今年で、第7回　となる　冬の風物詩！

スイフトマイスター決定戦！！

 

 

 

 

今年は、快晴の中、34名のツワモノが、

スイフト乗り　日本一を目指し、決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

 

そして、初挑戦　＆　HT81S　というパッケージで、

2017年の頂点に君臨したのが、「すぎやん」　選手です！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、「すぎやん」　選手　＆　チャンピオンカー　のことを少々解説しますと、

 

 

 

まず、「すぎやん」　選手は、

東京都足立区　在住の　20歳～22歳（推定・・・）

そうです、とっても若いのであります。

そして、FSWショートに走行に行った人が必ず、

「また、赤の81が走っていたよ！」　というぐらい、

今シーズンは走りまくっておられました。

 

アンケートの回答でも、

今回のイベントのためにやってきたこと　　→　　　ひたすら走り込んだこと！

 

といった記載がありましたからね～。

まぁ、それぐらい、今年のマイスターを狙っていた　ということなのであります！

 

 

また、「すぎやん」　選手のホームコースは、

「スポーツランドやまなし」　となり、FSWショートと合わせて、

年間、20回ぐらい走行しているということでした。

 

 

で、クルマのスペックは、

 

1.8L　（NA)　のエンジンに・・・・・、

ガッツリと軽量化されたボディー。

 

 

 

タイヤは、　　F　225-45-16　（A052)　　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレートは、　F　10K　　R　8K

 

 

といった感じです。

（クラスは、オープンクラスです）

 

 

 

 

 

そして、QFでは、NA－2クラスの　「T板金」　選手と、

4/100秒の　大接戦を制し　見事　 PP獲得！

（そうです、今年の　QF　は、HT81S　が、　1-2でした！！）

 

 

 

 

 

 

 

で、スーパーラップ前のブリーフィングで、

 

 

 

 

 

走行順をチョイスするシステムに、今年から変更したのですが、

「すぎやん」　選手は、な、な、なんと！　　大トリ　をチョイス！！

 

 

 

やっぱ、きょうびの若者は、スゴイですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、

「T板金」　選手の素晴らしいラップタイムで幕を開け、

14名のドライバーの走行が終了した時点で、

1位　　「ギン＠爺（スズオタ）」　選手　　　34秒692

2位　　「T板金」　選手　　　　　　　　　　 　34秒730 （その差、3／100秒！）

 

と、初参戦、初のスーパーラップでしたから、

やはり、スーパーラップの魔力に、飲み込まれやすい状況・・・・・・。

（田中なら、間違いなく飲み込まれます・・・・・・・）

 

 

 

でもね、この若者は、オジサンたちの心配を　物ともせず、

たった、1Lap　のアタックで、自身の　QFタイムから、

9／100秒　しか変わらない、34秒287　という驚愕なタイムをたたき出して

2017年のスイフトマイスターに輝いたのであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おまけに、朝のフリー走行にて、シフトリンケージにトラブルが発生し、

何とか、応急処置のみで、シフトレバーをホールドしながら

QF　→　スーパーラップ　を走りきったのですから・・・・・・。

 

 

 

 

 

このメンタルの強さ、まさに、アッパレでございます！

 

 

 

 

しかし、まぁ～、ZC33S　が、リリースされた時代に、

 

HT81S　でチャンピオンになっちゃうなんて、

まさに、強烈な　「執着心」　で勝ち取った、スイフトマイスターの称号ですよね～！

 

 

 

 

「すぎやん」　選手！

メカニックの　「M.Y.R」　さん！！

 

 

おめでとうございました！！！

そして、感動をありがとう！！！！！

 

 

 

 

 

いや～、今年も、素晴らしい戦いでございました！

 

 

今回の大会は、完全な雨予報で、

かなり、心配しましたが、昨日に、天気予報が一転！！

 

終日、DRY　コンディションにて、

目いっぱい、みなさんに戦っていただけて、

本当に良かったです！！！

 

 

 

 

 

でもって、予選上位　15台によって、繰り広げられた

2017年度の　スイフト日本一を決定する　スーパーラップ対決は、

以下のリザルトとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、このリザルトを見ているだけで、

いまだに、ドキドキ　します・・・・・・。ハイ。

 

 

 

 

まぁ～、それぐらい、今年の戦いも、

強烈にエキサイティングで、

ありえなくハイレベルで、

また、スイフトが、大好きになってしまいました。

 

 

 

そして、今回も、こんなに　熱く、ステキなイベントなのに、

全員のみなさんに、クルマで来て、クルマで帰っていただけたことが、

田中は何よりも嬉しいです！！

 

 

 

 

 

 

 

 

本日ご参加いただいた　みなさん！

応援／見学にお越しいただいた　みなさん！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

 

 

そして、今回も全力でサポートいただいた

FSW のスタッフの　みなさん

本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

ということで！

近々、イベントの詳細を

バッチリレポートしたいと思いますので、

 

 

 

 

 

乞うご期待！　でございます！！

 

 

 

 

 

先週の水曜日　TC2000　へ

テストに行ってまいりました！

 

 

 

（あれ・・？　どこかで見たことがあるクルマが・・・・・・笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

ド・ノーマル　の状態なら、

先日の　REV SPEED　取材で、TC1000　を走っていますが、

足回り（ダンパー＆トーションビーム）を入れた状態では、

初サーキットなのであります。ハイ。

 

 

 

ちなみに、このテストでは、

 

試作ダンパー

試作トーションビーム

ノーマル　デフ

 

でのテストでございました。

では、走行前のインタビューをどうぞ！！　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって！

第1セッション走行後、あれもこれも・・・・・、

スペシャルオーダー！！　（笑）

 

 

 

 

 

 

 

インターバル中のセットアップ動画は、こちらから！

 

 

 

 

 

 

 

 

といった、感じでございました！

 

 

 

 

 

ここで！

突然ではありますが、参戦表明なのであります！！

 

 

 

今週、木曜日　（そうです！　明日です！！）　に、

TC2000　で開催される

REV　SPEED　主催の　スーパーバトル　に、

ZC33S　（TM 6号車）にて、参戦しようと思っています。

 

 

 

 

まだ、パーツをリリースするかどうかも、

決定していない段階ではありますが、

短期間でベース車両のテイストを確認するには、

やはり、戦いの場が一番ということで、参戦しようと思います。

（とってもスピーディーな試作品の完成は、すべて、このためだったんですね～！）

 

 

 

 

ただ、今回の参戦は、TM の得意技である

サスペンションパーツだけで戦うことにしました！

 

 

 

 

使用する試作パーツは、

ダンパーキット

HYPERCO　スプリング

トーションビーム　＆　R スタビ

ピロアッパー

キャンバーシム

LSD

 

の組み合わせで、戦いたいと思います。

 

 

 

 

もちろん、パワー関係は、すべて、ノーマルです。

 

ノーマルエンジン　

ノーマルECU

ノーマルインテークBOX

ノーマルセンターパイプ

ノーマルマフラー　　等々・・・・・。

 

 

 

TURBO CAR は、給排気　＆　ECU　で大きくパワーが向上しますので、

超！厳しい戦いになることは、十分に承知です。

 

 

きっと、参加する　ZC33S　の中で、一番遅いと思います。

 

 

でも、この状態で参加することによって、

TM-SQUARE　らしい　ZC33S　を作るには、どのような手法が良いのか、

きっと、見えてくるような気がして、あえて、パワー関連には、手を入れず、

参戦することを決めました。

 

 

 

 

 

正直、ストリートでのパワー感から、

もう少し、タイムは出るんじゃないの？？　と思って、

TC2000　にやってきましたが、

 

本日のタイムは、ノーマルエンジンで戦った

ZC31S　や、ZC32S　のタイムをまったく持って上回れませんでした・・・・・・。

 

 

 

 

 

では、TC2000　初走行となった

TM 6号車　の車載動画をどうぞ！

 

 

 

 

 

ちなみに、最終コーナーで動きが変なのは、制御（ESP）が介入するためです・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

ということで、みなさん！

 

 

 

TM-SQUARE　が挑む、スーパーバトル　2017年　

（そうです！　明日が本番です！！）

 

かなり限られた時間となりますが、

セットアップだけを武器に、頑張りたいと思います。

 

ぜひ、応援してくださいね！！

 

 

 

 

 

 

いや～、凄いペースでございます！

 

 

 

な、なんと！

トーションビームの試作品も、あったりします！！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スタビ径が、どんどん　太くなっている様子・・・・・。

 

 

 

 

なぁ～んだ、

33って、トーションビームの剛性　ないのね・・・・・・・。

 

 

 

 

 

いや～、佐藤さん・・・・・・、

なんで、こんなに、試作が早いの・・・・・・？？（笑）

 

 

 

 

 

ということで、今度は、キャンバーシム　です！

 

 

 

 

 

 

 

もしかすると、

佐藤さんが、2人・・・・、

いや、3人いるのかも知れない・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

身体測定に、ジックリ時間をかけている間に、

試作のダンパーが出来上がりました！！

 

 

 

 

（佐藤さん、やるなぁ～　この SPEED！　

本当は、数ヶ月前から、クルマ持ってたんじゃない？･･･笑）

 

 

 

 

 

で、車高を合わせると・・・・・、

こんな感じに、なりました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カッコイイ　じゃん！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日、お伝えしましたように、

2017年10月に納車された、TM 6号車 (ZC33S)

 

 

 

 

まずは、

ジオメトリーや、サスペンションのレバー比　等、

各部をジックリ観察しました。

 

 

 

 

ということで、その中の一部だけですが、

計測DATA　を　公開しましょう！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、この　DATA　から、何を読むのか・・・・・・。

 

 

 

きっと、いろ～んなことが、

見えてくるような・・・・・、こないような・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、まずは、身体測定の様子でした！

 

 

 

 

 

 

 

 

（佐藤さん・・・・、やるの？　やらないの？？）

 

 

いや～、バタバタしております・・・・・（笑）

 

 

今週、火曜日は、まず、FSW に行き、

86/BRZ　のオイルサプライヤー！

 

 

 

 

で、夕刻・・・・・、

 

 

 

 

 

浜松に向けて出発！

 

 

 

 

でもって、こちらのお店の

 

 

 

 

 

 

こちらのお方たちと、

 

 

 

 

 

BILLION OILS　の勉強会！

（閉店後に、長々とお付き合いいただき、ありがとうございました！！）

 

 

 

 

 

 

でもって、そのまま・・・・・・、

筑波近辺まで移動・・・・・・。

 

 

 

 

翌日は、TC2000　で、テストでした！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いや～、

こんなに、アクセル踏んで、良いのだろうか・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

詳細は、また後日！

 

 

 

一昨日、昨日　と、

スーパーオートバックス 京都 ワンダー店にて、

開催いただきました　「Sato Style　vol.3 」　

 

 

 

そうです、S 田さんと、弊社、佐藤さんのコラボイベントも、

今年で、第3回を迎えることができました！！

 

 

 

 

でもって、会場には、カッコいい　ポスターまで！

 

 

 

 

いや～、ホント、S 田さんの　愛を感じますね～。

（S田さん、あざ～す！！）

 

 

 

 

 

 

 

そして、予約いただいた　みなさんに、

続々とお越しいただき、パーツを装着！

 

 

 

 

（PHOTO　By　SATO）

 

 

写真が撮れていない　みなさん、ごめんなさい・・・・・・。

しかし、まぁ～、なんと言っても、

スーパーオートバックス 京都 ワンダー 店　と言えば、

 

 

TM-SQUARE　製品　売上　全国　No1　！

 

 

そして・・・・・・・・・・、

 

 

BILLION OILS　売上　全国　No1　！

 

 

 

（上記写真は、2016年の　ものです）

 

 

 

と、やっぱ、S田さんパワーは、強烈なのであります。ハイ。

 

 

 

 

ということで、「Sato Style　vol.3 」　に、

ご来店いただきました　みなさん！　本当にありがとうございました！！

 

（あっ！　ちなみに、佐藤さんも、無事　本日の昼過ぎに、帰社しました！！）

 

 

 

 

そして、今回もステキなイベントを企画いただきました

S田さんをはじめ、スーパーオートバックス 京都 ワンダー 店のみなさん！

またまた、今回も、ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

そして、そして、S田さんから指令のあった、

来年2月の　あの企画！　

実現するように、全力で頑張りたいと思います！！

（さぁ～、何ですかね～　　笑）

 

 

レポートが、一日遅くなりましたが、

田中 ミノル　の　ドラテクレッスン　in　タカス サーキット！　

のご報告でございます。

 

 

 

 

まずは、恐竜オシ　の　福井に到着し、

 

 

 

 

 

 

 

 

田中の大好きなあの場所へ、

こちらのお方と！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、翌朝、サーキットに到着すると・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ウワサどおりの　北陸ウェザー　が・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

でも、今回は、WET企画も、前日にバッチリと、

リハーサルを行いましたので、

荷重移動トレーニングを徹底的に実施しました！

 

 

 

 

 

でもって、田中ミノル式　荷重移動をマスターできた割合は、

な、なんと！　過去最高でございました！！

 

いや～、田中ミノル式　荷重移動をマスターされた　みなさん！

おめでとうございます！！

 

また、目標とした動きは、完成しなくても、

どうしたら、田中ミノル式　荷重移動をマスターできるか　は、

きっと、みなさんに、ご理解いただけたと、勝手に田中は思っております。ハイ。

 

 

 

 

 

そして、関西からは、

 

元チャンピオン　と、現役チャンピオン　も、

レッスンに、ご参加いただきました！！

 

 

 

 

 

 

いや～、飽くなき探究心・・・・、脱帽でございます。

（ちなみに、元チャンピオンは、

ここ1ヶ月で、6回も　タカスサーキット　を走っているらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

でも、まぁ～、お天気は、ちょっとあいにくな感じではございましたが、

ドラテクと荷重移動に徹底的に向き合えた一日。

 

きっと、これからのサーキット走行に、活用いただけると、

田中は思いますよーーー！

 

 

 

 

ご参加いただきました　みなさん！

そして、リッキーをはじめ、タカスサーキットのスタッフのみなさん！！

 

 

 

 

 

ありがとうございました！