少々、アップが遅くなってしまいましたが、

 

本日は、2016　道場破り　FSWショート　の陣

車載動画　の　第一回をお届けしたいと思います！！

 

 

 

まず、今回は、大金を投入して　試作した　

3-4　クロスギアの評価を　的確に行うため、

ベンチマークのために、アタックに行った、　

1月28日　の動画をご紹介したいと思います。ハイ。

 

 

 

 

でもって、スタート時の仕様は・・・・、

 

 

タイヤ　　　　　　　　　　　BS RE-71R　　　 F：235-40-17（中古）　　　 R：215-45-17（中古）

エンジン　　　　　 　　　　ミノカム仕様　エンジン

ECU　　　　　　　　　　　　TM-SQUARE

エキマニ　　　　　　　　　TM-SQUARE

LSD　　　　　　　　　　　　TM-SQUARE LSD SPEC.2　（デュアルコア！）

ミッション　　　　　　　　　ノーマル

ファイナル　　　　　　　　 アールズ4.7

クラッチ　　　　　　　　　　TM-SQUARE

E/Gマウント　　　　　　　TM-SQUARE

ダンパー　　　　　　　　　TM-SQUARE

スプリング　　　　　　　　F：65－06－600　パーチェ装着

　　　　　　　　　　　　　　 R：58－05－700　パーチェ装着

トーションビーム　　　　TM-SQUARE　　35φ

ブレーキパッド　　　　　 F　04M　　　R　88B

内装関係　　　　　　　　 助手席・リアシート　外し

 

 

 

 

 

 

 

といった感じで、

マイスター戦ルールですと、NA-2　スペック　となります。

 

 

 

で、セットアップ　の流れとしては・・・・・、

 

 

 

走行①　　　BEST　34.6　　　気温11℃

　　→　　タイヤのグリップが弱い（コンディション？）
　　　　　
　　　　　 デュアルコア　LSD　◎！

セット変更　　

R スプリング　　700　→　500　ポンド

R スタビ　　　　　35φ　→　32φ

Fハイト　　　　　　3T　↑　（フェンダータッチ対策）

内圧変更　　　　オール　1.9

 

 

 

 

 

 

 

走行②　　　BEST　34.5　　　気温11℃

　　→　　1～2コーナーの縁石の上で、クルマの安定感　↑

　　　　　 B3コーナー　 切り返しのレスポンス　↓

セット変更　　

Rハイト　　　 　3T　↑　（フェンダータッチ対策）

内圧変更　　　　F　2.0　　R　1.8

 

 

 

 

 

走行③　　　BEST　34.4　　　気温10℃

　　→　　1～2コーナーの縁石の上で、クルマの安定感　↑

　　　　　 内圧は、F/R　とも、1.8　の方が、ラップタイムが安定している

 

 

 

 

 

といった感じでございました。

 

 

まぁ、田中的には、

いっぱい　いっぱい　のタイム　ですので、

ベンチマークとしては、良いアタックだったと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

では、3セッション目

BEST　34.4　のラップを　動画でどうぞ！！

 

 

 

 

自分で言うのもなんですが・・・・・、

この歳でも、まだ、速くなってるように、感じるんですよね～（笑）

 

 

 

以上、

2016 　勝手に 「道場破り」 　in　FSWショート　車載動画①　　でした！