週末のイベントは、

たくさん、ご来店いただき、

ありがとうございました！

 

 

でも、疲れました・・・・・。

何に疲れたって？

 

 

それは、手伝いに来た、小太郎にです・・・・・。

 

 

 

 

 

 

この男（田中の同級生）は、

京都で葬儀屋をやっており、

葬儀屋コタロー　といえば、その業界では

かなりの有名人らしい・・・。

 

 

 

でね、すべてのビジネスが、

葬儀屋さんが、基本になっているらしく・・・、

 

 

 

ステッカーは、勝手に半額で売るは・・・・・、

 

ECU　の書き換え機に、

イチャモンは、つけるは・・・・・、

 

夕食をご馳走してくれた、

BBS　のお偉い方に、「髭は剃っておきますか？」　と

亡くなった後のことを確認するは・・・・・・、

 

人の名前から、勝手に、戒名を考え出すは・・・・・・、

 

終礼で、出棺の挨拶をはじめる　はで、

も～、やりたい放題です・・・。

 

 

 

オマケに、小太郎のパートナーと言えば、

ブログばっかりで、

まったく、仕事をしないこの人ですからね～～～。

 

 

 

 

 

 

いや～、ホント疲れました・・・。

 

ちなみに、デカトー君は、

残念ながら、検定試験に落ちましたので、

今回のSA京都ワンダー　でのイベントが、

最後となってしまいました・・・・・。

（帰り際に、トライフォースさんに営業していたような・・・・・）

 

 

とまぁ～、とっても疲れましたが（本当に・・・）、

楽しいイベントでした（これまた、本当です・・・）。

 

 

 

 

さぁ～、今週末は、SA浜松さん　です。

 

 

でも、その前に、明日は本庄サーキットで

オプション2　さんの取材です。

 

 

猛暑の中、頑張ってきます！

旅芸人？　田中一座、

今週末は、京都なのです。

 

 

でね、ＳＡ京都ワンダーさんは、

田中の実家から、

ほんの、2ｋｍ　ぐらいのところにあります。ハイ。

 

 

オマケに、勉強大好きな田中が？

通っていた中学校から、ほんの数百メートル・・・。

 

 

そうです、スーパー地元なのです！

 

 

ということで、今回のイベントは、

田中と、デカトー　

そして、田中の幼なじみ（小、中、高の同級生！）

小太郎　君　でお届けしようかと思います。ハイ。

 

小太郎　君は、六本木のショーパブで

10年働いていた　エンターティナー　ですので、

クルマのことは、あまりよくわかりませんが・・・、

お笑いのことなら、◎　です。

（イベントに、あまり大きな意味はないような気もしますが・・・）

 

 

 

イベントの内容は、いつものとおり。

 

 

大人気の　ECU　その場で書き換えは、

イベント価格の　￥85,000　！

 

もちろん、書き換え後は、田中が、エンジンフィールの

最終確認を同乗走行で、行います。

（バージョンアップは、イベントなので対応できません・・・、すいません・・・・）

 

 

これまた、人気のダンパーキットも、

1セット限定　で、持ち込みます。

 

 

また、いつも、たくさん購入いただいている

ストリート メンティナンス セット　は、

￥20,000　で販売！

 

 

それに、ZONE　ブレーキパッド　1台分ご成約で、

ビリオン　スーパー ブレーキフルード を

プレゼントしちゃいます！　

 

 

そのほか、

TM-031　アルミホイール

エアロパーツ　も、

お買い得だし、

HYPERCO　スプリングも多数持ち込みます。ハイ。

 

 

今週末の京都は、梅雨明けしそうだし、

なんといっても、祇園祭ですよね～。

 

 

祇園祭と言えば、

若かりし頃の、甘酸っぱい思い出が・・・・・。

（あまり聞きたくない？？　あっそ・・）

 

 

今週末の　スポーツコンパクトフェアー

in  SA京都ワンダー

みなさん、遊びに来てくださいね～。

 

 

 

 

 

　いや～、大盛況でした！

 

噂の　3F　は、スイフト　スイフト　スイフト・・・・・、

驚きました・・・、ハイ。

 

 

TMブースは、

土曜日の朝から、日曜日の夜まで、

スイフトオーナーさんが途絶えることがなく・・・・・、

2日とも、「アッ！」　という間に、

終了した感じです。

 

みなさん、ご来店　＆　ご購入　

大変ありがとうございました！

 

 

 

そういえば、つかえない　アルバイトの

デカトー　君も、緊急参戦。

 

 

準備段階から、お手伝いの　フリ・・・・・。

 

 

 

（いったい、何に驚いてるんでしょうか？？）

 

 

 

でも、この人、みんカラ　ブログ　で、

田中の実況中継ばかり・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

やっぱり、今回も、つかえない　アルバイトでした・・・・・。

 

デカトー　ブログは、こちらです。

 

 

 

 

 

そして、今回の　メイン　イベント　は、

1号車のパワーチェック！

 

土曜日は、準備不足から、

目標の200PS　は、越えられませんでしたが、

日曜日は、計測前に、ミッションオイルも温めて、

準備万端！

 

 

 

シャシーダイナモの周りは、

チバーズの面々が、ズラ～リ。

 

 

 

 

（デカトーは、自信のブログのための動画を・・・）

 

 

 

でもって、計測されたパワーは・・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

219.3　PS　！

 

 

 

タッシーのお陰ですね。

 

 

表示値は、左から

計測馬力　修正馬力　修正トルク　です。

 

 

 

でも、中～高回転域　でのパワーグラフは、

フラットですよね～。

乗りやすいハズ　ですね、これだったら。

 

注　グラフ中ほどの落ち込みは、クルマが暴れて、

　　修正舵が、入ったからだそうです。

 

 

 

さぁ～、今週末は、

生まれ故郷の京都。

 

SA　京都ワンダー　さんですね。

祇園祭　真っ只中の日程ですが、

みなさん　どーぞ　よろしくお願いいたします。

仙台のオーナーさんに車輌を納車し、

そして、そのまま、尼崎にある、

SA43道意さん　のイベントへと突入したのですが、

 

身体が持たず・・・、

風邪にやられてしまいました・・・。

 

 

でも、今週は、スイフトマガジンの取材が、

火曜日　　本庄サーキット　　（LSD　と　ECU）

木曜日　　筑波1000　　（サスペンション）　と、

2連発・・・。

 

 

この取材を気合と根性で対応し、

いよいよ、明日からは、

スイフトの聖地

SAかしわ沼南店　さんで、

スポーツコンパクトフェアー　に突入です。

 

 

でね、スイフトの聖地　ですから、

何か、面白いイベントをと思い、

SAさんとも打ち合わせ、

1号車のパワーチェックをやってみることにしました！

 

 

 

 

 

 

ハイパーミーティングで圧勝した、

「今、一番速いスイフト」　は、

いったい何馬力のパワーユニットなのか？

 

 

その秘密のベールが、

今週末の、かしわ沼南店で

明かされるのです！！

 

 

田中の予想は・・・・・・、

 

 

ま、当日のお楽しみということで！

 

 

 

 

 

 

もちろん、販売イベントですので、

商品もガッツリ持ち込みますよ～。

 

 

人気のダンパーキットも、

当初の予定は、1セット限定販売　でしたが、

高橋氏が、もう1～2セット、追加してくれる

可能性が、50％　ぐらいは、ありそうです。

 

 

サスペンション関連パーツは、

サスペンション　マニア　の

田中がいるときに装着すれば、

 

チョイスも設定も、

そして交換後の確認走行も、

自信と責任を持って、田中がぜ～んぶ対応します。ハイ。

 

 

 

それに、

土曜日は、ECU　スペシャリストの

「タッシー」　も、応援に駆けつけてくれます！

 

だから、「匠」　による、

ECU　書き換えも　可能となります。ハイ。

（日曜日は、田中が書き換えを担当します！）

 

 

ですから、土曜日、日曜日とも、

イベント価格の　￥85,000　で、

その場で、ECU　の書き換えを行い、

 

書き換えた後は、田中が、エンジンフィールの

最終確認のため、オーナーと一緒に試乗を行い、

変更ポイントでのパワー感の違い等を

実車にて、詳しくご説明します。

 

 

 

それから、

 

TM-031　アルミホイール　1台分ご成約で、￥10,000　OFF！　　も、

ZONE　1台分ご成約で、ビリオン　スーパー ブレーキフルード プレゼント！　も、

ストリート メンティナンス セット　を　￥20,000　で販売！　　も、

同時開催です。

 

 

また、ミラーやステッカー、

各種カーボンパーツも持ち込みますので、

 

 

スイフトの聖地

SAかしわ沼南店で、お会いできること、

楽しみにして待ってま～す！

 

 

 

 

SAかしわ沼南店　のWEBサイトは、こちら。

 

 

 

 

なかなか、デリバリーが追いつかない、

TM-SQUARE　の　ダンパーキット・・・。

 

 

先日の姫路イベントには、

何とか持ち込めるように、

なかば強制的に、高橋氏に

ダンパーを組んでもらいました。

（GTのマレーシア決戦前に無理言いました・・・）

 

 

持ち込んだ、ダンパーキットは、

「アッ」　という間に、

ご購入いただいたのですが、

 

イベントですから、田中とオーナーさんとで、

ガッツリ話し合って、

 

 

①　使用するスプリングのサイズ

②　使用するスプリングのレート

③　設定する車高

④　フロントキャンバー

⑤　フロントのトーイン

 

 

を決め、そのとおりに、組み付けを

行っていただきました。

 

 

組み付け担当のメカニックさんが

また、かなりの技術者で、

田中のマニアックなオーダーに対しても、

スラスラとメモを取り、

1ｍｍと狂わないレベルで、装着していただけました。

（SA姫路恐るべしです！）

 

 

そして、装着後は試運転。

（もちろん、田中がステアリングを握ります）

 

 

なんといっても、このダンパーを

開発した張本人ですから、

すべてが機能しているかどうかは、

乗ればすぐにわかりますからね～。

 

 

試運転が終われば、

ポイントになる部分のみ、

スパナチェックをしていただき、

今度は、オーナーさんの試運転。

 

 

これで、オールOK　をいただいて、

納車となりました。

 

 

 

また、フロントキャンバーを

-4.5°　に設定したいオーナーさんが

いらっしゃいましたが、

ホイールのオフセット的にかなり厳しい・・・・・。

 

 

こんなときは、まず、-4.5°　で組んでみて、

クリアランスを計測してみます。

 

 

これは、ちょっと、厳しすぎる・・・・・・。

（ホイールは、7.0J　+48）

 

 

 

 

このクリアランスを見て、

-4.5°　が良いのか、-3.5°　の方が良いのか、

チョイスしたり・・・・・、

 

ま、出張　「匠の日」　の状態です。

 

 

でも、ここまで、こだわって

作ったダンパーだけに、

やっぱり、100％　の性能を発揮し

満足していただきたいですね～、田中は。

 

 

だから、ホント、メカニックさんには

いろいろと、細かくオーダーを出させていただきました。

 

 

 

 

そう言えば、

すでに、TMダンパーを装着されている

オーナーさんから、

 

「硬く感じる・・・・」　と、

事前に情報をいただいてましたので、

実際に、田中が運転して、チェックさせていただきました。

 

 

（写真は車高変更前）

 

 

 

 

試乗後の、田中の感想は、

ありえなく硬い・・・・・。

TMダンパーでは経験したことのない

硬さがあるのです。

 

 

うっ～ん、と考え込んで、

いろいろと、チェックしていると、

とある、社外パーツを発見。

 

 

「アッ、これが原因だ！」　と、瞬時にわかり、

オーナーさんに無理を言って、

取外していただきました。

（さぁ～、なんでしょうね・・・・・？、もちろん、秘密ですが・・・）

 

 

それから、リアの車高が高かったので、

田中データバンクのお家芸、

黄金のルールに従った、車高バランスに変更。

 

 

 

その後の試運転では、

まさに、TMを感じる足になり、

オーナーさんにも、気に入っていただきました。ハイ。

 

 

 

やっぱり、足廻りは、

小さなことの積み重ねが、大切なんだなぁ～と、

改めて感じた、イベントだったのです。

 

 

 

 

 

これからも、まだまだ続く、

スポーツコンパクトフェアー。

 

このイベントには、高橋さんに、

「スーパーお願いコール」　を連発してでも

可能な限り、ダンパーキットを

持ち込みたいと思っています。

 

 

なんといっても、

今までのセットアップで得た、

膨大なセッティングデータがありますから、

きっと、使用用途にバッチリ適合した状況で、

また、それを田中が、確認（試乗）した上で、

納車できますから。

 

 

 

ある面、これが一番の　イベント　メリット　かも

知れないですね。

 

 

 

間違いなく、100％　機能した状態で、

使用をスタートできる、

 

パソコンで言えば、「出張セットアップ」　のような

感じです。

 

 

 

でも、ま～、なんと言っても、

手塩にかけた　子供のように

可愛いパーツですので、

最高の状況で使用していただきたいのが、

田中の本音かも知れないですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

今後のスポーツコンパクトフェアーの予定

 

6/26～27　　　SA富山南　店

7/3～4　　　　　SA43道意　店

7/10～11　　　SAかしわ沼南　店

7/17～18　　　SA京都ワンダー　店

7/24～25　　　SA浜松　店

7/31～8/1　　SA東京ベイ東雲　店

8/7～8　　　　SA福岡東　店

以前お知らせした、

第二回ドラテクライヴ　の募集が始まりました！

 

 

 

イベントのネーミングは、

 

ワンメイク　ドライビングレッスン

SUZUKI　SWIFT　CIRCUIT　DAY

 

 

 となりましたが、

田中がすべてを仕切りますので、

ドラテクライヴ　のような感じになると思います。間違いなく。

 

 

また、ウィーク デー ということから、

募集台数は、36台と、少々　少なめですが、

その分、集中して、みなさんのドライビング向上の

お手伝いが出来るかと思います。ハイ。

 

 

お値段も、手頃だし、

特典も、盛りだくさん。

 

内容から考えて、

かなりお得なイベントではないかと、田中は思います。

 

（だって、食事付きで、メインコースも体験試乗できるんですからね・・・・）

 

 

おそらく、かなり早めに、

定員になるような気がしますので、

日程がOKの方、

ちょうどそのタイミングに、

体調不良で会社をお休みしそうな方？

 

早めに、エントリー下さいね。

 

 

 

エントリーは、こちら。

 

（TOPページからも、ランダム表記されています）

 

 

 

みなさんと、ドラテクの話を

いっぱいできること、楽しみにしています！

 

 

 

週末に行われた、

スポーツコンパクトフェアー。

 

 

田中は、金曜日の夕方に姫路入りし、

（お店で洗車もさせていただきました）

 

土曜日も、開店1時間半前に、

お店に到着し、準備バッチリ！　の

はずだったんですが・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

開店と同時に、

いや、開店前から、た～くさんの方々に

ご来場いただき、

もう、バタバタ状態・・・・・・。

 

 

まさに、1日が、

10分で終わってしまった感じでした。ハイ。

 

 

 

久しぶりの、関西遠征ということもあり、

ホント、たくさんの　みなさんにご来店いただき、

感謝感謝です。

 

 

（長時間お待たせして、申し訳ありませんでした・・・）

 

 

でも、関西にも、TM-SQUARE　旋風が、

来てますよね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

駐車場を歩いているだけで、

嬉しくなってしまいました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

そう言えば、 

このイベントには、「デカトー」　という、

少々、クルマの運転が上手いらしい？

変なオッサンを助っ人として起用したのですが・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

「みんカラ」　のブログアップばっかりやっていて、

まったく仕事しないんですよ・・・・・。

 

 

 

 

 

ま、なんといっても、研修中　ですから・・・・・、

仕方ないか・・・。

 

 

デカトーが、アップしたブログは、こちらからどーぞ。

 

土曜日版

日曜日版

 

（ね、ほとんど仕事してないでしょ？）

 

 

 

 

 

 

 

昨日、クタクタになって、

自宅に帰ったら・・・、

 

 

 

 

 

またまた、でかくなった、

ラティーが、出迎えてくれました。

（癒される～）

 

 

 

ご来店いただきましたみなさん、

ありがとうございました！

 

 

 

次回の、スポーツコンパクトフェアーは、

6/26-27　SA富山南　で、開催されますので、

こちらも、よろしくお願いします！！

スイフトのリアサスペンションは、

ダンパーとスプリングが、セパレートのタイプですので、

ダンパーの長さによって、使用できるスプリング、

設定できる車高が決まってしまいます。

 

 

先日の「匠の日」　にて、

トラスト社製車高調に、HYPERCO　を

装着したとき、データ取りを行いました。

 

マッチングデータ　＆　お奨めスプリングは、以下のとなります。

 

 

①　スプリングのチョイスによっては、

　　 スプリングアタッチメントは、不要ですので、

       HYPERCOスプリング4本のみの購入で装着が可能です。

　　（要、ノーマルスプリングに使用されていた、リア側のゴムシート）

 

②　スプリングのアイテムは、

　　　フロント　ID60　7～8インチ　（スプリングレートチョイスいただけます）

　　　リア　　　ID65　TM　サーキットスプリング

 

③  車高

　　　フロント　全長調整部の範囲で、設定いただけます。

　　　リア　　　スプリングが遊ばない状況で、フェンダーアーチから地面まで、

　　　　　　　　 615ｍｍ(純正比、-30　～　-35ｍｍ)　まで、

　　　　　　　　車高を下げることが出きます。

 

 

 

 

 

 

田中ミノル式、スプリングチョイスは、サーキット　＆　ストリートの両立で、

フロント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ID60　7（8）インチ　350ポンド　（6.3ｋ）

ID60　7（8）インチ　450ポンド　（8.0ｋ）

ID60　7（8）インチ　500ポンド　（8.9ｋ）

以上から、チョイス

 
リア　TM　サーキットスプリング　　

ID65　6.34イン　410ポンド　（7.3ｋ）

が、とってもよろしいかと思います。

 

 

車高のバランスは、

フロント　　625ｍｍ（純正比　-20～-25ｍｍ）　から、

　　　　　　　615ｍｍ（純正比　-30～-35ｍｍ）　

 

リア　　　　615ｍｍ（純正比　-30～-35ｍｍ）　

 

あたりが、田中のお奨めです。

 

 

交換された方からは、すご～く、高評価をいただいておりますので、

トラストユーザーの方、ぜひ、お試しを！

 

 

 

 

また、リアスプリングに直巻きタイプを装着される場合は、

ID65スプリングのチョイスの場合は、ロアシート（￥4,000　×　2枚）

ID60スプリングのチョイスの場合は、

直巻きスプリングアタッチメント（￥32,000）　が、別途必要となります。

 

 

設定できる車高は、スプリングの長さとレートにより違ってきます。

ジャッキアップ時に遊びがないように、車高を設定すると、

6インチスプリングで、610mm（純正比　-35～-40ｍｍ）近辺、

7インチスプリングで625ｍｍ（純正比　-20～-25ｍｍ）近辺です。

 

 

より詳しい、マッチング確認等は、

TEL　03-5706-1888

または、mail@tm-square.com　まで！

みんカラの個人ブログには、

ちょこっと紹介したのですが、

 

TM-SQUARE　のポスターが、できました。

 

 

現物は、こんな感じです。

 

 

 

 

 

 

弊社の会議室に、ど～ん　と、

貼り付けました。ハイ。

 

 

 

大きさは、A2 サイズとなり、

キャッチコピーは、

「今、一番速い、スイフト」　です。

 

 

 

 

 

 

 

アップにすると・・・・・・・・・、

 

 

 

 

 

まあまあまあ・・・。

 

 

 

 

でもって、ハイパーミティングの

セッティングデータが、

ズラ～リ・・。

 

 

 

 

 

 

もう少しで、全国の

TM-SQUARE　スペシャルショップ　でも、

見かけるようになりますので、

みなさん、パーツともども、よろしくお願いします～！