いや～、ホント、中身の濃い　一日でございました。

ご参加いただきました　みなさん、
ご見学に来ていただいた　みなさん、

本当にありがとうございました。

まずは、午前中枠となる　12台が、早朝の　FSW　P7　駐車場に集結！

でもって、インストラクション　→　走行　といったパターンで、
ガッツリと、荷重移動に特化したメニューに、向き合っていただきました！

また、今回のイベントには、
早朝より、こちらのお方が登場！！

ダンパーを作る側として、「見ておいた方がタメになる」と、
とっても、とっても、志が高い、
元　TDS　　現　エレメントスポーツ　代表の　高橋さん　なのであります！

また、今回は、ありがたくも、REV SPEED　さんに、
取材をしていただきましたので、こちらの方が、ご来場！

でも・・・・、
「オーバーステアを出してみよう！」　
というトレーニングメニューが、どうもうまくできず・・・・、
一度目のトレーニングでは撃沈。
（残念ながら、1mmも、オーバーステアは、出ませんでした・・・）

では、そのときの動画をどーぞ！！

そして、午後枠のレッスンが始まると・・・、

そのレッスンを　後ろから、盗み聞きして・・・・（笑）、

その後の走行では、
見事な、オーバーステアを披露されておりました。ハイ。
（本人談では、ブレーキが強過ぎたみたいです・・・・ホントかなぁ）

また、午後枠では、京都に嫁入りした
TM-SQUARE　4号車（TC2000　02秒台の4号車！！）が、
現オーナーさんとともに、レッスンへ！！

いやはや、遠いところ、ありがとうございます！！

また、他にも、京都からお越しいただいた、
ZC31S　オーナーさん　や、
富山からご参会ただいた、ZC32S　オーナーさん等、
遠いところから来ていただき、本当にありがとうございました。

しかし、まぁ～、スイフトワンメイクで、
荷重移動のみに特化したイベント、
メチャ盛り上がって、楽しく、ホントに、濃いイベントになりました。

そして、誰一人、クラッシュすることもなく、
ご参加いただいたみなさんに、
本当の荷重移動の極意をご理解いただけたのではないでしょうか？

もちろん、限られた時間内でのトレーニングですので、
頭で理解したようにクルマを走らせるには、少し時間を要しますが、
「どうすれば、荷重移動を有効に使用できるか？」ということに関しては、
完璧にご理解いただけたと、田中は信じております。

また、田中ミノル式の荷重移動は、
みなさんが、今まで理解したような気になっていた荷重移動とは、
まったく、別物だったのでは、ないでしょうか？？

（でも、これが曲がるために有効な　本当の荷重移動なんです！）

講義の中でも話しましたが、本当の荷重移動を理解するには、


遊び場（安全が担保されたスペース／コース設定）

遊び道具（ドライバーの指示に忠実に反応する車両）

遊び方（同乗走行を含め、有効な荷重移動のレクチャー）


この3つが揃わないと、伝わらない・・・、
いや、伝えることができません。

だから、本当の荷重移動を活用するドラテクが、
なかなか浸透しないのではないかと田中は思います。

そういった意味では、
今回は、FSWさんの完全バックアップにて、
上記3つの条件が整った中で、イベントを開催いただけたこと、
FSW　のみなさんに、感謝、感謝でございます。

また、FSWのたくさんのスタッフのみなさんに、
サポートいただき、本当に、ありがとうございました。

でも、まぁ～、マジで、強烈に濃い一日でしたが、
みなさんのドラテクに対する　貪欲なまでもの　あのテンションと
一緒にレッスンするのは、本当に非日常的な素敵な時間でございました。

ということで！

「また、やりましょう！！」

というか、FSW で常設してくれないかなぁ・・・、あのコース！（笑）
だったら、スイフトに限らず、どんなクルマでも、
本当の荷重移動とドップリ向き合えるコンテンツになるのになぁ～。
FSWさん、マジに、ご一考を！！

以上、田中ミノル式　ドラテク道場
「これがスイフトの荷重移動だ！」　の　レポート　でした！！