いや～（嬉！）
富士スピードウェイさんから、ご連絡いただき
今年も「スイフトマイスター決定戦」を開催いただけることになりました！！

2024　スイフトマイスター決定戦！

開催日時　　　2024年12月7日（土曜日）

開催場所　　　富士スピードウェイ　ショートコース

募集車両　　　SUZUKI　スイフト　全車

でもって、今年は、スイフトマイスター決定戦クラス　と、
スイフト走行会クラス　の　2クラスの開催となります！

募集クラス

1）スイフトマイスター決定戦クラス　　　　　（予定募集数　40名）

2）スイフト走行会クラス　　　　　　　　　　（予定募集数　20名）

では、イベントの詳細をご紹介したいと思います！

スイフトマイスター決定戦クラス

今年で14回目の開催となる、伝統のスイフト日本一決定戦でございます。

チューニングレベルや、使用タイヤに合わせて、
全9クラスに、細かくクラス分けされた状況で、
誰が一番速いスイフト乗りなのかを
今年も、ガッツリとみなさんに戦っていただきたいと思っています。

まず、クラス分けに関しては、こんな感じになっております！！

また、今年のタイヤ規定は、以下の内容となります。

なお、今年から、OPENクラスのみ
使用可能なタイヤサイズを255まで拡大しましたので、
ワイドタイヤ大好きのみなさんにも、ご参加いただけます！

当日のスケジュールは、

ドライバーブリーフィング

サーキットドライブ

フリー走行　×　2回

予選　×　1回

となり、予選上位者は、
決勝（スーパーラップ／最速決定戦）での最終決戦となります。

そして、最終的な順位の決定方法は、

NA-1、TC-1、NA-2、TC-2、OPEN　クラスは、スーパーラップ方式
（たった1Lapのタイムアタックで、順位が決定されます！）

NA-0、TC-0、AT-0、レディ－ス　クラスは、最速決定戦
（10分間のタイムアタックを行い、ベストタイムを採用！）

にて、ガッツリ戦っていただこうと思っております。

そして、そして！
今年は、レッスンクラスではなく、

スイフト走行会クラス　

を新設しました！！

まず、スケジュール的には、

ドライバーブリーフィング

サーキットドライブ

フリー走行　×　3回

となります。

このクラスは、より気軽にご参加ただけるように、

レッスンなし！

バス教習なし！

そして、チューニングの規定も、タイヤの規定（SタイヤでもOK！）も、
ラップタイムによる順位の決定もない、走行会のクラスとなります。

ですから、

気軽にサーキットを走ってみたい方！

FSWショートコースを走ってみたい方！

お友達と一緒に走ってみたい方！

の他にも、


自分の車両にてスイフトマイスター決定戦に出ると、
どれぐらいの順位になるかを確認されたい方！

来年、出場を考えていて、とりあえず今回は、様子見で！という方！

それから・・・、

スイフトマイスター決定戦の車両規定に
合致しない車両の方もご参加いただけますので、
車両のポテンシャルを確認することも、アリかも知れないですね～！

もちろん、走るコースは、まったく同じとなり、
タイムの計測も行いますので、
同じコンディションで、ガチに比較していただけるかと思います。

それとね！
上記の2クラスとは別に、体験走行クラス　も開催の予定です！！

このクラスは、

だいたい午前10時ぐらいに集合いただき、
田中のインストラクションを聞いていただいた後、

先導走行（先導車の後ろに付いて、参加者全員で走行）にて、
サーキットを体験走行いただこうという企画です。

スピード域も、安心して走れる　50～60㎞/hレベルとなり、
ヘルメット等も必要ありません。

サーキット走行とは、いったいどんな感じなのかを
まさに、みなさんに体験していただこうという企画となり、
今回は、約10名の募集となりそうです。
（事前のエントリーが必要となります）

なお、エントリー開始のタイミング、ならびに、各クラスの参加費等は、
決定し次第、また、こちらのオフィシャルブログにて、ご案内いたしますので、
ご参加予定の方は、まずは、日程の確保のほど、よろしくお願いいたします。

ということで！

今年も、みなさんのマジ顔と、たくさんの笑顔に出会えるように、
頑張って、企画／運営したいと思っておりますので、
ご参加、よろしくお願いしま～す！！

いや～、今回のイベントは、盛り上がりましたね～！！

だって、タカスサーキット の PIT が、
スイフトで埋め尽されたのですから！！

ホント！　圧巻でございました！！

で、ご参加いただいたみなさんも、地元組はもちろん！　（あざ～す！！）

愛知県／静岡県からの遠征組に、　（あざ～す！！）

関東からの遠征組に、　（あざ～す！！）

（スタッドレスで走行？？？　笑）

そして、なんと！　愛媛県からの遠征組まで！！

田中ミノルの　タカスサーキット　イベント　第一回から連続出場！！
（本当にありがとうございます）

ですから、ドラミも、こんな感じ！！
（エンジョイクラス／最速決定戦クラス　のみでこの人数！！！）

では、まずは、エンジョイクラス　のレポートから、
お届けしたいと思います。

エンジョイクラスは、すべての走行を田中が見学して、
気になった部分を、走行と走行の間にレクチャー。

そして、昼食後には、動画解説をメインに、
ガッツリとドラテクをみなさんに注入しちゃいました！

でね、エンジョイクラスの中に、
毎セッション、走行後に、セット変更を行う、「猛者」を発見！！

いや～、はじめは、エンジョイクラスなのに？？

と思いましたが、この車両、普段は奥様が使用されているらしく、
よ～く考えれば、まさに、エンジョイクラスなのかもしれません！！（笑）

ちゅーか、こちらのお方、ラップタイムの速さも、半端ない！
やっぱり、間違いなく「猛者」でございました！！（笑）

でもって、ライチタイム後には、「体験走行クラス」が開催！

みなさん、初サーキットを楽しまれてましたよ～！！

まぁ～、参加費　500円にて、サーキットデビュー　出来ちゃう企画って、
やっぱ、タカスサーキットって、ステキですね。

というか、名実ともに、リッキーの太っ腹ですよね～！

（深い意味はありませんから！　笑）

そして、午後からは、
タカス最速スイフト決定戦 のタイムアタックに突入！

でもって、とってもハイレベルな
地元組と、遠征組のガチバトルが、繰り広げられ・・・、
各クラスの優勝者は、以下のみなさんでございます！！

ZC31S　クラス

田中ミノルの　タカスサーキット　イベント　第一回からの連続出場中となる
地元勢　「くー。」選手！　優勝おめでとうございます！！

ZC32S　クラス

浜松からの遠征組！
「carismaGT」選手　優勝おめでとうございます！！

ZC33S　クラス

こちらも、地元勢！
「ガレ澤」選手　優勝おめでとうございます！！

OPEN　クラス

愛知県からの遠征組！
弱冠　22歳　「ひじり」選手　優勝おめでとうございます！！

で、みなさんのラップタイムは、以下のとおりでございます！
（レベル高っ　！！！！！）

「Tom」選手は、音量がタカスサーキットの規定に合わず、
今回は、章典外となってしまいましたが、ラップタイムは、ブッチギリのTOP！！

圧巻の02秒台でございました！！

いや～、次回のタカス最速決定戦が、今から楽しみでございます！

そしてそして、タイムアタック終了後は
田中ミノルが先導するパレードラップにを行い

でね！　
すべてのセッションを、クラッシュ、コースアウトなしにて
終了することができました！！

田中ミノルの話をシッカリ聞いて、
シッカリ実行いただきましたみなさん、本当に感謝です！！

それでは、イベントの様子を写真にて振り返ってみましょう！

みなさん、何でも持ってますよね～！

TMサ－キットブレーキパッドのヘビーユーザー発見！（笑）

タイヤも、このとおりでございます！！

天空にそびえ立つ　リアウイング！！（スゲっ！）

とまぁ～、地元組のみなさん！
そして、遠征組のみなさん！！
そして、そして、エンジョイクラスでガッツリとドラテクに向き合っていただいたみなさん！
体験走行　＆　パレードランにご参加いただきました　みなさん！！！

ご参加いただき、本当にありがとうございました！

みなさんに、田中が、タカスサーキットで、イベントやるなら、
行ってみようと思っていただけたことが、本当に嬉しいです。

ありがとうございました！！

タカスサーキットの　岸下キャプテン　から連絡が入り、
詳細をお聞きしたところ・・・・・、

今年も、楽しそうなイベントを開催していただけるようです！

まず、イベントの日程は・・・、

日時　　

2024年3月24日（日曜日）

場所

タカスサーキット

福井県福井市西二ツ屋町2-1-35 
TEL 0776-87-2330

タカスサーキットのWEBサイトは、こちらから！

　

そして、今回のイベントは、「スイフトオンリー」 となり、
ご参加は、4つのカテゴリーからチョイスいただけるようです！！

では、その詳細を紹介しましょう！！

①　タカス最速スイフト決定戦　クラス

その名のとおり、タカスサーキットで一番速いスイフトを決めるタイムアタック競技となります。そして、以下のクラス分けにて、各々のクラスの最速スイフトを決定します。

ZC31S　クラス　　　（募集数6名）
ZC32S　クラス　　　（募集数6名）
ZC33S　クラス　　　（募集数6名）
OPEN　クラス　　　（募集数6名）

なお、OPENクラスは、

ZC31S/ZC32S の過給機の装着や、排気量UP、80㎏以上の軽量化を行っている車両
ならびに、ZC33Sのタービン交換、80㎏以上の軽量化を行っている車両となります。

また、タイヤ幅は、235以下のラジアルタイヤ限定となりますが、OPENクラスのみ、ラジアルタイヤであれば、サイズ的な限定はありませんので、お好きなサイズをご使用下さい。
（Sタイヤ、レーシングタイヤ、ワンメイクレース専用タイヤは、NGです）

なお、タカスサーキットの音量に関する車両規則は、特に遵守をお願いします。

そして、車両規定等、ご質問等がございましたら、
タカスサーキットまでご確認をよろしくお願いいたします。

それから、走行スケジュール的には、午前中に、20分×3回 のフリー走行を行い、午後にはタイムアタック 15分×2回 を実施し、タイムアタック中のベストラップにて、 クラス毎にタカス最速スイフトが決定されます。

また、章典は、各クラス2台以上で成立し、優勝者にはタカス特製シャーレが進呈されます。

さぁ～今年は、誰がタカス最速スイフトの王座に輝くのか！
とっても楽しみで、ございます。ハイ。

ちなみに、参加料は、　17,000円　（お弁当付き）　となります。

②　スイフト　エンジョイ　クラス

こちらのクラスは、タイムアタックではなく、走行会クラスとなり、
フリー走行　20分×4本 と、ドラテク講座がセットになったクラスとなります。

タカス攻略法がギッシリ詰まった田中ミノルのドラテク講座（教室）と、フリー走行中に各参加者の運転をチェックして、田中から直接アドバイスをするスタイルのようですので、走って、話を聞いて、どんどんスキルアップして下さい。

なお、参加車両は、スイフト限定（すべてのスイフト／スイフトスポーツでご参加いただけます）となり、タカスサーキットの音量に関する車両規則を遵守していただける方なら、参加規程等はございませんので、お気軽にご参加いただけます。

また、こちらの参加料は、　16,000円　（お弁当付き）　となります。

③　体験走行　クラス

13時からスタートする、当日受付も可能な　体験走行クラス　です。
先導車による先導走行にて、約10～15分間、サーキット走行を楽しんでいただけます。

また、ヘルメット不要、同乗者（乗車定員まで）OK！　となりますので、サーキットってどんなところなのかを同乗者と一緒に、みなさんのスイフトにてお楽しみいただけます！

なお、募集台数は、スイフト限定にて20台となりますので、
当日受付の場合は、12時半まで受付をに受付を済ませて下さいね！！

こちらの参加料は、　500円　となります。

④　スイフト　パレードラン

こちらは、参加者、見学者を対象とした、パレードランの企画です。

スタートグリッドに整列後、コース上で撮影タイムがあり（SNS映えすると思いますよ～）、その後、先導走行により、40～50㎞/hのスピード域で、サーキットをドライブいただけます。
もちろん、ヘルメット不要、同乗者（乗車定員まで）OK！でございます。

でもって、こちらの参加料は、なんと！　無料　となります！！

もちろん、タイムアタッククラスの方も、エンジョイクラスの方も、体験走行クラスの方も、見学の方も、ご参加いただけます。（ガッツリ、写真も撮って下さいよ～）

ちなみに、タカスサーキットは、入場料もかかりませんので、仲間と一緒に、ぜひ、タカスサーキットまで、遊びに来て下さいね～！

そして、本イベントに関する、エントリー受付、各種お問い合わせ等は、
すべて、タカスサーキットとなっておりますので、よろしくお願いしいます！

タカスサーキット

TEL 0776-87-2330

タカスサーキットのWEBサイトは、こちらから！

（担当　岸下さん）

とまぁ～、なにやら、スイフトONLYで、楽しそうなイベントになりそうな予感！

もちろん、イベント当日、田中は終日 タカスサーキットにおりますので、ドラテクのこと、タカス攻略法のこと、セットアップのこと、弊社製品のことをはじめ、なんなりと、お聞き下さい！！

また、タカスサーキットのパドックはかなり広く、オフ会の会場としても、ご使用いただけますので、北陸、中部、関西圏のスイフト乗りのみなさん！　どうぞよろしくお願いします！！

ということで！
2024年3月24日は、タカスサーキットにて、みなさんのお越しをお待ちしております！！

TM-SQUAREが、2023 TSUKUBAスーパーバトル に持ち込んだ車両
（ZC33S スイフト）のスペック解説です。

最高出力340PSを誇るエンジンの仕様は？

吸排気（インテーク・エキゾースト）は？

190㎞/hを越えた最高速の秘密は？

タイヤ銘柄 ＆ タイヤサイズは？

駆動系は、何が変わっているのか？

車両重量は？

足回りとブレーキは？

強力なダウンフォースを発生させる空力デバイスは？

田中ミノルが、ガッツリ徹底的に、解説しております。

ぜひ、ご覧くださいね！！

さて！ 本日は、
2023年11月18日に、富士スピードウェイ ショートコースにて、開催されました
スイフトマイスター決定戦！  （スイフト日本一決定戦）のレポートでございます。

田中が、一年の中で、一番楽しみにしているこのイベントは、
チューニングレベルや、使用タイヤを　細かなレギュレーションにて取り決め、
9クラスに分け、ほぼ同レベルの車両にて、誰が一番速いかを決定する、
まさに、「スイフト日本一決定戦！！」

でもって！
今年も、熾烈で、強烈に熱い、戦いと相成りました！！

まず、早朝のサーキット ドライブ からスタート！

そして、ドラミ（ドライバーズブリーフィング）を行い・・・・、

フリー走行　×　2回　がスタート！

いや～、みんな、気合入ってる～！！

そして、昼食を挟んで、運命の「予選」に突入！！！

そうです！　
決勝（スーパーラップ）に出場するのは、この「予選」を勝ち上がらないと！

で、結果は・・・、

各クラス、黄色帯のドライバーが、スーパーラップ進出となりました！

「予選」を勝ち上がり、「決勝」にコマを進めたみなさん！
おめでとうございます！！

そして！
「スーパーラップによる頂上決戦」は、以下のリザルトとなりました！！

TC-0　クラス

優勝　　amsm Swift　　　　　　　　37″335

2位　　 諒@銀ちゃんSport　　　　　——-　（タイムは秘密です！）

優勝した　amsm Swift　選手は、昨年、TC-０クラスで初挑戦！
でも、スーパーラップには、進めず・・・・・。

しかし、今年は、予選2番手でスーパーラップに出場！
そして、見事に優勝！！
いやはや、リベンジ達成　おめでとうございます！！！　

レディース クラス

優勝　　Mayu@Mｽﾎﾟ　　　　　41.000

紅一点！　
レディ－スクラスは、諒@銀ちゃんSport　のカタキを撃って、
Mayu@Mｽﾎﾟ選手が、優勝！！　おめでとうございます！！！

いや～、まさかの　あの大プレッシャーの中、
冷静に走り切った、Mayu@Mｽﾎﾟ選手　お見事でございました！

アールズの松野社長　いわく、000　が凄い！　と、コメントされてましたよ～！！

NA-1 クラス

優勝　　AWOrksスイフト　　　36.114

2位　　ゆうすぽ　　　　　　　　36.236

2位は、ゆうすぽ選手ですが、アタック終了後、すぐに出発しないと間に合わない案件があり、表彰式では、ご本人不在！　といことで、kasai-hiro選手が代理で表彰台に！！

優勝した、AWOrksスイフト選手は、2021年 NA-0　2位 の実績があり、
今回は、TM-SQUARE の LSD を装着し、クラスを NA-1 にステップアップしての出場となります。

で、ラップタイムも、1秒近く短縮して、見事な優勝でございました！
おめでとうございます！！

でもって、2位は僅差（コンマ1秒差）で、ゆうすぽ選手！
しかし、表彰式では、ご本人不在だったのですが、


なんと！　写真は、昼食時に田中が撮影済み（笑）！

いやはや、勝つ気満々じゃないですか！！（笑）
さすが、13年連続出場のオトコは、やっぱ、違うなぁ～！

　

TC-1 クラス

優勝　　ｷｲﾛ33　　　　　　34.630

今回、会場がどよめいたのは、ｷｲﾛ33 選手の年間走行回数！
なんと、「だいたい　年間40回」だそうです！！

ですから、やっぱ、速いですよね～。
予選で、自己ベストと同じタイムを叩き出すあの実力も、ピカイチでございました！　

ｷｲﾛ33 選手　優勝おめでとうございました！！

NA-2 クラス

優勝　　wakukakuP　　　　34.666

2位　　 ｽｲﾌﾄTS　　　　　　　 35.300　　　 ←　carisma-GT選手です！

3位　　小富士ｽｲﾌﾄ@ｸﾛ魔術　　35.977　　　←　キン爺です！（笑）

優勝した　wakukakuP 選手は、
NA-0（35.8）→　NA-1（35.1）と2クラスで優勝経験があり、
今年は、もうひとつ、クラスを上げて、NA-2クラスにステップアップ！

そして、見事に、3階級制覇！
いや～、おめでとうございます！！

でもって、2位をGETした ｽｲﾌﾄTS選手 (carisma-GT選手）は、
昨年も、NA-2 に参戦し、2位！

2年連続の2位とはなりましたが、
ラップタイムは、35.8　→　35.300　と、大幅アップ！！

いや～、ぜひ、来年は、NA-2の頂点を！！
おめでとうございます！！！

で、やっぱりこの人は、今年も、健在でしたね～。
予選では、ITASUN選手との戦いを、僅差で勝ち上がり、
きっちりと、トロフィーを持って帰ってしまうのですからね～。

さすが、スイフト界のレジェンド、キン爺 選手 でございます。
おめでとうございました！

TC-2 クラス

優勝　＃46しんご ZC33S　　　　33.224

2位　 KKｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ　　　 　　　 33.867

3位　ひつじの皮を被ったﾔｷﾞ 　 　 34.032

今回は、TC－2クラスにてエントリーとなった、
＃46しんご ZC33S 選手は、今年も強かったですね～。

予選では、全体のTOPタイムとなる　33.488　を叩き出し、
スーパーラップでは、そのタイムより、0.2秒速いのですから、まさに、あっぱれでございます！

＃46しんご ZC33S 選手 優勝おめでとうございました！！

でもって、TC-2クラス　2位は、
2021年に、TC-1 を制した KKｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 選手が、ステップアップして、参戦！

予選は、34.041　で、3位通過。
でも、スーパーラップは、予選タイムを上回る集中力を見せ、見事2位表彰台！

KKｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 選手 おめでとうございました！！

そして、TC-2クラス　3位は、
昨年 TC-1 クラスを制した　ひつじの皮を被ったﾔｷﾞ 選手が、ステップアップ参戦！

予選は、33秒台で、2位通過となり、
スーパーラップでは、一つ順位を落として、3位入賞となりました・・・・・が、
予選タイムから、0.2秒落ちのスーパーラップは、大健闘だと田中は思いますよ～！！

ひつじの皮を被ったﾔｷﾞ 選手 おめでとうございました！！

そしてそして、大トリとなったのは・・・・・、

OPEN

優勝　　T板金D5　　　　　　　33.805

ミスター HT81S T板金D5 選手。
今年は、ZC31S で挑戦してくれました！！

ZC31Sでは、初めてのスイフトマイスター決定戦となりましたが、
予選も、33.738にて、TOPでクリアーし、
スーパーラップも、ミスなくまとめて、33.805　を叩き出し、見事！　優勝！！
（おめでとうございます！）

でも、まぁ～、このクルマ、
何がカッコイイかって言うと、エンジンのサウンドが、かなりイケてます！

まさに、「ザ・NA」といった吸排気音でございました！！
（エンジンの仕様と入手ルートは、ぜひ、ご本人にご確認ください！　笑）

とまぁ～、今年も、タイムアタックにかける、みなさんの熱い勇姿を
ガッツリと見られたこと、田中は本当に幸せでございました。

そして、同じ時代に、
スイフトと、サーキットが大好きな　みなさんと、出会えてホント良かったです！！

来年もまた、開催できるように、頑張りたいと思います！

ご参加いただきました　みなさん！
応援、見学に駆けつけていただきました　みなさん！

ありがとうございました！！

2024年　タイヤ規定に関して

次回のスイフトマイスター決定戦は、
OPENクラスに限り、タイヤ規定を見直し、最大幅235までの規則を撤廃します。

また、使用できる銘柄に関しては、今までと同様に、ラジアルタイヤのみとなり、
Sタイヤ、レーシングタイヤ、ワンメイクレース用タイヤは、禁止となります。

なお、OPENクラス以外のクラスは、基本的に、今回と同じ規則となります。

2023年12月6日　TC2000にて、開催された　2023 TSUKUBAスーパーバトル。

TM-SQUARE　6号車(ZC33S)は、前日のテストも、
イベント当日の第1セッションも、トラブルで思うように走れず・・・。

そして、運命の最終セッションでも、開始早々トラブル発生！　

でも、懸命なPIT作業にて、トラブルの原因が判明！！　

残り時間は、わずかでしたが、
この厳しい状況からはじまった、田中ミノル　全身全霊のタイムアタック！！　

ぜひ、ご覧ください！

ちなみに、
車両の詳細は、後日、TM-SQUARE TV（YouTube）にて、
ガッツリ公開しますので、こちらもお楽しみに！！

さぁ～、今年も、いよいよ、この時期となりましたね～。

そう！　１年に一度、TM-SQUAREと、田中ミノルのすべてを出し切って挑む、
TSUKUBA スーパーバトル 　が、2023年12月6日（水曜日）に、開催されるのであります。

まぁ～、ここ数年の　TSUKUBA スーパーバトル 　を振り返ると、

2020年　

「純正タービンにて2秒台！」を合言葉に、足回りと、空力にて、パワー不足を補って、
なんとか、1′02″954　という記録を残すことができました。

2021年

ほんの少しだけ　サイズアップされたタービン（純正ポン付けのハイフロータービン）
を装着し、タイヤサイズを　

フロント　　
225/45 R17　（ADVAN　A08B）　→　　255/40 R18　（ADVAN　A08B）　

リア　　　　
215/45 R17　（ADVAN　A08B）　→　　225/45 R17　（ADVAN　A08B）　

へ、変更して挑み、公言どおり、1秒台（1′01″875）に突入！

2022年

で、問題の（笑）2022年は、
タービンをハイフロータイプより、かなり大型となるタービンに変更して、

挑んだのですが・・・・、
クルマが走れる状態になったのが、イベントの1週間前・・・。

おまけに、テストは、ウエットとなり、
ドライをまったく走っていない状態で、本番スタートとなりました。

そしたら、考えすらしなかった、トラブル発生・・・（笑）

まともに、走れる状態にセットアップする時間がなかったことが、ホント悔しかったですね～。

（BEST タイムも、1′01″323　止まりでした・・・）

よって、昨年のスーパーバトルが終了してすぐに、
改善したい部分を、田中が箇条書きにして、コダマさんに対応をお願いしました。

でもって、1年がかりで、コダマさんが、田中の要望を形にしてくれました！

ですから、きっと、昨年より、戦闘力は上がっていると思いますので、
今年のアタックは、本当に楽しみでございます！！

でもって！！

2023年の目標は、「新たな扉を開けること！」

数回行ったテストでは、まだ、昨年のタイム（1′01″323）すら更新できていない状況ですが、この1年間で、我々が執着心の塊となり、コツコツとやってきた地味～な戦いに、報いるためにも、00秒台を飛び越えて、今回のアタックでは、59秒台に挑戦しようと思っています！

なんと言っても、車両的には、軽量化もなく、エアコン付きのストリートクラスとなり、使用するタイヤも、Sタイヤではなく、ADVAN　A08B　を予定しておりますので、やっぱ、一番重要なことは、セットアップだと考えています！

まぁ～、最終的には、空力によってコーナーのボトムスピードを引き上げることと、大容量タービンから発生する、有り余るパワーを、いかに有効に路面に伝えられるかが、ポイントになると思われます。

そして、「ストリートクラス の スイフト　＆　ラジアルタイヤ　の組み合わせで、59秒台なんて、100年早い！」と言われそうですが、2023年のスーパーバトルは、この強烈に挑戦しがいのある戦いに、真っ向から挑みたいと思います。

ということで！

みなさん！！

応援よろしくお願いいたします！！！

さぁ～、今回はいよいよ、最終回となる　スイフトマイスター決定戦　の　人物伝　ファイル④　をお伝えしたいと思います！！

で、今回、ご紹介するのは、
最多の参加台数（7台！）となりました　OPEN　クラス！！　でございます。

そして、ご参加いただいた　みなさんは、こちら！！

ゼッケン192　銀熊号@クロさんターボ　選手！

ゼッケン193　スイフトメタル君　選手！

ゼッケン194　マツトヨ　選手！　　（ボンネット、カッコいい！！）

ゼッケン195　＃46しんご　選手！

ゼッケン196　通勤快速オレンジスイスポ　選手！

ゼッケン197　T板金　選手！

ゼッケン198　スイフトマガジン　12月23日発売よろしくね　加茂のマイカーZC33S　選手！ （名前が長いチューの！）

で、まず、フリー走行のリザルトは・・・・・！

OPEN　クラス　1位　　＃46しんご　選手　　　　　　　 　 33″533
OPEN　クラス　2位　　スイフトメタル君　選手　　　　　　33″643
OPEN　クラス　3位　　銀熊号@クロさんターボ　選手　　　33″696
OPEN　クラス　4位　　T板金　選手　　　　　　　　　　　 33″981
OPEN　クラス　5位　　通勤快速オレンジスイスポ　　　　　34″081
OPEN　クラス　6位　　マツトヨ　　　　　　　　　　　　　35″417
OPEN　クラス　7位　　加茂のマイカーZC33S　選手！　　　36″113

上位4台が、33秒台に突入！
（さすが、OPENクラスでございます・・・・・）

でもって、緊迫のQFセッションのリザルトは・・・・・！

QF　リザルト

OPEN　クラス　1位　　＃46しんご　選手　　　　　　　　　33″062
OPEN　クラス　2位　　T板金　選手　　　　　　　　　　　 33″588
OPEN　クラス　3位　　スイフトメタル君　選手　　　　　　33″835
OPEN　クラス　4位　　銀熊号@クロさんターボ　選手　　　33″856
OPEN　クラス　5位　　通勤快速オレンジスイスポ　　　　　33″898
OPEN　クラス　6位　　マツトヨ　　　　　　　　　　　　　34″547
OPEN　クラス　7位　　加茂のマイカーZC33S　選手！　　　35″832

＃46しんご　選手！　スイフト界では、前人未踏となる　FSWショート　32秒台まで、あと、7/100秒じゃないですか！！　（さすがでございます！）

そして、そして、運命のスーパーラップは・・・・！

スーパーラップ　リザルト

OPEN　クラス　優勝　 ＃46しんご　選手　　　　　　 　　 33″279
OPEN　クラス　2位　　T板金　選手　　　　　　　　　　　 33″882
OPEN　クラス　3位　　銀熊号@クロさんターボ　選手　　　34″119
OPEN　クラス　4位　　スイフトメタル君　選手　　　　　　34″258

前人未踏の32秒台には、わずかに届きませんでしたが、
＃46しんご　選手！　　優勝　おめでとう！！

そして、今年も、　81　vs　33　の素晴らしい戦いを見せてくれた、
T板金　選手！　　2位入賞　おめでとうございました！！

そして、そして、今年は、カラスに邪魔されることなく、クリアーラップを走り抜けた、銀熊号@クロさんターボ　選手！　3位入賞おめでとうございました！！　

とまぁ～、今年も、感動で心が震える名シーンが、てんこ盛りとなった、強烈に見ごたえのある戦いでしたね～！！

でもまぁ～、こんなギリギリの戦いを、クルマやドライバーの限界を安易に超えるのではく、限界の中で、やりきってしまうスイフト乗りのみなさんって、やっぱ、すげ～なぁ！　と、改めて感じた素晴らしい戦いでございました。

だから、その戦いを、この目で見られたこと、ホント幸せに思います。

いや～、ご参加いただきました　みなさん！
素晴らしい戦いを本当に、ありがとうございました！！

今年も開催できるように、頑張ります！！

さぁ～、本日は、スイフトマイスター決定戦　の　人物伝　ファイル③
NA-2　クラス　ならびに、NA-3　クラスの詳細をお伝えしたいと思います！！

とっても、濃いメンバーとなる（笑）　NA-2　クラスの　参加台数は、6台！！

では、メンバーを紹介しましょう！！

ゼッケン184　銀スイフトZC31S　選手！

ゼッケン185　キンG@マテマテ号　選手！

もしかして、転ばないために、車内で体重移動・・・・！（笑）

ゼッケン186　ITASUN　ZC32Sスイスイ　選手！

ゼッケン187　スイフトZC32S　選手！

ゼッケン188　sonchoスイフトZC32S　選手！

ゼッケン189　carisma×逆刃刀スイフト　選手！

でもって、まず、フリー走行のリザルトは・・・！

NA-2　クラス　1位　　キンG@マテマテ号　選手　　　　　　34″593
NA-2　クラス　2位　　carisma×逆刃刀スイフト　選手　　　34″635
NA-2　クラス　3位　　ITASUN　ZC32Sスイスイ　選手　　　34″806
NA-2　クラス　4位　　sonchoスイフトZC32S　選手　　　　 35″773
NA-2　クラス　5位　　銀スイフトZC31S　選手　　　　　　　36″592
NA-2　クラス　6位　　スイフトZC32S　選手　　　　　　　　39″092

いや～、ハイレベルでございます！！

で、驚いたことに、QFは、この順位のまま、全車がタイムアップ！

QF　リザルト

NA-2　クラス　1位　　キンG@マテマテ号　選手　　　　　　34″586
NA-2　クラス　2位　　carisma×逆刃刀スイフト　選手　　　34″616
NA-2　クラス　3位　　ITASUN　ZC32Sスイスイ　選手　　　34″711
NA-2　クラス　4位　　sonchoスイフトZC32S　選手　　　　 35″704
NA-2　クラス　5位　　銀スイフトZC31S　選手　　　　　　　35″943
NA-2　クラス　6位　　スイフトZC32S　選手　　　　　　　　37″663

いやはや、さすが、NA-2　クラスの面々！
タイムの削り方が、超ステキでございます！！

で、もって、スーパーラップでは・・・！

これまた、超、大接戦にて、最終リザルトが決定いたしました！！

スーパーラップ　リザルト

NA-2　クラス　優勝　 キンG@マテマテ号　選手　　　　　　 34″934
NA-2　クラス　2位　　carisma×逆刃刀スイフト　選手　　　 35″050
NA-2　クラス　3位　　ITASUN　ZC32Sスイスイ　選手　　　 35″117

このタイム差！
やっぱ、スゲ～なぁ・・・、NA-2　クラス・・・・。
（田中が、「濃い！」っていう意味を、ご理解いただけるかと・・・笑）

キン爺　連覇おめでとう！！

carisma×逆刃刀スイフト　選手　2位入賞　おめでとうございます！！

そして、そして！
今年は、NA-3　クラス（参加台数1台）にて、ご参加いただきました
ゼッケン190　miya23　選手！！

車両のスペックもかなり向上し、練習走行もガッツリ行い、準備万端にて挑んだ、今回のスイフトマイスター決定戦は・・・・！

フリー　　　34″774

QF　　　　　34″582

と、安定した速さを発揮し、

スーパーラップも、キッチリとまとめて、
34″825 　と、NA車両　オーバーオールのTOP となりました！！

いや～、やっぱり、走った周回数は、嘘をつかないですよね～！

そして、今回の心拍数は、とってもカッコ良かったと思いますよ～！！


miya23　選手　おめでとうございます！！！

つづく！

さぁ～、本日は、スイフトマイスター決定戦　の　人物伝　ファイル②　
をお伝えしたいと思います！！

まずは、参加台数1台　となりました、TC-0　クラス

ゼッケン174　ひつじの皮を被ったヤギ　選手が、

フリー　　　37″097

QF　　　 　37″008　

と、安定したタイムを刻み、

スーパーラップでは、大きくタイムを縮めて、 36″496　！！

いや～、通常スーパーラップは、0.2～0.5秒ぐらいラップタイムは落ちるのに、スーパーラップで速くなるなんて、やっぱ、どれだけ、平常心で走れているかの証ですよね～。

ひつじの皮を被ったヤギ　選手！　　おめでとうございます！！

それから！　参加台数3台となった、TC-1クラスのメンバーは・・・・！

ゼッケン181　KKエンジニアリングzc33s　選手！

ゼッケン182　通勤快速スイフト　選手！

ゼッケン183　スイフトスポーツ R/T　選手！

といった面々で、フリー走行（1回目・2回目　合算）の結果は・・・！

TC-1　クラス　１位　KKエンジニアリングzc33s　選手　　　33″738
TC-1　クラス　２位　スイフトスポーツ R/T　選手　　　　　34″040
TC-1　クラス　３位　通勤快速スイフト　選手　　　　　　　37″318

そして、QFでも、KKエンジニアリングzc33s　選手　の好調は持続！！

TC-1　クラス　１位　KKエンジニアリングzc33s　選手　　　33″439
TC-1　クラス　２位　スイフトスポーツ R/T　選手　　　　　34″047
TC-1　クラス　３位　通勤快速スイフト　選手　　　　　　　36″972

でもって、スーパーラップの結果は・・・！

TC-1　クラス　優勝　KKエンジニアリングzc33s　選手　　　　33″900
TC-1　クラス　２位　スイフトスポーツ R/T　選手　　　　　　34″685

バッチリと2輪走行を決めて、
KKエンジニアリングzc33s　選手　が、完全制覇！！

いや～、今回も、速かったですよね～！
おめでとうございました！！

そして、そして、紅一点！！

スイフトを滑らせてみよう！　イベントからのステップアップとして、
レディース　クラスに参戦してくれた　ゼッケン180　ぐでたますぽーつ　選手！！

で、リザルトは・・・・・！

フリー　 　　36″519

QF　　　　　35″891

と、初走行のFSWショートを　たった　3セッションで、35秒台のタイムを叩き出してくれました！！（スゲっ・・・・・！）

で！　プレッシャーたっぷりのスーパーラップも、
アタフタすることなく、37″184　のタイムを刻み、優勝！

ぐでたますぽーつ　選手！
レディース　クラス　優勝　おめでとうございました！！

でもまぁ～、スイフトを滑らせてみよう！　イベントでの　あの度胸の良さは、マジで半端なく、「グルグルの女王！」と呼ばれ、月に4回はサーキットで、腕を磨いているのですから、まさに、アッパレでございました！！

（いや～、マジに将来が楽しみな若者でございました！）

つづく！