本日も元気に働いている 田中です（笑）
さぁ～、今夜は、
極々一部の 強烈にマニアックなみなさんへ、
車載動画の差し入れでございます！！
最近、カメラセッティングの腕を
ググッと上げた、ADのコダマ君ではありますが、
今回も、なかなかのカメラアングルでございました！
では、今夜の晩酌のアテに、どーぞ！
田中ミノル まだまだ、イケるなぁ～（笑）
きっと、現役ドライバーよりは、
1秒ぐらいは、遅いと思うけど･････（笑）
しかし、コンプリートマフラー R-60 と、
専用 ECU DATA
速いですよね～（自我自慢・・・）
もちろん、ノーマルエンジン、ノーマルタービン です！！
みなさん！
2019年 出張「匠の日」 第一弾となる
カーランド バーデン安城店 さん でのイベントが、
正式に決定いたしました！！
開催日程
2019年4月6日（土曜日）
2019年4月7日（日曜日）
両日とも 10：00～18：00 の開催です！
場所は、もちろん、愛知県安城市に位置する
カーランド バーデン安城店 でございます。
そして、今年も、出張 「匠の日」
とのコラボイベントとして、
開催していただけることになりましたので、
阿部 ＆ 田中 + コダマ の体制にて、
頑張りたいと思います！
で、イベントの詳細は・・・・・・・・・、
バーデンの エースストライカー 一ノ瀬さん と、
現在、打ち合わせ中でございます・・・・・・・・・。
ちなみに、現段階で候補になっているのが・・・、
TM-SQUARE の各パーツを 阿部 ＆ コダマ（ECU担当）が装着！
ECU／インテーク／エキゾースト／サスペンション／エンジンマウント／
オイルクーラー／CAEシフター 等のパーツを当日、現地で装着いたします！
もちろん、装着後は、田中試乗による最終チェック付きでございます。
BILLION OILS の 各アイテムを とっても素敵なフェアープライスにて、
ご予約なしで、当日交換を承ります！
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル・・・・etc
スイフト（ZC31S/ZC32S/ZC33S）、86/BRZ、ロードスター、コペン・・・・etc
自称、オイルソムリエの 田中ミノル が、
バッチリ、マッチングの良いオイルをチョイスいたします！！
また、もしかすると・・・、
現在、リリース待ちとなる 86/BRZ専用スペックの
あのNEWアイテム（エンジンオイル）が、
モニタープライスで登場するかもですよ～！！
（作業は、カーランド バーデン さんの作業となります）
BRAKING MEISTER ZONE の ブレーキパッド 各種アイテム
＆ TM-SQUARE TMストリート （ZC31S/ZC32S/ZC33S)）
そして、BILLION ＆ ZONE のフルードを
これまた素敵なフェアープライスにて販売します。
もちろん、ZONE は、全車対応可能！
（スイフト以外は、事前にご予約下さいね）
（作業は、カーランド バーデン さんの作業となります）
以上の企画が、現時点で候補に上がっておりますが、
正式に確定するまで、
今しばらくお待ちいただければ、幸いでございます。
（また、このブログで、ご案内いたします！）
また、今回は、出張「匠の日」ということで、
ご予約 ＆ お問い合わせ先は、
すべて、弊社となりますので、どうぞ、よろしくお願いいたします！！
もちろん、株式会社 ミノルインターナショナル
TEL 04-2788-7878 （月～金 9：00～18：00）
メール mail@tm-square.com
でも、完全対応いたしております！ハイ。
ということで！
2019年4月6日（土曜日）
2019年4月7日（日曜日）
の2日間は、バーデンさんにて、
みなさまのお越しを お待ちしておりま～す！！
（販売する 商品リスト＆プライス のブログも、急ぎます！！！）
いや～、頑張りました！！
1年以上の歳月を費やし、徹底的に開発を行った、
TM-SQUARE ZC33S 専用 エンジンオイル の
最終仕様が、決定いたしました。
しかし、ZC33S K14C エンジンは、強敵でしたね～（笑）
我々の開発は、DATAロガーにより、テスト結果から、仮説を立てて、
その仮説に対応できる試作品を作り、次の開発テストを行う
というロジックで進行するのですが、
ZC33S スイフトの K14C エンジン の攻略は、
本当に大変な戦いでございました・・・（笑）
この戦いが、どれぐらい、大変だったかと言うと・・・、
なんてったって、
5ｗ-30 → Ver.11
0w-30 → Ver.13
というぐらい、とんでもないぐらいの数となる 試作品 を作って、
徹底的に、開発しましたからね・・・。
（ホント、走って、走って、作り上げた、エンジンオイルなのであります）
まぁ～、なにがそんなに難しいのか、
どうして、ここまでのロジックが必要なのかは、
今度ジックリ報告しますが、
ZC33S には、かなりシリアスなウィークポイントがあり、
それに対応できるエンジンオイルを作るには、
本当に、本当に、長い道のりでした。
でも、超難問をクリアーできて、
いまは、達成感に満ち溢れております（笑）
では、最終仕様が決定した直後の
動画（TM-SQUARE TV）を どうぞ！！
6セッション 約200LAP を走った直後ですので、
全身から疲労感が漂ってますよね・・・（笑）
ちなみに、最終仕様が、まだ決まっていない
お昼休みの動画は、こんな感じでした。
リリースには、少々、時間はかかりますが、
一日でも早く、ZC33S オーナーのみなさんに、
使用していただけるよう、頑張りたいと思います！
ということで！
最終仕様が決定したことが、嬉しくて仕方がない
田中ミノルがお伝えいたしました！！
今回は、最近、大人気の
「匠工房」 のご紹介 ② でございます。
まずは、都内から、お越しいただいた ZC32S オーナー様が、
TM キャンバーシム
TM エキマニ
TM インテークBOX
TM ECU
を ご装着！！
ガッツリと、ありがとうございました！！
また、遠く 兵庫県から、ご来店いただいた、
ZC31S オーナー様 は、
TM トーレスシム と、TM 3Dリアウイング を ご装着いただきました！
そして、こちらも、遠く 新潟県から、ご来店いただいた、
ZC33S オーナー様 には、
TM ECU DATA を 導入いただきました！！
オートサロン ＆ 今回の匠工房と、
長距離ドライブ、本当にありがとうございました！
それから、埼玉県から お越しいいただいた
ZC33S オーナー様 は、
TM ECU
TM ストリート ブレーキパッド
BILLION BR5 ブレーキフルード
を 導入 ＆ ご装着！！
そして、そして、川崎からお越しいただいた
ZC32S オーナー様には、
TM インテークBOX
TM ECU
を導入いただきました！！
でもって、最後は、横浜からお越しいただいた、
ZC33S オーナー様が、
ZONE ブレーキパッド
BILLION BR5 ブレーキフルード
を導入いただきました！！
以上、最近の「匠工房」の様子をお届けしました！
ちなみに、今週は、阿部ちゃんが、GTテストのため、
マレーシア出張となりますので、
とっても、静かな「匠工房」なのであります。
阿部ちゃん、早く帰ってきてくれ！！（笑）
なぜだか、オートサロン以降、
南町田ベースにて開催中の「匠工房」が大盛況でございます！
では、本日は、
田中が会社にいて、撮影できた車両のみとはなりますが、
「匠工房」の様子を みなさんに、ご紹介したいと思います。
まずは、都内からお越しの ZC32S オーナー様に、
キャンバーシムと、TMストリート（ブレーキパッド）を
装着いただきました！！
それから、ご近所の ZC32S オーナー様からは、
TM デュアルコアLSDの装着と、
最近、入りにくくなったミッション内部の確認にて、
おクルマをお預かりしました。
そして、LSD装着時に、
ミッション内部の部品を確認したところ・・・、問題なし。
（LSD の装着時には、このあたりの確認も、ガッツリできますからね～！）
で、クラッチをよ～く見ると、
ダメージがありましたので、TM 強化クラッチに交換！！
もちろん、ミッションが入りにくいというトラブルも、◎ になりました！
また、都内からは、
すでに、オートサロン限定ステッカーを貼付した
ZC31S オーナー様が、ECUの書き換えに、ご来店！
でもって、茨城県からは、ZC33S オーナー様が、
TM ピロアッパーマウント の装着に、ご来店！！
そして、そして、横浜からは、ZC31S オーナー様が、
TMクラッチディスク ＆ TMクラッチカバー と、
ブレーキローター（純正品） ＆ TMストリート の装着に、ご来店！
でね！
こちらのオーナー様、
ZC31S から、ZC33S への乗換えを
かなり前向きに、考えられたようなのですが、
どーしても、TM-SQUARE ZC31S バージョンのエアロが大好きで、
乗り換えずに、ZC31S を乗り続けるという 決断となったようです。
いや～、なんだか、とっても、嬉しいですね～～！！！
ぜひぜひ、これからも、大切に乗り続けてくださいね！！
とまぁ～、
以上、とっても、大盛況の「匠工房」なのであります！！
つづく！
いや～、完敗でございます・・・・・・。
終日、とっても、残念なお天気となった、今年の スーパーバトル。
昨日のテスト（DRYコンディション）では、
クスコさん、トラストさん、アールズさん と、
同じ4秒台のタイムで、鎬を削り、
純正タービンの TM 6号車でも、
WETなら、勝負になるかも！！
と挑んだ スーパーバトル 2018 は、
まさに、蚊帳の外・・・・・・、
惨敗中の惨敗でございました・・・・・・・。
（雨量が多かった 第一セッション 田中は走行しませんでした）
負けた理由は、田中ミノルの力不足 ・・・、に尽きますが、
今回は、タイヤチョイスも、大きな ファクターだったように、思います。
（素晴らしく 男前な顔してます・・・・・・・）
そして、今回の ZC33S 最速 の座は、
最終セッション 完全WET コンディション なのに、
な、な、なんと！
DRYのべストタイムから、1秒落ち と、
驚愕のタイムで走行された トラストさん で、ございました。
もちろん、クルマも、ドライバーも、素晴らしい のは、
よ～く知っておりますが、
完全WET にて、DRYの1秒落ちは、
今まで聞いたことがないぐらい、本当に驚きのラップタイムでした。
（ちなみに、田中は、DRYの約5秒落ち・・・・・・・・）
この悔しさを忘れることなく、
また、いっぱい努力して、挑みたいと思います！
応援していただいたみなさん！ ありがとうございました！！
FSWショート タイムアタッカーのみなさん！
ついに、スイフトで、33秒台に突入しました！！
じつは、スイフトマガジンの取材直前に、
試作LSD に、開発パーツを投入しましたので、
バランスの確認をする時間がなく、
取材当日の 朝一のセッションで、田中が試乗し、
バランスを確認した後、、テスターの番場さんに乗っていただくことしました。
で、LSD を確認したら、とっても、ステキなテイストだったため、
気持ちよく、アクセル踏んでたら・・・・・！
出ちゃったんですよね～、33秒9 が！！
（それも、2LAP連続で！！！）
それでは、スイフトでは、前人未到？（たぶん・・・）となる
FSWショート 2LAP 連続 33秒台の 車載動画を、どーぞ！！
ちなみに、使用したタイヤは、
F KUMHO V700 91コンパウンド 235/40R17
R KUMHO V700 91コンパウンド 215/45R17
車両のスペックは、
TM-SQUARE 試作 ダンパーキット
TM-SQUARE 試作 トーションビーム
TM-SQUARE 市販 ピロアッパーマウント
TM-SQUARE 試作 ロアアーム
TM-SQUARE 試作 キャンバーシム
TM-SQUARE 試作 トーレスシム
TM-SQUARE 市販 ECU
TM-SQUARE 市販 エンジンマウント
TM-SQUARE 試作 エキゾースト
TM-SQUARE 試作 フライホイール
TM-SQUARE 試作 LSD
ZONE ブレーキパッド F 04M TT R 89R
CAE ウルトラシフター
といった感じです。
もちろん、エンジン、タービン、インテークは、ノーマルです。
当日は、気温も高かったので、きっと、
マイスターでは、カモちんに、レコード更新されそうですが、
（といって、プレッシャーをかける･･･････笑）
まっ、まずは、33秒台 一番乗りということで、
ご報告のブログでございました！！
しかし、33は速いっス！
TM メンバーズ の みなさま！
昨夜、ご登録いただいている メールアドレスに、
会報をお送りしましたが、届いておりますでしょうか？
今回の 会報の内容は、
① アタックシーズン直前 〇〇〇〇 のお得情報！！
② TM SPORT ECU ZC33S SPEC メンバーズ 限定価格！！
といった内容でございます。ハイ。
でもって！！
「あれ～・・・、TMメンバーズに入会してるのに、会報が届かない！」
といったみなさんに、以下のお願いがございます。
もし、会報が届いていないようでしたら、
大変お手数ですが、以下のアドレスより、
mail@tm-square.com
タイトル → 会報が届きません！
① お名前 （もし、会員番号がわかれば、ご一緒に！）
② TMメンバーズに、ご登録いただいている お電話番号
③ 今後、会報をお送りする メールアドレス
（PCからメールが届くアドレスにてお願いします）
④ 昨年末にクリスマスカードが届いていない場合、
または、最近、お引越しされた場合は、現在のご住所
といった内容を ご連絡をいただければ、とってもありがたいです。
（メールが届き次第、会報を再送します！）
また、TM-SQUARE では、
TMメンバーズへの新規入会も、大募集しておりますので、
詳しくは、こちらのサイトから、ご確認下さいね！
以上、TMメンバーズ事務局 から、
TMメンバーズ の みなさんへ お知らせ でした！
GR 86/BRZ Race 専用油に 続き、
GR Netz Cup Vitz Race 専用油 の WEBサイト が完成しました！！
オイルの構成は、
VR-850 ミッションオイル
GR-020B エンジンオイル
の 2アイテム！
まず、VR-850 ミッションオイル の特徴は、
① トラクションが強い！
ヘリカル デフを使用する Vitz ワンメイクレース 専用車両の
トラクション性能を向上させ、U/S を抑制させます。
特に、片輪が浮き上がった後、着地した時に、
トラクションの強さにより、イン側にレスポンスしてくれます。
もちろん、ヘリカル → 機械式LSD といったレベルで、
トラクションが激変するわけではありませんが、
ヘリカル デフ のキャパシティ内で、トラクションが強くなります。
まぁ～、このトラクションの強さによって、
予選アタック
レース序盤
WET コンディション
は、特に ◎ なのであります！
② ミッションの入りが ◎！
なぜかは、ご説明できませんが （企業秘密です・・・・笑）、
低温でも、高温でも、そして、連続周回でも、抜群のシフトフィールを誇ります。
ですから・・・・、レース中のミッショントラブルも、
ミッションのオーバーホール回数も、劇的に減るのではないかと、思います！
③ ストレートが遅くならない！
トラクションが強く、ミッションが守れる ミッションオイル というと、
どうしても、高粘度オイルのイメージですが・・・・・・、
このオイルは、決して高粘度ではありません！
（粘度は、75ｗ-90 です）
ですから、ストレートスピードを少しでも犠牲にすることなんて、まったくないんです！！
そして、もうひとつのアイテム
GR-020B エンジンオイル の特徴は・・・、
まず、このオイルは、すでに、ガッツリ実績のある
BILLION OILS GR 86/BRZ Race に使用されている
エンジンオイル と、同じ仕様となり、
「Netz Cup Vitz Race」 においても完全適合するのであります！
で、内容は・・・・・・、
① ローフリクション ＆ 中速トルク重視タイプ
ベースオイルを厳選することにより、超低粘度でありながら高温でも、
シッカリと、油圧＆油膜を確保。また、高負荷の状況でも的確な潤滑を
可能とする 「骨太な添加剤配列」 を組みましたので、
ローフリクションでありながら、確実にエンジン内部を守ります。
そして、最大の特徴は、中速が強いこと！
とくに、シフトアップ直後や、上り坂で、その実力を発揮します！！
② 予選前の交換もOK！
一般的なローフリクションオイルは、交換後、少し走った方が、
エンジンが軽くなると言われますが、BILLION OILS GR-020B は、
交換した瞬間から最大のパフォーマンスを発揮しますので、
フリクションロスの低減のため、数日前から継続使用する必要がありません。
「予選に新油を使用できること」 も、GR-020Bの大きなアドバンテージです。
もちろん、両オイルとも、移動、テスト走行、予選、決勝等、
すべての状況にてご使用いただけます。
それから・・・・・・、
GR Netz Cup Vitz Race 専用油 には、
サポート価格 が設定されています。
こちらは、レーシングカーに、ステッカーを添付いただくことで、
通常の価格とは違う、とっても、リーズナブルな プライスにて、
ご購入いただけるシステムです。
こちらのプライスは、GR Netz Cup Vitz Race 専用油 の WEBサイト内から、
ご連絡いただけるようになっておりますので、ぜひぜひ、お気軽に、ご連絡下さいね！
ちなみに、
個人の方は、参加者への協賛お見積もり から、
法人の方は、ディーラーチーム、レーシングチームのお見積もり から、
ご連絡いただければ、ありがたいです！
また、この GR Netz Cup Vitz Race 専用油 に関する お問い合わせは、
① WEBサイト内の 「お問い合わせ」
② メール mail@billion-inc.co.jp
③ TEL 04-2788-7878 （月～金 9：00～18：00）
にて、完全対応しております！
ということで！
GR Netz Cup Vitz Race に参戦中のみなさん！！
GR Netz Cup Vitz Race 専用油 を どうぞ、よろしくお願いいたします！！！
先日、灼熱のFSWショートにて、行った オイルテスト。
そして、本日、コダマさんが、動画を切り取ってくれましたので、
8/1 ＆ 8/3 各々のBEST ラップ 動画をお届けしたいと思います！！
まずは、こちらが、8/1 の BEST 34秒346 ！
そして、こちらが、8/3 の BEST 34秒337 です！
（タイム的には、水温、油温を上げてからの
連続Lap となりますので、ちょっと、厳しいですね・・・・・・・）
ちなみに、セットアップ的には、こんな感じでした！
タイヤ KUMHO V700（91） F：235-40-17（USED） R：215-45-17（USED）
内圧 F：2.6 R：2.6 （温間）
スプリング F：65－06－600 R：65－04－600
車高 F：650 R： 625
キャンバー F：5.5°ネガ R：3.1°ネガ （試作品）
ダンパー TM 試作品
リアスタビ Φ28
ブレーキパッド F 04MR 89R
ロータ／キャリパ 純正品
インテーク ノーマル
排気 試作品
ECU 試作品
エンジンオイル 試作品
オイルクーラー 純正ヒートエクスチェンジャー
E/Gマウント 試作品（3点）
LSD 試作品（デュアルコア）
ファイナル ノーマル
ミッションオイル BILLION FF-730
さぁ～、今夜は、ジックリ お楽しみくださいね！
Have a nice 夏休み！！
