いや～、凄いペースでございます！

 

 

 

な、なんと！

トーションビームの試作品も、あったりします！！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スタビ径が、どんどん　太くなっている様子・・・・・。

 

 

 

 

なぁ～んだ、

33って、トーションビームの剛性　ないのね・・・・・・・。

 

 

 

 

 

いや～、佐藤さん・・・・・・、

なんで、こんなに、試作が早いの・・・・・・？？（笑）

 

 

 

 

 

ということで、今度は、キャンバーシム　です！

 

 

 

 

 

 

 

もしかすると、

佐藤さんが、2人・・・・、

いや、3人いるのかも知れない・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

身体測定に、ジックリ時間をかけている間に、

試作のダンパーが出来上がりました！！

 

 

 

 

（佐藤さん、やるなぁ～　この SPEED！　

本当は、数ヶ月前から、クルマ持ってたんじゃない？･･･笑）

 

 

 

 

 

で、車高を合わせると・・・・・、

こんな感じに、なりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カッコイイ　じゃん！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日、お伝えしましたように、

2017年10月に納車された、TM 6号車 (ZC33S)

 

 

 

 

まずは、

ジオメトリーや、サスペンションのレバー比　等、

各部をジックリ観察しました。

 

 

 

 

ということで、その中の一部だけですが、

計測DATA　を　公開しましょう！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、この　DATA　から、何を読むのか・・・・・・。

 

 

 

きっと、いろ～んなことが、

見えてくるような・・・・・、こないような・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、まずは、身体測定の様子でした！

 

 

 

 

 

 

 

 

（佐藤さん・・・・、やるの？　やらないの？？）

 

 

 

 

 

先日のブログ　で、お伝えした　TC1000　にて収録しました、

REV　SPEED　が、絶賛販売中　でございます！

 

 

 

 

で、内容は・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新型スイフト　は、格上ライバルを　カモ　れるか？

といった企画で　（いかにも、カモチン　らしい企画でございます・・・・・・・）、

 

 

 

 

ノーマルの　86（後期型）　＆　NDロードスター　

そして、チューニング　86　＆　124　スパイダー　との　

対決企画　だったのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

でもって！

 

 

持ち込んだ、ZC33S　は、な、なんと！

走行距離、たった　10km　の　弊社デモカー（6号車）　でございました。

 

 

 

 

 

（そうなんですよ！　すでに、デリバリーされていたんですね～！！）

 

 

 

 

 

まぁ～、カモチン　の作戦は、

田中を呼べば、車両（33）を手配しなくて良いし・・・・・・・、

田中なら　TC1000　のライセンスも持ってるし・・・・・・・、

といった、手抜き感　満載のキャスティングだったことは、

まぁ、間違いないですね・・・・・（笑）

 

 

 

 

でも、乗り比べ企画は、

田中の大好物ですので、全力で頑張りました！

 

 

 

 

 

ということで、田中ミノル流　車両評価を

ぜひぜひ、DVD　にて、ご確認下さいね！！

 

 

 

 

そして、TM-SQUARE　6号車　（ZC33S）　も、

みなさん、どうぞよろしく　おねがいします！！

 

 

 

 

 

 

 

 

いや～、バタバタしております・・・・・（笑）

 

 

今週、火曜日は、まず、FSW に行き、

86/BRZ　のオイルサプライヤー！

 

 

 

 

で、夕刻・・・・・、

 

 

 

 

 

浜松に向けて出発！

 

 

 

 

でもって、こちらのお店の

 

 

 

 

 

 

こちらのお方たちと、

 

 

 

 

 

BILLION OILS　の勉強会！

（閉店後に、長々とお付き合いいただき、ありがとうございました！！）

 

 

 

 

 

 

でもって、そのまま・・・・・・、

筑波近辺まで移動・・・・・・。

 

 

 

 

翌日は、TC2000　で、テストでした！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いや～、

こんなに、アクセル踏んで、良いのだろうか・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

詳細は、また後日！

 

 

 

一昨日、昨日　と、

スーパーオートバックス 京都 ワンダー店にて、

開催いただきました　「Sato Style　vol.3 」　

 

 

 

そうです、S 田さんと、弊社、佐藤さんのコラボイベントも、

今年で、第3回を迎えることができました！！

 

 

 

 

でもって、会場には、カッコいい　ポスターまで！

 

 

 

 

いや～、ホント、S 田さんの　愛を感じますね～。

（S田さん、あざ～す！！）

 

 

 

 

 

 

 

そして、予約いただいた　みなさんに、

続々とお越しいただき、パーツを装着！

 

 

 

 

（PHOTO　By　SATO）

 

 

写真が撮れていない　みなさん、ごめんなさい・・・・・・。

しかし、まぁ～、なんと言っても、

スーパーオートバックス 京都 ワンダー 店　と言えば、

 

 

TM-SQUARE　製品　売上　全国　No1　！

 

 

そして・・・・・・・・・・、

 

 

BILLION OILS　売上　全国　No1　！

 

 

 

（上記写真は、2016年の　ものです）

 

 

 

と、やっぱ、S田さんパワーは、強烈なのであります。ハイ。

 

 

 

 

ということで、「Sato Style　vol.3 」　に、

ご来店いただきました　みなさん！　本当にありがとうございました！！

 

（あっ！　ちなみに、佐藤さんも、無事　本日の昼過ぎに、帰社しました！！）

 

 

 

 

そして、今回もステキなイベントを企画いただきました

S田さんをはじめ、スーパーオートバックス 京都 ワンダー 店のみなさん！

またまた、今回も、ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

そして、そして、S田さんから指令のあった、

来年2月の　あの企画！　

実現するように、全力で頑張りたいと思います！！

（さぁ～、何ですかね～　　笑）

 

 

レポートが、一日遅くなりましたが、

田中 ミノル　の　ドラテクレッスン　in　タカス サーキット！　

のご報告でございます。

 

 

 

 

まずは、恐竜オシ　の　福井に到着し、

 

 

 

 

 

 

 

 

田中の大好きなあの場所へ、

こちらのお方と！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、翌朝、サーキットに到着すると・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ウワサどおりの　北陸ウェザー　が・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

でも、今回は、WET企画も、前日にバッチリと、

リハーサルを行いましたので、

荷重移動トレーニングを徹底的に実施しました！

 

 

 

 

 

でもって、田中ミノル式　荷重移動をマスターできた割合は、

な、なんと！　過去最高でございました！！

 

いや～、田中ミノル式　荷重移動をマスターされた　みなさん！

おめでとうございます！！

 

また、目標とした動きは、完成しなくても、

どうしたら、田中ミノル式　荷重移動をマスターできるか　は、

きっと、みなさんに、ご理解いただけたと、勝手に田中は思っております。ハイ。

 

 

 

 

 

そして、関西からは、

 

元チャンピオン　と、現役チャンピオン　も、

レッスンに、ご参加いただきました！！

 

 

 

 

 

 

いや～、飽くなき探究心・・・・、脱帽でございます。

（ちなみに、元チャンピオンは、

ここ1ヶ月で、6回も　タカスサーキット　を走っているらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

でも、まぁ～、お天気は、ちょっとあいにくな感じではございましたが、

ドラテクと荷重移動に徹底的に向き合えた一日。

 

きっと、これからのサーキット走行に、活用いただけると、

田中は思いますよーーー！

 

 

 

 

ご参加いただきました　みなさん！

そして、リッキーをはじめ、タカスサーキットのスタッフのみなさん！！

 

 

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日の　TM-SQUARE インテークBOX　ZC32S　に続きまして、

本日は、TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S　のご紹介でございます。

（そうです！　完全リニューアルしました！！）　

 

 

 

 

 

こちらの製品、元々は、デビューは、　ウエットカーボン　Type

で、その後、ドライカーボン　Type　となり、

2017年仕様は、FRP　Type　となりました！

 

 

 

 

 

 

 

 

ですから、コストダウンにも貢献しましたよ～！

 

 

 

今回の製品には、インテークBOX本体に、

TM-SQUARE　のインテークフィルター （￥4,100） と、

装着用カラー ×　3　が付属され、

おまけに、ブラックに塗装もされた状態にて、

お値段は、48,000円(税込)　となります。

 

 

 

 

 

でね、TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S　最大のメリット、

それは、吸気温なんですよね～。

 

 

 

ZC31S　は、純正インテークボックスも、

剥き出しのエアクリーナーも、

 

エンジンルーム内の空気を取り込むことから、

渋滞後や、サーキットでの連続周回等、

水温、油温が上昇した状況では、吸気温度が上昇することから、

パフォーマンスが落ちてしまいます・・・・・・・・。

 

 

 

 

そこで、TM-SQUARE　の　インテークBOX　を装着すると、

フロントグリル部分から、ガッツリと冷えたフレッシュエアーを

そのまま、スロットルボディーに導きますので、速いんですよね～。

 

 

 

 

 

詳しくは、TM-SQUARE　の　WEBサイト　で、どうぞ！

 

 

 

 

ちなみに、吸気温度計をスロットルボディーの手前に装着すると、

外気温　+　3℃　ぐらいの　吸気温度になります。

 

 

また、サーキットを連続周回して、ピットに帰り、ボンネットを開けて、

このインテークBOXを触ると・・・・・・、冷たいです。ハイ。

 

 

 

 

そしてそして、空気の導入部が、上部に向かって、

せり上がっている形状となりますので、雨も心配ありません。

（水滴は下に、空気は上に向かって進みますから！）

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、TM-SQUARE　のインテークBOXは、

もちろん、インテークBOX単品にて、ご使用いただけますが、

 

このインテークBOXに、完全適合した　

TM-SQUARE　SPORT　ECU　（TM インテークBOX専用　DATA）　

とのマッチングは、まさに、◎　なのであります。

 

 

 

 

 

なんだか、少し排気量が上がったの？？　と思うぐらい

中速が太くなり、そのまま、高回転まで一気に吹け上がる

あの独特のエンジンフィールになるのであります。ハイ。

 

（きっと、明確な違いを感じていただけると思います！）

 

 

 

 

 

とまぁ～、以上、

メリット満載の TM-SQUARE インテークBOX　ZC31S

リニューアルのお知らせでした！！

 

 

 

 

もちろん、現在、在庫あり！　です。

 

 

 

 

先日、ブログをアップ　して以来、

たくさん、お問い合わせをいただいております、

TM-SQUARE　の　4号車。

 

（数名のみなさんが、「考え中」 ですが、まだ、売れてませんよ～）

 

 

 

 

ということで！

本日は、装着するパーツと、

プライスとのアウトラインをお伝えしようと思います。ハイ。

 

 

 

 

まず、以下の状態で、

 

 

ダンパー　　　　　　　TM-SQUARE

スプリング　　　　　　HYPERCO　

　　　　　　　　　　（引き取り時に、お好きなスプリングレートに変更可能）

　　　　　　　　　　（もちろん、車高の指定も◎　同時にアライメントも確認します）

トーションビーム　　 TM-SQUARE　

　　　　　　　　　（現在、32φを装着　　スペアーとして28φも、お渡しします）

 

Fバンパー　　　　　　TM-SQUARE

Rバンパー　　　　　　TM-SQUARE

Rウイング　　　　　　 TM-SQUARE　

サイドステップ　　　　TM-SQUARE

オイルクーラー　　　TM-SQUARE

ECU　　　　 　　　　　TM-SQUARE

シート　　　　　　　　　運転席のみ　RECARO　フルバケ

エンジンマウント　　TM-SQUARE

 

エンジン　　　　　　　中古ノーマル（走行距離　15000キロ）

車検　　　　　　　　　 2年付き　（重量税、自賠責等は、販売価格に含まれていません）

※　上記に明記されてないパーツは、純正品です。

 

 

販売価格　160万円　＋　消費税

 

 

 

また、オプションとして、

 

 

TMエキマニ　　　　　　　　→　　TM-SQUARE　新品

サクラム管　　　　　　　　 →　　TM-SQUARE　新品

インテークBOX　　　　　　→　　TM-SQUARE　開発品

LSD　　　　　　　　　　　　 →　　TM-SQUARE　新品

フライホイール　　　　　　→　　TM-SQUARE　開発品

クラッチ　　　　　　　　　　→　　TM-SQUARE　開発品

ボンネット　　　　　　　 　 →　　TM-SQUARE　新品

ラジエター　　　　　　　 　→　　TM-SQUARE　開発品(アルミ）

ホイール　　　　　　　　　 →　　TM-SQUARE　新品

がありますので、オプションを装着される場合は、

上記の価格にプラスされます。

 

 

 

 

なお、元々、装着しておりました、1.6L　チューニングエンジン　も一緒に！　と、

数名のみなさんから、オファーいただきましたが、

 

メンティナンスが大変こと、そして、製作コストを考えると、

販売金額は、きっとみなさんの予想をはるかに超えていると思いますので、

 

我々としては、販売したいのですが、

驚きの価格になると思いましたので、自重したいと思います。

 

まぁ～、それぐらい、珠玉のエンジンだということですね・・・・・。

 

もちろん、エンジン単体の販売も、可能ですが、

それなりのプライスとなってしまします・・・・・・。

（車両と同じか、それよりも、少し高いぐらいでしょうか・・・・・・）

 

 

 

 

 

ちなみに、チューニングエンジン用に、

エキマニ、センターパイプ（チタン）、マフラー（チタン）、

インテークBOX、フルコン等々、ワンオフで試作した部品と、

5号車と共通で使用していた、ミッション等の部品が弊社にはなく、

オプション扱いとなりました。

 

 

 

 

ということで！

ご興味ございましたら、

 

 

株式会社　ミノルインターナショナル

TEL　　　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）

メール　mail@tm-square.com

 

 

または、みんカラ　の　メッセージ　にて、お問い合わせ下さい。

 

 

 

なお、ご購入前に、現車を確認いただき、

現在どのパーツが装着されており、

どのパーツをオプションで装着するのか、お打ち合わせも、可能です。

 

 

 

 

以上、試作車両製造チーム　4号車販売部からのお知らせでした！