セントラルにやって来た

W田　Q　さんは、

サクサクと、テストをこなしてくれました。

（もー、本当に感謝です。

持つべきものは、友人ですね）

 

その後も、走っては、

ライターさんへ、コメントし、

どんどん、取材は進みました。

 

 

そして、取材も、

大詰めを向かえたころ、

ランデュース　さんの

デモカー（スイフト）のリアタイヤに

泥を発見！！

 

予選のタイムアタックじゃあるまいし、

プロドライバーが、

ブレーキパッドの取材で、

泥？？？　って、

どうしたのだろうと思い、

W田　Q　さんに聞いてみると・・・、

 

「あっ、これは、最終コーナー」　

と、とっても、お気楽な返答。

 

いえいえ、私はどこのコーナーなんて

聞いてませんよ。　W田　Q　さん。

 

ブレーキのコメントを取るのに、

コースアウトのリスクを

背負うまで、攻めなくても

良いのではないかと、

田中は言いたいわけですよ・・・。

 

おまけに、

ホイールまでダメージがあるし・・・・。

 

なので、急遽、W田　Q　さんのことを

リサーチしてみました。

 

証言①

「いつも、走行後は、

掃除からはじまります・・・・・」

（ランデュース　さんのメカニックの方）

 

証言②

「ミニバンタイヤの取材で、

全ラップ、ドリフト　+　白煙で

記事にならなかった・・・」

（某ライター）

 

えっー！

いったい、何がそこまで、

あなたを熱くするんですか？

今は、レースでもなく、予選でもなく、

部品のコメントをする取材なんですよ！！

 

ま、これだけアクティブだから、

レーシングドライバーになったんだと

思いますけど・・・・・。

ON　と　OFF　しかないのね、

W田　Q　さんには・・・・・。

 

でもね、

あなたが、最後に乗る予定になっている、

我らが、TM-SQUARE　のデモカーは、

翌日から、大切なイベントを控え、

絶対に無傷で、持ち帰らなければ、

なりません。

 

田中は、状況を詳しく話し、

W田　Q　さんも、

「わかった、わかった」　と言いながら、

ピットアウト。

 

1周目　　サーキット中に、異常なスキール音がコダマする・・・。

2周目　　やたらラップタイムが速い・・・。

3周目　　田中より速い・・・。

 

そして、やっとピットイン。

幸い、クルマは無傷でしたが、

汗の量から、

いや、ラップタイムから、

全開でしたね・・・、間違いなく・・・。

 

でも、いったい何が、

そこまで・・・・・。

 

ちなみに、

W田　Q　さんの

この日の BEST TIME  は、

 

エボ10　（ラジアル）

1分27秒台

それも、計測1周目！！

（わけわからん・・・）

 

スイフト（TM-SQUARE）

1分37秒0

田中より0.3秒も速い！！

 

ホテルに帰って、

ロガーを確認したら、

絶対、ラップタイムを出すとき意外

攻めない、

立体交差のコーナーだけで、

0.4秒稼いでる・・・・・。

 

ホント、無傷で翌日からの

イベントに行けて、

良かった・・・・・です。

 

でも、W田　Q　さんが、

来てくれなかったら、

取材に大穴空けるとこでした。

 

ありがとうございました。

 

PS　もう、年なんだから、

　　　少しは、丸くなってくださいよ。

　　　W田　Q　さん。