いや～、いよいよ、満を持して登場となりました
BILLION OILS 「MT-TY85」ミッションオイル！！

このオイルは、富士機械製　TY85型トランスミッションに完全適合する、SUBARU AWD 6-Speed専用 マニュアル トランスミッション オイル となります。

最大のメリットは、専用ブレンドとなる100％化学合成油（PAO/エステル）と、最新鋭の増摩擦剤（摩擦係数調整剤）の配合により、真冬のエンジンスタート直後から、真夏のサーキット走行まで、すべての温度域にて、軽く、引っ掛かりのない「究極のシフトフィール」を実現することです。

でもって、オイルの SPEC は・・・、

ベースオイル	100％化学合成油（PAO/エステル）
粘度	75W-90
40℃ 動粘度	92.26 mm²／S
100℃ 動粘度	14.72 mm²／S
粘度指数	167
API	GL-5

となり、用途 ＆ 適合は、以下のとおりでございます！

推奨使用温度域　　　常温～130°C

用途　　　　　　　　SUBARU　AWD　6-Speed（TY85）専用
　　　　　　　　　　マニュアル トランス ミッション オイル

適合　　　　　　　　純正デフ　◎
　　　　　　　　　　純正LSD　◎
　　　　　　　　　　機械式LSD　◎
　　　　　　　　　　国際レーシングコース　◎
　　　　　　　　　　ミニサーキット　◎
　　　　　　　　　　ストリート　＆　ワインディング　◎
　　　　　　　　　　オールシーズン使用可能！

内容量　　　　　　　4.1L

ライフ　　　　　　　通常のミッションオイルと同等、または、同等以上。

ライフ的にも、強靭な油膜を誇るベースオイルにより、ギア、シンクロ等、内部構成部品を的確に守りますので、長期間、安心してご使用いただくことが可能です。

また、LSDの摩擦係数を安定させる添加剤も配合しておりますので、機械式LSD、純正LSD、純正デフに、対応しています。

そして、そして、専用油ということで、内容量は、TY85型ミッションにジャストフィットする「4.1L」 を採用いたしました。

あと、機械式LSD装着車で、耐久レース等、サーキットの連続走行をメインに、ご使用される場合のみ、BILLION OILS FF-730 が推奨オイルとなります。

（機械式LSD装着車でも、タイムアタックや、1セッション30分以下の走行会へのご使用ですと「MT－TY85」が推奨となります）

要するに、機械式LSDが装着されていて、耐久レースのように、サーキットをずっと全開で走行する場合のみ、強烈な温度上昇が考えられることから、BILLION OILS FF-730 を推奨オイルといたしました。

なお、純正LSD（トルセン等）や、純正オープンデフの場合は、耐久レース等、サーキットの連続周回でも「MT－TY85」が推奨となります。

で、気になるお値段は・・・・・、

BILLION OILS 「MT-TY85」　4.1L

25,300円（税込）

となり、在庫もすでに、スタンバイOKとなります。

WEBサイトは、こちらから！

ということで、全国の SUBARU 6-Speed Manual 「TY85型」 ミッション搭載車のみなさん！　どうぞよろしくお願いいたします！！


BILLION OILS 特有の あのシフトフィールに、
きっと、感動いただけると、田中は思います！！

さぁ～、本日は、またまた、TM-SQUARE の新製品のご紹介なのであります！

スイフト専用シリーズ　第3弾！
TM-SQUARE　OPENデフ専用 ミッションオイル for SWIFT！！

そうです！　スイフトのOPENデフ（純正デフ）専用となる
マニュアル トランスミッション オイル の登場なのであります。

※　機械式LSD 装着車には、ご使用いただけません。

まず、最大の特徴は、
スイフトの純正OPENデフに必要な性能のみにフォーカスし、
コストをかけるポイントを絞り込んで作られている
MT用 ミッションオイル だということです。

例えば、FF用ミッションオイルで、サーキットでも使用可能な
高温、高負荷に対応できるハイクォリティ品は、
そのほとんどが、機械式LSD 対応品ですよね？

よって、スイフトの純正OPENデフにて、
サーキットをはじめとするスポーツドライビングを行う場合は、
機械式LSD 対応のミッションオイルを使用する以外、手がありません。

でも、機械式LSD 対応ミッションオイルに含まれる内容物の中で、
高温、高負荷の状況でも、ミッション内部の構成部品を保護することと、
シフトフィールを向上させるといった部分は共通ですが、

機械式LSD ディスクの 　潤滑　⇔　ロック　を
スムーズに行うための摩擦調整剤と呼ばれる添加剤群は、
純正OPENデフには必要ありません。

そこで、このとっても高価な摩擦調整剤の添加剤群を排除し、
ベースオイルのクォリティと、OPENデフに必要な各種添加剤に
コストを集中することで、

リーズナブルプライスでありながら、
高温、高負荷のスポーツドライビングにも、耐久性抜群となる
スイフトのOPENデフ専用となるMTオイルが完成したのであります。

ですから、スイフトの純正OPENデフで、

「サーキットや、ワインディングでのスポーツドライビング楽しみたい！｣　

といったニーズに、ピッタリなミッションオイルに仕上がりました。

そして、もうひとつ、大きなメリットがあります。

それは、エンジン始動直後から、サーキットの連続走行まで、
すべての温度域にて究極のシフトフィールを誇ることです。

まぁ～、MT車両にとって、シフトフィールは、まさに生命線！　
引っかからず、「スコスコ」そして、「コクコク」と入る
この究極のシフトフィールは、ストリートでも、ワインディングでも、
そしてサーキットでも、強力なアドバンテージになると田中は思います。

また、TM-SQUARE　OPENデフ専用 ミッションオイル for SWIFT　は、
高い潤滑性能で、長期間ミッション内部を保護し、
ピニオン、ギア、シンクロ等の構成部品を守ってくれますので、

ライフ面においても、通常のミッションオイルと同等、
または同等以上のライフとなります。

では、最後にSPECをご紹介したいと思います！

SPEC

用途　　　　　　　　スイフトの純正OPENデフ専用　
　　　　　　　　　　マニュアル トランスミッション オイル

適合　　　　　　　　スイフト全車（マニュアル車）

※　機械式LSDには、ご使用いただけません。
※　オートマッチック トランスミッション には、ご使用いただけません。
※　HT81Sは、内容量が2.2Lとなりますので容量的にご使用いただけません。

ステージ　　　　　　ストリート、ワインディング、サーキット等、
　　　　　　　　　　すべてのステージに完全対応。

推奨使用温度域　　　常温～130°C

ライフ　　　　　　　通常のミッションオイルと同等、または、同等以上

ベースオイル　　　　部分合成油

粘度　　　　　　　　80W-90

40℃ 動粘度　　　 　84.40 mm²／S

100℃ 動粘度　　　　14.03 mm²／S

粘度指数　　　　　　172

API　　　　　 　　　GL-5

内容量　　　　　　　2000ml

価格　　　 　4,500円（税込）

以上となります！

TM-SQUARE　OPENデフ専用 ミッションオイル for SWIFT 　は、

ストリートのみの　使用　　　　　→　　◎

ストリート／ワインディング　　　→　　◎

ストリート／サーキット　　　　　→　　◎

となりますので、
幅広いスイフトオーナーのみなさんに、ご使用いただけると思います！！

ちなみに、在庫も、オールスタンバイとなっておりますので、

全国の　TM-SQUARE　商品の取扱店
または、弊社、WEBサイト　にて、

みなさんからのご注文、お待ちしております！

ということで、
全国のスイフトオーナーのみなさん！
どうぞ、よろしく、お願いします！！

WEBサイトは、こちら！

 

BILLION　OILS　の詳細解説。

 

 

第二弾は、

FF OPEN デフ　専用　ミッションオイル　「FF－315」 です。

 

 

 

みなさん、ご存知のように　「OPEN デフ」　とは、

LSD 機能を持たない　（デフの構造内に、機械式　LSD のような　ディスク　を持たない）

デフ　（デファレンシャルギヤ）　の総称で、

FF　車両の場合　「純正デフ」　のほとんどが、この　「OPEN デフ」　タイプとなります。

 

 

 

その　「OPEN デフ」　に完全対応した　ミッションオイルが、

「FF－315」 となり、

 

 

 

 

広告文を　ご紹介　しますと・・・・・・、

 

 

 

 

 

BILLION OILS FF-315　は、純正デフ （OPEN デフ） にて、

「サーキットや、ワインディング での スポーツドライビング 楽しみたい！｣ とういう

FF 車両ユーザー に完全対応する FF OPEN デフ 専用の スポーツ ミッションオイル です。

 

開発に着手した最大の理由は、高温、高負荷の状況下で、

スポーツドライビングを楽しむ場合、安心して使用できる FF専用 ミッションオイル は、

ほとんどが、LSD 対応品となってしまう点です。

 

しかし、機械式　LSD　に使用する ミッションオイル と、OPEN　デフ に使用する

ミッションオイル では、オイル に求められる ニーズ が一部違います。

ミッションオイルに求められる性能

 

※　摩擦調整剤グループ1 と 2 は数種類の添加剤で構成されており、

グループ2 に、高価な添加剤が使用されるケースが多くなります。

 

 

 

まず、ギヤ／シンクロの保護 および、シンクロの同期に関しては、

機械式 LSD および、OPEN デフ ともに、極圧性・耐摩耗性に優れ、

どんな状況でも強固な油膜を維持する　ミッションオイル が、必要不可欠となります。

（この部分は、LSD　／　OPEN　共通でクォリティが必要な部分です！）

 

 

 

しかし、機械式 LSD オイル の ｢キモ｣ となり、コスト にも大きく影響している

LSD ディスク 間の潤滑を行うために添加されている 摩擦調整剤グループ2 は、

ディスク を持たない、OPEN デフ の構造には、必要ありません。

 

 

 

そこで、BILLION OILS　FF-315では、機械式 LSD ディスク に対応する

高価な 摩擦調整剤グループ2 を排除し、OPEN デフにとって、もっとも必要な

ピニオンギヤ 部の潤滑性能と、ミッション 部の ギヤ および シンクロ の保護へ

徹底的に的を絞った ベースオイル および、添加剤構成としました。

 

 

 

もちろん、温度が変化しても、粘度が大きく変化しない テクノロジーが

注入されていますので、高温、高負荷のスポーツドライビングにおいても、

そして、ミッションオイルの温度が低いエンジン始動直後の状況でも、

引っかかりのない的確なシフトフィールを実現します。

 

 

また、高温耐久性にも優れており、劣化スピードが穏やかですので、

一般的なミッションオイルと、同等以上のライフを確保しています。

BILLION OILS FF-315　スペック

 

動粘度40℃　　 114.5

動粘度100℃　　16.43

粘度指数　　　　 155

粘度　　　　　　80ｗ-90

部分合成油

API　　 GL-5

ベースオイル

 

グループIII　＋　エステル油

添加剤

SPパッケージ リン、硫黄を中心とし、極圧性の向上をメインとした添加剤群です。

MT用添加剤 静摩擦係数が低い＝かみ合いがスムーズ、2段入り防止

動摩擦係数が高い＝同期が速やかに行われる摩擦係数安定剤

（低温～高温まで、シフトの入りを変化させない）

清浄分散剤 金属型および耐熱仕様の無灰型分散剤を使用しています。

（スラッジや、各種添加剤を均一にオイル内に分散させます）

 

 

 

 

 

 

また、FF-315 も、イベントをはじめ、多くのみなさんに、

開発にご協力をいただきました。

 

この場をお借りして、お礼申し上げます。

ありがとうございました。

 

 

 

 

開発時に、なぜ、ミッションオイル　が、冷蔵庫から出てきたか、

これで、ご理解できたかと思われます・・・・・・（笑）

 

そうです、低温域での　ギヤ の入りを　試したいことから、

ギンギン に冷やした状態で、テスト を行っていたのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

 

 

ということで、「FF－315」 は、

 

低温から、超高温　まで、ミッション の入りに フォーカス を合わせた、

FF OPEN デフ　専用　の スポーツ　ミッションオイル　となり、

 

 

もちろん、FF OPEN デフ　の車両であれば、

すべての車種に、ご使用いただくことが可能となります。

 

 

 

 

そして、気になる　お値段は、

 

 

5,000円（税抜）／2L 5,250円（税込）

 

 

となり、こちらの在庫も　すでにございます。ハイ。

 

 

 

 

 

 

また、出荷単位も、1本より、可能ですので、

 

 

全国の　FF　OPEN　デフ　 ユーザーのみなさん！

弊社、代理店のみなさん！！

そして、販売店のみなさん！！！

 

 

 

いままで、ありそうで、なかった、

FF OPEN デフ　専用　スポーツタイプ　の　ミッションオイル！

 

どうぞ、よろしくお願いします。