今日は、みなさんに、新商品のご案内です。

 

 

今年のオートサロンに出展した、

TM-SQUARE　デモカーにも、

装着していた、

ドライカーボン製による

ナンバープレート。

 

 

製作したのは、

あの　片山メカニック・・・。

 

片山メカニックの詳細は、こちら・・・・・。

 

 

オートサロンのときに、

たくさんの方から、「カッコいいですね！」　って、

言われたものですから、

片山メカニックに頑張ってもらい、

商品化してしまいました。ハイ。

 

 

商品の仕様は・・・・・、

 

 

まず、プレートは、綾織のドライカーボン。

 

さすが、レーシングメカニック。

 

どこのレーシングチームで

調達（窃盗？）してきたのか、わかりませんが、

レーシングカーに使用する、

正真正銘のドライカーボンです。

 

 

 

そして、

ま、コダワリなんだと思いますが、

このプレートに付属するのは・・・・・、

 

 

こちらも、正真正銘の

チタンボルト　＆　チタンワッシャ　・・・。

 

 

なぜ、この部品に

これほどまでの、素材クォリティが、

必要なのかは、わかりませんが、

そこが、レーシングメカニックの性なのでしょう・・・。

 

ま～、加減という言葉は、

あの方には、ないようですね・・・・・、まったく。

 

 

使用方法は、とってもカンタン。

サーキット走行のときに、

フロントのナンバープレートと交換するだけで、

ラジエターに風が当たりやすくなり、

（冷却効果が向上し）

水温が、少し下がります。

 

（ま、クーリングマイスターですからね！）

 

 

また、サーキットで、ナンバープレートを

外している人をよく見かけますが、

そのままじゃ、ルックスがいまひとつ・・・、

 

 

がしかし！　コレを装着するだけで、

レーシーなルックスに変身するのです。

 

 

 

 

でもね、よ～く考えたら、

コレって、スイフトだけに適合するパーツじゃなく、

日本のナンバープレートを付けている車輌すべてに

使用可能なんですよね。

 

 

ということで、

WEB　販売限定となってしまいますが、

販売を開始します！

 

 

お値段は、

TM-SQUARE　のステッカー付きのタイプが、￥8,500　！

ステッカー無しのタイプが、￥8,000　！　　です。

 

 

ステッカー無しのタイプは、

オリジナルのステッカーを貼るもよし、

お気に入りブランドのステッカーを貼るもよしですね。

 

きっとカッコよく、サーキット走行を

演出してくれると思います。ハイ。

 

 

購入後希望の方は、こちら。

 

 

とっても、マニアな製品ですが、

みなさん、どーぞよろしくお願いします！

 

 

今なら、送料無料ですよ！！

 

 

では、今回は、キャンバーが

付いている状態での剛性の話を。

 

 

下の図を見てください。

 

 

 

 

 

 

図からわかるように、

特に、リム部（C）では、

ハブ部から、距離があるだけではなく、

 

 

キャンバー角が付いていることから、

かなり大きな力がかかります。

 

 

ステアリングを

切った瞬間のレスポンスや、

コーナーでの、最大G　に対応しているとき等、

この部分の剛性はとても重要になるのです。

 

 

 

高剛性のBBSホイールは、

ベースになる、ホイール全体の剛性を

最大限まで引き上げるだけではなく、

このリム部（C）の剛性が、

他社製品と比べて、

圧倒的に高いことが、最大の特徴です。

 

 

 

結果、BBSホイールは、

タイヤの接地面を確実に確保することから、

ラップタイムを削り取り、

究極のドライバビリティを生み出すのです。

 

 

 

どうです、とっても

理にかなってるでしょ？

 

 

 

 

 

次回は、

リム部の製造方法の話をしますね。

 

 

 

 

先週金曜日の夜、

怪しきメールが・・・・・。

 

メールには、「集合」　と、

書いてあるだけ・・・・・・。

 

メールの送り主は、

某TRD　のあの人たち・・・。

 

 

ということで、仕事帰りに、

行ってきました。

すんごい、居酒屋さんに・・・・・。

 

 

この居酒屋さん、

表には手書きの看板があるものの、

入口も、店の中の雰囲気も、

ふつ～の民家風・・・。

（やっぱ、マニアックすぎる・・・）

 

中に入ると、

いましたよ、悪3人組・・・。

 

 

 

まずは、元GTのECU担当の、

S谷さん・・・。

 

 

 

いくら顔を隠したって、

レース関係者なら、

すぐにアナタが誰だかわかります。ハイ。

 

 

 

それから、お珍しい！

K村さん！！

 

 

なんだか、

最近は偉くなっちゃったらしく、

愛知県在住で、あのプロジェクト、

やってる　らしいじゃ、あ～りませんか！！

（でも、すごい！）

 

 

 

そして、もうひとりは、

 

 

おっと、T社　若手育成プログラムの

イケメン　S木さん。

 

 

 

ま～、この3人が集まれば、

人の悪口・・・ではなくて、

エンジンの話しが、深夜まで、

貸切の居酒屋さんで、続いたのであります。

 

（いや～、スイフトチューニングに

参考になる話、いっぱい聞けました！）

 

 

で、何を食べながら、

エンジン談義に花が咲いたかと言いますと、

コレです。

 

 

 

 

そうです。

現在、かなり旬の

厚木　シロコロ　ホルモン！

（すいません、ローカルで・・・）

 

 

 

でも、この人たちの飲み物で、

よ～くわからないのが・・・・・、

「ウコン割り」　とやらの

焼酎を飲んでいるのです・・・。

 

 

確かに、ウコンは、

肝臓に良いとか言いますが、

アレだけの酒量を飲んでおいて、

ウコンでツジツマを合わせようとする、

その考え、どうなんでしょうかね～。

 

 

田中は、病み上がりで、

飲めなかったので、ヒガミなんでしょうかね～。

 

 

でも、久しぶりに、

油くさい話の数々、

楽しかったです！

 

 

なんだか、また、

エンジンチューニングの

悪い虫が・・・・・。

 

 

でも、ここは、我慢です・・・・・。

昨日、見て来ましたよ～、物流で！！

なにがって、退院祝いのダブルカーボンのボンネットを。

 

 

 

 

 

 

 

 

写真のように、表は、普通のカーボンボンネット。

でね、裏を見たときの感想を

一言でいいますと、　「ウオッ～」 てな感じです（マジですよ、マジ）。

「なんのこっちゃ～」　って？？

いや～、見たら興奮しますよ・・・、絶対に。

ということで、写真も撮ってきましたので、お見せしましょう！

本邦初公開！　カーボンボンネット　タイムアタック スペシャル！！

これは、もう言葉になりません！

間違いなく、一目ボレです・・・・・。

でも、ボンネットを持ったときは、あまりにもの軽さに、もっと驚きました。ハイ。

コレって、量産できないのかな・・・・・。

（また、田中の悪い虫が・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

さあ～、いよいよ、

鍛造アルミホイールの製造がはじまりました。

 

 

そこで、「ワシマイヤー社」　が、

パートナーに選んだ会社。

 

それが、当時ドイツのモータースポーツ界で、

モータースポーツ用パーツメーカーであり、

ホイールサプライヤーであった、「BBS社」　なのです。

 

ちなみに、社名は、

元カーレーサーのバウムガルトナー（B）、

共同出資者のブラント（B）、

そして、街の名前である、シルタッハ（S）

の頭文字から、「BBS」　と、なったということです。（豆知識・・・）

 

 

 

小野氏のラブコールで、

来日したバウムガルトナー氏は、

ワシマイヤーの工場を見学すると・・・・・、

即断で、提携を決めたといいます。

（それほどまで、すばらしい技術力だったそうです）

 

それからの、「ワシマイヤー社」　の功績は、

みなさんも、よ～く、ご存知ですよね。

 

当時、不可能といわれていた、

メッシュデザインの鍛造ワンピースホイールが生まれ、

レース用として、

数々のマグネシュウム鍛造ホイールが生まれました。

 

結果、フェラーリをはじめとする、F1チームでの

最大シェアーのホイール製造メーカーとなったのです。

（以来、数々のテスト機関にて、世界最強の称号が与えられ続けています）

 

もちろん、この間に、鍛造方法も、どんどん進化し、

世界中で、ワシマイヤー社しかできない、

密閉鍛造技術をはじめ、

鍛造機も、現在では、9000トンなんて、

すさまじい、ものまでもあります。

 

今でこそ、　BBS　＝　軽くて強い、

世界最強の鍛造ホイールメーカー

というイメージが強いですが、

これらの鍛造ホイールは、

すべて、富山県高岡市にある、

ワシマイヤーという工場が製造しています。

 

もちろん、F1のホイールも、

BBS　マークのものは、

すべて、ワシマイヤーで製造されています。

 

いまでは、数社が、F1用鍛造ホイールを製造していますが、

ワシマイヤー社は、

いち早く、自動車用アルミホイールに鍛造技術を投入し、

試行錯誤の結果、数々の特殊技術を生み出しました。

（現在、これらの技術は、特許に守られています）

 

そして、その技術力は、

今もなお、進化し続けている、脅威の技術集団なのです。

 

また、このワシマイヤー社も、

日本BBS（BBSの日本法人）も、

小野氏が会長を勤める、小野グループ（本社　福井市）の

配下の企業となっています。

 

いや～、さすが、ものづくり大国、日本！

やっぱり、スゴイ製品には、スゴイ歴史があるんですね・・・。

 

以上、BBS　鍛造ホイールの生い立ちでした。

 

 

 

では、昨日の続きを。

 

トーメンを円満退社し、

スタートした新会社は、

最初の数年は膨大な赤字となりましたが、

クォリティの高い、ドイツ製の紡績機械は、

徐々に売れ始め、

数年で、他社を圧倒する存在になったそうです。

 

 

「品質の良いものは、必ず売れる」 という、

ドイツ流商品哲学が、日本にも通用したということですね。

 

しかし、

順風が吹き始めたと思ったのも束の間、

オイルショックによる強烈なインフレにより、

負債は膨らみ、会社の経営は、危機を迎えたそうです。

 

おまけに、当時は、金融引き締め政策があり、

ドイツからの資金流入が許可されず、

かなり厳しい状態・・・・・。

 

でも、「良いものは必ず売れる」　という、

小野氏の人生哲学と、

社員の方々の頑張りで切り抜け、たそうです。

 

そんな中、小野氏は、

富山県高岡市に、

「ワシマイヤー」という会社を設立しました。

 

この会社は、

カール・マイヤー製の機械に使用する、

アルミ大型ビーム

（ミシンに使用する、糸巻きボビンの巨大なもの）

の製造を担当します。

 

 

こんな感じの製品です。

 

 

この、アルミ大型ビーム（鋳造品）は、売れに売れ、

シェアーの90％を持つことになりましたが、

その後に、ドイツから、軽くて丈夫な鍛造品が

輸入され始めると、シェアーは逆転しました・・。

 

理由は、この糸巻きビームは、

約30インチの直径と大型で、

そこに、糸が巻かれると、100トンにも及ぶ、

側圧圧力がかかることから、

強度と軽さにアドバンテージがある、

鍛造品が主流となったのです。

 

このころ、日本には、鍛造で、

糸巻きビームを作る技術がありません。

 

そこで、小野氏は、

この糸巻きビームを鍛造で作る

プロジェクトを立ち上げました。

（なんとな～く、BBS鍛造ホイールの匂いがしてきましたね～）

 

 

まず、試したのが、「溶湯鍛造」という技術。

アルミをチョコレートのように半分解けた状態にして、

鍛造する手法なのですが、

強力な圧力でアルミを押し付けるからできる、

鍛流線もできず、

強度的にもドイツ製に敵いません。

（でも、昭和40年代に、すでに、溶湯鍛造を試していたのには、ビックリです！）

 

そして、幾度となく、試行錯誤を重ね、

セクション鍛造という技術が生み出されます。

これは、体重の軽い女性でも、

ハイヒールで踏まれたら痛いのと同じように、

圧力をかけるポイントを小さくする手法です。

 

そうです、1千トンの鍛造機から、

3万トンの鍛造機と同じ製品が

作れるようになったのです。（特許取得）

 

ここまで来ると、この先は、

なんとな～く、理解できますよね。

 

そうです、この鍛造技術を用いて、

自動車用アルミホイールの製造が始まるのです。

 

つづく

 

 

 

みなさんこんにちは。

土曜日の夜に退院した、田中です。

 

 

一週間前の日曜日の深夜、

突然、おなかが、痛くなり、

そのまま、入院・・・・・。

 

入院当初は、痛みとの戦いで、

ヘトヘトでしたが、

木曜日あたりから、痛みもとれ、

血液の炎症反応の数値も、

下がったことから、

晴れて、土曜日の夜に、

退院できることになりました。

 

 

でも、先週末は、

SA八王子さんで、イベントがあったのに、

田中は、不参加・・・・・。

 

では、申し訳ないと思い、

昨日の午後に、出没してしまいました。

 

 

 

 

 

さすがに、クルマに乗るパワーは、無く・・・、

同乗走行は、すべてこの人に、お願い・・。

 

 

 

 

 

そう、GTドライバーの峰尾選手　です！

 

 

話を聞くと、あまりにもの盛況ぶりに、

土曜日も、日曜日の午前中も、

ほとんどクルマを降りることなく、

走り続けてくれたようです。

（感謝！　感謝！）

 

 

それから、タッシーには、ECU　の書き換えで、

かなり、頑張っていただき（書き換え件数、レコード樹立！！）、

 

高橋氏も、ダンパーの説明と、

少しでも、みなさんが、お安くパーツを買えるように、

峰尾選手にプレッシャーをかけ続けてくれました。ハイ。

 

 

（写真、右側は、APR　社長　の金ちゃん）

 

 

また、日曜日には、望月さんが友情出演？で、

駆けつけてくれ、ほぼ、オールメンバー。

 

でもね、このメンバーを見ていると、

峰尾選手が、チトかわいそう・・・。

 

だって・・・、

 

高橋氏　　→　　　峰尾選手所属チームの監督（GT300）

金ちゃん　→　　　峰尾選手所属チームの社長（GT300）

望月さん　　→　　以前、峰尾選手所属チームのチーフ（インテグラ　ワンメイク）

タッシー　　　→　　峰尾選手所属チームのエンジンエンジニア（複数車輌）

田中　→　　先輩ドライバー

 

このメンバーを相手に、イベントするわけですから、

峰尾選手、倒れるまで、頑張るしか、

手がありませんよね～。

 

オマケに、みんな、強引なことと、

好き勝手なことしか言わないし・・・・・。

 

いやはや、今回のイベントの

一番の功労者は、峰尾選手、

あなたかもしれませんね・・・。

（ホント　お疲れ様でした！）

 

 

でも、峰尾選手の頑張りがあったからか、

イベントは、大盛況の　大成功で、

幕を閉じたのであります。

 

ご来店いただきました　みなさま、

そして、商品をご購入いただきました　みなさま、

本当に、ありがとうございました。

 

 

 

SA八王子店は、峰尾選手が、

スポーツ担当として、常勤しておりますので、

今後、TM-SQUARE　商品をはじめ、

弊社商品のことであれば、

どんなことでも、ぜひ、ご相談くださいね。

 

あの長時間、同乗走行を頑張ってくれたのですから、

TMーSQUARE　の商品知識は、

バッチリだと思いますので！！

今週末は、SA八王子店　のイベント。

 

イベントの準備も、デモカーも商品も、

準備は、万端なのですが、

ひとつ、

どうしても準備できないものが、あります。

 

 

それは、田中の身体・・・・・です・・・・・。

 

「みんカラ」　のプライベートブログには、

もうすでに、自供をしているのですが、

オフィシャルブログには、まだ、・・・・・・・・・・。

 

 

じつは、体調を崩し、入院しているのです・・・。

 

（なんだか、昨年も、同じ時期だったように・・・・・）

 

 

ということで、田中の助手席同乗は、

弊社スタッフ　または、レーシングドライバーの峰尾さんが、

田中の分まで頑張ってくれる予定です。

ホント、申し訳ありません・・・。

 

 

また、イベント会場には、タッシー以外に、

ダンパー職人、高橋台所サービス代表の　

高橋氏が、駆けつけてくれることになりました。

 

TMダンパーキットの話しをするもよし、

ダンパーセッティングについて、相談するもよし、

なかなか、普段聞けないような話も、

ドンドン聞いちゃってください。

 

もちろん、田中の同乗以外、

イベント内容は、告知どおりとなります。

 

田中も、今回のイベントは、

スゴク楽しみにしてたのですが・・・、

明日の検査結果を待たないと、

退院の日程が、ハッキリしません・・・・・。

 

でも・・・、もし、明日の検査結果が、

すんごく良かったら、

先生に無理言って、日曜日の午後には、

イベントに顔を出しますね！

（出没率１０％ぐらいかな・・・・・）

 

ということで、

今日も、病院の中にいる、田中ですが、

（入院４日目・・・）

今週末は、SA八王子のイベント、　

みなさん、よろしくお願いします～～～。

 

来る、１月30日（土曜日）、31日（日曜日）の両日、

スーパー オートバックス 八王子店にて

久しぶりに、関東圏で、販売イベントを開催します。

 

スーパー オートバックス 八王子店といえば、

歌って踊れる？レーシングドライバーの、

峰尾選手が働いている、

言わずと知れた、スポーツパーツに強いお店。

 

その、スーパー オートバックス 八王子店に、

デモカーを2台持ち込み、

TM-SQUARE　だけの一大イベントになるのです。

 

もちろん、両日とも田中は、

バッチリと同乗走行を頑張りたいと思っています。ハイ。

 

スーパー オートバックス 八王子店　→　峰尾選手　→　　

田中の後輩　→　　無理が利く　→　　お得がいっぱい！

 

という、図式も成り立ちますので、

TM-SQUARE　ZONE　HYPERCO　BILLION　の

商品に少しでも気になっているものがあれば、

必ずや、峰尾選手が、不可能を可能に変えてくれると思います。

 

 

で、イベント内容は・・・・・、

 

① 1号車／2号車の同乗走行！

 

REV　筑波スーパーバトルで、

6秒台を叩き出した、

1号車の助手席同乗走行に、

 

（1号車は、かなり進化しましたので、

一度乗ったことがある方も、絶対お奨めです）

 

 

ダンパーキット／サクラム管を組み込み、

サーキットもストリートも快適な、

2号車の助手席同乗走行。

 

（バネレートは、F　400ポンド　R　410ポンド　です）

 

 

②　ECU　その場で書き換え！

 

コタツから、なかなか出てこない　

タッシーを強引に連れて行きますので、

両日とも、その場で、

TM-SQUARE　SPORT　ECU　に書き換えが

可能です。

 

もちろん、脱着から作動確認まで、

すべて、ECU　の匠、タッシーが責任を持って行います。

 

その場で書き換えですので、

レブリミットをもう少し・・・・・とか、

要望にも応えてくれるカモです。

 

お値段は・・・、

イベントスペシャル価格　￥85,000　です！

 

返品／バージョンアップ等のルールは、

通常のルールですので、どうぞご安心を。

詳しくは、こちら　をご確認下さい。

 

受付時間は、30日（土曜日）終日、　　

31日（日曜日）午後3時までとなります。

 

 

③ エアロ3点セットで、「ミノ券」　進呈！

 

フロントバンパー／サイドステップ／リアバンパーの

3点をご購入いただくと、

カーボンタイプは5万円、

FRPタイプは3万円の「ミノ券」　をプレゼントします。

 

この、「ミノ券」　とは、当日限り有効な、

商品券のようなもので、

ミノルインターナショナルの商品（4ブランド全部）の、

お買い物が可能なのです。

 

たとえば、

カーボンタイプの3点セットをご購入いただくと、

カーボンボンネット（インテークダクトタイプ）を追加しても、

￥85,000　-　￥50,000　　＝　　￥35,000！　　で買えちゃうのです。

 

もちろん、5万円までの商品なら、

なんと！タダでもらえちゃいます。

 

「ミノ券」　でZONE　を買うもよし、

HYPERCO　にするもよし　です。

 

（購入代金に対しての値引きや、

工賃、塗装代等、弊社商品以外には、ご使用いただけません）　

 

 

④ TM-SQUARE　商品のご購入で「ミノ券」　進呈！

 

TM-SQUARE　商品　5万円以上のご購入で、

購入価格の5％の「ミノ券」　

10万円以上のご購入で、

購入価格の10％の「ミノ券」　をプレゼントします。

 

 

⑤　TM-031ホイール　4本セットで、「タイヤ購入補助券」　進呈！

 

ホイール4本で、　

￥15,000の「タイヤ購入補助券」　を

プレゼントします。

これを使用すれば、店頭価格、

いや、値切り交渉後のタイヤ価格から、

さらに、￥15,000　の値引きを受けられます。

 

もちろん、タイヤ銘柄／サイズ等も、

自由にチョイス　いただけます。

 

 

⑥　ZONE　の購入で、ブレーキフルードをプレゼント！

 

ZONE　ブレーキパッド（1台分）をご成約いただくと、

BILLION　スーパーブレーキフルード（定価　￥4,725）を

1本プレゼントします。

 

もちろん、摩材は、田中が責任を持って、チョイスします！

 

 

⑦ ストリート　メンティナンスキット　の販売！

 

TMストリート　ブレーキパッド（1台分）　+　

BILLION　ブレーキフルードBB4（1本）　+　

インテークフィルター（1個）　のセットが、

なんと！　￥20,000　です！！

（￥4,940　お得！！）

 

 

 

その他、塗装代も工賃も、

峰尾選手がいますので、

きっと頑張ってくれると思います。

 

 

そうだ、ダンパーキットの事前予約も賜ります！

 

 

さぁ～、1月30、31日は、

スーパーオートバックス八王子店に、集合、よろしくです！！

 

 

（写真右が峰尾選手・・・、左の中嶋一貴は、イベントには来ません・・・）

 

今、気付いたけど、コレって、遠近法の有効活用？

ちょっと、セコくないですか？　峰尾さん・・・。

こんにちは。

オートサロンで、声が　森進一　になった田中です。

 

 

しかし、REV　SPEED　ブース内、

TM-SQUARE　近辺は、盛り上がってましたね～。

 

朝一番から、終了間際まで、

大勢のみなさんにご訪問いただき、

商品もバッチリと購入いただけました。ハイ。

 

 

搬入日には、届いたばかりの

BBS　ホイールに、ステッカーを貼って、

 

 

ホイール

が、より美しく見える

車高に、微調整。

 

 

 

下げては、上げを繰り返し

調整時間、約2時間！！

 

 

それから、片山メカニック作　の

ドライカーボン　プレート　＆　チタンボルト　

を装着し・・・・・、

 

 

 

準備、万端です！

 

 

 

 

それから、3日間。

REV　SPEED　のスタッフも、

弊社スタッフ　も、ホントよく頑張りました。

 

 

 

今年は、景気もよくないので、

主催者には、一抹の不安があったようですが、

3日間の入場者数は・・・・、

 

なんと！

237,954名！！

 

昨年より、多くの入場者だったようです。

 

 

思い起こせば、

3年前に、開発をはじめ、

ちょうど、昨年のオートサロンで発表した

TM-SQUARE　ブランド　と、

ZONE　ブランド。

 

この1年間で、たくさんの方々に、

パーツを買っていただき、

たくさんの方々が、

ブースを訪ねてきてくださいました。

 

 

この1年の頑張りを、

こうして、実感となって、感じれることに、

本当に幸せを感じます。

 

さあ～、これからは、2年生！

 

ますます進化した、

TM-SQUARE　＆　ZONE　らしい

商品作りをモットーに、

これからも、頑張りたいと思います。

 

みなさん、BILLION　HYPERCO

ともども、これからも、

どーぞ、よろしくお願いいたします！！