先週は、日本橋の

人形町まで行ってきました。

 

 

人形町の語源は、

人形芝居に欠かせない

人形遣いの方が、大勢、住んでいたからだそうです。

（私は、人形の問屋街かと、思ってました・・・・・・・）

 

 

 

出版業界で、社長さんをやってられる、

大先輩のY本氏に連れて行っていただいた、

そのお店は・・・、

 

日本橋人形町の風情たっぷりの

甘酒横丁から、少し入ったところ・・。

 

 

 

 

 

なんか、いい感じでしょう？

 

 

 

近くには、またまた、風情たっぷりの、

居酒屋さんが立ち並ぶ中・・・、

 

 

 

 

 

 

そのお鮨屋さんが、

あるのです。

 

 

 

 

 

 

なんと、お鮨屋さんの目の前は、

つい、先日まで、「新参者」　という、

ドラマが撮影されており、

「たい焼き屋さん」　があったそうです。

（もちろん、セットで、実在はしません・・・）

 

 

 

 

 

でもって、

お鮨は、まさに、「リアル江戸前」。

 

 

 

青魚に・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

仕事をしたアワビ　と、

 

 

 

 

 

 

 

とにかく、

バツグンです。

 

 

また、ここではビール、日本酒ではなく、

Y本さんの好みもあり、

 

 

 

 

 

 

白ワインをいただきました。

 

 

 

煮アワビに、シャブリ　は、

ホント、絶妙でしたね～。

 

 

 

 

 

それから、ニギリ　を数貫いただき、

 

 

 

 

 

 

 

 

人形町の風情と、

伝統の江戸前鮨　を堪能させていただきました。

 

 

 

いままで、あまり訪れたことのない

東京の下町。

 

 

そこには、昔から変わらない、

伝統と、人情と、江戸の味が、存在し、

田中はとっても心地よかったです。ハイ。

 

 

 

 

Y本さん、大変ご馳走様でした！

だったのですが、

ラティーが、カメレオン君を激しく汚すので・・・・・・・、

身体に、装着してやりました。

これで、一心同体です！

間抜けた、サムライのようにも、見えます・・・。

なかなか、デリバリーが追いつかない、

TM-SQUARE　の　ダンパーキット・・・。

 

 

先日の姫路イベントには、

何とか持ち込めるように、

なかば強制的に、高橋氏に

ダンパーを組んでもらいました。

（GTのマレーシア決戦前に無理言いました・・・）

 

 

持ち込んだ、ダンパーキットは、

「アッ」　という間に、

ご購入いただいたのですが、

 

イベントですから、田中とオーナーさんとで、

ガッツリ話し合って、

 

 

①　使用するスプリングのサイズ

②　使用するスプリングのレート

③　設定する車高

④　フロントキャンバー

⑤　フロントのトーイン

 

 

を決め、そのとおりに、組み付けを

行っていただきました。

 

 

組み付け担当のメカニックさんが

また、かなりの技術者で、

田中のマニアックなオーダーに対しても、

スラスラとメモを取り、

1ｍｍと狂わないレベルで、装着していただけました。

（SA姫路恐るべしです！）

 

 

そして、装着後は試運転。

（もちろん、田中がステアリングを握ります）

 

 

なんといっても、このダンパーを

開発した張本人ですから、

すべてが機能しているかどうかは、

乗ればすぐにわかりますからね～。

 

 

試運転が終われば、

ポイントになる部分のみ、

スパナチェックをしていただき、

今度は、オーナーさんの試運転。

 

 

これで、オールOK　をいただいて、

納車となりました。

 

 

 

また、フロントキャンバーを

-4.5°　に設定したいオーナーさんが

いらっしゃいましたが、

ホイールのオフセット的にかなり厳しい・・・・・。

 

 

こんなときは、まず、-4.5°　で組んでみて、

クリアランスを計測してみます。

 

 

これは、ちょっと、厳しすぎる・・・・・・。

（ホイールは、7.0J　+48）

 

 

 

 

このクリアランスを見て、

-4.5°　が良いのか、-3.5°　の方が良いのか、

チョイスしたり・・・・・、

 

ま、出張　「匠の日」　の状態です。

 

 

でも、ここまで、こだわって

作ったダンパーだけに、

やっぱり、100％　の性能を発揮し

満足していただきたいですね～、田中は。

 

 

だから、ホント、メカニックさんには

いろいろと、細かくオーダーを出させていただきました。

 

 

 

 

そう言えば、

すでに、TMダンパーを装着されている

オーナーさんから、

 

「硬く感じる・・・・」　と、

事前に情報をいただいてましたので、

実際に、田中が運転して、チェックさせていただきました。

 

 

（写真は車高変更前）

 

 

 

 

試乗後の、田中の感想は、

ありえなく硬い・・・・・。

TMダンパーでは経験したことのない

硬さがあるのです。

 

 

うっ～ん、と考え込んで、

いろいろと、チェックしていると、

とある、社外パーツを発見。

 

 

「アッ、これが原因だ！」　と、瞬時にわかり、

オーナーさんに無理を言って、

取外していただきました。

（さぁ～、なんでしょうね・・・・・？、もちろん、秘密ですが・・・）

 

 

それから、リアの車高が高かったので、

田中データバンクのお家芸、

黄金のルールに従った、車高バランスに変更。

 

 

 

その後の試運転では、

まさに、TMを感じる足になり、

オーナーさんにも、気に入っていただきました。ハイ。

 

 

 

やっぱり、足廻りは、

小さなことの積み重ねが、大切なんだなぁ～と、

改めて感じた、イベントだったのです。

 

 

 

 

 

これからも、まだまだ続く、

スポーツコンパクトフェアー。

 

このイベントには、高橋さんに、

「スーパーお願いコール」　を連発してでも

可能な限り、ダンパーキットを

持ち込みたいと思っています。

 

 

なんといっても、

今までのセットアップで得た、

膨大なセッティングデータがありますから、

きっと、使用用途にバッチリ適合した状況で、

また、それを田中が、確認（試乗）した上で、

納車できますから。

 

 

 

ある面、これが一番の　イベント　メリット　かも

知れないですね。

 

 

 

間違いなく、100％　機能した状態で、

使用をスタートできる、

 

パソコンで言えば、「出張セットアップ」　のような

感じです。

 

 

 

でも、ま～、なんと言っても、

手塩にかけた　子供のように

可愛いパーツですので、

最高の状況で使用していただきたいのが、

田中の本音かも知れないですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

今後のスポーツコンパクトフェアーの予定

 

6/26～27　　　SA富山南　店

7/3～4　　　　　SA43道意　店

7/10～11　　　SAかしわ沼南　店

7/17～18　　　SA京都ワンダー　店

7/24～25　　　SA浜松　店

7/31～8/1　　SA東京ベイ東雲　店

8/7～8　　　　SA福岡東　店

以前お知らせした、

第二回ドラテクライヴ　の募集が始まりました！

 

 

 

イベントのネーミングは、

 

ワンメイク　ドライビングレッスン

SUZUKI　SWIFT　CIRCUIT　DAY

 

 

 となりましたが、

田中がすべてを仕切りますので、

ドラテクライヴ　のような感じになると思います。間違いなく。

 

 

また、ウィーク デー ということから、

募集台数は、36台と、少々　少なめですが、

その分、集中して、みなさんのドライビング向上の

お手伝いが出来るかと思います。ハイ。

 

 

お値段も、手頃だし、

特典も、盛りだくさん。

 

内容から考えて、

かなりお得なイベントではないかと、田中は思います。

 

（だって、食事付きで、メインコースも体験試乗できるんですからね・・・・）

 

 

おそらく、かなり早めに、

定員になるような気がしますので、

日程がOKの方、

ちょうどそのタイミングに、

体調不良で会社をお休みしそうな方？

 

早めに、エントリー下さいね。

 

 

 

エントリーは、こちら。

 

（TOPページからも、ランダム表記されています）

 

 

 

みなさんと、ドラテクの話を

いっぱいできること、楽しみにしています！

 

 

 

週末に行われた、

スポーツコンパクトフェアー。

 

 

田中は、金曜日の夕方に姫路入りし、

（お店で洗車もさせていただきました）

 

土曜日も、開店1時間半前に、

お店に到着し、準備バッチリ！　の

はずだったんですが・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

開店と同時に、

いや、開店前から、た～くさんの方々に

ご来場いただき、

もう、バタバタ状態・・・・・・。

 

 

まさに、1日が、

10分で終わってしまった感じでした。ハイ。

 

 

 

久しぶりの、関西遠征ということもあり、

ホント、たくさんの　みなさんにご来店いただき、

感謝感謝です。

 

 

（長時間お待たせして、申し訳ありませんでした・・・）

 

 

でも、関西にも、TM-SQUARE　旋風が、

来てますよね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

駐車場を歩いているだけで、

嬉しくなってしまいました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

そう言えば、 

このイベントには、「デカトー」　という、

少々、クルマの運転が上手いらしい？

変なオッサンを助っ人として起用したのですが・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

「みんカラ」　のブログアップばっかりやっていて、

まったく仕事しないんですよ・・・・・。

 

 

 

 

 

ま、なんといっても、研修中　ですから・・・・・、

仕方ないか・・・。

 

 

デカトーが、アップしたブログは、こちらからどーぞ。

 

土曜日版

日曜日版

 

（ね、ほとんど仕事してないでしょ？）

 

 

 

 

 

 

 

昨日、クタクタになって、

自宅に帰ったら・・・、

 

 

 

 

 

またまた、でかくなった、

ラティーが、出迎えてくれました。

（癒される～）

 

 

 

ご来店いただきましたみなさん、

ありがとうございました！

 

 

 

次回の、スポーツコンパクトフェアーは、

6/26-27　SA富山南　で、開催されますので、

こちらも、よろしくお願いします！！

最近、買い与えた、

歯固め用のおもちゃ・・・・・。

これも結構気にいっていて、カメレオン君と交互に遊んでいます。

でも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、

これが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、

挟まったらしいです・・・（プフッ）。

下から見ると・・・・・・、

情けない・・・・・・。

でも、舌だけは、出せるようです・・・。

アホ・・・。

ニワトリを破壊？　して

退屈そうにしていたので・・・・・、

新しい、カメレオン？　の　おもちゃを　ラティー　にプレゼント。

今回のも、かなり　お気に入りのようで、激しく、いじめてます・・・・・。

でも、何やら、すご～く　大切なようで・・・、

寝るときも、田中に取られないように　（取らないちゅーの）、添い寝してます・・・・・。

で、少しでも、人の気配を感じると・・・・・、

何度も言うが、ラティー　その執着心を　他に生かすんだ！！

今週末　（6/12、13日）、

スーパーオートバックス姫路店　で

スーパーコンパクトフェア開催されます。

 

 

もちろん、田中は出動しますよ～。

 

関西圏のイベントは、約1年ぶり、

2回目のイベントとなります。

 

前回は、まだまだ、ブランドが立ち上がって

間なしだったので、

商品も少なく、TM-SQUARE　の知名度も

低かったのですが、

1年後の今回は、いったいどうなるでしょう？

 

田中は、すご～く、楽しみです。

 

 

 

この、スーパーコンパクトフェア　というイベントは、

6月から、8月まで、

全国のスーパーオートバックスで開催される

一大イベント。

 

 

その記念すべき、第一回が、

SA姫路店　さんで、開催されるのです。

 

 

SA姫路店　さんのサイトは、こちら。

 

 

このイベントの特典は・・・・・、

 

①　TM-SQUARE　SPORT　ECU　が、イベント限定プライス　￥85,000　！

　　もちろん、現地で書き換えを行いますので、約1時間お待ちいただければ、

　　帰り道は、驚愕のエンジンフィールが待ってます。ハイ。

　　 （もうすでに、TM-SQUARE　SPORT　ECU　をお持ちで、

　　バージョンアップ希望の方の書き換えは、当日行えません。すいません）

 

②　TM-031　アルミホイール　1台分ご成約で、￥10,000　OFF！

　　また、センターキャップも、プレゼントしちゃいます。

 

③　ZONE　1台分ご成約で、BILLION　スーパー ブレーキフルード プレゼント！

　　もちろん、摩材のチョイスは、田中にド～ンと、お任せ下さい！

 

④　ストリート メンティナンス セット　を　￥20,000　で販売！

　　TM-SQUARE　ストリートブレーキパッド　1台分　＋　インテークフィルター　＋　　

　　BILLION　ブレーキフルード　BB4　を、セットにして、￥20,000　（税込）で

　　販売します。

 

 

その他、TM-SQUARE　ダンパーキットの即売会　（1台分限り）　や、

エアロもセットで購入いただくと、オマケが付いたり・・・・、

HYPERCO　＆　ZONE　も、スイフト用は、たくさん在庫を持ち込みます。

（TM-SQUARE　の商品も、かなり持ち込みますよ～～～）

 

 

そうだ、今回のイベントには、みんカラ仲間の　「デカトー」　が、応援に

駆けつけてくれますので、

田中　＆　デカトー　の　REV　コンビで、「売り子」　に徹したいと思います。

 

 

もちろん、デモカー（2号車）も、持ち込みますので、同乗走行で、

サクラム管の音や、TM　ダンパーの乗り味も、バッチリ体感いただけます。ハイ。

 

 

 

パーツのことから、ドラテク、REV　の裏話まで、知ってることなら、なんでもペラペラと

お話ししますので、今週末は、ぜひ、SA姫路　へ　！

関西圏、そして、中国／四国のみなさん、よろしくお願いしま～す！！

 

 

 

昨日は、開発テストのため

FSW　にいました。

 

 

 

 

 

何を開発していたかというと、

冷却系の、某パーツです（笑）。

 

 

使用したのは、

ノーマルエンジンの2号車。

 

 

 

 

 

 

昨日は、気温も高かったので、

ウインドウダクトも、

バッチリ装着して、テストに挑みました。

（車内は、驚くほど涼しく、快適、快適）

 

 

 

 

 

 

でね、この冷却系のテストと平行して、

タイヤの比較も行ったんです。

 

 

 

ハイパーミーティングに、

クムホ　V700　を投入し、

グリップの凄さは確認していましたが、

いったいどれぐらい違うのかという、

比較テストは行えませんでしたので、

 

冷却系のテストの合間に、

バッチリ比較テストを行いました。

 

 

比較対象は、国産タイヤメーカーの中で、

人気　No1　の　AD08　。

 

 

実際、田中も、ハイパーミーティング前までは、

使用していたタイヤです。

 

 

で、結果の方は・・・・・、

 

 

 

 

ベストラップも、アウトラップも、約2秒・・・・・。

 

 

 

 

昨日は、路面温度も高く、

全体的なグリップレベルも低かったのですが、

V700　の圧勝でした・・・。

 

 

 

 

 

 

 

何が違うって、

も～、誰が乗っても、

意のままに、クルマを操れるという感じです。

 

 

AD08　だと、タイヤの限界を迎える近辺では、

少々、ナーバスな部分があり、

それをねじ伏せてタイムを出すには、

多少のテクニックと、経験値が必要です。

 

 

でも、V700　は、グリップがあるだけではなく、

アクションを起こした瞬間から、

切り込んでいくタイミングに

ラグがないので、

まさに、意のままに運転できる

すご～く、扱いが簡単なタイヤです。

 

 

 

イメージ的に2秒の内訳は、

 

ブレーキング／トラクション性能で、約0.4秒。

 

横方向のグリップレベルで、約1.2秒。

 

そして、扱いやすいことから、失敗しないので、

ラップが安定することで、0.4秒　というのが、

FSWでの、田中のイメージです。

 

 

走行後の表面も、

「すご～く、良い顔してました」　

 

 

 

 

 

 

 

運転が簡単で、グリップも高く、

構造（ケーシング剛性）もしっかりしていて、

磨耗状態も理想的・・・。

 

 

 

クムホ　V700　は、

やっぱり、只者じゃ、ないです。

 

 

 

 

そんなに、褒めちぎって、

販売を開始したからでしょう？　って？？

 

 

 

間違ってもらっちゃ、困ります。

 

販売を開始したから、

褒めちぎったのではなく・・・・・・・、

 

 

使ってみて、大好きになったから、

販売を開始したんですよ～。

 

 

 

では、ジックリ　動画でご確認下さい。

 (雑音が強く、音がわかりにくいです・・・、すいません・・・・)

 

 

 

AD08　

 

 

 

 

 

 V700

 

 

 

 

ね、驚くぐらい違うでしょ？

 

 

 

田中は、このパフォーマンスに

ゾッコン　＆　メロメロ　です！

 

 

タイムアタッカーのみなさん、

使わないと、クムホユーザーに

簡単にやられちゃいますよ～（笑）。

 

 

 

ご注文、お問い合わせは、

クムホ　V700　専用フォーム　にて、

お願いしま～す。

スイフトのリアサスペンションは、

ダンパーとスプリングが、セパレートのタイプですので、

ダンパーの長さによって、使用できるスプリング、

設定できる車高が決まってしまいます。

 

 

先日の「匠の日」　にて、

トラスト社製車高調に、HYPERCO　を

装着したとき、データ取りを行いました。

 

マッチングデータ　＆　お奨めスプリングは、以下のとなります。

 

 

①　スプリングのチョイスによっては、

　　 スプリングアタッチメントは、不要ですので、

       HYPERCOスプリング4本のみの購入で装着が可能です。

　　（要、ノーマルスプリングに使用されていた、リア側のゴムシート）

 

②　スプリングのアイテムは、

　　　フロント　ID60　7～8インチ　（スプリングレートチョイスいただけます）

　　　リア　　　ID65　TM　サーキットスプリング

 

③  車高

　　　フロント　全長調整部の範囲で、設定いただけます。

　　　リア　　　スプリングが遊ばない状況で、フェンダーアーチから地面まで、

　　　　　　　　 615ｍｍ(純正比、-30　～　-35ｍｍ)　まで、

　　　　　　　　車高を下げることが出きます。

 

 

 

 

 

 

田中ミノル式、スプリングチョイスは、サーキット　＆　ストリートの両立で、

フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ID60　7（8）インチ　350ポンド　（6.3ｋ）

ID60　7（8）インチ　450ポンド　（8.0ｋ）

ID60　7（8）インチ　500ポンド　（8.9ｋ）

以上から、チョイス

 
リア　TM　サーキットスプリング　　

ID65　6.34イン　410ポンド　（7.3ｋ）

が、とってもよろしいかと思います。

 

 

車高のバランスは、

フロント　　625ｍｍ（純正比　-20～-25ｍｍ）　から、

　　　　　　　615ｍｍ（純正比　-30～-35ｍｍ）　

 

リア　　　　615ｍｍ（純正比　-30～-35ｍｍ）　

 

あたりが、田中のお奨めです。

 

 

交換された方からは、すご～く、高評価をいただいておりますので、

トラストユーザーの方、ぜひ、お試しを！

 

 

 

 

また、リアスプリングに直巻きタイプを装着される場合は、

ID65スプリングのチョイスの場合は、ロアシート（￥4,000　×　2枚）

ID60スプリングのチョイスの場合は、

直巻きスプリングアタッチメント（￥32,000）　が、別途必要となります。

 

 

設定できる車高は、スプリングの長さとレートにより違ってきます。

ジャッキアップ時に遊びがないように、車高を設定すると、

6インチスプリングで、610mm（純正比　-35～-40ｍｍ）近辺、

7インチスプリングで625ｍｍ（純正比　-20～-25ｍｍ）近辺です。

 

 

より詳しい、マッチング確認等は、

TEL　03-5706-1888

または、mail@tm-square.com　まで！