「匠工房」 R-60 マフラー と、ECU が大人気!

2019年08月11日(日)

2019年5月末から、販売を開始しました、
TM-SQUARE R-60 マフラー。

本日は、この R-60 マフラー または、ECU を
「匠工房」にて、導入いただいた みなさんを ご紹介したいと思います!

まずは、群馬県からお越しいただいた、
ZC33S オーナー様から、ご紹介いたしましょう!

2019.6.10   R-60 マフラー/ECU

雨の中、匠工房のご利用ありがとうございました!!

そして、お次は、都内からお越しいただいた、
ZC33S オーナー様のご紹介でございます!

2019.6.18 「匠工房」  R-60 マフラー/TMストリート

ボディーカラーと、バックプレートのマッチング、イケてますね~!
この度は、匠工房のご利用ありがとうございました!!

そして、お次の ZC33S オーナー様も、群馬県からご来店いただきました!

2019.06.21 「匠工房」  R-60 マフラー/ECU

この度は、匠工房のご利用ありがとうございました!!
(いや~、ホント大人気でございます!)

でもって、お次は、埼玉県より ZC33S オーナー様に、ご来店いただきました!

2019.06.21 「匠工房」  ECU

やっぱ、ZC33S のECUは、劇的に変化しますよね~!
この度は、匠工房のご利用ありがとうございました!!

それから、それから、
お次は、 神奈川から、 ZC33S オーナー様に、お越しいただきました!

2019.6.24 「匠工房」  R-60 マフラー/ECU

いかにも、TMらしい このセット、いかがでしょうか?
この度は、匠工房のご利用ありがとうございました!!

そして、最後にご紹介するのは、
都内からお越しいただいた ZC33S オーナー様 でございます!

2019.7.8 「匠工房」  ECU

TM-SQUARE  ECUを導入いただきました!

この度は、匠工房のご利用、ありがとうございました!

以上、全車ではございませんが、
「匠工房」にて、R-60マフラー & ECU を
装着いただいた みなさんをご紹介しました!

ご来店いただきました みなさん!
ありがとうございました!!
(写真が撮れておらず、掲載できなかった みなさん、ゴメンナサイ・・・)

    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
    (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

    ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

    _その他_
    2019.08.09 FSWショート デュアルコアLSD 開発テスト!

    2019年08月10日(土)

    田中の Facebook では、レポート済みとなっておりますが、
    昨日は、FSWショートにて、
    ZC33S専用 TM-SQUARE デュアルコアLSD の開発を行っておりました。

    ちなみに、テスト終了後の田中コメントは、
    こんな感じでございます!!

    いや~、リリースは、近いかもですね~!!!

    でもって!
    車載動画は、こんな感じでございました!!

    そして!
    セットアップは、こんな状況でございました!

    日時:   2019/8/9
    サーキット:FSW-S
    ドライバー:田中 ミノル
    メカニック:兒玉 小嶋
    車輌:   ZC33S スイフト6号車

    イニシャルSET 

    タイヤ KUMHO V700H(91)  F:235-40-17(USED) 
                   R:215-45-17(USED)
    内圧             F:2.6 R:2.6(温間)
    スプリング           F:65-06-600 + PERCH
                   R:65-04-500
    車高                        F:644/644       R:636/629
    トー              F:OUT 0°20’   R:IN 0°05’
    キャンバー           F:5.0°/ 4.5°   R:3.0°/ 3.1°(大盛)
    ダンパー            TM-SQUARE Type TD 量産品
    ダンパー 減衰        F:MAX 5戻し  R:MAX 8戻し
    フロントFロアアーム        試作品
    トーションビーム        量産試作トーションビーム
    ブレーキパッド        F ZONE 04M   R ZONE 89R
    ブレーキフルード       ZONE ZF-031
    フライホイール        試作品
    インテーク         純正品
    排気            TM-SQUARE コンプリート マフラー R-60
    ECU            TM-SQUARE R-60 マフラー専用 DATA
    エンジンオイル         TM-SQUARE  K14C   3.9L
    オイルクーラー       純正品
    サーモスタット        BILLION 76.5℃
    E/Gマウント                 TM-SQUARE
    LSD              TM-SQUARE デュアルコアLSD(試作品)
    ミッションオイル       BILLION OILS FF-750

    ということで!
    みなさん、良い夏休みを!!

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      駆動系パーツ
      超待望の 「歯車」 が到着!!

      2019年08月09日(金)

      ずっと、ずっと、お願いしていた、あの「ブツが届きました!」

      えっ? どのパーツって??
      そんなの この斜めにカットされた、サイドギアですから、
      デュアルコア LSD じゃないですか!  

      まぁ~、ZC33S の LSD は、まったく一筋縄では、開発が進まず、
      田中がお願いした パーツを、たくさん作っていただいた
      メーカーさんに感謝ですね。

      ということで!
      本日は、FSWショートで、こちらの歯車のテストでございます!!

      そう!
      一昨日の箱根テストは、
      この歯車のストリートテストだったんですね~!!

      でもって、本日のテスト結果が、バッチリならば、
      数ヵ月後には、リリースができるかもです!!
      (テンション上がってきた・・・!)

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        BILLION
        BILLION スーパーサーモ バンテージ 80 発売のお知らせ!

        2019年08月08日(木)

        本日は、COOLING MEISTER BILLION の新製品
        スーパーサーモバンテージ 80 のご紹介でございます。

        こちらの商品は、今まで販売を行っておりました
        スーパーサーモバンテージ 70 の後継モデルとなる商品となります。

        ちなみに!
        スーパーサーモバンテージ とは、どんなパーツかと申しますと、


        エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、マフラーなど、高熱を発生するエキゾースト系の部品に巻き付けることで、放熱を抑制する耐熱バンテージとなり、メリットは、以下のとおり!


        吸気温度を下げてパワーアップ!

        エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制。バンテージ装着前に比べて、エンジンルーム内の温度が下がることで、吸入空気の温度が低下し、その結果、エンジンパワーの向上に貢献します。(空気は冷えると体積が小さくなりますので、同体積での酸素保有数が増加することから、酸素の密度が高くなります)

        各種パーツを熱害から守る!

        エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。

        水温・油音の上昇を抑える!

        前輪駆動車(FF車)は、オイルパンの真下をフロントパイプが通過するレイアウトが多く見受けられ、また、横置きのエンジンレイアウトでは、エキゾーストマニホールドと、ラジエターの距離がどうしても近くなってしまいます。これらの状況では、オイルパンやラジエターが排気管からの放熱の影響を受け、水温や油温が上昇するケースがあります。そこで、フロントパイプやエキゾーストマニホールドにバンテージを巻くことで、熱の影響を受けにくくなることから、水温・油温の上昇を抑制することが可能となります。

        豊富なサイズラインナップ!

        マテリアルは、シリカファイバーを使用した 100シリーズ と、今回、新しくバリエーションに加わった耐熱グラスファイバーを使用した 80シリーズ の2ラインナップ!  装着する箇所や、使用する環境に応じて、2つのマテリアルで、合計27アイテムのバンテージを設定しましたので、用途に応じたチョイスが可能です。

        ※ 今回、スーパーサーモバンテージ 80 の発売に伴い、
           スーパーサーモバンテージ 70 は、廃盤となりました 。

        といったようなメリットがあります。

        でもって! 今回、リリースした スーパーサーモバンテージ 80 の商品詳細は、こんな感じでございます!!

        BILLION スーパーサーモ バンテージ 80 は、新仕様のグラスファイバー繊維を採用した、NAエンジンに対応する耐熱エキゾーストバンテージです。グラスファイバー特有のチクチクする皮膚刺激を大幅に抑制しましたので、作業性が格段に向上。もちろん、装着により、エキゾーストマニホールド、フロントパイプ等からの放熱を大幅に抑制し、エンジンルーム内の温度を下げ、エキゾースト近辺のパーツを熱害から守ります。

        ●『チクチク』しない! 新仕様の グラスファイバー 採用!!

        繊維の太さ、繊維の長さ、そして、織り方を変更することで、グラスファイバー特有の『チクチク』する皮膚刺激がなく、作業性が格段に向上しました!

        ●対応排気温は、最大950℃!

        最大950℃までの排気温に対応するNAエンジン専用の耐熱エキゾーストバンテージです。なお、排気温度の高い車両で、サーキットを連続周回する場合は、エキマニの出口付近や触媒付近では、耐熱温度的に、ご使用いただけないケースもありますのでご注意下さい。

        ●優れたコストパフォーマンス!

        排気温950℃までのNAエンジンのみに使用を限定したことで、優れたコストパフォーマンスを実現しました。

        ●35mm幅、50mm幅をバリエーション!

        エキゾーストパイプの曲がりが複雑な部分にマッチングする35mm幅、比較的ストレートな部分にマッチングする50mm幅の2種類をバリエーション。また、バンテージの長さも、2m、5m、10m、15m の4種類をラインアップしましたので、使用用途にピッタリのバンテージがチョイス可能です。

        BILLIONスーパーサーモバンテージ 80 の アイテムは、以下のとおりです!

        ●ステンレスバンド&クリップ付属!

        バンテージの固定に必要な、ステンレスバンド&クリップが付属されています。

        といった商品となります。

        また、本製品は、

        高性能NAエンジン、NAチューニングエンジン、サーキットの連続周回といった
        排気温度の高い 使用環境では、耐熱温度的に、対応できない場合があります。

        この場合は、より耐熱温度の高い BILLIONスーパーサーモバンテージ 100 をご使用下さい。

        BILLIONスーパーサーモバンテージ 100  の解説ブログは、こちら!

        このあたり・・・、じゃ~どっちを使うのが良いのよ?  となりますよね・・・。

        ということで、以下は、田中ミノル個人の見解でございます。

        まず、NAエンジンのセンターパイプ、リアピース、テールエンド周辺 に使用される場合は、問題なく、スーパーサーモバンテージ 80 が使用可能です。

        たとえば、

        センターパイプの一部( 燃料タンクまわり)
        センターパイプの一部ドライブシャフト近辺)
        センターパイプ全体
        テールエンド周辺


        ですと、耐熱温度的にも、問題なく使用いただけると思います。

        また、NAエンジンのエキマニに使用される場合は、

        高性能NAエンジン
        NAチューニングエンジン
        サーキットの連続周回


        といった排気温度が高い環境で、

        エキマニ の排気ポート周辺/ 触媒周辺   に使用されると、

        耐熱温度的に厳しくなり、繊維がガラス化(繊維が溶けてカチカチになる)し、ライフが短くなってしまう場合があります。よって、サーキット走行の頻度が多い使用環境にて、エキマニに使用される場合は、BILLIONスーパーサーモバンテージ 100 の方が、温度的にもライフ的にも、安心だと思います。

        もちろん、ストリート/ワインディング でのご使用や、排気温度が超高温状態をキープしない環境では、エキマニ にも使用いただけますので、このあたりは、使用環境によりチョイスをお願いします。

        あと、排気温度の高いTURBOエンジンのエキマニ、タービンまわりには、
        BILLION スーパーサーモバンテージ 80 は、使用できませんので、こちらも、
        BILLION スーパーサーモバンテージ 100 をご使用くださいね!

        ちなみに、サーキット大好きの田中ミノルが、

        ZC31S/ZC32S に、バンテージを使用するなら、

        エキマニ      →   BILLIONスーパーサーモバンテージ 100
        Fパイプ       →   BILLIONスーパーサーモバンテージ 80
        センターパイプ   →   BILLIONスーパーサーモバンテージ 80

        というチョイスにすると思います。


        BILLIONスーパーサーモバンテージ 100

        BILLIONスーパーサーモバンテージ 80

        また、スーパーサーモバンテージ 70 →  スーパーサーモバンテージ 80 へ、
        最大の進化は、作業性の向上(もう、チクチクしません!!)であります。

        これは、なぜ耐熱グラスファイバーだけ、チクチクするのかを某繊維メーカーさんで教えていただくことができたのです! そして、そのノウハウを実際にバンテージを作っている工場に導入して誕生したのが、BILLIONスーパーサーモバンテージ 80 となりますので、スーパーサーモバンテージ 100 と同様に、装着作業時の不快なチクチク感がありません!

        いや~、これは、マジに進化しましたよ~。
        だって、耐熱グラスファイバー のバンテージは、コスパは高いものの、あの作業時のチクチク感は、本当に厳しいものがありましたから・・・。まぁ~、原料は
        スーパーサーモバンテージ 70 と同じ耐熱グラスファイバーですので、 耐熱温度等は同じですが、このチクチク感の解消は、きっと、大きな違いになると思います。

        また、アイテム的にも、スーパーサーモバンテージ 70 では、50mm幅のみのバリエーションでしたが、スーパーサーモバンテージ 80 になって、35mm幅と
        50mm幅 になり、長さも、2m、5m、10m、15m の4種類 となりましたので、きっと、今まで以上にいろいろな用途に、ご使用いただけるのではないかと思っています。

        ということで!
        ネーミングも、繊維の形状も、アイテムバリエーションも、一新しました
        BILLIONスーパーサーモバンテージ 80 を みなさん! どうぞよろしく
        お願いいたします!!

        WEBサイトは、こちらです!

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          (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

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          機械式LSD専用オイル
          強力なLSDロック! FF-750 完成しました!!

          2019年08月06日(火)

          開発に着手してから、約2年。
          ついに完成いたしました!!

          用途        FF 機械式 LSD 装着車の ミッションオイル
                    4WD 機械式 LSD 装着車の ミッションオイル

          推奨使用温度域   常温~130°C

          適合        国際レーシングコース & ミニサーキット
                    ストリート & ワインディング

          そうです!
          BILLION OILS FF-750 は、 FF 機械式 LSD 装着車、ならびに、
          4WD のミッションとデフが同じ部屋に入っている 機械式 LSD 装着車
          に対応するミッションオイルなのであります。

          でね! BILLION OILS の人気商品である 
          同じFF 機械式LSDオイルである FF-730 と、
          なにが違うかと申しますと・・・、

          LSDをロックするパワーが、FF-750 は、とても「強力」なタイプとなります。

          まぁ~、このあたりは、TGR 86/BRZ Race や、Vitz Race のオイル開発にて、たくさん勉強できた部分でして、このオイルの特性にて、LSDロックの強さをコントロールするというテクノロジーをガッツリ活用したのであります!

          それでは、詳しく解説してまいりましょう!

          BILLION OILS FF-750 は、オイルの特性により「LSD のロックが強くなる」FF機械式LSD専用ミッションオイルです。通常のミッションオイルと比較して、LSD の効きはじめのレスポンスが速く、LSD の効きが強くなることから、トラクション性能が大幅に向上します。

          活用方法①
          セットアップ的に、現行よりLSDのロックを強めたい場合。


          LSD のオーバーホールにて、ディスクを交換してイニシャルトルクを変更したり、カム角の変更を行うのではなく、ミッションオイルを FF-750 に交換するだけで、LSDのロックが強くなり、レスポンスが向上します。 U/S O/S のバランスや、トラクション性能の必要性により、セッティングアイテムとしてご使用いただけます。

          活用方法②
          ディスクの摩耗により下降しているイニシャルトルクを向上させる場合。


          継続使用により、ディスクが摩耗しイニシャルトルクが下降している車両に、FF-750 を使用すると、ディスクの滑りが抑制され、LSDロックが強くなります。もちろん、どのレベルまでLSD のロックが回復するかは、ディスクの摩耗状態により異なりますが、 FF-750 を使用することにより、ディスクの滑りは大幅に改善されます。

          また、シフトフィール、ライフ、そして、温度上昇によりLSD のロックが変化しないという基本性能は、FF-730 と同様に、非常にハイレベルな特性となりますが、 FF-750 は、LSDのロックが強くなることから、チャタリングが発生する場合があります。なお、この ロックの強さから、 ステアリングの切りはじめが少し重くなり、直進安定性も、路面の凹凸に影響されやすいことから、少し悪化する可能性があります。

          以上のように、BILLION OILS FF-750 は、LSD のロックが強くなったことで、メリット、デメリットの両面が存在します。

          メリット

          LSD の効きが強くなる
          LSD ロックのレスポンスが向上する
          アクセルONの状況で、クルマがよく曲がる(蛇角が小さくなる)
          強いLSDロックを必要とする車両にマッチングする

          デメリット

          チャタリングが発生する可能性がある
          ステアリングの切りはじめが重くなる可能性がある
          直進安定性が悪化する可能性がある

          まぁ~、このあたり、LSD のロックが強くなると、
          チャタリングをはじめとするデメリットも発生しますので、
          現状のLSDロックにて十分な場合は、必要性は高くありません。

          しかし、セットアップや、ディスクの摩耗により、
          もっと、LSD のロックが強めたいというニーズがあれば、
          とっても手軽に、LSD のロックを強くすることができますので、
          LSD オイルではありますが、まさに、セッティングパーツなのであります。

          でもって!
          テストドライバー 田中ミノル が、
          最終仕様を FSWショートで比較した感想は、以下のとおりでございます。

          比較したオイル  FF-730 vs FF-750
          車両       ZC33S
          LSDの仕様    TM-SQUARE 開発品 (ディスク 3組×3組 機械式)

          3コーナーの立ち上がりのトラクションは、圧倒的に FF-750 の方が強い
          (B3までの区間で、トラクションロスが少ない)

          B3コーナーの切り替えし時に、減速側でもLSDのロックが強くなることから、
          クルマの動きが安定している(フワフワしない/ステアリングが効く)

          最終コーナーの真ん中では、LSD ロックが少し強過ぎて、U/Sバランスとなるが、立ち上がりのトラクション性能は、かなり向上する

          といった感じでございます。
          なんだか、信じられない方もいらっしゃるかと思いますが、
          LSD オイルの違いで、これほどまで、LSD のロックの強さが変化するなんて、開発者としても、本当にビックリでございます。ハイ。

          ということで!

          現状より、LSD の効きを強めたいニーズがある
          FF 機械式 LSD 装着車、ならびに、
          4WD のフロントデフに、 機械式 LSD を 装着されているみなさん!

          BILLION OILS FF-750 を、どうぞよろしくお願いいたします!!

          BILLION OILS FF-750 スペック & プライス

          粘度ジャンル      75W-90
          ベースオイル      100%化学合成油
          40℃       動粘度    86.17 mm²/S
          100℃     動粘度    14.63 mm²/S
          粘度指数        178
          API          GL-5
          価格          9,500円/2L (税抜)

          追伸

          BILLION OILS 「FF-750」ミッションオイルは、すでに販売を開始しており、在庫もございます。しかし、まだまだ、店舗様へは導入できておりませんので、店舗様にてご購入を予定されている方は、ぜひ、店舗様に、お取り寄せのご依頼をお願いいたします!

          また、お近くに、BIILION OILS の取扱店がない場合や、お急ぎの場合は、以下のフォームからも、ご購入が可能となりますので、ご活用下さい!!
          (8月末までの期間限定にて、送料、代引き手数料無料!)

          ご注文フォーム

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            機械式LSD専用オイル
            六本木 美食倶楽部 2019 夏!

            2019年08月05日(月)

            またまた(笑)、
            美味しいものを食べてきましたので、
            レポートしてみたいと思います!!

            今回、お伺いしたのは、
            某タイヤメーカーの星が輝く、六本木のフレンチでございます。

            では、早速、お料理をご紹介したいと思います!

            もちろん、味も ◎ ですが、食感が、◎ ◎ ◎ なんです!!
            グリンピースです!
            アスパラです! 
            なんだか、このビジュアルで、出身のレストランが、わかるような・・・(笑)

            しかし、美味しい!

            でもって、ここから、お魚が続きます。

            イかと万願寺とオリーブオイル!
            皮がパリパリ!!

            でもって、お次は・・・・・・・!

            「しいたけ」でございます!
            ヒツジ! 激ウマでございました!!

            それから、田中が大好きな フロマージュ!

            ウォッシュ系をチョイスしてみました!!

            しかし、まぁ~、洗練された 
            とっても美味しい、フレンチでございました!

            以上、とっても、幸せな気持ちになった、田中がお伝えいたしました。

            機械式LSD専用オイル
            2019.7.12 「匠工房」 R-60 マフラー/ECU/キャンバーシム!!

            2019年08月05日(月)

            本日は、栃木県からお越しいただいた、
            ZC33S オーナー様のご紹介でございます!

            ちあみに、こちらのオーナー様は、

            ZC31Sも、
            ZC32Sも、
            そして、ZC33Sも、所有されている

            まさに、スイフトコレクター!!

            でもって、今回は、ZC33S に、

            TM-SQUARE R-60 マフラー と、
            TM-SQUARE SPORT ECU 

            そして、フロントパイプ部分に、
            BILLION スーパーサーモバンテージ(阿部巻き)の
            装着作業をご発注いただきました!

            ちなみに、使用したバンテージは、

            BILLION スーパーサーモバンテージ 100

            厚さ 1.2mm
            幅  50mm
            長さ 5m
            (品番  BB1050T-05  というタイプでございます)


            WEBサイトは、こちら!!

            それから!
            TM-SQUARE キャンバーシム 並盛 も、
            同時に装着いただきました!!

            ZC31S、ZC32S と同様に、
            ZC33S も、どんどん進化してますね~!!

            ということで、ZC33S オーナー様!
            匠工房のご利用、誠にありがとうございました!!

              本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
              (お送りいただいた内容は、本ブログには掲載されません)

              ※送信後、3営業日以内に返信が無い場合、メールアドレスの入力誤りや、送信エラー等の可能性があります。その場合は、恐れ入りますが mail@tm-square.com までご連絡をお願い致します。

              機械式LSD専用オイル
              2019 スーパーオートコレクション SAサンシャイン KOBE イベント報告!

              2019年08月03日(土)

              いやはや、報告が、大変、大変、大変遅くなりました!
              本日は、今年も、大盛況となりました

              2019 スーパーオートコレクション 
              スーパーオートバックス サンシャイン KOBE イベント の
              ご報告でございます。

              まぁ~、毎年、このイベントは、
              嵐が来たり、大雨となったりと、お天気に恵まれなかったので、
              今年は日程が変更になったにもかかわらず、
              やっぱり、この方の雨パワーは健在でしたよね~(笑)

              ということで、今年も、WETコンディションの中、
              2019 スーパーオートコレクション 
              スーパーオートバックス サンシャイン KOBE イベント は、
              スタートしたのであります!!

              では、ダイジェスト写真にて、
              イベントを振り返ってみたいと思います。

              まず、金曜日は・・・、

              自転車の話、楽しかったです!
              新しいレーシングメカニックさんだ!! それも、交通費/宿泊費 不要!!(笑)

              そーです! Type TD です!!
              ピロアッパーも、ダンパーキットの構成パーツ!!
              今回お手伝いいただいた レーシングメカニックさんは、
              なんと! サンシャイン KOBE から、自宅まで、10分! のところにお住まいとか!!
              CLEAR WAYS & DIREZZA GⅢ!!!

              ホント! 遠いところから、ありがとうございました!!

              いや~、スパルタンでございます!
              R-60マフラーをお持ち帰りでご購入いただいたのですが、
              ガラガラでカップうとん、1ケース GET!  
              タカタのタイムアタッカーは、やっぱ、強運でございます!

              でもって、2日目は、こちらの作業から、スタート!!

              遠くから、ありがとうございます!
              しかし、カッコイイ エアロパーツですね~!!(笑)
              今回は、CAE ウルトラシフター を導入 いただきました!!

              京都に引き続き、あざ~す!!

              音は控えめですが、速いでしょ!!

              ZC33S の ECU は、とっても、好評でしたね~!!
              だって、いっぱい お金、かかってますから!(笑)

              スイフトの本拠地から、ありがとうございました!
              そうです! 1日 限定1名様 の装着となった Type TD です!!

              それから、こちらからが、3日目(最終日)です!!

              いや~、美しいです!!

              田中セット 気に入っていただけて、良かったです!!

              ZC31S & Type TD  いや~、恐るべし 乗り味、乗り心地!! (自我自慢・・・・笑)
              セントラル での ラップタイム 楽しみです!!

              以上、駆け足でお伝えしましたが、
              写真が撮れておれず、ご紹介できなかった みなさん!
              申し訳ありません!!

              いや~、本当に、今年も、たくさんのみなさんに、ご来店いただき、
              商品もたくさんご購入いただき、
              そして、TM-SQUARE ZC33S の エアロも、
              ガッツリ、ご覧いただけて、感謝感謝でございます。

              ということで!
              ご来店いただきました すべてのみなさん!!
              ありがとうございました!!!

              来年もまた、たくさん商品を作って、
              イベントに参加できるように、開発、頑張ります!!

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                TM-SQUARE
                2019.08.02 REV SPEED 取材!

                2019年08月02日(金)

                本日は、REV SPEED さんに、取材をしていただきました!

                なにやら、
                「TMスクエア⽥中ミノルの空⼒うんちく大公開!」
                という企画だそうです。

                でもって、佐藤さんと鈴木さんに、バッチリ取材していただき、

                取材終了後に、
                お昼まで、ご馳走になりました!!

                いや~、やっぱり、この気温ですから、
                サッパリとして美味しかったです!!

                大変ご馳走様でした!! (あざ~す!)

                そして、本の出来上がりがとっても楽しみでございます!

                  本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
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                  TM-SQUARE
                  匠工房 2019夏  駆動系が、大人気!

                  2019年08月02日(金)

                  なぜだか、今年の夏の匠工房は、駆動系が、大人気でございます!

                  ということで! 
                  本日は、4名のスイフトオーナー様の作業を
                  お伝えしたいと思います!!

                  まずは・・・、
                  作業日 2019.07.04

                  川崎からお越しいただいた、ZC32Sオーナー様に、
                  TM-SQUARE 強化クラッチセット を装着いただきました!!

                  そして、 
                  作業日 2019.07.13-19

                  千葉から、お越しいただいた、親子でスイフトの あのお方に、

                  TM-SQUARE デュアルコア LSD
                  TM-SQUARE フライホイール
                  TM-SQUARE 強化クラッチセット

                  を装着いただきました!!

                  もちろん、LSD の使用方法も、バッチリ伝授いたしました!

                  それから・・・、
                  作業日 2019.07.25

                  埼玉からお越しいただいた、ZC32S オーナー様に、

                  TM-SQUARE フライホイール
                  TM-SQUARE 強化クラッチセット

                  を装着いただきました!!

                  そして、そして!
                  作業日 2019.08.01

                  千葉からお越しいただいた、ZC31Sオーナー様に、

                  TM-SQUARE 強化クラッチセット

                  を装着いただきました!!

                  しかし、まぁ~、マジで驚くぐらい、ピカピカの ZC31S でございました。
                  (奥に見える 弊社6号車より、ピカピカでしたからね~。すげっ!!)

                  とまぁ~、今年の夏は、なぜか駆動系の匠工房が人気な
                  TM-SQUARE なのであります!

                  ZC31S/ZC32S ともに、まだまだ、この先も楽しめるよう
                  メンティナンスを兼ねて駆動系を! という感じですよね~。 きっと。

                  長く乗っていても、飽きの来ない、
                  スイフトって、本当に良いクルマだと思います。

                  ということで!
                  ZC31S/ZC32S オーナーのみなさん!!
                  これからも、しっかりメンテナンスして、
                  ずっとずっと、楽しんでくださいね!!!

                  今回ご登場いただきました みなさん!
                  匠工房のご利用、ありがとうございました!!

                    本ブログにてご紹介した製品等のお問い合わせは、こちらのフォームから!!
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