エンジン
ECU テスト報告 in 富士スピードウェイ ①

2009年09月04日(金)

今日は、今週火曜日に行った、

ECU の比較テスト

富士スピードウェイの報告を。

 

 

その悲劇?は、東名高速の

大井松田 →  御殿場 間で、

発生しました。

 

いつもなら、左右に続く「Gフォース」 で、

後部座席に積み込んだ、

田中のレースグッズ 

「ヘルメット/スーツ等」 が、

左右に振られ、「ゴトゴト」 と、

異音を発するのですが、

なんだか今日は、静か・・・・・。

(もちろん、法定スピードです?)

 

で、なんでだろう? と思い、

後部座席を見ると、

積んだはずのバッグが・・・、

「な~い!!」

 

 

そういえば、昨夜は、

雑誌原稿の確認等で

寝たのが、4時半・・・。

 

6時に起きて、

寝ボケたまま、富士へ向かったのが、

いけませんでした・・・。

 

玄関まで、レースグッズの入った

バッグを持っていった

覚えはあるのですが・・・・・、

これって、積み忘れ???

 

サーキットテストなのに、

レースグッズがない・・・。

 

もちろん、今から帰ると、

テストの時間には、間に合わない・・・。

 

現役時代からを含めても、

レースグッズ を忘れたことなんて、

一度もないのに・・・。

 

と言っても仕方ありませんので、

朝から、御殿場のレーシングチームめぐり。

 

ということで、

今回のコスチューム? は、

こんな感じになりました・・・・・。

 

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スーツは、TOM’Sスピリットの

スーパー耐久用!

 

グローブは、メカニックさんが使う

ゴムグローブ!!

 

そして、ヘルメットは、

な、なんと、元F1ドライバーの

エディー・アーバイン です。

 

知り合いのメカニックさんが

エディー・アーバイン が、

日本で走っていた頃の

チーフメカニックで、

そのとき、記念にもらった、

正真正銘の本物です!!

 

いや~、手ぶらで来ても、

なんとかなるもんですね。

(ていうか、お恥ずかしい・・・・・)

 

 

気を取り直して、

ECU テストです!

 

今回のテストは、

いつもの

TM-SQUARE 1号車 ではなく、

 

比較ごとがあると登場する

TM-SQUARE 2号車 です。

 

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なぜかと言うと、

「エンジンがノーマルだから」

なんですね~。

 

1号車は、

1710cc に、なってますので、

それで、テストしても、

比較にならないと思い、

今回は、ド・ノーマル の

2号車の登場なのです。

 

ド・ノーマル といっても、

オーリンズダンパーに、

ハイパコのストリートスプリング、

そして、以前試作で作った

車検対応の

リアピースマフラーは、

装着してあります。

 

要するに、ノーマル触媒×2 付き、

吸気系は、TM-SQUARE の

インテークフィルターのみ、

LSD なしの、ストリート仕様です。 

 

で、まずは、ベンチマークのため、

ノーマルECU で走行開始です。

 

 

つづく!

_その他_
鈴鹿フルコース走行会 at 9月12日

2009年09月03日(木)

以前から、ご案内している、

スーパーオートバックス 5店舗が主催する、

鈴鹿フルコース走行会が、

9月12日(土)に、行われます。

 

この走行会には、

田中&TM-SQUARE のデモカーが

参加しますが、

内容が少し変更になりましたので、

お知らせしますね。

 

 

変更点①

走行時間は、30分×2回 の予定でしたが、

20分×3回 になりました。

 

変更点②

TM-SQUARE  BILLION  ZONE  HYPERCO  の

商品をお店で購入した人だけが、

参加出来るというルールでしたが、

この制約が外れ、誰でも参加可能となりました。

 

変更点③

TM-SQUARE デモカーへの同乗走行

田中ミノルのドラテク講座

という特権は、そのままに、

同乗走行中の映像を

プレゼント というスペシャル特権が

追加されました。

 

 

もう少しで開催される、

F1日本GPの舞台になるコースを

20分×3回 走れ、

 

1時間にもおよぶ、田中ミノルのドラテク講座、

 

そして、

TM-SQUARE デモカーへの同乗走行!

(または、みなさんのクルマに田中が乗って

セッティング診断のチョイス)

それも、10人全員!!

そして、その映像がもらえる!!!

 

なかなかの企画でしょ?

 

参加資格は、たったひとつ、

スイフトで走れる人です。

 

もちろん、サーキットが、

はじめての人でも、

 

鈴鹿がはじめての人も、

バッチリ田中がレクチャーしますので、

安心してござ参加くださいね。

 

走行会への参加者は、

トータルで120台となりますが、

当日、田中は、スイフトクラスの10名と

ず~っと、行動をともにしますよ~。

(走行は、他の車輌と混走です)

 

 

走行会への申し込みは、

関西のスーパーオートバックス 

 

SA43道意店

SAサンシャイン神戸店

SA布施高井田店

SA八木店

SA京都店

 

の5店舗で、受付中です。

 

詳しくはこちら。

 

 

 まだ、参加枠はあるようですので、

ぜひ、田中と、ガッツリ一日遊んでくださいね!

 

ドラテクのことも、パーツのことも、

開発中のパーツ詳細も、

なんでも、お話しますよ~。

 

みなさんの参加、お待ちしてま~す!!

 

 

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_その他_
オプション取材 in お台場

2009年09月02日(水)

今日は、オプションさんの取材。 

場所は、夏休みのメッカ?お台場です。

 

気合入れて、自宅を出たら、

ずいぶん、早く到着してしまいましたので、

ガンダムを探しがてら、

お散歩写真。

 

 

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結局、ガンダムは発見できず・・・(残念・・・)。

 

 

で、駐車場に帰ると、

大出君(弊社新人社員)が、

ホイールをピカピカに磨いてました。

 

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ホイールも、ピカピカになったところで、

取材はスタート!

 

 

まずは、メインカット。

 

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今回は、コンパクト特集らしく、

スイフト デミオ コルト  が集結。

 

TM-SQUARE は、もちろん、

スイフト グループ。

 

 

メインカットが終わると、

今度は、単独で、いろいろな

カットを 撮ってもらいました。

 

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じつは、今回の取材のために

日曜日に、休日返上で、

田中が5時間!もかけて、

ピカピカにしたのです。

(マイカーだから当然か・・・)

 

次号のオプションは、

TM-SQUARE の

クルマ&パーツの輝きにも

ご注目を!!

サスペンション
ダンパーキット 中間報告

2009年08月31日(月)

いや~、

ホント、お待たせしている

TM-SQUARE ダンパーキットですが、

やっと、新仕様のピストンが、

出来上がってきました!!

 

 

新仕様ということは、

旧仕様が存在するのですが、

田中がやりたいこと、

ぜ~んぶ、やったら、

想像を絶する、

コストになってしまったのです・・・。

(恐ろしくって、言えません・・・)

 

でね、

絶対に、コレだけは、譲れない

という部分だけは、

いくらお金がかかっても残し、

もう一度、図面から、作り直してました・・・。

 

 

そして、やっと、ダンパーの

心臓部である

ピストンが出来上がったのです。

 

それが、コレです!

 

 

 

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目を細めない!!

 

 

 

今、このピストンを組み込んでおり、

9月下旬ぐらいから、

テストが再開する予定です。

 

まあ~、

最終仕様さえ決まれば、

後は、部品を調達して、

何とか、デリバリーが、

年内にはじまるように、

高橋台所サービス に、

頑張ってもらうしかありません・・・。

 

 

また、

TM-SQUARE のダンパーは、

ダンパーメーカーに

製造を依頼して作るのではありませんので、

おそらく、月に4~5セットの

デリバリーになると思われます。

 

1本1本、職人 高橋台所サービスが、

心を込めて? 組み上げる

TM-SQUARE のダンパーキット。

 

 

発売まで、気長~に、お待ちくださいね。

 

 

さあ~、明日は、

ECUの性能確認テストです!

 

どれぐらい、

タイムが変わるのだろう・・・。

 

楽しみです!

エンジン
スイフトの ECU 解読できましたよ~。

2009年08月28日(金)

昨日、タッシーから

連絡がありました。

 

タッシーと言えば、

TM-SQUARE のECU 担当。

 

かれこれ、2ヶ月は、

こもりっきりで、解読作業と

ベンチテストの日々だったようです。

 

ま~、

なんと言っても、マップが、

百数十枚もあるらしく、

完全解読に少々時間が

かかるのは、仕方ない・・・・・。

 

 

そして、ついに、

「出来ましたよ~」 って、

連絡がありました!!

 

「燃調も、点火も、バルタイも、

キッチリ 仕上がりました」 と、

自信アリアリの様子。

 

試乗では、

5000 →  7500rpm  が、

一気に、気持ちよく回るらしく、

「結構、ビックリ しますよ!」 

とまで、言ってました。

 

楽しみですね~。

 

 

でも、レース屋さんって、

やっぱスゴイですね。

 

だって、一般的な、

吸排気(触媒レス)+ECU あたりのパワーを

ECU だけで、かる~く

越えちゃうんですから・・・・・。

 

それでもって、

ストリートや、車庫入れ等の取り回しは、

まったく、ノーマルと一緒の

使いやすさを実現するんですからね。

 

最大パワーだけではなく、

細かなこと、奥の奥まで手の入った

TM-SQUARE ECU 。

 

早速、来週、FUJI で、

テストしてきま~す。

 

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ZONE
REV SPEED at SA浜松さん

2009年08月27日(木)

みなさん、もう、REV SPEED

見ました?

 

SA浜松 さんのページで、

スポーツ担当の鈴木さんが

笑みながら、手に持っている

ZONE ブレーキパッド!

 

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このパッドが、

ブレーキマニア? 木下みつひろ 選手 と

一緒に開発した、

SA浜松 さん のオリジナル摩材 です。

 

 

SA浜松 さんと言えば、

ZONE マテリアル ソムリエ

認定ショップですので、

Z33以外の車種でも、

バッチリ、マッチングをとってもらえます。

 

 

浜松近郊のみなさん、

どーぞ、よろしくお願いしますね!

_その他_
袖ヶ浦フォレストパーク・レースウェイ

2009年08月26日(水)

昨日は、

アイドラーズマガジン さんの取材で、

袖ヶ浦フォレストパーク・レースウェイ に

はじめて、行ってきました。

 

かなりお安くなった、

アクララインを走り・・・・・、

撮影 田中ミノル

撮影 田中ミノル

 

待ち合わせ場所の、

木更津東インター へ。

 

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昨日の取材は、サーキット の

インプレ で、

田中の他に、

もうひとり、ドライバーが・・・、

 

そうです、その人は、

アイドラーズ では、超有名人、

ラウベルト の中井 さん。

 

知ってる方も、いらっしゃるかと

思いますが、

 

あの、ド派手で、めっちゃくちゃ速い、

ポルシェ の中井さんです。

 

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いやはや、ド迫力で、ございます・・・。

 

 

 

そんなこんなで、

袖ヶ浦フォレストパーク・レースウェイ に到着。

 

田中はね、ミニサーキットだと

思ってたんですよ。到着するまでは・・・。

東京からも近いしね。

 

 

でも、ビックリ!

かなり本格的な、

いや、ふつ~に、GTとか

開催できそうな、サーキットでした。

 

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そして、そして、

まだオープンしていない

袖ヶ浦フォレストパーク・レースウェイ の

車載動画を

こっそり撮影してしまったのです!!

 

まだ、コースには、メンティナンスの方々が

たくさんいたので、

もちろん、レーシングスピードではなく、

レコードラインではありません。

 

オマケに、車載初挑戦でしたので、

アングルも悪く、

カメラのブレが・・・、かなり・・・・・、

もし、見てて気持ち悪くなったら、

ホントすいません。

(カメラの固定方法が悪いだけで、

路面は、スーパーフラットでした)

 

 

 

 

 

コースの印象は、

① スピード域が高い! (3速のコーナーが多い)

② コース幅が、すごく広い! (鈴鹿より広いかも)

③ バトルになると、かなり楽しそう! (並んでコーナリング可能)

です。

 

こんな近くに、

それも、高速を降りてすぐの場所に

本格的なサーキットって、

なんだか、そそりますね~。

 

オープンが楽しみです!

ZONE
ZONE マテリアル ソムリエ②

2009年08月24日(月)

ZONE ブレーキパッドの

販売店の中でも、

 

コースや車輌の仕様に、

摩材をマッチングさせる

ノウハウが長けているお店を

認定する、

 

「ZONE マテリアル ソムリエ」 

 

 

ASM さんに続き、

今回、3店舗を

新たに認定することになりました。

 

そして、

ZONE マテリアル ソムリエ

栄えある、認定ナンバー 002 は、

栃木県の、アルボーさんです!

(パチパチ~ッ)

 

アルボーさんのWEBサイトは、こちら。 

 

 

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アルボーさんといえば、

全日本ジムカーナで、

大活躍をされている、

柴田氏率いる

こだわりのお店ですよね。

 

メカニックさんも、

最近、雑誌取材で

よくお会いするのですが、

技術とスピードは、ピカイチです。

 

また、柴田さんは、私が言うのもなんですが、

かなりのブレーキマニア。

 

開発段階から、

大変お世話になり、ZONEの摩材は、

ほとんどが、体感済みですので、

摩材チョイスには、強力な、

知識とデータをお持ちです。

 

 

 

そして、そして、

ZONE マテリアル ソムリエ

認定ナンバー 003 は、

岡山の オリジナル ランデュース さんです!!

 

オリジナル ランデュース のWEBサイトは、こちら。

 

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ランデュース さんと言えば、

岡山の実力派 ショップ。

 

浅田社長 に、セントラルサーキットで

ZONE の開発を

お手伝いいただいて以来、

積極的に、ZONE を販売していただいています!

 

岡山は、

近くに、4つもサーキットがあることから、

かなり、サーキット派が多い地域。

 

その中で、

コースに合わせた摩材チョイスを

ハイレベルで行っていただいています。

 

 

そして、そして、そして、

ZONE マテリアル ソムリエ

認定ナンバー 004 は、

スーパーオートバックス 浜松店!

 

SA浜松さんのWEBサイトは、こちら。

 

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スポーツ担当の 鈴木さん と

ドライバー 木下みつひろ氏 との

コンビネーションがバッチリで、

独自の切り口で、

どんどん、クルマを進化させる、

プロ集団ですね。

 

Z33 の開発で、

ZONE を使用いただき、

 

木下みつひろ氏の、

激しい?要望に、

ZONE が対応したことから、

評価していただきました。

 

今、SA浜松さんが販売されている、

Z33 ブレーキキット用の摩材は、

SA浜松さんのみにデリバリーする

特注摩材です。

 

もちろん、Z33に限らず、

どんな車輌にでも、

適正な摩材をチョイスしていただいています!

 

 

以上、まだ4店舗と、ちょっと少ないですが、

絶対的な信頼があるお店ですので、

みなさん、どーぞよろしくお願いします!!

 

 

目指せ! 20店舗!!

_その他_
関西のスイフトオーナー 必見! 走行会ですよ~!②

2009年08月22日(土)

今日も仕事の田中です。

 

ひとりのオフィースは、

ちょっと、退屈ですね・・・。

 

 

さてさて、

以前にもお知らせしました、

9/12 鈴鹿サーキットでの

走行会イベント。

 

先日、暫定スケジュール表が

届きました。

 

でね、当日は、12:30~15:30 が、

走行枠となり、

グループは、全部で3っですので、

1グループあたりの走行は、1時間。

 

それを、30分×2 とするので、

全部で6セッションとなります。

 

ですので、はじめの走行と、

次の走行の間が、どのグループも

1時間インターバルができるということです。

 

そして、この1時間のインターバルの間に、

同乗走行を行いますので、

同乗走行によって、参加者の走る時間は、

短くならない仕組みのようです。

 

 

そして、そして、

午前中、1時間以上、

ドラテク タ~イムが

とってあるでは、ないですか!

 

コレなら、かなり突っ込んだ

話まで、可能ですね。

 

田中のドラテクを

ジックリ聞いて、

鈴鹿のフルコースを

30分 × 2回 走れる

走行会。

(それも、10台限定!)

(スイフト限定!!)

 

みなさんの、ご参加、

お待ちしてま~す。

 

詳細は、こちら。

_その他_
TMメンバーズ 発見!!

2009年08月21日(金)

先日のスクールで、

TMメンバーズを発見しちゃいました。

 

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リアガラスに、神々しく貼られた、

「TMメンバーズ」 のステッカー!

 

でも、なんか、ちょっと違う・・・。

スッキリとしない・・・。

 

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・・・・・・・、テールレンズも、

ちょっと違うような・・・・。

 

 

って、このクルマ、

スイフトじゃないじゃん!

 

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コレは、Vitz カップの

ワンメイク車輌・・・・・・。

 

「スイフトが好き」 が入会規則ですから、

ま、いいっか・・・。