10月11日（祝）に、開催される、
ドラテクライヴ in タカスサーキット。
たま～に、「午前中だけなんですね？」 って、
言われるんですが、そんなことは、ありません。
午後は、スイフトonly走行会となりますが、
いわば、ドラテクライヴのフリー走行です。
もちろん、田中は午後もサーキットで、
みなさんと一緒に、フリー走行を楽しみます。
とーぜん、気が付いたことは、どんどんレクチャーしますよ～。
それに、同乗走行も、参加いただいた方、
全員の同乗を目指して、全開で行います。
ということで、
今日は、田中が、シミュレートした、内容を
リークしたいと思います。ハイ。
まずは、朝一番に、ドライバーブリーフィングを行い、
安全に、安心して一日を過ごしていただくために、
ルール、心構え、一日のスケジュール等を
説明し、それから、トレーニングに入ります。
トレーニングは、2種類用意してあり、
はじめに行うトレーニングは、こんな感じです。
① 第2コーナー出口で、一旦停止
② 「GO」 の合図で、スタート！
③ 影山コーナー／グッチャンコーナーをレーシングスピードで通過
④ S字コーナーは、スロー走行
⑤ グリップエンドコーナーは、加速しながら進入し、出口では、レーシングスピード
⑥ ストレートエンドで、フルブレーキ＆シフトダウン
⑦ 加速しながら、最終コーナーを通過し、第１コーナーは、レーシングスピード
⑧ 第2コーナー手前で、減速を開始し、その後、列の最後尾へ
といった、トレーニングです。
トレーニングのポイントは、
1） レーシングスピードからフルブレーキが踏めること
（上級者は、シフトダウンの精度も同時にトレーニングできます）
じつは、これがホント、重要なんです。
サーキットを走るときに、一番重要なこと、
それは、自信を持ってフルブレーキが踏めること、まさに、基本中の基本。
だって、自信を持って減速できるからこそ、
いろんなことに トライ できるんですから。
2） 難しいコーナーは、まず、加速状態からはじめること
タカスを走ったことがない田中ですが、コース図から、難所は、
グリップエンドコーナー と、トップスピードコーナー です。
（タカススペシャリストのみなさん、そうですよね？）
これらのコーナーは、まず、加速状態からはじめれば、
きっと怖くありません。
だから、両コーナーの手前に、減速区間を設け、
しっかりとレイアウトを把握してから、攻めていただこうと。
田中は、コースでみなさんの走りを見て、
必要に応じて、個別にレクチャーを行う予定です。
そして、今回のドラテクライヴ の最終目標は、
「ブレーキリリースにより、クルマを曲げる感覚が芽生えること」 です。
安全に、そして、安心して、田中と一緒にサーキットデビューして、
上記の感覚の 「カケラ」 でも、つかむことができれば、
今後の運転技術は、飛躍的に向上すると、田中は思うんですよね～。
まだまだ、エントリーには、空きがありますので、
勇気を持って、エントリーしてみてください！
もちろん、ノーマル車輌でも十分楽しめますよ～。
それでも、今回はちょっと・・・・、と思ってる方は、
ぜひ、見学だけでも来てください。
エントリーは、こちら。
また、スイフト以外の車輌も、同時募集ですので、
ぜひぜひ、この機会に！
すでに、数台、スイフト以外でも、
エントリーいただいていますので、
午前中だけにはなりますが、田中の ドラテクライヴ
ぜひ一度、ご賞味ください！
ドラテクライヴで、みなさんにお会いできること、
楽しみにしてま～す！！
