いや～、今年もこの季節がやって来ました！！

本日のブログは、

2023　ジェームス　安城店　イベント　の　ご案内でございます。

そうです！

愛知県安城市にある　元　カーランド バーデン！　さん
現　ジェームス　安城店　さん　にて、以下の日程にて、
今年もイベントを開催することになりました！！

ただ・・・、今年は、「匠工房」閉店に伴い、
出張「匠の日」として開催できませんので、
日曜日だけの 「１Day イベント」 となりました！

開催日時

2023年4月16日（日曜日）

10：00～18：00　　の開催です！

（土曜日は、開催しておりませんので、お間違いないようにお願いします）

でもって！
ジェームス　安城店　さんの　

みんカラ　サイト　は、こちらでございます！

また、今回のイベントでは、

ECU DATA のインストール　は、弊社、コダマさん　が担当し、

ブレーキ関連
オイル関連
エキゾースト関連
その他　作業

は、ジェームス　安城店　のメカニックさんに、パーツの装着作業をご担当いただきます！！

（一部の作業は、イベント開催中に、お受けできない場合がございますので、事前にお問い合わせをお願いいたします）

（オイル関連は、当日受付も可能です！）

（現在、品薄状態が続いております、ミッションオイル関連も、ジェームス 安城店さんは、ガッツリ在庫でお持ちです！！）

そして、今回のイベントも、ご予約　＆　お問い合わせ先は、
すべて、弊社となりますので、どうぞ、よろしくお願いいたします！！

ご予約／お問い合わせ　は、こちらから！

上記、お問い合わせフォーム　または、

TEL　　 04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル まで！

ということで！　　本日のブログは、

2023　ジェームス　安城店　イベント！

告知　第一弾　でございました！！　

みなさ～ん！
まずは、日程の確保、よろしくお願いします！！

ずっと前から、HYPERCO社に、オーダーしておりました、ZC33S オリジナル リアスプリングの NEWタイプ（Type LW）が、出来上がってきました！

こちらのスプリング、最大の特徴は、スプリングの中ほどの外径を少し大きく設計し、スプリングに使用するワイヤーを出来るだけ長く設定した　LW＝ロングワイヤー仕様　としたのであります。

理由は・・・・、

ZC33S スイフト の　リアスプリングって、
純正でも、かなり短い仕様じゃないですか・・・。

左　ZC33S　純正リアスプリング　　　右　ZC32S　純正リアスプリング

まぁ～、３ナンバーになって、TURBOエンジンになったのに、重量を100㎏近く軽く作ったクルマですから、リアまわりの軽量化は、MUSTだったような気がしますね～（笑）

要するに、スプリングを短くすれば、軽量化にも貢献するといった考えだと思われますが、この仕様だと、ハイレート＆低めの車高　にセットをする場合、かなり全長の短いスプリングを使用しなければなりません・・・。（だって、トーションビーム式のサスペンションは、スプリングの長さがダイレクトに車高に影響しますからね・・・）

たとえば、スプリングの上下にアタッチメントが必要な直巻きタイプのスプリングの場合だと、ある程度、低めの車高にセットするなら、全長、約100㎜ぐらいの長さしか使用できないのです。（そうです・・・、スプリングの長さが、たったの10㎝です・・・）

そして・・・、
トーションビーム式のサスペンションに、
あまりにも短い直巻きタイプのスプリングを使用すると・・・・・、


レートが高い場合は、
ストローク中に、スプリングが、スプリングシートに均一にあたらない状況が発生して、異音が発生したり、レートの推移が安定しない。

また、レートが低い場合は、
大きなギャップを乗り越えると、上下の車高調整部（アッパーブラケット と、ロアシート）が干渉する。


といったような、結構ネガな部分が発生するのであります。
（もちろん、レートと車高のバランスによります・・・）

まぁ～、元々、現行のリアスプリングも、このようなネガな部分が発生しにくい形状となるように HYPERCO に無理を言って、作ってもらっていたのですが・・・、

今回の NEWアイテム（Type LW） は、現行品の乗り味、乗り心地をもうワンランク向上させることを目的に、LW＝ロングワイヤー仕様　として、開発を行い、このたび、リリースとなった次第でございます。

要するに、スプリングの全長に制約ある ZC33S の 乗り味、乗り心地を、スプリングに使用するワイヤー長をできるだけ長めに設定し、よりマイルドな仕様とすることで向上させる作戦でございます。ハイ。

ちなみに、現行タイプと、
どれぐらい、シェイプが違うかお見せしますと・・・・、

左　現行タイプ　450ポンド（8.0ｋ）　 右　Type LW　450ポンド（8.0ｋ）

とまぁ～、見た目でもわかるように、
スプリング中ほどの外径が、少し大きくなっている仕様となります。

あと、スプリング上端部は、ID65サイズのアタッチメントが使用できる形状（直巻きと同様となるフラットなタイプ）、そして、スプリング下端部は、純正スプリングと同形状（ピッグテールタイプ）となり、これらは、現行タイプと同じ仕様となります。

（田中の勝手な思い込みだと思いますが、トーションビーム式サスペンションは、スプリング下端部が、純正と同形状になっていることが、とっても重要なポイントなんです！！）

でもって、今回、リリースされるアイテムは、

350ポンド（6.3ｋ）
400ポンド（7.1ｋ）
450ポンド（8.0ｋ）
550ポンド（9.8ｋ）

の4アイテムとなります。


ちなみに、現行アイテムは、700ポンド（12.5ｋ）のみ、在庫があり、
その他のアイテムは、すべて、生産終了（廃盤）となっております。

それから・・・、

お値段に関してですが、アメリカの物価高により、Type LW は、
大変、大変恐縮ですが、現行タイプより、
プライスが少々上がってしまいました・・・。（申し訳ありません・・・）

ということで、HYPERCOならではクォリティはそのままに、
可能な限り、乗り味、乗り心地を向上させた　
ZC33S専用　オリジナル リアスプリング 　Type LW
みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！

もちろん、全アイテム、在庫あり　です！

※　TM-SQUAREダンパーに装着される場合、全アイテムが装着可能となりますが、装着されるダンパーメーカーによっては、全長が短くなるハイレートスプリングは装着できない場合がございます。

※　TM-SQUAREダンパーに装着される場合、表記の車高調整範囲にて車高を設定いただけますが、装着されるダンパーメーカーによっては、車高調整範囲内であっても、ジャッキアップ時にスプリングの遊びが発生すると、低めの車高に設定できない場合がございます。

※　本製品は、純正ダンパーには、装着できません。

スプリングの遊びについて

詳しくは、お問い合わせ下さい。

そして！！

WEBサイト は、こちらから！

リア　車高イメージ

リア　630㎜

リア　620㎜

本日、FSWさんから、ご連絡があり、

田中ミノル式　ドラテク　入門編
「スイフトを滑らせてみよう！」 in　FSW　駐車場！！

のエントリー受付が、
FSWさんの　オフィシャルサイト　にて、

明日（2023年2月21日）　12：00（正午）

からスタートすることになりました！

開催日　　　　　2023年3月18日（土曜日）
　　　　　　　　午前の部／午後の部　　完全 入れ替え制　

場所　　　　　　富士スピードウェイ（FSW）　駐車場

参加可能車両　　スズキ　スイフト（全モデルOK)　

募集数　　　　　午前の部　　　16台 　(8台　×　2グループ)
　　　　　　　　午後の部　　　16台　 (8台　×　2グループ)

イベントの詳細は、こちらのブログ　にて、ご確認くださいね！！
（動画による解説もありますよ！）

まぁ～、やることは、とっても単純でカンタン。
（オーバルコースをグルグル走るだけ！）

でも、ドラテクだけで、

アンダーステアを作る
オーバーステアを作る

のは、本当に楽しくて、奥が深い！
特にオーバーステアを作るには、
「本当の荷重移動」を正しく理解する必要があったりします。

そして、自分で作った、

アンダーステア
オーバーステア

を自分自身でコントロールできるようになると、
ドラテクの幅が分厚くなると、田中は思いますよ～。

ということで！

安全が担保されている場所で、
思いっ切り、ドラテクと向き合う半日。

みなさんのご参加、お待ちしております！！

富士スピードウェイさんから、ご連絡をいただき、
今年も！　あのイベントが、開催されることになりました！！

田中ミノル式　ドラテク　入門編
「スイフトを滑らせてみよう！」 in　FSW　駐車場！！

開催日　　　　　2023年3月18日（土曜日）
　　　　　　　　午前の部／午後の部　　完全 入れ替え制　

場所　　　　　　富士スピードウェイ（FSW）　駐車場

参加可能車両　　スズキ　スイフト（全モデルOK)　

募集数　　　　　午前の部　　　16台 　(8台　×　2グループ)
　　　　　　　　午後の部　　　16台　 (8台　×　2グループ)

そうです！　過去にも数回開催している弊社の人気イベントとなり、

広大な富士スピードウェイの駐車場に、ラバコンで、特設コース（オーバルコース＆ウエット路面です！）を作って、そこをグルグルと走りながら、クルマの限界を越えてみる「スイフトを滑らせてみよう！」といった内容のイベントなのであります。ハイ。

でもって、このイベントの対象となるのは、こんな感じの　みなさんです！

クルマが滑ることを体験したい方

安全な環境の中で、クルマの限界を理解したい方

クルマが滑ったときの対応方法をトレーニングしたい方


そして、ドラテクの向上に興味がある方　　となります。

要するに、安全が担保された場所で、ガッツリとドラテクと向き合っていただき、思い切って、「スイフトの限界越え！」を試していただける内容なのであります。

でもって、サーキット走行、ジムカーナ、広場トレーニングが未経験の方、
また、スポーツドライビング　ビギナーでも、まったく大丈夫！
（もちろん、ヘルメットや、ライセンス等も必要ありません）

また、参加車両は、フルノーマルでも、まったく問題ありません。

もちろん、スポーツパーツが装着してある状況でもご参加いただけますが、
足回り、ブレーキ、タイヤ等、まったくのノーマル車両でも、
十分にトレーニングいただける内容となっております。

ですから・・・、ドラテクに興味があって、田中のインストラクションをシッカリ聞いていただける方、そしてスイフトを所有している方であれば、だれでも参加していただけるイベントとなっておりますので、ぜひ、お気軽にご参加くださいね！！

そして、イベントの詳細　＆　レッスンの内容は・・・、

まず、走行前には、

田中が、各セッションのポイントをガッツリとインストラクションしますので、
聞いて　→　理解して　→　走る　　といった流れとなり、

このセッションでは、何をやらなければならないかを理解した状態で、
徹底的にドラテクと向き合っていただくことが可能となります。

ちなみに、走行セッションは、全部で 5回！

先導走行　　　　×　1回
トレーニング　　×　4回

まずは、先導走行にてコースを覚えていただき、
あとは・・・・、

スイフトを滑らせてみる（安全の中で限界を越える）

どうすれば、「滑り出すか」をトレーニングする

どうすれば、「滑りが止まるか」をトレーニングする

といったことを、徹底的に、
体験／体感／トレーニングしていただける内容となっております。


※ 同乗走行は、ございません。

なお、タイヤに関してですが、田中は「純正タイヤ」がオススメです。
ですから、もし、純正タイヤをお持ちなら、ぜひ、事前に交換してきて下さい。


理由は、タイヤの限界が低い方が、より分かりやすいことと、
散水は行うのですが、それでも、そこそこ、タイヤが減っちゃうからです。
（もちろん、純正タイヤの手持ちがなければ、使用中のタイヤでお越し下さい）

あと、ブレーキパッドも、あまりにも効きが強いタイプだと、ウエット路面でうまくコントロールができませんので、その場合は、純正パッドか、ストリートパッドに、交換いただいた方が、より楽しめるかと思います。ハイ。

それから・・・、場合によって、空気圧の調整も行いますので、
もし、お持ちの方は、エアゲージがあると便利だと思います。
（お持ちでない方は、弊社が持ち込むエアゲージをご使用下さい）

でもって、このイベントは、FSWさんの主催となり、エントリーの受付は、弊社ではなく、すべて、FSWさんとなりますので、受付がスタートするタイミングがわかれば、また、このブログにて、ご案内しますね。

それでは！　
ご参加いただくときに、参考になりそうな動画　貼り付けておきます！

田中ミノル式　ドラテク　
「これが、FFのアンダーステアだー！」

田中ミノル式　ドラテク　
「これが、FFのオーバーステアだー！」

田中ミノル式　ドラテク入門編　
「スイフトを滑らせてみよう！」レッスン前に見る動画！

ということで！
みなさんのご参加、お待ちしております！！

（まずは日程の確保、よろしくお願いします！）

弊社の人気コンテンツとして、
10年以上、みなさまに、ご愛顧いただきました 「匠工房」を
非常に残念ではございますが、このたび、閉店することとなりました。

「匠工房」と言えば、現役レーシングメカニックが、
みなさんのスイフトに、弊社のパーツを装着する工房としてオープンし、

以来、弊社、阿部メカニックが、いままで、たくさんのスイフトに、
パーツを装着してきました。

でね、その阿部メカニックから、先日・・・・・、
「今後は、もっとレースに専念したい」と申し出があり、

最初は、あまりにも突然で、驚きしかなかったのですが、
ジックリ考えて「本人の希望を尊重する」という結論となり、

ホント、急な話で恐縮ですが、「匠工房」を閉店することとなりました。

もちろん、新しいメカニックさんが見つかったら、そのまま、「匠工房」を続行するということも考えましたが、田中にとって「匠工房」は、同じ釜の飯を食った、レーシングドライバーと、レーシングメカニックの人間関係から、生まれたプロジェクト。

そう、田中と阿部メカニックの関係性にて、立ち上げた「工房」となりますので、ここは、閉店するという決断となりました。

まぁ～、阿部メカニックとは、
田中が現役（ドライバー）の時からのお付き合いで、

「各種開発業務」
「タイムアタック」
「道場破り」
「匠の日」
「出張　匠の日」
「匠工房」

と、いままで、本当にお世話になりました。
（開発業務 ＆ タイムアタックは、今後もお手伝いいただく予定です！）

しかし、まぁ～、10年以上、弊社で頑張ってくれただけに、数々の思い出がありますよね～。

ということで、「匠工房」は閉店となってしまいますが、（もちろん、現在、お受けしている予約分までは、責任を持って、ご対応いたします！）

基本、ウィークデーのみの営業の中、お休みを調整して、南町田ベースまでご来店いただきましたみなさん！　今まで、本当にありがとうございました！！

そして、スーパーGT、スーパー耐久に加え
今年から新しい挑戦をする阿部メカニック！　頑張って下さいよ～！！
弊社、全員で応援してるからね！！！！！

以上、「匠工房」閉店のお知らせでした！！

阿部ちゃん！
ホント、長い間、ありがとう！！

本日は、2022年11月19日に、FSWショートコースにて開催いたしました　
2022 スイフトマイスター決定戦　＆　ワンメイクドライビングレッスン　の
レポートをお伝えしたいと思います。

（レポートが、年末ギリギリになって、ホント申し訳ありません！！）

まぁ～、このイベントだけは、やっぱ、田中にとって、特別なイベント！

参加者のみなさんの「やる気」と「情熱」と「執着心」は、
マジで、見ているだけでも、ゾクゾクしますね～。

で、驚くぐらいのパワーをいただけます！！

ということで、今年の大会も、
気合を入れてレポートをお伝えしたいと思います！

紅葉も美しい、晩秋の　富士スピードウェイ ショートコース　に、
今年も全国からスイフト乗りが集結！

でもって、イベントは、サーキット ドライブ からスタート！

（ヘルメットなし、同乗OKのコース確認セッション！）

そして、ドライバーズミーティングに！

いや～、今年も、スイフトの神様（アールズの松野社長）に、
全面的に、ご協力いただきました！　ありがとうございます！！

あと、加茂さん　＆　高橋さん（ダンパー屋さん）も、
陣中見舞いに、お越しいただきました！　ありがとうございます！！

で、コース上では、

スイフトマイスター決定戦 クラス
ワンメイクドライビングレッスン クラス

ともに、フリー走行がスタート！！

それから、ワンメイクドライビングレッスン クラス　は、
田中ミノル式ドラテク「ビデオ教習」にて、
即戦力となる強烈に濃い、FSWショートの攻略法を伝授！！

いや～、このやり方は、マジに濃いですよね～！
ご参加いただきましたみなさん、いかがだったでしょうか？

ビデオで見ながら、各コーナーごとに、
徹底的に走り方の解説を聞いたら、
無理しなくても、ドッカーン！　と速くなっちゃうでしょう！？

ちなみに、田中は、みなさんのラップタイムが速くなるたびに、
いつも小さくガッツポーズしてますからね～！（笑）

そして、スイフトマイスター決定戦 クラスは、
運命の QFセッション と、相成りました！！

でもって、リザルトが貼り出され・・・・・、

以下の順位となりました！！

QF リザルト 総合結果

クラス	順位	ゼッケン	名前	Best Lap
OPEN	1	125	#46しんご ZC33S	33.551
OPEN	2	126	T板金	33.667
OPEN	3	123	銀熊鬼ターボインチキチューン	34.052
TC-1	4	113	ひつじの皮を被ったヤギ	34.186
TC-2	5	118	菊@MAX	34.405
TC-2	6	119	通勤快速モンスポオレンジ	34.469
OPEN	7	122	miya23	34.552
NA-2	8	117	carisma-GT×スイフトTS	34.682
NA-1	9	107	wakuwakuP	34.856
NA-2	10	116	キンGマテマテ号（ZC32S）	34.973
TC-1	11	112	かんた	35.002
NA-2	12	115	ITASUNスイスイ	35.225
NA-1	13	108	ゆうすぽ	35.623
NA-2	14	114	銀スイフト	35.910
NA-1	15	111	kasai-hiro	36.029
NA-1	16	109	裏ちゃん	36.256
NA-1	17	110	NoLi＠悪代官	36.320
TC-0	18	104	GORI tm ZC33S	36.852
TC-0	19	105	ペケ@HT	36.856
NA-0	20	102	emani	36.952
TC-0	21	106	amsm ZC33S	37.179
OPEN	22	124	J-style 1号機	37.604
TC-0	23	103	スイくん	38.109

そして！　この予選結果により、
スーパーラップに出場できる、各クラスのドライバーが決定！！

で、スーパーラップ前に、ドラミを行い、
スーパーラップの特別規則を説明し・・・、

みんなで記念撮影！！

そして、スイフトマイスター決定戦　名物！
スーパーラップ決戦の火蓋が切られたのであります！！

で、実況席は、みなさんの熱い走りに、大騒ぎ！（笑）

でもって、スーパーラップの最終結果は、以下のとおりとなりました！！

SL総合結果

クラス	順位	ゼッケン	名前	BestLap
OPEN	1	125	#46しんご ZC33S	33.375
OPEN	2	126	T板金	33.804
OPEN	3	123	銀熊鬼ターボインチキチューン	34.450
TC-2	4	119	通勤快速モンスポオレンジ	34.748
TC-2	5	118	菊@MAX	34.751
TC-1	6	113	ひつじの皮を被ったヤギ	35.010
NA-1	7	107	wakuwakuP	35.168
NA-2	8	116	キンGマテマテ号（ZC32S）	35.482
TC-1	9	112	かんた	35.631
NA-2	10	117	carisma-GT×スイフトTS	35.852
NA-1	11	108	ゆうすぽ	35.901
NA-1	12	111	kasai-hiro	36.086
TC-0	13	105	ペケ@HT	36.323
NA-0	14	102	emani	37.398
TC-0	15	104	GORI tm ZC33S	37.474

いや～、今回も、素晴らしい名勝負の数々、
本当にありがとうございました！！

NA-0　クラス　優勝　　emani選手！

TC-0　クラス　優勝　　ペケ@HT選手！
TC-0　クラス　2位　　 GORI tm ZC33S選手！

NA-1　クラス　優勝　　wakuwakuP選手！
NA-1　クラス　2位　　 ゆうすぽ選手！

TC-1　クラス　優勝　　ひつじの皮を被ったヤギ選手！

NA-2　クラス　優勝　　キンGマテマテ号（ZC32S）選手！
NA-2　クラス　2位　　 carisma-GT×スイフトTS選手！

TC-2　クラス　優勝　　通勤快速モンスポオレンジ選手！
TC-2　クラス　2位　　 菊@MAX選手！

OPEN　クラス　優勝　　46しんご ZC33S選手！
OPEN　クラス　2位　　 T板金選手！

なお、今年の特別賞は、以下のみなさんが受賞されました！

アールズ賞　レッスンクラス　Mスポ選手！　銀ちゃんSport選手！

TM-SQUARE賞　TC-1クラス　かんた選手！

いや～、ご参加いただきました　みなさん！
応援、見学にお越しいただきました　みなさん！

本当にありがとうございました！！

ギリギリで走っているのに、シッカリ、まわりを見渡して、
そして、絶対に危険領域に入らないという意思の強さと練習量。

まさに、アッパレなイベントでございました！！

あっ、それから！

今回、掲載しました写真は、

迷い猫さん

NEINさん

に、撮影していただいた写真を掲載しております。
いつも、本当に、素晴らしい写真をありがとうございます！！

（参加いただいた　ご本人の写真に限り、ご自由に、ご使用下さい！！）

ということで！
2022　スイフトマイスター決定戦　＆　ワンメイクドライビングレッスン！！　のレポートを田中ミノルがお伝えしました！

みなさん、良いお年を！！！！！

TM-SQUARE　の新商品　ZC33S の リアウイング　を
モニターさんの車両に装着しました！！　
（やっと、この日が来ました！）

で！　な、なんと、こちらの　ZC33S　オーナーさん
弊社、南町田ベースまで、
岡山県から、午前2時に起きて、ご来社いただきました！！
（あざ～す！）

で、各部のマッチングを確認しながらの装着となり、
かなり時間はかかってしまいましたが・・・・・、

15時過ぎには装着が完了し、早速、記念撮影スタート！！

ということで！
リリースに向けて、確実に前進しておりますので、
正式リリースまで、もう少しだけ、お待ち下さいね！！

ZC33S オーナー様！
岡山県から、ありがとうございました！！

先日、TM-SQUARE の新製品として登場した
ドアハンドル プロテクター を弊社、開発車両の 86 に、装着してみました！

なんと！　スイフト用に採寸して、作ったパーツなのですが、
86 にも、バッチリ適合して、ビックリです！！（笑）

ですから、ドアノブ内側の引っかき傷も、バッチリ隠れましたよ～！

なお、材質は、自由に形状が変形する塩化ビニル樹脂となり、強力両面テープの採用により、ラウンド形状にもピッタリとフィットしますので、86/BRZオーナーのみなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！

ちなみに、お値段は、2枚セットにて、

 3,300 円（税込）

でございます！！

TM-SQUARE　ドアハンドル プロテクター　WEBサイト

あっ、もちろん、現行の 86/BRZ にも、問題なく装着可能となります！！

発売以降、大人気商品となる、CAEウルトラシフター！
（まぁ・・、ビジュアルも使用感も、抜群ですからね～）

でね！　この度、CAEウルトラシフターの
シフトノブを一部在庫することなりました！！

ちなみに、材質は、ホワイト／ブラックは、ジュラコン製となり、

お値段は、9,900円

でもって、アルミタイプは、11,000円　となります。

（上記写真の　ホワイト／ブラック　は、ジュラコン製となります）

そして、人造皮革素材となる　アルカンターラは、
レッドステッチタイプと、ブルーステッチタイプの2種類があり、

お値段、33,000円　となります。　

なお、3アイテムとも、お送りする場合は、別途、送料880円　が必要となります。（北海道、沖縄、離島は、お問い合わせ下さい）

※　通常アイテムの場合、TMメンバーズの方は送料無料となりますが、
　　こちらのアイテムは、別途送料が必要となります。（すいません・・・）

また、WEBサイトは、こちらでございます。

CAE ウルトラシフター　＆　専用シフトノブ　WEBサイト

ということで！
CAE ウルトラシフター　オーナーのみなさん、
ご検討、よろしくお願いします！！

※　新品購入時に、シフトノブのチョイスは、不可となります。

いや～、京都のイベントは、
温かくって、にぎやかで、そして一体感があって、
本当に楽しく、とっても充実した、2日間でございました！

ご来店いただきましたみなさん！！
本当にありがとうございました！！！

しかし、お店の雰囲気、変わりましたよね～！

あざ～す！

あざ～す！　素晴らしい在庫量でございます！！

ちなみに、BILLION OILS　ならびに、TM-SQUARE の各種パーツは、

2F　スポーツコーナー　に、ございます！！

※　3Fに、オイルコーナーがあるのですが、そこではなく、
　　BILLION OILS　ならびに、TM-SQUARE の各種油脂類は、
　　2F スポーツコーナー　に、ございます。

それでは、イベントの様子をダイジェスト写真にて、お届けしたいと思います！！

写真が掲載できなかった　みなさん・・・、
申し訳ありません・・・！

なお、事前作業にて、パーツを装着いただきました　みなさん！
ありがとうございました！！

また、京都ということで、夜は、うどん三昧！　（笑）

あと・・・、

このわらび餅、マジに、きな粉に感動します！
（さすが、マツコさん御用達？？）

そして、正装（本人いわく）した、
オーバーステアの神様　スギちゃんが登場！！

（うっ～ん・・・笑）

でもって！　オイルフェアーは、お持ち帰りを含めて、
大人気でございました！　（あざ～す！！）

とまぁ～！　今回も、杉田さんパワーにて、
とっても、楽しく、充実した、イベントでございました！！

杉田さんをはじめ、

柴田さん！　（A PIT 京都四条　スポーツ担当）
山口さん！　（A PIT 京都四条　スポーツ担当）
高橋さん！　（A PIT 京都四条　スポーツ担当）
加納さん！　（A PIT 京都四条　オイル担当）

をはじめとする　A PIT 京都四条　スタッフのみなさん！
本当にお世話になりました！！
ありがとうございます！！！

ということで！
次回、来年の5月開催に向けて、商品開発、頑張ります！！
（来年は、11月はなく、5月のみの開催となる予定です）

以上、2022　A PIT 京都四条　TM-SQUARE ミーティング　Vol.1　
の　レポートを田中ミノルがお伝えしました！！

東雲店に向けて、自分の工具を梱包する　杉田さん！
いや～、西へ東へ、大活躍でございます！！