明日は、あるパーツの開発テストにため、
筑波2000 に出没予定です。
どんなパーツかはまだちょっと言えませんが、
うまくいけば今年の暮れぐらいには、
リリースができる可能性がある、
そう、あるパーツです。
その準備のため長谷川は朝から
「45分間しか女を愛せない男」
のガレージまで外出。
誰だか気になる人は、こちら をどーぞ。
明日は天気も、なんとか持ちそうなので、
新パーツのポテンシャルを
バッチリと確認してきたいと思います。
では、
たまたま、今回のテストのセッティングシートが
手元にありますので、
明日のサスペンションの仕様をお伝えしましょう。
まず、スプリングレートは、
フロント
ID65 7インチ 700ポンド （12.5ｋｇ/ｍｍ）
リア
ID60 6インチ 700ポンド （12.5ｋｇ/ｍｍ）
もちろん、両方とも、ハイパコ です。
で、リアのスタビは、
思い切って、40φで、持ち込みます。
キャンバーは、
フロントが 3’45 ネガ。
リアは、2’30 ネガです。
あと、タイヤは、
ネオバのAD08 。
ブレーキは、
フロントが、ZONE の開発品で、
03C と 08H の中間になる摩材。
（もうじき、リリースしま～す！）
リアは、ZONE の88B です。
気温が高いので、
ラップタイムは期待できませんが、
バッチリと、ロガーでデータを取って、
今回の秘密兵器の実力をデジタルに比較したいと思います。
さあ、何秒が出るか、
楽しみです。
今回は、TM-031 の
サイズのお話を。
スイフト（ZC31S) は、
5HOLEのホイールです。
それも、PCTが、114.3 ・・・。
要するに、
コンパクトカーの中では、
特殊サイズ・・・。
だから、チョイスが少ない・・・。
田中も、
マイカーでスイフトを購入してから、
結構悩みました。
ホイール選びには・・・。
でも、どうしても、
気に入るものがなかったので、
作っちゃったというわけです。
もちろん、サイズさえ合えば、
他の車種でも使用できますが、
先程もいったように、
ZC31S は、特殊サイズ・・・。
だから、潔く、ZC31S だけに
似合うホイールを作ろうと。
でも、世の中、
たくさんのホイールが、
販売されていますが、
1車種だけに、
ターゲットを絞ったホイールなんて、
あまり聞いたことがありません。
田中は。
ま、男らしいということです！！
で、サイズ/オフセットは、
7.5JJ 17インチ +43です。
テストで、いろいろ履き比べた結果、
やっぱ、215幅のタイヤが、
一番タイムが出ましたので、
まず、リム幅は、7.5JJ で決まり。
そして、このタイヤを
フェンダーギリギリで装着できる
オフセットが、+43 でしたので、
オフセットも決まりです。
もちろん、タイヤサイズは、
215/40/17 です。
私たちが持っている、
データですと、
フロントは、どの銘柄のタイヤでもOK ですが、
リアに、ネオバ（AD07/08とも） を履いて、
異常なぐらい車高を下げたり、
5名フル乗車で、
コーナーを激しく責めると、
車両の個体差で、
フェンダーのツメの部分と、
ほんの少しだけ、
タイヤが干渉する場合もあるようです。
(こんなときは、TM-SQUAREの
キャンバーシムをどうぞ！)
ネオバ以外なら、
問題なく、ギリギリ収まります。
また、フロイントは、
キャンバーが
2度30分以上つくような仕様（ダンパー下部で）なら、
車高調のスプリングシートと、
タイヤが干渉する場合があります。
こんなときは、ホイールスペーサーで、
逃がしてください。
もちろん、オーリンズをはじめとする、
ダンパーにキャンバー調整機能が
ない場合は、全く問題ありません。
また、アッパーマウントで、
キャンバーをつけるタイプもOKです。
問題ありません。
しかし、なんと詳しい、
サイズ解説でしょう！（自画自賛？？）
でも、ホイールのサイズひとつ、
これだけ、こだわってるという
証です！！
このあたりのことは、
お電話＆メールで、
どんどんお問合せくださいね！
以上、田中のTM-031 レポートでした。
ホイールのWEB サイトはこちら。
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(ﾎｲｰﾙ) by
TM-SQUARE
TM-031 アルミホイール 大量入荷！ ③ はコメントを受け付けていません Read more
神話どおりの速さ？ で、
セントラルにやって来た
W田 Q さんは、
サクサクと、テストをこなしてくれました。
（もー、本当に感謝です。
持つべきものは、友人ですね）
その後も、走っては、
ライターさんへ、コメントし、
どんどん、取材は進みました。
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
そして、取材も、
大詰めを向かえたころ、
ランデュース さんの
デモカー（スイフト）のリアタイヤに
泥を発見！！
予選のタイムアタックじゃあるまいし、
プロドライバーが、
ブレーキパッドの取材で、
泥？？？ って、
どうしたのだろうと思い、
W田 Q さんに聞いてみると・・・、
「あっ、これは、最終コーナー」
と、とっても、お気楽な返答。
いえいえ、私はどこのコーナーなんて
聞いてませんよ。 W田 Q さん。
ブレーキのコメントを取るのに、
コースアウトのリスクを
背負うまで、攻めなくても
良いのではないかと、
田中は言いたいわけですよ・・・。
おまけに、
ホイールまでダメージがあるし・・・・。
なので、急遽、W田 Q さんのことを
リサーチしてみました。
証言①
「いつも、走行後は、
掃除からはじまります・・・・・」
（ランデュース さんのメカニックの方）
証言②
「ミニバンタイヤの取材で、
全ラップ、ドリフト + 白煙で
記事にならなかった・・・」
（某ライター）
えっー！
いったい、何がそこまで、
あなたを熱くするんですか？
今は、レースでもなく、予選でもなく、
部品のコメントをする取材なんですよ！！
ま、これだけアクティブだから、
レーシングドライバーになったんだと
思いますけど・・・・・。
ON と OFF しかないのね、
W田 Q さんには・・・・・。
でもね、
あなたが、最後に乗る予定になっている、
我らが、TM-SQUARE のデモカーは、
翌日から、大切なイベントを控え、
絶対に無傷で、持ち帰らなければ、
なりません。
田中は、状況を詳しく話し、
W田 Q さんも、
「わかった、わかった」 と言いながら、
ピットアウト。
1周目 サーキット中に、異常なスキール音がコダマする・・・。
2周目 やたらラップタイムが速い・・・。
3周目 田中より速い・・・。
そして、やっとピットイン。
幸い、クルマは無傷でしたが、
汗の量から、
いや、ラップタイムから、
全開でしたね・・・、間違いなく・・・。
でも、いったい何が、
そこまで・・・・・。
ちなみに、
W田 Q さんの
この日の BEST TIME は、
エボ10 （ラジアル）
1分27秒台
それも、計測1周目！！
（わけわからん・・・）
スイフト（TM-SQUARE）
1分37秒0
田中より0.3秒も速い！！
ホテルに帰って、
ロガーを確認したら、
絶対、ラップタイムを出すとき意外
攻めない、
立体交差のコーナーだけで、
0.4秒稼いでる・・・・・。
ホント、無傷で翌日からの
イベントに行けて、
良かった・・・・・です。
でも、W田 Q さんが、
来てくれなかったら、
取材に大穴空けるとこでした。
ありがとうございました。
PS もう、年なんだから、
少しは、丸くなってくださいよ。
W田 Q さん。
セントラルサーキット 走ってきました ③ はコメントを受け付けていません Read more
では、今回は、
セントラルサーキットで、
朝一番に発生した、大事件を。
今回のテスト＆取材は、
前回お話したように、
REV SPEED さんの取材で、
TM-SQUARE と、
オリジナル ランデュースさんの
デモカーを使用し、
ZONE のブレーキパッドの
評価をしていただくという
企画でした。
この企画に、
オリジナル ランデュース さんの
浅田社長が協力していただき、
デモカーまで、提供していただいたのです。
浅田社長のブログは、こちら。
もちろん、取材なので、
ドライバーは必要です。
田中も、
クルマに乗ってコメントぐらいできます。
でも、まさか、自分の商品のことを
自分でコメントするわけにはいきません・・・よね。
公平性を欠きますから。
で、田中は、
オリジナル ランデュースさんの
浅田社長に、「ドライバーは、
社長のところのドライバーでお願いします！」
って、言ったつもりだったのですが、
いや、言ったつもりになっていたようで・・・、
当日の朝、ドライバー不在で、
取材は始まってしまったのです！
これじゃ、取材にならないし、
何よりも、ご協力いただいている
みなさんにも、申し訳ない・・・・・。
ということで、奥の手を使いました。
まずは、井入選手。
セントラルサーキットの
社長さんですから、
「何とか、今日は出勤して！」 って
頼もうと思いましたが、
電話は通じず・・・。
こうなったら、あの人しかいません。
大阪在住で、
GT-Rに乗り、
セントラルまで1時間でやってくる男
W田 Q さんです。
（これは仮名であり、イニシャルとは関係ありません？）
もう、ホント、祈るような気持ちで
電話したら、つ、つながりました！！
でも、W田 Q さんは、
どうやら、その日は、
仕事が入っていたらしく、
「無理！」 という、連れない返事・・・。
しかし、かれこれ、
20年以上のお付き合いの田中は、
状況を説明し、頼み込み、
いや、丸め込み？
1時間後には、
W田 Q さんは、
セントラルサーキットに、
到着していたのです！
（でも、あんた、どんな運転してるの？？）
写真提供 オリジナル ランデュース 浅田社長
つづく！！
セントラルサーキット 走ってきました ② はコメントを受け付けていません Read more
