先日、HYPERCO　の本社（アメリカね）から、

メールが届きました。

 

内容は、

今年も、インディー500の優勝者には、

HYPERCO　が装着されていたようです。

 

HYPERCO　は、アメリカで生まれ、

なんと、1965年から、

今年まで、1年も空けず、

ズッと、インディー500を勝ち続けている、

スプリングメーカーなのです。

 

もちろん、

インディー500には、

他のスプリングメーカーの製品を

装着している車輌もあるのに、

40年以上、毎年、勝ち続けるなんて、

本当に、スゴイことだと思います。

 

私は、レースを、

ライブで見たことは、ありませんが、

2年ぐらい前に、

HYPERCO　社を訪問した際、

ちょっとだけ、観光気分で、

サーキットを見学に行ったことがあります。

 

（HYPERCO　の本社は、

インディアナポリスの郊外に位置しています）

 

 

余談ですが、サーキットには、

ミュージアムが隣接しており、

中には、レトロなピットの風景を

再現しているコーナーもありました。

 

（となりは、当時の営業部長　TOM　おじさん）

なんか、古き良き時代を感じてしまいました・・・。

 

話は戻って、

HYPERCO　は、もちろん、

インディー500　だけではなく、

世界中のレースで、

TOPに君臨し続ける

アスリートなスプリングメーカーです。

 

だからこそ、あれほどの、

クォリティを保ち続けられるのだと、

私は思っています。

 

以上、HYPERCO　の

凄まじい歴史と、技術力のお話でした。

今日、うれしいメールが届きました。

 

 

内容は、

 

スイフトに乗り換えてから、ヒール＆トウ　が、できなくなってしまい、

テクニックに自信を失っていた、ユーザーが、TMストリートを装着したら、以前と同じように、

いや、それ以上の精度で、ヒール＆トウ　が、できるようになった

 

ということでした。

 

 

 

スイフトは、どうしても、スポーツパッドを入れると、低速での初期が強く、

 

「カックン　ブレーキ」

 

になってしまい、ヒール＆トウ　が、難しくなってしまいます。

 

 

 

 

でも、田中が開発した、TMストリートなら、大丈夫。

 

 

踏んだら踏んだだけ、効くような仕様となっていますので、

思う存分、ヒール＆トウ　を楽しんでいただけます。

 

もちろん、ヒール＆トウ　を練習中の人にも、

TMストリートは、最適なブレーキパッドであると、自信を持って、断言できます。

 

でも、こうして、メールをいただくと、

ホントうれしいです！！

 

だって、本気になって、箱根で、一生懸命

開発したんですから、喜びも、ひとしおです。

 

 

 

 

 

 

今日は、本月末に発売される、

ハイパーレブの取材が、

スポーツランド山梨でありました。

 

参加したメーカーは、10社。

 

 

なんだか、これだけいると、

SUZUKI　ディーラーの

中古車展示場のようです・・・。

 

今回の田中の秘策は、

ガッツリと付けた、フロントキャンバー。

 

 

で、気になる、

大井さんのコメントは、

「王子号にも、キャンバーが欲しくなった・・・」

でした。

 

ヘッヘッへ、キャンバー作戦、

大成功です。

 

このサーキットは、

コーナーがタイトなので、

ステアリングの切り角もい大きい・・・。

 

と言うことは、ドライバーは、

ひたすら、クルマが曲がってくれるのを

待っていなければなりません。

 

だから、フロントキャンバーによって、

曲がってくれる仕様にした方が、

良いと思いました。ハイ。

 

でも、あまりにも強烈な

フロントグリップのため、

リアタイヤが暖まる前は、

オーバーステア気味・・・。

 

ま、大井さんなら、

大丈夫だと思ってましたが、

2ラップ目の最終手前で、大オーバー。

 

そのまま、縁石を飛び越えたときは、

かなりビビッてしまいましたが、

事なきを得、

ニッコリ笑って、ピット前を通過・・・・・。

 

もー、たのんますよ・・・・・。

 

 

でも、その後は、

どんどんラップタイムを短縮し、

田中渾身の足まわりには、

非常に評価の高いコメントをいただきました。

 

 

そうだ、あとひとつ、

「ブレーキ、いいね～」　とも言っていただけましたよ～。

 

今回は、ミニサーキット仕様の、

ZONE　03C　と88B　の組み合わせ。

 

ニューロータを投入し、

朝から、田中が高速（ナイショ、ナイショ）で、

バッチリ、ブレーキを焼いていった

甲斐がありました。ハイ。

 

とまぁ～、

朝が早かったのは、辛かったけれど、

非常に、有意義で、楽しい一日でした。

 

TM-SQUARE　号

どんどん進化してますよ～。

ランデュースさんのイベントでは、

黄色いスイスポが、

デモカーとして2台。

 

 

 

1台は、TM-SQUARE　の

デモカーですが、

もう一台は、ランデュースさんの

デモカーです。

 

 

 

 

ね、倉敷ナンバーでしょ？

そうです、今回のイベントと、

ハイパーレブの取材タイミングに

合わせて、

TM-SQUARE　のフルエアロを

導入されました。

 

 

 

 

おまけに・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

コンプリートエンジンも！

 

 

今回の仕様から、

タペットカバーに結晶塗装を

施してみました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

今後出荷されるエンジンは、

この結晶塗装の状態となります。

（カッコいい？）

 

 

 

もし、エンジンのフィーリングが

どんなものか、

お試しになりたい方は、

ランデュース さんに、どーぞ！！

 

 

 

そうだ、明日は、

関東では、スポーツランド山梨で、

関西では、セントラルサーキットで、

ハイパーレブの取材です。

 

 

 

両方の取材に、

TM-SQUARE　のパーツが

登場するなんて、ス・テ・キ　です。

 

 

 

 

 

先程、ランディースさんの

イベントから帰宅した田中です。

 

しかし、岡山は、暑かったです。

さすが、晴れの国　岡山。

顔が日焼けで、真っ赤です・・・。

 

 

さてさて、

今回のイベントも、たくさんの方々に

来ていただき、ありがとうございました。

 

 

また、商品もたくさ～ん

買っていただいたのですが、

今回は、ZONE （ブレーキパッドね）　がスゴイ！

 

やっぱ、近くに、

サーキットがあるところは、

ちょっと違いますね。

 

ZONE を買っていただいた、

ほとんどの方が、

岡山国際（地元では、岡国と呼ばれている・・）

をメインに走ってるようで、

ZONE　の知名度も、かなり高い！

 

この２日間で、

クルマの状況を聞いて、

田中が摩材チョイスを行った数も、

すごく、たくさんありました。

 

でも、もっと、ビックリしたのは、

来店される方の、

ZONE　装着率！！

 

大げさかもしれませんが、

駐車場にとまってるクルマの

２台に１台は、ZONE　装着車！！！

 

 

ＴＭ-SQUARE 　メンバーズを中心とした

TMストリートの装着率が高かったことも

ありますが、

とっても、大勢な方々に、

ZONE　を使っていただいて、

田中は、幸せを感じてしまいました。ハイ。

 

みなさんの、

車輌状況を聞いて、

現在のブレーキのフィーリングを聞いて、

摩材を適合させていくのって、

楽しいですね。

 

なんだか、田中の天職のような気がしました。

 

これからも、みなさんに最適な

摩財適合を

一緒に考え、一緒に悩み、

どんどんと、合わせ込んでいきたいと思いますので、

いつでも、ZONE WEB サイト　まで！

 

ランデュースの浅田社長、

スタッフのみなさん、今回はお世話になりました！

よく、ブログで書いてますが、

田中は、お鮨が大好きです。

（かなりの、さかな君・・・）

 

こんなに、

お鮨が好きになったのも、

すべては、このお店から、

始まったのです。

 

では、今回は、ドラマ調に、

お届けします。

 

 

そのお店は、

東京は、品川区の、

とある、ローカルな駅前に

存在します。

 

 

知らない人なら、

ちょっと、入るのに

勇気がいるような、・・・横丁・・。

 

その中ほどに、

またまた、ちょっと入るのに

抵抗があるような、・・・店構え・・。

 

 

そう、この店の中に、

田中のお鮨のルーツがあるのです。

 

そして、

店内に入ると、

なんだか、怪しげな、

オッサン　ひとり・・・・・。

 

 

 

もちろん、この方は、

このお店のお客さん。

 

高級ブランドスーツに身を包み、

高級カバンを持ち歩く・・・、

なんだか、某有名部品メーカーの

方らしい・・・・・。

（早い話が、私と一緒に行ったのです）

 

カウンター越しに、

壁を見ると・・・・・、

意味不明の、暗号文。

 

 

勘定の計算？

お品書き？？

競馬のノミ行為？？？

 

いえいえ、コレは、お客さんの

子供が、前回来たときより、

どれぐらい大きくなっているかを

調べる？　身長記録簿なのです。

 

話を、お鮨に戻そう。

まず、お願いしたのは、ビール。

 

もちろん、生ビールなど洒落た？

ものなどありません。

そう、「大ビン」　のみです。

それも、あまりお目にかからない、

ラベルです・・・。

 

 

サッポロラガービール？

やはり、あまりお目にかからない・・・。

 

では、まずは、ツマミを

紹介しよう。

 

 

左上から、時計回りに、

アワビ　→　　コハダ　　→　　ニハマ　　→　　ホタル　　である。

じつは、田中は、この店の　「ツメ」　が大好き。

（通称、アマダレ　　煮詰めるから、ツメらしい）

 

おっと、ニハマの横に・・・・・、

 

 

シャコ　も発見！！

 

その瞬間、となりの、

怪しいオッサンが、

「コレを食べるときは、証明書が要る・・・」　と、ポツリ。

 

はいはい、車庫証明ね、と軽く受け流し、

次にお願いしたのは、

 

 

ご存知、ウニ　。

だけかと思ったら、となりには、

トロ　が！

 

 

これぞまさに、夢の競演！

2大スターのコラボレーション。

 

その後・・・、

アジ　に走り、

（味が良いから、アジ　らしい）

 

 

江戸前の

アナゴ　をいただき、

すでに、ビールも二人で4本目！

 

そして、いよいよ、

ニギリに到達。

 

まずは、

 

〆物の王様、コハダ　。

「う～ん、おいしい！」

 

お次は、

 

 

マグロ　です。

泳いでいる姿を、上から見ると

真っ黒だから、マグロ　らしい。

 

でも、このシャリ　の形

美しくないですか？

 

きれいに　そろっていて

中はフワフワ。

職人の技を感じます。

 

この後も、なんだかんだと、

合計、10カン　ぐらい食べ、

いよいよ、お勘定　ターイム！！

 

で、今日のお勘定は？

二人で、

￥8,600　なり～！

 

この物語は、ノンフィクションで、

すべて、事実にもとずいて、

ブログ化されています。

 

いやはや、いつも、

おいしいものをリーズナブルな価格で

提供していただき、

ありがとうございます！

 

ホントご馳走様でした！！

 

（凄いっしょ？）

たった今、

弊社、鈴木部長が、

TM-SQUARE　1号車とともに、

岡山へ、旅立ちました。

 

おそらく、10時間ぐらいの

ロングドライブになると思われます。

 

で、田中はというと、

汚く？　明日の朝、

飛行機で岡山入りです・・・・・。

ま、年寄りということで、

勘弁してください・・・・・。

 

でも、今回のイベントの

目玉商品、

TM-031　＆　ネオバAD08セットは、

安いですよね。

だって、TM-031は、

どこで買っても、定価販売ですから・・・。

 

おまけに、

ネオバって、高いですもんね～。

 

このプライスが、実現したことでも

ご理解いただけるように、

今回は、ランデュースさんの

心意気を感じてしまいます。ハイ。

 

ランデュースさんの心意気に

応えられるように、

田中は、同乗走行に

徹したいと思いますので、

みなさん、どーぞ遊びに来てください。

 

そうだ、当初、月曜日の取材のため、

日曜日の夕方に、東京へ

帰らなければならなかったのですが、

その取材が、キャンセルとなりました。

 

ですので、6／6土曜日の午前中から、

6/7日曜日の夕方まで、

田中は、ランデュースさんに

ず～っと、居りますので！！

 

TM-SQUARE　イベント告知

ランデュースさんWEBサイト

 浅田社長のブログ

 

今回は、

ちょっと時間が空きましたが、

コンプリートエンジンのこと　②　です。

 

そう、なぜ、1710ｃｃ　に、

設定したかですよね。

 

前回お話した、

オープンデッキの

シリンダースリーブを

削るのですが、

スリーブがなくなる、ギリギリまでは、

削れません。

 

当然、強度の必要な場所ですから、

スリーブを1.5ｍｍ　ずつ、

全周にわたって削って、

純正の78φボアから、

81φボアに変更しました。

 

これで、純正の、

1586ｃｃから、1710ｃｃ　に

排気量がアップします。

 

排気量的にも、

ノーマルECU、ノーマルインジェクターで、

問題なく対応するには、

このあたりの排気量がリミットとなります。

 

また、1600ｃｃ　と、

1700ｃｃ　の違いでは、

税金もかわらないし、

3ナンバーになることもありません。

 

そう、改造申請が非常に、

カンタンなのです。

 

当然、TM-SQUARE 　の

デモカーも、バッチリと、

改造申請にパスし、

車検証にも、ZC31S改　と誇らしく

明記されています。

 

 

おまけに、申請は、

仕様変更だけですので、

車検を取り直すのではなく、

現在の車検期限のまま、

登録をすることができます。

 

もちろん、申請に必要な書類も、

すべて、そろってます。

 

 

トルクが太く、パワフルな、

それも、レーシングエンジン屋さん

で組んだ、エンジンを

合法的に乗れる。

 

それが、TM-SQUARE　の

コンプリートエンジンなのです！

 

 

TM-SQUARE　コンプリートエンジン詳細

今週末行われる、

ランデュース　さんの

イベント詳細が決まりました！

 

今回のイベントも、

スゴイですよ～！

 

まず、一押しの企画は、

TM-031 ホイールに、

ADVAN ネオバ AD08 のセットが、

ちょ～お買い得。

 

TM-031 　ホワイト　+　　AD08　（215/40/17）　が、

4本で、なんと、￥198,000！！

 

TM-031 　ハイパーブラック　+　　AD08　（215/40/17）　が、

4本で、な、なんと、￥209,000！！

（センターキャップ付き）

 

TM-031 　ブラックポリッシュ　+　　AD08　（215/40/17）　が、

4本で、な、な、なんと、￥209,000！！

（センターキャップ付き）

 

おまけに、組み込み＆バランスも、

価格に、含まれています！

 

そして、エアロパーツを

3点セット（フロントバンパー/サイドステップ/リアバンパー）で、

ご購入の方は、塗装代半額！！

 

そして、そして、

BILLION　究極の新商品、

VFC-eLM をお買い上げの方には、

水温センサーアダプター　

または、

追加温度センサー　

（ドレンセンサー/汎用温度センサー/吸気温度センサーのいずれか）

を　プレゼント！！

 

さあ、2日間限りの

限定プライス！

 

後悔なきように、お願いしますね！

 

あっ、そうだ、ホイールは、

限定3セットのみのプライスとなりますので、

そこんとこ、よろしくお願いします。

 

 

もちろん、田中が運転する

同乗走行も、ガンガンやりますよ～。

（一身上の都合で、

日曜日の午後2時以降は、

弊社、鈴木部長が、同乗担当となります）

 

 

今週末は、ランデュース　さんへ、

よろしくお願いします！

 

あっ、そうだ　②

TM-SQUARE メンバーズ

限定 ステッカーも、持って行きますので、

メンバーズの方は、一声かけてくださ～い！