GR　86/BRZ　Race　専用油に　続き、

GR Netz Cup Vitz Race 専用油　の　WEBサイト　が完成しました！！

オイルの構成は、

VR-850　ミッションオイル
GR-020B　エンジンオイル

の　2アイテム！

まず、VR-850　ミッションオイル　の特徴は、

①　トラクションが強い！

ヘリカル デフを使用する　Vitz ワンメイクレース　専用車両の
トラクション性能を向上させ、U/S　を抑制させます。

特に、片輪が浮き上がった後、着地した時に、
トラクションの強さにより、イン側にレスポンスしてくれます。

もちろん、ヘリカル　→　機械式LSD　といったレベルで、
トラクションが激変するわけではありませんが、
ヘリカル デフ　のキャパシティ内で、トラクションが強くなります。

まぁ～、このトラクションの強さによって、

予選アタック
レース序盤
WET　コンディション

は、特に　◎　なのであります！

②　ミッションの入りが　◎！

なぜかは、ご説明できませんが （企業秘密です・・・・笑）、
低温でも、高温でも、そして、連続周回でも、抜群のシフトフィールを誇ります。

ですから・・・・、レース中のミッショントラブルも、
ミッションのオーバーホール回数も、劇的に減るのではないかと、思います！

③　ストレートが遅くならない！

トラクションが強く、ミッションが守れる　ミッションオイル　というと、
どうしても、高粘度オイルのイメージですが・・・・・・、
このオイルは、決して高粘度ではありません！
（粘度は、75ｗ-90　です）
ですから、ストレートスピードを少しでも犠牲にすることなんて、まったくないんです！！

そして、もうひとつのアイテム
GR-020B　エンジンオイル　の特徴は・・・、

まず、このオイルは、すでに、ガッツリ実績のある
BILLION OILS GR 86/BRZ Race に使用されている　
エンジンオイル　と、同じ仕様となり、
「Netz Cup Vitz Race」　においても完全適合するのであります！

で、内容は・・・・・・、

①　ローフリクション　＆　中速トルク重視タイプ

ベースオイルを厳選することにより、超低粘度でありながら高温でも、
シッカリと、油圧＆油膜を確保。また、高負荷の状況でも的確な潤滑を
可能とする 「骨太な添加剤配列」 を組みましたので、
ローフリクションでありながら、確実にエンジン内部を守ります。

そして、最大の特徴は、中速が強いこと！
とくに、シフトアップ直後や、上り坂で、その実力を発揮します！！

②　予選前の交換もOK！

一般的なローフリクションオイルは、交換後、少し走った方が、
エンジンが軽くなると言われますが、BILLION OILS GR-020B　は、
交換した瞬間から最大のパフォーマンスを発揮しますので、
フリクションロスの低減のため、数日前から継続使用する必要がありません。

「予選に新油を使用できること」 も、GR-020Bの大きなアドバンテージです。

もちろん、両オイルとも、移動、テスト走行、予選、決勝等、
すべての状況にてご使用いただけます。

それから・・・・・・、
GR Netz Cup Vitz Race 専用油　には、
サポート価格　が設定されています。

こちらは、レーシングカーに、ステッカーを添付いただくことで、
通常の価格とは違う、とっても、リーズナブルな　プライスにて、
ご購入いただけるシステムです。

こちらのプライスは、GR Netz Cup Vitz Race 専用油　の　WEBサイト内から、
ご連絡いただけるようになっておりますので、ぜひぜひ、お気軽に、ご連絡下さいね！

ちなみに、

個人の方は、参加者への協賛お見積もり　から、
法人の方は、ディーラーチーム、レーシングチームのお見積もり　から、

ご連絡いただければ、ありがたいです！

また、この　GR Netz Cup Vitz Race 専用油　に関する　お問い合わせは、

①　WEBサイト内の　「お問い合わせ」　
②　メール　mail@billion-inc.co.jp
③　TEL　04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）

にて、完全対応しております！

ということで！
GR Netz Cup Vitz Race に参戦中のみなさん！！

GR Netz Cup Vitz Race 専用油　を　どうぞ、よろしくお願いいたします！！！

 

 

昨日までの4日間、

FSWにて、ガッツリ　GR　86/BRZ　漬けでございました。

 

 

 

 

 

でもね！

BILLION　OILS　が、2017年度は初となる、

1-2フィニッシュ　（プロクラス）　を達成しました！！

 

優勝　　青木孝行　選手！

 

 

 

 

2位　　蒲生尚弥　選手！

 

 

 

 

 

いや～、BILLION OILS　　1-2　の表彰台

感動的でございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

86/BRZ　Race　は、ワンメイクレースですので、ハードは、ほぼ同じ。

 

だったら、オイルの特性で、メリットになることが、あるのでは？

といった発想にて、

BILLION OILS　　GR　86/BRZ　Race　専用油　の開発がスタート。

 

 

 

 

 

でもって、

 

 

 

エンジンオイル　　→　　　フリクションロスの少ない低粘度タイプでありながら、

上り坂や、中速域が強いオイルの開発に成功！

（GR-020B）

 

ミッションオイル　　→　　　フリクションロスの少ない超低粘度タイプで、スーパースムーズな

シフトフィールでが売りの　予選専用油　（GR-511）

そして、低粘度タイプでありながら、レースディスタンスに、

完全対応できる　（GR-521）

 

LSDオイル　　　　　→　　　オイルにより、LSDディスクのミューを変化させることに成功し、

レース専用油　で5種類。スーパー低粘度の予選専用油で 5種類。

合計10種類の　LSDオイルをバリエーション。

使用タイミングや、セットアップによって使い分けが、可能です。

（GR-710　GR-710B　GR-711　GR-711B　GR-712

GR-720　GR-720B　GR-721　GR-721B　GR-722）

 

 

 

 

といったように、86/BRZ　Race　で勝つためには、

何が必要かを徹底的に考えて作られたオイルなのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

でもって、今回の　Race　 も、予選は超激戦！！！

 

 

 

GR 86/BRZ Race Rd.3 富士スピードウェイ　プロクラス　予選結果

 

 

 

 

な、な、なんと、ポールポジション　の　佐々木選手　から、

予選26位　の　平沼選手　までが、

1秒以内　なのですから！！

 

 

 

 

 

そして、この超激戦の　予選の中、

BILLION OILS　の予選専用油　のアドバンテージを活用し、

 

2番手　　蒲生尚弥　選手！

6番手　　青木孝行　選手！

 

の2名のドライバーが、TOP6　を　GET！！

 

 

 

 

 

で、レース当日は、レースディスタンス　の走行が可能な

ミッションオイル　＆　LSD　オイル　に変更し　レースに挑みました。

 

 

 

 

 

そして、そして、BILLION OILS　の両選手は、

レースが中盤にさしかかると、

ライバルたちを置き去りにして、1-2 フォーメーション　を形成！！！

 

 

 

でもって、最終ラップの　コカ・コーラ　コーナー　にて、

青木孝行　選手が、蒲生尚弥　選手をオーバーテイクし、

チェッカーとなりました。

 

 

 

 

GR 86/BRZ Race Rd.3 富士スピードウェイ　プロクラス　決勝結果

 

 

 

 

 

レースレポートは、こちらから！

 

 

 

 

 

もちろん、レースは、オイルの良し悪しだけで決まるわけではありませんが、

1％でも、BILLION OILS が、リザルトに貢献したとするならば、嬉しい限りですね～。

 

 

 

 

 

ということで！

徹底的な開発により、リザルトへの貢献度が、

少しずつ上昇してきたとこと、実感できる

GR 86／BRZ　Race　Rd.3　FSW　のレポートで　ございました！！

 

 

 

 

 

 

BILLION OILS　　GR　86/BRZ　Race　専用油　の　WEB　サイトは、こちら！

まず、予選油／決勝油　という考え方は、ミッションオイルと、まったく持って同様です。

予選油 　→
周回数を限定することにより、超低粘度のオイルを使用し、
アタック中のフリクションロスを低減させる

決勝油 　→
連続周回が可能なレベルで、可能な限り低粘度化したのオイルを使用し、
トラブルが発生しない範囲で、フリクションロスを低減させる
そうです、LSD　オイルも、油温が上昇するのは、連続周回時だけですので、
周回数が少ない予選では、徹底的に低粘度のオイルを使用する作戦です。

でも、LSDオイルに必要な性能は、
ギア＆LSDディスクを守ることと、フリクションロスの低減だけではありません。

GR 86/BRZ Race　にて、LSDオイル　に求められる　もうひとつの性能、
それは、どれぐらいの強さで、LSDディスクをロックさせるかです。

GR 86/BRZ Race　では、ＬＳＤ　の中を分解して、
ディスクの当たり面の数と、カム角（2種類からチョイス）の変更が可能となっています。

ですから、サーキットレイアウトに合わせて、

アンダーステアが強い状況　　　　　→　　　　LSD の効きを弱く
オーバーステアが強い状況　　　　　→　　　　LSD の効きを強く

となりますが、ほんの少しの　アンダーステアを解消したいとか、
気持ちオーバーステアになっている部分を安定させたいといった
微調整といった部分は、LSD本体のセットアップでは、少々難しいので・・・・・・、

「LSDオイル　によって、LSDの効きを変化させる」

しかし、この合わせ込みには、かなりの時間を要しましたね～！！　（笑）

まぁ～、100回以上は、
岡山トヨペットのメカニックさんに、
LSDオイルの交換をお願いしました・・・・・・・。

で、最終的に、

ですから、走行後、ドライバーコメントを聞いて、
エンジニアさんと打ち合わせ、

「じゃ～、次は、ワンランク　効き強めのオイルにします！」

「だったら、一番、効きの弱いオイルに交換ね！」

で、オイルでは対応できない領域に入ると、
LSDのセットアップ（プレート数／カム角）を変更し、
また、LSDオイルで、微調整を行うというパターンだと、
セットアップ的に、道に迷いにくいことも、大きなメリットになったと思っています。

また、テスト段階で、決勝用のLSDオイルが決まれば、
予選油は、何をチョイスすれば、バランスするか、
マトリックス表も、作ってあるのであります。

そして、このLSD オイルの種類によって、
LSD の効きが変わるという特徴は、セットアップできる箇所が、
かなり限定されているワンメイクレースでは、大きなメリットとなり、
最終的には、数チームに使用していただけるようになりました。

最後は、GR 86/BRZ Race　専用　の　エンジンオイル開発　にも着手！！
（やっぱり、やるからには、徹底的に！　笑）

で、テストしてみると、ドライバーコメントも上々で、
ロガーで見ても、連続周回による、オイルのタレは、発生していませんでした。

また、使用油を解析すると・・・、
まだまだ、攻められることが、明確となりましたので、
もう一段階攻めて、次の試作は、0ｗ-16　といった粘度で挑戦！！

また、ドライバーコメントは、0ｗ-20　より、
もっと高回転域で、エンジンが軽いと、高評価でした。

なお、使用油を解析しても、金属成分の増加量、粘度劣化等、
まったく問題がなかったので、GR-016A というネーミングにて、
GR 86/BRZ Race　専用　エンジンオイル　として設定しました。

で、迎えた、最終戦　SUZUKA　に、
オイル工場の精鋭メンバーと、ガッツリ打ち合わせを行い、
もうワンアイテム、エンジンオイルの試作を作ってもらいました。

ヘアピンから、スプーン　　そして、裏ストレートといった、
上り区間　＆　中速トルク　に、フォーカスした仕様のエンジンオイルなのであります。
（エンジンオイルの作り方で、こんなことができるなんて、ちょっとビックリでしょ？？　笑）

で、走行後のドライバーのコメントも、
「明らかに上り区間が速くなった！」 と、まさに筋書き通りのコメント！！

また、ロガーDATA を見ても、バッチリ違いが出ていましたので、
このエンジンオイルも、GR-020B として、設定することになりました！　

ですから・・・、

そして、そして、このエンジンオイルを
Vitz のワンメイクレースに参戦されている　某ドライバーにも、
テストしていただいたところ・・・・・、

「絶賛！」の評価をいただきました！

（特に、GR-020B　は、大絶賛でしたね～）

とまぁ～、2回にわたり、お伝えした
BILLION OILS　GR 86/BRZ Race　専用油　のストーリー
お楽しみいただけましたでしょうか？

でもって！　WEBサイト　も、すでに完成しております！！