「匠工房」のご利用 ありがとうございました!! <2020/02>

2020年03月28日(土)

本日は、今年の2月に、「匠工房」にお越しいただきました 方々のご紹介です。(写真が撮れておらず、掲載できないみなさん、すいません・・・・)

まずは、1月末入庫 → 2月10日にお引取りいただいた 
ZC32S オーナーさん には・・・・・・・・、

TMSQUARE フロントバンパー
TMSQUARE リアバンパー  を装着いただきました!!

そして、千葉よりお越しいただいた、親子でスイフト乗りのあのお方には、CAEウルトラシフターを装着いただきました!!

(いただいた、おせんべい とっても美味しかったです!!)

そして、茨城からお越しいただいた あのお方は、

TM-SQUARE エキマニ
TM-SQUARE インテークBOX
TM-SQUARE SPORT ECU (エキマニ/インテーク専用 DATA)

を投入いただきました!!

そして、そして、こちらは、1泊2日のスケジュールにて、

TM-SQUARE デュアルコア LSD
TM-SQUARE 強化クラッチKIT
TM-SQUARE フライホイール
TM-SQUARE 強化エンジンマウント

を投入いただきました!!

いや~、どれぐらい、速くなったのか、聞いてみたい・・・!!

それから・・・、
千葉からお越しいただいた ZC33S オーナー様 には、
TM-SQUARE 強化エンジンマウント!!

都内からお越しいただいた ZC33S オーナー様 には、
TM-SQUARE 牽引フック!!

でもって、横浜からお越しいただいた ZC33S オーナー様には、

TM-SQUARE キャンバーシム
TM-SQUARE ワイドレンジミラー

を装着いただきました!!

とまぁ~、2020年02月も、
たくさんのみなさんに、ご来店いただき、とっても嬉しゅうございます!!

ということで!
ご来店いただきました みなさん!!
本当に、ありがとうございました!!!

(写真が掲載できなかった みなさん、すいません・・・)

本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
(お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

「匠工房」のご利用 ありがとうございました!! <2020/01>

2020年03月17日(火)

本日は、少々、時間が経ってしまいましたが、
今年の1月に、「匠工房」にお越しいただきました 方々のご紹介です。
(写真が撮れておらず、掲載できないみなさん、すいません・・・・)

まずは、TM-SQUARE ダンパーキットから、
TM-SQUARE ダンパーキット Type TD  へのバージョンアップ!
(そうです! こんなバージョンアップが出来るのも、TM-SQUARE らしいですよね~!!)

そして、HYPERCO PERCH と、
TM-SQUARE クラッチを  ZC31S  に投入いただきました!!


いや~、いつもガッツリ、ありがとうございます!

でもって、こちらは、 ZC31S にて、スイフトマイスター決定戦 大常連のあのお方でございます。今回は、メンティナンスの一貫として、TM-SQUARE クラッチKIT を投入していただきました。

ちなみに、作業中に阿部ちゃんが、別の不具合を発見し、
後日、再入庫され、無事交換いたしました。(さすが、阿部ちゃん!!)

まぁ~、ZC31S は、メンティナンスが必要な箇所も、増えてきましたので、長くGOODなコンディションで乗るには、シッカリとメンティナンスが必要ですよね~。

そして、お次は、なんと岡山から!
ZC33S オーナー様が、ご来店!!

TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 & ECU
BILLION バンテージ80(ガソリンタンク付近の断熱)
TM-SQUARE  オリジナルスプリング 550  ポンド


を装着いただきました!

それから・・・、
千葉からお越しの ZC31S オーナー様には、
TM-SQUARE リアウイング を装着!!

このサイズ感、この低さが、速さのポイントなんですよね~。

でもって、浜松からお越しの ZC33S オーナー様には、

TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 & ECU
BILLION バンテージ80(ガソリンタンク付近の断熱)

TM-SQUARE  牽引フック

を装着いただきました!

また、茨城県からお越しいただいた ZC32S オーナー様には、

ZONE 04M TT (フロント)
BILLION Class6 ブレーキフルード
フロントキャンバー調整


といったメニューにて、作業いただきました!

それから、都内からお越しの ZC32S オーナー様には、
TM-SQUARE キャンバーシムを投入!!

そして、そして、
神奈川県からお越しいただいた ZC33S オーナー様には、

TM-SQUARE ECU を投入いただきました!!

いや~、駆け足でのご紹介となりましたが、
2020年01月も、たくさんのみなさんに、ご来店いただき、
感謝、感謝でございます!


ということで!
ご来店いただきました みなさん!!
ありがとうございました!!!!!!

(写真が掲載できなかった みなさん、すいません・・・)

本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
(お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

「匠工房」のご利用ありがとうございました!   <2019/11~12> 

2020年01月20日(月)

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3469-1024x768.jpg です

それでは、今回は、2019/11~12 に、
弊社「匠工房」をご利用いただきました 
一部のみなさんとなりますが、ご紹介したいと思います。

まずは、こちらの ZC32S オーナー様から!

2019.11.6「匠工房」ブレーキパッド/ブレーキフルード/ミッションオイル <ZC32S>!

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この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3388-1024x768.jpg です
ZONE ブレーキパッド 03C (フロント)
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BILLION BB4 ブレーキフルード!
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3407-1024x768.jpg です
BILLION OILS FF-315   ミッションオイル

2019.11.12「匠工房」HYPERCOスプリング/ヘルパースプリング <ZC31S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3468-1024x768.jpg です

HYPERCOのヘルパースプリング ・ ヘルパーシートを導入いただきました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3433-1024x768.jpg です

でも・・・・、ご注文いただいておりました リアスプリング  
ID65-06-0500 では、車高があまり下がらず、急遽、ID65-05-0500  を導入!!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3458-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3421-1024x768.jpg です

そして、リアに装着予定だった ID65-06-0500  は、フロントに装着!!

前後HYPERCOのスプリングへ!
追加の作業ありがとうございます!。

いや~、「匠工房」は、弊社の敷地内にありますので、
物流スペースとも隣接しており、このような対応が可能なのであります!

というか、必要なサイズの HYPERCO スプリングが、
すぐに出てくるのは、やっぱり、ここだけの メリットですよね~。

2019.11.13「匠工房」 ECU <ZC33S>!

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千葉からお越しいただいた ZC33S オーナー様 には、
TM-SQUARE SPORT ECU を導入いただきました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3492-1024x768.jpg です

2019.11.20「匠工房」
コンプリートマフラー R-60/ECU/エンジンマウント3点 <ZC33S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3732-1024x768.jpg です

な、な、なんと!
納車されたばかりのド新車(走行距離 70Km!!)に、
ガッツリと、TM-SQUARE  パーツを導入いただきました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3718-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3726-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3712-1024x768.jpg です
TM-SQUARE コンプリートマフラーR-60
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TM-SQUARE SPORT ECU
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3697-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3700-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3704-1024x768.jpg です
TM-SQUARE 強化エンジンマウント(3個セット)

ホント! すべてが、ピカピカでございます!!

2019.11.26「匠工房」リアスプリング <ZC32S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3849-1024x768.jpg です

装着いただいたのは、
TM-SQUARE オリジナル サーキットスプリング 410ポンド でございます!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3880-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3886-1024x768.jpg です

ダンパー長があまり短くならず、ハイレートにした分、
ほんの少し車高は上がりましたが、イイ感じのバランスだと思いますね~!!

2019.11.29「匠工房」
R-60マフラー/ECU/ブレーキパッド/シフトカラー <ZC33S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3894-1024x768.jpg です

まずは、根強い人気の TM-SQUAER コンプリートマフラー R-60

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3946-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3957-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3975-1024x768.jpg です

そして、この R-60マフラーに、バッチリ合わせ込まれた、
TM-SQUARE SPORT ECU R-60 専用 DATA!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3901-1024x768.jpg です

で、もって、シフトカラー と・・・・、

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3921-1024x768.jpg です

TM-SQUARE ストリート ブレーキパッド (TMストリート)

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3968-1024x768.jpg です

2019.12.6 「匠工房」ECU <ZC33S>!

こちらも、とっても人気のアイテムでございます。

まぁ~、「匠工房」だと、トランポで、1時間ほどお持ちいただければ、
書き換えができちゃいますからね!!

以上、またまた、駆け足ではございましたが、
2019/11~12 における「匠工房」の様子でございました。
(ご紹介できなかったみなさん、申し訳ありません!)

そして、「匠工房」をご利用いただきました みなさん!
ありがとうございました!!

「匠工房」の WEBサイト は、こちらから!!

本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
(お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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「匠工房」のご利用ありがとうございました!   <2019/10~11> 

2020年01月15日(水)

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3034-1024x758.jpg です

本日は、昨年の10月以降に、「匠工房」にて、作業いただいた 
「一部のみなさま」とはなりますが、ご紹介したいと思います!

では、早速はじめましょう!!

2019.10.8「匠工房」キャンバーシム K14Cエンジンオイル <ZC33S>!

まずは、「匠工房」にて、すでに、TM-SQUARE ダンパー Type TD
そして、TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 を
装着いただいております、33オーナー様のご紹介でございます!

今回の作業は、 TM-SQUARE キャンバーシム並盛 !

弊社のキャンバーシムは、キャンバーとトーが両方変化する仕様ですので、
進入では、アンダーステアを抑制して グイグイ曲がり 、
そして、ボトムでは、しっかりタイヤを使えるという 
いかにも、TM-SQUARE らしいパーツなのであります!!

そして、メンテナンスとして、
K14Cエンジンオイルと、オイルフィルターも、交換いただきました!

2019.10.11「匠工房」HYPERCOスプリング パーチェ <ZC33S>!

こちらも、TM色がかなり強い、ZC33Sオーナーさんとなりますが、
今回の作業は、フロント スプリング の交換と、
PERCH (パーチェ)の装着でございました!

フロント 275ポンド + PERCH の乗り味、いかがでしょうか??

2019.10.5~23「匠工房」ZC32用 サイドステップ <ZC32S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2477-1024x768.jpg です

親子でスイフト乗りの あのお方が、
今度は、ZC32S に、TM-SQUARE サイドステップ を装着されました!
(これで、完全コンプリート! まさに、弊社のデモカーとまったく同じ!!)

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2472-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2481-1024x768.jpg です

2019.10.24「匠工房」エキマニ <ZC32S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2542-1024x768.jpg です

そうです!
小富士軍団として、お馴染みの あのお方に、エキマニを投入いただきました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2584-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2582-1024x768.jpg です

しかし、まぁ~、いつ見ても、美しいです・・・!!!

2019.10.29「匠工房」
インテークボックス/エキゾーストマニホールド/ECU <ZC31S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2907-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2932-1024x768.jpg です
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この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2925-1024x768.jpg です

いやはや、ガッツリと、ありがとうございました!!

そして!! ZC33S TM-SQUARE のエアロパーツ を 
一番最初にバックオーダーいただいた あのお方が、ご登場!!!

2019.10.30「匠工房」エンジンマウント/ブレーキパッド/フルード/K14Cエンジンオイル <ZC33S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2947-1024x768.jpg です

いや~、イケてますよね~!!
で、作業は・・・・、エンジンマウントと・・・、

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2959-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2973-1024x768.jpg です

ZONE ブレーキパッド 

フロント 03C TT 
リア   88B    の組み合わせでございます!


この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2982-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_2993-1024x768.jpg です

そして、ブレーキフルードは、BILLION の BR5 でございました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3002-1024x768.jpg です

他にも、K14C エンジンオイル と、
オイルフィルターを交換いただきました!

2019.11.5「匠工房」シフトカラー/エンジンマウント <ZC32S>!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3335-1024x768.jpg です

こちらは、シフトカラー と・・・・、

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3365-1024x768.jpg です

TM-SQUARE エンジンマウント(2点)を導入いただきました!

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3345-1024x768.jpg です
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は IMG_3349-1024x768.jpg です

とまぁ~、駆け足でのご紹介となりましたが、
以上、2019/10~11 にかけて、一部ではございますが、
「匠工房」をご利用いただきました みなさんのご紹介でした!!

次回は、2019/11~12 バージョンをお届けしたいと思います!

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「匠工房」 デュアルコア LSD <ZC33S> がブレイク中!!

2019年10月21日(月)

先月にデリバリーがスタートした
TM-SQUARE デュアルコアLSD ZC33S 専用品。

そして、「匠工房」では、すでに3台の ZC33Sオーナー様に、
TM-SQUARE デュアルコアLSD ZC33S 専用品 を
投入いただいておりますので、ご紹介したいと思います!

まずは、埼玉県某所よりお越しいただいた、
ZC33S オーナー様からスタートしましょう!!

また、こちらの ZC33S オーナー様は、
ZONE ブレーキパッドも、同時に作業いただきました!!

阿部ちゃんの角削りに愛を感じるなぁ~。

摩材は、

フロント 05K TT
リア   88B

のチョイスでございました!

(他にも、BILLION スーパーサーモ LLC PG+ & 
 ZONEブレーキフルード ZF-031 も、同時に交換いただきました!)

そして、デュアルコア LSD 装着 2台目となる ZC33S オーナー様も、
埼玉県某所から、お越しいただきました!

(いや~、ミッションケースの中も、ピカピカですよね~)

でもって、 デュアルコア LSD 装着 3台目となる ZC33S オーナー様は、
神奈川県某所より(なんと! 3台とも、シルバーメタリック!! という偶然!!!)お越しいただきました!!

いや~、ホント、ありがとうございます!

また、こちら3名のZC33S オーナー様には、
おせっかいな田中ミノルより、一方的に、
「LSD 乗り」の極意を伝授させていただきました!(笑)

(バッチリ慣らしが終了したら、
「LSD 乗り」 に、ぜひぜひ、TRY してみて下さいね!)

もしかすると、TM-SQUARE は、LSD を装着するだけではなく、
使い方まで伝授する、とっても、珍しいお店かもですよね~(笑)

以上、現在、大ブレイク中の
「匠工房」デュアルコア LSD ZC33S 専用品 のレポートでございました!

ということで!

ご装着いただきました、3名の ZC33S オーナー様 
「匠工房」のご利用、誠にありがとうございました!!

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2019.9.30「匠工房」R-60マフラー/ECU/ブレーキパッド  <ZC33S>!

2019年10月15日(火)

本日は、都内よりお越しの、
ZC33S オーナー様のご紹介でございます!

でもって、作業のほうは・・・、

TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60マフラーと、
このマフラーに、バッチリ適合を合わせた、
TM-SQUARE  SPORT ECUを導入いただきました!

それに・・・、フロントとリアのブレーキパッドもTMストリートに!

いや~、黄色いボディーカラーに、黄色のバックプレート。
マッチングしてますよね~。

ということで! ZC33S オーナー様
この度は、「匠工房」のご利用、誠にありがとうございました!!

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TM-SQUARE 製品 プライス改定のお知らせ!

2019年09月18日(水)

いつも、オフィシャルブログを
ご覧いただきありがとうございます。

さて、本日は、 2019年10月1日 より、
TM-SQUARE の製品プライス改定が行われる
お知らせでございます。

みなさんも、ご存知のように、
TM-SQUARE の製品プライスは、すべて「税込み表記」となっておりますので、今回のように、消費税が変更となるたびに、販売価格を変更させていただいております。

でもって、製品の価格は、

① 消費税率が変わっても、販売価格が同じアイテム
② 消費税率の変更分(多少前後します) 、販売価格が変更となるアイテム
③ 価格改定により、価格が上がるアイテム


以上、3パターンの改定となります。

もちろん、大部分が、②のパターンとなりますが、
一部の商品は、価格改定が行われ、
事実上のプライスアップになるアイテムもございます。

(すいません・・・、仕入金額の高騰により、
社内で吸収できないアイテムのプライスアップとなります)

このあたりの NEWプライスは、10月1日以降に、
WEBサイトに掲載させていただきますので、ご確認いただければ幸いです。

あと・・・・・、

このプライス変更に伴い、
「匠工房」のプライスも、作業工賃を含め、改定予定となります。

こちらも、10月1日以降に、
「匠工房」の WEBサイト にて、掲載させていただきますので、
合わせて、ご確認いただければ、ありがたいです。

いや~、値上げの話ばかりで、すいません・・・。

以上、10月1日からの価格改定に関する お知らせでした!

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2019.8.28-29 「匠工房」 デュアルコア LSD/クラッチ/フライホイール <ZC32S>!

2019年09月12日(木)

今回の「匠工房」は、

富山! からお越しの、ZC32S オーナー様 に、

TM-SQUARE デュアルコアLSD
TM-SQUARE クラッチKIT
TM-SQUARE フライホイール
TM-SQUARE  ワイドレンジドアミラー 


を、ご装着いただきましたので、ご紹介したいと思います!

いや~、阿部ちゃんにとって、
いったい、何機目の LSD 作業だろう・・・・?
きっと、かる~く、100は、超えてますよね~。間違いなく!!

しかし、まぁ~、このフライホイールは、いつ見ても、形状が美しい!!
なんと言っても、圧巻の 3.28kg ですからね~。

でもって、 よく、質問されますが、
スタート時にデリケートな操作が必要だったり、
エンストしやすい なんてことは、田中はまったく感じません!

これは、M16A エンジンの特性に左右される部分が大きいと思いますが、
固定概念ではなく、何でもテストしてみなければ、わからない!!
ということを本当に実感した、開発テストでございました。

あっ! 詳しくは、TM- SQUARE のWEBサイトで!

ということで! ZC32Sオーナー様!!
遠くから「匠工房」へお越しいただき、ありがとうございました!!!

そして、11月にタカスサーキットにて開催予定の
タカス最速スイフト決定戦 にて、お待ちしております!!

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2019.09.03 匠工房 Type TD → R-60 コンプリートマフラー & ECU! 

2019年09月04日(水)

今回、浜松からお越しいただいた ZC33S オーナー様は、
約3ヶ月前に、匠工房にて、TM-SQUARE ダンパーキット Type TD を
装着いただいておりますので、まずは、そちらの様子から!

スプリングレートは、 F 500ポンド / R 450ポンド のバランスでした!

そして、インプレッションも、ガッツリいただいております!!

5月23日にZC33Sにダンパーキットを取り付けていただいた○○です。
装着してから感じたことを簡単ではありますがまとめましたので、ご連絡させていただきます。

装着してからサーキットに行く時間がなく、一般道と高速道路のみのまとめとなっていることご容赦ください。

まず、一か月ほど普段使う道やワインディングを走行して、運転がしやすくなったと感じました。純正ですとステアリングを切ってから車両が反応するまで遅れる感じがあり、どこまで切っていいのか分らず、行きたい場所にもっていくのが難しかったのですが、ダンパーキットを入れてからはすぐに車が反応してくれるため、ステアリングの切りましや戻しが少なくなったと思います。

また、アクセルやブレーキ操作時についても、唐突に挙動が変化せずに車が安定しているのを感じるため、サーキットでは安心して踏んでいけると思いました。

乗り心地については、フロントに500ポンド、リアに450ポンドと、サーキット寄りのバネレートで組んでいただいたのですが、普通の路面であれば許容範囲かと思います。

バケットシートだと路面の小さなうねりや段差もすべて体で感じますが、オーバーな動きではなく路面に追従している感じですので不快ではないです。サーキットを走行するうえでは路面の状態が正確に感じ取れるので、走りやすさにつながると思います。

ただ、路面が悪いところ(陥没している場所やギャップが大きい高速道路の継ぎ目など)では、固さを感じてしまいます。荷室に乗っている2kgぐらいの工具などが入っているケースが飛んだり、助手席に乗っている人が慣れていないと会話の途中で息を飲むことになるような感じです。ここら辺はサーキット走行時の性能とはトレードオフかと思いますので、街乗りを重視する場合は実さんがおっしゃられていたようにバネレートを下げたほうがいいと思いました。

まとめると、

自分としてはワインディングやサーキットでの性能を求めてダンパーを入れていただいたので、操作に対して車の挙動がダイレクトで安定感も増しているのを感じられ、車を運転することが楽しくなったので満足しております。

通常の走行でもこれまでサーキットで走行する際に気になっていた部分が改善されているのを感じ取れているので、これからサーキットに行くのが楽しみです。

以上、稚拙な文章ですが感じたことをレビューさせていただきました。

いや~、素晴らしいインプレッションをありがとうございます!

また、以下のご質問もいただきました。

ここからは気になっている点なのですが、
以下について問題ないかご回答いただけるとありがたいです。

・車が濡れたあとエンジンを始動すると、固着がはずれたような音と振動を感じる。

雨に打たれた後や洗車後のエンジン始動時、上記のような音がします。
こちらはちょっと想像が及ばないですが、今までゴムで吸収されていた振動が何かを揺らしていたりするのでしょうか。

といったご質問をいただきました。


本件は、過去にレポートをいただいた事例がなく、また弊社デモカーでは、一切発生しない症状となりますので、今回、ご来社いただいたときに、何度もエンジンを始動し確認しました。しかし、この症状は発生することはありませんでした。

また、微妙な違いではありますが、弊社デモカー(7号車)と比較するとエンジンの振動が室内に 入りやすい気がしましたので、補強パーツ(他社製品)による影響ではないだろうかという見解となりました。
(比較した2台は、純正エンジンマウント装着車です)

このあたり、ピロアッパー が装着されたことにより、微妙に室内に音と震度が入りやすくなった可能性は、あるのかもしれないですが、TM-SQUARE のピロアッパーの場合、装着したからといって異音がしたり、大幅にエンジンルームからのノイズが増えたりはしませんので、やはり、補強パーツの可能性が大きいような気がします。

でもって、今回は、匠工房にて、R-60 コンプリートマフラーを投入いただき、TM ECU のバージョンアップを行いました!! 

いや~、これで、足も音もパワーも、TMテイスト 全開でございます!
しかし、試乗での加速感、◎でしたよね~!!

ということで、ZC33S オーナー様!
前回も、今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました!!

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2019.8.21 「匠工房」 TM-SQUARE R-60 マフラー/ECU <ZC33S>!

2019年09月03日(火)

今回は、千葉県よりお越しの、
ZC33S オーナー様のご紹介でございます!

TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 と、
TM-SQUARE  ECU を導入いただきました!

装着後、一緒に試乗を行ったとき、
パワーアップのレベルに、
とっても、ご満足いただけたように感じましたが、
帰り道では、いかかでしたでしょうか?

ZC33S オーナー様!
この度は、匠工房のご利用、誠にありがとうございました!!

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