今回は、NA-0　81/31/32　クラス　にて、見事、頂点を極めた

「ゆうすぽ」　選手に、ご登場いただきましょう！

 

まぁ～、「ゆうすぽ」　選手　と言えば、

今年、練習走行中に、絶対に触れてはない縁石にタッチして、

ZC31S（NA-2車両）を失うという・・・・、

悲しみを乗り越えて、ZC32S　にて復活！

 

 

そして、今年の　スイフト マイスター決定戦　は、

NA-0　にて参戦すると決めて、ひたすら走り込みを行い決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

でね、イベント当日に、「ゆうすぽ」　選手　を見ると、

「揺るぎない自信のオーラ」　を感じました。

 

 

 

 

きっと、ここに来るまで、悲しいことや、辛いことを　人間力で乗り越えて、

いっぱい練習して、ひとつひとつ　階段を上ってきた人、独特のオーラを感じたのです。

 

 

だから、今回は、強いだろうなぁ～って、思ってたら、

やっぱり、今回の　「ゆうすぽ」　選手　は、強烈に強かったですね～。

 

ちなみに、「ゆうすぽ」　選手　の今回の仕様は、

 

使用タイヤ　　　　　 F　225-45-16　（V700）　　R　205-50-15　（V700）

スプリングレート　 　F　 HYPERCO　550ポンド　　　R　　HYPERCO　600ポンド　

 

 

といった感じで、

アンケートにて、　　ズバリ！　　今回のライバルは・・・・？　　という問いには、

「過去の自分」　と、答えていただきました。

いや～、気合入ってる！！

 

 

 

 

そして、予選では、NA-0　35秒台という記録には、少々、届きませんでしたが、

36秒107　にて、NA-0　81/31/32　クラスの　TOPタイムをマークし、

見事、NA-0　最速決定戦に、駒を進めました！！

 

 

 

 

 

でもって、5人での対決となった　NA-0　最速決定戦　では、

前人未到の　35秒809　を叩き出し、

見事に、NA-0　81/31/32　クラス　優勝　に輝きました！

 

 

NA-0　81/31/32　クラスの表彰台　

1位　「ゆうすぽ」　選手

2位　「デンロクⅡ」　選手

3位　「おさるのスイフト」　選手

 

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

あとね、　「ゆうすぽ」　選手　のタイムの出し方が、プロっぽいんですよね～。

 

このタイムの出し方を見てるだけで、「ゆうすぽ」　選手　が、何を考え、

どんな気持ちで、NA-0　最速決定戦　に挑んだのか、手に取るようにわかります。

 

 

また、このタイムの出し方が、NA／アンダーパワー車両の

理想的なタイムアタック　です。

 

やっぱり、「タイムは、突然やってこない！」　　

もし、突然やってきたら、そこには、大きな危険と、

大きなリスクが、潜んでいると田中は思うのです。

 

 

ですから、このタイムの出し方は、

サーキットビギナーの方には、

ぜひ、参考にしていただきたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

ということで！

「ゆうすぽ」　選手　！！

 

クラッシュを乗り越えて、

NA-0　81/31/32　クラス　優勝　おめでとうございました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年のスイフトマイスター決定戦は、

まさに、「waku」　選手　のためにあったと言っても、

過言ではないぐらい、素晴らしい活躍でしたよね～。

 

 

だって、スイフトマイスター決定戦の直前に、

B3コーナー立ち上がりにて、

体操競技のフィニッシュのような　横転　＆　大クラッシュ！！

 

全損となった車両から、パーツを外し、

新しい車両に装着して納車されたのが、イベントの前日・・・・。

 

 

 

 

 

そして、各部のチェックと、クラッシュの恐怖心との戦いから、

「waku」　選手　の　スイフトマイスター決定戦　2017　は、スタートしました。

 

「waku」　選手　と言えば、昨年の大会で、「ルーキー　クラス」　でありながら、

スーパーラップに出場した　ツワモノ。

（昨年は、「ルーキー賞」　受賞　　　今年は、NA-1　にて参戦）　

 

でも・・・・、

クラッシュ（それも、ハンパない　大クラッシュ）後の初走行でしたから、

プレッシャーは、かなりあったと思います。

 

じつは、クラッシュ後、南町田ベースで、

少しお話しするタイミングがありましたので、「waku」　選手　に、

ひとつアドバイスをしました。　　それは・・・・・・、

 

「落馬をしたらすぐ馬に乗れ！」　と言う内容でした。

 

 

田中も現役時代に、何度もクラッシュしています。

まぁ、小さなクラッシュなら　問題ありませんが、

大きなクラッシュなら、次にクルマに乗るまでの時間が、長ければ、長いほど、

恐怖心が増大して、怖くて乗れなくなっちゃうんです・・・・・・。

 

この症状を改善するには、かなりの時間を要しますので、

「早くクルマに乗った方が良いですよ」　と、アドバイスしました。

 

 

 

また、使用タイヤ　＆　スプリングレートは、

使用タイヤ　　　　　 F　235-40-17　（V700）　　R　205-45-17　（A052）

スプリングレート　 　F　11ｋ　　　R　　12ｋ　

 

といった、組み合わせ　での　参戦となりました。

 

 

 

 

 

 

 

で、走行が始まると・・・・・、

今回の　「waku」　選手　の戦いぶり　は、アッパレでしたね～。

 

 

では、「waku」　選手　のセッションごとのタイムを見てみましょう！

 

 

 

 

 

 

フリー①

 

 

 

まずは、36秒0　から始まり・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

フリー②

 

35秒5　へ　タイムアップ！

いや～、まさに、　Step By Step　！！

 

 

 

 

 

 

QF

で、QFでは、35秒6　にて、ギリギリでスーパーラップ進出！

（ちょっと、肩の力　入ったのかなぁ･･････笑）

 

 

 

 

 

 

（上位、15名がスーパーラップ進出です）

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、ここからがスゴかった！

なんと！　スーパーラップでは、予選より速いタイムを叩き出し、

見事に、オーバーオール7位！　　NA-1（ZC32S）クラス　優勝！！

 

 

 

 

 

いやはや、大横転からの復活劇、お見事でございました！

 

 

 

 

 

 

また、今回も激戦だった、NA-1（ZC32S）クラス　は、

 

 

 

2位　「ITASUN」　選手　

 

 

 

 

3位　「kasai-hiro」　選手

 

 

 

 

 

 

にて、表彰台を　小富士軍団が独占！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今じゃ～、スイフトマイスター決定戦の最大勢力ですね～。間違いなく！！

しかし、まぁ～、小富士軍団　の結束は固く、すご～い団結力なのであります。ハイ。

 

なんだか、羨ましい・・・・・・・。

 

 

 

 

ということで！

「waku」　選手　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（もう、二度と横転しちゃ～ダメですよ！）

 

 

 

 

本日、ご紹介するのは、

 

オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位に輝きました

HT81S　使い　「T板金」　選手　です！

 

 

 

 

「T板金」　選手　と言えば、

ノーマルエンジン

徹底した軽量化

横転後に装着した　R　Wing　

 

というのが、トレードマーク　ですよね～。

（きっと、スイフトマイスターフリークのみなさんなら、ご理解いただけると・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、今回使用したタイヤは、

 

F　225-50-14　（V700）

R　185-60-14　（RE71R）

 

となり、今回のために、スプリングの合わせ込みを行って、

ご参戦いただいたようです。ハイ。

（ホントは、タイヤも、ちょっと削ってたりして･･････笑）

 

 

 

（フロント）

 

 

（リア）

 

 

 

 

 

でもって、ホームコースは、「オートランド作手」

年間、約 30回 の走行状況だそうです。

 

 

 

で、今回の戦いは、

自身の　QF目標タイムを　0.2秒も上回り、

TOP　と、4／100秒差の　QF　2番手タイム（NA-2　TOP）を叩き出し

HT81S　の　1-2　フォーメーションを確立！

 

 

 

 

スーパーラップ前の　ブリーフイング　では、

自ら、大きくプレッシャーのかかる　TOPスタートをチョイスして、

ライバルたちに、「オレはプレッシャーに強いぞ！」　と、

反対に無言のプレッシャーをかけたところなんて、

さすがだなぁ～と、田中は思いました。ハイ。

 

 

 

 

で、TOPでスタートした　スーパーラップでは、

「確実にできることだけを徹底的に行う！」　という、

スーパーラップの　お手本のような走り方　で、

34秒730　をマークし、「ギン＠爺」　選手　のアタックまで、

TOPに君臨し続けましたのであります。

 

 

 

 

 

結果、「すぎやん」　選手、「ギン＠爺」　選手　に、

僅差で敗れはしたものの　堂々の　オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位　という結果となりました。

 

 

 

NA-2　クラスの表彰台　

 

1位　「ギン＠爺」　選手

2位　「T板金」　選手

3位　「たつ」　選手

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

 

 

でね！　　「T板金」　選手　のすごいところは、

コーナンリングマシンであるスイフトの一番楽しい部分、

いかにコーナーをロスなく、「クルッ」　と曲がるか、という部分に

すべてをフォーカスしているところだと、田中は思います。

 

だって、みなさん、考えてくださいよ、

いくら、軽量化したと言え、

M15A　のノーマルエンジンって、115PS　しかないんですよ・・・・。

（ちなみに、現在、車両の走行距離は、17万キロ！！）

 

 

そのアンダーパワーで、34秒2　を出しちゃうんですから、

いかに各コーナーをロスなく、パワーを食われないように、

「クルッ」　と曲がっているかですよね～。

 

まぁ～、リアタイヤのサイズにも、このあたり秘密があるかもしれませんが、

とにかく、荷重移動を最大限に活用して、コーナーで曲げることに、

徹底していることが、たまらなく、カッコいいと、田中は思います。

（このパッケージで、QFは、4／100秒差で、2番手ですからね～！！）

 

 

 

 

 

 

 

それとね、「T板金」　選手　のまわりには、

いつも仲間がたくさんいるんですよね～。

 

 

 

 

 

スイフトマイスター決定戦で、好成績をGET　するには、

「 人に応援してもらうのに値する メンタリティ 」　を

持っていることが重要なのだと、「T板金」　選手　を見て感じました。

 

この部分は、「T板金」　選手　が速さ以外でも、抜きに出ている

ホント尊敬できる　ステキな一面だと、田中は思います。

 

 

 

 

 

 

ということで！

今回は、HT81S　使い　＆　オートランド作手　マイスター

「T板金」　選手　のご紹介でした！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、

「T板金」　選手　が一番嬉しそうにしていたのは・・・・・、

KUMHO　さんから、賞品のタイヤをもらった時かも、知れないです・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

もちろん、仲間と、山分けですよね・・・・・・・！　　　（笑）

 

 

 

 

いや～、今年も、このお方は、流石でしたよね～。

 

 

そうです！　　人物伝　　ファイル②　は、

「ギン＠爺」　こと、「スズオタ」　選手です。

 

 

なぜ、今年は、ハンドルネームが、「ギン＠爺」　になったのか、

詳細は不明ですが、恐らく、最近、田中のイベントでは、あまりお見かけしない　

「キン＠爺」　に対して、リスペクトなのか、ディスっているのか・・・・・・、

きっと、どちらかだと、勝手に推測いたします。ハイ。

 

 

 

 

で、ギン＠爺　こと、「スズオタ」　選手　にとっての　

2017　マイスター戦は、NA－2　クラスに、クラス変更して参戦。

 

てっきり、エンジンチューニングでも・・・？　と思ったら、

ウエイトをガッツリやってきたらしい・・・です。

 

 

 

 

この外観で、アンダー980kg　は、すご～い！

（いったい何を外してきたのだろう・・・・・・。　エンジン？　　ミッション？？　　笑）

 

 

 

 

 

また、少々、リアフェンダーに、マイナーチェンジ　の痕跡が・・・・。

 

 

 

（なんとも、男らしい・・・・。だって、修理すれば、重くなりますもんね・・・）

 

 

 

 

 

そして、今年のスペックは、

 

ノーマルエンジン　（車両重量　アンダー980kg）

使用タイヤ　　　　　　F　225-45-16　（A052）　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレート　 　F　10ｋ　　　R　　8ｋ　

 

そして、今回のイベントのためにやってきたことは・・・、

練習と、ネタ準備　だそうです・・・・・・・・。

（秘密情報によると、夏のフリーパスで、30枠以上、走ったらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

で、走り始めれば、やっぱり速い！

 

アンケート用紙に記入された

QF　目標タイムは、34秒5　　　→　　　　実際のQFタイムは、34秒4！（3番手）　

 

まぁ～、すべてを知り尽くした　オジサン　は、ハンパないですよね～。

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、6番目（2組目のTOP）で登場し、

 

 

 

34秒692　を叩き出し、暫定の　TOPに！

 

 

 

 

 

その後、次々にドライバーが、下位に飲み込まれる中、

最後は、ヤングパワーに敗れるものの

オーバーオール2位　　NA-2　クラス　優勝と、

今年も、見事なリザルト　＆　戦いぶり　だったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

また、今年、目指していたのは、トータルの順位ではなく、

「昨年の自分に勝つ！」　ことだったらしく・・・・・、

（昨年は、NA-1クラスで、オーバーオール優勝！）

 

まぁ～、ストイックというか、飽くなき探究心というか、

「スズオタ」　選手の　執着心　には、やっぱ、脱帽でございます。

 

 

 

 

 

 

昨年、オーバーオールで優勝されたときにも感じましたが、

目標に向かって、何ができるか、何をやらなければならないか、

シッカリ計画を立て、ひとつひとつをクリアーしていく　あの実行力。

 

時には、想定外のこともあると思いますが、何事にも動じず、

計画どおりに物事を進めていき、本番では、いつも平常心で、

リザルトを確実にGETする。

 

いや～、口で言うのはカンタンですが、実行するのは、本当に難しいことを

フツーにやってしまうところが、やっぱ、「スッゲ～！」　と、いつも思ってしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

また、なにやら、

夜のスイフトマイスター戦（笑）　という企画があるらしく・・・・・、

毎年、イベント終了後に、大宴会を開催いただいているようなのです。

（田中は、まだ、参加したことがないのですが、とっても楽しいらしい・・・）

 

 

この大宴会で、遠方からご参加いただいた　みなさんと、

小富士軍団を中心とした　地元のスイフト乗りの距離が、グッと縮まり、

同じ時代に、スイフトに乗るもの同士、大きな輪になって、

友好関係が築けるという部分でも、大活躍の「スズオタ」　選手　なのであります。

 

 

 

これからも、田中は、昼　の担当として頑張りますので、

「スズオタ」　選手は、夜　の担当　（もちろん昼は参戦下さい！）　として、

どうぞよろしくお願いしますよ～！！

 

 

 

 

 

 

ということで！

「スズオタ」　選手！！

おめでとうございました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年で、第7回　となる　冬の風物詩！

スイフトマイスター決定戦！！

 

 

 

 

今年は、快晴の中、34名のツワモノが、

スイフト乗り　日本一を目指し、決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

 

そして、初挑戦　＆　HT81S　というパッケージで、

2017年の頂点に君臨したのが、「すぎやん」　選手です！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、「すぎやん」　選手　＆　チャンピオンカー　のことを少々解説しますと、

 

 

 

まず、「すぎやん」　選手は、

東京都足立区　在住の　20歳～22歳（推定・・・）

そうです、とっても若いのであります。

そして、FSWショートに走行に行った人が必ず、

「また、赤の81が走っていたよ！」　というぐらい、

今シーズンは走りまくっておられました。

 

アンケートの回答でも、

今回のイベントのためにやってきたこと　　→　　　ひたすら走り込んだこと！

 

といった記載がありましたからね～。

まぁ、それぐらい、今年のマイスターを狙っていた　ということなのであります！

 

 

また、「すぎやん」　選手のホームコースは、

「スポーツランドやまなし」　となり、FSWショートと合わせて、

年間、20回ぐらい走行しているということでした。

 

 

で、クルマのスペックは、

 

1.8L　（NA)　のエンジンに・・・・・、

ガッツリと軽量化されたボディー。

 

 

 

タイヤは、　　F　225-45-16　（A052)　　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレートは、　F　10K　　R　8K

 

 

といった感じです。

（クラスは、オープンクラスです）

 

 

 

 

 

そして、QFでは、NA－2クラスの　「T板金」　選手と、

4/100秒の　大接戦を制し　見事　 PP獲得！

（そうです、今年の　QF　は、HT81S　が、　1-2でした！！）

 

 

 

 

 

 

 

で、スーパーラップ前のブリーフィングで、

 

 

 

 

 

走行順をチョイスするシステムに、今年から変更したのですが、

「すぎやん」　選手は、な、な、なんと！　　大トリ　をチョイス！！

 

 

 

やっぱ、きょうびの若者は、スゴイですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、

「T板金」　選手の素晴らしいラップタイムで幕を開け、

14名のドライバーの走行が終了した時点で、

1位　　「ギン＠爺（スズオタ）」　選手　　　34秒692

2位　　「T板金」　選手　　　　　　　　　　 　34秒730 （その差、3／100秒！）

 

と、初参戦、初のスーパーラップでしたから、

やはり、スーパーラップの魔力に、飲み込まれやすい状況・・・・・・。

（田中なら、間違いなく飲み込まれます・・・・・・・）

 

 

 

でもね、この若者は、オジサンたちの心配を　物ともせず、

たった、1Lap　のアタックで、自身の　QFタイムから、

9／100秒　しか変わらない、34秒287　という驚愕なタイムをたたき出して

2017年のスイフトマイスターに輝いたのであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おまけに、朝のフリー走行にて、シフトリンケージにトラブルが発生し、

何とか、応急処置のみで、シフトレバーをホールドしながら

QF　→　スーパーラップ　を走りきったのですから・・・・・・。

 

 

 

 

 

このメンタルの強さ、まさに、アッパレでございます！

 

 

 

 

しかし、まぁ～、ZC33S　が、リリースされた時代に、

 

HT81S　でチャンピオンになっちゃうなんて、

まさに、強烈な　「執着心」　で勝ち取った、スイフトマイスターの称号ですよね～！

 

 

 

 

「すぎやん」　選手！

メカニックの　「M.Y.R」　さん！！

 

 

おめでとうございました！！！

そして、感動をありがとう！！！！！

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、

今年も、強烈に　エキサイティング　で、

とっても、ハイレベル　な戦いでございました。

 

 

 

 

我々の　

2017　スイフトマイスター決定戦　

＆　ワンメイクドライビングレッスン　は、

前日の夕方、現地での　

コース設定と、リハーサルと、

FSWのみなさんとの　打ち合わせから　スタート！

 

 

 

 

 

 

自分で言うのも　なんですが、

この部分は、絶対に手抜きしませんよ～！

（いつも、お付き合いいただいている FSW のみなさん　ホント、感謝でございます！）

 

 

 

 

 

でもって、翌朝は、まず、コレですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・・、

なにやら・・・・・、

佐藤さんの年齢と、

福木さんのラップタイムと、

アールズさんの年商

 

 

 

で、沸いたらしい・・・・・・・・（ホント？？　　　笑）

 

 

 

 

 

 

そして、ワンメイク ドライビング レッスン クラス は、

 

 

 

フリー①

ドラテクレッスン

バス教習

ライン矯正

フリー②

フリー③

 

と、ガッツリ　FSW　攻略法を

伝授できたのではないかと、勝手に思っておりますが、

ご参加いただきましたみなさん　いかがでしたでしょうか？

 

 

 

（やっぱ、バスの運転に、才能あるかも･･･････笑）

 

 

 

 

 

 

 

また、スイフトマイスター決定戦クラス　は、

 

 

 

フリー①

フリー②

QF

スーパーラップ／NA-0 最速決定戦

 

 

といったスケジュールで、

ガッツリとみなさんに、戦っていただきました。

 

 

 

しかし、まぁ～、強烈な戦いでしたよね～。

だって、予選TOPのタイムは、34秒1！

でもって、34秒台の車両が、4台もいるのですから・・・・、

マジで、「スイフトのタイム？」　って、聞きたくなりますから・・・、ね～（笑）

 

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップ決戦は、超大接戦となり、

 

 

 

2017年度のチャンピオンに輝いたのは、「すぎやん」　選手　でした！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、NA-0　最速決定戦では・・・・・・、

 

 

 

ZC31S　での横転アクシデントを乗り越えて、

見事、ZC32S にて、復活を遂げた　「ゆうすぽ」　選手　が、

前人未到の　35秒台に突入し、見事優勝！！

 

 

 

 

また、今年から、新設されました

田中　念願のレディースクラスの頂点に輝いたのは・・・・・・、

NA-0　最速決定戦にも出場した、「もんぶらん」　選手　でした！

 

（2位　「ぴかちゃま」　選手　　3位　「あさひうみ」　選手）

 

 

 

 

 

そして、そして、NA-1　ZC31S／HT81S　クラスでは、

福井県から参戦してくれた　「emani」　選手が、見事優勝！

 

（スーパーラップも、堂々の10位！　素晴らしい！！

2位　「TAR」　選手　　　3位　「shun」　選手）

 

 

 

 

 

 

で、大注目の　NA-1　ZC32S　クラス　では、

あの　大横転事件にて、星になった　「waku」　選手　が、

前日に納車された車両で優勝！　

（なんだか、横転する人・・・、多いような・・・・・・・・）

 

（2位　「ITASUN」　選手　　3位　「Kasai-hiro」　選手　　　

やはり・・・・・、恐るべし・・・・・、小富士軍団・・・・・・・・・）

 

 

 

でもって、ツワモノ揃いの　NA-2　クラス　は、

今年は、「ギン爺」　という名前になった　このお方は、

やっぱり、強かったですよね～。

（2位　「T板金」選手　　3位　「たつ」選手）

 

 

 

 

 

 

また、1台のみのエントリーとなりましたが、

 

NA-0　ZC33S　クラスは、「＃46しんご」　選手！

 

 

 

ルーキークラスは、「レイシングたけし」　選手が、

 

 

が、各々、優勝となりました。

 

 

 

 

田中は、今回の戦いも、ワクワクしながら　見ていましたが、

本当にレベルが高いですよね～。

スイフトに乗っている人って！！

 

 

 

 

 

ラップタイムとか、クルマのチューニングとかではなくて、

どうしたら、自分が思うようなリザルトが残せるかを徹底的に研究し、

各自の経済力の中で、ちゃんと計画を立てて、それを実行する。

 

また、戦いになれば、あんなに真剣なのに、

普段は仲間たちと、ワイワイ　と楽しくできるのですから、

相手を思いやる HOT な気持ちに満ち溢れているように感じます。

 

 

そして、田中が何よりも愛して止まない　ドラテク主体のチャレンジであり、

スーパーラップという特別な環境下でも、強靭なメンタルにて、

絶対にタイムを叩き出してくるドライバーが、大勢いることが、

本当にスゴイと思います。

（スーパーラップのタイム　凄過ぎるよ！！）

 

 

 

それと、こんなに熱く、強烈な戦いでありながら、

誰一人、自分を見失って、クラッシュする人がいなかったことに、

田中は、身震いをするぐらい、感動しました・・・・・・。

 

今回で、第7回目の開催となった　スイフトマイスター決定戦　ですが、

今では、こんなにステキで、感動的なイベントに、成長できたこと、

心から誇りに思います。

 

また、同じ時代に、「スイフトが大好き」　という共通点で、

知り合えたみなさんと一緒に開催できた、

 

「真剣勝負のタイムアタックイベント」　は、

も～、言葉にならないぐらい　幸せを感じてしまいました。ハイ。

 

 

「スイフトでサーキットを走る」　ただ、それだけのことですが、

真剣に立ち向かえば、こんなにステキなことになることが、

なんだか、とっても、感動的だった　

スイフトマイスター決定戦　2017　でございました。

 

 

 

 

 

ということで！

来年も開催できるように、頑張りたいと思います！！

 

 

 

 

ご参加いただきましたみなさん！

ありがとうございました！！

 

 

 

 

※　今回、使用しました写真は、

　　　けーすぃ　さん　　　　ぜろ@NA-0　さん　　に、ご協力いただいて、掲載しております！

　　　極寒の中、撮影いただきありがとうございました！

 

 

 

 

PS　　人物伝　今年もやりますよ～。

　　　　みなさん、お楽しみに！　（笑）

 

 

 

 

いや～、今年も、素晴らしい戦いでございました！

 

 

今回の大会は、完全な雨予報で、

かなり、心配しましたが、昨日に、天気予報が一転！！

 

終日、DRY　コンディションにて、

目いっぱい、みなさんに戦っていただけて、

本当に良かったです！！！

 

 

 

 

 

でもって、予選上位　15台によって、繰り広げられた

2017年度の　スイフト日本一を決定する　スーパーラップ対決は、

以下のリザルトとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、このリザルトを見ているだけで、

いまだに、ドキドキ　します・・・・・・。ハイ。

 

 

 

 

まぁ～、それぐらい、今年の戦いも、

強烈にエキサイティングで、

ありえなくハイレベルで、

また、スイフトが、大好きになってしまいました。

 

 

 

そして、今回も、こんなに　熱く、ステキなイベントなのに、

全員のみなさんに、クルマで来て、クルマで帰っていただけたことが、

田中は何よりも嬉しいです！！

 

 

 

 

 

 

 

 

本日ご参加いただいた　みなさん！

応援／見学にお越しいただいた　みなさん！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

 

 

そして、今回も全力でサポートいただいた

FSW のスタッフの　みなさん

本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

ということで！

近々、イベントの詳細を

バッチリレポートしたいと思いますので、

 

 

 

 

 

乞うご期待！　でございます！！

 

 

 

 

 

いや～、惨敗でございます・・・（笑）

 

 

 

 

昨日のブログでお伝えしたように、

2017年　REV　スーパーバトル　

 

TM-SQUARE　の戦いは、

新車の ZC33S 　＋　足回り　＆　LSD　　のみで、挑戦してきました。

 

 

 

 

 

まずは、昨日、道中で、LSDの慣らしを終え？

TC2000　に到着後、すぐに　ミッションオイル交換！　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、本番前日のテスト走行があったので、

セットアップメニュー通りにテストを実施。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

出来上がったばかりのシムを　装着したり外したり・・・・・・・。

（やっぱり、メリット／デメリットは、両方とも、同条件で試さないとね！）

 

 

 

 

 

 

でも、テスト　し過ぎて、最後は凄いキャンバーに！！

 

 

（ただのタイヤ脱着中でございます・・・・・・・笑）

 

 

 

 

 

 

また、余談ではありますが、

まぁ～、男前のリバウンドストロークでございます！　（笑）

 

 

 

 

 

と、本番前日のテスト走行は、無事終了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、本日（本番当日）は、ドラミから始まり・・・・・、

 

 

 

（田中が写真を撮っていたら、誰かが動き・・・・・・）

 

 

（写真撮影・・・・・・・・・、お互いマメですね～！）

 

 

 

 

 

 

 

いよいよ、2017年　REV　スーパーバトル　が、スタートしたのであります！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、我らが、TM-SQUARE　6号車は、

コースイン後、まずは、左リアタイヤのウォームアップに集中。

 

 

 

そして、3Lap　目に、アタックスタート！！

 

 

 

 

 

BESTは、1’06”190　でした。

 

 

 

 

 

ちなみに、他社は・・・・・・、

 

スイフト クラス

 

1位　　キャロッセ　さん　　　1’05”359

2位　　アールズ　さん　　　　1’05”595　

3位　　レイル　さん　 　　　　1’05”766

 

 

 

といった感じで、完敗でございました・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

でも、とっても、往生際が悪い田中は、セットアップを施し、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第2セッションも走行！！

（もう、NEWタイヤがないのに・・・・・・・）

 

 

 

 

 

でもって！　執念で、1/100　秒　タイム更新！！

 

 

 

 

 

 

 

しかし、最終結果は・・・・・・・、

 

 

 

 

（キャロッセさんが、 04″675 に、タイム更新！）

 

 

 

 

やっぱり、惨敗でございました・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

今回使用したパーツは、公言どおり、

 

 

 

ダンパーキット

HYPERCO　スプリング

トーションビーム　＆　R スタビ

ピロアッパー

キャンバーシム

LSD

クムホ　V700

 

 

となり、もちろん、パワー関係は、すべて、ノーマルで挑みましたが、

ノーマルエンジン　

ノーマルECU

ノーマルインテークBOX

ノーマルセンターパイプ

ノーマルマフラー　　等々・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

目標としていた　5秒台にも入れず・・・・、

キャロッセさん　や、アールズさん　のタイムに、遠く及びませんでした・・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

だから・・・、TM-SQUARE　を代表して、

佐藤さんが、神様に・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

懺悔・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

や～、またまた、ZC33S　スイフトの　アタックデビューも、

とっても、とっても、悔しい結果となりました。

 

 

 

 

負けた原因は・・・・・、

我々の知識不足、努力不足、実力不足　ですね。

まったく持って、歯が立ちませんでしたから・・・・・・。

 

 

 

 

 

だから、

もっともっと、速くする方法を

もっともっと、よ～く考えて、

もっともっと、いっぱいテストして、また、挑みたいと思います！！

（やっぱ、NAとは少々違うアクセスが必要ですね・・・）

 

 

 

 

 

ということで！

 

ZC33S　も、パーツ開発を　スタートさせたいと思います！！

 

 

 

 

 

 

 

少々時間はかかると思いますが、

TM-SQUARE　らしい　商品をリリースしたいと　思っておりますので、　

みなさん、ぜひぜひ、ZC33S　プロジェクト　も、ご期待下さい！！

 

 

 

 

じつは、今回の戦いにて、

すでに、いくつかの部品は、

頭の中で、構想が出来上がっております。ハイ！

 

 

 

 

いや～、頑張りたいと思います！

（もちろん、ZC31S　／　ZC32S　の部品開発も、引き続き　頑張ります！！！）

 

 

 

 

以上、やっぱり、今回も、悔しさからスタートした

REV　スーパーバトル　2017　in　TC2000 　の　速報でした！！

 

 

レポートが、一日遅くなりましたが、

田中 ミノル　の　ドラテクレッスン　in　タカス サーキット！　

のご報告でございます。

 

 

 

 

まずは、恐竜オシ　の　福井に到着し、

 

 

 

 

 

 

 

 

田中の大好きなあの場所へ、

こちらのお方と！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、翌朝、サーキットに到着すると・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ウワサどおりの　北陸ウェザー　が・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

でも、今回は、WET企画も、前日にバッチリと、

リハーサルを行いましたので、

荷重移動トレーニングを徹底的に実施しました！

 

 

 

 

 

でもって、田中ミノル式　荷重移動をマスターできた割合は、

な、なんと！　過去最高でございました！！

 

いや～、田中ミノル式　荷重移動をマスターされた　みなさん！

おめでとうございます！！

 

また、目標とした動きは、完成しなくても、

どうしたら、田中ミノル式　荷重移動をマスターできるか　は、

きっと、みなさんに、ご理解いただけたと、勝手に田中は思っております。ハイ。

 

 

 

 

 

そして、関西からは、

 

元チャンピオン　と、現役チャンピオン　も、

レッスンに、ご参加いただきました！！

 

 

 

 

 

 

いや～、飽くなき探究心・・・・、脱帽でございます。

（ちなみに、元チャンピオンは、

ここ1ヶ月で、6回も　タカスサーキット　を走っているらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

でも、まぁ～、お天気は、ちょっとあいにくな感じではございましたが、

ドラテクと荷重移動に徹底的に向き合えた一日。

 

きっと、これからのサーキット走行に、活用いただけると、

田中は思いますよーーー！

 

 

 

 

ご参加いただきました　みなさん！

そして、リッキーをはじめ、タカスサーキットのスタッフのみなさん！！

 

 

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大渋滞のアクアラインを抜けて、

昨夜、帰ってまいりました。

 

 

 

一昨日の夕方からリハーサルが、はじまり・・・・・、

 

 

 

 

 

 

86　ONLY　のイベントはスタート！

 

 

 

 

 

 

 

でもって、内容は・・・・・、

 

 

 

 

 

こんな感じでございました！

 

 

ご参加いただきました　みなさん！

ありがとうございました！！！！！