サスペンション
TM ダンパーキット Type TD モニターレポート! Hさんの場合!!

2019年06月24日(月)






本日は、TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を
一番最初に、装着いただきました ZC33S オーナー様 から、
インプレッションが届きましたので、みなさんにご紹介したいと思います。




車両     ZC33S

変更内容    ノーマル足 → TMダンパー Type TD
                F ID65-07-0500
                R TM 33専用 450




















購入の決め手はデモ車に無理を言って同乗させて貰った事でした。

その時は、筑波サーキットのセットアップをしてあり、
乗り心地が悪いとのことでしたが、予想以上に滑らかで、
本当に硬いサスが入っているの? って感じが正直な感想でした。




値段が高い事もあり色々悩みましたが、
むかし車高調が気に入らなくて何回か買い直しした経験から、
希望に叶う良い物を1回購入で済ませるとの思いを込めて、
購入を決断しました。




今回は、ミノルさんとの打合せで色々相談した結果、
サーキットを重視して硬めの足(ハイレート)をチョイスしました。
車高は乗り心地の良さが確保できる高さにして頂きました。
(下げ過ぎると乗り心地の悪化があるとの話)




最初に感じた事(ダイアルはF/Rフルソフト)は、
デモ車と同じく滑らかで乗り心地も悪くないです。

高速道路や大通りではノーマルより乗り心地が良いです。
硬めのサスになってサーキットまでの往復が辛く感じる(若くないので)と
乗りたくなくなってしまうのを心配していましたが大丈夫でした。




段差やつなぎ目でドライブレコーダーの衝撃Gセンサーが、
ノーマル足では、高頻度で反応していたのですが、
ほどんど反応しなくなったのがびっくりです。

乗っていても衝撃が少なくなっているのは分かりますが、
センサーが反応しないくらい乗り心地が良くなっていることが
気のせいではなく機械の反応で確認出来ました。
(センサー感度は購入から1度も弄ってないです)




しかし、住宅街などで道が悪い所(うねっている、工事の掘り返し
でデコボコ)だと、ガツンなどの衝撃は無いのですが、路面の悪さが
そのまま伝わる感じです。

また、家族は、高速や大通りなどでは乗り心地に不満は無いが、
住宅街の道(工事後やうねっている所)では悪いと、
クレームが入りました。自分ではリアシートに乗っていませんが、
リアの方が乗り心地は悪そうな感じです。

ただ、昔の車高調の場合(車高調入れるのが20年ぶり位なので)は、
ガツンガツンや揺れが収まらない感じと記憶していましたが、
ガツンや揺れが収まらないという悪さは無いです。

路面との追従性が良い事で路面の悪さのインフォメーションが、
ドライバーにそのまま伝わる事がデメリットとして出た結果だと思います。




それから、フロントキャンバーを付けたことにより、
ターンインの入りが良く、ハンドルが左右に取られることもなく、
直進状態でのハンドルの重さも大分軽くなりました。
(セッティングなど、それ以外の要因もあるかもしれませんが分かりません)

でも、このキャンバーで、ホイールが予想以上に中に引っ込んでしまいました。
(ホイール購入か、ワイドトレッドスペーサーか悩んでいます)




峠での走行では、(F/Rフルソフト)
良く曲がります!  限界がかなり上がったので運転が楽です。
ステアリングを切った分だけ曲がるイメージで、まさに、オンザレールです。

タイヤが空転していたコーナーでは、
しっかりとグリップして空転しなくなり、 タイヤが鳴くこともありません。

それに、全然ロールしないで狙った感じに曲がっていきますので、
何もドライビングを変えなくても、安定して速く走れます。
跳ねて暴れるなども全くなく、スムーズ過ぎでびっくりです。

滑らかさと路面に吸いつく感じが、
何と言って表せばよいのが分からない不思議な感じがします。

ガンガン攻めているわけでは無いので限界は分かりませんが、
とにかくコーナーをスムーズに曲がれる!
運転が上手くなった感じ?!
余裕をもって運転が出来るというのが最初の感想です。




サーキットですが、
なかなか時間が取れずあまり走れていないのですが、
最初の感想は、(ダイアルはF5,R8)

安定感抜群!
ヘアピンコーナーでの内輪浮きでのトラクション抜けが無くなった!
コーナーの入りが良くて運転しやすい!
ロールが全然しない!
タイヤの減りが均一になった!
ブレーキング時の挙動がかなり安定している!
ブレーキで前のめりにならないので踏んだ分だけ効き、
ブレーキとハンドルが同時に使用しやすくなった!

車の反応がかなり良くなり体が慣れません。(おっさんなので。。。)

不満は全くないです! あとはドライバーの問題です。
せっかくのダンパーの性能を全然引き出せていないので、
もうちょっと攻めてからの感想は後日という事で。




そして、当初から考えていた、
「街乗りでの乗り心地も考えてサーキットも走れる」
という希望が叶っているので満足です。







いや~、ホント詳しく、ありがとうございます。

スプリングレート的にも、街乗りがギリギリ我慢ができるレベルで、
サーキットを楽しめるレートがチョイスできたのではないでしょうか?
(ちょっと、サーキットよりでしょうか・・・笑)




しかし、まぁ~、
こんなに素晴らしいインプレッションをいただけて、
田中はとっても幸せでございます!!!




ということで!
Hさん! 誠にありがとうございました!!









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