先週の水曜日　TC2000　へ

テストに行ってまいりました！

 

 

 

（あれ・・？　どこかで見たことがあるクルマが・・・・・・笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

ド・ノーマル　の状態なら、

先日の　REV SPEED　取材で、TC1000　を走っていますが、

足回り（ダンパー＆トーションビーム）を入れた状態では、

初サーキットなのであります。ハイ。

 

 

 

ちなみに、このテストでは、

 

試作ダンパー

試作トーションビーム

ノーマル　デフ

 

でのテストでございました。

では、走行前のインタビューをどうぞ！！　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって！

第1セッション走行後、あれもこれも・・・・・、

スペシャルオーダー！！　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

インターバル中のセットアップ動画は、こちらから！

 

 

 

 

 

 

 

 

といった、感じでございました！

 

 

 

 

 

ここで！

突然ではありますが、参戦表明なのであります！！

 

 

 

今週、木曜日　（そうです！　明日です！！）　に、

TC2000　で開催される

REV　SPEED　主催の　スーパーバトル　に、

ZC33S　（TM 6号車）にて、参戦しようと思っています。

 

 

 

 

まだ、パーツをリリースするかどうかも、

決定していない段階ではありますが、

短期間でベース車両のテイストを確認するには、

やはり、戦いの場が一番ということで、参戦しようと思います。

（とってもスピーディーな試作品の完成は、すべて、このためだったんですね～！）

 

 

 

 

ただ、今回の参戦は、TM の得意技である

サスペンションパーツだけで戦うことにしました！

 

 

 

 

使用する試作パーツは、

ダンパーキット

HYPERCO　スプリング

トーションビーム　＆　R スタビ

ピロアッパー

キャンバーシム

LSD

 

の組み合わせで、戦いたいと思います。

 

 

 

 

もちろん、パワー関係は、すべて、ノーマルです。

 

ノーマルエンジン　

ノーマルECU

ノーマルインテークBOX

ノーマルセンターパイプ

ノーマルマフラー　　等々・・・・・。

 

 

 

TURBO CAR は、給排気　＆　ECU　で大きくパワーが向上しますので、

超！厳しい戦いになることは、十分に承知です。

 

 

きっと、参加する　ZC33S　の中で、一番遅いと思います。

 

 

でも、この状態で参加することによって、

TM-SQUARE　らしい　ZC33S　を作るには、どのような手法が良いのか、

きっと、見えてくるような気がして、あえて、パワー関連には、手を入れず、

参戦することを決めました。

 

 

 

 

 

正直、ストリートでのパワー感から、

もう少し、タイムは出るんじゃないの？？　と思って、

TC2000　にやってきましたが、

 

本日のタイムは、ノーマルエンジンで戦った

ZC31S　や、ZC32S　のタイムをまったく持って上回れませんでした・・・・・・。

 

 

 

 

 

では、TC2000　初走行となった

TM 6号車　の車載動画をどうぞ！

 

 

 

 

 

ちなみに、最終コーナーで動きが変なのは、制御（ESP）が介入するためです・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

ということで、みなさん！

 

 

 

TM-SQUARE　が挑む、スーパーバトル　2017年　

（そうです！　明日が本番です！！）

 

かなり限られた時間となりますが、

セットアップだけを武器に、頑張りたいと思います。

 

ぜひ、応援してくださいね！！

 

 

 

 

 

なんだか、工房が慌しいので、見に行くと・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

ミッションが、ない・・・・・・？

 

 

 

 

 

すると、作業台には、

バラバラのミッションが・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、問い詰めると・・・・・・、

ケースを削っていたら、穴があいたらしく・・・・・・・、

 

 

 

 

その穴を溶接で埋めたらしい・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あんたたち・・・・・、

やり方が、えげつない・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに、佐藤さんから、ZC32S　に、

TM-SQUARE　LSD を装着されている　みなさんに、お知らせです。

 

 

 

 

 

ZC32S　と、ZC33S は、ミッション形式が共通ですので、

同じ　LSD　が使用可能です。

 

 

ただ・・・・、

ミッションケースに小加工は必要らしいです。

（オイオイ、コレが　小加工　か・・・・・？）

 

 

 

 

 

いや～、凄いペースでございます！

 

 

 

な、なんと！

トーションビームの試作品も、あったりします！！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スタビ径が、どんどん　太くなっている様子・・・・・。

 

 

 

 

なぁ～んだ、

33って、トーションビームの剛性　ないのね・・・・・・・。

 

 

 

 

 

いや～、佐藤さん・・・・・・、

なんで、こんなに、試作が早いの・・・・・・？？（笑）

 

 

 

 

 

ということで、今度は、キャンバーシム　です！

 

 

 

 

 

 

 

もしかすると、

佐藤さんが、2人・・・・、

いや、3人いるのかも知れない・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

身体測定に、ジックリ時間をかけている間に、

試作のダンパーが出来上がりました！！

 

 

 

 

（佐藤さん、やるなぁ～　この SPEED！　

本当は、数ヶ月前から、クルマ持ってたんじゃない？･･･笑）

 

 

 

 

 

で、車高を合わせると・・・・・、

こんな感じに、なりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カッコイイ　じゃん！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日、お伝えしましたように、

2017年10月に納車された、TM 6号車 (ZC33S)

 

 

 

 

まずは、

ジオメトリーや、サスペンションのレバー比　等、

各部をジックリ観察しました。

 

 

 

 

ということで、その中の一部だけですが、

計測DATA　を　公開しましょう！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、この　DATA　から、何を読むのか・・・・・・。

 

 

 

きっと、いろ～んなことが、

見えてくるような・・・・・、こないような・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、まずは、身体測定の様子でした！

 

 

 

 

 

 

 

 

（佐藤さん・・・・、やるの？　やらないの？？）

 

 

 

 

 

先日のブログ　で、お伝えした　TC1000　にて収録しました、

REV　SPEED　が、絶賛販売中　でございます！

 

 

 

 

で、内容は・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新型スイフト　は、格上ライバルを　カモ　れるか？

といった企画で　（いかにも、カモチン　らしい企画でございます・・・・・・・）、

 

 

 

 

ノーマルの　86（後期型）　＆　NDロードスター　

そして、チューニング　86　＆　124　スパイダー　との　

対決企画　だったのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

でもって！

 

 

持ち込んだ、ZC33S　は、な、なんと！

走行距離、たった　10km　の　弊社デモカー（6号車）　でございました。

 

 

 

 

 

（そうなんですよ！　すでに、デリバリーされていたんですね～！！）

 

 

 

 

 

まぁ～、カモチン　の作戦は、

田中を呼べば、車両（33）を手配しなくて良いし・・・・・・・、

田中なら　TC1000　のライセンスも持ってるし・・・・・・・、

といった、手抜き感　満載のキャスティングだったことは、

まぁ、間違いないですね・・・・・（笑）

 

 

 

 

でも、乗り比べ企画は、

田中の大好物ですので、全力で頑張りました！

 

 

 

 

 

ということで、田中ミノル流　車両評価を

ぜひぜひ、DVD　にて、ご確認下さいね！！

 

 

 

 

そして、TM-SQUARE　6号車　（ZC33S）　も、

みなさん、どうぞよろしく　おねがいします！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現在、絶賛発売中の　Goo Parts　11月号！

 

 

 

今回は、スイフトの特集ということで、

大々的に取り上げていただきました！！

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、TM 5号車　が表紙って、

とってもステキでございます！！

 

 

 

 

 

 

 

Goo Parts　のみなさん！

ありがとうございました！！

 

 

いや～、秋でございます！

 

 

 

 

 

 

と言うことで、

昨日も、全5セッション　を走行してまいりました。

 

 

 

今回は、とある事情にて、

内容を OPEN　にはできませんが、

(現在、報告書作成中・・・・・・・・・)

 

 

テスト風景は、こんな感じでございました。

 

 

 

 

 

 

 

（ワクワクさんだ！･･･笑）

 

 

 

 

 

 

あっ！　それから、これも！！

 

 

 

マジで、このグリップ力に、感動でございます！

 

 

 

以上、FSWショート　テスト報告でした！！！

 

 

 

 

 

PS　　昨日は涼しくって、まさにタイムアタックシーズン到来！　といった感じでしたよ～！

 

 

 

 

いや～、マジに、暑かったです・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

まあ、東京よりは、涼しい（ハズ）の FSW ではありますが、

 

 

 

 

昨日は、湿度も高く、本当に厳しい暑さでございました・・・・・・・。

 

 

 

 

 

でも、テストは、頑張りましたよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、午前中には、「I さん」　が！

でもって、午後には、「K さん」　が、表敬訪問！！

 

いや～、暑い中、ありがとうございました！！！

 

 

 

 

 

そして！

FSWショートを走っておられる　みなさんに、

BIGニュースなのであります！！

 

 

 

 

 

じつは、FSWショート　では、現在、こんな企画があります！

 

 

 

 

 

 

 

 

そうです！

まずは、4枚綴りの回数券を買えば、

通常の半額料金でサーキットを走れるという　スペシャル企画が！！

 

 

 

 

 

（9月末日まで有効）

（お一人様　1冊のみ限定）

 

 

 

 

そして、そして、

13,000円のフリーパスを購入すれば、

 

 

 

 

 

な、な、なんと、9月末日までの走行が、

ぜ～んぶ　このフリーパスで走れたりするのであります。ハイ。

 

 

 

 

ちなみに、4枚綴りの回数券は、全部で100部販売されており、

まだまだ、残りがあるようですが、

 

フリーパスは、全部で30部のみしか販売されておらず、

すでに、半分以上は、売れているらしいので、残り10枚ちょっと・・・・・・。

 

ですから、少々、お急ぎの方が、よろしいかと思いますね～。

 

 

 

 

 

でもって、欲張りな　田中は、もちろん、フリーパス　をGET！

 

だって、通常料金は、2,600円（1セッション）となり、

昨日は、もちろん、全セッション（5セッション）走りましたので、

2,600円　×　5セッション　＝　13,000円　！

 

 

ですから、な、なんと、昨日だけで、元を取ったのあります！！

 

 

ちゅ～ことで、これから、9月末までは、

「タダ」　で、走り放題！　なのであります！！　ハイ。

 

 

 

で、スピードウェイ情報によると・・・・・・・・、

購入者のほとんどが、

スイフトオーナーらしい・・・・・・・（笑）

さすが、走りに貪欲ですよね～、みなさん！！

 

 

 

あと、田中の頭の中に、

必ず全セッションを走る　〇〇爺　

の顔が、まずは思い浮かんだので、

「あの人、買ったでしょ？」　と、尋ねてみると・・・・、

 

スピードウェイのお姉さまは、

ニッコリと微笑んでおられました・・・・・・・。

（やっぱりなぁ・・・・笑）

 

 

 

 

ということで！

真夏のFSWショートは、お得がいっぱいですので、

みなさん！　ぜひぜひ、ご活用下さいね！！

 

 

 

 

以上、FSWショート　秘密？宣伝要員　

田中ミノル　からのお知らせでございました！