本日は、　匠工房にお越しいただいた

2名のスイフトオーナーさんを　ご紹介したいと思います。

まずは、愛知県名古屋市から、

カリスマ美容師さんが、ご来店！！

（初トランポ、いかがでしたでしょうか？？）

で、作業のほうは・・・、

在庫も残り少なくなった、

TM 強化　ドラシャ　SPEC1　をご投入いただきました！

やっぱ、このカラー　＆　刻印　は、たまりませんよね～。

片道、3.5時間の旅、ありがとうございました！！！

そして、同じ日の午後からは・・・・・・、

（あっ、3ナンバーだ！）

栃木県から、今シーズン　匠工房に、　6回目！　のご登場となる

ZC31S　＆　ZC32S　オーナーさんが、ご来店！！

（そうです、2台所有の　あのお方です！）

でもって、作業のほうは・・・・、

TM　エキマニ　＆　阿部巻き仕様のバンテージ

そして・・・・、

TM　ECU　のバージョンアップ！！

TMエキマニ　専用　ECU　DATA　との　相乗効果

きっと、ご満足いただけているような気がしますね～！

また、いつも思いますが、

みなさん、遠いところから、弊社まで、

数時間かけて来ていただけること、本当に感謝感謝でございます！

そして、これからも、時間をかけても、行くだけの価値があると

みなさんに、感じていただける　匠工房を目指して、頑張りたいと思います。

ご来店いただきました　スイフトオーナー様

今回も、ありがとうございました！！

いや～、身体が重いです・・・・（笑）

しかし、何度、思い出しても、素晴らしい戦いでしたよね～。

ということで、本日は、戦いのアウトラインをお伝えするため、

QF　＆　スーパーラップ　の　リザルト　を掲載したいと思います！

まずは、全 32台 にご参加いただいた　QF（予選）のリザルトから！

ちなみに、オレンジのマーカーの　「くりはら選手」　までが、

スーパーラップ出場　となりました！！

そして、スーパーラップ（決勝）は・・・・・、

以下のリザルトでございました。

ちなみに・・・・・、

大田　錫（オオタスズ）選手　＝　スズオタさん　です。

いや～、このリザルトで、展開を考えているだけで、

かる～く、ご飯3杯ぐらい　いけそうな気がしますね～！！

ということで、詳細は、また後日にでも！！！

快晴の冬空の下、開催された、
第6回スイフトマイスター決定戦　＆　ワンメイクドライビングレッスン。
（そう！　田中が、一年で一番楽しみにしているイベント！！）

そして、これほどまでに、
感動と、清々しさのある結末があっただろうか・・・・・・・・・。

でもって、勝利の裏にあったもの
それは、⇒「誰にも負けない執着心！」

いや～、鳥肌もので、ございました！！
熱き勇者の戦いとなった、スーパーラップ

そして、ただただ、速さを貪欲に求めた　レッスンクラス！！

いや～、夢は寝て見るものではなく、
全力で、手に入れるため　挑んだものだけが、
掴み取る権利があることを　改めて思い知りました！

それぐらい、この方の勝利は、
クラスを越えた、素晴らしい勝利だったっと田中は思います。

本日、ご参加いただきました　みなさん！
今回も、強力な体勢でサポートいただいた　FSW　の　みなさん！
また、今年も、ノーギャラで、ご協力いただきました　スイフトの神様！
そして、4年連続で参加いただいた　REV　編集部　　カモチン！
そして、そして、田中の趣味に、全面協力　いただいた　福木さん！
本当に本当に、ありがとうございました！！

やっぱ、同じ時代に、スイフトが好きになった
仲間同士の一体感のある　イベント　　いや～、ホント　最高です！
みなさん　本当に、ありがとう　ございました！！

やっぱ、スイフト最高！！！！！

先日の大雪の中、神奈川県から、

ZC32S オーナー様に、匠工房　に、お越しいただきました！

しかし、11月に、この雪とは・・・・・・、

初めての体験でございます。ハイ。

でもって、作業は・・・・！

トーションビーム（32φスタビ）　に、

キャンバーシム（大盛り　＆　トーイン　0°40’レス 仕様）

を　Set　いただきました！！

しかし・・・・、作業を終了しても、

まだ、ナンバープレートには、雪が・・・・・・・。

いや～、大変な天候の中、

ご来店ありがとうございました！！

（阿部ちゃんも、寒い中、ご苦労様でした！）

今夜は、2016　スーパーバトル　の
車載動画　を　UP　したいと思います。
まず、クルマの仕様は・・・・・、

エンジン
1600ｃｃ　NA　　チューニングエンジン　（試作品）
エンジンオイル　TM-SQUARE　M16A
インテークBOX　（試作品）
エキマニ　（試作品）
センターパイプ　（試作品）
サイレンサー　（試作品）
触媒　（試作品）

サスペンション
ダンパー　　TM-SQUARE　　（市販品）　　　F：　5戻し　　　R：　8戻し
スプリング　　HYPERCO　　　（F　1200ポンド　+　PERCH　　　R　1100ポンド　+　PERCH　）
ピロアッパーマウント　　TM-SQUARE　　（市販品）
トーションビーム　　TM-SQUARE　（市販品　スタビ32φ）
キャンバーシム　　TM-SQUARE　　大盛り　トーイン 1°00’レス仕様　（市販品）

ブレーキ
ローター　　（純正品）
キャリパー　（純正品）
ブレーキパッド　　　　F　ZONE　10F　RT　　　　R　ZONE　04M
ブレーキフルード　　 ZONE　 ZF-031

駆動系
TM-SQUARE　LSD 　デュアルコア　（市販品）
ミッション　（純正品）
ミッションオイル　BILLION　OILS　FF-730
ドライブシャフト　（純正品　　 グリスは、BILLION　OILS　MFX6080　使用）
ファイナル （試作品）

タイヤ　＆　ホイール
F　　BBS　RG-R 8.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　235-40-17
R　　BBS　RG-R 7.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　215-45-17

ボディワーク
TM-SQUARE　フロントバンパー　（市販品）
TM-SQUARE　リアバンパー　（市販品）
TM-SQUARE　サイドステップ　（市販品）
TM-SQUARE　リアウイング　（市販品）
TM-SQUARE　ボンネット　（市販品　+　加工）
フェンダー　（試作品）
アンダーフロアー　（試作品）

といった状態で、
ラップタイムの刻み方は、こんな感じでございました。

PIT　OUT
1：11：010　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：11：138　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：14：364　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：11：501　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：05：289　　　　　仕方ないので、とりあえずペースアップ
1：03：400　　　　　ベストラップ （しかし、まだ、タイヤは完全には、温まらず・・・・）
1：04：710　　　　　仕切りなおし
1：03：669　　　　　アタックするも、ベストに届かず・・・・・（グリップダウン）
1：10：258　　　　　仕切りなおし
1：03：606　　　　　アタックするも、ベストに届かず・・・・・（グリップダウン）
PIT　IN

いや～、本当に、路面状況が厳しかったです・・・・・・・。
スタート直後から、路面の一部が、軽～く濡れており、
タイヤが少し温まっては、水分で熱を奪われ・・・・・、の繰り返しで、
完全に温まりきらない状況で、アタックを開始するしか、手がありませんでした・・・・・・。

で、グリップが、ガッツリ来ていない中で、03秒4が出て、
その後も、2回アタックを行ったのですが、
タイヤが完全に温まりきらない状況のまま、タイヤがピークを終了し、
タイムを更新することが、できませんでした・・・・・・・・・。

まぁ～、我々が戦っている相手が、
相対的ではなく、
タイムという　絶対的なものであり、
NAエンジン　＆　コーナーの速さでタイムを出す　という　スタイルでは、
やはり、コンディションに左右される部分が大きく
今回の路面では、02秒という領域には、入れませんでした・・・。

でも、クルマは、確実に速くなっています！
これは、間違いのない事実です。
でないと、このコンディションで、今までの　BEST　の　0.2秒落ちである、
03秒4なんて、出せなかった思います。
だから・・・・、悔しいんですよね・・・・・・・・・・・・・。

では、この厳しい路面状況の中で、
どうしても、欲しかったものを　追い続けた、
田中ミノル　の　2016年　スーパーバトルの動画を　どうぞ！！

やっばいぐらい、頑張ったんだけどなぁ・・・・・・・（悔）

いや～、強烈な主張でございます！！

数ヶ月前に、匠工房にて、フロントバンパーを

ご装着いただいた　あのお方に、

今度は、リアバンパーを投入いただきました！

で、塗り分けも、コダワリの　塗り分けなのであります！

しかし、インパクトありますよね～！！

もし、コンビニに　とまっていたら、

きっと、見入ってしまうと思います。ハイ。

そして、千葉からお越しいただいた

スイフト　ターボ　な　お方は・・・・・・、

エンジンマウント　×　2個仕様

シフトカラー　

ピロアッパー

といったパーツを投入いただきました！

（試乗での　シフトフィール　◎　でしたね～！！）

それから、川崎からお越しいただいた　

こちらのスイフトオーナーさんは・・・・・、

FF-730に、ミッションオイルを交換し、

ZONE　05K TT　をお持ち帰りでご購入いただきました！！

（最近、TT　RT　の波が、きてるなぁ～　嬉）

ということで！

匠工房をご利用いただきましたみなさん！

ありがとうございました！！

あいにくの雨模様でスタートした

REV　スーパーバトル　2016　！！

（ちなみに、関係者の間では、カモウェザー　と呼ぶらしい・・・・・）

で、合計3セッション　ある中、
第1セッション、第2セッションと、路面は　WET・・・・・・。

また、我々が、持ち込んだ　本番用タイヤは、
1セットのみ（RE-71R）でしたので、我々は、走行することなく、
第3セッション（最終セッション）に、DRY　になることを信じ、待ち続けました・・・・・。

すると・・・・・、
太陽が顔を出し、気温がぐんぐん上がり、
第3セッションスタート前には、ドライパッチが発生し、

何とか、ラインのみ　DRY　という状況で、
TM-SQUARE　のアタックが、スタートしました！！！！！

そう・・・、
今回は、阿部ちゃんと、田中の二人！
司令塔（佐藤さん）の欠場で、
クルマ　＆　パーツ　＆　セットアップ　の状況が、
まったくわかっておらず、
一瞬、参戦取りやめも、考えたぐらい、
今回は、本当に、準備段階から、超！大変でした・・・・・・。

そして！

いつものように、淡々と、正確な仕事をしてくれる阿部ちゃんと、

気合十分の田中で、

今年も全力で　筑波　02秒台　へと挑みました！！

しかし、結果は・・・・・・、
雨上がりの　ラインだけDRY　（微妙にWET な部分あり）
といった状況では、タイヤのグリップが足りず、
またしても、TC2000　02秒台の聖地は、
我々の挑戦を　受け入れては、くれませんでした・・・・・・・・。

想像以上に、タイヤの温まりが悪く、
そして、最後まで、フロントが本来のグリップを発揮しない・・・、

という、正直、まったくもって、為す術がない　状況でした。
やっぱり、コーナーの速さでタイムを出す　我々のスタイルには、
今回の路面コンディションは、強烈に厳しかったです・・・。

ということで、今年の　BEST　は、

1分　03秒　400

と、とっても悔しい　タイムとなりました。

でも、まぁ～、あの環境の中で、
ドライバーとして、やれることは、すべてやりきったと、
言い切れる　まさに　完全燃焼　！！

ではありますが、

やっぱり・・・・・、欲しかったです・・・・・、02秒台。
昨年、すご～く悔しい思いをして、
その悔しさを　エネルギーに、
目いっぱい　頑張って、準備して、挑んだつもりでしたが、
我々の 執着心 では、
NA　1600ｃｃ　のスイフトで、02秒台　の領域には、入れませんでした。

だから、02秒台　の領域に、入るだけの資格がなかったことを、
もう一度、胸に刻み、来年も、チャレンジしたいと思います。

そして、今回、
プロジェクトリーダー（佐藤さん）の不在は、
やはり、かなり大きなダメージでした・・・・。
でも、それほどまで、佐藤さん　一人に
頼りきった　プロジェクトであることも事実です。

ですから、来年は、もっともっと、社内の体制面を整えて、
少しぐらいコンディションが悪くても、
突発的な出来事があっても、
他の何かでカバーできる　「本当の強さ」　を
身に付けられるよう　頑張りたいと思います。

今年も応援していただいた　みなさん！
本当にありがとうございました！！！

明後日は、REV　スーパーバトル　2016　が、

TC2000　にて開催され、

もちろん、TM-SQUARE　も、

4号車にて、参戦するのですが・・・・・・・、

じつは、ね・・・・・、

TM-SQUARE　スーパーバトル　プロジェクトの

中心人物である、佐藤さんがね・・・、

入院しちゃったんです！

（なにやら・・・、かなり、痛いらしい・・・・・・・）

だから、まったく段取りが、わからないまま、

阿部ちゃんと二人で、明日、TC2000　に、出動して、

本番前日のテスト走行となります。

いや～、田中も、阿部ちゃんも、

車両の仕様、セットアップの方向性、装着バーツ等、

マジで、よくわからない状況ですが、

佐藤さん不在の中で、やるしかありません！！

（こんなことになるなら・・・、もう少し、詳しくいろいろ聞いておけば・・・・・・・・）

でもって！

今回のスーパーバトルに向けて、

4月のハイパミ以降、我々が行った作業は、

①　軽量化　

②　ECU　の　再適合

の2点です。

まず、軽量化に関しては、

地味に、コツコツ頑張って、約20kgは、軽量できたと、

佐藤さんから方向を受けています。（入院前・・・・・）

また、ECU　の　再適合は、

気温が低くなるシーズンまで待って、

つい先日、静岡県某所にて、

佐藤さん　＆　4号車のエンジンを組んでくれた

某エンジン屋さんで、バッチリ　適合をとってきてくれました！

なんといっても・・・、

先日、リリースが始まった、

TM-SQUARE　ZC32S　ECU　の　開発にて、

たくさん、秘密が見つかったので、

フィードバックしないという選択肢はありませんからね～。

そして、今年の目標は、

NA　1600ｃｃ　＆　ラジアルタイヤ　で、　02秒台 です！

ちなみに、昨年の仕様は、こちらから！

REV　スーパーバトル　2015　in　TC2000　　決意表明！

で、リザルトは・・・・、

速報！　REV　スーパーバトル　2015　in　TC2000！！

また、そのときの　動画は・・・・・、

2015　スーパーバトル　TC2000　の　動画！

ですから・・・、

どうしても、昨年と、ほぼ変わらない仕様のままで、

2秒台に入れたいので、あります！！！

本番の天気は、少々、微妙な感じではありますが、

全力で、一緒に参加できない　佐藤さんの分まで、

田中　＆　阿部ちゃん　で、頑張ってくるつもりです！！

ということで！　　みなさん！！

今年の　TM-SQUARE　の　挑戦と、

佐藤さんの　無事な帰還を　どうぞ、応援してください！！！

荷物の積み込みも、終了しましたので、

さぁ～、明日から、全身全霊で、挑みたいと思います！！

頑張れ！　TM！！

頑張れ！　佐藤！！！！！

今年、最後の　GR 86/BRZ Race

TGRF SPL ラウンド！

無事（？）、10位にて、チェッカーとなりました・・・・・・・。

しかし・・・・、

インジェクタートラブルにて、エンジンが破損した　夏、以来、

超苦戦が続いた、９０６号車なのであります・・・・・・・・・・・・。

でも！　オイルの開発は、強烈に進みましたね～～！

今度、このあたりの裏話をガッツリご披露したいと思います。ハイ！！

岡山トヨペットのみなさん！

阪口良平　選手！！

今年一年、ありがとうございました！！！！！