高温でのホイール脱着、ナットのトルク確認等々、

アルミナットでは、少々荷が重いからです。

 

 

しかし、クロモリナットでは、安心感はあるものの、

重量が、少々気になっていました・・・・・・。

 

 

 

 

そこで!

自分が気に入るホイールナットを作ってみました。

どーでしょうか?

 

 

 

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なかなか、TM ロゴが、カッコいいでしょ?

でもって、このホイールナットが、どれぐらい小さいかというと・・・・・・、

こんな感じです。

 

 

 

 

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通常のアルミナットが、なんだか、やたら大きく見えますが、

これでも、普通サイズ。

 

 

まぁ~、それぐらい、小さなホイールナットだということです。

 

 

ということは、そうです、軽いんです!

なんと、重さは、25g/個 !!

 

 

 

 

 

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素材は、サーキットでの頻繁なホイール脱着にも、

トルクチェックにも、安心の強度で応える、

通称 「クロバナ」  そう、クロムバナジウム鋼 なんですね~。

おまけに、7角形状ですので、セキュリティーにも、とっても有効なんです!

 

 

 

 

で、気になる販売価格は・・・・・・・・・・、

 

1台分、ホイールナット20個に、

専用のレンチ(17/19mm ボックスレンチ対応)が付属して、

8,000円(税込) を予定しています。

 

 

 

なんだか、リーズナブル でしょ??

 

 

 

ちなみに、ピッチは、スイフトサイズの P 1.25 となりますので、

60°テーパー対応のホイールで、P 1.25 のタイプなら、

どんな車種にも、使用可能です。

 

 

 

発売は、7月末か、8月 あたりからとなる予定ですが、

ブログにて、先行販売を行いたいと思っていますので、

乞うご期待です!

 

 

 

 

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BILLION
BILLION クーラントライン 生産再開!

2011年06月21日(火)

かねてから、一部アイテムが、

長期欠品中だった、

BILLION スーパーソリッド クーラントライン の

生産が再開できることになりました!

 

 

 

じつは、東日本大震災にて、

原料となる SEPゴムの供給が STOP して以降、

まったくもって、入手が困難でした・・・・・・。

(ゴムを作る プラントが、流されてしまったんです)

 

 

おまけに、耐圧、負圧にバツグンの強度を誇る

SEPゴムは、各地で作っているのではなく、

ある面、この工場が、オンリーワン だったことから、

完全に供給が、STOP してしまいました。

 

 

でも、やっと、原料が入手できるようになりましたので、

今月末あたりから、全開で生産に入ります。

 

 

商品をお待ちいただいている みなさん、

本当に、長期間申し訳ありませんでした。

 

 

 

途中、何度か、シリコン製のホースに

切り替えることも検討しましたが、

 

シリコンホースでは、ウォーターポンプ直前の負圧で、

どうしても、ホースにつぶれが発生し、

水路が狭められてしまうので、やはり田中は、

圧倒的な負圧強度に優れる、SEP でないと

納得ができず、工場の復活を待っていました。

 

 

おそらく、7月末~8月にかけて、

欠品しているアイテムも、順次、入荷予定ですので、

みなさん、よろしくお願いしますね!

 

 

工場の底力を信じて、

待ちわびていただけに、生産再開の吉報は、

本当に嬉しかったです!

 

 

 

 

頑張れ! 物作り大国 日本!!

 

 

 

 

BILLION スーパー ソリッド クーラントライン

 

 

 

 

 

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BILLION
インテークBOX  専用 ECU データ について。

2011年06月13日(月)

今日は、TM インテークBOX  に交換したときの ECU データ についてのお話です。

 

 

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TMインテークBOX が完成して、いったいぜんたい、吸気温度にどれぐらいの差が生じるのか、
タッシーファクトリーにクルマを持ち込み、比較を行ったんです。

結果は、WEBサイト のとおり、「想像以上!」 でしたが、
せっかくだから、インテークBOXに合わせ込んだデータも作ってみることにしました。
(ハイ、100%趣味の世界です・・・・・)

でね、
完成した、インテークBOX 専用 データと、
通常のVer2.0 を比較すると、最高出力には、ほとんど違いがなく、ほぼ、同じだったんです。

しかし、インテークBOX & 通常のVer2.0 だと、中速のトルクが、ほんの少し(0.1~0.2k)
振れがあるのですが、インテークBOX 専用 ECU データは、
この振れが、完全に抑制されるんです。

確かに・・・・・、
まったくもって、体感できるレベルではありませんが、
イベント時などでは、その場で、ECUデータを入れることができますから、
TM ECU をご使用いただいているみなさんへ、「まさに、趣味の世界」 として、
楽しんでいただけるかと思い、商品化はせず、イベント特権として、
インテークBOX 専用 ECU データを設定しました。
(まぁ~、ほんの軽い気持ちだったんですよ、最初は・・・・・・)

でもね・・・・、

最初の適合は、2型のデモカーだったもので、1型や、3型、AT等のバリエーションのために、
あれから数回、タッシーファクトリーにて、適合を進めていたんです。

そしたら、タッシーが、インテークBOXの特性を、なにやら発見したらしいんです・・・・・・。

で、再び2型のデモカーも、インテークBOX をつけた状態で、再適合。
(だ・か・ら、いったいどんだけ開発にお金をかければ、気が済むのでしょうか・・・・・、
田中ってヤツは・・・・・)。

そして、出来上がったデータは、思わず ニヤニヤ してしまいそうな、
曲線を・・・・・、描いてました・・・・・。

と、いうことで、この曲線を見たら、イベントだけ・・・・とか、趣味の世界・・・・・・とか、
言えなくなってしまい、正式な商品として、発売することになりました。
データのコードネームは、Ver2.0-AB です。

ビジネスを考えると、こんだけ、お金がかかっているので、
バージョンアップデータとして、販売することも考えました。

でも、インテークBOX を装着しないと、使用できないデータですから、
当分の間、TM ECU をご使用の方で、インテークBOXを購入いただいた場合は、
無償バージョンアップを行いたいと思います。ハイ。

もちろん、イベント時のみではなく、全国のお店で購入いただいた場合でも、
ご一報をいただいた上で、弊社まで ECUをお送りいただきますと、瞬時に対応いたします。
(ECU のユーザー登録をいただいている方、限定となります)

でも、将来的には、バージョンアップ料金(20,000円)をいただくことになると思いますので、そ
のときは、事前に、ブログ等でご案内しますね。

また、インテークBOXと同時に、新規で TM-SQUARE SPORT ECU をご購入いただく場合は、
購入時にTM-SQUARE インテークBOX 専用 ECU データとご指定ください。
その方が、より適合のとれた状況で、ご使用いただけると思いますので!

それから、よく、「雨は大丈夫ですか?」 って、質問をいただきます。

形状を見ていただければ、わかるのですが、空気の導入部分から、
垂直にインテークBOXは、立ち上がっていますので、
大雨でも、水は、超入りにくい構造となってますから、安心してご使用いただけます。ハイ。

イカツイ吸気音と、図太いトルク、そして、気持ちの良い高回転で、
サーキットでもストリートでも、誰でも効果を感じ取れる、TM-SQUAREのインテークBOX。

みなさん、ぜひぜひ、よろしくお願いします!

BILLION
6/25-26 は、「匠の日」 開催 です! ②

2011年06月10日(金)

月間 「匠の日」 のお買い得商品は、

インテークBOX だけじゃ~ありませんよ!

 

 

まずは、こんな セットは、いかがでしょうか?

 

 

フロント ピロアッパーマウント

リア   キャンバーシム

 

 

のセットで、お値段は・・・・・・・、

 

 

ピロアッパーマウント + 並盛キャンバーシムが、

¥45,000 ! (通常 ¥49,000)

 

ピロアッパーマウント + 大盛りキャンバーシムが、

¥48,000 ! (通常 ¥52,000)

 

 

もちろん、工賃もすべて含んだ金額です。

 

 

 

 

ピロアッパーマウント

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オーリンズダンパーの方は、使用されるスプリングによって、

トラストダンパー、HKSダンパーの方は、

必ず、カラーが必要になりますので、そちらの部品代がプラスで必要となります。

 

 

詳しくは、こちらで!

 

 

 

 

キャンバーシム

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フットワーク系では、ある面、王道になりつつある、このセット。

今回の 「匠の日」 限定メニューですので、どーぞご活用くださいね。

 

 

 

 

 

 

それから、最近、小さなブームになっている、

エキゾーストバンテージ フロントパイプ スペシャル!

 

 

 

 

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これからの時期、油温の上昇は、なんとしても抑制したいですよね~。

 

ということで、今回のイベントから、正式に、匠工房 のメニューにも

追加となりました。

(匠工房でもご対応できまますので、週末以外の作業も可能です!)

 

 

もちろん、装着は、フロントパイプを外して、センサー部等は、

バンテージに切り込みを入れるという、

まさに、レーシングカー バージョンの装着となり、

お値段は、バンテージ込みで、

¥12,000 です。

 

 

 

それから、それから、

ちょっと前に、REV SPEED DVD で、田中が熱~く、語ってから、

ひそかなブームになりつつある トーアウト セッティング。

 

 

ということで、今回は、セッティング系のメニューも作ってみました。

 

まずは、現状の値を計測して、キャンバーや車高バランスから、

田中が最適と思うトーアウト値に調整し、再びトーを計測します。

 

これで、お値段は、 ¥4,000 ! (もちろん、今回の匠の日限定!)

 

でね、もしも現状の値で、バッチリ トーアウト になっていて、

変更する必要がなかったら・・・・・・・・・。

 

 

タダ でOKです!

(男らしい~!!)

 

 

 

 

また、車高調整も、ご要望があれば、対応可能です。

 

お値段は、

 

フロント  ¥3,000

リア    ¥3,500

フロント/リア なら、¥5,000

 

フロントは、車高を大きく変化させると、トーインも変化しますので、

このあたりは、トーインと、合わせてやっていただいたほうが、

よろしいかと思います。

 

 

車高に関しては、使用されているダンパーや、スプリングによって、

調整の限界がありますので、このあたりは、当日に、ご相談下さいね。

(セッティング系のメニューは、予約不要です!)

 

 

もちろん、その他TM商品は、

 

ダンパーキットでも、

トーションビームでも、

エアロパーツでも、

 

また、ZONE HYPERCO BILLION 商品も、

在庫がある限り、購入&装着が可能となりますので、

下記のご予約フォーム または、お問い合わせフォームより、

お気軽に、ご連絡ください!

 

(セッティング系のメニュー以外は、お手数ですが、ご予約をお願いいたします!)

 

 

 

 

ご予約は、こちらから、お願いします!

 

予約フォーム

 

また、商品の問い合わせ、日程のお打ち合わせ、

支払い方法等のお問い合わせは、こちらから、お願いいします!!

 

お問い合わせフォーム

 

 

 

今月末の週末は、月間 「匠の日」

みなさん、よろしくお願いします!

 

 

 

 

 

「匠の日」 に、まだ、来られたことのないみなさんへ。

 

 

一度、遊びに来てみませんか?

いつものように、クルマのこと、ドラテクのこと、

田中がペラペラとしゃべって、ますので、

何も買わなくても、気兼ねする・・・・・、なんてことはありませんよ~。

 

もちろん、スイフト以外の車種でも、大歓迎です!

BILLION
6/25-26 は、「匠の日」 開催 です! ①

2011年06月08日(水)

みなさん、こんにちは。

 

梅雨、まっただなかですが、

いかがお過ごしでしょうか?

 

さて、今日は、今月末に開催予定の

月間、「匠の日」 のご案内です。

 

 

開催日程は、

 

6/25 (土曜日)

6/26 (日曜日)

 

開催時間は、両日とも 午前10時~午後6時 となり、

場所は、みなさん よ~くご存知の

東京都町田市にある、弊社物流倉庫です。

 

 

 

 

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今回は、来週から、正式発売となる

TMインテークBOX & エアインテーク をメインに、

ちょこっと、お気軽に、いじっていただけるメニューも、考えてみました。ハイ。

 

 

 

まずは、何と言っても、これ!

 

 

 

 

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装着された方からも、大好評をいただいております、

TMインテークBOX & エアインテーク。

 

エンジン本体に手を入れず、中間トルクを決定的に太らせるには、

とっても効果的です。ハイ。

 

 

もちろん、インテークBOX の特性に、徹底的に合わせ込んだ ECU との

相乗効果は、きっと、加速中に、「ニヤニヤ」してしまうこと、間違いなしです!

 

 

お値段は、前回の「匠の日」と同じで、

インテークBOX  ¥58,000
工賃         ¥ 4,000

合計       ¥62,000

 

 

そして、純正グリルに対応する、エアインテーク も同時に装着すると、

インテークBOX  ¥58,000
エアインテーク   ¥19,000
工賃(トータル )   ¥ 6,000

合計      ¥83,000

 

もちろん、TM SPORT ECU をご使用の場合は、

インテークBOX専用データに、無償でバージョンアップを行います!

 

 

 

また、新規に、TM SPORT ECU を導入される方は、

インテークBOX    ¥58,000
工賃                 ¥ 4,000
TM SPORT ECU  ¥85,000

合計      ¥147,000

のところ、 

 

なんと!

¥128,000 のスペシャルプライス になります。

(かなり、お得ですよ~!)

 

 

 

なお、上記にエアインテークを追加した場合、

インテークBOX     ¥58,000
エアインテーク      ¥19,000
工賃(トータル)      ¥ 6,000
TM SPORT ECU   ¥85,000

合計      ¥168,000

のところ、

 

なんと!

¥147,000 のスペシャルプライス になります。

(かなり、かなり、お得ですよ~!)

 

 

それと、むき出しタイプ等、エアクリーナーを交換されている方は、

 

① 樹脂でできている純正のクリーナーBOX の後端部

② スロットルボディーにつながるゴムホース

③ 純正形状のエアクリーナー

④ プラグカバー取り付けている純正ボルト 4本 (交換されている場合)

 

を当日お持ちくださいね。

 

 

 

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また、本来は、穴の空いていない純正グリルに対応する

エアインテークなのですが、

 

TMバンパーなら、加工して装着が可能です!

 

 

 

 

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(阿部ちゃん、すご過ぎる・・・・・・・・)

 

 

基本的に、ネット状のグリルには、エアインテークは不要なんですが、

 

 

よりダイレクトにフレッシュエアーを導入したい!
 
どーしても、悪顔にしたい!

 

 

という方がいらっしゃいましたら、加工、装着が可能です。

 

純正バンパーに、ネット状のグリルを装着されている方も、

エアインテークの装着はOKとなります。

 

 

 

エアインテーク のみの装着なら、お値段は、

 

エアインテーク  ¥19,000
工賃        ¥ 5,000

合計       ¥24,000

となります。

 

 

TM 渾身の新商品、TMインテークBOX & エアインテーク。

決して後悔はさせませんので、ぜひぜひ、実力を確かめてみちゃってください!

 

 「匠の日」 なら、ECU  も、同時に書き換えができますので、

とっても便利ですよ~。

 

 

 

 

作業は、2~3時間 かかりますので、

可能な限り、ご予約いただければ、とってもありがたいです。

 

 

もちろん、カード/ローンでも、ご対応可能です!

 

 

 ご予約は、こちらから、お願いします!

 

       予約フォーム

 

また、商品の問い合わせ、日程のお打ち合わせ、

支払い方法等のお問い合わせは、こちらから、お願いいします!!

 

      お問い合わせフォーム

 

 

 

 

以上、ミノルインターナショナル 「匠」 事業部からのお知らせでした!

 

 

つづく!

エンジン
インテークBOX の効果

2011年06月03日(金)

1

先日、開発テストで、FSWショートに行ったとき、

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25ラップぐらい、全開で走り続けて、PIT に帰ってきました。

水温 95℃

油温 130℃

でもね、インテークBOX を触ったら、

なんと!


冷たかったんです!!

だって、吸気温度は、気温 +3℃ でしたから、

当たり前といえば、当たり前・・・・・・・・・・・・・・。

でも、やりますよね、あの灼熱のエンジンルーム内で、

冷たいんですから!

改めて、効果に驚かされました。ハイ!