少々時間が、経ってしまいましたが、

本日は、6月13日　に、TM-SQUARE　TRANSPORT の　ダンパーKIT

（そうです！　ハイエースのダンパーKIT　です！！）

を　投入いただいた、モニターさんの　お話です。

 

 

 

 

 

「匠工房」　の　PIT　にて、

はじめて　見かける光景・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

ということで！

 

スイフト（31→32）に乗る

みんカラ　のお友達からのご紹介で、

 

埼玉県　某所から、真っ白な　ハイエース（レジアスエース）が、

「匠工房」　に、やって来たのであります！！

（モニターさん　あざ～す！　　ご紹介者さん　あざ～す！！）

 

 

 

 

 

 

でもって、装着するのは、こちらの　パーツ！

 

 

 

 

 

（そうです！　モニター品が、完成したのであります！！）

 

 

 

 

 

 

そして、作業を行うのは、みなさん　よ～く　ご存知！

「匠」　の　阿部ちゃん　なのであります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ～、阿部ちゃんの作業なので、

ハイエースと言えど、ちゃっちゃかと進み・・・・・・、

 

 

 

まずは、フロント　装着！

 

 

 

 

 

 

 

 

（レーシングカー　　→　　スイフト　　→　　ハイエース　と、

なんでもアリなんですよね・・・・、阿部ちゃんって・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

そして、リアも、手馴れた感じで、装着完成！

（まぁ・・・、今まで、試作分で、相当やってますからね・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

（予想より、かなり速かった・・・・・・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、車高の微調整を行ってから、

アライメント（トーイン）測定。

 

 

 

 

 

 

 

なのですが、

 

 

 

 

これが、ハイエースならではの

トーインゲージのポジショニング・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まったく持って、見慣れない　光景ですよね・・・・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

これで、トーインが測れる（見えちゃう）ところが、とっても、ステキ　です！！

 

 

 

 

 

 

ということで、作業終了後、

 

ハイエース　オーナーさん　と、

スイフト　オーナーさん　と、田中の　3人乗りで、東名高速を試乗。

（やっぱり、ハイエースの試乗は、高速道路に限りますね～！）

 

 

 

 

車両の仕様は、

 

 

ナローボディ

スーパーＧＬ

ディーゼルエンジン

 

車高は、F/R　ともに、2インチダウン

トーションバー　純正品

バンプ／リバウンド　ストッパー　純正品

スタビリンク　純正品

 

 

この状態に、TM-SQUARE　TRANSPORT　の　ダンパーキット　を投入しました。

 

 

 

 

 

 

 

そしたらね・・・・、試乗の途中で、

ハイエース　オーナーさん　＆　スイフト　オーナーさん　は、

なぜだか、大爆笑！！

 

 

 

 

 

スイフトで培った　TM　イズム　が、

バッチリ、ハイエースにも反映されており、

それを感じ取られた　お二人が、大爆笑と、相成りました（うれし～！）

 

 

 

 

ご来店いただく前に、

お二人で、かなりガッツリ走り込んで来られましたので、

（装着前の状況確認）

 

 

 

帰り道では、同ルートによる最終確認を行っていただきました。

（装着後の状況確認）

 

 

 

 

 

そして、その日の夜に、

空荷での　ファーストインプレッション　が届きましたので、

内容を抜粋してご紹介しましょう！

 

 

 

 

 

 

本人もワタクシも興奮が冷めません(笑)

 

●ハイエース　オーナー様

 

・ギャップ（継ぎ目や段差）を越えた際の跳ねの収まりが早い。

・ステアリングを切る量が明らかに減った。

・ブレーキングでのノーズダイブが減ったので、コーナーリングに恐怖感が無い。

・巡航速度が上がったため、ブレーキが足りていない。

・コーナーの立ち上がりで確実にアクセルを踏めるようになった。

 

 

●スイフト　オーナー様　（助手席のみ）

・交差点の度に身構える必要があったが、それが無くなった。

・ステアリングの舵角量が減っているのは見ていても分かる程。

・フツーの乗用車に乗っている、と錯覚を覚える程違和感（商用車感）が感じられない。

・ナビシートで見ていてもドライバーが楽に運転しているのが分かる（その分、巡航速度UP）。

・ギャップを越えた際、跳ねが収まるまでに2回揺れていたのが1回で収まるようになった。

 

 

総評としては、

 

ダンパーを換えた、からといって乗り心地が悪くなっていることはありません。

逆に動きが良くなっているので、違和感が無いです。

動きがイジり好きな我々好みなのも違和感が無い理由かもしれません。

 

 

 

 

 

 

といった感じの内容となりました。

いや～、素晴らしい！！　（自分で言うか・・・・・笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

それから、数日して、

積載時のインプレッションも届きました！！

 

 

 

 

●荷物を積んだ状態について

 

・200～300kg程の積載が多いが、高速の継ぎ目等でバンプタッチしてしまい 　　跳ねが収まらないことが多い

・よく走る首都高速5号線のキツいコーナーが楽になり、身構えたりするようなことがなくなった

・また、5号線以上に、横羽線のマッチングが良い

・直進安定性が上がっているのが分かる

純正ダンパーの時は、積載が軽いとフワフワして不安定で、重いと安定していた

TMダンパーに換えてからは、軽かろうが重かろうが安定していて運転が楽

 

 

 

●取扱について

 

・減衰調整を行う際、特にリヤが調整しやすい

・最初はクリックの加減が感じにくかったが、慣れの問題で現在は問題無い

・グリップが握りやすく調整が楽

 

 

●一般道について

・交差点を右折左折する度に感動する

・すでに、10名くらいの方が同乗されていますが、

総じて「これはハイエースの動きでは無い。ありえない。」だったそうです

 

 

 

 

 

田中の想いを、

直球で感じ取っていただけて、本当に嬉しいですね～！

 

 

 

 

何度も、何度も、試作品を作って、

合わせ込みを行って、本当に良かったと思います。

 

 

まぁ～、このあたりの　開発ストーリーは、

また、ジックリ　と、ブログにしたいと思います。ハイ。

 

 

 

 

 

 

また、オーナー様にも、連絡する予定ですが、

荷物を積んだときに、リアが跳ねるのは、

リアのバンプラバーがタッチしているからですね。

 

純正品は、バンプラバー厚いことから、

どうしても、高速の継ぎ目等で　タッチしてしまい、

跳ねが収まらない原因となります・・・・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 

このあたりは、もっと、薄くて硬い　仕様の

バンプラバーが、マッチングすると思われます。

（ちなみに、デモカーは、この薄いタイプに交換したら、大きく改善されました！）

 

 

 

 

 

 

 

スイフトと同様に、「田中のセンサー」　を　バッチリ活用し、

出来上がった、TM-SQUARE　TRANSPORT　の　ダンパーキット。

 

田中のニーズ　に共感いただけ、

それを評価いただけたことが、本当に嬉しいです！

 

 

 

 

いや～、ハイエースの足って、奥が深いですよね～。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、そして、

TM-SQUARE　TRANSPORT ダンパーKIT　モニター　は、

 

ガソリンエンジン　限定とはなりますが、

もう一台　募集しておりますので、

ハイエースオーナーの　みなさん　どうぞよろしく、お願いします！

 

 

 

 

 

TM-SQUARE　TRANSPORT ダンパーKIT

モニター　さん　募集の詳細は、こちら　から！

 

 

 

 

 

 

以上、ハイエース　モニターさん　の　お話でした！