TM-SQUARE　新商品の

ご案内です。

 

エアクリーナーBOX　を取外し、

剥き出しのエアクリーナーにすると、

純正のプラグカバーは、

ちょこっと、いけていないですよね。

 

そこで、TM-SQUARE　では、

表も裏もカーボンで作った、

ダブル カーボン プラグカバーの

発売を開始しました。

 

 

 

 

どうです！　この綾織カーボンの

クォリティー！！

 

ダブルカーボンと言うだけあって、

もちろん、裏面もカーボン！！

 

 

 

 

通常のハイブリッド方式

（表面カーボン、裏面FPR）と違って、

両面がカーボンですので、

熱の影響による、変形にも強い仕様と

なりました。

 

そう、軽くて強度抜群のプラグカバーなのです。

 

 

そして、専用アルミネームプレートにより、

さりげなく、

TM-SQUAREの商品であることを主張します。

 

 

 

また、固定用に

SUSキャップボルト、

ワッシャ、スプリングワッシャ　が、

付属してありますので、

ＤＩＹ　でも、カンタンに

装着することができます。

 

 

でもって、気になるお値段は・・・・・、

 

14,000円（税込）！

 

 

 

秋といえば、キノコ！

キノコといえば、

TM-SQUARE　のダブル カーボン プラグカバー！！

 

 

みなさん、どーぞよろしくお願いします！！

（ち、ちょっと強引？？）

 

エンジンルームが、劇的に、

そしてスパルタンに、激変しますよ～。

 

 

ダブル カーボン プラグカバー

今回は、TM-031　の

サイズのお話を。

スイフト（ZC31S)　は、

5HOLEのホイールです。

それも、PCTが、114.3　・・・。

要するに、

コンパクトカーの中では、

特殊サイズ・・・。

だから、チョイスが少ない・・・。

田中も、

マイカーでスイフトを購入してから、

結構悩みました。

ホイール選びには・・・。

でも、どうしても、

気に入るものがなかったので、

作っちゃったというわけです。

もちろん、サイズさえ合えば、

他の車種でも使用できますが、

先程もいったように、

ZC31S　は、特殊サイズ・・・。

だから、潔く、ZC31S　だけに

似合うホイールを作ろうと。

でも、世の中、

たくさんのホイールが、

販売されていますが、

1車種だけに、

ターゲットを絞ったホイールなんて、

あまり聞いたことがありません。

田中は。

ま、男らしいということです！！

で、サイズ/オフセットは、

7.5JJ　17インチ　+43です。

テストで、いろいろ履き比べた結果、

やっぱ、215幅のタイヤが、

一番タイムが出ましたので、

まず、リム幅は、7.5JJ　で決まり。

そして、このタイヤを

フェンダーギリギリで装着できる

オフセットが、+43　でしたので、

オフセットも決まりです。

もちろん、タイヤサイズは、

215/40/17　です。

私たちが持っている、

データですと、

フロントは、どの銘柄のタイヤでもOK　ですが、

リアに、ネオバ（AD07/08とも）　を履いて、

異常なぐらい車高を下げたり、

5名フル乗車で、

コーナーを激しく責めると、

車両の個体差で、

フェンダーのツメの部分と、

ほんの少しだけ、

タイヤが干渉する場合もあるようです。

(こんなときは、TM-SQUAREの

キャンバーシムをどうぞ！)

ネオバ以外なら、

問題なく、ギリギリ収まります。

また、フロイントは、

キャンバーが

2度30分以上つくような仕様（ダンパー下部で）なら、

車高調のスプリングシートと、

タイヤが干渉する場合があります。

こんなときは、ホイールスペーサーで、

逃がしてください。

もちろん、オーリンズをはじめとする、

ダンパーにキャンバー調整機能が

ない場合は、全く問題ありません。

また、アッパーマウントで、

キャンバーをつけるタイプもOKです。

問題ありません。

しかし、なんと詳しい、

サイズ解説でしょう！（自画自賛？？）

でも、ホイールのサイズひとつ、

これだけ、こだわってるという

証です！！

このあたりのことは、

お電話＆メールで、

どんどんお問合せくださいね！

以上、田中のTM-031 レポートでした。

ホイールのWEB　サイトはこちら。

今日は、

TM-031ホイールのカラーのこと、

詳しくレポートしちゃいます。

まずは、ホワイト。

やっぱ、サーキットといえば、

ホワイトが、よく映えますよね。

レーシーで、スパルタンで。

ホワイトは、膨張色ですから、

ホイールも大きく見えます。

ので、

かなり、主張します。

「どぅーだぁーっ！」　ってね。

お次は、

ハイパーブラック。

この塗装は、

お洒落ですよ～。

だって、光の入り方で、

色が変わるんですから。

光が当たる、

7本のスポーク部分は、

シルバーに見え、

直接、光が当たらない

リムの部分は、

ブラックシルバーに見えますので、

陰影というか、

ホイールの凹凸感が、くっきり。

名前こそ、ハイパーブラックですが、

シルバー/ブラックといった感じでしょうか？

そして、最後は、

ブラックポリッシュ。

これは、一度全体を

ブラックに塗って、

そのあと、表面のスポーク部分を

薄く、削ります。

そうすると、スポーク部分だけ、

アルミ素地の色となるんですが、

このままじゃ、ちょっと、

VIP系のコントラストになっちゃいます。

そこで、

この、アルミ素地の上に、

半透明のクリアー処理を行いました。

これで、ユーロテイストたっぷりの、

ブラックポリッシュの出来上がり。

この処理だと、

スポークのサイド部分が、

ブラックになるため、

表面のスポークが、かなり細く見えます。

（実際は同じ太さですが・・・）

なので、このシャープさが生まれるわけです。

田中的には、

エアロが装着されていないクルマの方が、

マッチングすると思います。

どうです、なんとなーく、

田中のこだわりが、理解いただけたでしょうか？

次回は、サイズのお話です。

いよいよ、

待ちに待った、

TM-031　アルミホイールが、

入荷しました！

現在、物流での

最終検品を終え、

いよいよ、リリーススタートです。

スポーツ色を濃く出したければ、

ホワイト。

パッドの汚れが気になるなら、

ハイパーブラック。

ユーロテイストを強調したいなら、

ブラックポリッシュが、

お奨めですね。田中は。

まず、スポークは、

高剛性の7本。

これは、絶対的な田中のポリシーです。

詳しくはこちら。

もちろん、スポークの裏側は、

「肉抜き」　を行いましたが、

必要最低限とし、

剛性を確保しています。

TM-031を作るとき、

正直、田中も迷いました。

可能な限り、

肉（アルミね）を削ぎ落として、

ウエイトに走るのか、

それとも、スポークの剛性を

確保し、コーナーでヨレない、

ホイールを作るべきかで。

でも、

サーキットでは、複数のホイールが

必要となることから、

プライスを可能な限り、

リーズナブルにしたかったのです。

ですから、このホイールは、

鍛造ではなく、鋳造品。

であれば、

ドライバビりティーに直結した、

高剛性のスポークにしようと。

もちろん、

JWAにも、VIAにも、

バッチリ合格していますので、

みなさん、どーぞヨロシクお願いいたします！！

次回は、ホイールの色のこと

レポートしますね。

うぅ～ん、問題だ・・・。

色が決まらない・・・。何がって、ホイールの色ですよ。“イロ”。

現在の候補は、ホワイト、ガンメタ、ハイパーブラック、シルバー、ブラックポリッシュ、
そして、ガンメタポリッシュです。
もちろん、こんなにたくさんリリースしたら、在庫でお家が買えちゃいますので絞らねば。

できれば２色、MAXでも３色が限界です。

ホワイトは、どうしてもサーキットでは欲しい色なので、かなりの確率で当選確実と。
そうなると、やっぱり塗装してから表面に削りを入れる、ブラックポリッシュか、
ガンメタポリッシュとなるわけですよ。やっぱり。

じつは、エアロが形になる前に、ブラックポリッシュを純正のZC31Sにつけてみたんですよ。
そしたらね、もー、見た瞬間に、｢うぉー、決まりだーっ｣と確信が持てたのですが、
エアロができて、クルマがゴツゴツしてくると、洗練されすぎて力強さが・・・・・。

要するにポリッシュ系は、削った表面以外が、黒っぽくなって、視界から消えるのです。
この効果で、スポークが細く見えるのですが、ドハデなエアロが付くと、
ちょっと筋肉が足りない感じになるんですよ。

その点、リム部までバッチリ主張するシルバーは、やっぱ｢筋肉モリモリ｣で、
エアロとはマッチングするんですよ。

エアロが付いていないなら、ポリッシュ系の「洗練された上品さ」がドンピシャ！でくるのですが、
エアロが付くと、もう少し筋肉質の方が良く似合う・・・。

いや～、どうしよう・・・。
両者とも、捨てがたい・・・。でも、決めなきゃ・・・。

と、思っていると、また夜中の１２時だ・・・・・。

ブラックポリッシュ