以前にも書きましたが、

5月30（土）　と、

5月31日（日）　は、

横浜のASM　さんでイベントです。

 

物流も近いし、

大量に、商品も持ち込む予定ですので、

「たくさん、買ってもらえれば、

うれしいな」　なんて考えています。

 

で、今日は、

ASMイベントにおける、

お得な情報を！

 

お買い得情報　①

TM-SQUARE　エアロ3点kit　の

お買い上げで、

塗装代半額＆取付け工賃半額！

（ASMの塗装＆ASMでの取付けです！！）

 

お買い得情報　②

TM-SQUARE　サイレンサー　の

（通称サクラムマフラー）

お買い上げで、

取付け工賃無料！

 

お買い得情報　③

トーションビーム＆スタビセット

のお買い上げで、

取付け工賃半額！

そして、さらに、セッティング用

スタビをもう一本、プレゼント！！

 

お買い得情報　④

ZONE ブレーキパッド

のお買い上げで、

交換工賃半額！

（もちろん当日交換OK！！）

 

お買い得情報　⑤

レカロシート　お買い上げで、

シートレール無料 & 半額！

（限定商品）

詳しくは、こちら。

 

また、ローンの金利は1％！！

（36回）

 

どうです？

さすが、ASM　さん

かなりの太っ腹ですね～。

 

当日は、コンプリートエンジンも、

持ち込みますので、

5月30（土）　と、

5月31日（日）　は、

ぜひぜひ、

ASM　YOKOHAMA　に。

 

お待ちしてま～す！

昨日のブログで、

ブレーキのこと書くの忘れてました・・・。

 

今回の筑波テストへ、

持ち込んだブレーキパッドは、

05K　という新摩材。

 

そう、03C　と　08H　の

ちょうど、中間になる摩材です。

 

で、気になるマッチングは・・・、

◎　でした。

 

筑波2000　＆　ZC31S　の

ラジアルなら、

バッチリ、マッチングします。

 

近々、筑波2000、本庄サーキット、

エビス西、鈴鹿、菅生　あたりを

走行予定の

スイフト乗りのみなさん、

どーぞ、よろしくお願いいたしますね。

 

まだまだ、WEBサイトにも

登場していませんが、

お店や、ＷＥＢの注文画面で

「05K」　って、言っていただくと、

ちゃんと、対応できますので。

 

もちろん、スイフトだけじゃなく、

すべてのバックプレートへ

リリースOKです！

 

また、気にされる人は、

気になる？

ホイールの汚れは、

こんな感じです。

 

 

15分×3回　と、

東京から、約70ｋｍの移動での

汚れです。

（長谷川が出発前に、

ちゃんと、掃除をしていたらですが・・・）

 

 

さあ、明日は、

物流倉庫で、会社の

BBQ（バーベキューね）だー。

 

では、また！

 

 

先程、会社に帰ってきました。

 

 

そう、今日は、

筑波2000　で、TM-SQUARE　の

パーツ開発 ＆ ZONE　の摩材確認でした。

 

 

しかし、今日は、

暑かった・・・。

 

気温30℃　路温44℃

ですからね～。

 

 

 

でも、ウインドウダクト の

お陰で、さほど汗を

かくわけでもなく、

快適に走れましたよー！

 

 

 

まさに、走行会の必需品だと

再確認いた次第です。ハイ。

では、今日の写真を。

 

 

 

 

 

 

 

 

長谷川は、いつものように

意味もなく、走り回り・・・、

バタバタと、走行準備。

 

 

 

 

 

 

 

オオッ、すげ～車高！！

今回の開発パーツに

関係あるのか？

 

 

 

 

 

 

 

 

いえいえ、

長谷川が、リアセクションを

ジャキアップ　しただけです・・・。

 

 

 

冗談は、さておき、

今回のパーツは、まだまだ、

手をかけなければならないようです。

 

 

 

 

暑いとは言え、

ラップタイムは、1分10秒台ですから・・・。

 

 

 

DUNLOP コーナーが、

速くなれば・・・、

と思って、勢い込んで、

テストしたんですけどね・・・。

 

 

 

 

ま、もう　ひとひねり、

必要なようです。

 

 

高いタイヤが、

また、減っちゃいました。

 

 

 

 

 

 

 

次のテストこそ、

バシッと、タイムが出る

新しいパーツを完成させたいと、

思います。

 

 

ぐぁんばろー！っと。

 

 

 

 

 

 

明日は、あるパーツの開発テストにため、

筑波2000　に出没予定です。

 

 

 

 

 

どんなパーツかはまだちょっと言えませんが、

うまくいけば今年の暮れぐらいには、

リリースができる可能性がある、

 

そう、あるパーツです。

 

 

 

 

その準備のため長谷川は朝から

 

「45分間しか女を愛せない男」

 

のガレージまで外出。

 

 

 

 

誰だか気になる人は、こちら をどーぞ。

 

 

 

 

明日は天気も、なんとか持ちそうなので、

新パーツのポテンシャルを

バッチリと確認してきたいと思います。

 

 

 

 

では、

 

たまたま、今回のテストのセッティングシートが

手元にありますので、

明日のサスペンションの仕様をお伝えしましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

まず、スプリングレートは、

 

 

フロント

ID65  7インチ　700ポンド　（12.5ｋｇ/ｍｍ）

リア

ID60  6インチ　700ポンド　（12.5ｋｇ/ｍｍ）

 

 

もちろん、両方とも、ハイパコ　です。

 

 

 

で、リアのスタビは、

思い切って、40φで、持ち込みます。

 

 

 

キャンバーは、

 

 

フロントが　3’45　ネガ。

リアは、2’30　ネガです。

 

 

 

あと、タイヤは、

 

ネオバのAD08　。

 

 

 

ブレーキは、

 

フロントが、ZONE　の開発品で、

03C　と　08H　の中間になる摩材。

（もうじき、リリースしま～す！）

 

リアは、ZONE　の88B　です。

 

 

 

 

 

気温が高いので、

ラップタイムは期待できませんが、

バッチリと、ロガーでデータを取って、

今回の秘密兵器の実力をデジタルに比較したいと思います。

 

 

 

 

さあ、何秒が出るか、

 

 

楽しみです。

 

 

 

 

 

今回は、TM-031　の

サイズのお話を。

スイフト（ZC31S)　は、

5HOLEのホイールです。

それも、PCTが、114.3　・・・。

要するに、

コンパクトカーの中では、

特殊サイズ・・・。

だから、チョイスが少ない・・・。

田中も、

マイカーでスイフトを購入してから、

結構悩みました。

ホイール選びには・・・。

でも、どうしても、

気に入るものがなかったので、

作っちゃったというわけです。

もちろん、サイズさえ合えば、

他の車種でも使用できますが、

先程もいったように、

ZC31S　は、特殊サイズ・・・。

だから、潔く、ZC31S　だけに

似合うホイールを作ろうと。

でも、世の中、

たくさんのホイールが、

販売されていますが、

1車種だけに、

ターゲットを絞ったホイールなんて、

あまり聞いたことがありません。

田中は。

ま、男らしいということです！！

で、サイズ/オフセットは、

7.5JJ　17インチ　+43です。

テストで、いろいろ履き比べた結果、

やっぱ、215幅のタイヤが、

一番タイムが出ましたので、

まず、リム幅は、7.5JJ　で決まり。

そして、このタイヤを

フェンダーギリギリで装着できる

オフセットが、+43　でしたので、

オフセットも決まりです。

もちろん、タイヤサイズは、

215/40/17　です。

私たちが持っている、

データですと、

フロントは、どの銘柄のタイヤでもOK　ですが、

リアに、ネオバ（AD07/08とも）　を履いて、

異常なぐらい車高を下げたり、

5名フル乗車で、

コーナーを激しく責めると、

車両の個体差で、

フェンダーのツメの部分と、

ほんの少しだけ、

タイヤが干渉する場合もあるようです。

(こんなときは、TM-SQUAREの

キャンバーシムをどうぞ！)

ネオバ以外なら、

問題なく、ギリギリ収まります。

また、フロイントは、

キャンバーが

2度30分以上つくような仕様（ダンパー下部で）なら、

車高調のスプリングシートと、

タイヤが干渉する場合があります。

こんなときは、ホイールスペーサーで、

逃がしてください。

もちろん、オーリンズをはじめとする、

ダンパーにキャンバー調整機能が

ない場合は、全く問題ありません。

また、アッパーマウントで、

キャンバーをつけるタイプもOKです。

問題ありません。

しかし、なんと詳しい、

サイズ解説でしょう！（自画自賛？？）

でも、ホイールのサイズひとつ、

これだけ、こだわってるという

証です！！

このあたりのことは、

お電話＆メールで、

どんどんお問合せくださいね！

以上、田中のTM-031 レポートでした。

ホイールのWEB　サイトはこちら。

今日は、

TM-031ホイールのカラーのこと、

詳しくレポートしちゃいます。

まずは、ホワイト。

やっぱ、サーキットといえば、

ホワイトが、よく映えますよね。

レーシーで、スパルタンで。

ホワイトは、膨張色ですから、

ホイールも大きく見えます。

ので、

かなり、主張します。

「どぅーだぁーっ！」　ってね。

お次は、

ハイパーブラック。

この塗装は、

お洒落ですよ～。

だって、光の入り方で、

色が変わるんですから。

光が当たる、

7本のスポーク部分は、

シルバーに見え、

直接、光が当たらない

リムの部分は、

ブラックシルバーに見えますので、

陰影というか、

ホイールの凹凸感が、くっきり。

名前こそ、ハイパーブラックですが、

シルバー/ブラックといった感じでしょうか？

そして、最後は、

ブラックポリッシュ。

これは、一度全体を

ブラックに塗って、

そのあと、表面のスポーク部分を

薄く、削ります。

そうすると、スポーク部分だけ、

アルミ素地の色となるんですが、

このままじゃ、ちょっと、

VIP系のコントラストになっちゃいます。

そこで、

この、アルミ素地の上に、

半透明のクリアー処理を行いました。

これで、ユーロテイストたっぷりの、

ブラックポリッシュの出来上がり。

この処理だと、

スポークのサイド部分が、

ブラックになるため、

表面のスポークが、かなり細く見えます。

（実際は同じ太さですが・・・）

なので、このシャープさが生まれるわけです。

田中的には、

エアロが装着されていないクルマの方が、

マッチングすると思います。

どうです、なんとなーく、

田中のこだわりが、理解いただけたでしょうか？

次回は、サイズのお話です。

いよいよ、

待ちに待った、

TM-031　アルミホイールが、

入荷しました！

現在、物流での

最終検品を終え、

いよいよ、リリーススタートです。

スポーツ色を濃く出したければ、

ホワイト。

パッドの汚れが気になるなら、

ハイパーブラック。

ユーロテイストを強調したいなら、

ブラックポリッシュが、

お奨めですね。田中は。

まず、スポークは、

高剛性の7本。

これは、絶対的な田中のポリシーです。

詳しくはこちら。

もちろん、スポークの裏側は、

「肉抜き」　を行いましたが、

必要最低限とし、

剛性を確保しています。

TM-031を作るとき、

正直、田中も迷いました。

可能な限り、

肉（アルミね）を削ぎ落として、

ウエイトに走るのか、

それとも、スポークの剛性を

確保し、コーナーでヨレない、

ホイールを作るべきかで。

でも、

サーキットでは、複数のホイールが

必要となることから、

プライスを可能な限り、

リーズナブルにしたかったのです。

ですから、このホイールは、

鍛造ではなく、鋳造品。

であれば、

ドライバビりティーに直結した、

高剛性のスポークにしようと。

もちろん、

JWAにも、VIAにも、

バッチリ合格していますので、

みなさん、どーぞヨロシクお願いいたします！！

次回は、ホイールの色のこと

レポートしますね。

イベントへの出展が決まりましたので、お知らせです。

 

３／２０　に本庄サーキットにて開催される、

ラウンジクラブ　さんの走行会に、

TM-SQUARE　ブースを出展します。

 

当日は、もちろん、

サーキット仕様＆田中の通勤快速　である

TM-SQUARE　1号車を持ち込み、

同乗走行もジャンジャン行いますよー。

 

そうです、TM-SQUARE　のセットアップを

肌で感じてもらえる　ビッグチャンスなのです。

もちろん、本庄サーキット攻略法も、ガッツリと

伝授いたします。ハイ。

 

同乗走行は、

イベントへエントリーしているドライバーに

限られますが、

TM-SQUARE を　「チラッとでも、見てやろう」　と

思っている方は、ぜひぜひ、ご来場くださいね。

お待ちいたしておりま～す。