少々、時間がたってしまいましたが、お盆休みのご報告でございます。
毎年、同じようなことをやっているようにも感じますが、
今年のお盆も、京都に帰っており、
同級生とゴルフ三昧の日々だったのであります！ （いや～、楽しい！！）
でもって、美味しいものも、たくさん食べてきましたよ～！
いや～、今年も、後半戦に向けて、頑張りたいと思います！！
そうだ！ 京都といえば、こちらのお方！！
少々、膝を負傷されておりましたが、
無事、手術を行い、完全復活されておりました！！
いや～、心配しましたが、何よりでございます！
チームワンダーのみなさん！
杉田さん、かなり元気でしたよ～！
以上、2019 お盆休み！ ご報告！！ でした。
開発スペースで発見した、とっても、ワイドなタイヤ・・・。
いくら、タイヤハウスが、少々大きくなった ZC33S でも、
どー考えても、無理だと思いますよ～！！
・・・・・・・・・・・謎？
ZC33S 乗りのみなさん！
吉報でございます！！
昨日、OS技研さんから、ご連絡をいただき、
な、なんと！ 先日のテストにて、最終仕様が決まったばかりの
TM-SQUARE デュアルコア LSD ZC33S専用品が、
9月中旬に、ファーストロットが届くスケジュールにて！
現在、製造されている と、ご報告いただきました！！
いや～、ホント！ 感謝いたします！！
ですから、早ければ、9月20日過ぎには、
商品のリリースが可能になるような感じですよね～。
また、販売価格は、ZC31S/ZC32S と同じとなる
178,000円（税込） でございます。ハイ。
ちなみに、 弊社「匠工房」では、9月いっぱいまで（増税前）、
TM-SQUARE デュアルコア LSD （ZC33S専用品）
純正部品（サイドベアリング×2 オイルシール×2）
BILLION OILS FF-730
作業工賃
オールトータルにて、235,750円 にて、
作業が可能となりますので、
日程等々、ぜひぜひ、以下のお問い合わせフォームより
ご連絡いただければ、ありがたいです。
（10月以降は、上記金額と異なりますこと、ご了承下さい）
以上、取り急ぎ、納期のご連絡でございました！！
まだまだ、タイムアタックシーズンまで、
少々、時間があるようにも、思いますが、
今年のマイスターのクラス分け、
レギュレーション、ならびにタイヤ規定に関して、
田中の考えがまとまりましたので、お伝えしておきたいと思います。
まず、今年の日程は、以下のとおりとなります！！
スイフトマイスター決定戦 2019
開催日
2019年11月9日（土曜日）
開催場所
FSW（富士スピードウェイ） ショートコース
そして、今回からは、
オーバーオール（総合順位）制度を廃止して、
すべて、クラス表彰となります。
（そうです、同じスペックの中でガチに戦っていただこうという企画です！）
でもって、今回のクラス分けは、「7ブロック」となり、
レギュレーションは、以下のとおりです。
そして、タイヤ規定は、以下のとおりとなります。
少々複雑ではありますが・・・、
みなさんに、ウデで勝負していただきたいという田中の気持ちと、
昨今のタイヤ事情（グリップとコストのバランス ）を考えると、
このレギュレーション ならびに、 タイヤ規定が、
一番、機能するのではないかという 結論に達しました。
特に、NA-0、NA-1、TC-0、TC-1、レディース の各クラスでは、
高価なタイヤ、短命なタイヤ、ハイグリップ過ぎるタイヤを除外し、
コストを低減し、ドラテクのウエイトが大きくなるような
タイヤ規定にしてみました。
NA-0、NA-1、TC-0、TC-1、レディース クラス → タイヤ規定①
（ZⅢ 71R V700 または、左記と同等／同等以下のグリップレベル）
NA-2 → タイヤ規定② （タイヤ規定① + A052）
OPEN → タイヤ規定③ （タイヤ規定② + β02 12D）
もしかすると、「もう、マイスターに向けて、タイヤ買っちゃったよ！」
という方もいらっしゃるかとは思いますが、
田中なりに、考えて、考えて、考え抜いて、決定した
タイヤ規定となりますので、ご理解いただければ、大変ありがたいです。
また、使用できるタイヤや、レギュレーションに関して、
何かご質問があれば、以下のフォームより、ご連絡いただければありがたいです。
なお、エントリーの受付は、イベントの1～1.5ヶ月前から、
FSWのWEBサイトにて、スタートする見込みとなります。
（このあたりの日程が決まりましたら、また、本ブログにてお知らせいたします！！）
ということで！
みなさんのご参加、楽しみにしておりますので、
どうぞよろしくお願いいたします！！
本日は、千葉県からお越しいただいた、
ZC32S オーナー様のご紹介でございます！！
油温計を装着すると、あまりにも、驚きの油温を表示する
M16A エンジン・・・・。ということで、今回は、匠工房にて、
TM-SQUARE オイルクーラーKIT を装着いただきました！
さすが、専用タイプですから、
ど・ピッタリに、装着できますよね～！！
ちなみに、TM-SQUARE の オイルクーラーKIT は、
オイルクーラー特有の「唸り音」がしないように、
すべてを専用設計にて、作りましたので、とっても静かなんですよね～。
この部分は（も）、ちょっと自慢かも！！
ということで！ ZC32S オーナー様！
匠工房のご利用、ありがとうございました！！
また、お仕事現場に、遊びに行きますね！（笑）（謎）
神戸イベントにて、「肉が食いたい！」
という現場の声に従い、3人で行ってまいりました！
でも、どのお店で、どんなお肉が提供いただけるのか、
まったくわかりませんでしたので、
ミノログ（田中調査）にて、三宮某所に繰り出しました！！
ちなみに、このミノログ・・・、とある調査方法で、
お店を探すのですが、最近、すごい確立で、
ヒットを続けているのであります。
（マジで本でも出版しようかな・・・・・笑）
では、三宮でいただいた 焼肉をご紹介したいと思います！
ちなみに、牛には、胃袋が4つあり、
焼肉の部位で言うと・・・、
1 ミノ
2 ハチノス
3 センマイ
4 ギアラ
で、ございます！
（これ、テストに出ます！！ 笑）
いや～、堪能しました！
お値段もリーズナブルで、とっても美味しくいただきました。
しかし、まぁ～、神戸の焼肉屋さん、レベル高いですよね～！！
以上、
神戸 美食倶楽部 2019 夏！ 焼肉編！！ でした！
本日は、栃木県よりお越しの、ZC32S オーナー様のご紹介でございます！
でもって、ご装着いただいたのは、
TM-SQUARE エキマニ
TM-SQUARE エキマニ専用 ECU DATA
TM-SQUARE エンジンオイル M16A
TM-SQUARE オイルフィルター
でございます！
栃木県からですと、少々距離はありますが、
その場で、ECU の DATA が導入でき、
往路と復路で、パワーの確認も行っていただけることは、
やっぱ、メリットですよね！
ということで、ZC32S オーナー様！
この度は「匠工房」のご利用、ありがとうございました！！
今年も、行ってしまいました・・・・（笑）
年に一度のお楽しみとなった、大阪のお鮨屋さんに・・・。
しかし、まぁ～ここは、いつ行っても、感動だらけでございます。
やっぱ、天才っているんですよね～！！
ということで、写真でご紹介したいと思います！
でもって、このあたりで、にぎりスタート！！
何も言葉はございません。
ただ、ただ、感動でございます。
そして、 今から、来年お伺いすることが、楽しみで仕方ありません！
いや～、本当に今年も、おいしゅうございました！！！！！
先日、神戸に行ったとき、
一度、正真正銘の「神戸ビーフ」が食べてみたくて、
とある 鉄板焼のお店に繰り出しました！
ちなみに、神戸ビーフの定義は、
「兵庫県産（但馬牛）」 の純血種で、
数多くの規格内と認定された牛肉のみに与えられる称号らしいです。
でもって、お料理は、こんな感じでございました！
お料理は、美味しかったのですが、
やっぱり、鉄板焼屋さんに、一人で行くのは、
ちょっと、寂しいかも・・・・・ですね（笑）
ということで、次回は、誰かを誘って、行ってみたいと思います！
本日は、都内よりお越しの、
ZC33S オーナー様のご紹介でございます！
今回の作業は、HKSさんのダンパーに、
先日発売となっております、TM-SQUARE ZC33S 専用 リアスプリング
350ポンド（6.3kg／mm）を装着いたしました。
スプリングレートも、HKSさんのオリジナルよりハイレートになり、
車高も、ご希望の車高にセットすることができました！
また、車高調整アタッチメントも、HKSさんの構成部品が、
そのまま使用できることが、わかりましたので、 HKSダンパーの場合、
スプリングのみご購入いただければ、装着が可能となります 。
ZC33S オーナー様！
おかげさまで、マッチング確認もとることができました！！
（ありがとうございました！）
そして、この度は、「匠工房」のご利用ありがとうございました！！
