いや～、まったくもって、田中ミノルの個人的な意見となりますが、ZC33Sのブレーキフィール（純正キャリパー使用時）が、どうも好きになれません・・・。

ブレーキを踏み込むと「ムニュ～」と、効きが立ち上がって来ないのに、ストロークだけがあって、その後、ブレーキが唐突に効き始めるあの不安感・・・。

ですから、ビビリの田中は、サーキット走行時、インターバルの度に、ブレーキフルードのエア抜きをお願いしてしまいます・・・。

（だって、エアが噛んでる時のようなブレーキフィールなのですから・・・・）

また、この症状は、

ブレーキの温度が上がるほど
そして、スポーツ走行の回数を重ねるほど（走行距離）

悪化の一途をたどりますので、どんどん不安になってしまいます・・・。

きっと、田中の勝手な妄想だと、昨今のブレーキシステムは、

ABSユニット内で、いろんなことを行っていること　や、
ブレーキ キャリパーの剛性不足　も、

要因になっているような気がするんですよね～。

なお、ブレーキラインをステンメッシュタイプに交換すると、
このブレーキフィールは、かなり良くなって、特にペダルを奥まで踏んだ時のペダル剛性感は、大幅に改善されます・・・が、

それでも、やっぱ・・・、ブレーキが効き始めるまでのストローク量が大きいことで・・・、田中は、どうしても、恐怖を感じてしまいます・・・。

でね！　2年ほど前に、コダマさんに無理を言って、

ブレーキのマスターシリンダーを純正の7/8インチから、
1インチへ大径化したものに、交換してもらったところ・・・、

抜群のブレーキフィールに激変したのであります！！

いやはや、その変化量は、ホント驚きで、あのイヤ～な、ペダルのストローク量が明らかに少なくなり、ペダル剛性感も大幅に改善したことで、低踏力～高踏力まで、ブレーキのコントロール性が大幅に向上したのであります！！！

（いや～、これぞ、まさに、大径マスターのメリット！！）

おまけに、スイフト特有となるブレーキの初期が強く効き過ぎて、コントロールしにくい症状（カックンブレーキ症状）が、マスターシリンダーの大径化により、踏みはじめの効きが抑制され、気にならないレベルまで解消したのであります！

とまぁ～、まさに、ZC33Sスイフトのブレーシステムに、ガッツリとマッチングしており、田中も大のお気に入りアイテムでしたので、デモカーに使用しているだけでは、もったいない！！

と思い、今回、交換に必要なパーツすべてをKIT化させて、製品として販売することになりました！！

TM-SQUARE　大径マスターシリンダー KIT　　78,000円（税込）

まぁ～、見かけは、とっても地味なパーツですが、踏めば一発でご理解いただける、このブレーキフィールの違いと、安心感は、やっぱデカいと思いますよ～。

あとね！
リザーバータンクまわりにチラッと見えるステンメッシュが、只者ではないオーラを出してくれると思います！！（笑）

ちなみに、純正キャリパーはもちろん！　すでに、BIGキャリパーに交換されていて、よりブレーキタッチを向上させたいみなさんにも、とってもオススメのアイテムとなります。

WEBサイトは、こちらから！

なお、商品に関するご質問、お問い合わせは、最下段のお問い合わせフォーム

または、

TEL　　 04-2788-7878　（月～金　9：00～18：00）
メール　mail@tm-square.com

株式会社　ミノルインターナショナル まで！

どうぞよろしく、お願いいたします！

ということで！
ZC33S スイフトのブレーキフィールを大幅に向上させる
TM-SQUARE　大径ブレーキマスターシリンダー KIT

ZC33S オーナーのみなさん！！
どうぞよろしくお願いしま～す！

本日は、TM-SQUARE リアウイング ＜ZC33S＞ WEBページ完成のお知らせです。

じつは、すでに発売は開始していたのですが、供給体制的に、かなりお待たせしていたことから、「販売開始！」といったお知らせが、できておりませんでした・・・・。申し訳ありません。

で、やっと、供給体制も整い、在庫も少ないながら保有できましたので、
晴れて、発売開始と、オフィシャルWEBサイト完成のお知らせでございます。

（いやはや、長い道のりで、ございました・・・・・笑）

で、TM-SQUARE リアウイング ＜ZC33S＞　は、
どんなウイングかご説明しますと・・・、

とあるレース関係のデザイナーさんに、デザインいただき、
（もちろん、ZC33S専用設計です！）

ハッチバック車両にて、ロードラッグ ＆ ハイダウンフォースのバランスを実現する「低く遠く」のポジションに、スワンネックにてリアウイングをマウント。
（やっぱり、ここがポイントなんですよね～）

要するに、車両のルーフより、低いポジジョンにて、できるだけ、後方にウイング本体が位置することが重要と、デザイナーさんに教えていただいたので、可能な限り、その位置にウイング本体をセットできるように、レイアウトしました。

そして、翼端板の内側には、整流板と呼ばれるポケット形状の空力デバイスをセットしました。

この整流板にて、ボディ側面からリアガラス後方に流れ込む走行風から、有効なダウンフォースを発生させる作戦です。

ちょっと余談ではありますが、
この整流板の有無しや、ポケットのサイドをカットした試作品のテストを

TC2000にて行ったのですが、圧倒的にポケット形状の方が、ダウンフォースが強かったので、この形にてリリースとなりました。

なお、整流板は、ネジ止めにて、翼端板に装着されていますので、ダウンフォース量を少なくしたい場合は、取り外しも可能となります。

そして、ウイング本体を後方に配置したことから、強度の問題から、どうしても、ギャップ等で、ウイングが、上下に動いてしまいます・・・。

FSWにて、時速200ｋｍ/ｈで動画を撮りながら走行すると、補強がなくても、走れるには走れるのですが、やっぱり、空力部品が動くとダウンフォース量が変化するのがイヤで、補強のロッドを追加しました。

リアガラスに接着装着したマウントベース（これも、ガラスのRが向きによって違うので、左右別の型で作りました・・・笑）から、アルミロッドとピロボールを介して、翼端板に取り付けた、アルミ削り出しのブラケットにて固定しました。

これで、ウイング全体の強度を向上させ、ギャップ等によるダウンフォース変化を最小限に抑制しています。

なお、マウントベース（下）が装着されるリアガラスの裏側には、金属の窓枠（リアガラスを固定させるための窓枠）がありますので、強度的にもかなり高くなります。

でもって、各部の材質は、

ウイング本体　　　　　→　　FRP
翼端板　　　　　　　　→　　FRP
整流板　　　　　　　　→　　FRP
ロッド　　　　　　　　→　　アルミ削り出し黒アルマイト仕上げ
マウントベース（上）　→　　アルミ削り出し黒アルマイト仕上げ
マウントベース（下）　→　　FRP

となり、お値段は・・・・・、　　

240,000 円（税込）

となります。

※ FRP部分は、ゲルコート仕上げとなりますので、別途、塗装が必要となります。

TM-SQUARE リアウイング ＜ZC33S＞ WEBサイトは、こちらから！

いや～、リリースまで、かなり時間を要しましたが、唯一無二となる　いかにも TM-SQUARE らしい形状にて仕上がりましたので、全国のZC33S乗りのみなさん！　どうぞよろしく、お願いいたします！！

ということで！

TM-SQUARE　の新商品、リアウイング　ZC33S　SPEC のお知らせでした！！

本日は、TM-SQUARE　の新製品、TM-SQUARE ブレーキキャリパー KIT（ZC33S／フロント）の　プライス　＆　納期　が決定しましたので、そのご案内でございます。ハイ。

キャリパー

まず、スイフト LOVE の田中が作ったキャリパーですから（笑）、

一般的なキャリパーKITのように、
汎用タイプのキャリパーに、車種別ブラケットを装着したタイプではなく、
剛性感を追い求め、ブラケット一体式キャリパーボディーを採用しました。

ですから・・・、スイフト以外には、装着できません（笑）

そして、ピストン径は、

介入側　30Φ　
介出側　36Φ

と、異径サイズの 対向 4 POT 仕様としました。

※製品にはダストシールが装着されています。

筋肉質で、剛性感あるキャリパーボディーに、少々、小さめのピストン径となるこの組み合わせこそ、田中が導いたスイフトにマッチングするキャリパーなのでございます。ハイ。

また、キャリパーボディーは、タフラムアルマイト処理　＆　キャリパーKITのためにデザインされた「TM-SQUAREロゴ」を切削加工にて刻んでおります。

なお、製品には、パッドスプリング　も、付属しております。

ローター

ローター径　300mm
ローター厚　25mm　

ストレートスリット8本入り「2ピースタイプ」のローターとなります。

ちなみに、アルミ製のベルハウジングには、
タフラムアルマイト処理が施されております。

ブレーキライン

通常の TM-SQUARE ブレーキラインシステム より、15㎜延長された専用タイプとなるステンメッシュ ブレーキラインです。


ブレーキライン部は、3重構造（テフロンチューブ/ステンメッシュ/被覆）となり、安全性の高いストラット固定方法（新基準車検対応品）を採用しています。

※　フロントのみの設定となります。
※　現在、ご使用になられているステンメッシュタイプのホースを、そのまま利用される場合を考慮して、ブレーキラインレスの設定もございます。

ブレーキパッド

専用ブレーキパッド（ストリート専用摩材）が付属しております。

なお、サーキット摩材に関しては、
BRAKING MEISTER ZONE　の各種摩材から、チョイスしていただけます。

ZONE　03C	17,600円
ZONE　04M	17,600円
ZONE　05K	17,600円
ZONE　08H	18,700円
ZONE　10F	18,700円
ZONE　12D	19,800円
ZONE　14B	19,800円
ストリートパッド	11,200円

2023年7月21日　修正

もちろん、各サーキットへの合わせ込み等は、責任を持って田中ミノルがご対応させていただきます。

でもって、お値段は・・・、

TM-SQUARE　
ブレーキキャリパー KIT　460,000円

※ブレーキラインレスの設定は、廃止となりました。

2023年7月11日　修正

なお、交換用のブレーキローター、ベルハウジングも、別途ご購入可能となっており、もちろん、キャリパーの O/H にも、ご対応いたします。

まぁ～、決して安い価格では、ありませんが、
購入後は、リーズナブルなプライスで、サーキット用のブレーキパッドが設定されていたり、消耗品も充実しておりますので、末永くご使用いただけると思っております。

でもって、最後になりますが、なぜ、ブレーキキャリパーKIT を作ろうかと思ったか？　
そして、どんなブレーキキャリパーKIT を作ろうかと思ったか？　
を少々語らせていただきますと・・・・・、

ここからは、まったくもって、個人的な見解となりますが、

ZC31S、ZC32Sに関しては、純正のブレーキキャリパーにて、
サーキットを走っていても、違和感は、さほどありませんでした。
（もちろん、シッカリしていることに越したことはないけれど、
恐怖を感じる領域では、ありませんでした）


でも・・・、ブレーキのシステムが大きく変更され、TURBO化により、強烈にハイパワーとなったZC33Sでは、減速時の安心感と、ブレーキペダルのフィーリングは、田中にとっては、恐怖でしかありません・・・。

特に、サーキットの連続走行となると、ブレーキペダルのストロークが大きいことから、怖くて攻められない・・・・・。

ということで、キャリパーの開発に着手しました。

そしたらね、大きなキャリパーにすることで、ブレーキタッチと、ペダルのストロークは改善されたものの、大きなキャリパーにしたことで、マッチングが悪くなった部分が多々あり（田中の個人的な意見です・・・）、それをひとつひとつ仮説を立てて、メイク＆トライにて改善し、完成したのが、今回、リリースするブレーキキャリパーKITとなります。

ですから、ただ、ブレーキが大きくなったら安心！　という方より、
ZC33Sスイフトに、ピッタリなブレーキキャリパーKITが欲しい！！
という方に、気に入っていただけるんじゃないかと、田中は思っています。ハイ。

とまぁ～、とっても熱く語ってしまいましたが、
以上、TM-SQUARE ブレーキキャリパー KIT（ZC33Sフロント用）のご紹介でございます！

ちなみにですが、7月上旬に、第1ロット（5台分）が出来上がる予定です！！

2023年7月21日　追記

本製品に付属している専用タイプのブレーキライン（フロント）に交換いただいた場合、リアも、TM-SQUARE のブレーキラインに、変更いただけるよう、リアのみを設定しました。

TM-SQUARE ブレーキライン リアのみ　　　27,000円（税込）

ずっと前から、HYPERCO社に、オーダーしておりました、ZC33S オリジナル リアスプリングの NEWタイプ（Type LW）が、出来上がってきました！

こちらのスプリング、最大の特徴は、スプリングの中ほどの外径を少し大きく設計し、スプリングに使用するワイヤーを出来るだけ長く設定した　LW＝ロングワイヤー仕様　としたのであります。

理由は・・・・、

ZC33S スイフト の　リアスプリングって、
純正でも、かなり短い仕様じゃないですか・・・。

左　ZC33S　純正リアスプリング　　　右　ZC32S　純正リアスプリング

まぁ～、３ナンバーになって、TURBOエンジンになったのに、重量を100㎏近く軽く作ったクルマですから、リアまわりの軽量化は、MUSTだったような気がしますね～（笑）

要するに、スプリングを短くすれば、軽量化にも貢献するといった考えだと思われますが、この仕様だと、ハイレート＆低めの車高　にセットをする場合、かなり全長の短いスプリングを使用しなければなりません・・・。（だって、トーションビーム式のサスペンションは、スプリングの長さがダイレクトに車高に影響しますからね・・・）

たとえば、スプリングの上下にアタッチメントが必要な直巻きタイプのスプリングの場合だと、ある程度、低めの車高にセットするなら、全長、約100㎜ぐらいの長さしか使用できないのです。（そうです・・・、スプリングの長さが、たったの10㎝です・・・）

そして・・・、
トーションビーム式のサスペンションに、
あまりにも短い直巻きタイプのスプリングを使用すると・・・・・、


レートが高い場合は、
ストローク中に、スプリングが、スプリングシートに均一にあたらない状況が発生して、異音が発生したり、レートの推移が安定しない。

また、レートが低い場合は、
大きなギャップを乗り越えると、上下の車高調整部（アッパーブラケット と、ロアシート）が干渉する。


といったような、結構ネガな部分が発生するのであります。
（もちろん、レートと車高のバランスによります・・・）

まぁ～、元々、現行のリアスプリングも、このようなネガな部分が発生しにくい形状となるように HYPERCO に無理を言って、作ってもらっていたのですが・・・、

今回の NEWアイテム（Type LW） は、現行品の乗り味、乗り心地をもうワンランク向上させることを目的に、LW＝ロングワイヤー仕様　として、開発を行い、このたび、リリースとなった次第でございます。

要するに、スプリングの全長に制約ある ZC33S の 乗り味、乗り心地を、スプリングに使用するワイヤー長をできるだけ長めに設定し、よりマイルドな仕様とすることで向上させる作戦でございます。ハイ。

ちなみに、現行タイプと、
どれぐらい、シェイプが違うかお見せしますと・・・・、

左　現行タイプ　450ポンド（8.0ｋ）　 右　Type LW　450ポンド（8.0ｋ）

とまぁ～、見た目でもわかるように、
スプリング中ほどの外径が、少し大きくなっている仕様となります。

あと、スプリング上端部は、ID65サイズのアタッチメントが使用できる形状（直巻きと同様となるフラットなタイプ）、そして、スプリング下端部は、純正スプリングと同形状（ピッグテールタイプ）となり、これらは、現行タイプと同じ仕様となります。

（田中の勝手な思い込みだと思いますが、トーションビーム式サスペンションは、スプリング下端部が、純正と同形状になっていることが、とっても重要なポイントなんです！！）

でもって、今回、リリースされるアイテムは、

350ポンド（6.3ｋ）
400ポンド（7.1ｋ）
450ポンド（8.0ｋ）
550ポンド（9.8ｋ）

の4アイテムとなります。


ちなみに、現行アイテムは、700ポンド（12.5ｋ）のみ、在庫があり、
その他のアイテムは、すべて、生産終了（廃盤）となっております。

それから・・・、

お値段に関してですが、アメリカの物価高により、Type LW は、
大変、大変恐縮ですが、現行タイプより、
プライスが少々上がってしまいました・・・。（申し訳ありません・・・）

ということで、HYPERCOならではクォリティはそのままに、
可能な限り、乗り味、乗り心地を向上させた　
ZC33S専用　オリジナル リアスプリング 　Type LW
みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！

もちろん、全アイテム、在庫あり　です！

※　TM-SQUAREダンパーに装着される場合、全アイテムが装着可能となりますが、装着されるダンパーメーカーによっては、全長が短くなるハイレートスプリングは装着できない場合がございます。

※　TM-SQUAREダンパーに装着される場合、表記の車高調整範囲にて車高を設定いただけますが、装着されるダンパーメーカーによっては、車高調整範囲内であっても、ジャッキアップ時にスプリングの遊びが発生すると、低めの車高に設定できない場合がございます。

※　本製品は、純正ダンパーには、装着できません。

スプリングの遊びについて

詳しくは、お問い合わせ下さい。

そして！！

WEBサイト は、こちらから！

リア　車高イメージ

リア　630㎜

リア　620㎜

TM-SQUARE　の新商品　ZC33S の リアウイング　を
モニターさんの車両に装着しました！！　
（やっと、この日が来ました！）

で！　な、なんと、こちらの　ZC33S　オーナーさん
弊社、南町田ベースまで、
岡山県から、午前2時に起きて、ご来社いただきました！！
（あざ～す！）

で、各部のマッチングを確認しながらの装着となり、
かなり時間はかかってしまいましたが・・・・・、

15時過ぎには装着が完了し、早速、記念撮影スタート！！

ということで！
リリースに向けて、確実に前進しておりますので、
正式リリースまで、もう少しだけ、お待ち下さいね！！

ZC33S オーナー様！
岡山県から、ありがとうございました！！

本日は、弊社コダマさんの「肝いり企画」となります
TM-SQUAREの新商品　ドアハンドルプロテクターのご紹介でございます。

このアイテムは（外側から）ドアの開閉を行う時に、
ドアノブ内側のボディーを引っかき傷から保護するプロテクターとなります。

また、自由に形状が変形する塩化ビニル樹脂と、強力両面テープの採用により、ラウンド形状にもピッタリとフィットいたします。ハイ。

（装着時は、確実に脱脂して下さいね！）

また、すべてのボディーカラーにマッチングするカーボン調のデザインに、
シルバーの TM-SQUARE ロゴが映える 左右 2枚セット のアイテムとなります。

でもって！　お値段は、2枚セットにて、

 3,300 円（税込）

でございます！！

また、装着写真は、以下のとおりでございます。

ZC33S

ZC32S

ZC31S

ちなみに、ZC31S ＆ ZC32S　の後部ドアへも装着される場合は、
2セット（4枚）が、必要となります。

なお、本製品は、明日から販売開始となり、
弊社、WEBサイトでも、ご注文可能となります！

TM-SQUARE　ドアハンドルプロテクター　WEBサイト

ということで！
みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！

約２か月、在庫が切れておりました、
TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 が、昨日、入荷いたしました！！

（バックオーダーにてお待ちいただきましたみなさん、大変お待たせいたしました！！）

これで、即納体制が整いました！！

でね、この度、TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60　の
保安基準適合が、追加されましたので、併せてお知らせいたします。

ZC33S　1型　2017年 9月～

マニュアル トランスミッション車　　　　　保安基準適合済み
オートマチック トランスミッション車　　　保安基準適合済み

ZC33S　2型　2020年 5月～

マニュアル トランスミッション車　　　　　保安基準適合済み
オートマチック トランスミッション車　　　保安基準適合済み（追加適合！）

ZC33S　3型　2022年 8月～

マニュアル トランスミッション車　　　　　保安基準適合済み（追加適合！）
オートマチック トランスミッション車　　　保安基準適合済み（追加適合！）

いや～、今回の追加適合にて、ZC33Sは、すべての車両にて、保安基準適合となりましたので、みなさん！　どうぞよろしくお願いいたします。

ちなみに、お値段は、

135,000円（税込）

となります。

※　TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60は、フロントパイプを含めたコンプリートタイプのマフラーです。

また、TM-SQUARE SPORT ECU　とのセットですと、

190,000円（税込）

となります。

TM-SQUARE コンプリートマフラー R-60 の WEBサイトは、こちらから！

そして、直近ですと、

スーパーオートバックス浜松　イベント　10月29～30日　

でも、販売を予定しておりますので、（阿部が装着します！！）　
みなさん　どうぞよろしくお願いします！

2022 出張「匠の日」 in 　スーパーオートバックス浜松！告知①

2022 出張「匠の日」 in 　スーパーオートバックス浜松！告知②

さぁ～、いよいよ、来週末は、TMコレクション　Vol.12　が、
スーパーオートバックス 京都ワンダー 店にて開催されます！！

ということで！
本日は、TMコレクション　Vol.12　の告知　第三弾でございます。

では、まず、イベントの基本情報から！

開催日時

2022年5月28日（土曜日）
2022年5月29日（日曜日）

両日とも　10：00～18：00　の開催です！

開催場所は、もちろん、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんでございます！

でもって、今回は、ブレーキパッド　ならびに、各種油脂類（エンジンオイル／ギアオイル等々）を作業工賃、消費税込みのトータルプライスにて、お伝えしたいと思います。

では、はじめましょう！

ブレーキパッド

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

TM　ストリート　（1台分）　　　　　　　　　　￥ 25,600

TM　サーキット　（1台分）

＜ZC31S＞

スパ西浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
美浜サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
タカスサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
モーターランド鈴鹿　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
鈴鹿ツイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
セントラルサーキット　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
岡山国際サーキット　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
タカタサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
阿賛サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600

＜ZC32S＞

スパ西浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
美浜サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
タカスサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
モーターランド鈴鹿　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
鈴鹿ツイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
セントラルサーキット　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
岡山国際サーキット　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
タカタサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
阿賛サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600

＜ZC33S＞

スパ西浦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
美浜サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
タカスサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
モーターランド鈴鹿　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
鈴鹿ツイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
セントラルサーキット　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
岡山国際サーキット　　　　　　　　　　　　　　￥ 32,600
タカタサーキット　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600
阿賛サーキット　　　　　　　　　　　　　　　　￥ 31,600

エンジンオイル　＆　ミッションオイル

＜ZC31S/ZC32S＞

TM-SQUARE　「M16A」　エンジンオイル 4.5L（5W-40）
　+　TM-SQUARE オイルフィルター　　　　　　　　　　　　￥13,450

＜ZC33S＞

TM-SQUARE　「K14C」　エンジンオイル 3.9L (5W-30)
　+　TM-SQUARE　オイルフィルター 　  　　　　　　　　　￥14,450

※　メンテナンス会員の場合は、上記の金額から、－550円！

＜ZC31S/ZC32S/ZC33S＞

BILLION OILS FF-730
　（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル）　２L　￥10,890

BILLION OILS FF-750
　（FF　機械式　LSD　専用　ミッションオイル）　２L　￥11,990

BILLION OILS FF-315
　（FF　OPEN　デフ　専用　ミッションオイル）　　２L　￥7,040

TM-SQUARE　ミッションオイル
（スイフト オープンデフ専用ミッションオイル）　　　２L　￥6,040

＜86/BRZ＞

BILLION OILS FA020　（0W-20）　　　　　５．６L　　￥18,150
BILLION OILS FA530　（5W-30）　　　　　５．６L　　￥18,150
BILLION OILS FA540　（5W-40）　　　　　５．６L　　￥13,750

※　メンテナンス会員の場合は、上記の金額から、－550円！

BILLION OILS TL70
　（86/BRZ　専用　M/Tオイル）　　　　　２．２L　　￥13,640

BILLION OILS FR-355
　（FR　OPEN デフ 専用　オイル）　　　　１．３L　　￥5,610

BILLION OILS FR-375
　（FR　トルセン 専用　デフオイル）　　　１．３L　　￥7,260

BILLION OILS FR-740
　（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L　　￥7,480

BILLION OILS FR-760
　（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L　　￥9,020

BILLION OILS FR-780
　（FR　機械式　LSD　専用　デフオイル）１．３L　　￥10,560

BILLION OILS TL70コンペティションモデル
　（86/BRZ　専用　M/Tオイル）　　　　　２．２L　　￥15,290

BILLION OILS MT520コンペティションモデル
　（コンペティションモデルM/Tオイル）　　　 ２L　　￥13,640

BILLION OILS FR-740コンペティションモデル
　（コンペティションモデル　デフオイル）１．３L　　￥10,340

＜ALL CARS＞

エンジンオイル

BILLION OILS 　　0W-20　　　　　　　　　４L　　￥14,300
BILLION OILS 　　5W-30　　　　　　　　　４L　　￥14,300
BILLION OILS　　 5W-40　　　　　　　　　４L　　￥10,725
BILLION OILS　　10W-40　　　　　　　　　４L　　￥10,945

※　メンテナンス会員の場合は、上記の金額から、－550円！
※　上記以外の容量の場合は、お問い合わせ下さい！

ミッションオイル／デフオイル に関しましては、お問い合わせ下さい！

また、今回のイベントに関する　ご予約、お問い合わせは、

スーパーオートバックス　京都ワンダー店
スポーツ担当（芦谷さん ／ 柴田さん ／ 高橋さん）


TEL　075-326-0055　（10：00～20：00）
メール　sports-info@woow-kyoto.com

または、杉田さんのホットメール

h-sugita@apit-autobacs.com

まで、よろしくお願いいたします。

（杉田さん　ご指名の作業なら、こちらのメールの方が、よろしいかと思います）

ちなみに、事前作業（5/22～5/27）も、イベント当日も、そこそこ、予約で埋まってきており、現時点にて作業可能なタイミングは以下のとおりとなります。

事前作業

5月22日　（日曜日）　　14：00～18：00　　担当：杉田さん　　
　　　　　　　　　　　　 10：00～13：00　　担当：M本メカ　　　

※　田中ミノルは不在となります。

イベント当日

5月28日　（土曜日）　　14：00～18：00　　担当：M本メカ　　

5月29日　（日曜日）　　16：00～18：00　　担当：杉田さん　　
　　　　　　　　　　　　 13：00～18：00　　担当：M本メカ　　

※　田中ミノルは、10：00～18：00　まで、会場におりますので、
　　何なりとお申し付けください！！

いや～、さすが杉田さんの凱旋イベント！
やっぱ、大人気でございます！！

ですから・・・、上記日程をご希望の場合は、お手数ですが、
少々、お早目のご予約を何卒よろしくお願いいたします。

あっ！　そうだ！！

オイル交換に関しては、全アイテム、ご予約なしでの当日対応が可能となり、ご都合の良い時間に、お越しいただければ、問題ございません！
（イベントブースにて受付をお願いいたします！！）

そして、そして、イベントの詳細は、以下の告知ブログでも、ご確認いただけます。

TMコレクション　Vol.12　in　SA京都ワンダー　告知①

TMコレクション　Vol.12　in　SA京都ワンダー　告知②

とまぁ～、今回も、かなり盛り上がりそうな　
TMコレクション　Vol.12　in　スーパーオートバックス　京都ワンダー！！

イベント終了後の6月1日からは、店舗の大改装のため、約3か月間、お休みとなりますので、気になるパーツの装着や、油脂類をはじめとするメンテナンス等々、ぜひ、この機会にいかかでしょうか？

以上、

TMコレクション　Vol.12　in　スーパーオートバックス　京都ワンダー！！

の告知ブログを田中ミノルがお伝えいたしました！！

今夜は、TMコレクション　Vol.12　の告知　第二弾でございます。

まず、イベントの基本情報は・・・・！

開催日時

2022年5月28日（土曜日）
2022年5月29日（日曜日）

両日とも　　10：00～18：00　　の開催です！

開催場所は、もちろん、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんでございます！

でもって、告知　第一弾でもお伝えしましたように、イベント前の1週間、杉田さんは、スーパーオートバックス京都ワンダー店に出勤されておりますので、事前の作業も可能となっております。

各アイテムの販売価格ならびに、杉田さんのスケジュールは、こちらのブログから！！

TMコレクション　Vol.12　in　SA京都ワンダー　告知①

また、現時点での予約可能な日程は、以下のとおりとなります。

事前作業日程

5月22日（日曜日）　　→　　午後　予約可能！
5月23日（月曜日）　　→　　16時以降　予約可能！
5月24日（火曜日）　　→　　予約可能！
5月25日（水曜日）　　→　　杉田さん　お休み
5月26日（木曜日）　　→　　予約可能！
5月27日（金曜日）　　→　　予約可能！

※　ZC33SのLSD 作業は、あと1台のみ、作業予約が可能となります。
　　（純正部品の手配のため、ご予約は、5月15日までに、お願いします）

イベント当日

5月28日（土曜日）　　→　　杉田さん　　16時以降　予約可能！
　　　　　　　　　　　　　　M本メカ　　午後　予約可能！

5月29日（日曜日）　　→　　杉田さん　　午後　予約可能！
　　　　　　　　　　　　　　M本メカ　　午後　予約可能！

以上となります。

あと・・・、
スーパーオートバックス　京都ワンダー店は、改装のため、2022年6月1日　より、一時閉店となります。（リニューアルオープンは8月下旬予定です）

そう！　今回のイベントが、改装前のラストイベントとなり、約3か月間、閉店となりますので、オイル交換をはじめ、何か作業を予定されている方がいらっしゃれば、事前作業日　＆　TMコレクション　イベントに、ぜひぜひ、お越しくださいね！！

※オイル交換は、予約の必要はございませんので、直接お越し下さい。
　（でも・・・、杉田さんご指名の場合は、ぜひ、ご予約下さい！！）

そして！　今回のイベントに関する　ご予約、お問い合わせは、

スーパーオートバックス　京都ワンダー店
スポーツ担当（芦谷さん ／ 柴田さん ／ 高橋さん）


TEL　075-326-0055　（10：00～20：00）
メール　sports-info@woow-kyoto.com

または、杉田さんのホットメール

h-sugita@apit-autobacs.com

まで、よろしくお願いいたします。

（杉田さん　ご指名の作業なら、こちらのメールの方が、よろしいかと思います）

ということで！
大改装前の　スーパーオートバックス京都ワンダー店にて、
杉田さんと一緒に、みなさんのご来店をお待ちしておりま～す！！

本日は、夢のコラボ！　スーパーオートバックス　京都ワンダー店にて開催いただく
「TMコレクション　Vol.12」の告知ブログとなります。

開催日時

2022年5月28日（土曜日）
2022年5月29日（日曜日）

両日とも　　10：00～18：00　　の開催です！

開催場所は、もちろん、
スーパーオートバックス　京都ワンダー　さんでございます！

また、イベント 1週間前の　5月22日（日曜日）は、
杉田さんのスペシャル作業日として確保していただきました！

加えて、事前予約ならびに、TM-SQUARE　デュアルコアLSDの作業が入れば、翌23日（月曜日）～27日（金曜日）の中から、杉田さんに、ご出勤いただく予定でしたが・・・・、杉田さんの　京都愛？　ワンダー愛？　TM愛？？？　にて、以下の日程をすべて、出勤していただけることになりました！！

（LSDの予約、まだ入ってないけど・・・、ホント大丈夫なのだろうか・・・笑）

5月22日（日曜日）　　→　　杉田さん　SA京都ワンダーに出勤！
5月23日（月曜日）　　→　　杉田さん　SA京都ワンダーに出勤！
5月24日（火曜日）　　→　　杉田さん　SA京都ワンダーに出勤！
5月25日（水曜日）　　→　　杉田さん　お休み
5月26日（木曜日）　　→　　杉田さん　SA京都ワンダーに出勤！
5月27日（金曜日）　　→　　杉田さん　SA京都ワンダーに出勤！
5月28日（土曜日）　　→　　TM コレクション　Vol.12　イベント
5月29日（日曜日）　　→　　TM コレクション　Vol.12　イベント

また、5/22～5/27の事前作業期間は、駆動系（LSD等）をはじめ、長時間の作業にも、ご対応いただけますので、みなさん！どうぞよろしくお願いいたします！！

なお、事前作業に関する、ご予約、お問い合わせ、お打ち合わせ、ご質問等は、杉田さんとダイレクトにつながるホットメールにて、対応が可能となっております。

h-sugita@apit-autobacs.com

もちろん、杉田さんと、直接、面識がなくても、話したことがなくても、オールOK ！！　でございます。

それでは、商品代金、装着工賃、消費税等、
オール込々価格にて、ご案内したいと思います！！

TM-SQUARE 　デュアルコア LSD（ZC33S)　　　　245,000円！！

交換時に必要な純正部品一式
BILLION OILS　FF-730ミッションオイル　を含む
（車両はイベント前にお預かり、イベント当日にご返却となります）

ZC31S／ZC32S　の　TM-SQUARE　デュアルコアLSD　
ならびに、強化クラッチ、軽量フライホイール等の作業は、お問い合わせ下さい。

フットワーク関連

TM-SQUARE 　ダンパーキット　＜ZC31S/ZC32S＞　　　￥400,000

TM-SQUARE　ダンパーキット　Type TD     　
HYPERCO スプリング　1台分
Type TD 専用　ピロアッパーマウント（フロント）
スプリング アタッチメント（リア）
（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）

TM-SQUARE 　ダンパーキット　＜ZC33S＞　　　￥405,000

TM-SQUARE　ダンパーキット　Type TD
HYPERCO スプリング　1台分
Type TD 専用　ピロアッパーマウント（フロント）
スプリング アタッチメント（リア）
（装着工賃、アライメント調整　を含んだトータルプライスです）

※イベント当日のダンパーキット作業は、1日1台限定となります。

＜ZC31S＞

TM-SQUARE ピロアッパー　ML 　　　　　　　 　　　￥41,400
HYPERCO　スプリング　（フロント）　　　　　　　　￥44,000
HYPERCO　スプリング　（フロント）
　 ＋　 ピロアッパー　ML　　　　　　　　　　　　　　￥85,400
HYPERCO　スプリング　（リア　直巻き）　　　　　　￥37,400
HYPERCO　スプリング 　（リア　TM-SQUARE）　　￥36,600

＜ZC32S＞

TM-SQUARE ピロアッパー　ML　　　　　　　　　　　￥37,000
HYPERCO　スプリング 　（フロント)　　　　　　　 　￥44,000
HYPERCO　スプリング 　（フロント)
　 +　 ピロアッパー　ML　　　　　　　　　　　　　 　￥81,000
HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き)　　　　　 　￥37,400
HYPERCO　スプリング 　（リア　TM-SQUARE）　　￥36,600

＜ZC33S＞

TM-SQUARE ピロアッパー 　　　　　　　　　　　　　￥44,000
HYPERCO　スプリング 　（フロント）　　　　　　　　￥44,000
HYPERCO　スプリング 　（フロント）
　 +　 TM-SQUARE ピロアッパー　　　　　　　　　　￥88,000
HYPERCO　スプリング 　（リア　直巻き）　　　　　　￥37,400
HYPERCO　スプリング 　（リア　TM-SQUARE）　　￥38,600

キャンバーシム

＜ZC31S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　　　　　　　￥29,500
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　　　　　　　￥30,500
TM-SQUARE トーレスシム　　　　　　　　　　　　￥18,000

＜ZC32S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　　　　　　　￥41,600
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　　　　　　　￥42,600

＜ZC33S＞

TM-SQUARE キャンバーシム（並盛）　　　　　　　￥43,800
TM-SQUARE キャンバーシム（大盛）　　　　　　　￥44,800
TM-SQUARE トーレスシム　　　　　　　　　　　　￥36,800

シフター

CAE ウルトラシフター　＜ZC31S＞　　　　￥174,900

※　コンソールボックス加工込み
※　2型以降の車両のみ

CAE ウルトラシフター　＜ZC32S＞　　　　￥174,900

※　コンソールボックス加工込み

CAE ウルトラシフター　＜ZC33S＞　　　　￥179,500

※　コンソールボックス加工込み

〇　上記はシルバータイプの価格となります。
　　ブラックタイプは、お問い合わせ下さい。

〇　カーボンプレートを装着される場合のプライスは、お問い合わせ下さい。

ECU／エキゾースト／インテーク

SPORT ECU

＜ZC31S＞

TM-SQUARE SPORT ECU　新規　　　　　　　 　￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　　￥15,000

※　ECU 新規のプライスは、TMコレクション限定のプライスです！！

＜ZC32S＞

TM-SQUARE SPORT ECU 新規 　　　　　　　　　￥78,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　 　￥20,000

※　TMメンバーズの方には、さらにお得なメンバーズ限定のスペシャルプライスが設定されています！！

＜ZC33S＞

TM-SQUARE SPORT ECU 新規 　　　　　　　　　￥90,000
TM-SQUARE SPORT ECU　バージョンアップ 　 　￥20,000

※　TMメンバーズの方には、さらにお得なメンバーズ限定のスペシャルプライスが設定されています！！

エキゾースト／インテーク

＜ZC31S＞　

TM-SQUARE エキマニ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥181,800
TM-SQUARE エキマニ　＋　ECU（バージョンアップ）　　　　　￥196,800
TM-SQUARE エキマニ　＋　ECU（新規）　　　　　　　　　　　￥231,800

TM-SQUARE インテークBOX　　　　　　　　　　　　　　　　　￥55,600
TM-SQUARE インテークBOX　＋　ECU（バージョンアップ）　　￥70,600
TM-SQUARE インテークBOX　＋　ECU（新規）　　　　　　　 ￥105,600

※ 純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、+　￥6,600

＜ZC32S＞

TM-SQUARE エキマニ　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　￥196,800
TM-SQUARE エキマニ　＋　ECU（バージョンアップ）　　　　　 ￥216,800
TM-SQUARE エキマニ　＋　ECU（新規 ）　　　　　　　　　　　￥246,800

TM-SQUARE リア　サイレンサー　（サクラム管)　　　　　　　　￥197,200

TM-SQUARE インテークBOX　＋　ECU（バージョンアップ）　　￥112,600
TM-SQUARE インテークBOX　＋　ECU（新規）　　　　　　　　￥142,600

※　純正グリルに、穴あけ加工が必要な場合は、　+　￥6,600

＜ZC33S＞

TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60　　　　　　　　　 　 ￥133,500
TM-SQUARE コンプリートマフラー　R-60　＋　ECU（新規)　　￥188,500

TM-SQUARE　フルサイレンサーKIT　（by SACLAM)　　　　　￥325,500
TM-SQUARE　フルサイレンサーKIT　（by SACLAM）　
＋　 ECU　新規　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥380,500

強化エンジンマウント

＜ZC31S＞

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット　　　 ￥60,500
TM-SQUARE エンジンマウント　リアのみ　　　　￥26,600

＜ZC32S＞

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット　　　 　　　　　　　　　￥85,000
TM-SQUARE エンジンマウント　2点セット(リア　+　フロント左)　 ￥55,300

TM-SQUARE エンジンマウント　3点セット　+　シフトカラー 　　　￥97,000
TM-SQUARE エンジンマウント　2点セット　+　シフトカラー　　　 ￥67,300

＜ZC33S＞

TM-SQUARE エンジンマウント 3点セット　　　　　　　　　　　　　￥80,500
TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ　　　 　　　　　　　　　 　￥31,100
TM-SQUARE エンジンマウント 3点セット　+　シフトカラー　　 　　￥92,500
TM-SQUARE エンジンマウント リアのみ　+　シフトカラー　　　　　￥43,100

また、上記の作業は、事前作業日でも、イベント当日の作業も承れますので、ご都合の良いタイミングにて、ご予約いただければ、ありがたいです。
（LSDをはじめとする駆動系の作業は、事前作業日のみ対応が可能となります）

そして！　ご予約、お問い合わせは、

スーパーオートバックス　京都ワンダー店
スポーツ担当（芦谷さん ／ 柴田さん ／ 高橋さん）


TEL　075-326-0055　（10：00～20：000：00）
メール　sports-info@woow-kyoto.com

または、杉田さんのホットメール

h-sugita@apit-autobacs.com

まで、よろしくお願いいたします。

ということで！
みなさんにお会いできること、楽しみにしておりま～す！！