BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.9 FSW! (TGRF) 

2017年12月11日(月)

2017 GR 86/BRZ Race Rd.9 FSW! (TGRF) 

 

 

 

先週の REV スーパーバトル 終了と同時に、

FSW へと向かい オイル屋さんを やっておりました。ハイ。

 

 

 

凍りつくような気温の中、各チームは、精力的に走り込み

いかにも、最終戦らしい ピリピリ ムードで、イベントは進行!

 

 

 

 

 

 

でもって、クラブマンクラスは、

前戦の鈴鹿にて、すでにシリーズチャンピオンを決定した

38号車 神谷裕幸 選手が、最終戦も、見事に優勝!!

 

 

 

 

そして、注目の プロクラスは・・・・・・、

 

 

 

 

 

31号車  青木孝行 選手 が優勝しました!!

 

 

(なんと!  両選手とも、BILLION OILS ユーザーでございます!)

 

 

 

 

ちなみに・・・・、プロクラスは、

僅差にて、チャンピオンを取ることができませんでしたが、

クラブマンクラスは、BILLION OILS にとって、参戦2年目にして、

初のチャンピオン に輝くことができました!

(神谷選手! 本当にありがとうー!!)

 

 

 

 

これで、2年間、

全レース GR 86/BRZ Race の現場に、立ち合いましたので、

車両の特性、ドライバー&エンジニアのニーズ、

そして、どんなオイルを作れば、それがリザルトに貢献できるのかを

徹底的に勉強することができました。

 

 

 

 

ということで!

引き続き、リザルトに直結する 「タイムの出るオイル」 の開発を 

来期も、目いっぱい 頑張りたいと、思いますので、

BILLION OILS ユーザーのみなさん、

今後とも、どうぞよろしくお願いいたします!!

 

 

 

 

BILLION OILS GR 86/BRZ 専用油 の サイト は、こちら!

 

 

 

 

では、2017年 TGRF(トヨタ ガズー レーシング フェスティバル) の様子を 

ダイジェスト写真にて、ご紹介しましょう!

 

 

 

 

まずは、富士山&箱根 絡みの 写真から!!

 

 

(雲海でございます!)

 

 

 

 

でもって、クルマの写真は・・・・・・、

 

 

 

 

とまぁ~、さすが、レアな車両 満載の TGRF でございました!

 

 

 

 

参加チームのみなさん!

TOYOTA & TRD のみなさん!

お疲れ様でございました!!

 

 

 

以上、今年も、

TGRF を 全開で楽しんだ 田中ミノル レポートでございました!!!

 

 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.8 鈴鹿 土曜日/日曜日! 

2017年10月24日(火)

 

 

 

レポートが遅くなって、すいません・・・・。

(今回は入院していませんよ~!!)

 

 

 

 

連日の雨模様で、荒れに荒れた、

2017 GR 86/BRZ Race Rd.8 in 鈴鹿!

 

 

 

 

まず、クラブマンクラスの予選は、

庄司雄磨 選手が制し、

 

リザルトは、こちら!

 

 

 

 

注目の プロクラス は、

阪口良平選手が予選を制しました!!

 

 

リザルトは、こちら!

 

 

 

 

 

また、スーパーフォーミュラーは、

TOM’S が、1-3位 といった予選結果となりました。

 

 

 

 

 

でも、しかし・・・・・・、

 

日曜日は、みなさんご存知のとおり、

台風さんがやってきて・・・・・、

レース自体が、中止となりました・・・・・・。

 

 

 

いや~、今回から、投入された、

3メーカーの NEW SPEC タイヤのパフォーマンス

見たかったのですが、

 

まぁ~、あの雨じゃ、どー考えてもレースは無理でしたね。

(参加者のみなさん、スタッフのみなさん、お疲れ様でした!)

 

 

 

 

ということで!

次戦は、12月9~10日 FSWにて開催される

TGRF となります(ハイ、最終戦でございます!)。

 

 

 

 

いや~、1年って、速いなぁ・・・・・・・・。

 

 
 
 
 
 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.8 鈴鹿 金曜日! 

2017年10月20日(金)

 

 

昨日から、鈴鹿入りしている 田中です!

そう、今週末は、GR 86/BRZ Race Rd.8 鈴鹿 なのであります!!

 

 

(はい、BILLION OILS GR 86/BRZ Race 専用油 のお仕事でございます)

 

 

 

でもまぁ~、

今シーズンの GR 86/BRZ Race は、

強烈な、タイヤ戦争 ですよね~。

 

 

以下、

BS   →   ブリヂストン

DL   →   ダンロップ

GY   →   グッドイヤー

YH   →   ヨコハマ

となります。ハイ。

 

 

 

だって、前半戦(第1戦~第4戦)は、

BSが圧倒的優勢を誇ったものの

DL/GY連合の NEWスペックのタイヤが登場し、

 

第5戦/第6戦 (十勝2連戦) では、GY 平中選手が2連勝!

 

で、第7戦 FSW では、DL のエース 服部選手が優勝!

 

そしたら、第8戦では、YH が、NEWスペックを投入し、

谷口選手が、2年ぶりに優勝!  と、

まぁ~、まさに、タイヤ戦争 勃発状態なのであります。

 

 

で、このまま、YH 有利な状況で、

 

 

 

 

 

終盤戦を迎えるのかと思ってたら・・・・・・・・、

 

今回の鈴鹿で・・・・・、

 

 

BS & DL/GY 連合が、NEWスペックを投入するという 

まぁ~、いかにタイヤメーカーが、ガチなのかを 

思い知る展開となっております。ハイ。

 

 

 

BS

 

 

DL/GY 連合

 

 

 

おまけに今回は、連日の雨模様・・・・・・。

強烈にトリッキーな戦いが、繰り広げられております。

 

 

 

そして、本日の占有走行の順位 & ラップタイムは、こんな感じでございます。

 

 

 

 

プロクラス

 

 

 

クラブマンクラス

 

そして、そして、今回の GR 86/BRZ Race の場内解説は・・・・・・・、

 

 

あの、悪名高い・・・・・・・・・・・、

 

 

田中ミノル さん なのであります! (笑)

 

 

 

ということで!

ご来場予定のみなさん!!  お楽しみに!!!

 

 

 

また、参加者のみなさん!

非常に残念な?お知らせで、すいません・・・・・・・(笑)

 

 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.6 FSW レポート! (スーパー耐久)

2017年09月09日(土)

 

 

 

 

本日は、GR 86/BRZ Race と、同時開催されました

スーパー耐久のレポートでございます。

 

 

 

な、なんと、今回は、10時間レース(朝8時スタート 夕方6時チェッカー!)

いや~、ドライバーも、メカニックさんも、スタッフさんも、大変お疲れ様でした!!

 

 

 

 

ちなみに、スーパー耐久には、この方が、いらっしゃいます(笑)

 

 

 

 

 

よ~く見ると・・・・・、

 

 

 

 

そう、弊社の 「匠」 阿部ちゃんが、

先週末は、MAZDA の 「匠」 阿部ちゃんに、変身なのであります。

(10時間お疲れ様でした・・・・・・・・)

 

 

 

 

でもって、BILLION 製品は、スーパー耐久でも、

ガッツリと、使用されているんですよね~!!

 

 

 

片岡監督! いつもありがとうございます!!

(ちなみに、片岡選手が、田中の後任として、FTRS教頭に就任!!)

 

 

 

 

 

ご紹介できなかった、チームのみなさん、すいません・・・・。

 

 

 

 

でも、まぁ~、今回のレース、

一説には、来年は、24時間になるとか、ならないとか・・・・・・。

 

十勝スピードウェイで途絶えた、24時間レースが、

富士で復活するなんて、なんとも、ステキな話ですよね~。

 

 

少々自慢ではありますが、

田中は、1998年 十勝24時間レースで、総合優勝したことがあります。

 

 

 

人間って、疲労がピークになると、

なぜだか、涙もろくなり、どんなことにも、ひどく感動するらしく、

チェッカー後に号泣した記憶があります。

 

 

「24時間レースのチェッカーを受けたものに敗者はいない!」

 

 

誰が言ったか知りませんが、ホント、名言だと思います。

 

 

 

 

その、感動的な、24時間レースが、

富士スピードウェイにて、復活するなんて、

いや~、マジに楽しみでございます。

 

 

 

以上、GR 86/BRZ Race と併催された 

スーパー耐久のレポートでございました!

 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.6 FSW レポート! (プロクラス)

2017年09月08日(金)

 

 

 

本日は、プロクラスをご紹介したいと思います!

 

 

 

ご存知、有名レーシングドライバーが、多数出場する 

GR 86/BRZ Race のプロクラス。

 

 


参加者は、こんな感じ!

 

 

 

で、1/100秒  いや・・・、

1/1000秒 の戦いに、パドック&ピットは、

少々、ピリピリするのであります。ハイ。

 

 

 

 

でもって、BILLION OILS を使用いただいている

一部のチームをご紹介しますと・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

906号車 新田選手!

 

 

31号車 青木選手!

 

 

813号車 坂選手!

 

 

328号車 蜜山選手!

(番場選手の方が目立ってますが・・・・・笑)

 

 

70号車 平木選手!

123号車  小松選手!

 

 

をはじめ、

多くのチームにご使用いただいております。

(写真掲載できなかったチームのみなさん、すいません・・・・・)

 

 

 

そして、今回は、スーパー耐久(10時間!)レースとの併催でしたので、

86/BRZレースは、土曜日の日が傾きかかった時刻にスタート!!

 

 

 

 

 

 

超バトルロイヤルな戦いの末、

表彰台には、こちらのメンバーが!

 

 

 

(いや~、おじさん イイ仕事したなぁ~)

 

 

予選リザルトは、こちら!


決勝リザルトは、こちら!

 

 

レースの詳細は、こちらから!

 

 

 

以上、超熾烈 & 超ハイレベル な 

GR 86/BRZ Race プロクラスのレポートでございました!

 
 
 
 
 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.6 FSW レポート! (クラブマンクラス)

2017年09月07日(木)

 

 

 

今回は、GR 86/BRZ Race Rd.6 FSW

クラブマンクラスのレポートをお届けしましょう!

 

 

 

な、なんと、今回、クラブマンクラスのエントリーは、96台!!

 

 

 

いや~、このエントリー数から、

いかに、GR 86/BRZ Race が、盛り上がっているか、

ご想像いただけるかと思います。ハイ。

 

 

 

で、われらが、BILLION OILS ユーザーの中でも、

今期絶好調なのが、こちらの お方!

 

 

 

 

 

そう! ディーラーで働くレーシングドライバー!

神谷選手なのであります!!

 

あっ、ちなみに、クルマの横に、仁王立ちされているのは、

ご存知! 菱木レーシング の菱木社長 なのであります。

 

 

 

なにやら、このお方、

オートポリス & 十勝スピードウェイ で、 

心無い 実況解説者 に・・・・・・、

 

 

「顔が暴対法違反だ!」 とか、

「痛風と腰痛を乗り越えて勝ち取った勝利!」 とか、

 

 

かなり、ひどいことを言われたらしいです・・・・(笑)

(もちろん、MOTER GAMES 内では、オールカット!)

 

 

 

で、今回の FSW 決戦でも、ポールポジションからスタートし、

 

 

 

 

 

いったんは、2番手に下がるものの

レース後半で、抜き返し、またまた、優勝!

 

 

 

 

 

 

そう、今、シリーズチャンピオン に一番近い男なのであります。

 

 

 


予選リザルト

決勝リザルト

 

レースの詳細は、こちらのサイトで!

 

 

 

ということで、GR 86/BRZ Race 

クラブマンクラスでも、大活躍中 の BILLION OILS でございました!

 

 
 
 

BILLION OILS
2017 GR 86/BRZ Race Rd.6 FSW レポート! (オイルテスト)

2017年09月06日(水)

 

 

 

 

先週末は、FSW にて、

GR 86/BRZ Race と、

GR Vitz Race と、

スーパー耐久 が、行われました。

 

 

で我々は、な、なんと!

火曜日から、FSW に入り・・・・・・、

 

 

 

こちらのチームと、2018年度に向けた 

GR 86/BRZ Race 専用油の開発を行いました。

 

 

 

 

 

いや~、なんて、ひたむき なんだろう・・・・・。

(自分で言うか・・・・・・笑)

 

 

 

 

 

でもって、テストは、

走っては、オイルを交換して、また走る・・・・・・、の繰り返し。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、ミッションオイルと、LSDオイルの 予選専用油を中心に、

徹底的に、新しい材料の比較テストを行ったのですが・・・・・・、

 

ミッションオイル で、ひとつ。

LSD オイルで で、ふたつの 世紀の大発見? がございました!

(きっと、また、速くなりますよ~)

 

 

 

テストを担当いただいた、

岡山が生んだスーパースター! 蒲生選手!!

 

 

 

 

ありがとうございました & お疲れ様でした!

 

 

 

ということで、またまた、進化した、

BILLION OILS GR 86/BRZ Race 専用油 のお話でした!

 

 

 

レースレポートは、つづく!!

 

 
 
 

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BILLION
2017-08-16 匠工房 BILLION OILS  MT-520!

2017年08月29日(火)

 

 

 

 

 

 

 

今回、匠工房にお越しいただいたのは、

NAロードスター のオーナー様。

 

 

 

 

 

 

でもって、作業の方は・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

ミッションオイルに、

BILLION OILS MT-520を投入いたしました。

 

 

 

 

 

でも、このロードスター、

なんと! ヘッドライトが、LED なんですよね~。

いや~、まさに、ノスタルジックと、ハイテクの融合なのであります!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで!

NAロードスター オーナー様、

ご来店ありがとうございました!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あれ・・・・・、このロードスター オーナーさん

サーキットで見たことあるような・・・・・・・(笑)

 

FR/4WD デフオイル
BILLION OILS FR-355 (FR/4WD OPEN デフ 専用 オイル)

2017年05月17日(水)

今夜は、

BILLION OILS ニューアイテム解説 第2弾でございます!

で、今回ご紹介するアイテムも、ありそうで見かけない、

FR/4WD (リアデフ) に対応する

OPENデフ 専用 のスポーツタイプのデフオイルです。

では、詳しい解説を!!

BILLION OILS FR-355 は、OPENデフ にて、

「ストリートと、サーキットのスポーツドライビングを両立させたい!」 という

FR/4WD車両ユーザーに完全対応する

OPENデフ専用、スポーツタイプのデフオイルです。

OPENデフ の車両にて、スポーツドライビングに対応するオイルをチョイスする場合、

そのほとんどが高額な機械式LSD対応品となってしまいます。

しかし、機械式 LSDに使用するオイルと、OPENデフに使用するデフオイルでは、

オイルに求められるニーズが一部違います。

まず、ギア/ベアリングの潤滑、保護に関しては、

OPENデフ、および機械式LSDともに、耐摩耗性・極圧性・高温耐久性に優れ、

どんな状況でも強固な油膜を維持するデフオイルが、

高温、高負荷のスポーツドライビングには、必要不可欠となります。

しかし、機械式LSDオイルのみに必要とされる摩擦調整剤(増摩擦剤)

によるLSDディスクのロック、およびLSDディスクの潤滑に関しては、

LSDディスクを持たない、OPENデフの構造には、必要ありません。

そこで、BILLION OILS FR-355では、機械式LSDディスクに対応する

高価な摩擦調整剤を排除し、OPENデフにとって、もっとも必要な

ピニオンギヤ部/ベアリング部の潤滑性能へ的を絞った

ベースオイルの選択 & 添加剤構成となります。

このように、必要な部分だけにコストを集中させましたので、

非常にコストパフォーマンスにも優れます。

もちろん、高温耐久性にも優れていますので、サーキットでも安心して使用でき、

一般的なギアオイルと、同等以上のライフも確保しています。

※ FR/4WD(リアデフ)の機械式LSD には、FR-740760780が適合します。

※ FR/4WD(リアデフ)のトルセンデフには、FR-375 が適合します。

用途  FR OPENデフ 専用 オイル

4WD OPENデフ専用 オイル(リアデフ)

適合  ストリート & ワインディング

国際レーシングコース & ミニサーキット

BILLION OILS FR-355  SPEC

ベースオイル     部分合成油

粘度        80w-90

40℃ 動粘度     95.96 mm2/s

100℃ 動粘度    14.41 mm2/s

粘度指数      155

API         GL-5

推奨使用温度域    常温~120℃

でもって、詳細部分は・・・・・・、

ベースオイル    高度精製油(グループⅢ)をベースオイルに使用しました。

(成分構成は、製造工場との「守秘義務」により、公表ができません)

SPパッケージ   リン、硫黄を中心とし、極圧性の向上をメインとした添加剤群です。

高温、高負荷の状況下でも、各種ギア、ベアリングを確実に守り、

ロングライフを実現します。

清浄分散剤    耐熱仕様の無灰型分散剤を使用しています。

(スラッジや、各種添加剤を均一にオイル内に分散させます)

※上記以外にも、数種類の添加剤が、使用されていますが、

製造工場との「守秘義務」により、公表ができません。

といった感じとなります。

いや~、使用用途を FR/4WD (リアデフ) の OPENデフ に限定することで、

機械式LSDディスクに必要とされる高価な摩擦調整剤を排除することで、

コストダウンを行い、ベースオイルと、添加剤群は、ハイスペックな素材を使用するという、

いかにも、理にかなった BILLION OILS らしい商品ですよね~。

そして気になるお値段は・・・・・・・・・・・、

BILLION OILS FR-355

1.3L    ¥3,700

1L     ¥2,700

0.5L    ¥1,450

20L    ¥52,000

(すべて、税抜プライスです)

となりますので、

FR OPEN デフ ユーザー のみなさん!

そして、4WD OPEN デフ (リアデフ) ユーザー のみなさん!

FR /4WD OPEN デフ 専用オイル

BILLION OILS FR-355 を どうぞよろしくお願いします!!

(もちろん! 在庫も オールOKです!)

また、本日、WEBサイト  も開通いたしました!!

BILLION OILS FR-355 

なお、本件、何かご質問、ご確認があれば、

TEL   04-2788-7878 (月~金 9:00~18:00)

メール mail@billion-inc.co.jp

担当  田中/佐藤/コダマ まで、

ご連絡いただければ、幸いでございます!

FR/4WD デフオイル
BILLION OILS FR-375  (FR/4WD トルセンデフ 専用 オイル)

2017年05月07日(日)

さぁ~、本日は、

BILLION OILS のニューアイテム解説 でございます!

じつは、5月1日 に、

3アイテムを同時にリリースしておりまして、

今回は、そのトップバッター!

FR/4WD (リアデフ) に対応する

トルセンデフ専用オイルのご紹介でございます。ハイ。

では、はじまり はじまり~!!

BILLION OILS FR-375 は、機能、性能のすべてを

トルセンデフのみにフォーカスした、トルセンデフ専用オイルです。

(そうです! ありそうでなかった トルセン デフ 専用油 なのであります!!)

長期間におよぶ開発テストにより、トルセンデフへのオイルマッチングを徹底解析

しましたので、トルセンデフのメリットを最大限に引き出し、そして、トルセンデフの

ウィークポイントを最小限に抑制するロジックがギッシリ詰まっています。

FR/4WD (リアデフ) トルセンデフ 専用 オイル を開発するにあたり、

我々が目標としたテーマは、

○ 油温変化に対して、LSDの効きが大きく変化しないこと

○ コーナーの立ち上がり区間で、安定したトラクションがかかること

〇 アクセルOFF状態での「曲がり」に優れていること

○ ストリート&ワインディング でも、快適に使用できるスペックであること

○ サーキット走行においても、各種ギア、ベアリングをシッカリ守れること

以上の5つです。

開発をスタートさせた当初は、「いかにして、トルセンデフの効きを強くするか」

という方向にターゲットを絞り、油膜の厚い高粘度タイプのオイルを中心に、

テストを繰り返しました。

しかし、高粘度タイプのオイルでは、油温の低い走り始めこそ、

強力なトラクションが得られるものの 油温がほんの少しでも上昇すると、

そのトラクションは、大きく変化してしまいます。

特に、コーナーの立ち上がりでは、一瞬トラクションが発生した直後に、

一気にトラクションが抜ける(LSDが滑る)ことからドラテクが、うまく活用できません。

また、高粘度タイプでは、トラクションと同様に、アクセルOFFでのLSD ロックも

強くなることから、コーナーへのアプローチで、左右の回転差をうまく作り出せず、

アンダーステアを誘発してしまいます。

そこで、BILLION OILS FR-375 は、これらの開発テスト結果を元に、

機構的な要因で決まってしまうトラクションの強さではなく、温度変化による

トラクションの変化量をいかに抑制するかという方向にシフトして開発を進めました。

まず、ベースオイルは、摩擦調整剤(増摩擦剤)を低温域~高温域まで、

安定して効かせるため 「せん断」 に非常に強い低粘度タイプを採用。

そして、摩擦調整剤もトルセンデフの特性に適合するものを抜粋し、油温が変化しても、

トラクションが大きく変化することなく、安定してトルセンデフを作動させる専用オイルを

完成させました。

もちろん、「曲がる!」 「曲がらない!!」 に大きく関与する

アクセルOFFでのLSD ロックに関しても、

低温域~高温域まで、大きく変化することのない 優れた「曲がり」を実現。

まさに、トルセンデフの特徴に合わせ込まれ、そして、ドラテクに完全リンクした

FR/4WD トルセンデフ 専用 オイルの登場なのです!

用途  FR トルセンデフ 専用 オイル

4WD トルセンデフ専用 オイル(リアデフ用)

適合  ストリート & ワインディング

サーキット & ミニサーキット


BILLION OILS FR-375  SPEC

ベースオイル     部分合成油

粘度        80w-90

40℃ 動粘度    126.6 mm2/s

100℃ 動粘度     17.33 mm2/s

粘度指数      150

API         GL-5

推奨使用温度域   常温~120℃

でもって、詳細部分は・・・・・・、

ベースオイル

FR-375 独自の配合となる 化学合成油と高度精製油(グループⅢ)をブレンドした

部分合成油をベースオイルに採用しました。

(成分構成は、製造工場との「守秘義務」により、公表ができません)


摩擦調整剤
   トルセンデフのロックを向上 & 安定させる添加剤です。

(増摩擦剤)   温度、圧力により、大きく変化する摩擦係数を安定させます。

SPパッケージ  リン、硫黄を中心とし、極圧性の向上をメインとした添加剤群です。

高温、高負荷の状況下でも、各種ギア、ベアリングを確実に守り、

ロングライフを実現します。


清浄分散剤
   耐熱仕様の無灰型分散剤を使用しています。

(スラッジや、各種添加剤を均一にオイル内に分散させます)

※上記以外にも、数種類の添加剤が、使用されていますが、

製造工場との「守秘義務」により、公表ができません。

そして、気になるお値段は・・・・、


BILLION OILS FR-375


1.3L    ¥5,200

1L     ¥3,800

0.5L    ¥2,000

20L    ¥72,000

(すべて、税抜プライスです)

ちなみに、1.3L ボトル は、

86/BRZ に、容量ピッタリ! でございます。ハイ。

ということで!

FR トルセン デフ ユーザー のみなさん!

そして、4WD トルセン デフ (リアデフ) ユーザー のみなさん!

FR /4WD トルセン デフ 専用オイル

BILLION OILS FR-375 を どうぞよろしくお願いします!!

(もちろん! 在庫も オールOKです!)

本件、まだ、WEBサイト ができておりませんので、

何かご質問、ご確認があれば、

TEL   04-2788-7878 (月~金 9:00~18:00)

メール mail@billion-inc.co.jp

担当  田中/佐藤/コダマ まで、

ご連絡いただければ、幸いでございます!

(5月7日まで、GWにて、お休みとなり、5月8日 から、通常営業となります)