BILLION OILS
BILLION
FR マニュアル トランスミッション 専用油 BILLION OILS MT-520 発売です！
2016年05月10日（火）
本日は、いよいよ、正式に発売をスタートしました、
田中渾身の FR マニュアル トランスミッション 専用油
BILLION OILS MT-520 の 詳細をご紹介したいと思います。
（いや～、本当に長い道のりでしたが、
やっと、正式に、ご紹介できる日がやってきました！）
開発をはじめるにあたり、
一番最初に我々が行ったテスト、それは・・・・、
十数アイテムの他社製品を 比較することでした。
そしたらね・・・、
某海外製のミッションオイルが、
すんごく、よくできていて・・・・・・、
このオイルと同レベルになるまでに、1年・・・・・・・。
(圧巻のロジックでございました！)
それから、BILLION OILS のオリジナリティというか、
ドライバビリティを向上させるという
田中ミノル テイストを全力で注ぎ込むのに、1年・・・・・、
製品が完成するまで、合計 2年の歳月を要しました。
（以下、ほんの一部ですが、開発ブログを抜粋してみました）
では、いったい、
BILLION OILS MT-520 とは、
どんなミッションオイルなのかを 解説してみたいと思います。
まず、我々が作りたかったのは、
油温に影響されることなく、低温域から高温域まで、
「究極のシフトフィール」 を実現する ストリート ＆ サーキット 完全対応の
FR マニュアル トランス ミッション 専用 ミッションオイルです。
そう、一般的なギアーオイル（ミッション／LSD共用）ではなく、
FR マニュアル トランス ミッション に 特化した 「専用油」 を作りたかったのです。
そして、FR マニュアル トランスミッション 専用オイル の開発に、
我々が目標としたテーマは、
○軽く、滑らかで、引っ掛かりのない 究極のシフトフィールを実現できること
○サーキットの連続周回でも、このシフトフィールが変化しないこと
○真冬のコールドスタート直後でも、ミッションの入りが渋くないこと
○潤滑性能の向上により、ギア、シンクロ、ベアリング等の耐摩耗性が、極めて高いこと
○耐せん断性を向上させることで、性能を長期間維持すること（ロングライフ）
以上の5つ。
特に、ドライバビリティが大きく向上する
「シフトの入りやすさ」 を 低温域から高温域まで、
また、ストリート でも、 サーキット でも、に完全対応させるためには、
増摩擦剤 (摩擦調整剤) と呼ばれる 添加剤群の知識を深めることが、とても重要でした。
この 増摩擦剤 (摩擦調整剤) をカンタンに解説すると・・・・・、
ミッションオイル にとって重要なことは、摩擦係数を低減させ、
潤滑性能を向上させることだけではありません。
なぜなら、摩擦係数が低過ぎると シフトチェンジ にて、ギア を
同期させることができず、ギア が入りにくくなってしまうからです。
よって、ミッションオイル には、油膜がある程度 薄くなると
「摩擦係数を上昇させる」といった性能も必要となるのです。
そうです！ ただ、ツルツルと滑るだけのオイルでは、
ミッションオイルは成立しないのであります！！
（まぁ～、ここまで こだわると、マニュアル トランスミッション に特化した、
マニュアル トランスミッション 専用油 となりますよね～ やっぱり・・・・笑）
この摩擦係数の変化を
「指を机の上で滑らせること」で、表現するならば・・・、
たとえば、机の上に、一滴の水があり、
その水滴の上に指を置き、そのまま前方に滑らせると、
① 最初、指は軽々と机の上を滑る
② 一定の距離を移動すると、少し重くなる
③ 大きな抵抗とともに、指は完全に ストップ する
といった動きになると思います。
これを潤滑油的に表現すると、
① 机と指の間には、厚い油膜（水膜）が存在するので、摩擦が少ない
② 油膜（水膜）が、徐々に薄くなり、ある程度の摩擦が発生
③ 油膜（水膜）が、完全になくなり、大きな摩擦が発生
となります。
そして、マニュアル トランスミッション にて、シフトフィール を向上させるには、
上記② の状況が、安定して継続することが、大きな ポイント となります。
要するに、油膜が一定 レベル まで薄くなると、ある程度の摩擦を発生させ、
もし、それ以上に油膜が薄くなった場合は、反対に大きな摩擦を発生させることなく、
潤滑させることで、同じ摩擦のままキープさせることが、重要となるのです。
机と指でたとえるなら、②の状況から、油膜（水膜）が薄くなっても、
③の状況に移行せず、ずっと②の状況で、キープ し続けることが ポイント となります。
（指の動きは少し重くなりますが、その後、そのままの重さで動き続ける イメージ です）
そこで、この性能を確保するために登場するのが、増摩擦剤（摩擦係数調整剤）となります。
この添加剤の仕事は、油膜がある一定の薄さになると、摩擦を発生させ（増摩擦）、
その後、油膜がより薄くなっても、それ以上、摩擦が強くなることを抑制（摩擦調整）し、
同じ摩擦を キープ することです。
上のグラフのように、この添加剤がうまく機能すると、シフトチェンジ において、
安定した摩擦を発生させることができますので、シフトフィール が大幅に向上するのです。
また、増摩擦剤（摩擦係数調整剤） の配合により、たとえ油膜が薄くなっても、
摩擦係数を一定に維持する効果がありますので、シフトフィール の向上だけではなく、
「ギアを守る」といった部分にも、アドバンテージ があります。
また、この増摩擦剤（摩擦係数調整剤） の効果を
最大限に活用するために必要なのが、
ベースオイルの選別と配合となるのであります。ハイ。
でもって、BILLION OILS MT-520 のスペックは、
動粘度40℃ 72.29 mm2／S
動粘度100℃ 14.15 mm2／S
粘度指数 205
粘度 75w-90
API GL-4
100％化学合成油
お値段的には・・・、
0.5L → 2,500円 ＋TAX
1L → 4,900円 ＋TAX
2L → 9,600円 ＋TAX
20L → 92,000円 ＋TAX
となります。
BILLION OILS MT-520 の WEB サイトは、こちら！
ちなみに、サーキットスペックのオイルを
ストリートONLY で使用することに、デメリットはないのか？ と、
ご質問を受けることがあるのですが、
たとえば、サーキットに合わせ込まれたハイレートスプリングや、
サーキット専用タイヤ ですと、
サーキット → メリット
ストリート → デメリット
といった評価になりますが、
BILLION OILS MT-520 の場合、製品の特徴が、
サーキットの連続周回でも、真冬のコールドスタート直後でも、
軽く、滑らかで、引っ掛かりのない 究極のシフトフィール！！
潤滑性能の向上により、ギア、シンクロ、ベアリング等の
耐摩耗性が、極めて高いこと！！
耐せん断性の向上により、性能を長期間維持できること（ロングライフ）！！
となりますので、
サーキット → メリット
ストリート → メリット
といった評価になります。
ですから～！
自信を持って、ストリートONLY の使用環境にもオススメいたします。
なお、現在までに、BILLION OILS MT-520 を実際に使用して、
マッチング確認が取れている車両は、
86/BRZ
NA/NB/NC ロードスター
RX-8
アルテッツア
Z33
S2000 （AP1／AP2）
JZA80 スープラ
S15
となります。
（上記以外の車両でも、FR マニュアル トランスミッション が装着されていて、
75ｗ-90 の粘度が適合すれば、ぜひ、ぜひ、お試しを！！）
それから、それから、
先日、発売となった、ハイパーレブ 86＆BRZ に、
BILLION OILS が紹介され、
このような 広告も発見された方も、きっと、いらっしゃいますよね～！
ちなみに、こちらの
FR マニュアル トランスミッション 専用 ミッションオイル TL70 は、
86＆BRZ 専用モデル となり、
内容量は、86＆BRZ に ピッタリ の 2.2L
お値段は、11,000円 + TAX となります！
（5月中には、こちらも、正式発売となります！！）
で、内容的には、何が違うのか・・・・・・・・、
それはね・・・、
まず、MT－520 が完成して、
その後、TL70 の最終的な合わせ込みを行いました。
このとき、86＆BRZ のミッションにのみ使用を限定するとなると、
どうしても、潤滑の厳しい まぁ、言わば、86＆BRZ ミッション の
ウィークポイントがあり・・・・・（そうです、4速ギアのあの部分です）、
その部分に対して、より安全性が向上する とある添加剤をプラスで配合しました。
ですから、この時点では、ベースオイル等は、同じですが、
添加剤配列ということでは、正確には、MT-520 と、TL70 は、違うオイルでした。
でもね・・・、この後、社内で検討した結果、
「良いものなら、MT-520 にも、配合すべき！」 という 提案があり、
みんなで、よ～く考えて、
この添加剤を MT-520 にも配合しましたので、
現在、内容（成分）的には、MT-520 ＝ TL70 となっております。
ということで、
86＆BRZ 専用モデルである BILLION OILS TL70 は、
2.2L ボトル のみ の販売となり、
0.5L 1L 2L 20L の設定は、ございませんので、
86/BRZ ユーザーのみなさん、
そして、BILLION OILS 特約店 のみなさんをはじめ、
全国の BILLION OILS 販売店のみなさん、どうぞよろしくお願いいたします！
（TL70 のリリースが決まりましたら、また、ブログにて、ご案内いたします）
とまぁ～、大変、長文になってしまいましたが、
BILLION OILS MT-520 ＆ TL70 にて、
田中ミノルの 実力、いや、「執念」 を
感じ取っていただければ、大変嬉しいです！！
きっと、オイル交換した瞬間に、
86/BRZ ワンメイク Race 参戦 2戦目にて、
頂点へと上り詰めた BILLION OILS の テクノロジー を
感じ取っていただけると思います！
以上、自信、ありあり の マニュアル トランスミッション 専用油
MT-520 ＆ TL70 のご紹介でした！！
BILLION OILS
今週末は、86/BRZ Race Rd.3 SUGOです！
2016年05月09日（月）
GW明け、みなさん、いかがお過ごしでしょうか？
田中は、今年の GWも、ガッツリとお仕事でしたので、
今週末、スポーツランドSUGO にて開催される 86/BRZ Race へ向け、
準備万端でございます！
ということで、本日は、86/BRZ Race に関する
プチ詳細を書いてみたいと、思います。ハイ。
まず、86/BRZ Race に参加できる車両は、
TRD が販売する → TOYOTA 86 86 Racing
STI が販売する → SUBARU BRZ RA Racing
（ともに、公道走行可能な レーシングカー Nゼロ 車両）
また、厳しいレギュレーションにより、交換できるパーツが決められ、
エンジンには、封印が装着されていますので、
ハードの差は、通常のレースよりかなり小さく、
まぁ～、
セットアップ
タイヤ選択
戦略
ドライバーの技術
といったことが、とっても重要な カテゴリーなのであります。
（メーカーが売っているクルマを購入して、
すぐにレースに出場できるところが、なんと言っても魅力ですよね～）
でも、そんな ワンメイクレースだけに、小さな違いを積み重ねることで、
大きな違いになりますので、すご～く ノウハウが必要なカテゴリーでもあります。
そして、このカテゴリー、クラスが2つ存在します。
① プロフェッショナル シリーズ
② クラブマン シリーズ
プロフェッショナル シリーズ は、その名のとおり、
GT や、スーパー耐久、そして、フォーミュラー で活躍している
プロフェッショナル ドライバーにより競われるクラスで、
クラブマン シリーズ は、こちらも、その名のとおり、
アマチュアドライバーしか参加できないクラスとなります。
（アマチュアドライバーは、どちらのシリーズでもエントリー可能！）
で、この2つのクラスにて、ハード的に違うのは、タイヤ です。
プロフェッショナル シリーズ → 86レース 専用タイヤ
クラブマン シリーズ → 市販ラジアルタイヤ
プロフェッショナル シリーズ は、公認を受けた
・住友ゴム工業 DIREZZA Z Ⅱ STAR SPEC 312787
・東洋ゴム工業 PROXES R1R 1381-1253
・日本グッドイヤー EAGLE RS-Sport S-SPEC 05608304
・ハンコックタイヤ VENTUS R-S3 1011463
・ブリヂストン POTENZA RE71R PSR07918
・横浜ゴム ADVAN NEOVA AD08R F7344
の6社が販売する 86レース 専用タイヤ を使用。
（なんだか、凄いタイヤでしょ？？）
対する クラブマンシリーズは、
各メーカーから市販されている スポーツラジアル （RE71R等） を使用します。
でもって、プロフェッショナル シリーズ に、
どんなドライバーが出ているかと言いますと・・・・・・、
昨年 ＆ 一昨年 のチャンピオン 谷口信輝 選手！
（今年は、アドバンカラーなんですよね～！！）
グッドイヤーのエース 平中克幸 選手！
こちらは、ダンロップのエース 服部尚貴 選手！
田中の元チームメイト（その年、GT 2勝！！） 青木孝行 選手！
それから、GT ＆ ドリフトでお馴染みの 織戸学 選手！
をはじめとする 強豪が勢ぞろい といった感じ なのであります。
なんと、Rd.3 SUGO では、
プロフェッショナル シリーズ → 37台
クラブマン シリーズ → 41台
が、エントリー していますからね～。
そして、この 86/BRZ Race にて、
田中が何をしているかと言いますと・・・・・、
岡山トヨペット（AREA86 倉敷） さんが 運営する
K-Tunes Racing の テクニカル デレクター！！
（ドライバーは、Rd.2 優勝 の 阪口良平 選手です！）
また、86/BRZ Race 専用オイル の オイルサプライヤー として、
今週も、水曜日入りで、日曜日まで！
ガッツリと、スポーツランドSUGO に出社したいと思います。
（木曜日の午前中から、パドックに居りますよー！）
ということで、86/BRZ Race 参戦の みなさん！
スポーツランドSUGO にて、
こんな ユニフォームを着た 田中を発見したら・・・、 （笑）
BILLION OILS
86/BRZ Race マニュアル トランスミッション 専用油
86/BRZ Race 機械式LSD オイル 専用油
のサンプルを多数持ち込んでおりますので、
「そんなに、良いのなら、一度試してみようか・・・・！」 とお考えの
プロフェッショナル クラス のみなさん！
クラブマン クラス のみなさん！
ぜひぜひ、田中にお声掛けくださいね！！
もちろん、どんなバリエーションがあるのか、
そして、どんな状況にマッチングするのか、解説だけでも、よろこんで！！！
（きっと、なるほどね！ って言っていただけると思いますよ～）
以上、BILLION OILS 86/BRZ Race 専用オイル
開発 チームからのお知らせでした！！
BILLION OILS
2016 86/BRZ Race Rd.2 岡山国際！ 日曜日！ （勝ったど～！！）
2016年04月24日（日）
いや～、素晴らしい展開でした！！
大応援団の強力な声援にて、スタートした、
本日の 86/BRZ ワンメイクRace！
さすが！ 地元！！
といったレベル を遥かに超えた、
スーパー強力な応援団のみなさんでございました。
で、レースは、
ポジションキープ（4番手）のスタートから、
後半戦突入まで、じっと我慢の展開 （作戦・・・？笑）。
で、ガッツリと温存したしたタイヤと、
後半重視のタイヤ内圧、
そして、徹底的に、
グリップダウンしたタイヤに合わせ込まれたセットアップにて、
1台、また1台と、オーバーテイク！
（ホント、ドライバーが、すんげ～、頑張ってくれました！！）
そして迎えた、
最終ラップの バックストレートエンドにて、
念願の TOP に！
いや～、シビレました！！
（そうです！ 優勝しちゃったのであります！！！）
岡山トヨペットグループのみなさん！
K-Tunes Racing スタッフのみなさん！
そして、ドライバーの 良平選手！
本当に、おめでとう ございます！！
でもって、BILLION OILS の
エンジンオイル
ミッションオイル
LSD オイル
にとっても、嬉しい初優勝となりました！！
いままで、自分で、サーキットを何千周も走って、開発した
BILLION OILS の実力が証明されて、本当に嬉しいっす！
ということで、次戦 SUGOにて、
BILLION OILS をお試しいただけるチーム、絶賛募集中でございます！
（イイ仕事すると思いますよ～！！）
とまぁ～！
以上、86/BRZ Race Rd.2 岡山国際 の速報を
K-Tunes Racing テクニカル デレクター 田中ミノル が
お伝えしました！
BILLION OILS
2016 86/BRZ Race Rd.2 岡山国際！ 金曜日！！
2016年04月23日（土）
いや～、本日も、とっても、
BILLION OILS な一日でございました。ハイ。
地道な ミッションオイル ＆ デフオイル の開発により、
とんでもなく、86/BRZ ワンメイクの
まさに、かゆいところに手が届く、
素晴らしい（自分で言うな・・・・・笑）オイルが、続々誕生し、
906号車のタイムを 削りまくっております！！
で、明日は、いよいよ、予選でございます！！
今のところ、5～10番手のタイムでありますが、
予選専用油といった、飛び道具で、
明日は、フロントロー・・・、
いや、セカンドロー（予選 TOP４）に、挑みたいと思います！！
そして、南町田ベースでは・・・・、
明日、明後日と、
「匠の日」 開催なのであります！！
で、本日、野崎専務に、
予約状況を確認すると・・・・・・・・・・、
両日とも、満員御礼！ と、うれしい報告！！
（でも、みんな・・・、田中を避けてる・・・・・？笑）
ということで！
明日は、ZC32S のあのパーツを
ぜひぜひ、お確かめ ＆ ご体感下さいね！！
ちなみに、タッシーいわく・・・、
完成度、20％ レベルだそうです・・・！
（開発途中を体感できるのも、いかにも、TM らしいですね・・・・！！）
BILLION OILS
そして、岡山は・・・・・？
2016年04月23日（土）
本日、「匠の日 に、ご来店いただきました みなさん！
ありがとうございました！
たくさん、作業もいただき、
試乗もガッツリと、行っていただき、
感謝、感謝 でございます！！
そして！
岡山国際では、
「有言実行」 でございます！！
（そうです！ セカンドロー GET！！）
まぁ～、ドライバーが頑張ってくれたから！
とも言いますが・・・（笑）、
BILLION OILS も頑張りましたよ～！！
ということで！
明日は、セカンドローから、TOP3 を！！
決勝仕様の ミッションオイル ＆ LSD オイルにて、
目指したいと思います！！！
BILLION OILS
2016 86/BRZ Race Rd.2 岡山国際！ 木曜日！
2016年04月21日（木）
いや～、本日から、岡山国際でございます！
でもって、雨・・・・・・。
ということで、少しだけ走って、撤収となりました。
（また、弁当だけ食って、帰ってきたような・・・・・・・・笑）
そして、クルマも、オイルも、絶好調 ですので、
週末に向けて、期待大 なのであります！！
（いや～、チームの地元ですから、勝ちたいですね～！）
田中も、リザルトに貢献できるように、
オイルのソムリエ 頑張りたいと思います！！
そう言えば・・・・・、
久し振りに、デカトーさんにお会いしたら、
また大きくなってました・・・・・！
だって、テントのフレームを 突き抜けてましたからね～。
成長期、まだまだ続く・・・・・・（笑）
BILLION
田中ミノルの ショップ漫遊記！ RSC （熊本県菊池郡）
2016年04月08日（金）
またまた、勝手なタイトルでスタートしました
「田中ミノルの ショップ漫遊記！」
この企画は、田中ミノル が、全国のカーショップを巡り、
お店のカラーや、雰囲気を みなさんにお伝えする ブログなのであります。
提供 株式会社 ミノルインターナショナル （笑）
では、はじめてみたいと思います！
本日、ご紹介するのは、熊本県にある
RSC さん でございます！！
そうです！ HONDAさんが所有する サーキット
HSR九州 さんの 正面ゲート の真向かいに、
位置する ショップさん なのであります！！
RSC さん の WEB サイトは、こちら！
RSC さんには、2輪部門と、4輪部門があり、
2輪部門では、新車、中古車の販売、メンティナンス だけではなく、
ロードレース ライダーの育成でも、とっても有名。
そして、4輪部門では、なんといっても、
K-CAR耐久RACING GAME への参戦で、とっても有名なのであります。
九州の方には、お馴染みの このレース、
毎回、すご～いエントリー数にて、大盛り上がりのK-CARレースなんですね～。
そして、4輪担当の 三浦氏も！
このレースに参戦されている レーシングドライバーなのであります！
でもって、今回、RSC さんに来た理由である
ZONE マテリアルソムリエ の説明会をスタート！
と思ったら、昔話に花が咲き・・・・・、
（オートポリス設立時には、サーキットにお勤めで、
田中もかなり、お世話になっていたことが判明！）
懐かしいお話のオンパレード！！
いや～、楽しい時間をありがとうございました！
そして、ZONE マテリアルソムリエ の説明も、
バッチリと終了しましたので、早速、登録店となっていただきました！
で、どんな感じのお店なのか、少し紹介しますと・・・・・、
（すげ～、在庫量！！）
いや～、ZONE一色 ですね～！！
（あざ～す！）
ちなみに、工場の中には・・・・・・、
オーバーホール済みの キャリパーが、ゴロゴロと・・・・・（驚）
さすが、耐久レースのメンティナンスを
お得意にされている お店ですよね～。
ですから、
ブレーキパッドのチョイスも、交換作業も、◎ なのであります。
なお、ブレーキパッドの交換工賃をお聞きしたところ、
アルトワークス エッセ ミラ トゥディ スイフト 等の車種にて、
フロント → ￥3,500 （+TAX） でした！
そして、そして！
RSC さん と言えば！
BILLION OILS 特約店 でもあります！！
BILLION OILS の エンジンオイル ＆ ギアーオイル 各種を
常時、在庫いただいている BILLION OILS 特約店 となりますので、
九州のみなさん！ どうぞよろしくお願いいたします！！
ちなみに、油脂類交換の工賃を 三浦さんに、お聞きしたところ、
アルトワークス エッセ ミラ トゥディ スイフト 等の車種にて、
エンジンオイル交換 ￥500 （+TAX）
オイルフィルター交換 ￥500 （+TAX）
ミッションオイル交換 ￥1,000 （+TAX）
と、とっても リーズナブル でしたよ～！
また、 ZONE ブレーキフルード ZF-031 も、
在庫で置いていただきました！！
そこで！ ダメもとで、
ブレーキフルード抜き換え 特別工賃をお願いしたところ・・・・、
3名限定！ 特別工賃 ￥3,000 （+TAX） にて、
ご対応いただけることになりました！！
ですから、あのコントロール性と、剛性感あるペダルフィールで 評判の
ZONE ブレーキフルード ZF-031 が、
（商品代） （工賃）
\5,400 + ￥3,000 + 消費税 → ￥9,072
にて、交換可能となります！
また、このスペシャル工賃は、3名限定 となりますので、
RSC さんに、お電話の上、ご来店いただければ、
とってもありがたいです。
TEL 096-293-3505
担当 三浦さん
（オイル交換のご予約、在庫確認等も、上記にてお願いいたします！）
ということで！
いま、とっても熱い K-CAR耐久 のみなさんをはじめ、
九州のスポーツドライビングが大好きな方へ、
ZONE ブレーキパッド ＆ ZONE ブレーキフルード ZF-031
そして、
BILLION OILS の エンジンオイル ＆ ミッションオイル を
どうぞ、バッチリとお届け下さいね！！
関連情報URL : http://www.honda-rsc.com/index.php
BILLION OILS
2016 86/BRZ Race Rd.1 茂木！ 土曜日！
2016年04月02日（土）
K-Tunes Racing （AREA86 倉敷）
テクニカル デレクター の田中です！ （笑）
いや～、本日は、期待どおりの一日でございました！！
（そうです！ PP こそ取れませんでしたが、TOP から、7/1000秒差！ の2番手です！！）
ちなみに、PP は、このおじさん！
きっと、だ～れも知らない、茂木の近道、知ってるんでしょうね～。
そして、MTオイル 3種類
LSDオイルを7種類、持ち込んだ、BIILION OILS も、
ほんの少しは、ラップタイムに貢献した と思いますね～！！
（田中が、勝手に思っているだけですが・・・・・・・笑）
明日は、フロントローから、
バッチリとスタートを決めて、
BILLION OILS に、86/BRZ Race 初優勝をお願いしますよ～～！！
でもって、田中は！
すでに、筑波に移動し、
明日のハイパーミーティングに、備えております！！
ということで、明日は、茂木ではなく、
筑波サーキットにて、みなさんのお越しをお待ちしておりま～す！
（明日は、タイムアタック ＆ 5Lap RACE 頑張ります！！）
