今回は、きっと、今まで 「匠工房」 に、ご来店いただいた回数が、
No1 と思われる ZC31S ＆ ZC32S オーナー様が、またまた、ご来店！！
（栃木県から、ホント毎回、ありがとうございます）
で、作業の方は、
（スタビ径は、お話の上、32φをセット！）
そして・・・・・、
＆
（TMエキマニ ＋ TMインテーク仕様）
を投入いただきました！
（ちなみに、インテークBOX は、かなり前に、
バックオーダーを入れていただきました・・・・、あざ～す！）
いや～、進化し続けてますね～！！！
ということで！
ZC31S ＆ ZC32S オーナー様
今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました！！
今日は、佐藤さんに言い付けられて、
とある 機能の確認を 某所で行っておりました。
その機能とは・・・・・・・・・・、
あっ、開発用に購入した、メーター（ロガー）は、関係ないですよ・・・・笑
でもって、
まっ、いろいろ、やってみたけど、これぐらいですかね～。
（すいません・・・・・、意味不明のコメントで！）
ということで、この機能に、恩恵を受けるのは、
きっと、Maxで、10～20名ぐらいのような気がしますが、
いかにも、TM らしい、新機能なのであります！！ ハイ。
とうことで、正式ラインナップまで、少々、お待ちくださいね！
以上、TM-SQUARE スタートダッシュ研究部 から、
田中ミノル がお伝えしました！！
本日、ご紹介するのは、
まずは、都内からお越しいただいた、スイフト ZC32S オーナーさん！
で、作業はと言いますと・・・・・、
TMフライホイール
TMクラッチカバー ＆ TMクラッチディスク
いや～、あのピックアップの良さと、エンブレの強さ、
気に入っていただけたら、イイなぁ～！
（というか、だんだん・・・、TM色が・・・・・笑）
そして、こちらも、都内から
スイフト ZC32S オーナーさん に、お越しいただきました！
（現在、3号車 貸し出し中！）
でもって、作業の方は・・・・、
フロント HYPERCO ID65-07-0350
リア TMサーキットスプリング 410ポンド
TMピロアッパー
フロント 04M - TT
リア 88R
それから・・・・、
TM-SQUARE キャンバーシム 並盛 トーイン 0°40’レス
の作業も行いました！
いや～、足回り ＆ ブレーキを中心に、
ガッツリと、仕様変更を ありがとうございました！
以上、夏、真っ盛りの 匠工房から、
田中ミノルがお伝えいたしました！！
少々、時間がたってしまいましたが、
先月末、都内から、ZC32S オーナー様に、
匠工房へ、お越しいただき、
駆動系を中心に、たくさんの作業をご依頼いただきました！
TM-SQUARE デュアルコア LSD ＋ FF730
TM-SQUARE クラッチカバー & ディスク
TM-SQUARE エンジンマウント（2点） と、シフトカラーの SET
HYPERCO スプリング
（フロント ID65-07-0350） & (リア HC65-06-0400) の組み合わせ
いや～、ホント、ガッツリといった感じですよね～！
デュアルコアLSD 独特の曲がり と、
その曲がりを支える HYPERCO スプリング。
そして、アクセルのコントロール性を向上させることで、
LSD のロックコントロールをより、カンタンにしてくれる
エンジンマウント といった絶妙な組み合わせなんですよね～。
ということで！
匠工房のご利用、誠にありがとうございました！！
いや～、最後まで、なんとか DRY路面で走れるなんて！
今朝の天気予報じゃ～、まさに奇跡でしたよね！！
本日、ご参加いただきました みなさん！
応援、見学に、駆けつけていただきました みなさん！
ありがとうございました！！
しかし、まぁ～、スキルアップクラスのみなさんは、
一段と速さに磨きがかかりましたよね～。
特に、ライン矯正で、「とある走り方」 が理解できた方々の成長ぶりは、
本当に素晴らしい 進歩 ＆ 進化 だったと思います。
また、サーキットデビューのみなさんも、
田中の話を真剣に聞いていただき、
的確にそれらを実行し、自分自身をコントロールした状況で
無事にデビューいただけました！！
（あの吸収力・・・、素晴らしい！）
そして、何よりも嬉しいのは、両クラスとも、クラッシュなく、
サーキットに 「クルマで来て、クルマで帰る」 を実践いただけたことです。
「サーキットには、魔物が住んでいる！」
なぁーんて、言う人が、たまにいますが、
しっかり、落ち着いて、自分をコントロールできれば、
魔物は、自分自身の
見栄であったり、
他人との比較であったり、
劣等感であることに気付き、
魔物にコントロールされることなく走っている みなさんを 見ているだけで、
田中はとっても幸せな気持ちになりました！
ということで！
今回も、田中のやりたいように、
全力でサポートいただきました、FSWのスタッフのみなさん！！
ル・マン24HR のスタートをお台場某所で解説し、
また、本日のイベント終了後、
ル・マン24HR のチェッカー解説のために、
お台場某所に向かわれた 藤田コンツェルン代表の 藤田さん！
弊社、新入社員の 「コジマさん？」 「コダマさん？？」
あっ、「コダマだよ・・・、さん！」 （笑）
そして、ご参加いただきました みなさん！
応援、見学、お手伝い いただきました みなさん！！
本当に、ありがとうございました ＆ お疲れ様でした！！！
さてさて、本日は、
ただいま、エントリー受付中 となります
2017 ワンメイク ドライビング レッスン の 詳細をお伝えしたいと思います。
まず、日程 ＆ 場所は、
開催日時 2017-06-18 （日曜日）
開催場所 FSW ショート （富士スピードウェイ ショートコース）
募集車両 SUZUKI スイフト 全車 （ワンメイク）
そして、今回、募集するクラスは、
① サーキットデビュークラス
② スキルアップクラス
の2クラスとなります。
ということで、今回は、スキルアップクラス
の詳細をお伝えしたいと思います！！
まず、スキルアップクラス は、
サーキット走行経験者（どこのサーキットでもOK！／1回でもOK！！）を対象に、
スキルアップを目的としたクラスです。
1） 基本からシッカリ、ドラテクを学びたい！
2） 頭打ちとなったラップタイムをドラテクで、なんとか打開したい！
3） LSD／車高調／ハイグリップタイヤ 等 「道具の使い方」 を深く理解したい！
4） 平常心で、頭でジックリ理解しながら、スキルアップしたい！
5） 12月に開催する スイフトマイスターに向けて、徹底的に練習したい！
といったニーズの方に、最適なクラスとなります。
では、スキルアップクラス における 一日の流れをご紹介しましょう！
1） 受付
7：00～7：45 の時間帯に、富士スピードウェイ ショートコースの
コントロールタワー 1F にて、受付を行います。
このタイミングで、計測器をお渡ししますので、
受付後は、走行準備 ＆ 計測器の装着をお願いします。
2） ドラミ （ドライバーズミーティング）
当日のスケジュール、注意事項、心構え等を田中から説明します。
また、サーキット ドライブに関するインストラクションも同時に行います。
3） サーキット ドライブ
ヘルメット無し、同乗者の同乗OKといった状況で、サーキットのコースを
ゆっくりと、下見走行します。また、スピードは、40ｋｍ/ｈまでの
スロー走行となりますので、落ち着いた状態で、コースの下見を行うことが可能です。
とまぁ～、ここまでは、デビュークラスと同じでございます。
でもって、スキルアップクラス の個別メニューは・・・・・、
4） フリー走行 ①
まずは、クルマの状態（セットアップバランス）の確認 を行っていただき、
レッスンに備えます。
まぁ～、準備運動を兼ねて、クルマのバランス確認、
現状でのラップタイムの確認、といったセッションとなります。
5） インストラクション ① （ドラテク講座）
さぁ、いよいよ、速くなるための座学のスタートです。
ポイントは、「本当の荷重移動を理解する」 です。
きっと、みなさんが、今まで理解されてきた 荷重移動とは、少々違う内容で、
速く走るためには、必要不可欠となるロジックがギッシリ詰まっている座学となります。
みなさんが、今まで信じていた荷重移動と、田中ミノル式 速く走るための荷重移動は、
かなりの違いがあると思いますので、ぜひぜひ、マスターしてみて下さい！
6） バス教習 ①
田中ミノル式の荷重移動を実践するためには、乗り方を変える必要があります。
そこで、バスに乗り、田中ミノル式の荷重移動 をマスターするためのラインを伝授します。
で、覚えることは、ただひとつ！ それは、コース上の どのタイミングで、
バスの床が傾くか・・・・・、ということです。 ですから、田中がドライブするバスに乗って、
どの場所で、どのタイミングで、バスの床が傾くかを徹底的に身体に染み込ませてください！
7） ライン矯正 トレーニング
コース上に、ラバコンを置き、走行ラインを限定します。
一見、不効率なラインに見えるのですが、じつは、このラインを走らないと、
田中ミノル式の荷重移動を実践することができません。
「ラインは、求めるものではなく、有効な荷重移動を行った結果、それがラインになる！」
ということを体験していただくプログラムです。
8） お弁当タイム！
FSWが準備してくれる お弁当タイムです。
楽しい仲間と、ガッツリと盛り上がってください！！
9） バス教習 ②
ライン矯正 トレーニングで理解した田中ミノル式の荷重移動を
今度は、ラバコンがない状態で、バスに乗って体感していただきます。
また、必要によって、コースの上を歩いたほうが、上り/下りの違いが
わかりやすい場合は、バスから降りて、コース上を歩いていただきます。
10） フリー走行 ②
ライン矯正トレーニングや、バス教習で理解した 田中ミノル式の荷重移動を
フリー走行で実践いただきます。そうです、頭で理解したことを
身体でできるようになるまで、何度も何度も、反復練習することで、
完成度が上がってきます！
11） フリー走行 ③
今回からは、ライン矯正トレーニング 後のフリー走行を2回行いますので、
1回では、うまく走れなかった方も、周回数とともに、頭と身体がリンクしてきます。
また、きっとラップタイムにも、変化が表れると思いますよ～！！
12） スペシャルレッスン
ライセンスパックにて、エントリーをいただいた方、限定とはなりますが、
な、な、なんと無料にて！ 6名様に、スペシャルレッスン を受講いただけます！！
（希望者が6名以上の場合は、当日、抽選で決定となります）
スペシャルレッスンとは、
みなさんのスイフトに田中が乗車（田中が運転席、参加者は助手席） ← クルマのセット確認
みなさんのスイフト ＆ みなさんが運転（田中が助手席） ← ドライビング確認
といったようなスタイルにて、約10分間の個別レッスンを行います。
※ もちろん、サーキットデビュークラスの方でも、ライセンスパックにて、
エントリーをいただければ受講いただけます！
13） 閉会式
何かプレゼントがあるかもですよ～！（笑）
といった、スケジュールになります。
（いや～、今回も、ガッツリです！！）
また、費用は、
参加料 FISCOライセンス有 18,500円
FISCOライセンス無し 22,600円
FISCOライセンス無し（DCT割引） 19,600円
ライセンスパック 33,400円
※ 入場料／お弁当付き
DCT割引とは？
FSW が主催する 進化版体験走行 「Driving Challenge Tour」 の
参加経験者に対応する割引となります。
ライセンスパックとは？
通常、FSW ショート のサーキットライセンス取得には、 20,800円 と、
ライセンス講習が、必要となります。
しかし！ 今回のイベントに参加すると、 イベント参加料 ＋ 10,800円 にて、
ライセンス講習も免除となり、FSW ショートのライセンス を取得できるという
とってもお得なプランです。
でもって、
みなさん、どうぞよろしくお願いします！！
ということで、今回のレッスンも、みなさんが、安全に速くなるために
有効なドラテクを目いっぱい伝授できるように、全力で頑張りたいと思います！
以上、6月18日に開催予定の
2017 ワンメイク ドライビング レッスン
スキルアップクラス のレッスン詳細でした！！
本日は、2017 ワンメイク ドライビング レッスン の レッスン詳細をお伝えしたいと思います。
まず、日程 ＆ 場所は、
開催日時 2017-06-18 （日曜日）
開催場所 FSW ショート （富士スピードウェイ ショートコース）
募集車両 SUZUKI スイフト 全車 （ワンメイク）
そして、今回、募集するクラスは、
① サーキットデビュークラス
② スキルアップクラス
の2クラスとなります。
では、今回は、サーキットデビュークラス
の詳細をお伝えしましょう！！
まず、サーキットデビュークラス は、
安全に快適に、そして楽しい、サーキットデビューを
田中が全力でサポートするクラスです。
募集対象は・・・・・、
〇 一度もサーキットを走ったことがない サーキット未経験の ドライバー。
〇 過去に、1～2回、サーキットの走行経験は、あるものの
かなり昔の話なので、もう一度、基本の基本からやってみたい ドライバー。
といった方に最適です。
では、一日の流れをご紹介しましょう！
1） 受付
7：00～7：45 の時間帯に、富士スピードウェイ ショートコースの
コントロールタワー 1F にて、受付を行います。
このタイミングで、計測器をお渡ししますので、
受付後は、走行準備 ＆ 計測器の装着をお願いします。
2） ドラミ （ドライバーズミーティング）
当日のスケジュール、注意事項、心構え等を田中から説明します。
また、サーキット ドライブに関するインストラクションも同時に行います。
3） サーキット ドライブ
ヘルメット無し、同乗者の同乗OKといった状況で、サーキットのコースを
ゆっくりと、下見走行します。また、スピードは、40ｋｍ/ｈまでの
スロー走行となりますので、落ち着いた状態で、コースの下見を行うことが可能です。
4） インストラクション ①
トレーニング ① を行うためのインストラクションです。
トレーニングの内容や、訴求ポイント、注意事項等を 田中が説明します。
5） バス教習 ①
トレーニング ① の走行パターンを みんなでバスに乗って（田中が運転手）、
実際に走って解説します。そうです、話を聞いてすぐ走るのではなく、
バスをスイフトに見立てて、実際に走るので、何をやらなければならないか、
何をやっちゃいけないのかをシッカリ頭で理解できます。
6） トレーニング ①
フルブレーキの練習
ヒール ＆ トウ の練習
コーナリングの練習
を 連続周回ではなく、一回ずつ コース上で STOP して、
気持ちを落ち着けながらトレーニングを行います。
サーキットを走るというより、各コーナーを分解して、
ひとつひとつのコーナーの特徴を理解した上で、
ジックリと走り込むことが可能となります。
7） インストラクション ②
トレーニング ② を行うためのインストラクションです。
トレーニングの内容や、訴求ポイント、注意事項等を 田中が説明します。
8） バスバス教習 ②
トレーニング ② の走行パターンを バスに乗って解説します。
9） トレーニング ②
最終コーナーと、1コーナーを徹底的にトレーニングします。
ちなみに、FSWショートコースの最終コーナーは、ドラテクがないと、
速く走れないとっても奥の深いコーナーなのであります！
10） お弁当タイム！
FSWが準備してくれる お弁当タイムです。
楽しい仲間と、ガッツリと盛り上がってください！！
11） インストラクション ③
先導走行 ＆ フリー走行に関するインストラクションです。
そうです、いよいよ、連続走行のスタートなのです！
12） バス教習 ③
みなさんがバスに乗った状況で、田中運転手が、グルグルとサーキットを走行します。
でもって、各コーナーでのバスの傾きと、走行ラインを身体に染み込ませます。
なんと言っても、バスの動きはゆっくりですので、走行中の動きを理解するのには、
◎ なのであります！
13） 先導走行
ペースカーの後ろをゆっくりしたスピードでついていきます。
もちろん、ついていくのが精一杯！ といったスピードではなく、
コースのことや、前車との距離感、使用するギアや、路面状況などを
ジックリ考えながら走ることが可能なペースです。
14） フリー走行 ①
待望のフリー走行です。
でも、最初の2分間は、イエローフラッグ対応となりますので、
ゆっくりと、そして、ジックリと、タイヤが温まった状況から、
フリー走行がスタートします。
事前のインストラクション、バス教習でで理解したことを
焦らず、急がず、落ち着いて、実践して下さい！！
15） バス教習 ④ （ドラテクレッスン）
このバス教習は、インストラクションではなく、ドラテクを伝授するための
バス教習となり、ラインどり、荷重移動等を、バスに乗りながら理解いただきます。
16） フリー走行 ②
バス教習 （ドラテクレッスン） にて、理解したことを 少しずつ試しながら走行する
フリー走行となります。ラップタイムは無視、ただただ、頭の中で理解したことを
徐々に試しながら、平常心で走行するためのトレーニングとなります。
目指すのは、速さではなく、安全にサーキットデビューすることです。
また、速く走るために必要な各項目を 頭の中で理解し、
それを実践するということが、どのようなことなのかを体験していただきます。
17） 閉会式
何かプレゼントがあるかもですよ～！（笑）
といった、スケジュールになります。
（かなり、内容は濃いでしょ？）
でもって、田中が、このイベントに参加いただくことで、
みなさんに持ち帰っていただきたいことは、
① 安全にサーキットデビューできたという 経験と自信
② どのように考えれば、安全に速く走れるかの方法論
③ スイフトの本当の楽しさ
以上の3点です。
もちろん、参加を決意するかしないかは、みなさんが、決められることですが、
もし、参加を決意されれば、田中fが全力でサポートしますので、
きっと、とっても内容の濃い一日になると、田中は思いますよ～。
ライセンスパックとは？
通常、FSW ショート のサーキットライセンス取得には、 20,800円 と、
ライセンス講習が、必要となります。
しかし！ 今回のイベントに参加すると、 イベント参加料 ＋ 10,800円 にて、
ライセンス講習も免除となり、FSW ショートのライセンス を取得できるという
とってもお得なプランです。
となります。
そして、準備するものは、
① ヘルメット（オートバイ用のもので大丈夫！） ← レンタル品もあります！
② グローブ （難燃性のものが好ましいですが、軍手等でも大丈夫！）
③ サーキットに対応しているブレーキパッド（フロント）
④ ガソリン満タンのスイフト
以上です。
（各種油脂類、タイヤの空気圧等は事前にチェックしておいて下さいね！）
以上、6月18日に開催予定の
2017 ワンメイク ドライビング レッスン
サーキットデビュークラス のレッスン詳細でした！！
いや～、いよいよ、正式発売となりました
TM-SQUARE トルク マネージメント ホイールナット ！
今夜は、この新商品の 田中解説に、少々お付き合い下さい！！
TM-SQUARE トルク マネージメント ホイールナット は、
ナット本体と、座面（テーパー）部分が分離している2ピース構造のホイールナットです。
そうです！ TM-SQUARE トルク マネージメント ホイールナット は、
ナット上部と、テーパーカラーの部分が、2ピース構造となっていることが、
最大の特徴なのであります。ハイ。
で、なぜ、そうなっているかと言いますと・・・・、
通常のホイールナット（ワンピースタイプ）では、規定トルクがかかる瞬間、
ホイールのテーパー部分と、ナット座面の摩擦によって、
多くのトルクを奪われることから、ハブボルトにかかるトルクが、均一化されません。
特に、脱着回数が多く、ホイールのテーパー部分に、“荒れ” が発生している状況では、
トルクレンチにより、規定トルクはかかるものの ハブボルトに対しては、
適正なトルクがかからず、走行中にホイールナットの緩みが発生する場合があります。
そこで、ホイールナットを2ピース構造にすることで、
テーパー部分が密着すると、ナット上部のみが回転することから、
テーパー部分の摩擦によって、トルクを奪われることがありません。
結果、ハブボルトへ正確にトルクがかかり、ホイールナットの緩みを防止します。
ね！ いかにも、TMらしい、アイテムでしょ？ （笑）
また、脱着により、
ホイールのテーパー部分が受けるダメージは、大きく抑制されますので、
お気に入りのホイールを長く大切に使用したいというニーズにも、ピッタリです。
そして、ナット本体は、高強度＆高耐久素材のクロムモリブデン鋼（SCM435鍛造）
を使用し、ナット全長も短く設定した貫通タイプとなりますので、軽量化にも貢献します。
また、ロック有り／ロック無しにて、2アイテムをランナップしました！
ナット詳細
材質 ： ナット本体 クロムモリブデン鋼（SCM435鍛造）
テーパー部分 アルミニウム（ゴールドアルマイト）
ネジサイズ ： Ｍ12×Ｐ1.25
ナットサイズ ： 17HEX
形状 ： 60°テーパー 貫通ナットタイプ
TM-SQUARE トルク マネージメント ホイールナット（ナットSET）
品番 ： TMWN-W02741
価格 ： 17,000円
入数 ： 20個 （六角タイプ）
付属 ： 専用アダプター
重量 ： 26ｇ／個
TM-SQUARE トルクマネージメントホイールナット（ロック＆ナットSET）
品番 ： TMWN-W02740
価格 ： 19,000円
入数 ： 六角タイプ16個
ロックタイプ4個
付属 ： 専用アダプター
ロックナットレンチ
重量 ： 26ｇ／個（両タイプ）
もちろん、在庫も、◎となりますので、
みなさん！ どうぞよろしく、お願いします！！
ちなみに、ご購入は、
全国のTM-SQUARE 製品取扱店
または、TM のWEBサイトから、どうぞよろしくお願いいたします。
（TMメンバーズの方は、送料／代引き手数料 ともに、無料です！）
以上、TM-SQUAREの新商品
トルク マネージメント ホイールナット 発売のお知らせ！
でした！！
東京 到着の田中です！
本日、ご来店いただきました みなさん！
ありがとうございました！！
しかし、毎回感じますが、ワンダーのイベントは、熱いですよね～。
いや～、みなさんのパワーに圧倒され、
気がついたら、もう～、フラフラ・・・・・・（笑）
でも、楽しくて、充実感 満載で、
本当に楽しいイベントでございました！！
それでは、本日の様子を
ダイジェスト写真にて、お届けしたいと思います！
田中自慢の インテークBOX いかがでしたしょうか？
連日のご来店 ありがとうございました！！
いや～、美しい・・・・・・。
今年も、ありがとうございました！
阿讃 頑張って下さい！
スゲッ！・・・・・・・・（笑）
そして、あのお方の ネイルは・・・・・、
進化しておりました！！
（BILLION ブレーキフルードのデザイン・・・・・、凄過ぎる・・・・！）
毎年、広島から、ありがとうございます！
そして、元チャンピオンは・・・・・、
北陸でのダメージを修復中・・・・・・。
マーボー、あのコースアウトの動画は、いかがなものかと・・・・・・・（笑）
（いや～、みなさん、盛り上がりましたよね～）
また、匠も頑張りましたね～！！
佐藤さん・・・、あんたの手は、ホント便利だね～！
そして、そして、今年も全開にて、全面協力いただきました
S田さん をはじめ、SA京都ワンダーの みなさん！
本当に、ありがとうございました！！
ということで！
TMコレクション Vol.7 SA京都ワンダー イベント に、
ご来店いただきました みなさん！
本当に、本当に、ありがとうございました！！
また、来年も、ネタをいっぱい仕込んで、開催できるように、
頑張りたいと思いますので、どうぞ、来年もよろしくお願いいたします！
いや～、自らも、スイフトオーナーであり、
関西スイフト界の 「頼れる兄貴分」
S田さん パワーは、やっぱ、ハンパないですね～！
本日、ご来店いただきました みなさん！
本当にありがとうございました！！
では、本日の出来事を
ダイジェスト写真でお届けしたいと思います！！
そして・・・・・・、
そして、そして、もう一台！！
また、秘密の・・・・・・・・、
いや～、素晴らしい タイミング！！
F ID-60-07－0350（HYPERCO） ＋ PERCH ＋ ピロアッパー
R ID-65-05－0400（HYPERCO） ＋ PERCH
ホント素晴らしい乗り味でございました！
また、今回のイベントでは、
この方々が、S田さんを 完全サポート！！
（ワンダーのイベント担当 K舟さん！）
（弊社、代理店の OKD さん！！）
いや～、ホント ありがとうございました！！
で、我らは、定番スポットに！
（いや～、佐藤さんの食欲には、驚き！！！！！）
ということで！
本日、ご来店いただきました みなさん！！
ありがとうございました！！！
そして、明日も、午前10時より、
みなさんのお越しをお待ちいたしておりま～す！！
