週末に開催された、

JAFグランプリ。

 

 

そうです、

スーパーGTと、Fポン　のレースが

同時に開催される、BIGイベントなのです。

 

 

 

で、サーキットに到着すると、

一年に300日の休日を持つ男が、

珍しく働いていて・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

ビックリ・・・・（笑）

（Vitz　レースのドライバーコーチです）

 

 

 

 

そのまま、APRのピットへ。

 

 

 

 

 

 

 

そこには、匠として活躍中の、

「阿部ちゃん」　「なんぐうさん」　が、

元気に働いてました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それに、金曾社長（APRの社長さん）も、

 

 

 

 

 

 

 

お元気そうで何よりです。

 

 

 

 

そして、

ピット裏の個室に入ると・・・・・、

いつのも光景が・・・・、

 

 

 

 

 

 

なんだか、ここが一番落ち着きます。

 

 

 

部屋の中では、

APR ブラザーズ？が、DATA　を見つめ、

車輌の状況を解析中・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

その2人を監視しているのが、

APR 裏ボスの福田氏です。

 

 

 

とま～、久しぶりの、レースウィークは、

刺激と、懐かしさが、うま～く融合して、

なかなか、いや、とっても楽しかったです！

 

 

お世話になった、APR　のみなさん

ありがとうございました！！

 

 

 

以下、写真館です。

 

 

 

自称、ガライヤのエース　新田さん！

 

 

 

無線機です　（これで、2台分・・・・・）。

 

 

 

スイフト用に、欲しくてたまらない、アライメントホイール。

 

 

 

ガライヤに使用されている、BILLION　スーパーサーモバンテージ　100

 

 

 

ガライヤに装着されている触媒

 

 

 

RE雨宮セブン　のBILLIONステッカー

 

 

 

ガライヤのBILLION　ステッカーを指差す　なんぐう氏

 

 

 

31号車（カローラ）のBILLION ステッカー

 

 

 

レジェンドカップ　　土屋圭市　氏　を応援するAPRピット

 

 

 

その土屋氏に、アップサインを出し、それを写真にとって、バカ喜びする、N田　氏

 

 

 

坂東さん、ご無沙汰しております！

 

 

 

レジェンドカップ　第二レースを制した、ジェフ・リース！　いや～、懐かしい・・・。

 

 

 

レジェンドカップ　　優勝賞品の大画面テレビが取れなかった・・・、関谷校長・・。

デモカー勝負が終わると、

今度は、

King　of   SWIFT　の決勝レースを見学。

（このレースに、デモカーは出れません・・・・）

 

 

またまた、雨が降り出し、

路面は完全ウエットの中、

レースはスタートしました。

 

 

見応えある、TOP2　のバトル。

 

 

 

 

 

 

 

 

その2台を心配そうに見つめる、

M社長・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2台とも、M社長の、魂が

注入されたクルマですからね～。

 

 

 

 

 

 

でもって、表彰式となりました。

 

こちらが、入賞者の面々。

 

 

 

 

 

 

 

でも、このトロフィー　本気で欲しいなぁ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

来年は、デモカー枠ではなく、

プライベートで、エントリーしてたりして・・・・・・。

 

 

 

終わり。

僅差で、トップフューエル　号　に、

勝利したものの、

路面はウエット → セミドライの状況。

 

 

この状況では、

コーナーリングパフォーマンスに優れるNAが、

圧倒的に優位。

 

 

ドライだったら、

結果は、違っていた可能性が高いですね。

 

 

 

でも、まぁ～、

勝ちは、勝ちですからね～、大井さん・・・。

 

 

 

ということで、車載動画を

お届けしようと思っているのですが、

大出隊員が、設定をミスり、

少々画像が・・・・・・・・・・・・・・・。

 

 

クリアーな画像をご希望の方は、

ぜひ、別のカメラにて撮影した

スイフトマガジンをご購入下さい。

（大井さんが、この企画を、

ボツらせない限り、ご覧いただけると思います）

 

 

 

ちなみに、大井さんもクリアーが・・・・・、

とか、言ってましたが、

それは、田中も同条件ですよ～！

 

 

 

徐々に水が少なくなる路面。

最終ラップにかけた、一発アタックです。

 

 

 

 

 

 

 

まだまだ、ドライラインが少なく、

ありえないような、ライン取りに

見えるかも知れないですが、

 

これが、状況に合わせた、

BEST　なライン取りだと、田中は思っています。ハイ。

 

 

 

もし、雨のスパ西浦を走る機会があれば、

ぜひお試しを！

 

 

 

つづく。

いや～、楽しかったですね。

スイフトミーティング　in  スパ西浦。

 

 

金曜日の夜に、

APR　にて、匠の阿部メカニックを拉致し、

一路　蒲郡へ。

 

 

でも、翌日は、ご存知のとおり、

台風が来ていた関係で、雨・・・・・、でした。

 

 

 

 

 

 

せっかく、ハンコックチャレンジ　に、

無理言って、

走らせてもらえるようになっていたのに・・・・。

 

 

 

でも、めげずに、走行準備。

 

 

 

 

 

 

 

 

少しでも、ドライラインができたときのために、

阿部ちゃんも、そして、ずぶ濡れになりながら、

大出隊員も、頑張ってくれました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そうこうしているうちに、

出張　「匠の日」　に、ご予約の

スイフトオーナーさんが来られ、

メカニックの阿部ちゃんは、

匠に変身　です。

 

 

作業は、日没まで続き、

最後は、少々バタバタとなってしまいましたが、

無事終了しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、翌日は・・・・・・・・・・・・、

 

 

またまた、雨・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

天気予報で、雨が降るなんて、

言ってなかったのに・・・・・・。

 

 

 

 

そういえば、この方も、

ドライを信じて、スパ西浦入り。

 

 

 

 

 

 

なにやら、スイフトマガジンの取材で、

NA　vs　TURBO　の特集を

やるらしいのです。

 

 

 

そう、要するに、ガチンコなのですよ。

 

カメラを、TM　号　と、

トップフューエル　号　に、装着して、

ドライコンディションで、

田中をぶっちぎってやろうという　コンタンのようです・・・・・・。

 

 

戦うステージは、

King　of  SWIFT　の予選中。

もちろん、一発勝負です。

 

 

 

2台のクルマの優位性と、

ドライバーのプライドをかけた、

ガチンコ対決の結果は・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

僅差で、TM　号　が、

勝利しました！！

（やっぱ、NA でしょう～　　フフッ・・・）

 

 

 

明日は、予選中のベストラップ

1分3秒208　の動画を

お届けする予定です！

 

 

 

つづく！

今日は、昼から、

タッシーのガレージに行って、

2号車を引き取りです。

 

 

で、何をやってかというと・・・、

もちろん、ECU　の適合です。ハイ。

 

じつは、とある部分の解析を進めたく、

またまた、大金を投入してしまいました・・・・・・。

 

 

でも、この部分の変更は、

実際にサーキットを走ってみて

効果があるか（田中が、好きになるか）、

で、リリースの可否を決めたいと思います。

 

どうなるかわからないことに、

お金を使うのは、なんだか、ワクワクしますね～。

（ちょっと変わってる？）

 

 

 

でもって、

夕方から積み込みをはじめ、

阿部ちゃん（今回、片山は、体調不良でお休みとなりました・・・）を

ピックアップして、

スパ西浦に向けて出発予定です。

 

 

明日の天気は、期待できないですが、

ダンパー交換、トーションビーム交換に、

来ていただくオーナーもいらっしゃいますので、

シッカリ、頑張ってきたいと思います。ハイ。

 

 

そして、翌日は、

SWIFT　meeting  in  TUBU 　ですよね～。

 

 

ここは、なんとしても、ドライで走りたい・・・・・・・・。

 

 

だって、この日のために、

1号車のセットを変更を行い、

本気で、59秒台を狙ってるんですから・・・。

 

 

とま～、今週末も、

楽しいこと満載の田中であります！

 

 

 

 

会場へは、

TMパーツ　も、ZONE　も、

HYPERCO　も、BILLION　も、

たくさん持ち込みますので、

ぜひ、TM-SQUARE　ブースへ、

遊びに来てくださいね！

 

 

スパ西浦で、みなさんにお会いできること、

楽しみにしております！！

 

 

 

さぁ～、あと1週間ですね！

 

スイフト　にとってのBIGイベント。

「SWIFT　ｍeeting in TUBU」

 

 

昨年は、デモカーアタックで、

0.1秒差にて、トライフォース号に勝利し、

嬉しかった記憶が、よみがえりますね～。

 

 

 

 

 

 

 

今年は、進化した1号車で、夢の59秒台を目指します！

 

 

でも・・・・・・・、今回は、レーシングメカニック2人体制なのに、

出張　「匠の日」　の作業予約が、寂しいんです・・・・・・・・。

 

イベント当日、田中が走るのは、10分足らずなのに・・・・・・・・・・・・・。

 

 

出張　「匠の日」　の詳細は、こちら。

 

 

 

今なら、上記以外の作業も入れられるかと思いますよ～。

作業内容等のご連絡は、下記まで！

 

 

TEL　03-5706-1888

メール　mail@tm-square.com

 

 

 

また、田中＆レーシングメカニックの2人は、

前日のテスト（ハンコックチャレンジ）から、

スパ西浦に、入っておりますので、

10/30（土）に、サーキットまで来ていただければ、

すべての作業が対応可能です。

 

 

10/30-31　に、スパ西浦で開催する、

TM-SQUARE　出張　「匠の日」。

みなさん、どーぞよろしくお願いします！

 

 

 

9月に集中豪雨によって、半日となってしまった、

ワンメイクドライブレッスン　SUZUKI　SWIFT　Circuit Day ！

 

前回の参加者と、田中にとっては、「リベンジ」　となる、

次回開催のエントリーが、スタートしました。

 

 

日程は、11/20（土）　場所は、FSW　ショートコース　です。

 

 

今回は、週末の開催にもかかわらず、

みなさんに、ジックリと走っていただきたく、

参加台数を　「36台」　としましたので、

少々、お早めにエントリーいただいた方が、

間違いないように思います。

（先着36台で、エントリー締め切りとなりますので、ご注意下さい）

 

 

ワンメイクドライブレッスン　SUZUKI　SWIFT　Circuit Day　の詳細は、

午前中、コースを区切って、徹底的に、ドラテクトレーニングを行い、

午後からは、そのドラテクを生かして、タイムアタックを行っていただきます。

 

 

もちろん、コース上は、スイフト　のワンメイク　ですので、

通常の走行会のように、

ターボカーに、ありえないスピード差で抜かれることもありません。

 

 

安全に、落ち着いて、そして、集中した中で、

ドラテク　と、ジックリ向き合える1日です。

 

サーキットが、まったく初めての方も、エキスパートの方も、

各々の目的に合わせて、ガッツリと、トレーニングしていただける、

それが、ワンメイクドライブレッスン　SUZUKI　SWIFT　Circuit Day　なのです。

 

 

また、今回は、FSW　のコースの都合により、

1コーナーは、真っ直ぐ行って、直角に左へ曲がる、「A2」ルートが使えず、

Ｓ字コーナーとなる　「Ａ1」ルート　となります。

 

 

その理由は・・・・・・・・・・、

前回の集中豪雨の傷跡が、いまだ残っているためです・・・・・・・・。

 

でも、大丈夫。　少々、コースに制約はありますが、

楽しく、ドラテクが向上できるように、

全開で田中が全メニューを組み立てますから。

 

 

さぁ～、リベンジの方も、初参戦の方も、11/20（土）は、

FSW　にて開催される、

ワンメイクドライブレッスン　SUZUKI　SWIFT　Circuit Day　

みなさんのエントリー　お待ちしておりま～す！！

 

エントリーは、こちらから。

 

 

 

来たる、2010年10月31日　に、

スパ西浦モーターパークにて開催される、

SWIFT　meeting in TUBU ２０１０

 

 

このイベントに、TM-SQUAREは、

デモカー（久し振りに、1号車！）を持ち込み、

タイムアタックを行います。

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、イベント出展で、

いつも月末に開催している、月間　「匠の日」　が、

開催できないんです・・・。

 

 

そこで！　今回はなんと！！　

レーシングメカニックを現地に派遣し、

出張　「匠の日」　を開催してしまおうという

コンタンなのです。

 

もちろん、驚きの工賃設定で、

バッチリ現地にて、取付を行う予定ですが、

昨年のように日もトップリと暮れ、

サーキットの方から「いい加減にしてくださいよ・・・・・」と、

言われないように、今回は、装着作業に限定数を設け、

完全予約制としました（一部商品除く）。

 

 

スーパーお買い得メニューは、こ～んな感じです。

 

 

①　TM　ダンパーキット　完全装着プラン！　

ご予約時に、設定する車高、キャンバー、スプリングレートを、

打ち合わせを行い、当日、レーシングメカニックが、

設定値どおりに、装着作業を行います。

 

もちろん、デモカーと同じ数値に、アライメントも、合わせ込みます。

 

1名限定　　　完全予約制

ダンパーキット（フルキット）　 + 　作業工賃　 = ￥335,000（税込）

 

 

②　TM-SPORT ECU　現地書き換えプラン！

言わずと知れた、TM-SQUARE　SPORT　ECU　が、

イベント価格　で、書き換え可能です。

 

でね、今回は、なんと！　ワイドレンジドアミラー　または、

カーボンナンバープレート　のいずれかをプレゼントしちゃいます！　

まぁ～、年に一度のBIG　イベントですから、頑張りました。ハイ。

 

ECU　書き換え　　￥85,000（税込）　　プレゼント品付き

（予約は不要ですが、先着5名様ぐらいが、時間的にも限界かと・・・・。

可能なら、予約いただいた方が、より間違いないかと思います）

 

 

③　ZONE ブレーキパッド　スペシャル工賃　または、オマケ付きプラン！

いよいよ突入する、タイムアタックシーズン。

ベストラップ更新のためにも、

各サーキットに完全適合した、効きと　リリースコントロールを

チョイスできる、ZONE　が、現地装着可能です。

 

 

ZONE　　　F　03C　　R　88B　　　（通常価格　￥36,750）　　

が、作業工賃を含んで　￥38,000（税込）

 

 

ZONE　　　F　05K　　 R　88B　　（通常価格　￥37,800)

が、作業工賃を含んで　￥39,000（税込）

TM　ストリート　　1台分　　　(通常価格　￥18,000)　

が、作業工賃を含んで　￥22,000（税込）

 

 

となります。

上記以外の摩材は、工賃込みの価格を、

お問い合わせ時に、ご案内します。

こちらも、完全予約制となり、限定5名様となります。

 

また、DIY派の方々（商品のお持ち帰り）は、

ZONE　　F　03C　　R　88B　　（通常価格　￥36,750）　→　　　￥34,000（税込）

　　　　　　F　05K　 R　88B　　（通常価格　￥37,800)　 →　　　￥35,000（税込)

     (な、なんと！　BILLION　スーパーブレーキフルード　1本　プレゼント！！）

 

TM　ストリート　　F/R　　　(通常価格　￥18,000)　　→　　￥18,000（税込）　

　　（BILLION　BB4　ブレーキフルード　1本　プレゼント！！）

 

お持ち帰りいただく分は、限定数はありません。売り切れまで、OK　です。

 

 

④　キャンバーシム　その場で取付けプラン！

その名のとおり、キャンバーシムを現地で装着します。

お値段は・・・・・、

 

並盛キャンバーシム　　+　　作業工賃　　＝　　￥20,000（税込）

大盛りキャンバーシム　　+　　作業工賃　　＝　　￥23,000（税込）　

並盛／大盛りの合計2名限定　完全予約制

 

また、DIY派の方々（商品のお持ち帰り）は、

並盛キャンバーシム　+　TM-SQUAREステッカー1枚　＝　￥14,000（税込）

大盛りキャンバーシム　+　TM-SQUAREステッカー1枚　＝　￥17,000（税込）　

 

となります。

 

 

⑤　ピロアッパーマウント　その場で取付けプラン！

こちらも、その名のとおり、キャンバーシムを現地で装着します。

お値段は・・・・・、

ピロアッパーマウント　　+　　作業工賃　　＝　　￥28,000（税込）　　

1名限定　完全予約制

 

また、DIY派の方々（商品のお持ち帰り）は、

ピロアッパーマウント　+　TM-SQUAREステッカー1枚　　＝　　￥17,000（税込）　

 

となります。

 

 

もちろん、HYPERCO　スプリングや、

エアロパーツをはじめとする各種TM-SQUARE　パーツも、

イベントならではの価格で、販売しますので、

ご予約、お問い合わせは、お気軽にご連絡下さい。

 

 

 ご予約

オーダーフォーム

 

お問い合わせ

mail@tm-square.com

TEL　03-5706-1888

 

  

なお、当日は、クレジットカード／ショッピング クレジットは、

ご利用いただけませんので、

クレジットカード／ショッピング クレジットご利用の場合は、

事前決済にて、よろしくお願いいたします。

 

 

 

さぁ～、夢の59秒台に届くのか、

また、匠たちが、どんな素晴らしい作業をしてくれるのか、

とっても、楽しみのイベントですね～。

 

 

参加されている方はもちろん、

見学に来られるみなさんからも、

ご予約、お問い合わせ、

お待ちしております！！！！！

 

 

3連休の最終日は、

福井県にある、タカスサーキットに、

ドラテクライヴ　＆　スイフトonly走行会　に、

行ってきました。

 

 

今回のメンバーは、

現役ドライバーの松永雅博選手と、

元、レーシングドライバーの

岸下力生　さん。

 

 

知る人ぞ知る、

1980年代　鈴鹿FJ1600　の

ライバル3人が、終結し、

午前中のドラテクライヴ　

そして、午後のスイフトonly走行会　と、

かなり、濃い～、時間を過ごしました。

 

 

 

（もちろん、イベント前夜は、焼き鳥屋さんで、同窓会・・・・・）

 

 

午前中に開催した、

ドラテクライヴでは、参加車輌を

スイフトに限定しなかったことから、

いろ～んな、車輌にご参加いただけました。

 

 

 

（写真を載せきれなかった　みなさん、すいません・・・）

 

 

 

 

でもって、昼からは、

スイフトonly走行会　と相成りました。

 

 

（トライフォースも緊急参戦！！）

 

今回の同乗走行は、

田中がみなさんのクルマに乗って、

走りましたので、

 

田中データバンクに、

また、たくさんの新規データが、インプットされました。ハイ。

 

 

しかし、タカスサーキットは、

奥が深くて面白いですね～。

 

特に最終コーナーが、

難しくって、勇気がいって、最高です！

 

 

少々、東京からは遠いけれど、

また行ってみたいサーキットです。

 

 

今回のイベントを企画していただいた

主催者のみなさん、

岸下力生さんをはじめとするタカスサーキットのみなさん、

松永選手、

そして、両イベントにご参加いただいたみなさん、

本当にありがとうございました。

 

 

時間ができれば、

タカス攻略法でも、書いてみたいと思います！

 

 

さぁ～、明日は、REV　DVD　の収録で

FUJIスピードウェイに、出没予定の田中でした！

10月11日（祝）に、開催される、

ドラテクライヴ　in　タカスサーキット。

 

たま～に、「午前中だけなんですね？」　って、

言われるんですが、そんなことは、ありません。

 

午後は、スイフトonly走行会となりますが、

いわば、ドラテクライヴのフリー走行です。

 

もちろん、田中は午後もサーキットで、

みなさんと一緒に、フリー走行を楽しみます。

 

とーぜん、気が付いたことは、どんどんレクチャーしますよ～。

 

それに、同乗走行も、参加いただいた方、

全員の同乗を目指して、全開で行います。

 

 

ということで、

今日は、田中が、シミュレートした、内容を

リークしたいと思います。ハイ。

 

 

まずは、朝一番に、ドライバーブリーフィングを行い、

安全に、安心して一日を過ごしていただくために、

ルール、心構え、一日のスケジュール等を

説明し、それから、トレーニングに入ります。

 

トレーニングは、2種類用意してあり、

はじめに行うトレーニングは、こんな感じです。

 

 

 

 

 

 

①　第2コーナー出口で、一旦停止

②　「GO」　の合図で、スタート！

③　影山コーナー／グッチャンコーナーをレーシングスピードで通過

④　S字コーナーは、スロー走行

⑤　グリップエンドコーナーは、加速しながら進入し、出口では、レーシングスピード

⑥　ストレートエンドで、フルブレーキ＆シフトダウン

⑦　加速しながら、最終コーナーを通過し、第１コーナーは、レーシングスピード

⑧　第2コーナー手前で、減速を開始し、その後、列の最後尾へ

 

といった、トレーニングです。

 

 

トレーニングのポイントは、

 

1）　レーシングスピードからフルブレーキが踏めること　　

　　　　　（上級者は、シフトダウンの精度も同時にトレーニングできます）

　　　　　じつは、これがホント、重要なんです。

　　　　　サーキットを走るときに、一番重要なこと、

　　　　　それは、自信を持ってフルブレーキが踏めること、まさに、基本中の基本。

　　　　　

　　　　　だって、自信を持って減速できるからこそ、

　　　　　いろんなことに　トライ　できるんですから。

 

 

2）　難しいコーナーは、まず、加速状態からはじめること　　　

　　　　　

　　　　　タカスを走ったことがない田中ですが、コース図から、難所は、

　　　　　グリップエンドコーナー　と、トップスピードコーナー　です。

　　　　　（タカススペシャリストのみなさん、そうですよね？）

 

　　　　　これらのコーナーは、まず、加速状態からはじめれば、

　　　　　きっと怖くありません。

　　　　　だから、両コーナーの手前に、減速区間を設け、

　　　　　しっかりとレイアウトを把握してから、攻めていただこうと。

 

 

 

田中は、コースでみなさんの走りを見て、

必要に応じて、個別にレクチャーを行う予定です。

 

そして、今回のドラテクライヴ　の最終目標は、

「ブレーキリリースにより、クルマを曲げる感覚が芽生えること」　です。

 

 

安全に、そして、安心して、田中と一緒にサーキットデビューして、

上記の感覚の　「カケラ」　でも、つかむことができれば、

今後の運転技術は、飛躍的に向上すると、田中は思うんですよね～。

 

 

まだまだ、エントリーには、空きがありますので、

勇気を持って、エントリーしてみてください！

 

もちろん、ノーマル車輌でも十分楽しめますよ～。

 

それでも、今回はちょっと・・・・、と思ってる方は、

ぜひ、見学だけでも来てください。

 

 

 

エントリーは、こちら。

 

 

 

また、スイフト以外の車輌も、同時募集ですので、

ぜひぜひ、この機会に！

 

すでに、数台、スイフト以外でも、

エントリーいただいていますので、

午前中だけにはなりますが、田中の　ドラテクライヴ　

ぜひ一度、ご賞味ください！

 

 

ドラテクライヴで、みなさんにお会いできること、

楽しみにしてま～す！！