さてさて、今宵は、いよいよ、10日後の開催となります！
TMコレクション　Vol.11　in　SA京都ワンダー　イベントの　告知②　でございます。

そうです！

現　A PIT　オートバックス　東雲
元　スーパーオートバックス　京都ワンダー

の杉田さんが、京都ワンダー店にて開催される　TMコレクション　Vol.11　へ、メカニックとして参戦いただけるという田中にとっては、まさに、夢のような企画なのであります。ハイ。

開催日時

2021年5月22日（土曜日）
2021年5月23日（日曜日）

両日とも　　10：00～18：00　　の開催です！

開催場所は、もちろん、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんでございます！

京都ワンダー さんの　イベント告知サイト　は、こちらから！

それでは、直前になってしまいましたが、
販売アイテムと、プライスをお伝えしたいと思います！！

ダンパーキット

＜ZC31S/ZC32S＞

TM-SQUARE　ダンパーキット　Type TD                  　￥400,000
　HYPERCO スプリング　1台分
　Type TD 専用　ピロアッパーマウント（フロント）
　スプリング アタッチメント
（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）


＜ZC33S＞

TM-SQUARE　ダンパーキット　Type TD                  　￥405,000
　HYPERCO スプリング　1台分
　Type TD 専用　ピロアッパーマウント（フロント）
　スプリング アタッチメント
（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）

※ダンパーキットの装着は、1日、1台限定となります。

CAE ウルトラシフター

＜ZC31S＞

CAE　ウルトラシフター　　　　　　　　　　　　　￥174,900
※　コンソールボックス加工込み
※　2型以降の車両のみ


＜ZC32S＞

CAE　ウルトラシフター　　　　　　　　　　　　　￥163,000
※　コンソールボックス加工込み


＜ZC33S＞

CAE　ウルトラシフター　　　　　　　　　　　　　￥168,500
※　コンソールボックス加工込み

SPORT ECU

＜ZC31S＞

TM-SQUARE SPORT ECU　新規　　　　　　　 　　￥78,000

TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　　　￥15,000

※　ECU 新規のプライスは、ＴＭコレクション限定のプライスです！！


＜ZC32S＞

TM-SQUARE SPORT ECU 新規 　　　　　　　　　￥78,000

TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　 　￥20,000


＜ZC33S＞

TM-SQUARE SPORT ECU 新規 　　　　　　　　　￥90,000

TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　 　￥20,000

※　ZC32S／ZC33Sに関しては、フェアープライスより、さらにお得な
　　TMメンバーズ限定のスペシャルプライスが設定されています！！

エキゾースト／インテーク

＜ZC31S＞　

TM-SQUARE リア　サイレンサー　SPEC2　　　　　　　￥190,200　
（サクラム管！）　　　　　　　

TM-SQUARE インテークBOX　（FRP)　　　　　　　　　￥55,600

TM-SQUARE インテークBOX　（FRP)
　＋　TM-SQUARE SPORT ECU（新規）　　　　　　　￥105,600
（ECU　バージョンアップ　の場合は、￥70,600）        

※ 純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、+　￥6,600


＜ZC32S＞

TM-SQUARE エキマニ　　　　　　　　　　　　　　　　￥196,800

TM-SQUARE エキマニ　　
　＋　TM-SQUARE SPORT ECU（新規）　　　　　　　￥246,800
（ECU　バージョンアップ　の場合は、￥216,800） 

TM-SQUARE インテークBOX　（FRP)
　＋　TM-SQUARE SPORT ECU（新規）　　 　　　　　￥142,600
（ECU　バージョンアップ　の場合は、￥112,600） 

※　純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、　+　￥6,600


＜ZC33S＞

TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60　　　　　　￥133,500

TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60
　+　 TM-SQUARE SPORT ECU（新規）　　　　　　￥188,500

フットワーク関連

＜ZC31S＞

TM-SQUARE ピロアッパー　ML 　　　　　　　　　　　￥41,400

HYPERCO　スプリング 　（フロント)　　　　　　　　　￥44,000

HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き)　　　　　　　￥37,400

HYPERCO　スプリング 　（リア　TMオリジナル）　　　￥36,600


＜ZC32S＞

TM-SQUARE ピロアッパー　ML 　　　　　 　　　　　　￥37,000

HYPERCO　スプリング 　（フロント)　　　　　　　　　￥44,000

HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き)　　　　　　　￥37,400

HYPERCO　スプリング 　（リア　TMオリジナル）　　　￥36,600


＜ZC33S＞

TM-SQUARE ピロアッパー　　　　　　　　　　　　　　￥44,000

HYPERCO　スプリング 　（フロント) 　　　　　　　　 ￥44,000

HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き)　　　　　　　￥37,400

HYPERCO　スプリング 　（リア　TMオリジナル）　　　￥38,600

キャンバーシム

＜ZC31S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　　　　　　　　　￥29,500

TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　　　　　　　　　￥30,500

TM-SQUARE トーレスシム 　　　　　　　　　　　　　　￥18,000


＜ZC32S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛） 　　　　　　　　￥41,600

TM-SQUAREキャンバーシム（大盛）　　　　　　　　　￥42,600


＜ZC33S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　　　　　　　　￥43,800

TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　　　　　　　　￥44,800

TM-SQUARE トーレスシム　　　　　　　　　　　　　￥36,800

エンジンマウント

＜ZC31S＞

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット　　　　　￥60,500

TM-SQUARE エンジンマウント　リアのみ　　　　　　￥26,600


＜ZC32S＞

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット 　　　　　￥85,000

TM-SQUARE エンジンマウント　2点セット　　　　　￥55,300


＜ZC33S＞

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット　　　　　￥80,500

TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ　　　　　　￥31,100

ブレーキパッド

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

TM　ストリート　（1台分）　　　　　　　　　　　￥ 25,600

TM　サーキット　（1台分）　　　　￥ 30,600　～　￥ 32,600

エンジンオイル　＆　ミッションオイル

＜ZC31S/ZC32S＞

TM-SQUARE　「M16A」　エンジンオイル 4.5L（5W-40）
＋ TM-SQUARE オイルフィルター　　　　　　　　　　　　￥13,450


＜ZC33S＞

TM-SQUARE　「K14C」　エンジンオイル　3.9L (5W-30)
+　TM-SQUARE　オイルフィルター 　  　　　　　　　　　￥14,450


＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

TM-SQUARE　オープンデフ専用ミッションオイル２L　　　￥6,040

BILLION OILS FF-730
（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル　２L）　　　￥10,890

BILLION OILS FF-750
（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル　２Ⅼ）　　　￥11,990

また、今回のイベントに関する　ご予約、各種お問い合わせは、すべて、スーパーオートバックス　京都ワンダー店　さんとなりますので、ぜひ以下まで、ご連絡をよろしくお願いいたします。

スーパーオートバックス　京都ワンダー店　　
スポーツ担当　　芦谷（あしたに）さん　／　柴田さん

TEL　　 075-326-0055
メール　sports-info@woow-kyoto.com

（本イベントのパーツ装着作業は、杉田さん　＆　京都ワンダーさんの　みなさんとなります）

ということで！
TMコレクション　Vol.11　in　SA京都ワンダー　の告知でございました！！


いや～、杉田さんと一緒に、チームワンダーのみなさんと、お会いできること、楽しみにしております！！

みなさん、大変お待たせ致しました。

田中ミノル式　ドラテク入門編　「スイフトを滑らせてみよう！」
in　FSW　P2　 2021年5月　開催の　エントリー受付がスタートいたしました！！　

そうです！　
FSW（富士スピードウェイ）内の P2駐車場 に、ラバコンにてオーバルコースを作り、そこに、散水した状況で、タイヤの限界を越えたときのスイフトの動きを体感していただこうというイベントでございます。

要するに、一般道では危なくてできない「タイヤの限界越え」を、安全が担保された広大な駐車場内で、ガッツリと、体験／体感　いただける企画でございます。

イベントの詳細は、こちらのブログから！！

そして、このイベントの主催は、富士スピードウェイ（FSW）さんとなり、エントリーの受付も、FSWさんのオフィシャルサイト内からアクセスをお願いいたします。

エントリーの受付は、こちらから！

とっても、少人数での開催となり、募集枠がいっぱいになれば、受付終了となりますので、エントリーご希望の方は、少々、お早めに、よろしくお願いいたします。

ちなみに、対象となるのは、こんな感じの　みなさんです！

クルマが滑ることを体験したい方

安全な環境の中で、クルマの限界を理解したい方

クルマが滑ったときの対応方法をトレーニングしたい方

ESP（横滑り防止装置）が作動した状態を体験したい方

ESPの活用方法をトレーニングしたい方


そして、ドラテクの向上に興味がある方　　となります。

あと・・・、
エントリーの種類に、「ライセンスパック」と呼ばれるものがあり、これは、今回のイベントに参加することで、FSWショートコースのライセンスをとっても便利に、そして、お得なプライスにて、GETできるシステムとなります。ですから、今後、FSWショートコースをスポーツ走行枠で、お安くたくさん走りたい方には、とっても、オススメでございます。

ということで、みなさんのご参加、お待ちいたしております！！

関東圏のスイフト乗りのみなさん！

A PIT　オ－トバックス東雲　の杉田さんから、
LSDキャンペーンのお知らせ　が、届きました！！

で、内容は・・・・・・、　

キャンペーン期間中（2021/05/09～2021/07/04）は、工賃がとってもお得！！
TM-SQUARE　の　LSDも対象！！

となり、各車両のトータルプライスは、以下のとおりでございます！

スイフトスポーツ　ZC31S　（マニュアル車両）

TM-SQUARE　デュアルコア　LSD　　　　　180,000円
BILLION OILS　FF-730　ギアオイル　　　　　9,350円
装着工賃　+　交換に必要な純正部品　　　　　55,000円

トータル　　244,350円

スイフトスポーツ　ZC32S　（マニュアル車両）

TM-SQUARE　デュアルコア　LSD　　　　　180,000円
BILLION OILS　FF-730　ギアオイル　　　　　9,350円
装着工賃　+　交換に必要な純正部品　　　　　55,000円

トータル　　244,350円

スイフトスポーツ　ZC33S　（マニュアル車両）

TM-SQUARE　デュアルコア　LSD　　　　　180,000円
BILLION OILS　FF-730　ギアオイル　　　　　9,350円
装着工賃　+　交換に必要な純正部品　　　　　55,000円

トータル　　244,350円

杉田さんの作業　＆　このプライスは、魅力的ですよね～！！

でね！！

LSDと同時であれば、フライホイール、クラッチ交換も、
商品価格のみで対応可能というオプションまで、設定されております！！

駆動系パーツは、どのメーカーの製品を使用するかも重要ですが、
だれが、その部品を装着するかも、とっても重要ですからね～！

また、本件に関しては、
杉田さん　の　ダイレクトメール　も、ご利用いただけますので、
パーツの選定や、日程調整等々、直接、杉田さんとお打ち合わせ下さい。

h-sugita@apit-autobacs.com

もちろん、電話や、直接来店いただいての　お打ち合わせも可能です。

ということで！
TM-SQUARE　の　デュアルコア　LSD 　を投入する絶好のチャンス！！

A PIT　オ－トバックス東雲　LSDキャンペーンのお知らせ！　

でございました！！！

さぁ～、今年も、FSWさんの絶大なるサポートの中で、開催することになりましたよ～！　田中ミノル式　ドラテク入門編　「スイフトを滑らせてみよう！」 in　FSW　P2　イベント！！

元々は、荷重移動に特化した、かなり、マニアックなレッスン内容でしたが、昨年の11月開催からは、「ドラテク入門編」として、ドラテクビギナーのみなさんにも、とっても参加していただきやすい内容となっているイベントでございます。ハイ。

まず、イベントの基本情報は・・・・、

田中ミノル式　ドラテク　入門編
「スイフトを滑らせてみよう！」 in　FSW　P2　駐車場！！

開催日　　　　　2021年05月29日（土曜日）
　　　　　　　　午前の部／午後の部　　 完全 入れ替え制

場所　　　　　　富士スピードウェイ（FSW）　　P2　　駐車場

参加可能車両　　スズキ　スイフト（全モデルOK)　

募集数　　　　　午前の部　　　16台 　(8台　×　2グループ)
　　　　　　　　午後の部　　　16台　 (8台　×　2グループ)

でもって、どんなイベントか、少々解説いたしますと、
まず、対象となるのは、こんな感じの　みなさんです！

クルマが滑ることを体験したい方

安全な環境の中で、クルマの限界を理解したい方

クルマが滑ったときの対応方法をトレーニングしたい方

ESP（横滑り防止装置）が作動した状態を体験したい方

ESPの活用方法をトレーニングしたい方


そして、ドラテクの向上に興味がある方　　となります。

また、サーキット走行や、ジムカーナ、広場トレーニング未経験の方々、また、スポーツドライビング　ビギナーでも、まったく大丈夫！（もちろん、ヘルメットや、ライセンス等も必要ありません）


ドラテクに興味があって、田中のインストラクションをシッカリ聞いていただける方、そしてスイフトを所有している方であれば、だれでも参加していただけるイベントとなります。

で、レッスンの内容は・・・、

FSW（富士スピードウェイ）内の P2駐車場 に、ラバコンにてオーバルコースを作り、そこに、散水した状況で、タイヤの限界を越えたときのスイフトの動きを体感していただこうという企画でございます。

要するに、一般道では危なくてできない「タイヤの限界越え」を、安全が担保された広大な駐車場内で、ガッツリと、体験／体感　していただきたいと思っています。

また、メニュー的には、


1）スイフトを滑らせてみる（安全の中で限界を越える）
2）スイフトが滑っている状態を体感する
3）どうすれば、「滑り出すか」をトレーニングする
4）どうすれば、「滑りが止まるか」をトレーニングする
5）ESPが作動した状態を体験する
6）ESPの活用方法をトレーニングする


と、盛りだくさんとなりますが、上記、1）～ 6）の中で、みなさんが興味のあることだけを徹底的に、体験／体感／トレーニングしていただける内容となっております。

ちなみに、走行セッションは、全部で 5回！

先導走行　　　　×　1回
トレーニング　　×　4回

まずは、先導走行にてコースを覚えていただき、トレーニングの1回目だけは、

1）スイフトを滑らせてみる（安全の中で限界を越える）

にTRYしていただきます。

でもって、トレーニングの2回目～4回目　合計3セッションは、みなさんの興味があることを徹底的に、体験／体感／トレーニングしていただくという内容です。


※ 時節柄、同乗走行は、ございません。

でね！　トレーニングの方向性としては、
大きく分けて、3パターンあると田中は思っています。

①　クルマが滑ることを体験／体感したい！

オーバースピードでコーナーに進入して、U/S（アンダーステア）を出してみる！
荷重移動を活用して、O/S（オーバーステア）を作り出してみる！

②　滑り始めたクルマをコントロールしたい！

滑っている状態から、ステアリングの切り足しや、カウンターステアのトレーニング！
ブレーキねえねえ作戦、アクセルねえねえ作戦にて、グリップを回復させるトレーニング

③　ESP（横滑り防止装置）が作動した状態を体験したい！

スイフトに装着されているESPが作動したときの挙動を体験する！
ESPを有効活用するためのドラテクをトレーニングする！

今回、新たに追加したESP（横滑り防止装置）体験に関しては、やはりイザというとき、このハイテクを有効活用するためには、事前にトレーニングすることが、必要不可欠だと思い追加しました。

ですから、スポーツドライビングに興味がない方でも、安全が担保された中で、思い切ってこのハイテク装置を体験／体感しに来ていただきたいと思います。

まぁ～、田中の一方的な希望としては、お父さんが、免許証を取得した息子さん／娘さんと一緒に来場されて「親子でESP体験」なんて、とってもステキだと思いますね～！！そして、このトレーニングを行ったことで、不幸な交通事故から、ひとりでもエスケープすることができたら田中は嬉しいです。

といった感じで、今回は、みなさんが一番興味のあることを徹底的にトレーニングできる内容となっておりますので、各自の目的、各自のドライビングスキルによって、メニューをチョイスいただけることが、今までのイベントから大きな変更点となります。

なお、このイベントは、FSWさんの主催となりますので、エントリーの受付は、弊社ではなく、すべて、FSWさんとなります。（参加費用、エントリーのタイミング等に関しても、現在、FSWさんで、検討／調整中となりますので、今しばらくお待ち下さいね）

あと・・・、今後の状況により、イベントは、延期、ならびに中止になる可能性もございますので、このあたりを含めて、FSWさんのWEBサイトにて、エントリー受付がスタートする日程が決まりましたら、また、このブログにて、みなさんにお伝えしますね！！

ということで！　ご参加いただくときに、参考になりそうな動画　貼り付けておきます！

田中ミノル式　ドラテク　「これが、FFのアンダーステアだー！」

田中ミノル式　ドラテク　「これが、FFのオーバーステアだー！」

田中ミノル式　ドラテク　「これが、スイフトのESPだー！」

田中ミノル式　ドラテク入門編　「スイフトを滑らせてみよう！」　レッスン前に見る動画！

以上、田中ミノル式　ドラテク入門編　
「スイフトを滑らせてみよう！」 in　FSW　P2　 2021年5月　開催のお知らせ！！　でした！

さぁ～、本日は、

現　A PIT　オートバックス　東雲
元　スーパーオートバックス　京都ワンダー

の杉田さんが、2日間限定にて、メカニックとして、参戦いただく、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　イベントの告知でございます。
（いや～、なんだか、夢のようでございます！！！！！）

開催日時

2021年5月22日（土曜日）
2021年5月23日（日曜日）

両日とも　　10：00～18：00　　の開催です！

開催場所は、もちろん、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんでございます！

現在、販売アイテムの抜粋や、販売価格の調整等を　SA京都ワンダーさん　と、行っておりますが、みなさんにご案内できるまで、もう少しだけ、時間が必要となります。

そこで、もし、作業アイテムが決まっている場合のご予約や、トータルプライス等のお問い合わせは、すべて、スーパーオートバックス　京都ワンダー店　さんとなりますので、ぜひ以下まで、ご連絡をよろしくお願いいたします。

スーパーオートバックス　京都ワンダー店　　
スポーツ担当　　芦谷（あしたに）さん　／　柴田さん

TEL　　 075-326-0055
メール　sports-info@woow-kyoto.com

（本イベントのパーツ装着作業は、杉田さん　＆　京都ワンダーさんの　みなさんとなります）

なお、スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんに、再確認したところ、「TMコレクション　Vol.11　は、開催しますよ～！！」と、とっても心強いご連絡をいただいております。しかし、今後の状況によっては、延期／中止　の可能性もございますこと、ご理解いただけるとありがたいです。

もちろん、延期／中止　の場合は、本ブログにて、お知らせいたします。

ということで！
TMコレクション　Vol.11　in　SA京都ワンダー　にて、みなさんにお会いできること、楽しみにしております！！

今回で、6回目の開催となりました
出張「匠の日」　in　ジェームス安城店！！

ご来店いただきました　みなさん！
ありがとうございました。

マスク越しではありましたが、みなさんと、たくさんお話ができ、本当に楽しく、そして、とっても勉強になった有意義なイベントでございました！！

それでは、本当に一部で恐縮ですが、イベントにて、装着いただいた　TM-SQUARE　をはじめとする　パーツのダイジェスト写真をお届けしたいと思います！！　

写真掲載ができなかった　みなさん！　ゴメンナサイ！！

そして、ジェームス安城店さんと言えば！
TM-SQUARE　＆　BILLION OILS　の油脂類　年間販売量　TOP5　に君臨する　お店ですので・・・・・・、

本当にたくさんのみなさんが、オイル交換にお越し下さいました。
（素晴らしい在庫量！　さすが、BILLION OILS　特約店でございます！！）

ということで！
来年もまた、みなさんに「なるほど！」といっていただける新商品をたくさん作って、開催いただけるように頑張りたいと思います！！

ご来店いただきました　みなさん！
そして、ジェームス安城店のスタッフのみなさん！！

本当に、ありがとうございました！！！

さぁ～、本日は、BILLION OILS　から、新しいアイテムがリリースとなりましたので、詳細のお知らせでございます。ハイ。

今回、バリエーションに加わったのは、
3種類の　Competition model（コンペティション モデル！）　でござまいす。

それでは、順番にご説明したいと思います！！

BILLION OILS　MT-520　Competition model

MT-520　Competition model は、Nゼロ カテゴリーのレーシングカーへの使用を前提とした、レーシングタイプの「FR専用 マニュアル トランスミッション オイル」です。

通常アイテムに対して、少し低粘度に設定された粘度特性により、フリクションロスを抑制していますので、ローフリクション特有の「転がりの軽さ」にて、ラップタイムの短縮に貢献してくれます。

そして、スーパーシフト（アクセル全開にて行うシフトアップ）に対応する数多くのロジックが投入されていますので、軽くストレスのない的確なシフトチェンジと、レーシングタイプだからこそ可能となる究極のシフトフィールを実現しました。

また、低粘度でありながら、100％化学合成の強靭な油膜により、高温・高負荷における高い潤滑性能と、オイル劣化スピードの抑制（耐久性）を両立していますので、レース、タイムアタック、ジムカーナー、そして、ワインディング／ストリートにも、ご使用いただけます。

仕様

ベースオイル　　　　　　100％化学合成油
粘度　　　　　　　　　　75W‐85
40℃ 動粘度　　　　　　 67.31 mm²／S
100℃ 動粘度　　　　　　11.98 mm²／S
粘度指数　　　　　　　　177
API　　　　　　　　　　 GL-4

プライス　　　　　　　　0.5L　　　2,900円（本体価格）
　　　　　　　　　　　　1.0L　　　5,600円（本体価格）
　　　　　　　　　　　　2.0L　　 11,000円（本体価格）

用途／適合

推奨使用温度域　　　　　常温～130°C
用途　　　　　　　　　　FR車両の マニュアル トランスミッション オイル
適合　　　　　　　　　　ワンメイクレース車両　◎
　　　　　　　　　　　　競技専用車両（ジムカーナ／ダートトライアル等）◎
　　　　　　　　　　　　タイムアタック車両　◎
　　　　　　　　　　　　ストリート　＆　ワインディング　◎
　　　　　　　　　　　　オールシーズン使用可能！
ライフ　　　　　　　　　通常のミッションオイルの約70％レベル

ライフに関して

ライフに関しては、使用環境に大きく左右される部分ではありますが、
　　レースに使用できる　＝　走るたびにオイル交換が必要
といったことはありません。

サーキットをはじめ、各種競技でご使用される場合は、
今までご使用になられているオイルと
同じライフサイクルにてご使用いただけます。

また、ストリート／ワインディングのみ使用される場合のライフサイクルは、
市販品の約70％レベルが推奨となります。

通常　20,000㎞で交換の場合　　→　　14,000㎞で交換　　　　　　
通常　10,000㎞で交換の場合　　→　　 7,000㎞で交換

もちろん、ロングライフにて、ご使用いただけるよう、各種添加剤の量も考慮されて配合されておりますが、もし、使用中にシフトフィーリングが変化した場合は、走行距離にかかわらず、状況に応じて交換いただくことが、オススメとなります。

（まぁ、このあたりは、どのオイルも同じですね！）

そして！　お次！！

BILLION OILS　TL-70　Competition model

TL-70　Competition model は、Nゼロ カテゴリーのレーシングカーへの使用を前提とした、レーシングタイプの「86/BRZ専用 マニュアル トランスミッション オイル」です。

TGR 86/BRZ Race（TOYOTA GAZOOレーシング 86/BRZ ワンメイクレースで鍛え上げられた、ローフリクション特有の「転がりの軽さ」と、スーパーシフトを可能とした究極のシフトフィール。そして、決して頑丈とは言い切れない、TL-70型ミッションの内部構成部品を、低粘度でありながら、100％化学合成の強靭な油膜により、強力に保護します。

また、高温・高負荷における高い潤滑性能と、オイル劣化スピードの抑制（耐久性）を両立していますので、レース、タイムアタック、ジムカーナー、そして、ワインディング／ストリートにも、ご使用いただけます。

なお、成分的には、BILLION OILS MT-520　Competition model　と同一となりますが、TL-70　Competition model は、86/BRZのジャストサイズ（2.2L）にて、販売を行っておりますので、足りないことも、余ることもなく、効率よくオイル交換いただけます。

仕様

ベースオイル　　　　　　100％化学合成油
粘度　　　　　　　　　　75W‐85
40℃ 動粘度　　　　　　 67.31 mm²／S
100℃ 動粘度　　　　　　11.98 mm²／S
粘度指数　　　　　　　　177
API　　　　　　　　　　 GL-4

プライス　　　　　　　　2.2L　　12,500円（本体価格）

用途／適合

推奨使用温度域　　　　　常温～130°C
用途　　　　　　　　　　86/BRZ マニュアル トランスミッション オイル
適合　　　　　　　　　　ワンメイクレース車両　◎
　　　　　　　　　　　　競技専用車両（ジムカーナ／ダートトライアル等）◎
　　　　　　　　　　　　タイムアタック車両　◎
　　　　　　　　　　　　ストリート　＆　ワインディング　◎
　　　　　　　　　　　　オールシーズン使用可能！
ライフ　　　　　　　　　通常のミッションオイルの約70％レベル

（ライフに関しても、BILLION OILS MT-520　Competition modelと同等です）

そして、ラストは！！

BILLION OILS　FR-740　 Competition model

FR-740　Competition modelは、Nゼロ カテゴリーのレーシングカーへの使用を前提とした、レーシングタイプの「FR 機械式 LSD 専用 デフオイル」です。

通常アイテムに対して、少し低粘度に設定された粘度特性にて、フリクションロスを抑制。特に、予選やタイムアタックでは、タイヤが一番グリップする走行開始直後の油温は、適正温度まで上がらずに、非常に粘度が強い状況となります。この粘度は、ダイレクトにフリクションロスとなりますので、低粘度LSD オイルはラップタイムの短縮に貢献してくれます。

また、非常にマイルドなLSDロックの特性により、コントロール性も大幅に向上していますので、コーナー進入時のU/Sを抑制しながら、ドライバーのアクセルコントロールにより、的確なLSD ロックを実現します。

そして、低粘度でありながら、100％化学合成の強靭な油膜により、高温・高負荷における潤滑性能と、高温耐久性耐に優れていますので、レース、タイムアタック、ジムカーナー等の各種競技に安心してご使用いただけます。なお、ストリートにおけるオイル劣化スピードの抑制（耐久性）も両立していますので、ワインディング／ストリートにも、ご使用いただけます。


※　FR車両のOPENデフ、トルセンデフ、ヘリカルデブにも、ご使用いただけます。
※　4WD機械式LSD装着車のリアデフオイルとしてもご使用いただけます。

仕様

ベースオイル　　　　　　100％化学合成油
粘度　　　　　　　　　　75W‐85
40℃ 動粘度　　　　　　 76.58 mm²／S
100℃ 動粘度　　　　　　11.70 mm²／S
粘度指数　　　　　　　　147
API　　　　　　　　　　 GL-5

プライス　　　　　　　　0.5L　 　3,200円
　　　　　　　　　　　　1.0L 　　6,000円
　　　　　　　　　　　　1.3L　　 8,000円

用途／適合

推奨使用温度域　　　　　常温～130°C
用途　　　　　　　　　　FR 機械式 LSD オイル
適合　　　　　　　　　　ワンメイクレース車両　◎
　　　　　　　　　　　　競技専用車両（ジムカーナ／ダートトライアル等）◎
　　　　　　　　　　　　タイムアタック車両　◎
　　　　　　　　　　　　ストリート　＆　ワインディング　◎
　　　　　　　　　　　　オールシーズン使用可能！
ライフ　　　　　　　　　通常のミッションオイルの約70％レベル

ライフに関しては、ミッションオイルと同様に、サーキットをはじめ、各種競技でご使用される場合は、今までご使用になられているオイルと同じライフサイクル。また、ストリート／ワインディングのみ使用される場合は、通常のライフサイクルの約70％レベルが推奨となります。

ちなみに、もうすでに、各種ワンメイクレースや、タイムアタック、ジムカーナ、ダートトライアル等で、実績のあるオイルとなり、また、一部、ストリート ＆ ワインディング のテスターのみなさんにも、絶大な評価をいただいているオイルとなる Competition model シリーズ。

ローフリクションでありながら、ベースオイルの強靭な油膜により、高温・高負荷の状況が継続しても、強力な潤滑性能を維持する高温耐久性に優れていますので、安心してローフリクションのメリットを体感していただけると思います。

また、低粘度ミッションオイルのもう一つのメリットとなる、気温の低い季節 ＆ エンジン始動直後のみ　ミッションの入りが悪い（硬い）といった状況では、大幅に症状が改善します！


このあたりも、きっと、感動していただけるのではないかと、田中は思いますよ～！！

ということで、みなさん！　

BILLION OILS ギアーオイル　の　Competition model　シリーズを
どうぞどうぞよろしくお願いします！！

WEBページは、以下から！！

MT-520　Competition model

TL-70　Competition model

FR-740　Competition model

PS　

今週末の　ジェームス安城店　イベントに、BILLION OILS ギアーオイル　Competition model　を持ち込みますので、気になる方は、ぜひ！　ご来店下さい！！　田中解説員が、ガッツリと、そして、バッチリと解説いたします！！！

「GRガレージつくば」さんから、
BILLION OILS　TL70フェアー　のお知らせが届きました！

そうです！　たくさんの 86/BRZオーナーのみなさんから、ご支持をいただいております　BILLION OILS　の　大人気商品！！　86/BRZ　専用　マニュアルトランスミッション　オイル　のフェアーでございます。

で、フェアーの内容は・・・・、

2021年4月1日　～　2021年5月31日　までの期間、

BILLION OILS　TL70　＋　交換工賃　＋　消費税　のトータルプライスが、

通常　15,804円　→　フェアープライス　12,000円！！

となる、とっても、とっても、お得なフェアーなのであります！！

また、「GRガレージつくば」さんは、BILLION OILS　特約店　となりますので、TL70　以外も（もちろん、エンジンオイル添加剤　ZR-250も！）バッチリ在庫　いただいております！！

そして、「GRガレージつくば」さんと言えば、すご～く、オシャレなお店なのであります。

（場所は、茨城県つくば市学園の森　です！）

ちなみに、このオシャレな店内にて、優雅にお茶しながら、オイル交換を　お待ちいただくことも可能です！

ということで！　「GR ガレージ つくば」 さんでは、現在、BILLION OILS　TL70フェアー 　を絶賛開催中！　となりますので、みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！

ご予約、お問い合わせは、「GR ガレージ つくば」 さんまで！！

「GR ガレージ つくば」さんの　WEBサイトは、こちらから！

左から、石川さん、ニコラス清水さん、高橋さん　です！！

サクラムの宇野社長からご連絡いただき、
以下のお知らせがございます。

①　ZC31S　サクラム管　生産終了のお知らせ！

2009年の発売以来、ずっと販売してまいりました、ZC31S　の　サクラム管　を　2021年4月30日　の　受注を持ちまして、生産を終了することとなりました。
（2021年4月30日までに受注いただいた分は、責任を持ってお届けいたします！）

いや～、本当、このマフラーは、オートサロンで展示したり、途中、ルール改定により、2度のマイナーチェンジを行ったり等々、数々の思い出があります。

みなさんに、可愛がっていただいた　31のサクラム管が、生産終了になるのは、本当に残念で仕方がありませんが、まっ、これも時代の流れなのですね～。

思い返せば、このマフラーをリリースしたのは、TM-SQUARE　というブランドが立ち上がってすぐのタイミングで（スイフト業界にとって、我々は新参者！）、当時、販売されていたスイフト用マフラーの2倍以上のプライスとなる　このサクラム管をリリースしたとき　同業他社の　冷ややかかな視線を、今でも鮮明に覚えています（笑）

スイフト用で、このプライスでは、絶対に売れない！

クルマの価格に、マフラーのプライスが見合わない！


と、諸先輩たちから、厳しいご指摘もたくさん受けました。

でもね・・・、サクラムさんの溶接の美しさと、音質は、唯一無二のもので、この金額は、価値に見合っていると、田中は確信していましたので、じっと、待ちました。

そしたらね！
一人、また一人といった感じで、ご購入いただけて、気が付けば、かなりのヒット商品！！

田中にとって、商品が売れたことは、確かに嬉しかったですが、
みなさんと、価値観を共有できたことが、もっと嬉しかったです。

また、サクラム管の　リセールバリュー　はかなり高いらしく、31用のサクラム管を数年使用した後、ZC31S　→　ZC32S　に乗り換え、中古パーツとして販売したら、4万円の追い金で、32用のサクラムが、新品で買えた！！　なんてことを聞いたことまでありました。

そんな、多くの思い出のある　ZC31S用の　サクラム管　が、今月末の受注をもって、生産終了となりますので、もし、ご購入を検討中の方がいらっしゃれば、ぜひぜひ、ご注文をお待ちしております。

サクラム管　ZC31S　WEB 　サイト

②　ZC32S ／ ZC33S　サクラム管　価格改定のお知らせ！

現在、好評販売中の　ZC32S　＆　ZC33S　のサクラム管　でございますが、
材料費の高騰にて、サクラムさんより、価格改定がございました。

ZC32S　サクラム管　　

現行価格　185,000 円　→　新プライス　　195,000 円（税込）　

ZC33S　サクラム管　　

現行価格　278,000 円　→　新プライス　　295,000 円（税込）　

価格改定のタイミングは、2021年6月入荷予定分からとなりますが、4月／5月入荷分は、すでにバックオーダーをいただいておりますので、新規受注分は、新プライスとなります。

ご購入予定のみなさん・・・、本当に申し訳ございません・・・・・。

ちなみに、6月入荷予定分は、今のところ、バックオーダー可能となっておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

ということで！！　


ZC31S　サクラム管　　→　　生産終了

ZC32S　サクラム管　　→　　価格改定

ZC33S　サクラム管　　→　　価格改定


のお知らせでございました！

いやはや、大変お待たせをいたしました。

やっと、すべてのパーツが入荷し、リリースの運びとなりました、
TM-SQUARE　エア インテーク キット　ZC33S！！

しかし、まぁ～、ZC33Sのインテークに関する開発は、まさに紆余曲折！（笑）

ホント、たくさんのインテークボックス（試作品）を作りましたが・・・、エンジンパワーを比較すると、すべて、純正インテークボックスの性能を超えることができませんでした・・。


まぁ～、それぐらい、純正のインテークボックス形状が、「とても優秀で高性能」だったのであります。田中の勝手な想像では、特にエアフロまわりの形状が、VERY GOOD　なのだと思います。ハイ。

そこで！　TM-SQUARE　では、潔く（笑）、大きく方向転換を行い、この優秀な純正インテークボックスをそのまま活用して、インテークボックスまでのレイアウトを見直し、導入する「空気の質と量」を大幅に改善する方向にて開発を行いました。

そして、昨年の筑波2000　タイムアタック車両にて、何度も、何度も、ECU適合を取る中、このレイアウトの優位性を確認！

開発スタートから、かなりの時間を要しましたが、やっと、リリースと相成ったのであります。ハイ。

では、インテークボックスまでの　吸入空気のルートを、順々に解説したいと思います！！

①　車両の前面にフレッシュエアーの導入口を装着

まず、フレッシュエアーの導入口として、フロントグリル部に、3K綾織りドライカーボン製のエア インテークを装着。ちょうど、ナンバープレートの向かって右横のフロントグリルに穴を開けて装着します。
（取説の中に型紙がありますので、型紙の位置に穴を開けて下さい）

でもって、このエアインテークは、正面から導入したフレッシュエアーを向かって右側に流す形状となっています。

②　エアの流れをスムーズにする専用のエアガイド

で、ここからが、TM-SQUARE　エア インテーク キット　ZC33S　の真骨頂！

バンパーの内側に位置するリーンホースメント（ちょうどホーンの下に位置する黄色く塗装されている部分）向かって右側に、エア インテークから取り入れたフレッシュエアーをスムーズに、エンジンルームに流すため、アルミ板金によるエアガイドを装着。

このエアガイドにより、容積のあるヘッドライト下のスペースも、有効に活用することが可能となります。そして！、フロントバンパーを装着すると、このエアガイド前方が覆われることにより、エアガイドが、密閉された空気の通り道となるのであります！！

ちなみに、このエアガイドを組み立て式のアルミ板金とした理由は、最大限、フレッシュエアの通り道を確保するために、複雑な形状に対応させる必要があったからです。また、この形状を製品化するには、レース関係の工場が一番と思い、三重県鈴鹿市にあるレーシングカーコンストラクターに、製作を依頼しました。
（だからこんなに複雑な形状も、カンタンに作っちゃうんですよね～！）

③　ラジエターサイドのスペースからエンジンルーム内へ

また、エンジンルームへのルートは、通過する空気量を確保するため、一番スペースの広い、向かって右側のラジエターサイドから、フレッシュエアーを導きます。（この部分、かなり形状は複雑ではありますが、我々の計測では、断面積が最大でした）

④　フレッシュエアーをアルミファンネルにて受け入れる

そして、ラジエターサイドから、エンジンルーム内に送り込まれたフレッシュエアーは、アルミファンネルにて受け入れられます。

（ブルーアルマイト　75φ　の仕様です）

⑤　エンジンルーム内の熱干渉を最小限に抑制する断熱ダクト

そして、そして、エンジンルーム内のフレッシュエアーの通路は、熱干渉を最小限に抑制する　4層構造となる75φの断熱ダクトを使用いたしました！

これで、純正インテークボックス内に、導入される「空気の質と量」が、とっても、ハイレベルな状態となるのであります！！

以上、田中解説員による　フレッシュエアの通り道に関する　解説でございました。

で、お値段は・・・・、

商品名 ： TM-SQUARE エア インテーク キット

59,000 円（税込）

※ 純正バンパーにのみ装着が可能となります。

※ 純正インテークボックスにのみ装着が可能となります。

構成部品は以下のとおりです。

ドライカーボン製 エア インテーク　　　　　　　×　1
アルミ製 エア ファンネル　　　　　　　　　　　×　1
アルミ製 組み立て式 エア ガイド　　　　　　　　×　1Set
75φ 断熱 エアダクト　　　　　　　　　　　　 　×　1
エアダクト固定バンド（アルミアルマイト）　　　×　1
ファンネル固定用ステー　　　　　　　　　　　　×　1
エアダクト固定用ステー　　　　　　　　　　　　×　1
ホースバンド　　　　　　　　　　　　　　　　　×　2
5㎜厚　スポンジ　　　　　　　　　　　　　　 　×　1
10㎜厚 スポンジ　　　　　　　　　　　　　　 　×　1

でもって！　　エアインテークのみも、販売を行います！！

商品名 ： TM-SQUARE エア インテーク(単品)

32,000 円（税込）

※ 純正バンパーにのみ装着が可能となります。

あと・・・、

TM-SQUARE　エア インテーク キット　ZC33S　は、
純正 ECU にも、TM-SQUARE　SPORT　ECUにも、問題なく対応します。

（また、他メーカーのECU DATA にも、問題なく対応すると思われます）

なお、WEBサイトも、すでに完成しております。

TM-SQUARE　エア インテーク キット　ZC33S　WEBサイト

（もちろん、在庫も、すでにございます！！）

ということで！
TM-SQUARE　渾身の新製品　

TM-SQUARE　エア インテーク キット　ZC33S　

みなさん、どうぞよろしくお願いします！！