いや～、今年も、楽しかったですね～！

ほんの数日前まで、雨予報でしたが、完全ドライで

2018　スイフトマイスター決定戦　＆　ワンメイクドライビングレッスン　を

開催することができました！！

 

 

 

 

 

また、スイフト　4世代にわたる熾烈な戦いは、

本当に見所満載のステキなイベントになりました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、マイスタークラスの予選結果は・・・・・！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年の　QF　も、超激戦でしたよね～！！

（ちなみに、丸印は、シード選手となります）

 

 

 

 

そして、今年は、TOP15位に、シード選手　1名を加え、

合計、16台にて、スイフトマイスター決定戦　名物、

スーパーラップが繰り広げられ・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最終リザルトは・・・・・・、

ZC33S　の　しんご　選手が、ブッチギリで、優勝！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いやはや、

まさに、ZC33S　パワー炸裂の　スーパーラップでしたよね～！

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで！　近々、イベントの詳細を　

バッチリレポートしたいと思いますので、乞うご期待！　でございます！！

 

 

 

 

 

 

 

MILLION THANKS

 

 

 

今回も全力でサポートいただいた　FSW のスタッフの　みなさん！

本当にありがとうございました！！

 

 

写真撮影に、ご協力いただきました　Sさん　Yさん

本当にありがとうございました！！

 

 

今年も、超多忙の中、ご出演いただきました、スイフトの神様！

本当にありがとうございました！！

 

 

校了前の超多忙な中、ご参加いただきました

REV　SPEED　の　加茂さん

本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

そして、そして、

 

 

 

 

ご参加いただいた　みなさん！

ご見学に来場いただいた　みなさん！

本当に、本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

やっぱ、スイフト　最高っす！！

 

 

 

 

本日は、猛暑の中、ご参加いただきました　みなさん！

応援、見学に、駆けつけていただきました　みなさん！

ありがとうございました！！

 

 

 

 

まさに、スイフト一色の　楽しいイベントでしたよね～！！

 

 

 

 

 

 

まずは、昨日、

ガッツリ　と、リハーサルを行い・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

本日は、サーキットドライブ　から、走行スタート！

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、スキルアップクラス　では、ドラテク講習に、

 

 

 

 

 

 

 

 

お馴染み、バス教習！

 

 

 

（もしかして、また、バスの運転が速くなったかも！　笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

そしたら、昨年のスイフトマイスター2位の　あのお方が、

賞金ボードを持って登場！！

 

 

 

 

 

 

 

でも賞金ボードに、「新たな通貨表記」　を発見したので、

オイルフィルター　を　ひとつだけ渡して　終了！！　（笑）

 

 

そのあと、トボトボと、自転車でお帰りになられました・・・・・・・！

 

 

 

 

（マ、マジ・・・・？）

 

 

 

 

それから、TMデモカーの状況を少々確認し、

 

（やっぱ、ECU適合　スンゲ～！！！！！）

 

 

 

 

 

 

 

スーパースキルアップ　クラス　の　同乗走行タイム　に突入！！

 

ちなみに、

 

①　みなさんのクルマで、田中は助手席　（みなさんのドライビングをチェック！）

②　みなさんのクルマで、田中が運転席　（車両バランスの確認！）

③　ＴＭデモカー（6号車）で、田中が運転席　（究極のドラテク口座！）

 

と、一人、3回も同乗だったんですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

そしたらね、同乗走行なのに、

 

 

 

出ちゃたんですよね～。

TM 6号車で、こんなタイムが！！！

 

 

（佐藤さんの話では、0.5秒　速く表示するように、設定されているらしい・・・・・・うそうそ　笑）

 

 

 

 

 

 

そして、本日の一番時計は・・・、

 

そうです！今年の　11/17　に開催します

スイフトマイスター決定戦　の　スーパーラップ出場権　を　

TOP　で　GET　したのは・・・・・・、

 

こちらのお方でございました！！！

 

 

 

（さすが、キン爺！　やるときは、やりますよね～！）

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

でも・・・・・・、

 

 

もちろん、文句なしの　一番時計ですから、

2018年　スイフトマイスター決定戦　

スーパーラップの出場権　の認定書をお渡ししたのですが、

 

 

な、なんと！！

 

 

「実力で予選を通過しますから、要りません！」　と、認定書を返却！！！

 

 

 

 

と、田中の思いついた　シナリオ　に、

完璧な演技力を発揮してくれた　キン爺　なのでありました。ハイ。

（認定書　絶対に、ヤフ〇ク　禁止　ですからね！・・・・笑）

 

 

 

 

とまぁ～、

 

 

 

とあるドラテクで、とっても盛り上がった　スキルアップクラス　も、

同乗走行にて、新たな課題がいっぱい見つかった　スーパースキルアップクラス　も、

猛暑の中、虎視眈々と、マイスター戦のシードを狙っていただいた　記録会クラスも、

 

 

とっても、充実していたように　田中には見えましたけれど、

ご参加いただきました　みなさん　いかがだったでしょうか？

 

 

田中は、今回、みなさんが、ご参加されたことで、

ひとつでも、速く走るための　ヒント　を感じていただけていたら、

とっても、とっても、幸せでございます。

 

 

 

そして、今回のイベントも、だーれも、クラッシュ　することなく、

「クルマで来て、クルマで帰る」　を　完璧に実践していただけたことが、

とっても嬉しくてなりません！！

 

（ご参加いただきましたみなさん　本当にありがとうございました！）

 

 

 

そして、最後に、

今回も、田中のやりたいように、

全力でサポートいただきました、FSW　のスタッフのみなさん！

本当に、本当にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

いや～、やっぱり、

ドラテク　最高！

スイフト　最高！！

 

 

 

 

 

2018年6月14日　追記

 

 

少々遅くなりましたが、

 

スキルアップ クラス

スーパースキルアップ クラス

記録会 クラス

トータルのラップタイムは、以下の結果となりました！

 

 

 

そうです、本日は、

 

2018年11月17日（土曜日）

FSWショートコース　にて、開催予定となります

「208　スイフトマイスター決定戦」　のタイヤ規定を

みなさんにお伝えしようと思います。

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、各タイヤメーカーから、スポーツラジアルという名の

ハイグリップタイヤが続々と販売され、

 

Sタイヤ、ジムカーナ用タイヤ、ワンメイクレース専用タイヤとの

線引きがかなり複雑になってきており、

 

たくさんのみなさんから、「このタイヤは使っていいの？」　と、

ご質問をいただいておりましたので、

今回のブログで、そのアタリを明確にしておきたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

まず、このタイヤ規定の大原則は、

 

「道具の良し悪しで勝負が決まるのではなく、ドライバーの腕で勝負が決まる戦いである」

 

という　スイフトマイスター決定戦の基本コンセプトに従い

田中ミノルが独断と偏見で決定したものです。

 

きっと、賛否両論　いろいろなご意見、ご希望があるかと思いますが、

以下は、決定事項であり、今年の大会のレギュレーションとなりますこと、ご理解下さいね！

 

 

 

 

 

 

まずは、ひとつ目。

 

規定①　使用可能なタイヤ銘柄に関して

 

使用できるタイヤの区分、ならびに銘柄は、下記のとおりです。

 

OK　→　スポーツラジアルタイヤ

NG　→　レーシングタイヤ　（含む、レインタイヤ）

NG　→　Sタイヤ（レース、ジムカーナ競技用タイヤ）

NG　→　サイズバリエーションが、10種類以下のスポーツラジアルタイヤ

 

 

具体的には・・・・・、

 

OK　→　ADVAN A052

OK　→　DIREZZA β02

OK　→　POTENZA　RE-12D

OK　→　KUMHO　V700

 

NG　→　DIREZZA 02G

NG　→　DIREZZA 03G

NG　→　ADVAN A050

NG　→　POTENZA　RE-11S

NG　→　POTENZA　RE-07D

NG　→　POTENZA　RE-05D

 

 

また、使用可能な銘柄の中から、

フロント／リア　で、別銘柄のタイヤを装着することも、OKとなります。

 

 

 

 

 

規定②　タイヤの最大幅に関して

 

これは、今までどおり、235サイズまでとなります。

また、235サイズまでであれば、

フロント／リアで、タイヤサイズが違っていても、OKとなります。

もちろん、直径（インチ）に関しての規則はありません。

 

 

具体的には・・・・、

 

OK　→　　フロント　235-40-17　　リア　215-45-17

OK　→　　フロント　225-45-16　　リア　195-55-15

NG　→　　フロント　245-40-17　　リア　215-45-17　

 

 

 

 

 

 

規定③　予選／スーパーラップ　は、同一タイヤを使用

 

予選前に、予選／スーパーラップにて使用するタイヤを申請し　

タイヤマーキングを行います。よって、予選／スーパーラップ　は、

マーキングを受けたタイヤ以外は、使用禁止となります。

 

もちろん、スピンによるフラットスポット等、タイヤにダメージがある場合でも、

タイヤマーキングを行ったタイヤ以外は、使用ができません。

（パンク、タイヤの剥離等を含む）

 

 

 

 

 

以上が、今年のスイフトマイスター決定戦に関するタイヤ規定となります。

 

 

 

 

 

ちなみに、6月9日（土曜日）に、FSWショートにて開催します

ワンメイクドライビングレッスン　内にて、

全クラストータルで、ラップタイム　上位5名の方が、

2018　スイフトマイスター決定戦　のシード選手となる企画に関しては、

昨年のスイフトマイスターのタイヤ規定　にて実施します。

 

 

OK　→　ADVAN A052

OK　→　ADVAN AD08R

OK　→　RE-71R

OK　→　DIREZZA GⅢ（GⅡ）

OK　→　KUMHO　V700

 

NG　→　DIREZZA β02

NG　→　POTENZA　RE-12D

 

（タイヤ幅は、235サイズまでOK）

 

 

もちろん、ワンメイクドライビングレッスン　の中で、

DIREZZA β02　や、　POTENZA　RE-12D　を装着して

バランス確認等を行うことは、まったく問題ございません。

 

しかし、ラップタイムの上位5名を選ぶ企画に関しては、

昨年のスイフトマイスターのタイヤ規定にて実施しますので、

DIREZZA β02　や、　POTENZA　RE-12D　にて記録されたタイムは、

正式採用されないこと、ご理解のほど、どうぞ、よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

また、ワンメイクドライビングレッスン　は、

まだまだ、今からでも、エントリーが間に合いますので、

みなさん　どうぞよろしくお願いいたします！！

 

 

 

 

ということで！　みなさん！！

2018 スイフトマイスター決定戦　

ならびに、2018　ワンメイク ドライビング レッスン　の　タイヤ規定に関し

ご理解、ご協力のほど、よろしく、お願いいたします！！

 

 

 

 

 

PS

 

ご案内が遅くなったことで、すでにタイヤ等を準備されましたみなさまには、

大変申し訳なく思っております。本当に、ゴメンナサイ。

 

なお、本件は、すべて、「腕で勝負して欲しい」 という　

スイフトマイスター決定戦の基本コンセプトに従い決定いたしましたこと、

ご理解いただければ、幸いです。

 

まずは、番外編！　を始める前に、

今回のイベントも、全力でご協力いただきました

アールズの松野社長に、お礼を申し上げます。

ありがとうございました！！

あの・・・・、何も、秘密なんて、ありませんから！（笑）

いやはや、お忙しい中、毎年、実況解説に、

お付き合いいただき、本当に感謝、感謝でございます。

ありがとうございました！

また、本イベントに、多大なる　スポンサー料（番組提供）を

いただきまして、誠にありがとうございました。

（現場で実況中継を聞いた方のみ　ご理解いただけるネタですね･･････笑）

では、早速、番外編！　はじめてみたいと思います！

まずは、今年も岡山から遠征していただいた　「すぎちゃん」　選手！

昨年までは、レッスンクラスで参加いただいておりましたが、

今年は、公言どおり・・・・・・・・、

スイフトマイスター決定戦　クラス　で、エントリー！

（NA-1　ZC32S　クラス）

でも・・・・、すぎちゃん　と言えば・・・・・、

ということで、やっぱ、今回も、このような事実が・・・・・・・・・・（笑）

（「すぎちゃん」　やるなぁ～！）

ちなみに、オーバーオール優勝は、「すぎやん」　選手で、

これは、「すぎちゃん」　選手ですので、お間違いなきよう・・・・・・（笑）

それから！

昨年のマイスター戦にて、後輩が使用していた　TM　ECU　を強奪して、

スーパーラップに出場しようとしたら、エンジンが、かからなかった　くりはら先輩。

（イモビの関係で、エンジンがかかっちゃ、マズイですよね・・・・、みなさん・・・・・）

今年は、なんと！

QF　前に、後輩のカーボンボンネットを強奪！！

でも・・・・・・、QF　16番手　（15番手と、5／100秒差）　にて、

ギリギリ、スーパーラップに出場ならず・・・・、でした・・・・・。

くりはら先輩！　　あと、1kg軽かったら・・・・・、

スーパーラップに、出れてましたよね・・・・・・・・・・。

（写真は、イメージです・・・・。たぶん・・・・・笑）

また、今年も、いろ～んな　タイヤウォーマーが登場しましたよね～。

（レギュレーションで、手作り品に限りOK　　電気を使用するタイプNG　となっています）

あれ・・・・、このアエロ・・・、カッコイイですね！　（笑）

（どこのだろう・・・・・？　笑）

インテークBOX　　TM　バージョン！

でもって、こちらが、インテークBOX　　MOMI　バージョン！

（入賞！　おめでとうございます！！）

それでは、ここからは、ダイジェスト写真にて、お届けしましょう！

あっ！　りゅうくん　だ！！

まだ、スイフト所有してるんですね！

（あと、おめでとー！！）

イイとこ、走ってるね～！！

これまた、イイとこ、走ってるね～！！

先輩！　リアが浮いてますよ！！

これまた、リアが・・・・・！

あっ！　　フロントも！！！

来年は、スゴイ台数になるかも！！

阿部ちゃん！　寒い中、お疲れです！！

やっぱ、ガラが悪い・・・・・・。

バスであろうが、クルマに乗るとスイッチが入ります！　（笑）

以上、　2017　スイフト マイスター決定戦　　人物伝　　番外編！　でした！！

来年も、また、頑張ります！！！

 

 

 

 

2017　スイフト マイスター決定戦　にて、

田中が切に希望した、念願のレディースクラス　がスタートしました！

 

 

初年度に、ご参加いただいたのは、

3名のレディースたち　でございます！！　（パチパチパチ！）

 

 

いや～、感無量　っす！

 

 

 

 

で、スイフト マイスター決定戦　レディース　クラス　

（そう、スイフト　日本一　レディース）　の座は、

激戦の　QF　にて・・・・・・、

 

 

見事！　NA-0　最速決定戦に　

駒を進めた　「もんぶらん」　選手　です！！

 

 

 

（最速決定戦に、出場した段階で、レディースクラス　優勝が決定！）

 

 

 

でも、まぁ～、NA-0　クラス規定の車両で、

 

QF　　　　　　　　　37秒160

最速決定戦　　　37秒191

 

のタイムですから、お見事としか言いようがございません！！

 

 

やっぱ、小富士軍団の人材育成プログラムが、

スゴイのかなぁ・・・・・・・・・・・・・・。

 

 

いやはや、文句なしの　レディースクラス　優勝！

おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、商品がとっても豪華な　「TM賞」　は、

レディースクラス　第2位　の　「ぴかちゃま」　選手　に！

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、商品が　もっと豪華な　「アールズ賞」　は、

レディースクラス　第3位　の　「あさひ　うみ」　選手　に！

 

（ホント、鮮やかな　グリーンですね！　　　全塗装の理由はスゴイけど・・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

しかし、まぁ～、女の子が　サーキットまでクルマでやってきて、

全開でタイムアタックして、楽しそうに帰っていく光景を見ていると、

やっぱ、スイフトって、スゲッ～！　って思ってしまうのは、

田中だけではないような気がします。

 

それぐらい、すご～く落ち着いて、

「自分ができることを的確に実行する」　その姿を見ているだけで、

田中はとっても感動しましたね～。

 

 

 

 

 

 

いや～、来年も、レディースクラスを開催したいと思いますので、

全国の　「スイフト女子！」　ぜひぜひ、ご参加をお願いします！

 

 

 

 

 

 

ということで！

「もんぶらん」　選手！！

初開催となりました　スイフト マイスター決定戦　

レディースクラス制覇！

おめでとうございました！！

 

 

 

ところで・・・・「もんぶらん」　選手、

こんな写真があるんですけど・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

これは、いったい・・・・・・・？（笑）

 

 

 

今回は、NA-0　81/31/32　クラス　にて、見事、頂点を極めた

「ゆうすぽ」　選手に、ご登場いただきましょう！

 

まぁ～、「ゆうすぽ」　選手　と言えば、

今年、練習走行中に、絶対に触れてはない縁石にタッチして、

ZC31S（NA-2車両）を失うという・・・・、

悲しみを乗り越えて、ZC32S　にて復活！

 

 

そして、今年の　スイフト マイスター決定戦　は、

NA-0　にて参戦すると決めて、ひたすら走り込みを行い決戦に挑みました。

 

 

 

 

 

でね、イベント当日に、「ゆうすぽ」　選手　を見ると、

「揺るぎない自信のオーラ」　を感じました。

 

 

 

 

きっと、ここに来るまで、悲しいことや、辛いことを　人間力で乗り越えて、

いっぱい練習して、ひとつひとつ　階段を上ってきた人、独特のオーラを感じたのです。

 

 

だから、今回は、強いだろうなぁ～って、思ってたら、

やっぱり、今回の　「ゆうすぽ」　選手　は、強烈に強かったですね～。

 

ちなみに、「ゆうすぽ」　選手　の今回の仕様は、

 

使用タイヤ　　　　　 F　225-45-16　（V700）　　R　205-50-15　（V700）

スプリングレート　 　F　 HYPERCO　550ポンド　　　R　　HYPERCO　600ポンド　

 

 

といった感じで、

アンケートにて、　　ズバリ！　　今回のライバルは・・・・？　　という問いには、

「過去の自分」　と、答えていただきました。

いや～、気合入ってる！！

 

 

 

 

そして、予選では、NA-0　35秒台という記録には、少々、届きませんでしたが、

36秒107　にて、NA-0　81/31/32　クラスの　TOPタイムをマークし、

見事、NA-0　最速決定戦に、駒を進めました！！

 

 

 

 

 

でもって、5人での対決となった　NA-0　最速決定戦　では、

前人未到の　35秒809　を叩き出し、

見事に、NA-0　81/31/32　クラス　優勝　に輝きました！

 

 

NA-0　81/31/32　クラスの表彰台　

1位　「ゆうすぽ」　選手

2位　「デンロクⅡ」　選手

3位　「おさるのスイフト」　選手

 

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

あとね、　「ゆうすぽ」　選手　のタイムの出し方が、プロっぽいんですよね～。

 

このタイムの出し方を見てるだけで、「ゆうすぽ」　選手　が、何を考え、

どんな気持ちで、NA-0　最速決定戦　に挑んだのか、手に取るようにわかります。

 

 

また、このタイムの出し方が、NA／アンダーパワー車両の

理想的なタイムアタック　です。

 

やっぱり、「タイムは、突然やってこない！」　　

もし、突然やってきたら、そこには、大きな危険と、

大きなリスクが、潜んでいると田中は思うのです。

 

 

ですから、このタイムの出し方は、

サーキットビギナーの方には、

ぜひ、参考にしていただきたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

ということで！

「ゆうすぽ」　選手　！！

 

クラッシュを乗り越えて、

NA-0　81/31/32　クラス　優勝　おめでとうございました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

今年のスイフトマイスター決定戦は、

まさに、「waku」　選手　のためにあったと言っても、

過言ではないぐらい、素晴らしい活躍でしたよね～。

 

 

だって、スイフトマイスター決定戦の直前に、

B3コーナー立ち上がりにて、

体操競技のフィニッシュのような　横転　＆　大クラッシュ！！

 

全損となった車両から、パーツを外し、

新しい車両に装着して納車されたのが、イベントの前日・・・・。

 

 

 

 

 

そして、各部のチェックと、クラッシュの恐怖心との戦いから、

「waku」　選手　の　スイフトマイスター決定戦　2017　は、スタートしました。

 

「waku」　選手　と言えば、昨年の大会で、「ルーキー　クラス」　でありながら、

スーパーラップに出場した　ツワモノ。

（昨年は、「ルーキー賞」　受賞　　　今年は、NA-1　にて参戦）　

 

でも・・・・、

クラッシュ（それも、ハンパない　大クラッシュ）後の初走行でしたから、

プレッシャーは、かなりあったと思います。

 

じつは、クラッシュ後、南町田ベースで、

少しお話しするタイミングがありましたので、「waku」　選手　に、

ひとつアドバイスをしました。　　それは・・・・・・、

 

「落馬をしたらすぐ馬に乗れ！」　と言う内容でした。

 

 

田中も現役時代に、何度もクラッシュしています。

まぁ、小さなクラッシュなら　問題ありませんが、

大きなクラッシュなら、次にクルマに乗るまでの時間が、長ければ、長いほど、

恐怖心が増大して、怖くて乗れなくなっちゃうんです・・・・・・。

 

この症状を改善するには、かなりの時間を要しますので、

「早くクルマに乗った方が良いですよ」　と、アドバイスしました。

 

 

 

また、使用タイヤ　＆　スプリングレートは、

使用タイヤ　　　　　 F　235-40-17　（V700）　　R　205-45-17　（A052）

スプリングレート　 　F　11ｋ　　　R　　12ｋ　

 

といった、組み合わせ　での　参戦となりました。

 

 

 

 

 

 

 

で、走行が始まると・・・・・、

今回の　「waku」　選手　の戦いぶり　は、アッパレでしたね～。

 

 

では、「waku」　選手　のセッションごとのタイムを見てみましょう！

 

 

 

 

 

 

フリー①

 

 

 

まずは、36秒0　から始まり・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

フリー②

 

35秒5　へ　タイムアップ！

いや～、まさに、　Step By Step　！！

 

 

 

 

 

 

QF

で、QFでは、35秒6　にて、ギリギリでスーパーラップ進出！

（ちょっと、肩の力　入ったのかなぁ･･････笑）

 

 

 

 

 

 

（上位、15名がスーパーラップ進出です）

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、ここからがスゴかった！

なんと！　スーパーラップでは、予選より速いタイムを叩き出し、

見事に、オーバーオール7位！　　NA-1（ZC32S）クラス　優勝！！

 

 

 

 

 

いやはや、大横転からの復活劇、お見事でございました！

 

 

 

 

 

 

また、今回も激戦だった、NA-1（ZC32S）クラス　は、

 

 

 

2位　「ITASUN」　選手　

 

 

 

 

3位　「kasai-hiro」　選手

 

 

 

 

 

 

にて、表彰台を　小富士軍団が独占！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今じゃ～、スイフトマイスター決定戦の最大勢力ですね～。間違いなく！！

しかし、まぁ～、小富士軍団　の結束は固く、すご～い団結力なのであります。ハイ。

 

なんだか、羨ましい・・・・・・・。

 

 

 

 

ということで！

「waku」　選手　おめでとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（もう、二度と横転しちゃ～ダメですよ！）

 

 

 

 

本日、ご紹介するのは、

 

オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位に輝きました

HT81S　使い　「T板金」　選手　です！

 

 

 

 

「T板金」　選手　と言えば、

ノーマルエンジン

徹底した軽量化

横転後に装着した　R　Wing　

 

というのが、トレードマーク　ですよね～。

（きっと、スイフトマイスターフリークのみなさんなら、ご理解いただけると・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、今回使用したタイヤは、

 

F　225-50-14　（V700）

R　185-60-14　（RE71R）

 

となり、今回のために、スプリングの合わせ込みを行って、

ご参戦いただいたようです。ハイ。

（ホントは、タイヤも、ちょっと削ってたりして･･････笑）

 

 

 

（フロント）

 

 

（リア）

 

 

 

 

 

でもって、ホームコースは、「オートランド作手」

年間、約 30回 の走行状況だそうです。

 

 

 

で、今回の戦いは、

自身の　QF目標タイムを　0.2秒も上回り、

TOP　と、4／100秒差の　QF　2番手タイム（NA-2　TOP）を叩き出し

HT81S　の　1-2　フォーメーションを確立！

 

 

 

 

スーパーラップ前の　ブリーフイング　では、

自ら、大きくプレッシャーのかかる　TOPスタートをチョイスして、

ライバルたちに、「オレはプレッシャーに強いぞ！」　と、

反対に無言のプレッシャーをかけたところなんて、

さすがだなぁ～と、田中は思いました。ハイ。

 

 

 

 

で、TOPでスタートした　スーパーラップでは、

「確実にできることだけを徹底的に行う！」　という、

スーパーラップの　お手本のような走り方　で、

34秒730　をマークし、「ギン＠爺」　選手　のアタックまで、

TOPに君臨し続けましたのであります。

 

 

 

 

 

結果、「すぎやん」　選手、「ギン＠爺」　選手　に、

僅差で敗れはしたものの　堂々の　オーバーオール　3位　　

NA-2　クラス　2位　という結果となりました。

 

 

 

NA-2　クラスの表彰台　

 

1位　「ギン＠爺」　選手

2位　「T板金」　選手

3位　「たつ」　選手

（おめでとうございます！！）

 

 

 

 

 

 

 

 

でね！　　「T板金」　選手　のすごいところは、

コーナンリングマシンであるスイフトの一番楽しい部分、

いかにコーナーをロスなく、「クルッ」　と曲がるか、という部分に

すべてをフォーカスしているところだと、田中は思います。

 

だって、みなさん、考えてくださいよ、

いくら、軽量化したと言え、

M15A　のノーマルエンジンって、115PS　しかないんですよ・・・・。

（ちなみに、現在、車両の走行距離は、17万キロ！！）

 

 

そのアンダーパワーで、34秒2　を出しちゃうんですから、

いかに各コーナーをロスなく、パワーを食われないように、

「クルッ」　と曲がっているかですよね～。

 

まぁ～、リアタイヤのサイズにも、このあたり秘密があるかもしれませんが、

とにかく、荷重移動を最大限に活用して、コーナーで曲げることに、

徹底していることが、たまらなく、カッコいいと、田中は思います。

（このパッケージで、QFは、4／100秒差で、2番手ですからね～！！）

 

 

 

 

 

 

 

それとね、「T板金」　選手　のまわりには、

いつも仲間がたくさんいるんですよね～。

 

 

 

 

 

スイフトマイスター決定戦で、好成績をGET　するには、

「 人に応援してもらうのに値する メンタリティ 」　を

持っていることが重要なのだと、「T板金」　選手　を見て感じました。

 

この部分は、「T板金」　選手　が速さ以外でも、抜きに出ている

ホント尊敬できる　ステキな一面だと、田中は思います。

 

 

 

 

 

 

ということで！

今回は、HT81S　使い　＆　オートランド作手　マイスター

「T板金」　選手　のご紹介でした！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・・・、

「T板金」　選手　が一番嬉しそうにしていたのは・・・・・、

KUMHO　さんから、賞品のタイヤをもらった時かも、知れないです・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

もちろん、仲間と、山分けですよね・・・・・・・！　　　（笑）

 

 

 

 

いや～、今年も、このお方は、流石でしたよね～。

 

 

そうです！　　人物伝　　ファイル②　は、

「ギン＠爺」　こと、「スズオタ」　選手です。

 

 

なぜ、今年は、ハンドルネームが、「ギン＠爺」　になったのか、

詳細は不明ですが、恐らく、最近、田中のイベントでは、あまりお見かけしない　

「キン＠爺」　に対して、リスペクトなのか、ディスっているのか・・・・・・、

きっと、どちらかだと、勝手に推測いたします。ハイ。

 

 

 

 

で、ギン＠爺　こと、「スズオタ」　選手　にとっての　

2017　マイスター戦は、NA－2　クラスに、クラス変更して参戦。

 

てっきり、エンジンチューニングでも・・・？　と思ったら、

ウエイトをガッツリやってきたらしい・・・です。

 

 

 

 

この外観で、アンダー980kg　は、すご～い！

（いったい何を外してきたのだろう・・・・・・。　エンジン？　　ミッション？？　　笑）

 

 

 

 

 

また、少々、リアフェンダーに、マイナーチェンジ　の痕跡が・・・・。

 

 

 

（なんとも、男らしい・・・・。だって、修理すれば、重くなりますもんね・・・）

 

 

 

 

 

そして、今年のスペックは、

 

ノーマルエンジン　（車両重量　アンダー980kg）

使用タイヤ　　　　　　F　225-45-16　（A052）　　R　205-50-16　（A052）

スプリングレート　 　F　10ｋ　　　R　　8ｋ　

 

そして、今回のイベントのためにやってきたことは・・・、

練習と、ネタ準備　だそうです・・・・・・・・。

（秘密情報によると、夏のフリーパスで、30枠以上、走ったらしい・・・・・・）

 

 

 

 

 

で、走り始めれば、やっぱり速い！

 

アンケート用紙に記入された

QF　目標タイムは、34秒5　　　→　　　　実際のQFタイムは、34秒4！（3番手）　

 

まぁ～、すべてを知り尽くした　オジサン　は、ハンパないですよね～。

 

 

 

 

 

でもって、スーパーラップは、6番目（2組目のTOP）で登場し、

 

 

 

34秒692　を叩き出し、暫定の　TOPに！

 

 

 

 

 

その後、次々にドライバーが、下位に飲み込まれる中、

最後は、ヤングパワーに敗れるものの

オーバーオール2位　　NA-2　クラス　優勝と、

今年も、見事なリザルト　＆　戦いぶり　だったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

また、今年、目指していたのは、トータルの順位ではなく、

「昨年の自分に勝つ！」　ことだったらしく・・・・・、

（昨年は、NA-1クラスで、オーバーオール優勝！）

 

まぁ～、ストイックというか、飽くなき探究心というか、

「スズオタ」　選手の　執着心　には、やっぱ、脱帽でございます。

 

 

 

 

 

 

昨年、オーバーオールで優勝されたときにも感じましたが、

目標に向かって、何ができるか、何をやらなければならないか、

シッカリ計画を立て、ひとつひとつをクリアーしていく　あの実行力。

 

時には、想定外のこともあると思いますが、何事にも動じず、

計画どおりに物事を進めていき、本番では、いつも平常心で、

リザルトを確実にGETする。

 

いや～、口で言うのはカンタンですが、実行するのは、本当に難しいことを

フツーにやってしまうところが、やっぱ、「スッゲ～！」　と、いつも思ってしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

また、なにやら、

夜のスイフトマイスター戦（笑）　という企画があるらしく・・・・・、

毎年、イベント終了後に、大宴会を開催いただいているようなのです。

（田中は、まだ、参加したことがないのですが、とっても楽しいらしい・・・）

 

 

この大宴会で、遠方からご参加いただいた　みなさんと、

小富士軍団を中心とした　地元のスイフト乗りの距離が、グッと縮まり、

同じ時代に、スイフトに乗るもの同士、大きな輪になって、

友好関係が築けるという部分でも、大活躍の「スズオタ」　選手　なのであります。

 

 

 

これからも、田中は、昼　の担当として頑張りますので、

「スズオタ」　選手は、夜　の担当　（もちろん昼は参戦下さい！）　として、

どうぞよろしくお願いしますよ～！！

 

 

 

 

 

 

ということで！

「スズオタ」　選手！！

おめでとうございました！！！