本日は、GR 86／BRZ　Race　と、同時開催されました

スーパー耐久のレポートでございます。

 

 

 

な、なんと、今回は、10時間レース（朝8時スタート　夕方6時チェッカー！）

いや～、ドライバーも、メカニックさんも、スタッフさんも、大変お疲れ様でした！！

 

 

 

 

ちなみに、スーパー耐久には、この方が、いらっしゃいます（笑）

 

 

 

 

 

よ～く見ると・・・・・、

 

 

 

 

そう、弊社の　「匠」　阿部ちゃんが、

先週末は、MAZDA　の　「匠」　阿部ちゃんに、変身なのであります。

（10時間お疲れ様でした・・・・・・・・）

 

 

 

 

でもって、BILLION 製品は、スーパー耐久でも、

ガッツリと、使用されているんですよね～！！

 

 

 

片岡監督！　いつもありがとうございます！！

（ちなみに、片岡選手が、田中の後任として、FTRS教頭に就任！！）

 

 

 

 

 

ご紹介できなかった、チームのみなさん、すいません・・・・。

 

 

 

 

でも、まぁ～、今回のレース、

一説には、来年は、24時間になるとか、ならないとか・・・・・・。

 

十勝スピードウェイで途絶えた、24時間レースが、

富士で復活するなんて、なんとも、ステキな話ですよね～。

 

 

少々自慢ではありますが、

田中は、1998年　十勝24時間レースで、総合優勝したことがあります。

 

 

人間って、疲労がピークになると、

なぜだか、涙もろくなり、どんなことにも、ひどく感動するらしく、

チェッカー後に号泣した記憶があります。

 

 

「24時間レースのチェッカーを受けたものに敗者はいない！」

 

 

誰が言ったか知りませんが、ホント、名言だと思います。

 

 

 

 

その、感動的な、24時間レースが、

富士スピードウェイにて、復活するなんて、

いや～、マジに楽しみでございます。

 

 

 

以上、GR 86／BRZ　Race　と併催された　

スーパー耐久のレポートでございました！

 

 

 

本日は、プロクラスをご紹介したいと思います！

 

 

 

ご存知、有名レーシングドライバーが、多数出場する　

GR 86／BRZ　Race　のプロクラス。

 

 

参加者は、こんな感じ！

 

 

 

で、1/100秒　　いや・・・、

1/1000秒　の戦いに、パドック＆ピットは、

少々、ピリピリするのであります。ハイ。

 

 

 

 

でもって、BILLION OILS　を使用いただいている

一部のチームをご紹介しますと・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

906号車　新田選手！

 

 

31号車　青木選手！

 

 

813号車　坂選手！

 

 

328号車　蜜山選手！

（番場選手の方が目立ってますが・・・・・笑）

 

 

70号車　平木選手！

123号車　　小松選手！

 

 

をはじめ、

多くのチームにご使用いただいております。

（写真掲載できなかったチームのみなさん、すいません・・・・・）

 

 

 

そして、今回は、スーパー耐久（10時間！）レースとの併催でしたので、

86/BRZレースは、土曜日の日が傾きかかった時刻にスタート！！

 

 

 

 

 

 

超バトルロイヤルな戦いの末、

表彰台には、こちらのメンバーが！

 

 

 

（いや～、おじさん　イイ仕事したなぁ～）

 

 

予選リザルトは、こちら！

決勝リザルトは、こちら！

 

 

レースの詳細は、こちらから！

 

 

 

以上、超熾烈　＆　超ハイレベル　な　

GR 86／BRZ　Race　プロクラスのレポートでございました！

 

 

 

今回は、GR 86／BRZ　Race　Rd.6　FSW

クラブマンクラスのレポートをお届けしましょう！

 

 

な、なんと、今回、クラブマンクラスのエントリーは、96台！！

 

 

 

いや～、このエントリー数から、

いかに、GR 86／BRZ　Race が、盛り上がっているか、

ご想像いただけるかと思います。ハイ。

 

 

 

で、われらが、BILLION OILS　ユーザーの中でも、

今期絶好調なのが、こちらの　お方！

 

 

 

 

 

そう！　ディーラーで働くレーシングドライバー！

神谷選手なのであります！！

 

あっ、ちなみに、クルマの横に、仁王立ちされているのは、

ご存知！　菱木レーシング　の菱木社長　なのであります。

 

 

 

なにやら、このお方、

オートポリス　＆　十勝スピードウェイ　で、　

心無い　実況解説者　に・・・・・・、

 

 

「顔が暴対法違反だ！」　とか、

「痛風と腰痛を乗り越えて勝ち取った勝利！」　とか、

 

 

かなり、ひどいことを言われたらしいです・・・・（笑）

（もちろん、MOTER GAMES 内では、オールカット！）

 

 

 

で、今回の　FSW　決戦でも、ポールポジションからスタートし、

 

 

 

 

 

いったんは、2番手に下がるものの

レース後半で、抜き返し、またまた、優勝！

 

 

 

 

 

 

そう、今、シリーズチャンピオン　に一番近い男なのであります。

 

 

 

予選リザルト

決勝リザルト

 

レースの詳細は、こちらのサイトで！

 

 

 

ということで、GR 86／BRZ　Race　

クラブマンクラスでも、大活躍中　の　BILLION OILS　でございました！

 

 

 

 

先週末は、FSW　にて、

GR　86/BRZ　Race　と、

GR　Vitz　Race　と、

スーパー耐久　が、行われました。

 

 

で我々は、な、なんと！

火曜日から、FSW　に入り・・・・・・、

 

 

 

こちらのチームと、2018年度に向けた　

GR　86/BRZ　Race　専用油の開発を行いました。

 

 

 

 

 

いや～、なんて、ひたむき　なんだろう・・・・・。

（自分で言うか・・・・・・笑）

 

 

 

 

 

でもって、テストは、

走っては、オイルを交換して、また走る・・・・・・、の繰り返し。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は、ミッションオイルと、LSDオイルの　予選専用油を中心に、

徹底的に、新しい材料の比較テストを行ったのですが・・・・・・、

 

ミッションオイル　で、ひとつ。

LSD　オイルで　で、ふたつの　世紀の大発見？　がございました！

（きっと、また、速くなりますよ～）

 

 

 

テストを担当いただいた、

岡山が生んだスーパースター！　蒲生選手！！

 

 

 

 

ありがとうございました　＆　お疲れ様でした！

 

 

 

ということで、またまた、進化した、

BILLION OILS　GR　86/BRZ　Race　専用油　のお話でした！

 

 

 

レースレポートは、つづく！！

 

 

 

 

 

 

今回は、きっと、今まで 「匠工房」 に、ご来店いただいた回数が、

No1　と思われる　ZC31S　＆　ZC32S　オーナー様が、またまた、ご来店！！

（栃木県から、ホント毎回、ありがとうございます）

 

 

 

 

で、作業の方は、

 

 

 

TM-SQUARE　トーションビーム　＆　スタビライザー

（スタビ径は、お話の上、32φをセット！）

 

 

 

 

 

そして・・・・・、

 

 

 

 

 

TM-SQUARE　インテークBOX

　　　　　　　　＆　

TM-SQUARE　SPORT　ECU

（TMエキマニ　＋　TMインテーク仕様）

 

 

 

を投入いただきました！

（ちなみに、インテークBOX　は、かなり前に、

バックオーダーを入れていただきました・・・・、あざ～す！）

 

 

 

 

いや～、進化し続けてますね～！！！

 

 

 

ということで！

ZC31S　＆　ZC32S　オーナー様

今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

今回、匠工房にお越しいただいたのは、

NAロードスター　のオーナー様。

でもって、作業の方は・・・、

 

 

 

 

 

 

 

ミッションオイルに、

BILLION OILS MT-520を投入いたしました。

 

 

 

 

 

でも、このロードスター、

なんと！　ヘッドライトが、LED なんですよね～。

いや～、まさに、ノスタルジックと、ハイテクの融合なのであります！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで！

NAロードスター　オーナー様、

ご来店ありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あれ・・・・・、このロードスター　オーナーさん

サーキットで見たことあるような・・・・・・・（笑）

 

 

 

 

本日ご紹介するのは、

なんと！　金沢より、ご来店いただいた　

ZC31S　オーナー様　でございます。

 

 

 

（お土産までいただき、すいません・・・）

 

 

 

 

 

でもって、今回のメニューは、エンジン オーバーホール！

 

 

 

（OH後のエンジン）

 

（いままで、搭載されていたエンジン）

 

 

 

 

そして、TM　LSD　の　オーバーホール！

 

 

 

 

作業担当は、　2017　スーパーGT　Rd.5　FSW　にて、表彰台をGETした　阿部ちゃん！

（本日、スーパーGT　Rd.6　SUZUKA　に向けて、すでに旅立ちましたが・・・・・）

 

 

 

 

 

そして、そして、TM　ダンパーの　オーバーホールでございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

いや～、まさに、フルオーバーホール　ですよね～。

 

 

 

でも、これで、エンジンも、LSDも、ダンパーも、

またまた、元気になると思いますよ～。

 

 

 

 

ということで、とっても遠いところを

また、台風一過の猛暑の中を　ご来店いただき　誠にありがとうございました！

 

 

 

いや～、マジに、暑かったです・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

まあ、東京よりは、涼しい（ハズ）の FSW ではありますが、

 

 

 

 

昨日は、湿度も高く、本当に厳しい暑さでございました・・・・・・・。

 

 

 

 

 

でも、テストは、頑張りましたよ～。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、午前中には、「I さん」　が！

でもって、午後には、「K さん」　が、表敬訪問！！

 

いや～、暑い中、ありがとうございました！！！

 

 

 

 

 

そして！

FSWショートを走っておられる　みなさんに、

BIGニュースなのであります！！

 

 

 

 

 

じつは、FSWショート　では、現在、こんな企画があります！

 

 

 

 

 

 

 

 

そうです！

まずは、4枚綴りの回数券を買えば、

通常の半額料金でサーキットを走れるという　スペシャル企画が！！

 

 

 

 

 

（9月末日まで有効）

（お一人様　1冊のみ限定）

 

 

 

 

そして、そして、

13,000円のフリーパスを購入すれば、

 

 

 

 

 

な、な、なんと、9月末日までの走行が、

ぜ～んぶ　このフリーパスで走れたりするのであります。ハイ。

 

 

 

 

ちなみに、4枚綴りの回数券は、全部で100部販売されており、

まだまだ、残りがあるようですが、

 

フリーパスは、全部で30部のみしか販売されておらず、

すでに、半分以上は、売れているらしいので、残り10枚ちょっと・・・・・・。

 

ですから、少々、お急ぎの方が、よろしいかと思いますね～。

 

 

 

 

 

でもって、欲張りな　田中は、もちろん、フリーパス　をGET！

 

だって、通常料金は、2,600円（1セッション）となり、

昨日は、もちろん、全セッション（5セッション）走りましたので、

2,600円　×　5セッション　＝　13,000円　！

 

 

ですから、な、なんと、昨日だけで、元を取ったのあります！！

 

 

ちゅ～ことで、これから、9月末までは、

「タダ」　で、走り放題！　なのであります！！　ハイ。

 

 

 

で、スピードウェイ情報によると・・・・・・・・、

購入者のほとんどが、

スイフトオーナーらしい・・・・・・・（笑）

さすが、走りに貪欲ですよね～、みなさん！！

 

 

 

あと、田中の頭の中に、

必ず全セッションを走る　〇〇爺　

の顔が、まずは思い浮かんだので、

「あの人、買ったでしょ？」　と、尋ねてみると・・・・、

 

スピードウェイのお姉さまは、

ニッコリと微笑んでおられました・・・・・・・。

（やっぱりなぁ・・・・笑）

 

 

 

 

ということで！

真夏のFSWショートは、お得がいっぱいですので、

みなさん！　ぜひぜひ、ご活用下さいね！！

 

 

 

 

以上、FSWショート　秘密？宣伝要員　

田中ミノル　からのお知らせでございました！

 

 

 

 

本日、ご紹介する　ZC31Sオーナー様　は、

ステップ　ｂｙ　ステップで、チューニングを進め

 

今では、なんと！　6月の気温でも、

FSWショートを35秒台で走ってしまう　ツワモノなのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

で、今回の作業は、

ちょっと、ジミィ～な存在ですが、効果テキメンの

BILLION　ローテンプサーモスタット　でございました。

 

ローテンプサーモスタット　と言えば、

部品代は、そんなに高価ではないのですが・・・・・・、

作業がかなり、大変でございます・・・・・・・・・。

 

 

 

 

では、今回は、その作業の様子をレポートしてみたいと思います！

 

 

 

 

まず・・・・、

インマニを外します！　

 

 

（ね、大変でしょ？？）

 

 

 

 

そして、インマニの下に位置する　

サーモスタットケース　を分解して・・・・・、

 

 

（この　緑のゴムシートに、阿部ちゃんの愛を感じるなぁ～）

 

 

 

で、サーモスタット　を取り外します。

 

 

でもって、この部分に、

BILLION ローテンプサーモスタット　を装着します。

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、写真でご紹介すると、とってもカンタンなのですが、

インマニの脱着あり～の

冷却水のエア抜きあり～の

 

となりますので、

あの阿部ちゃんでも、半日以上かかる、作業なのであります。

 

 

 

 

 

また、今回は、ローテンプサーモスタットの交換と一緒に、

 

 

 

 

BILLION スーパーソリッド クーラントライン

 

 

 

 

TM ファンシュラウド　＆　BILLION　電動ファン

 

 

 

 

BILLION スーパーサーモ　LLC

TM　M16A　エンジンオイル

BILLION　OILS　FF-730　

 

 

 

も、同時に交換いただきました。

（やっぱ、サーモ／LLC／ホース　は、セットで交換させる方が多いですよね～）

 

 

 

 

でもって、試乗してみると、

今まで、92℃位だった走行中の水温が、77℃に！

（もちろん、走行中は電動ファンも回りません！）

 

 

 

 

 

ちなみに、ECUは、すでに、Ver.4　（ローテンプ対応のDATA）　を

投入いただいておりますので、適合も、◎　であります。

 

 

Ver.4　DATA　の詳細は、こちらから！

 

 

 

 

 

 

 

 

また、こちらの冷却チューニングは、

気温の高い夏は、もちろん！

気温の低い　タイムアタックシーズン　にも、効果は絶大なのであります！！

 

だって、いくら気温が低いシーズンでも、

サーモスタットが純正ならば、

水温、70℃台　で、連続走行は、できませんからね。

 

まぁ～、それぐらい、タイムアタックにて、

水温、70℃台　で走行することに、大きな意味があるんです。

（ある面、ローテンプサーモスタットは、冬の方が必要性が高いパーツなのであります）

 

 

 

 

以上、少々、地味な存在ではありますが、

真夏のクーリングと、

タイムアタックには、絶大な効果のある　冷却系チューニングの話でした！！

 

 

 

そして、ZC31S　オーナー様　

今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、お盆休みは、いかがお過ごしでしたでしょうか？

田中は、いつものように、京都に里帰りして、

ゴルフ三昧 （なんと！　3日間連続！！） の

楽しい日々を送っておりました。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

でもって、お休み明けには、

この方が現れて・・・・・・・・・・・・・、

 

 

 

 

（自称、仕事をしている フリ らしい・・・・笑）

 

 

 

 

REV SPEED　の取材でございました。

で、取材の前に、せっかく、加茂（元）編集長が、

ZC13S　にて、来社されたので、2人で試乗走行に！

 

 

 

 

 

でもって、

「あ～でもない、こ～でもないと、

モータージャーナリスト気取りにて、

好き勝手なインプレッションを行いました」　　（笑）

 

 

 

 

でもまぁ～、あの軽さは、なんと言っても、

大きな武器になるような気がしますよね～。

 

 

 

 

 

 

 

でもって、肝心の取材がはじまれば、

（あっ、今回の取材は、新型スイフトの関することではありません）

 

いつものリラックスモードに突入・・・・・・・・・・・・・（困）

 

 

 

 

 

 

でも、まぁ～、取材に関しては、

バッチリなんだと思います・・・・、きっと・・・・・。

 

 

 

いや～、楽しい記事になるように、お願いしますよ～。

 

 

 

カモチン！！