オートポリス　フリーク　のみなさん！

大変、お待たせいたしました！！

まぁ～、

満足なセットアップは、できず・・・・・、

NEWタイヤも使用できず・・・・、

周回数も少ない・・・・・、

と、非常に厳しい状況でしたが、

そんな中で、田中が刻んだ、BEST LAP

2：15：3 で、ございます！！

いかがでしょうか？

ストレートは、苦手ですが（笑）、

コーナーは、頑張ってますよね～（自我自慢･･･････笑）

そして、もし、みなさんと、

走っている場所が、少し違っていたり・・・、

コーナーへのアプローチが違っていたり・・・、

といった、違いを見つけたら、

車種、駆動方式に関係なく、

タイムアップの可能性、あるかもですよ～！

もちろん、ドラテクに関しては、

近々、大公開したいと思っておりますので、

こちらも、乞うご期待ください！！

（頑張って、作らなければ・・・・！）

PS　　丸田小屋の丸田社長！

あのコーナーのラインは、こんな感じが、オススメとなります！！

報告が一日遅れましたが、

本日は、倉敷　＆　岡山　＆　美作　の詳細です！

飛行機を降りて、

まず、向かったのは・・・・、

夕暮れの倉敷（美観地区）　で、ございます。

いや～、はじめて訪れましたが、

とっても、ステキな町ですよね～。

なんだか、日本の　サン・ジミニャーノ（イタリア）　といった感じがしました。ハイ。

で、美味しいものを求めて・・・・・（笑）

（なにしに来てんだか・・・・・・）

幸せでございました・・・・・。

と、遊んでばっかり　じゃ～ないんですよ～！

そう、翌日は、AREA86倉敷さんへ！！

な、な、なんと、

岡山トヨペットさんが、運営する、

K-Tunes Racing の

（GAZOO Racing86/BRZ Race　2015年ランキング2位！）

テクニカル　デレクター に、就任したのであります！！

ということで、今年は、全国のサーキットに、出没しますので、

GAZOO Racing86/BRZ Race　へ　ご参加のみなさん、

どうぞ　よろしく、お願いいたします！

そして、翌日は・・・・・、

岡山国際にて行われました、

N1車両　（K-Tunes Racing製作）　のシェイクダウンテストに！！

ドライバーは、阪口良平 選手！！

また、田中には、

BILLION OILS　の優位性を　86/BRZ　Race　にて、実証したい！

という野望もあり、

K-Tunes Racing　（AREA86倉敷）　さんから、

開発面でも、販売面でも、絶大なサポートを受けることになりました！！

そうです！

GAZOO Racing86/BRZ Race　は、ワンメイクレース　ですので、

レギュレーション的に、交換できるパーツが限定されている・・・・。

だからこそ、エンジンオイル／ミッションオイル／各種グリース類は、

絶対的な信頼性と、低フリクションが求められ、

LSD オイルに関しては、U/S　O/S　といった、

車両のバランスに、密接に関わっていますので、

仕様により、大きなセットアップファクターになると、田中は思っているんですよね～。

（あっ、発売前のミッションオイルが･････笑）

要するに、田中が情熱を注ぎ込んできた　BILLION OILS　の各アイテムが、

GAZOO Racing86/BRZ Race　のリザルトに、どれぐらい貢献できるか、

そして、ドライバビリティ （いかに運転をカンタンにできるか） という部分で、

どれぐらい ドライバーをサポートできるかを確認したいのであります！！

さぁ～、GAZOO Racing86/BRZ Race　2016　にて、

BILLLION OILS　が、どんな旋風を巻き起こすのか！！

みなさん、乞うご期待でございます！

（BILLION OILS　開発ドライバーとしては、自信ありますね～！）

そして、K-Tunes Racing　のみなさん　どうぞ、よろしくお願いします！！

（さぁ～、今夜から、九州入りだ！！）

いや～、とっても、86　な　2日間で、ございました！

なんにも、走っていないのに、

も～、フラフラでございます・・・・・（笑）

ということで！

詳細は、明日にでも、ご報告いたします！！

そして、明日も・・・・・・、

ハイパーレブ誌（86／BRZ）の取材でございます！

しかし、2日連続の取材（岡山＆東京）って、

なんだか、スゴイですよね～。

（あざ～す！　　頑張ります！！）

本日は、田中ミノル　のイベント出演情報でございます！

2016年3月13日（日曜日）　　15：00～

岡山県倉敷市にある

AREA　86　倉敷 さん にて開催される

K-Tunes Racing

「TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 2016」

参戦体制発表会　に、お伺いすることになりました！

ちなみに、当日は、トークショー　があるらしく、

無口な田中としては、ドキドキですね・・・・・・（笑）

それに、某　レブスピード編集長も、

取材に来られると聞いておりますので、

きっと、トークショー　にも・・・・・、

参加いただけると、勝手に思っております。ハイ。

で、いったい、田中は、

なぜ、このイベントに出演するのか・・・・・・。

それは、やっぱり、当日のお楽しみということで！！

（そうです、当日まで、ナイショ　なのであります）

もちろん、もう一度、ライセンスを取り直して・・・・・・・・、

ということは、100％　ありませんから！　　笑

しかし、トークショーで、何を話せばよいのだろう・・・・・。

岡国攻略法・・・？

86のセットアップ・・・？

86のドラテク・・・？

きっと、スイフトの話は、できないだろうし・・・（笑）

会場まで、来ていただける　みなさん！

ぜひぜひ、お題を投げかけて下さいね！！

（きっと、持ち時間が過ぎても、

ペラペラと話しているような・・・・、気がする・・・・・・笑）

そして、翌日（3/14）は、岡山国際にて、

86 が走るのを 見学している　予定でございます。

いや～、走らない仕事・・・・、

本当にできるのか、少々不安ではありますが、

頑張りたいと思います！！

ということで！

2016年3月13日（日曜日）　　15：00～

AREA　86　倉敷 さん　にて、

みなさんのお越しを　お待ちしております！

注

今回のイベントは、弊社主催のイベントではありません。つきましては、

弊社の商品等の販売、装着は行えませんので、お間違いなきようお願いします。

先日、TC2000　にて、開催された
スーパーバトル　2015
目標の2秒台には、届きませんでしたが、
我々のすべてを注ぎ込んだ　アタック
1分3秒231　の　動画を公開したいと思います。

タイムの流れとしては・・・・、

PIT　OUT
1：07：175　　　　　まずは、ゆっくりと、1Lap
1：03：231　　　　　ベストラップ
1：03：255　　　　　ベストに届かず・・・・・
1：12：138　　　　　仕切りなおし
1：03：336　　　　　ベストに届かず・・・・・
PIT　IN

PIT　OUT
1：03：524　　　　　ベストに届かず・・・・・
1：03：479　　　　　ベストに届かず・・・・・

といった感じですので、
まぁ～、いっぱいいっぱい・・・・・、でしたね・・・・。

コンディション的には、1コーナーに、オイルが出ていて、
おまけに、BEST ラップは、ほんの少し、
タイヤが温まりきっていない感じはありますが、
まぁ～、あっても、0.1秒レベルでしょうねぇ・・・・・・・・・・。

それより、最終コーナーの横風による　O/S 　が、
やっぱ、一番厳しかったですね。
（イベント当日は、かなり風が強かったんですよ・・・・・・）

では、目標タイムは届きませんでしたが、
今回の状況の中で、全力で2秒台にTRY した、
田中の動画を　どうぞ！！

来年こそ・・・・、きっと・・・・・・。
いや・・・・、絶対！！！

いや～、疲れました・・・・・（笑）

1分2秒5を目標に

全力で挑んだスーパーバトル2015

しかし・・・・、

TC20001分2秒台の聖地は、

我々の挑戦を　受け入れては、くれませんでした・・・・・・・・。

本日のBESTは、1分3秒231

（今までの最速タイムではありますが、目標には、遠く及びませんでした・・・・・・・）

敗因は、田中ミノルおよび、TM-SQUAREの　力不足です。

本日のTC2000は、気温が高く、風が強いという、

コーナーリングスピードをつなげてタイムを出す

我々にとっては、かなり厳しいコンディションでした。

でも、この条件の中で、1分2秒5を出すために、

やらなければならないことが・・・・・、できず、

気付かなければならないことに・・・・・、気付けませんでした・・・・・・・。

もちろん、タイムが出せなかったことは、悔しいですが、

少し状況が変化したことに、対応できる手段がなかったことが、もっと悔しいです。

TC20001分2秒台の聖地から、

そんな　意気込み

そんな　準備力

そして、コンディションが良ければ出るといった

ある面、幸運に頼った戦略では、この領域には入れない！

と、叱られた気がします。

だから、もっともっと、強くなって、

もっともっと、戦略を練って、再び挑もうと思っています。

応援いただいたみなさん！

本当に、ありがとうございました。

そして、本当にごめんなさい。

次回のアタックでは、

ひとまわりも、ふたまわりも、成長した

TM-SQUAREをお見せできるよう、

社員全員で、もっと、もっと、考えて、頑張りたいと思います。

そして！

本日の主催者　　カモチン！

（なにが、No1なの？・・・・・・笑）

スイフトの神様！

（なぜだか、目がランランとしている・・・・・・・・・笑）

しんちゃん！

しんちゃんと言えば、

こっちの慎ちゃんも！

そして、

本日のタイムアタックに出場されたすべてのみなさん！

取材陣のみなさん！

運営　＆　スタッフのみなさん！

応援に駆けつけていただきましたみなさん！

お疲れ様でした！！

でも、まぁ～、ホント

タイムアタックの先生は、人生を教えてくれるなぁ・・・・・・・（笑）

いや～、今週金曜日は、

いよいよ、スーパーバトル　（REV　アタック）　なのであります！

ということで、今夜は、

今年、持ち込む車両の仕様を　解説したいと思います。

まず、使用する車両は、

TM-SQUARE　4号車　（ZC32S）　でございます。

仕様的には・・・・・、

エンジン

1600ｃｃ　NA　　チューニングエンジン　（試作品）

インテークBOX　（試作品）

エキマニ　（試作品）

センターパイプ　（試作品）

サイレンサー　（試作品）

エンジンマウント （試作品　　←　　もうすぐ、リリースですよ～！！）

サスペンション

TM-SQUARE　ダンパー　（市販品）

HYPERCO　スプリング　　（F　1200ポンド　+　PERCH　　　R　1100ポンド　+　PERCH　）

TM-SQUARE　ピロアッパーマウント　（市販品）

TM-SQUARE　トーションビーム　（市販品　スタビ32φ）

駆動系

TM-SQUARE　LSD　（市販品）

ミッション　（純正品）

ファイナル （試作品）

タイヤ　＆　ホイール

F　　BBS　RG-R 8.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　235-40-17

R　　BBS　RG-R 7.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　215-45-17

ボディワーク

TM-SQUARE　フロントバンパー　（市販品）

TM-SQUARE　リアバンパー　（市販品）

TM-SQUARE　サイドステップ　（市販品）

TM-SQUARE　リアウイング　（市販品）

TM-SQUARE　ボンネット　（市販品　+　加工）

フェンダー　（試作品）

アンダーフロアー　（試作品）

といった感じの仕様となります。

ですから、ハイパーミーティング　からの変更点は、

タイヤ　銘柄　　　　　　KUMUHO　V700　　　→　　　BS　　RE-71R

リアタイヤ サイズ　　　215-40-17　　　→　　　215-45-17

そして、アンダーフロアーの追加です。

（冷却が厳しくなる分、フェンダーとボンネットを加工しました）

そうです！

エンジンパワーは、前回同様となりますので、

今回のTRY は、アンダーフロアーによる　ダウンフォースを活用して、

自己ベストを更新したいと思っております。

ただ・・・・、ダウンフォースの増加に伴い、

ドラッグも増加しますので （あちこちに、穴を開けましたから・・・・・・・）、

昨年より、もっと、もっと、最終コーナーを速く走る必要がありますね。

そして・・・・・、目標タイムは・・・・・、

1分2秒5！

もちろん、1600ｃｃ　NA　のクルマで、

コーナリングパフォーマンス　を武器に、

1分2秒5　を狙うためには、

GOOD　コンディション　であることは、絶対条件ですね。

低気温

高気圧

低湿度

でもって、路面が良いこと。

そして、そして、匠たちが、セットアップの精度を上げて、

田中が、一発のチャンスを確実に、ものにする

（そうです、今年も、アタック用のタイヤは、1セットのみ！！）

そうすると、もしかすると、出るかもしれない・・・・・・、

1分2秒5　とは、まさに、そんなタイム　なんですよね～。

（アタックは、いつも、夢があって、イイなぁ～！）

そして、タイムアタックにて、

あたらなページ（自己ベスト）を開くことができるかどうかは、

あたらなページを開くことに値する　プラン　と　行動力が、

そこにあるかどうかだと田中は思っていますので、

今年も、一生懸命考えて、全身全霊　て、アタックしてこようと思っています。

いや～、ドキドキしてきた！！　（笑）

ということで！

今年も目標が達成できるように、

匠　（阿部　＆　佐藤）　と、力を合わせて、頑張りますので、

みなさん、応援よろしくお願いします！！

（明日も、TC2000　で、テストです！）

いや～、佐藤さんが、

なかなか　ロガーDATA　を提出しなかったので、

テスト報告が遅くなってしまいました・・・・・。

（そうです、なんでも、人のせいなのであります・・・・・・笑）

で、今回のテストは・・・・・・・・・・、

BILLION OILS　でございます。

そして、フラッシングを含んだ　オイル交換を

短時間で、実施するため　ダブル匠の体制でございます。

でもって、今回は、田中の他に、もうひとり、助っ人ドライバーを！！

（じつは、このクルマの　オーナーさんです！）

で、テストの詳細は・・・・・、

まず、トランスミッションオイル　（FR専用　ミッションオイル）

持ち込み品は・・・・、

①　86/BRZ　ワンメイクで実績のある　某社製オイル　

②　T4低粘度タイプ　75ｗ-90　（モニターのみなさんに、ご使用いただいているオイルです！　）

③　T4低粘度　エステル変更版　75ｗ-90　（試作品です）

④　T4低粘度　某添加剤増量版　75ｗ-90　（試作品です）

⑤　T4低粘度　エステル変更　＆　某添加剤増量版　75ｗ-90　（試作品です）

以上の5種類となりました。

それから・・・・、

トルセンデフに徹底的に合わせ込みを予定している　

デフオイル（FR　トルセンデフ専用油）

こちらの持ち込み品は・・・・、

①　低粘度タイプ　80ｗ-90　Ver.1　（試作品です）

②　低粘度タイプ　80ｗ-90　Ver.2　（試作品です）

③　高粘度タイプ　80ｗ-140　（試作品です）

④　高粘度タイプ　80ｗ-190　（試作品です）

⑤　高粘度タイプ　85ｗ-250　（試作品です）

の5種類。

ミッション　＆　デフ　をトータルしますと　

計10種類のオイルテスト　だったのであります。

ですから、まぁ～、走っては評価　そして、オイル交換　の連続で、

匠にとっては、かなり、ハードな1日でございました。

だって、走行後のオイルですからね・・・・・・・・・・。

ちなみに、今回のテストに使用したクルマは、

そうです！　　S/C　＆　ノーマルサスペンション！！

といった、トラクションを確認するには、抜群の条件なんですよね～。

あっ、タイヤは、こちらのサイズでございます。

でね・・・・、我々が、ガツガツ走ってテストしていたら、

ちょっと、知ってる人を発見！！

やっぱり・・・・、怖さが全身から　みなぎってますよね～！

（ウソウソ、本当は優しい方なんです　　たぶん・・・・・・・笑）

で、オイルのテスト結果は、

ミッションオイル　　　　　　→　　　最終仕様が決定しました！

トルセンデフ　オイル　　　→　　　明日、オイル製造工場のみなさんと今後の方向性を打ち合わせ！

といった感じでございます。

以上、開発はいつも真剣モード全開の

BILLION OILS　開発担当からお伝えしました！！

きっと、FR　ミッションオイル　も、

FR　トルセンデフ　専用オイル　も、

素晴らしい仕上がりになると思いますよ～！！