2018 ハイパミ 5Lapレース スタート前！ 「作戦C・・・？」 by TM-SQUARE TV
2018年03月21日（水）
昨日、TM-SQUARE TV に初登場いただいた
スイフトの神様 こと、アールズの松野社長。
ということで！
第2弾でございます！！ （笑）
いや～、スタート前のお忙しい時間に、すいません・・・・・・・・。
人間としての「器の大きさ」について。 in ハイパーミーティング 2018！
2018年03月20日（火）
みなさん こんばんは！
ユーチューバー になりたい 田中です。
さてさて、今夜は、一昨日、TC2000 にて開催されました
ハイパーミーティングにて、「スイフトの神様」 との
熱いトークバトルを撮影しましたので、
田中の みんカラ ブログ にて、ON AIR したいと思います！
いや～、田中も、
人間としての「器」 が大きくなるように、
これからも、精進したいと思います！！
神様！
ご出演いただき、ありがとうございました！！
そして、これからも、
我々、スイフト乗りを どうぞ、お導きください！！
今週末は、「ハイパーミーティング」 in TC2000！
2018年03月15日（木）
いや～、告知が大変遅くなってしまいましたが、
今週末は、TC2000 にて、「ハイパーミーティング」 が、開催されます！
日時 3月18日 （日曜日）
場所 筑波サーキット コース2000 （TC2000）
でもって、もちろん、我らが TM-SQUARE も、参戦いたします！！
ちなみに、イベント当日、TM-SQUARE のコンテンツは、
① TM-SQUARE アウトレットセール！ （ALL DAY)
② BILLION OILS アウトレットセール！ （ALL DAY)
③ スポルトライツ 5Lap レース 予選 （9：35スタート予定）
④ スポルトライツ 5Lap レース 決勝 （13：15スタート予定）
⑤ デモカー同乗走行 （14：10スタート予定）
といった感じでございます。
では、コンテンツごとに解説しますと・・・・・・、
TM-SQUARE アウトレットセール！ ＆
BILLION OILS アウトレットセール！
いや～、毎年、みなさんに、ご好評いただいております
年に一度のスーパーアウトレットセールでございます！！
（B品を求めて、物流倉庫を片っ端から、捜索しました！）
ぜひぜひ、少々早めに、TM-SQUARE ブースまで、お越し下さいね！！
もちろん、全品、販売できる数量には限りがございますので、
売り切れた段階で、販売終了となります。
スポルトライツ 5Lap レース 予選 ／ 決勝
そうです！ 今年も、全力で挑みたいと思います！！
今回使用する車両は、TM-SQUARE 6号車 （ZC33S） となり、
先日、試作が出来上がってきた エキゾーストシステムに、
ECU 適合を行いましたので、
サスペンション ＆ LSD ＆ エキゾースト／ECU というパッケージで、
タイムアタック（予選） ならびに、5Lap レース を行いたいと思います。
（じつは、昨日も、TC2000 で、テストしてました・・・）
まぁ～、気温が高くなりそうですが、
昨年末のスーパーバトルにて、マークした、我々のベストタイムを削り取って
何とか、05秒台に入れたいと、現在、佐藤＆コダマ と、
ロガーデータと睨めっこしております。ハイ。
デモカー同乗走行
いや～、この企画、あまりメジャーじゃないような気がするのですが、
とっても楽しい企画なんですね～。
そうです！ この企画は、
スポルトライツ 5Lap レース 終了後、その参加車両の助手席にて、
同乗走行ができるという企画なのであります！！
いままで、ストリートでは、たくさんのみなさんと、同乗走行に出かけましたが、
TMのデモカーで、TC2000 を同乗走行された方は、きっと、数えるぐらいですよね～。
毎年のパターンですと、弊社、ブースにて、商品をご購入いただいた方の中から、
3～5名のみなさんに、同乗いただくという企画でございます。ハイ。
TC2000 を全開で走行する田中の助手席にて、ガッツリとドラテクを盗み取ってください！！
とま～！
スーパーアウトレットセール に、
（きっと、掘り出し物が・・・・・！）
スポルトライツ 5Lap レース に、
（田中ミノル ＆ TMスタッフ が、本気のタイムアタック！）
デモカー同乗走行 in TC2000 と、
（マジで楽しいですよ～）
盛りだくさんの企画となりますが、頑張りたいと思います。
ということで！
今週日曜日は、「ハイパーミーティング」 in TC2000！ にて、
みなさんのお越しをお待ちしております！！
バックナンバー！
これが、「阿部巻き」 の現場なのです！
2018年03月13日（火）
みなさん きっと、ご存知の
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100
そうです！
超耐熱繊維 シリカファイバー を使用し
特殊なステンレス繊維で補強を行ってある
あの BILLION の バンテージ でございます！！
でもって、今回は、
そのバンテージを 巻き巻きしている
阿部ちゃんに、インタビューしてみました！
では、TM-SQUARE TV
（ユーチューブ の チャンネル登録 1000名突破！）
「阿部ちゃんの バンテージ 巻き！」 を どうぞ！！
ということで！
今年は、ドラテクマニア と、ユーチューバーを
目指したいと思います！！
（ちょっと、センスが無いか・・・・・・・・・・）
ちなみに・・・、
BILLION スーパーサーモ バンテージ 100 の 解説ブログは、こちらから！
TMエキマニに、バンテージを巻いてみた！ ブログは、こちらから！！
駆動系パーツ
2018-03-06 匠工房 TM デュアルコア LSD ZC32S！
2018年03月08日（木）
本日は、「匠工房」 にて、
TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC32S SPEC を
装着いただきました ZC32S オーナー様 の ご紹介です。
いつものように、通称：阿部棒 にて、エンジンを固定？ して、
ミッションケースをバラしていると思いきや、
ミッションがない・・・。
なんだ？ この箱は・・・・・？？
続きが気になる方は、ぜひ、こちらの動画を！ （笑）
いや～、匠工房 進化しております！
ということで！
ZC32S オーナー様。
このたびは、「匠工房」 のご利用、ありがとうございました！！
駆動系パーツ
またまた、京都に嫁入り決定！
2018年03月07日（水）
現在、こんな感じの TM 4号車 ではありますが、
このたび、ご縁があって、京都に嫁ぐことになりました。
で、現在、阿部ちゃんにより、
各部の組み立て ＆ チェックが連日続いております。
（約1ヶ月間、阿部ちゃん 独占！・・・笑）
我々にとって、最強最速のスイフトである 4号車 が、
これからも、元気に、新しいオーナーさんと走り回れることを
ただただ、祈るばかりであります。
ということで、完成まで、もう少々時間が必要となりますが、
精魂込めて組み付け作業を行っておりますので、
新オーナー様 今しばらく、お待ち下さいね！！
駆動系パーツ
2018-02-27 匠工房 TM ストリート ZC33S！
2018年03月05日（月）
先日、リリースが、始まったばかりの
TM ストリート ブレーキパッド ZC33S SPEC！
でね！
リリースの瞬間に、ZC33S オーナー様 より、
匠工房に、ご予約いただきました！！
（いや～、嬉しいですね～）
ということで！
早速、フロント／リアの両方を 純正パッドから交換！！
（やっぱり、黄色いブレーキパッドは、ド派手でございます・・・・・・・・）
その後、オーナー様と一緒に試乗に出掛け、
パッドのアタリ付けを行いました。ハイ。
いや～、当たりまえの話ですが、
まさに、開発テストと、まったく同じ テイスト／フィーリング ですよね～。
いやはや、きっと、人気商品になるような予感が・・・・・・・（笑）
（自我自慢？？）
ZC33S オーナー様、
ブログのチェック ＆ 早々のご来店 ありがとうございました！
駆動系パーツ
競争自動車 配管事業部 のエキゾースト！
2018年03月02日（金）
少々、パーツ手配で、時間がかかりましたが、
先週末に、配管事業部 から、納品された 試作品！
で、センター ＆ リアは・・・・・・、
こんな感じで、ございます。
しかし・・・、殺風景な 出口・・・・・・（笑）
そして、どんな音がするかと言いますと・・・・・、
こんな、感じでございます。ハイ。
いや～、まだまだ、開発は始まったばかりですが、
毎日、新しい発見があって、面白いですよ・・・・・・（笑）
でも、この残骸・・・・、
どうすんのよ・・・、佐藤さん・・・・・。
以上、競争自動車 配管事業部 のエキゾースト！ でした！！
駆動系パーツ
TM-SQUARE シフトカラー ZC33S SPEC！
2018年03月01日（木）
ZC32S では、
強化エンジンマウントと同時装着で、
とっても人気のある、TM-SQUARE シフトカラー。
まぁ～、なんと言っても、最大のメリットは、
劇的に、剛性感が向上する シフトフィールですよね～。
ただ・・・、純正のエンジンマウント （それも、かなり使い込んだもの）
との組み合わせでは、エンジンの動き（揺れ）が大きいことから、
冷間時に、若干ではありますが、
シフトの引っかかりが、発生するケースがありました。
よって、シフトカラーは、TM強化エンジンマウントとのセットを
オススメしておりました。ハイ。
でもね・・・、
同じ型式のミッションを使用する ZC33S に、
シフトカラー を単体で使用したところ、
冷間時、シフトの引っかかりが発生しないのであります！
恐らく、ミッションは同じでも、エンジンの形状（型式）が違うことから、
この冷間時の引っかかりが発生しなくなったんですよね～、きっと。
※これらのフィーリングは、純正エンジンマウントが、新品の状況でのテスト結果となります。
ということで、テストにて、上記がクリアーになりましたので、
ZC33S では、自信を持って、シフトカラー を単体で販売したいと思います。
では、シフトカラー が、
どんなパーツなのか、詳しく解説したいと思います！
（以下、広告文章です）
ZC33Sスイフトのシフトフィールをよりダイレクトに変化させるパーツ。
それが、TM-SQUARE シフトカラー です。
スイフトの場合、シフトレバーと、ミッションケースは、2本のワイヤーでつながっており、
シフトレバーの操作により、このワイヤーを介して、ギアが変わる仕組みになっています。
そして、ZC33S では、振動やノイズを抑制するため、数箇所にゴムブッシュが
使用されているのです。
まず、シフトレバーの土台となるシフトレバーベース（写真① 白いプラスティック部）は、
4箇所をボディに固定しているのですが、そのすべてがリジットではなく、
ゴムブッシュによるフローティングマウントになっています（写真②）。
写真①
写真②
また、シフトワイヤーを固定するために装着されている シフトワイヤーブラケット（写真③）
にも、ゴムブッシュが使用されています。
写真③
もちろん、メカニカルノイズの抑制等、快適性はゴムブッシュの方が高くなりますが、
シフトレバーベースは、ギアチェンジのたびにグラグラと動き、シフトワイヤーも
ゴムブッシュの 「タワミ」 により動き量が変化することから、
「ムニュッ」とした剛性感のないシフトフィールになってしまいます。
TM-SQUARE シフトカラーは、これらゴムブッシュの変わりに、金属製のカラーを使用し、
シフトレバーベース（写真④⑤）、ならびにシフトワイヤーブラケット（写真⑥）をリジットに
固定することで、剛性感あるシフトフィールを実現しました。
写真④
写真⑤
写真⑥
すでに在庫もございますので、
商品のご購入は、全国の TM-SQUARE 製品販売店 まで、
どうぞよろしくお願いします。
ちなみに、匠工房では、
シフトカラー ＆ 工賃 トータルで、￥12,500 にて、対応可能となっております！
匠工房の ご予約 ＆ お問い合わせ は、
TEL 04-2788-7878 （9：00～18：00 月曜～金曜）
または、
お問い合わせ フォーム まで！
お気軽に、ご連絡下さい！！
以上、TM-SQUARE シフトカラー ZC33S 対応品 に関する お知らせでした！
駆動系パーツ
TMストリート（ブレーキパッド） ZC33S リリース開始！
2018年02月28日（水）
TM-SQUARE の ZC33S パーツ
第2弾は、TMストリート ブレーキパッドでございます！
先日のブログ で、お伝えしましたように、
箱根で、バッチリ適合をとりましたので、
ストリート ＆ ワインディング には、自信ありますよ～。
では、商品の詳細を少々解説したいと思います！
.まずは、ZC33S の純正ブレーキパッドにて、
ストリート ＆ ワインディング を
徹底的に走ってみた田中の感想は・・・・・、
1） フロント摩材のミューが高く、バランス的にも効きはフロント寄り
2） 低速時 + 弱い踏力 で、ブレーキの効きが強く感じられる
3） フロントに対して、リアの効きが弱い
ブレーキはシッカリ効くものの フロントパッドのミューが高く、
バランス的にも、かなりフロント寄りのイメージでした。
そこで、「TMストリート」 ZC33S 専用品は、
制動力の違う複数の摩材にて徹底的に合わせ込みを行い、
フロントには、効きが少しマイルドになる摩材を、
そして、リアには、シッカリと安定した制動力を発揮する摩材をチョイス。
また、フロントの効きがマイルドになり、全体的に少し踏力が上がったことで、
リアの効きも向上し、よりフロント／リアのバランスを最適化することができました。
（そうなんです！ フロント摩材をマイルドにすると、ブレーキ踏力が上がりますので、
ブレーキの液圧も上昇することから、リアの制動力が向上するのです！！）
でもって、最終仕様における 田中ミノルのコメントは、
〇 フロントパッドのコントロール性が向上し、踏力調整がカンタンに！
〇 リア摩材の制動力アップと、全体的な踏力アップで、フロント／リアのバランスが最適化！
〇 ダストは、純正パッド +α レベル 鳴きは、発生せず（シム非装着の状況下）
と、まさに、ZC33のストリート ＆ ワインディング におけるブレーキ特性に、
ピッタリのブレーキパッドに仕上がりました。
注意
本製品は、ストリートパッドです。
サーキット、ならびに、ローター温度 450℃ 以上の環境には、
対応しておりませんので、ご注意ください。
また、本製品は、ZC13S、ZC53S、ZD53S、ZC43S、ZC83S、ZD83S
のRディスク車は、フロント／リアとも、共通で使用することが可能となり、
ZD83S のリアドラム車両は、フロントのみ共通で使用することが可能です。
でもって、品番 ＆ お値段は・・・・・、
フロント摩材 TM-99F
適合 ： ZC32S／ZC33S
品番 ： TMBP-ZC399F2
対応ロータ温度 ： 0～450℃
価格 ： 10,300円（税込）
リア摩材 TM-01R
適合 ： ZC33S
品番 ： TMBP-ZC301R2
対応ロータ温度 ： 0～450℃
価格 ： 8,200円（税込）
となります。
すでに、在庫もございますので、
全国の TM-SQUARE 製品取扱店 または、
TM-SQUARE の WEB サイト から、ご注文下さいね！
（TM-SQUAREメンバーズの方なら、送料／代引き手数料 も、無料です！）
以上、TM-SQUARE の 新商品
TMストリート ブレーキパッド ZC33S 専用品 の お知らせでした！
