いやはや、頑張りました！

4セッション　トータル　105Lap　走りまくりでございます。

それでは、本日のテスト内容を

動画　（TM-SQUARE　TV)　にて、どーぞ！！

TM-SQUARE　ZC33S　専用油　FSWショート　開発テスト　①

TM-SQUARE　ZC33S　専用油　FSWショート　開発テスト　②

TM-SQUARE　ZC33S　専用油　FSWショート　開発テスト　③

TM-SQUARE　ZC33S　専用油　FSWショート　開発テスト　④

明後日も、オイルテストは、続く！

頑張れ！　　田中ミノル！！　（笑）

昨日、南町田ベースでは、

来週、実施予定のオイルテストに向けて、

佐藤さんが、6号車　のセットアップ変更を行ってくれました。

ということで！

動画でも、どーぞ！！　（笑）

そう！

暑いからオイルテスト！！

いかにも、TM-SQUARE　らしい　発想なのであります。ハイ。

今まで、たくさんテストして、

仮説　→　実証　を繰り返し、

たどり着いた　SPEC　に、結果が出ると思うだけで、

今から、ドキドキでございます。

でも、楽しみですね～！！

本日は、猛暑の中、ご参加いただきました　みなさん！

応援、見学に、駆けつけていただきました　みなさん！

ありがとうございました！！

まさに、スイフト一色の　楽しいイベントでしたよね～！！

まずは、昨日、

ガッツリ　と、リハーサルを行い・・・・、

本日は、サーキットドライブ　から、走行スタート！

でもって、スキルアップクラス　では、ドラテク講習に、

お馴染み、バス教習！

（もしかして、また、バスの運転が速くなったかも！　笑）

そしたら、昨年のスイフトマイスター2位の　あのお方が、

賞金ボードを持って登場！！

でも賞金ボードに、「新たな通貨表記」　を発見したので、

オイルフィルター　を　ひとつだけ渡して　終了！！　（笑）

そのあと、トボトボと、自転車でお帰りになられました・・・・・・・！

（マ、マジ・・・・？）

それから、TMデモカーの状況を少々確認し、

（やっぱ、ECU適合　スンゲ～！！！！！）

スーパースキルアップ　クラス　の　同乗走行タイム　に突入！！

ちなみに、

①　みなさんのクルマで、田中は助手席　（みなさんのドライビングをチェック！）

②　みなさんのクルマで、田中が運転席　（車両バランスの確認！）

③　ＴＭデモカー（6号車）で、田中が運転席　（究極のドラテク口座！）

と、一人、3回も同乗だったんですよね～。

そしたらね、同乗走行なのに、

出ちゃたんですよね～。

TM 6号車で、こんなタイムが！！！

（佐藤さんの話では、0.5秒　速く表示するように、設定されているらしい・・・・・・うそうそ　笑）

そして、本日の一番時計は・・・、

そうです！今年の　11/17　に開催します

スイフトマイスター決定戦　の　スーパーラップ出場権　を　

TOP　で　GET　したのは・・・・・・、

こちらのお方でございました！！！

（さすが、キン爺！　やるときは、やりますよね～！）

（おめでとうございます！！）

でも・・・・・・、

もちろん、文句なしの　一番時計ですから、

2018年　スイフトマイスター決定戦　

スーパーラップの出場権　の認定書をお渡ししたのですが、

な、なんと！！

「実力で予選を通過しますから、要りません！」　と、認定書を返却！！！

と、田中の思いついた　シナリオ　に、

完璧な演技力を発揮してくれた　キン爺　なのでありました。ハイ。

（認定書　絶対に、ヤフ〇ク　禁止　ですからね！・・・・笑）

とまぁ～、

とあるドラテクで、とっても盛り上がった　スキルアップクラス　も、

同乗走行にて、新たな課題がいっぱい見つかった　スーパースキルアップクラス　も、

猛暑の中、虎視眈々と、マイスター戦のシードを狙っていただいた　記録会クラスも、

とっても、充実していたように　田中には見えましたけれど、

ご参加いただきました　みなさん　いかがだったでしょうか？

田中は、今回、みなさんが、ご参加されたことで、

ひとつでも、速く走るための　ヒント　を感じていただけていたら、

とっても、とっても、幸せでございます。

そして、今回のイベントも、だーれも、クラッシュ　することなく、

「クルマで来て、クルマで帰る」　を　完璧に実践していただけたことが、

とっても嬉しくてなりません！！

（ご参加いただきましたみなさん　本当にありがとうございました！）

そして、最後に、

今回も、田中のやりたいように、

全力でサポートいただきました、FSW　のスタッフのみなさん！

本当に、本当にありがとうございました！！

いや～、やっぱり、

ドラテク　最高！

スイフト　最高！！

2018年6月14日　追記

少々遅くなりましたが、

スキルアップ クラス

スーパースキルアップ クラス

記録会 クラス

トータルのラップタイムは、以下の結果となりました！

そうです、本日は、

2018年11月17日（土曜日）

FSWショートコース　にて、開催予定となります

「208　スイフトマイスター決定戦」　のタイヤ規定を

みなさんにお伝えしようと思います。

まぁ～、各タイヤメーカーから、スポーツラジアルという名の

ハイグリップタイヤが続々と販売され、

Sタイヤ、ジムカーナ用タイヤ、ワンメイクレース専用タイヤとの

線引きがかなり複雑になってきており、

たくさんのみなさんから、「このタイヤは使っていいの？」　と、

ご質問をいただいておりましたので、

今回のブログで、そのアタリを明確にしておきたいと思います。ハイ。

まず、このタイヤ規定の大原則は、

「道具の良し悪しで勝負が決まるのではなく、ドライバーの腕で勝負が決まる戦いである」

という　スイフトマイスター決定戦の基本コンセプトに従い

田中ミノルが独断と偏見で決定したものです。

きっと、賛否両論　いろいろなご意見、ご希望があるかと思いますが、

以下は、決定事項であり、今年の大会のレギュレーションとなりますこと、ご理解下さいね！

まずは、ひとつ目。

規定①　使用可能なタイヤ銘柄に関して

使用できるタイヤの区分、ならびに銘柄は、下記のとおりです。

OK　→　スポーツラジアルタイヤ

NG　→　レーシングタイヤ　（含む、レインタイヤ）

NG　→　Sタイヤ（レース、ジムカーナ競技用タイヤ）

NG　→　サイズバリエーションが、10種類以下のスポーツラジアルタイヤ

具体的には・・・・・、

OK　→　ADVAN A052

OK　→　DIREZZA β02

OK　→　POTENZA　RE-12D

OK　→　KUMHO　V700

NG　→　DIREZZA 02G

NG　→　DIREZZA 03G

NG　→　ADVAN A050

NG　→　POTENZA　RE-11S

NG　→　POTENZA　RE-07D

NG　→　POTENZA　RE-05D

また、使用可能な銘柄の中から、

フロント／リア　で、別銘柄のタイヤを装着することも、OKとなります。

規定②　タイヤの最大幅に関して

これは、今までどおり、235サイズまでとなります。

また、235サイズまでであれば、

フロント／リアで、タイヤサイズが違っていても、OKとなります。

もちろん、直径（インチ）に関しての規則はありません。

具体的には・・・・、

OK　→　　フロント　235-40-17　　リア　215-45-17

OK　→　　フロント　225-45-16　　リア　195-55-15

NG　→　　フロント　245-40-17　　リア　215-45-17　

規定③　予選／スーパーラップ　は、同一タイヤを使用

予選前に、予選／スーパーラップにて使用するタイヤを申請し　

タイヤマーキングを行います。よって、予選／スーパーラップ　は、

マーキングを受けたタイヤ以外は、使用禁止となります。

もちろん、スピンによるフラットスポット等、タイヤにダメージがある場合でも、

タイヤマーキングを行ったタイヤ以外は、使用ができません。

（パンク、タイヤの剥離等を含む）

以上が、今年のスイフトマイスター決定戦に関するタイヤ規定となります。

ちなみに、6月9日（土曜日）に、FSWショートにて開催します

ワンメイクドライビングレッスン　内にて、

全クラストータルで、ラップタイム　上位5名の方が、

2018　スイフトマイスター決定戦　のシード選手となる企画に関しては、

昨年のスイフトマイスターのタイヤ規定　にて実施します。

OK　→　ADVAN A052

OK　→　ADVAN AD08R

OK　→　RE-71R

OK　→　DIREZZA GⅢ（GⅡ）

OK　→　KUMHO　V700

NG　→　DIREZZA β02

NG　→　POTENZA　RE-12D

（タイヤ幅は、235サイズまでOK）

もちろん、ワンメイクドライビングレッスン　の中で、

DIREZZA β02　や、　POTENZA　RE-12D　を装着して

バランス確認等を行うことは、まったく問題ございません。

しかし、ラップタイムの上位5名を選ぶ企画に関しては、

昨年のスイフトマイスターのタイヤ規定にて実施しますので、

DIREZZA β02　や、　POTENZA　RE-12D　にて記録されたタイムは、

正式採用されないこと、ご理解のほど、どうぞ、よろしくお願いいたします。

また、ワンメイクドライビングレッスン　は、

まだまだ、今からでも、エントリーが間に合いますので、

みなさん　どうぞよろしくお願いいたします！！

ということで！　みなさん！！

2018 スイフトマイスター決定戦　

ならびに、2018　ワンメイク ドライビング レッスン　の　タイヤ規定に関し

ご理解、ご協力のほど、よろしく、お願いいたします！！

PS

ご案内が遅くなったことで、すでにタイヤ等を準備されましたみなさまには、

大変申し訳なく思っております。本当に、ゴメンナサイ。

なお、本件は、すべて、「腕で勝負して欲しい」 という　

スイフトマイスター決定戦の基本コンセプトに従い決定いたしましたこと、

ご理解いただければ、幸いです。

昨日は、ラティオスと一緒に、

FSWショートに、行っておりました。

（ラティオス　9歳目前で、サーキットデビュー！）

でもって、今回の取材は、TM-SQUARE　ではなく、

HYPRCO　スプリング　の取材　なのであります。ハイ。

ですから、

途中で、レートや、レングス違いのスプリングを装着して、

クルマのバランスや、乗り味が、どのように変化したのかを

現役、レーシングドライバー　の　高木真一　選手が、

コメントするという　企画でございました。

（なにやら、これ以上は、言ってはいけないらしい・・・・・）

しかし、真ちゃんは、最近、売れっ子だね～！

そして、とってもセコイ、TM-SQUARE は、

取材車両を　TM　6号車にして、

取材がはじまる前に、チャッカリ、開発テストを実施！

またまた、ZC33S　への　理解度を深めることができました。ハイ。

でもって、こちらのお方は・・・・・・、

お昼休みに、サッカーをし・・・・・、

その後は、芝生の上で、まったりと・・・・・（笑）

で、ピットに戻ってからは、

この　ひとつだけ　残っている　パンのことが、

気になって仕方ない　ご様子・・・・・・。

（あっ、もちろん、走行の時間帯は、クルマの中で、おとなしくしてましたよ！）

それでは、肖像権という言葉は、わからないフリして、

とっても、レアな　TM-SQUARE　6号車　＆　高木真一選手　の　

車載動画を　お届けしましょう！！

ちなみに、2Lap 連続で　同タイム　となりましたので、

2Lap　連続で、どうぞ！！！

いや～、さすが、現役　GTドライバー！

田中のドライビングなんて、まったく、足元にも及ばないですね～！！

ということで、

REV SPEED 関係者のみなさん！

高木真一　選手！！

お疲れ様でした！！！

PS　

ラティオスは、最後にパンも、食べられて、

サーキットが好きになったようです・・・・・。

3連休、みなさん　いかがお過ごしだったでしょうか？

田中は、相棒と、名古屋に行っておりました。

で、とっても寒いのに、

相棒が、どうしても、サッカーをやりたいらしく、

ボールを持ってきては、アピールするので、

仕方なく、極寒の公園でサッカーを！

でも、寒いので、ちょっとやって、

中断すると、また、また、このアピール！！！！！

しかし、ラティオスは、

夏はあんなに、ダラダラなのに、冬だけは、アクティブです。

以上、犬バカ　の3連休でございました。

あっ、最後に、覚えたての　名古屋弁を！

「キットカット買っとかんとかんかったのに、あんたが買っとかんでいかんかったんだわ」

そして、そして、明日は、FSWショート　にて、

REV SPEED の取材があるらしい・・・・・・・・・。

ということで、取材の合間に、しっかりテストも行う作戦です！

佐藤さんは、相変わらず、ZC33S　の計測作業に忙しいらしく

なかなか、時間が取れないようなので、

佐藤さんに代わって、

「コジマさん？」　いや、「コダマさん？？」　が、

動画編集してくれました！

ちなみに、セットアップ　的には・・・、

タイヤ　　　　　　　　　　　KUMHO V700　（NEWコンパウンド）　

　　　　　　　　　　　　　　F：245-40-17　（USED）　　　 R：215-45-17　（USED）

内圧　　　　　　　　　　　　F：2.6　R：2.6　（温間）

ダンパー　　　　　　　　　　試作品

ピロアッパー　　　　　　　　　試作品

スプリング　　　　　　　　　　F：65－06－800　　　R：65－04－700

車高　　　　　　　　　　　　F ：625 　R： 605

キャンバー　　　　　　　　　F：5.8°ネガ　　 R：試作リアキャンバーシム（3.0°ネガ）

ダンパー　減衰　　　　　　　F：MAX　5戻し　 R：MAX　8戻し

トーションビーム　　　　 　　　試作品

リアスタビ　　　　　　　　　　Φ35

ブレーキパッド　　　　　　　　F　ZONE　04M　　　　　 R　ZONE　89R

ブレーキフルード　　　 　　　試作品

LSD　　　　　　　　　　　　TM-SQUARE　32用　デュアルコア

ファイナル　　　　　　　　　ノーマル

エンジンオイル　　　　　　　試作品

ECU　　　　　　　　　　　　試作品　Ver1.0

ミッションオイル　　　　　　BILLION OILS FF-730

シフトカラー　　　　　　　　TM-SQUARE　（ZC32S と同じものが、装着可能！）

内装関係　　　　　　　 　 　F　レカロ（運転席・助手席）　R　あり

といった感じでございます。

でもって、最大の敵は・・・・・・・・、制御ですね（笑）

だって、田中はブレーキ踏んでないのに、

かってに、ブレーキ踏まれちゃいますからねぇ・・・・。

では、初の　FSWショート　with　ZC33S　の　車載動画を、どうぞ！　

まだまだ、突っ込みどころ満載で、

タイムも、・・・・・・・な感じですが、

これから、ジックリ　開発を続けて、

「田中自身が欲しい！」　と思うパーツのみを

時間をかけて、作っていきたいと思います！！

ということで、ZC33Sオーナー　のみなさん！

これから、ZC33Sオーナー　になる予定のみなさん！！

どうぞよろしくお願いします！

まずは、番外編！　を始める前に、

今回のイベントも、全力でご協力いただきました

アールズの松野社長に、お礼を申し上げます。

ありがとうございました！！

あの・・・・、何も、秘密なんて、ありませんから！（笑）

いやはや、お忙しい中、毎年、実況解説に、

お付き合いいただき、本当に感謝、感謝でございます。

ありがとうございました！

また、本イベントに、多大なる　スポンサー料（番組提供）を

いただきまして、誠にありがとうございました。

（現場で実況中継を聞いた方のみ　ご理解いただけるネタですね･･････笑）

では、早速、番外編！　はじめてみたいと思います！

まずは、今年も岡山から遠征していただいた　「すぎちゃん」　選手！

昨年までは、レッスンクラスで参加いただいておりましたが、

今年は、公言どおり・・・・・・・・、

スイフトマイスター決定戦　クラス　で、エントリー！

（NA-1　ZC32S　クラス）

でも・・・・、すぎちゃん　と言えば・・・・・、

ということで、やっぱ、今回も、このような事実が・・・・・・・・・・（笑）

（「すぎちゃん」　やるなぁ～！）

ちなみに、オーバーオール優勝は、「すぎやん」　選手で、

これは、「すぎちゃん」　選手ですので、お間違いなきよう・・・・・・（笑）

それから！

昨年のマイスター戦にて、後輩が使用していた　TM　ECU　を強奪して、

スーパーラップに出場しようとしたら、エンジンが、かからなかった　くりはら先輩。

（イモビの関係で、エンジンがかかっちゃ、マズイですよね・・・・、みなさん・・・・・）

今年は、なんと！

QF　前に、後輩のカーボンボンネットを強奪！！

でも・・・・・・、QF　16番手　（15番手と、5／100秒差）　にて、

ギリギリ、スーパーラップに出場ならず・・・・、でした・・・・・。

くりはら先輩！　　あと、1kg軽かったら・・・・・、

スーパーラップに、出れてましたよね・・・・・・・・・・。

（写真は、イメージです・・・・。たぶん・・・・・笑）

また、今年も、いろ～んな　タイヤウォーマーが登場しましたよね～。

（レギュレーションで、手作り品に限りOK　　電気を使用するタイプNG　となっています）

あれ・・・・、このアエロ・・・、カッコイイですね！　（笑）

（どこのだろう・・・・・？　笑）

インテークBOX　　TM　バージョン！

でもって、こちらが、インテークBOX　　MOMI　バージョン！

（入賞！　おめでとうございます！！）

それでは、ここからは、ダイジェスト写真にて、お届けしましょう！

あっ！　りゅうくん　だ！！

まだ、スイフト所有してるんですね！

（あと、おめでとー！！）

イイとこ、走ってるね～！！

これまた、イイとこ、走ってるね～！！

先輩！　リアが浮いてますよ！！

これまた、リアが・・・・・！

あっ！　　フロントも！！！

来年は、スゴイ台数になるかも！！

阿部ちゃん！　寒い中、お疲れです！！

やっぱ、ガラが悪い・・・・・・。

バスであろうが、クルマに乗るとスイッチが入ります！　（笑）

以上、　2017　スイフト マイスター決定戦　　人物伝　　番外編！　でした！！

来年も、また、頑張ります！！！

2017　スイフト マイスター決定戦　にて、

田中が切に希望した、念願のレディースクラス　がスタートしました！

初年度に、ご参加いただいたのは、

3名のレディースたち　でございます！！　（パチパチパチ！）

いや～、感無量　っす！

で、スイフト マイスター決定戦　レディース　クラス　

（そう、スイフト　日本一　レディース）　の座は、

激戦の　QF　にて・・・・・・、

見事！　NA-0　最速決定戦に　

駒を進めた　「もんぶらん」　選手　です！！

（最速決定戦に、出場した段階で、レディースクラス　優勝が決定！）

でも、まぁ～、NA-0　クラス規定の車両で、

QF　　　　　　　　　37秒160

最速決定戦　　　37秒191

のタイムですから、お見事としか言いようがございません！！

やっぱ、小富士軍団の人材育成プログラムが、

スゴイのかなぁ・・・・・・・・・・・・・・。

いやはや、文句なしの　レディースクラス　優勝！

おめでとうございました！！

そして、商品がとっても豪華な　「TM賞」　は、

レディースクラス　第2位　の　「ぴかちゃま」　選手　に！

そして、そして、商品が　もっと豪華な　「アールズ賞」　は、

レディースクラス　第3位　の　「あさひ　うみ」　選手　に！

（ホント、鮮やかな　グリーンですね！　　　全塗装の理由はスゴイけど・・・・・・・・）

しかし、まぁ～、女の子が　サーキットまでクルマでやってきて、

全開でタイムアタックして、楽しそうに帰っていく光景を見ていると、

やっぱ、スイフトって、スゲッ～！　って思ってしまうのは、

田中だけではないような気がします。

それぐらい、すご～く落ち着いて、

「自分ができることを的確に実行する」　その姿を見ているだけで、

田中はとっても感動しましたね～。

いや～、来年も、レディースクラスを開催したいと思いますので、

全国の　「スイフト女子！」　ぜひぜひ、ご参加をお願いします！

ということで！

「もんぶらん」　選手！！

初開催となりました　スイフト マイスター決定戦　

レディースクラス制覇！

おめでとうございました！！

ところで・・・・「もんぶらん」　選手、

こんな写真があるんですけど・・・・、

これは、いったい・・・・・・・？（笑）