今回も足廻りの話を少し。
TM-SQUARE のトーションビームの
メリットは、前回のブログで、
理解してもらえたと思います。
そう、コーナー出口で、リアのロールを抑え、
フロント／イン側の接地を確保し、
アンダーステアを抑制するパーツなのです。
また、リアがロールしないとで、
タイヤの接地が、
より、理想的な状態となります。
（ロールすると、タイヤが接地する
角度が悪くなり、タイヤの角で走ってしまいます）
また、コーナー出口で、フロント／イン側が、
うまく接地するということは、
しっかりと、トラクションもかかりますので、
まさに、LSD を装着したように、感じるのです。
田中が、はじめて
TM-SQUARE のトーションビームを
テストしたときの感想も、
「LSD を付けたみたい！」 でした。
LSD は、フロントのどちらかのタイヤが、
トラクションを失ったとき（空転がはじまったとき）
はじめて、作動するわけですから、
いつも、ベターっと、
フロントタイヤが路面に接地している状態では、
LSD が装着されているように感じるのです。ハイ。
スイスポの足廻りのセットアップは、
このパーツがないと、
はじまらないと、田中は、断言できます。
それぐらい、激変するパーツなのです。
今日、うれしいメールが届きました。
内容は、
スイフトに乗り換えてから、ヒール＆トウ が、できなくなってしまい、
テクニックに自信を失っていた、ユーザーが、TMストリートを装着したら、以前と同じように、
いや、それ以上の精度で、ヒール＆トウ が、できるようになった
ということでした。
スイフトは、どうしても、スポーツパッドを入れると、低速での初期が強く、
「カックン ブレーキ」
になってしまい、ヒール＆トウ が、難しくなってしまいます。
でも、田中が開発した、TMストリートなら、大丈夫。
踏んだら踏んだだけ、効くような仕様となっていますので、
思う存分、ヒール＆トウ を楽しんでいただけます。
もちろん、ヒール＆トウ を練習中の人にも、
TMストリートは、最適なブレーキパッドであると、自信を持って、断言できます。
でも、こうして、メールをいただくと、
ホントうれしいです！！
だって、本気になって、箱根で、一生懸命
開発したんですから、喜びも、ひとしおです。
今日は、本月末に発売される、
ハイパーレブの取材が、
スポーツランド山梨でありました。
参加したメーカーは、10社。
なんだか、これだけいると、
SUZUKI ディーラーの
中古車展示場のようです・・・。
今回の田中の秘策は、
ガッツリと付けた、フロントキャンバー。
で、気になる、
大井さんのコメントは、
「王子号にも、キャンバーが欲しくなった・・・」
でした。
ヘッヘッへ、キャンバー作戦、
大成功です。
このサーキットは、
コーナーがタイトなので、
ステアリングの切り角もい大きい・・・。
と言うことは、ドライバーは、
ひたすら、クルマが曲がってくれるのを
待っていなければなりません。
だから、フロントキャンバーによって、
曲がってくれる仕様にした方が、
良いと思いました。ハイ。
でも、あまりにも強烈な
フロントグリップのため、
リアタイヤが暖まる前は、
オーバーステア気味・・・。
ま、大井さんなら、
大丈夫だと思ってましたが、
2ラップ目の最終手前で、大オーバー。
そのまま、縁石を飛び越えたときは、
かなりビビッてしまいましたが、
事なきを得、
ニッコリ笑って、ピット前を通過・・・・・。
もー、たのんますよ・・・・・。
でも、その後は、
どんどんラップタイムを短縮し、
田中渾身の足まわりには、
非常に評価の高いコメントをいただきました。
そうだ、あとひとつ、
「ブレーキ、いいね～」 とも言っていただけましたよ～。
今回は、ミニサーキット仕様の、
ZONE 03C と88B の組み合わせ。
ニューロータを投入し、
朝から、田中が高速（ナイショ、ナイショ）で、
バッチリ、ブレーキを焼いていった
甲斐がありました。ハイ。
とまぁ～、
朝が早かったのは、辛かったけれど、
非常に、有意義で、楽しい一日でした。
TM-SQUARE 号
どんどん進化してますよ～。
先程、ランディースさんの
イベントから帰宅した田中です。
しかし、岡山は、暑かったです。
さすが、晴れの国 岡山。
顔が日焼けで、真っ赤です・・・。
さてさて、
今回のイベントも、たくさんの方々に
来ていただき、ありがとうございました。
オッ、となりは、ふたごの？ ランデュースさんのデモカー だー！
また、商品もたくさ～ん
買っていただいたのですが、
今回は、ZONE （ブレーキパッドね） がスゴイ！
やっぱ、近くに、
サーキットがあるところは、
ちょっと違いますね。
ZONE を買っていただいた、
ほとんどの方が、
岡山国際（地元では、岡国と呼ばれている・・）
をメインに走ってるようで、
ZONE の知名度も、かなり高い！
この２日間で、
クルマの状況を聞いて、
田中が摩材チョイスを行った数も、
すごく、たくさんありました。
でも、もっと、ビックリしたのは、
来店される方の、
ZONE 装着率！！
大げさかもしれませんが、
駐車場にとまってるクルマの
２台に１台は、ZONE 装着車！！！
ＴＭ-SQUARE メンバーズを中心とした
TMストリートの装着率が高かったことも
ありますが、
とっても、大勢な方々に、
ZONE を使っていただいて、
田中は、幸せを感じてしまいました。ハイ。
みなさんの、
車輌状況を聞いて、
現在のブレーキのフィーリングを聞いて、
摩材を適合させていくのって、
楽しいですね。
なんだか、田中の天職のような気がしました。
これからも、みなさんに最適な
摩財適合を
一緒に考え、一緒に悩み、
どんどんと、合わせ込んでいきたいと思いますので、
いつでも、ZONE WEB サイト まで！
ランデュースの浅田社長、
スタッフのみなさん、今回はお世話になりました！
岡山は、暑かった。（いや、熱かった！） はコメントを受け付けていません Read more
